Convention sur la mer territoriale et la zone contigu

1958

Faite Genve le 29 avril 1958. Entre en vigueur le 10 septembre 1964. Nations Unies, Recueil des Traits, vol. 516, p. 205.

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ANNEXE V
Conventions multilatrales adoptes par les Confrences diplomatiques runies sous les auspices de lOrganisation des Nations Unies comme suite lexamen des questions correspondantes par la Commission A. Conventions sur le droit de la mer et Protocole de signature facultative 1. Convention sur la mer territoriale et la zone contigu Faite Genve le 29 avril 1958*

Les Etats parties la prsente Convention Sont convenus des dispositions suivantes : PREMIRE PARTIE. SECTION I. MER TERRITORIALE

DISPOSITIONS GNRALES

Article premier 1. La souverainet de lEtat stend, au-del de son territoire et de ses eaux extrieures, une zone de mer adjacente ses cts, dsigne sous le nom de mer territoriale. 2. Cette souverainet sexerce dans les conditions xes par les dispositions des prsents articles et par les autres rgles du droit international. Article 2 La souverainet de lEtat riverain stend lespace arien au-dessus de la mer territoriale, ainsi quau lit et au sous-sol de cette mer.

* Entre en vigueur le 10 septembre 1964. Nations Unies, Recueil des Traits, vol. 516, p. 205.

Mer territoriale SECTION II. LIMITES DE LA MER TERRITORIALE Article 3 Sauf disposition contraire des prsents articles, la ligne de base normale servant mesurer la largeur de la mer territoriale est la laisse de basse mer longeant la cte, telle quelle est indique sur les cartes marines grande chelle reconnues ofciellement par lEtat riverain. Article 4 1. Dans les rgions o la ligne ctire prsente de profondes chancrures et indentations, ou sil existe un chapelet dles le long de la cte, proximit immdiate de celle-ci, la mthode des lignes de base droites reliant des points appropris peut tre adopte pour le trac de la ligne de base partir de laquelle est mesure la largeur de la mer territoriale. 2. Le trac de ces lignes de base ne doit pas scarter de faon apprciable de la direction gnrale de la cte et les tendues de mer situes en de de ces lignes doivent tre sufsamment lies au domaine terrestre pour tre soumises au rgime des eaux intrieures. 3. Les lignes de base ne sont pas tires vers ou partir des minences dcouvertes mare basse, moins que des phares ou des installations similaires se trouvant en permanence au-dessus du niveau de la mer naient t construits sur ces minences. 4. Dans les cas o la mthode des lignes de base droites sapplique conformment aux dispositions du paragraphe 1, il peut tre tenu compte, pour la dtermination de certaines lignes de base, des intrts conomiques propres la rgion considre et dont la ralit et limportance sont clairement attestes par un long usage. 5. Le systme des lignes de base droites ne peut tre appliqu par un Etat de manire couper de la haute mer la mer territoriale dun autre Etat. 6. LEtat riverain doit indiquer clairement les lignes de base droites sur des cartes marines, en assurant celles-ci une publicit sufsante. Article 5 1. Les eaux situes du ct de la ligne de base de la mer territoriale qui fait face la terre font partie des eaux intrieures de lEtat. 2. Lorsque ltablissement dune ligne de base droite conforme larticle 4 a pour effet denglober comme eaux intrieures des zones qui taient prcdemment considres comme faisant partie de la mer 2

Mer territoriale territoriale ou de la haute mer, le droit de passage inoffensif prvu aux articles 14 23 sapplique ces eaux. Article 6 La limite extrieure de la mer territoriale est constitue par une ligne dont chaque point est une distance gale la largeur de la mer territoriale du point le plus proche de la ligne de base. Article 7 1. Le prsent article ne concerne que les baies dont un seul Etat est riverain. 2. Aux ns des prsents articles, une baie est une chancrure bien marque dont la pntration dans les terres par rapport sa largeur louverture est telle quelle contient des eaux cernes par la cte et constitue plus quune simple inexion de la cte. Toutefois, une chancrure nest considre comme une baie que si sa supercie est gale ou suprieure celle dun demi-cercle ayant pour diamtre la ligne tire en travers de lentre de lchancrure. 3. Aux ns de ltablissement des mesures, la supercie dune chancrure est celle qui est comprise entre la laisse de basse mer autour du rivage de lchancrure et une ligne trace entre les laisses de basse mer de ses points dentre naturels. Lorsque, en raison de la prsence dles, une chancrure a plus dune entre, le demi-cercle est trac en prenant comme diamtre la somme des lignes fermant les diffrentes entres. La supercie des les situes lintrieur dune chancrure est comprise dans la supercie totale de celle-ci. 4. Si la distance entre les laisses de basse mer des points dentre naturels dune baie nexcde pas 24 milles, une ligne de dmarcation peut tre trace entre ces deux laisses de basse mer, et les eaux ainsi enfermes sont considres comme eaux intrieures. 5. Lorsque la distance entre les laisses de basse mer des points dentre naturels dune baie excde 24 milles, une ligne de base droite de 24 milles est trace lintrieur de la baie, de manire enfermer la supercie deau la plus grande quil soit possible de dlimiter par une ligne de cette longueur. 6. Les dispositions prcdentes ne sappliquent pas aux baies dites historiques ni dans les cas o le systme des lignes de base droites prvu par larticle 4 est appliqu. 3

Mer territoriale Article 8 Aux ns de dlimitation de la mer territoriale, les installations permanentes faisant partie intgrante du systme portuaire qui savancent le plus vers le large sont considres comme faisant partie de la cte. Article 9 Les rades qui servent normalement au chargement, au dchargement et au mouillage des navires, et qui sans cela seraient situes, totalement ou en partie, en dehors du trac gnral de la limite extrieure de la mer territoriale, seront comprises dans la mer territoriale. LEtat riverain doit dlimiter nettement ces rades et les indiquer sur les cartes marines avec leurs limites, qui doivent faire lobjet dune publicit sufsante. Article 10 1. Une le est une tendue naturelle de terre entoure deau qui reste dcouverte mare haute. 2. La mer territoriale dune le est mesure conformment aux dispositions des prsents articles. Article 11 1. Par hauts-fonds dcouvrants, il faut entendre les lvations naturelles de terrain qui sont entoures par la mer et dcouvertes mare basse, mais recouvertes mare haute. Dans les cas o des hauts-fonds dcouvrants se trouvent, totalement ou partiellement, une distance du continent ou dune le ne dpassant pas la largeur de la mer territoriale, la laisse de basse mer sur ces fonds peut tre prise comme ligne de base pour mesurer la largeur de la mer territoriale. 2. Dans les cas o les hauts-fonds dcouvrants se trouvent totalement une distance du continent ou dune le suprieure la largeur de la mer territoriale, ils nont pas de mer territoriale propre. Article 12 1. Lorsque les ctes de deux Etats se font face ou sont limitrophes, aucun de ces Etats nest en droit, dfaut daccord contraire entre eux, dtendre sa mer territoriale au-del de la ligne mdiane dont tous les points sont quidistants des points les plus proches des lignes de base partir desquelles est mesure la largeur de la mer territoriale de chacun des deux Etats. Les dispositions du prsent paragraphe ne sappliquent cependant pas dans le cas o, raison de titres historiques ou dautres circonstances spciales, il est ncessaire de dlimiter la mer territoriale des deux Etats autrement quil nest prvu dans ces dispositions. 4

Mer territoriale 2. La ligne de dmarcation entre les mers territoriales de deux Etats dont les ctes se font face ou sont limitrophes est trace sur les cartes marines grande chelle reconnues ofciellement par les Etats riverains. Article 13 Si un euve se jette dans la mer sans former destuaire, la ligne de base est une ligne droite trace travers lembouchure du euve entre les points limites de la mare basse sur les rives. SECTION III.
Sous-Section A.

DROITS DE PASSAGE INOFFENSIF

Rgles applicables tous les navires

Article 14 1. Sous rserve des dispositions des prsents articles, les navires de tous les Etats, riverains ou non de la mer, jouissent du droit de passage inoffensif dans la mer territoriale. 2. Le passage est le fait de naviguer dans la mer territoriale, soit pour la traverser sans entrer dans les eaux intrieures, soit pour se rendre dans les eaux intrieures, soit pour prendre le large en venant des eaux intrieures. 3. Le passage comprend le droit de stoppage et de mouillage, mais seulement dans la mesure o larrt ou le mouillage constituent des incidents ordinaires de navigation ou simposent au navire en tat de relche force ou de dtresse. 4. Le passage est inoffensif tant quil ne porte pas atteinte la paix, au bon ordre ou la scurit de lEtat riverain. Ce passage doit seffectuer en conformit des prsents articles et des autres rgles du droit international. 5. Le passage des bateaux de pche trangers nest pas considr comme inoffensif si ces bateaux ne se conforment pas aux lois et rglements que lEtat riverain peut dicter et publier en vue de leur interdire la pche dans la mer territoriale. 6. Les navires sous-marins sont tenus de passer en surface et darborer leur pavillon. Article 15 1. LEtat riverain ne doit pas entraver le passage inoffensif dans la mer territoriale. 5

Mer territoriale 2. LEtat riverain est tenu de faire connatre de faon approprie tous les dangers dont il a connaissance, qui menacent la navigation dans sa mer territoriale. Article 16 1. LEtat riverain peut prendre, dans sa mer territoriale, les mesures ncessaires pour empcher tout passage qui nest pas inoffensif. 2. En ce qui concerne les navires qui se rendent dans les eaux intrieures, lEtat riverain a galement le droit de prendre les mesures ncessaires pour prvenir toute violation des conditions auxquelles est subordonne ladmission de ces navires dans lesdites eaux. 3. Sous rserve des dispositions du paragraphe 4, lEtat riverain peut, sans tablir de discrimination entre les navires trangers, suspendre temporairement, dans des zones dtermines de sa mer territoriale, lexercice du droit de passage inoffensif de navires trangers si cette suspension est indispensable pour la protection de sa scurit. La suspension ne prendra effet quaprs avoir t dment publie. 4. Le passage inoffensif des navires trangers ne peut tre suspendu dans les dtroits qui, mettant en communication une partie de la haute mer avec une autre partie de la haute mer ou avec la mer territoriale dun Etat tranger, servent la navigation internationale. Article 17 Les navires trangers qui exercent le droit de passage inoffensif doivent se conformer aux lois et rglements dicts par lEtat riverain en conformit avec les prsents articles et les autres rgles du droit international et, en particulier, aux lois et rglements concernant les transports et la navigation. Sous-Section B. Rgles applicables aux navires de commerce Article 18 1. Il ne peut tre peru de taxes sur les navires trangers raison de leur simple passage dans la mer territoriale. 2. Des taxes ne peuvent tre perues sur un navire tranger passant dans la mer territoriale quen rmunration de services dtermins rendus ce navire. Ces taxes sont perues sans discrimination. Article 19 1. La juridiction pnale de lEtat riverain ne devrait pas tre exerce bord dun navire tranger passant dans la mer territoriale, pour 6

Mer territoriale larrestation dune personne ou lexcution dactes dinstruction raison dune infraction pnale commise bord de ce navire lors du passage, sauf dans lun ou lautre des cas ci-aprs : a) Si les consquences de linfraction stendent lEtat riverain; b) Si linfraction est de nature troubler la paix publique du pays ou le bon ordre dans la mer territoriale; c) Si lassistance des autorits locales a t demande par le capitaine du navire ou par le consul de lEtat dont le navire bat pavillon; ou d) Si ces mesures sont ncessaires pour la rpression du trac illicite des stupants. 2. Les dispositions ci-dessus ne portent pas atteinte au droit de lEtat riverain de prendre toutes mesures autorises par sa lgislation en vue de procder des arrestations ou des actes dinstruction bord dun navire tranger qui passe dans la mer territoriale en provenance des eaux intrieures. 3. Dans les cas prvus aux paragraphes 1 et 2 du prsent article, lEtat riverain doit, si le capitaine le demande, aviser lautorit consulaire de lEtat du pavillon avant de prendre des mesures quelconques, et faciliter le contact entre cette autorit et lquipage du navire. En cas de ncessit urgente, cette notication peut tre faite pendant que les mesures sont en cours dexcution. 4. En examinant si larrestation doit tre faite, et de quelle faon, lautorit locale doit tenir compte des intrts de la navigation. 5. LEtat riverain ne peut prendre aucune mesure bord dun navire tranger qui passe dans la mer territoriale, en vue de procder une arrestation ou des actes dinstruction raison dune infraction pnale commise avant lentre du navire dans la mer territoriale, si le navire, en provenance dun port tranger, ne fait que passer dans la mer territoriale, sans entrer dans les eaux intrieures. Article 20 1. LEtat riverain ne devrait ni arrter ni drouter un navire tranger passant dans la mer territoriale pour lexercice de la juridiction civile lgard dune personne se trouvant bord. 2. LEtat riverain ne peut pratiquer, lgard de ce navire, de mesures dexcution ou de mesures conservatoires en matire civile que si ces mesures sont prises raison dobligations assumes ou de responsabilits encourues par ledit navire au cours ou en vue de la navigation lors de ce passage dans les eaux de lEtat riverain. 3. Les dispositions du paragraphe prcdent ne portent pas atteinte au droit de lEtat riverain de prendre les mesures dexcution ou les mesures conservatoires en matire civile que peut autoriser sa lgislation, 7

Mer territoriale lgard dun navire tranger qui stationne dans la mer territoriale, ou qui passe dans la mer territoriale en provenance des eaux intrieures. Sous-Section C. Rgles applicables aux navires dEtat autres que les navires de guerre Article 21 Les rgles prvues aux sous-sections A et B sappliquent galement aux navires dEtat affects des ns commerciales. Article 22 1. Les rgles prvues la sous-section A et larticle 18 sappliquent aux navires dEtat affects des ns non commerciales. 2. A lexception des dispositions auxquelles se rfre le paragraphe prcdent, aucune disposition des prsents articles ne porte atteinte aux immunits dont jouissent ces navires en vertu desdits articles ou des autres rgles du droit international. Sous-Section D. Rgles applicables aux navires de guerre Article 23 En cas dinobservation par un navire de guerre des rgles de lEtat riverain sur le passage dans la mer territoriale, et faute par ce navire de tenir compte de linvitation qui lui serait adresse de sy conformer, lEtat riverain peut exiger la sortie du navire hors de la mer territoriale. DEUXIME PARTIE. ZONE CONTIGU

Article 24 1. Sur une zone de la haute mer contigu sa mer territoriale, lEtat riverain peut exercer le contrle ncessaire en vue : a) De prvenir les contraventions ses lois de police douanire, scale, sanitaire ou dimmigration sur son territoire ou dans sa mer territoriale; b) De rprimer les contraventions ces mmes lois, commises sur son territoire ou dans sa mer territoriale. 2. La zone contigu ne peut stendre au-del de 12 milles partir de la ligne de base qui sert de point de dpart pour mesurer la largeur de la mer territoriale. 3. Lorsque les ctes de deux Etats sont adjacentes ou se font face, aucun de ces deux Etats naura le droit, dfaut daccord contraire entre 8

Mer territoriale eux, dtendre sa zone contigu au-del de la ligne mdiane dont chaque point est quidistant des points les plus proches des lignes de base partir desquelles est mesure la largeur de la mer territoriale de chacun de ces Etats. TROISIME PARTIE. ARTICLES FINALS Article 25 Les dispositions de la prsente Convention ne portent pas atteinte aux conventions ou aux autres accords internationaux en vigueur dans les rapports entre Etats parties ces conventions ou accords. Article 26 La prsente Convention sera, jusquau 31 octobre 1958, ouverte la signature de tous les Etats Membres de lOrganisation des Nations Unies ou dune institution spcialise, ainsi que de tout autre Etat invit par lAssemble gnrale de lOrganisation des Nations Unies devenir partie la Convention. Article 27 La prsente Convention sera ratie. Les instruments de ratication seront dposs auprs du Secrtaire gnral de lOrganisation des Nations Unies. Article 28 La prsente Convention sera ouverte ladhsion de tout Etat appartenant lune des catgories mentionnes larticle 26. Les instruments dadhsion seront dposs auprs du Secrtaire gnral de lOrganisation des Nations Unies. Article 29 1. La prsente Convention entrera en vigueur le trentime jour qui suivra la date du dpt auprs du Secrtaire gnral de lOrganisation des Nations Unies du vingt-deuxime instrument de ratication ou dadhsion. 2. Pour chacun des Etats qui ratieront la Convention ou y adhreront aprs le dpt du vingt-deuxime instrument de ratication ou dadhsion, la Convention entrera en vigueur le trentime jour aprs le dpt par cet Etat de son instrument de ratication ou dadhsion. 9

Haute mer Article 30 1. Aprs expiration dune priode de cinq ans partir de la date laquelle la prsente Convention entrera en vigueur, une demande de rvision de la Convention peut tre formule en tout temps, par toute partie contractante, par voie de notication crite adresse au Secrtaire gnral de lOrganisation des Nations Unies. 2. LAssemble gnrale des Nations Unies statue sur les mesures prendre, le cas chant, au sujet de cette demande. Article 31 Le Secrtaire gnral de lOrganisation des Nations Unies notie tous les Etats Membres de lOrganisation et autres Etats viss larticle 26 : a) Les signatures apposes la prsente Convention et le dpt des instruments de ratication ou dadhsion, conformment aux articles 26, 27 et 28; b) La date laquelle la prsente Convention entrera en vigueur, conformment larticle 29; c) Les demandes de rvision prsentes conformment larticle 30. Article 32 Loriginal de la prsente Convention, dont les textes anglais, chinois, espagnol, franais et russe font galement foi, sera dpos auprs du Secrtaire gnral de lOrganisation des Nations Unies, qui en fera tenir copie certie conforme tous les Etats viss larticle 26. EN FOI DE QUOI les plnipotentiaires soussigns, dment autoriss par leurs gouvernements respectifs, ont sign la prsente Convention. FAIT Genve, le vingt-neuf avril mil neuf cent cinquante-huit. 2. Convention sur la haute mer Faite Genve le 29 avril 1958* Les Etats parties la prsente Convention, Dsireux de codier les rgles du droit international relatives la haute mer, Reconnaissant que les dispositions ci-aprs, adoptes par la Confrence des Nations Unies sur le droit de la mer, tenue Genve du 24 f* Entre en vigueur le 30 septembre 1962. Nations Unies, Recueil des Traits, vol. 450, p. 82.

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