Paris, le 02/07/2014

Larchitecte de la gare de Nanterre-la-Folie, situe sur la future ligne

du RER E prolonge vers lOuest vient dtre dsign.

Rseau Ferr de France, Maitre dOuvrage du projet de prolongement du RER E Eole vers lOuest,
en lien avec lEPADESA (tablissement Public dAmnagement de La Dfense), le Conseil Gnral des
Hauts-de-Seine, la DRIEA (Direction Rgionale et Interdpartementale de lquipement et de
lamnagement dIle-de-France) et la ville de Nanterre, a dsign le groupement Arcadis (mandataire),
KCAP, Explorations Architecture, dIci L Paysagistes, Franck Boutt Consultants, Mazet & Associs
comme architecte de la future gare de Nanterre-la-Folie.

Cette nouvelle gare du RER E Eole, dont la mise en service est prvue pour 2020, est implante sur un
faisceau ferroviaire aujourdhui partiellement dsaffect. Elle symbolise la premire tape de la
profonde mutation du quartier des Groues Nanterre.
Avec son projet nomm TWIST , le groupement darchitectes devra porter une attention et un soin
particuliers lintgration architecturale, paysagre et environnementale de la gare et des ouvrages
dart au sein dun quartier recompos et accessible.

Larrive dEole constitue une occasion unique pour dsenclaver ce site, aujourdhui trs marqu par la
prsence du plateau ferroviaire. Paralllement aux travaux dEole, lEPADESA aura en charge
lamnagement des Groues, futur 11
me
quartier de Nanterre de rayonnement mtropolitain et dont la
programmation contribuera lattractivit du quartier dAffaires de La Dfense. Dici 2025, ce sont
potentiellement plus de 500 000 m de logements - avec prs de 2 500 logements au sein du secteur de
la gare, dactivits tertiaires, de commerces, de services et dquipements qui seront livrs.

En complment, il convient de retenir les projets concomitants de transformation de la RD 914 et de la
RN 314 en boulevard urbain, la ralisation de la ligne 15 du Grand Paris Express par la Socit du Grand
Paris, la ralisation despaces publics gnreux en nombre et de qualit, la requalification et la cration
de nouveaux franchissements, etc.

La Socit du Grand Paris, la Ville de Nanterre, lEPADESA et le Conseil Gnral des Hauts-de-Seine (92)
seront donc des acteurs majeurs de ce site en reconversion au sein de lespace Dfense Seine Arche, le
plus grand quartier daffaires europen.

En fin danne 2013, lEPADESA et RFF avaient lanc une consultation pour dsigner un groupement
darchitectes pour les tudes et la ralisation de la gare, pour la conception de trois ponts (Csaire,
Hbert et Arago) ainsi que des soutnements encadrant le faisceau de voies.



(source : Arcadis, KCAP, Explorations Architecture, dIci L Paysagistes, Franck Boutt Consultants, Mazet & Associs)


Paralllement, lEPADESA a dsign son urbaniste de cohrence pour le quartier des Groues. Il sagit de
larchitecte-urbaniste Mathis Gller accompagn des agences HYL, Alphaville, Franck Boutt Consultant,
Mrs Partners, Setec et Concepto. Lquipe aura pour mission lapprofondissement des tudes
programmatiques et la finalisation du plan de rfrence du quartier des Groues qui permettra lEPA
daccompagner RFF dans la coordination des tudes et la mise en uvre oprationnelle du projet.
Le site de Nanterre
La Folie en 2020



Eole : un projet du Nouveau Grand Paris

Intgr au cur du rseau du Nouveau Grand Paris des transports, le prolongement du RER E vers louest consiste
ramnager la ligne existante entre Mantes-la-Jolie et La Dfense sur une longueur de 47 kilomtres, et raliser
un nouveau tunnel entre Nanterre-La Folie et Haussmann Saint-Lazare, terminus actuel du RER E.

Le projet saccompagne de la cration de 3 nouvelles gares (Porte Maillot, La Dfense et Nanterre) et traversera 3
dpartements (Paris, les Hauts-de-Seine et les Yvelines).

Les tudes du projet Eole prvoient un trafic de 600 000 700.000 voyageurs par jour, ds sa mise en service, en
2020.

La ralisation du projet de prolongement du RER E est assure conjointement par Rseau Ferr de France (RFF) et
SNCF. Un directeur de projet unique supervise et coordonne la globalit du programme.

Les principaux financeurs du projet sont ltat et la Rgion Ile-de-France. Le STIF est partenaire du projet en tant
quAutorit Organisatrice des Transports dIle-de-France.

Dbut des travaux : 2015
Mise en service partielle : 2020
Mise en service complte : 2022

Le site Internet du projet : www.RER-Eole.fr






Le plateau ferroviaire de Nanterre La-Folie



A propos de lEPADESA

LEtablissement public damnagement de La Dfense Seine Arche (Epadesa) conduit les tudes et la mise en uvre dun des
projets urbains majeurs de lOuest parisien. Le primtre de lopration dintrt national (OIN) de 564 hectares, est situ sur
les communes de Courbevoie, la Garenne-Colombes, Nanterre et Puteaux. Ce caractre dintrt national est justifi par la
prsence du premier quartier daffaires europen, qui fait lobjet dun plan de renouveau et du projet de recomposition et de
dveloppement urbain de Seine Arche structur autour de vingt terrasses actuellement en cours de ralisation qui prolongent
laxe historique. Cet espace est appel accueillir les infrastructures de transports : Grand Paris Express et la prolongation
dEole lOuest.

www.epadesa.fr






Contacts presse :

Direction de projet Eole (RFF)
Meven Bouvet
Tl. : 01 55 07 79 06
Mail : meven.bouvet@rer-eole.fr

SNCF Transilien
Ghislaine Collinet
Tl. : 01 85 56 50 26
Mail : ghislaine.collinet@sncf.fr


Rseau Ferr de France
Marina Marguier
Tl. : 01 53 94 31 38
Mail : marina.marguier@rff.fr

EPADESA
Grayling

Bertrand Paul
Mail : bertrand.paul@grayling.com

Nadia Bouloudene
Tl. : (01) 55 30 70 81
Mail : nadia.bouloudene@grayling.com