Dtu P22-703 PDF

Document : Rgles DTU P22-703 (dcembre 1978) : J ustification par le calcul de la scurit des constructions - Rgles de calcul des
constructions
en lments parois minces en acier

dcembre 1978

DTU P22-703

rgles de calcul des constructions en lments a parois minces en acier

justification par le calcul de la scurit des constructions

adopte par le groupe de coordination des textes techniques

CSTB 1978

LISTE DES MEMBRES DE LA COMMISSION D'ETUDE DU DOCUMENT

J USTIFICATION PAR LE CALCUL DE LA SECURITE DES CONSTRUCTIONS

ANIMATEUR : U.T.I.

REDACTEUR : C.T.I.C.M.

- M. D'Argoeuves
- Blanchard
- Dauphin
- Delesques
- Finance
- Fleury
- Larue
- Petit
- Magniez
- Moreau
- Papoudof
- Picard
- Pousset
- Raymond
- Rosenthal
- Scain
- Sokol

Sommaire

Notations

Chapitre I gnralits

1,1. Objet des rgles

1,2. Domaine de validit

1,3. Limitation des rayons intrieurs de pliage

Chapitre II bases des calculs

2,1. Principes

2,2. Bases des calculs

2,21. Vrifications ncessaires

2,22. lments ne ncessitant pas de justifications spciales

2,23. Prise en compte d'autres matriaux

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Document : Rgles DTU P22-703 (dcembre 1978) : J ustification par le calcul de la scurit des constructions - Rgles de calcul des constructions

Chapitre III voilement local

3,1. Calcul des parois planes comprimes

3,10. Terminologie

3,11. Calcul des parois planes raidies comprimes

3,12. Calcul des parois planes non raidies comprimes

3,13. Calcul des lments cylindriques comprims

Chapitre IV vrification des pices flchies

4,1. Vrification des ailes ou semelles

4,10. Remarques et listes des vrifications

4,11. Conditions de non plastification

4,12. Conditions de rsistance au voilement des ailes ou semelles comprimes

4,13. Condition de rsistance au dversement

4,14, Flambement des membrures libres (non fixes latralement )

4,15. Vrification spciale aux poutres courtes supportant des charges concentres

4,2. Vrification des mes

4,20. Vrifications effectuer

4,21. Limitation de hauteur des mes

4,22. Condition de non plastification

4,23. Condition de rsistance au voilement

4,24. Condition de rsistance aux charges concentres et aux ractions d'appui

4,3. Dformation des pices flchies

4,31. Dformations d'ensemble

4,32. Dformations de la section dues la flexion d'ensemble

Chapitre V vrification des pices comprimes - flambement


5,2. Mthode gnrale

5,21. On dsigne par :

5,22. Si les parois du profil peuvent supporter une contrainte de compression [sigma]e sans risque d'instabilit locale, on vrifie :

5,23. Si, pour une raison quelconque, certaines parois du profil ne peuvent supporter qu'une contrainte de compression [sigma]r
infrieure [sigma]e, on peut :

5,3. Profils ne comportant que des parois raidies

5,4. Profils comportant des parois non raidies et/ou des membrures libres

5,5. Cas du flambement dans la direction d'inertie maximale

5,6. Cas particulier des cornires ailes gales

5,61. Flambement dans la direction d'inertie minimale

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5,62. Flambement dans la direction d'une des ailes

Chapitre VI vrification des pices comprimes et flchies

6,1. Gnralits

6,11. Validit

6,2. Vrifications prliminaires

6,3. Formule gnrale de vrification

6,4. Vrification des barres charges transversalement dans les structures noeuds fixes

Annexe

Notations

Lettres grecques

- Constante lastique
- Rapport des moments de flexion aux extrmits de la barre
- Dformation transversale en un point (mm)
- Elancement
-
e
Elancement quivalent
-
m
Elancement d'une membrure
- Contrainte normale (N/mm
2
)
-
e
Limite d'lasticit (N/mm
2
)
-
f
Contrainte normale due la flexion (N/mm
2
)
-
fx
,
fy
Contraintes normales dues la flexion dans le plan perpendiculaire l'axe des x, l'axe des y (N/mm
2
)
-
K
Contrainte critique d'Euler (N/mm
2
)
-
r
Contrainte rduite (N/mm
2
)
- Contrainte tangente ou de cisaillement (N/mm
2
)

Capitales romaines

- A Aire d'une section (mm
2
)
- A
e
Aire de la section quivalente (mm
2
)
- A
m
Aire de la section d'une membrure (mm
2
)
- A
r
Aire de la section d'un raidisseur (mm
2
)
- A
re
Section. rduite d'un raidisseur (mm
2
)
- E Module d'lasticit longitudinale (N/mm
2
)
- I Moment d'inertie d'une section (mm
4
)
- I
e
Moment d'inertie de la section quivalente (mm
4
)
- I
m
Moment d'inertie d'une membrure (mm
4
)
- I
r
Moment d'inertie d'un raidisseur (mm
4
)
- I
s
Moment d'inertie d'un lment plan raidi (mm
4
)
- I
x
, I
y
Moments d'inertie d'une section par rapport aux axes des x, des y (mm
4
)
- M Moment flchissant (Nmm)
- N Effort normal (N)
- P Charge concentre (N)
- R Rayon de courbure d'un lment cylindrique (mm)
- T Effort tranchant (N)

Minuscules romaines

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- a Longueur d'appui d'une charge ou raction d'appui (mm)
- b Largeur totale d'une aile de profil (mm)
- b' Largeur d'aile d'une poutre courte (mm)
- b
o
Largeur d'un lment plan (mm)
- b'
o
Largeur d'un sous-lment plan (mm)
- b'
e
Largeur quivalente d'un lment plan (mm)
- b'
e
Largeur quivalente d'un sous-lment plan (mm)
- b'
e
Largeur quivalente de l'aile d'une poutre courte (mm)
- b
t
Largeur d'un bord tomb (mm)
- d Diamtre d'un tube (mm)
- 'd Distance entre mes d'un profil (en omga ou en caisson) (mm)
- e Epaisseur d'une tle (mm)
- e
s
Epaisseur fictive d'un lment raidi (mm)
- h Hauteur d'un profil (mm)
- h
a
Hauteur d'une me (mm)
- k Coefficient de flambement
- k
d
Coefficient de dversement
- k
e
Coefficient de flambement quivalent
- k
f
Coefficient affectant la contrainte de flexion
- k
m
Coefficient de flambement d'une membrure
- k
r
Coefficient de flambement rduit
- k
v
Coefficient de voilement
- l Longueur (mm)
- l
m
Longueur de flambement d'une membrure (mm)
- p Pression transversale fictive (N/mm
2
)
- r Rayon intrieur de pliage de tles (mm)
- i Rayon de giration (mm)
- i
e
Rayon de giration d'une section quivalente (mm)
- i
m
Rayon de giration de la section d'une membrure (mm)
- i
v
Rayon de giration minimal d'une cornire (mm)
- i
x
, i
y
Rayons de giration par rapport aux axes des x, des y (mm)
- v, v' Distances des fibres extrmes l'axe neutre d'une section
- v
e
, v'
e
Distance des fibres extrmes l'axe neutre de la section totale
- y Distance d'une fibre l'axe neutre
- z Distance mesure suivant l'axe de la pice

Chapitre I gnralits

1,1. Objet des rgles

Les prsentes rgles de calcul sont destines adapter aux constructions lgres en acier comportant des lments aux parois
particulirement minces les rgles de calcul applicables aux constructions en acier en gnral.


Les prsentes rgles s'appliquent aux constructions lgres en acier ralises partir d'lments forms froid, chaud et
d'lments reconstitus par soudage, l'exception de celles pour lesquelles un rglement particulier est impos.

COMMENTAIRE

L'utilisation d'lments parois minces se caractrise surtout par :
- l'emploi d'aciers de nuances diverses, avec possibilit de prise en compte, sous certaines conditions de l'influence du formage
froid,
- l'influence plus marque des phnomnes d'instabilit de forme (en particulier, voilement local, flambement par torsion,
dformation des sections, etc.),
- l'emploi de procds d'assemblage non encorel utiliss en construction mtallique classique.

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C'est pourquoi il y a lieu de vrifier tout particulirement la fabrication des profils qui, quel que soit le mode de fabrication des
lments, ont des tolrances devant satisfaire au chapitre 4 de la NF A 37-101 Profils forms froid d'usage courant en acier
.

Dans les parties de construction o les lments peuvent tre soumis, du fait de l'exploitation, des pressions ou des chocs
risquant de les dformer localement, des justifications spciales sont ncessaires.

COMMENTAIRE

L'exploitation d'une construction peut soumettre l'ossature des pressions (par stockage de matriaux en vrac) ou de lgers
chocs (par engins de manutention), qu'une construction classique supporterait sans dommages, mais qui peuvent tre dangereux
pour des lments parois minces (bosselages amorant une instabilit). Si la zone d'action de telles agressions est suffisamment
rduite, on peut envisager de renforcer localement les lments parois minces ou de les protger par des dispositifs qui ne
seraient relis l'ossature qu'en des points suffisamment rigides (chasse-roues, pare-chocs, grilles de protection, etc.).

1,3. Limitation des rayons intri eurs de pliage

Les rgles des paragraphes 3,11 et 3,12 ne sont applicables que pour les limites du rayon intrieur de pliage suivantes :
- r
max
=8 mm si e 2 mm
- r
max
=4 e si e 2 mm

avec :
- e =paisseur de la tle
- r =rayon intrieur de pliage

Chapitre II bases des calculs

2,1. Principes

COMMENTAIRE

Le recours l'exprimentation joue un rle plus important dans les constructions en lments parois minces que dans les
constructions classiques, en raison de la complexit des phnomnes entrant en jeu. Ds que se manifestent des phnomnes
d'instabilit de forme, les mthodes de calcul employes rsultent gnralement d'ailleurs d'tudes thoriques corriges par des
coefficients exprimentaux.

Les principes fixs pour les constructions en acier en gnral (Rgles C.M.) restent valables en cas d'emploi d'lments parois
minces, en ce qui concerne notamment :
- les effets pris en compte dans les calculs (charges permanentes, charges d'exploitation, etc.),
- les coefficients de pondration,
- les mthodes de vrification de la scurit, soit par le calcul en lasticit, soit par recours aux expriences directes.

Aucune mthode de calcul en plasticit ne peut tre applique aux constructions en lments parois minces.

COMMENTAIRE

L'adaptation de plasticit contribue la scurit des constructions en lments parois minces comme celle de toutes les
constructions en acier ; en particulier, elle assure une meilleure rpartition des efforts dans les assemblages. Mais on ne peut pas
en tenir compte pour le calcul des pices, car le dveloppement de rotules plastiques est entrav par l'apparition prmature de
voilements locaux.

2,2. Bases des calculs
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2,21. Vrifications ncessaires

COMMENTAIRE

Avant d'appliquer une formule, il faut toujours s'assurer d'une part, qu'elle correspond bien au problme rsoudre (forme et
disposition des pices, nature et orientation des sollicitations) et qu'on se trouve bien dans son domaine de validit, d'autre part que
l'lment ne risque pas d'tre ruin par une autre sollicitation que celle envisage dans la formule en question.

2,210.

la scurit doit tre assure dans les mmes conditions que pour n'importe quelle construction, mais certaines vrifications
prennent une importance plus grande en cas d'emploi d'lments parois minces.

2,211. Stabilit d'ensemble

COMMENTAIRE

Si certains lments de la construction sont tis dformables, il peut tre ncessaire de vrifier la stabilit d'ensemble de l'ouvrage
dform par l'application des charges.

Compte tenu de la lgret des constructions en lments parois minces en acier, une attention plus particulire doit tre
observe pour vrifier la scurit contre le renversement et le glissement de l'ouvrage et contre le soulvement des appuis.

2,212. Dformations

COMMENTAIRE

Pour satisfaire aux conditions imposes par l'exploitation, les dformations peuvent tre calcules sur la base des charges
effectivement appliques l'ouvrage. Par contre, le calcul des dformations qui conditionnent la stabilit de l'ouvrage ou la
rsistance de ses lments doit faire intervenir les charges pondres.

Il faut vrifier que les dformations restent dans des limites admissibles :
- soit en raison des conditions imposes pour l'exploitation de l'ouvrage (flches admissibles, par exemple).
- soit parce que les hypothses de base des calculs cessent d'tre valables au-del d'une certaine valeur des dformations.

2.213, Rsistance des lments

Il faut vrifier :
- d'une part, la scurit contre la plastification ou la rupture,
- d'autre part, la scurit par rapport la charge d'affaissement rsultant de l'apparition de phnomnes d'instabilit de
forme (flambement, dversement, voilement).

Pour certains profils parois minces, il peut tre ncessaire de tenir compte d'efforts secondaires qui tendent dformer la
section tranversale des profils et peuvent entraner des plastifications locales, des modifications des caractristiques gomtriques
de la section (moment d'inertie, module de rsistance) et des variations de courbure (ovalisations) rduisant la rsistance au
voilement et au cloquage.

COMMENTAIRE

La scurit contre la plastification ou la rupture est vrifie par les mthodes utilises pour les constructions classiques (contraintes
pondres infrieures la limite d'lasticit).

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Dans les constructions traditionnelles, on peut, en gnral, se contenter d'envisager le flambement par flexion. En cas d'lments
parois minces, il faut souvent envisager aussi le flambement par torsion ou par flexion-torsion.

Les schmas de la figure 1 indiquent quelques exemples de dformations transversales de section qu'on peut rencontrer dans la
pices flchies.

Figure 1

2,22. lments ne ncessitant pas de justifications spciales

On peut se contenter des vrifications prvues pour les constructions en acier en gnral dans le cas des profils simples ou
composs dont la section satisfait aux conditions de forme et de dimensions indiques ci-aprs en 2,221 et 2,222 .

Dans l'expression des conditions de dimensions, b reprsente la largeur d'une paroi, e son paisseur, et
e
la valeur prise en
compte dans les calculs pour la limite d'lasticit de l'acier.

Dans les formules des 2,221 et 2.222 . le rapport limite de b/e est donn en fonction de l'expression

COMMENTAIRE

Il est loisible d'utiliser sans autre justification des profils dont un rapport b/e dpasserait la valeur fixe par les conditions de
dimensionnement, sous rserve de ne tenir compte dans les calculs que d'une limite d'lasticit rduite de faon telle que la
condition soit satisfaite (les contraintes admissibles tant videmment rduites dans le mme rapport).

2,221. lments comprims

- 1.

Conditions de forme : il faut qu'au moins une des conditions suivantes soit satisfaite, de faon viter le flambement par torsion :

- Le centre de gravit et le centre de torsion de la section sont confondus (c'est le cas des profils dont la section prsente deux
axes de symtrie perpendiculaires entre eux).
- La distance entre le centre de gravit et le centre de torsion de la section reste faible devant les dimensions transversales
du profil et le flambement se produit dans un plan contenant ces deux points (cas des U, C ou peu profonds ; cas des T
flambant dans le plan de l'me).

COMMENTAIRE
Ceci s'applique aux profils de la figure 2, risquant de flamber dans la direction des flches, mais ne s'appliquerait pas, par
exemple, des tubes ronds, carrs ou rectangulaires rejoints (fendus le long d'une gnratrice) dont le centre de torsion T est
trs loign du centre de gravit G.

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Figure 2

- Des dispositions sont prises pour viter le gauchissement du profil (par exemple, liaisons d'autres lments de la
construction).

-2.

Conditions d'paisseur pour les lments d'lancement infrieur ou gal 75

COMMENTAIRE

Les figures 3, 4 et 5 donnent des exemples d'applications l'une des parois d'un lment. Les autres parois doivent galement tre
vrifies suivant les mmes principes.

Figure 3

Figure 4

Figure 5

- Parois ayant un bord libre :

- Parois ayant les deux bords galement raidis :

- Parois ayant les deux bords ingalement raidis. Si b
1
reprsente la largeur de la bordure la plus large et b
2
celle de la plus
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troite :

COMMENTAIRE

Les ingalits se dduisent de celles du 2,221-2 en multipliant le second membre par /75.

-3.

Conditions d'paisseur pour les lments d'lancement suprieur 75

- Paroi ayant un bord libre :

- Paroi ayant les deux bords galement raidis :

- Parois ayant les deux bords ingalement raidis :

2,222. Semelles comprimes des lments flchis

COMMENTAIRE

Les figures 6, 7 et 8 donnent des exemples d'applications : l'axe neutre est dsign par x - x

Figure 6

Figure 7

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Figure 8

- Elments de semelles ayant un bord libre :

- Elments de semelles reliant deux mes :

- Elments de semelle ayant un bord raidi par une bordure de largeur b
2
et l'autre bord fix sur une me dont la partie
comprime a une hauteur b
1
:

2,23. Prise en compte d'autres matriaux

COMMENTAIRE

Il est vident que ces matriaux ne doivent pas risquer de provoquer une corrosion de l'acier.

2,230.

Pour la dtermination de la rsistance et de la stabilit des lments de construction paroi minces, il peut tre tenu compte de la
prsence d'autres matriaux (de remplissage, d'enrobage, d'isolation, etc.) sous rserve que soient satisfaites les conditions
suivantes.

2,231. Conditions imposes

- La prsence de ces matriaux doit tre assure dans tou les cas o l'on tient compte de leur existence.

COMMENTAIRE
On ne peut attribuer une couche de protection ou d'usure que l'paisseur minimale au-dessous de laquelle l'utilisateur a pris
l'engagement de la remplacer.
On ne doit pas tenir compte de matriaux dont la dessiccation ou le retrait supprimerait le contact avec l'acier.
On ne peut tenir compte de la prsence d'lments dmontables que s'il est matriellement impossible d'appliquer les charges
en leur absence.

- La liaison entre ces matriaux et les lments en acier doit comporter des dispositifs efficaces (connecteurs, armatures
soudes, collage, etc.), s'opposant au dcollement ou au glissement mutuel, moins qu'il ne soit tenu compte de leur prsence
que pour la dtermination de la rpartition des charges sur l'ossature en acier.

COMMENTAIRE
Les dispositifs de solidarisation doivent pouvoir rsister non seulement aux efforts rsultant de l'application statique des charges
sur la construction mixte, mais aussi aux chocs mcaniques ou thermiques qui peuvent se produire au cours du montage, de
l'entretien ou de l'exploitation de l'ouvrage.

- Les proprits physiques et mcaniques de ces matriaux et des dispositifs de solidarisation doivent tre stables dans le
temps et se conserver dans toutes les conditions d'utilisation de l'ossature.

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COMMENTAIRE
Il ne suffit pas de considrer la rsistance du matriau au vieillissement dans les conditions normales, mais il faut tenir compte
des conditions atmosphriques et des variations de temprature qui peuvent altrer les proprits du matriau.

2,232. Mode de calcul

Les calculs ne doivent pas tre bass sur l'addition pure et simple des rsistances des diffrents lments en prsence, mais
doivent justifier de la compatibilit de leurs dformations.

COMMENTAIRE

Il est souvent commode d'appliquer les mthodes de calcul en usage pour le bton arm et de considrer une section efficace
obtenue en affectant la section d'un des matriaux d'un coefficient d'quivalence gal au rapport de son module d'lasticit celui
de l'autre matriau.

Chapitre III voilement local

3,1. Calcul des parois pl anes comprimes

3,10. Terminologie

On appelle parois planes comprimes les parties planes des profils, telles que les semelles comprimes des poutres flchies ou
bien les parois des pices entirement comprimes. Dans l'tude de leur rsistance au voilement, on utilise les termes dfinis
ci-aprs.

3,101. Parois planes non raidies

Ce sont des parties planes du profil dont un des bords, parallle la direction de l'effort, est libre de se dplacer
perpendiculairement au plan de l'lment (par exemple, aile non borde de cornire ou de profil en U).

COMMENTAIRE

Les croquis de la figure 9 prcisent, sur quelques exemples de profils, la distinction entre parois planes raidies (R) et non raidies
(N).

Figure 9

3,102. Parois planes raidies

Ce sont des parties planes dont les deux bords parallles la direction de l'effort sont relis d'autres lments du profil (me,
aile, bord tomb, etc.) capables de s'opposer leur dplacement dans une direction perpendiculaire au plan de la paroi.

3,103. Parois planes intermdiaires raidies

Une paroi plane raidie peut comporter des raidisseurs intercalaires disposs paralllement la direction de l'effort ; dans ce cas, on
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appelle parois intermdiaires les parois planes situes soit entre deux raidisseurs intercalaires, soit entre un raidisseur intercalaire
et un bord raidi de la paroi principale.

3,104. Rapport largeur-paisseur

C'est le rapport b
o
/e de la largeur b
o
de la paroi plane mesure perpendiculairement la direction de l'effort, son paisseur e
(paisseur de la tle). Pour la dtermination de b
o
, on ne tient compte que de la partie plane, l'exclusion des arrondis, bords
tombs, etc.

Dans le cas des parois planes intermdiaires raidies, on dsigne la largeur du sous-lment, mesure dans les mmes conditions,
par b'
o
et on envisage le rapport b'
o
/e.

COMMENTAIRE

Il pourrait paratre plus judicieux de compter la largeur b
o
jusqu' la paroi qui assure le raidissage (rayons des arrondis compris).
Mais les formules dont nous disposons rsultent de trs nombreux essais qui ont tous t interprts sur la base de la partie plane
seule.

On peut toutefois constater qu'on se place en scurit en remplaant dans ces formules b
o
par une largeur lgrement plus grande.
Cette remarque permet de simplifier les calculs lorsqu'on peut se contenter d'une bonne approximation plaant en scurit .

3,105. Coefficient de voilement

Pour la vrification des parois planes non raidies, on est conduit multiplier la valeur moyenne de la contrainte pondre de
compression par un coefficient k
v
avant de la comparer la limite d'lasticit
e
. Ce coefficient k
v
est appel coefficient de
voilement.

3,106. Largeur quivalente

Lorsque le voilement commence dformer les parois planes raidies, leur participation relative la rsistance du profil diminue. On
en tient compte dans les calculs en remplaant les largeurs b
o
et b'
o
par des largeurs quivalentes b
e
ou b'
e
.

3,107. Section quivalente

Lorsqu'on est conduit utiliser des largeurs quivalentes la section des profils comportant des parois planes comprimes est
remplace par une section quivalente dans laquelle :
- la largeur des parois, sans raidisseurs intercalaires, est rduite b
e
,
- la largeur des parois intermdiaires est rduite b'
e
,
- l'aire A
r
de la section des raidisseurs dfinie est rduite A
re
.

Pour le calcul des caractristiques de la section, on suppose alors :
- que la partie de la largeur supprime est dispose symtriquement par rapport au milieu de la paroi et de la paroi intermdiaire,
- que l'aire A
re
est place au centre de gravit de la section du raidisseur rel,
- que le raidisseur conserve son moment d'inertie,
- que les parois planes non raidies sont entirement conserves.

COMMENTAIRE

Les figures 10 et 11 (non l'chelle) illustrent la dtermination de b
o
et b'
o
ainsi que celle de la section quivalente (partie
hachure).

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Figure 10 pices flchies (lments comprims en haut)

Figure 11 pices comprimes

3,11. Calcul des parois planes raidies comprimes

COMMENTAIRE

Inclinaison des parois entre-elles ; les formules donnes dans le paragraphe 3,11 ne doivent pas tre utilises sur des profils
dont les parois ont des angles entre-elles infrieurs 45 ou suprieurs 135.


Une paroi plane comprime sera considre comme raidie si elle est maintenue le long de chacun de ses bords parallles la
direction de l'effort par un lment pouvant tre une me, une aile, un bord tomb ou un autre type de raidisseur dont le moment
d'inertie par rapport un axe passant par son centre d'inertie, et parallle la paroi plane raidir, aura, au minimum, la valeur
suivante :

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sans tre infrieure 9,2e
4
.

Lorsque le ou les deux lments de bords destins raidir la paroi plane considre ne Sont que de simples parois non raidies
elles-mmes, plies ou soudes angle droit, la largeur totale de ces lments devra tre, au minimum, gale :

sans tre infrieure 4,8 e (fig. 12).

Figure 12

COMMENTAIRE

Le tableau I donne pour quelques valeur de b
o
/e, d'une part la largeur minimale b
t
du bord tomb, d'autre part, le moment d'inertie
minimal, l
r
du raidisseur de bordure.

TABLEAU I

Dans le calcul du moment d'inertie du raidisseur (l
r
), on ne doit tenir compte d'aucune partie de la section de la paroi plane raidir.

Lorsque les lments de bords ne vrifient pas ces conditions, la paroi plane ne sera pas considre comme raidie et sera
calculer selon le paragraphe 3,12 .

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3,112. Valeurs maximales du rapport largeur-paisseur

COMMENTAIRE

Si les conditions fixes ici pour les rapports largeur-paisseur ne sont pas satisfaites, la paroi plane raidie possde encore une
certaine rsistance mais, d'une part, les dformations transversales deviennent trs importantes, d'autre part, les formules
indiques dans le paragraphe 3,11 ne s'appliquent pas.

- Paroi plane comprime raidie chacun de ses bords :
- par de simples parois planes non raidies soudes ou plies (bord tomb) :

- par d'autres raidisseurs plus efficaces qu'un bord tomb (fig. 13) :

Figure 13

- Paroi plane comprime maintenue sur l'un de ses bords par une paroi plane raidie et sur l'autre par :
- une simple paroi plane non raidie soude ou plie (bord tomb)

- un raidisseur plus efficace qu'un bord tomb :

- une paroi plane raidie :

3,113. Contrainte de rfrence

Lorsque l'effort de compression auquel est soumise une paroi plane raidie dpasse une certaine valeur, les dformations dues au
voilement deviennent apprciables mais la paroi peut encore supporter des charges plus leves. Cependant, l'effort ne se rpartit
plus uniformment sur toute la largeur b
o
de sa paroi. En effet, les contraintes sont plus leves prs des bords raidis qu'au milieu.

Dans un but de simplification, on base les calculs sur la contrainte qui rgne sur les bords et on suppose qu'elle est applique
uniformment sur une largeur quivalente b
e
infrieure b
o
. S'il existe des raidisseurs intercalaires, on leur attribue galement une
section rduite. Les rductions apporter sont prcises dans les paragraphes suivants en fonction de .

Dans les calculs de rsistance, la contrainte est une contrainte pondre.
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Dans les calculs de dformations, la contrainte est calcule d'aprs les charges non pondres.

Comme il faut en gnral connatre les caractristiques de la section quivalente pour dterminer , on est souvent amen
oprer par approximations successives. Les chapitres suivants donnent des indications sur la manire d'oprer, ainsi que des
mthodes ou calculs approchs dispensant des approximations successives.

COMMENTAIRE

Un paroi plane raidie soumise un effort de compression exerc dans son plan se voile, c'est--dire se dforme, en cessant d'tre
plane. Si la paroi est nettement plus longue que large, elle se dcompose en un certain nombre de panneaux sensiblement carrs,
qui se bombent alternativement dans un sens et dans l'autre (dformation schmatise sur la figure 14 a. Chaque fibre
longitudinale (parallle l'effort) tend flamber ; mais elle est retenue par les fibres transversales qu'elle croise, d'autant plus
nergiquement qu'elle est plus prs des bords raidis qui constituent des points fixes pour ces fibres transversales. L'effort total
exerc sur la paroi se rpartit entre les diffrentes fibres longitudinales, ainsi maintenues lastiquement, proportionnellement la
rsistance qu'elles peuvent opposer.

Figure 14

La rpartition des contraintes dans la largeur de la paroi est schmatise sur la figure 14 b pour deux chargements distincts. Pour
un chargement (1), la contrainte sur chaque bord atteint la valeur
1
et l'effort total est gal du produit de l'paisseur e par l'aire du
diagramme (1) correspondant des contraintes ; on voit que l'on peut dterminer une largeur quivalente b
e1
telle que l'aire des deux
rectangles de largeur b
e2
et de hauteur
1
soit gale l'aire du diagramme (1), Pour un chargement (2) suprieur (1), on a sur les
bords une contrainte :

2

1

mais une largeur :

b
e2
b
e1

On peut en conclure que la contrainte crot plus vite que le chargement.

Si la paroi plane comporte un raidisseur parallle la direction de l'effort, ce raidisseur se comporte comme un bord
supplmentaire qui partage en deux la largeur de la tle ; mais il se trouve entran par la dformation de celle-ci. Le diagramme
des contraintes prend la forme schmatise par la figure 14 c , la contrainte
3
au droit du raidisseur reste infrieure la
contrainte sur le bord. Pour faciliter les calculs, on peut attribuer au raidisseur une contrainte condition de remplacer la section
A
r
par une section quivalente :

Page 16 sur 54

Les paragraphes suivants donnent dans diffrents cas la valeur attribuer au coefficient rducteur :

3,114. Parois planes ne comportant pas de raidisseurs intercalaires

COMMENTAIRE

Les formules utilises ici sont issues des travaux raliss par Niels C. Lind, Mayasandra K. Ravindra et J ohn Power qui ont t
reprises dans la norme canadienne CSA Standard S 136 de 1974 : Cold Formed Steel Structural Members .

-1. parois planes situes entre deux parois planes raidies

La largeur quivalente b
e
est donne par :

-2. parois planes raidies autrement que par des parois planes elles-mmes raidies

La largeur quivalente b
e
est donne par :

Page 17 sur 54

L'aire de la section du (ou des) raidisseurs de bord peut tre totalement prise en compte (A
re
=A
r
) si on a b
o
/e 60.

Elle doit tre multiplie par :

3,115. Parois planes comportant des raidisseurs intercalaires rapprochs

-1. conditions imposes aux raidisseurs

- Les raidisseurs intercalaires devront tre rgulirement espacs de faon dlimiter des parois intermdiaires de largeur
identique b
o
.
- L'espacement entre chaque raidisseur intercalaire, c'est--dire la largeur de chaque paroi intermdiaire b'
o
devra tre telle
que l'on ait :

- Le moment d'inertie de chaque raidisseur intercalaire par rapport un axe passant par son centre d'inertie et parallle au
plan de la paroi doit tre au moins gal :

sans descendre au-dessous de 18,4 e
4
.

-2. mode de calcul de la largeur quivalente
Page 18 sur 54

On considre la largeur b
o
de la paroi entire et l'on dtermine une largeur quivalente comme s'il n'y avait pas de raidisseurs
intercalaires, en appliquant le 3,114 avec une paisseur fictive e
s
remplaant l'paisseur relle dans les formules.

Cette paisseur fictive est dtermine comme suit :

avec :
- I
s
: moment d'inertie de l'aire totale de la paroi considre (seuls les raidisseurs intercalaires sont compris) par rapport son axe
principal d'inertie parallle elle-mme
- I : dveloppe de la paroi compte entre chaque bord.

La paroi de largeur b
o
avec ses raidisseurs est remplace par une paroi fictive de largeur quivalente b
e
situe sur l'axe principal
d'inertie de la paroi avec ses raidisseurs. Pour le calcul de l'aire quivalente de la paroi et autres caractristiques quivalentes de la
section, on utilise l'paisseur relle e.

3,116. Parois planes comportant des raidisseurs intercalaires espacs

-1. conditions imposes aux raidisseurs

Dans ce cas, le largeur de la plus grande paroi intermdiaire dlimite par les raidisseurs intercalaires est suprieure :

Le moment d'inertie de chaque raidisseur intercalaire par rapport un axe passant par son centre d'inertie et parallle au plan de la
paroi doit tre au moins gal :

sans descendre au-dessous de 18,4 e
4
, avec :
Page 19 sur 54

b'
o
: largeur de la plus grande paroi intermdiaire dlimite par les raidisseurs.

Lorsqu'il n'y a qu'un seul raidisseur intercalaire, celui-ci doit tre situ au milieu de la paroi.

Lorsqu'il y a deux raidisseurs intercalaires, ceux-ci devront tre situs gale distance des bords de la paroi.

Lorsqu'il y a plus de deux raidisseurs intercalaires, seuls deux de ces raidisseurs intercalaires seront considrs comme efficaces.
Ces deux raidisseurs subsistants devront tre situs gale distance des bords de la paroi.

-2. cas d'une paroi situe entre deux parois raidies

- - S'il n'y a qu'un raidisseur intermdiaire
La largeur b'
o
de chaque paroi intermdiaire est remplace par une largeur quivalente b'
e
satisfaisant :

ou :

La section du raidisseur est prise pour sa valeur si :

Elle est multiplie par :

et par :

- - S'il n'y a que deux raidisseurs efficaces
Ces deux raidisseurs dlimitent trois parois intermdiaires de largeur b'
o1
, b'
o2
, b'
o3
(b'
o1
=b'
o3
).

COMMENTAIRE
Pour le calcul, l'lment se trouve ainsi divis en trois zones dans lesquelles on dtermine sparment les largeurs et sections
rduites, conformment aux croquis de la figure 15 (non l'chelle).

Figure 15

Pour chacune de ces parois intermdiaires, on dtermine une largeur quivalente b'
e
satisfaisant :

Page 20 sur 54

ou :

La section de chaque raidisseur est prise pour sa valeur :

Elle est multiplie par :

ou par :

-3. cas d'une paroi situe entre une paroi raidie et un raidisseur de bord

Les calculs se font suivant les mmes principes et par les mmes formules que dans le cas d'un lment situ entre deux parois
raidies, mais :
- on ne considre comme efficace qu'un seul raidisseur intermdiaire le plus proche de l'me,
- la section du raidisseur de bord est dtermine comme s'il n'y avait pas de raidisseur intercalaire ( 3,114-2 ).

3,12. Calcul des parois planes non raidies comprimes

3,121. Valeur maximum du rapport largeur-paisseur

Les formules donnes ici ne sont applicables que si le rapport largeur-paisseur de la paroi plane non raidie ne dpasse pas 60,
soit :

3,122. Bases de la vrification

Lorsque l'effort de compression auquel est soumise une paroi plane non raidie dpasse une certaine valeur, les dformations dues
au voilement deviennent apprciables mais la paroi peut encore supporter des charges un peu plus leves. Mais cette
augmentation de l'effort doit tre limite pour viter les dformations excessives qui empcheraient l'lment de remplir son rle
dans la section du profil.

A cet effet, on impose la valeur de la contrainte moyenne de compression dans l'lment l'obligation de ne pas dpasser une
fraction :

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de la limite d'lasticit
e
.

Le facteur k
v
(fonction de
e
et de b
o
/e) est appel coefficient de voilement et la vrification de la scurit peut s'crire :

k
v

e

Dans les calculs de dformation d'ensemble des pices, on peut ngliger l'influence du voilement des parois planes non raidies,
lorsque la condition prcdente a t vrifie.

COMMENTAIRE

Une paroi plane non raidie, soumise un effort de compression exerc dans son plan, se voile, c'est--dire se dforme en cessant
d'tre plane.

Chaque fibre longitudinale (parallle l'effort) tend flamber mais, comme ces diffrentes fibres sont solidarises par les fibres
transversales et que l'une d'entre-elles est maintenue rectiligne, ce flambement est d'autant plus contrari qu'on se trouve plus loin
du bord libre (fig. 16).

Figure 16

Des considrations thoriques, bases sur l'hypothse d'une plaque idalement parfaite, montrent que les dformations du bord
libre deviennent trs grandes lorsque la contrainte moyenne de compression atteint une certaine valeur dite contrainte critique. La
valeur de cette contrainte critique dpend la fois du rapport b
o
/e de la largeur l'paisseur de l'lment, du rapport l/b
o
de sa
longueur (mesure paralllement l'effort) sa largeur et des conditions de fixation de l'lment considr sur l'lment voisin qui
maintient un de ses bords rectiligne.

Si deux ou plusieurs parois planes non raidies sont relies entre-elles le long d'un de leurs bords parallles l'effort (ailes de
cornires ou de profil en croix), chacun des lments, tend en se voilant, tourner du mme angle que ses voisins autour de l'arte
commune et ne les retient donc pas. On ne peut donc pas compter sur un encastrement du bord maintenu de l'lment tudi et sa
rsistance est minimale de ce point de vue.

Par contre, si le bord maintenu de la paroi plane non raidie est reli une paroi plane raidie, cette dernire exercera sur elle une
retenue assimilable un encastrement partiel, mme si sa rigidit transversale est trs faible, ds que sa longueur dpassera
plusieurs fois sa largeur.

La contrainte critique dcrot lorsque le rapport l/b
o
augmente. Mais cette variation devient pratiquement imperceptible ds que
l/b
o
dpasse 5. Il est donc inutile de faire intervenir ce rapport dans le calcul de la plupart des profils minces. On a toutefois donn
ici une formule qui permet de ne pas imposer de conditions inutilement svres aux lments courts ou ceux dont la longueur l se
trouve rduite par la prsence de liaisons s'opposant au dplacement du bord libre (raidisseurs transversaux).

Les expressions de k
v
donnes ici ont t choisies de faon obtenir les mmes contraintes de service pour les valeurs leves de
b
o
/e que dans le rglement amricain, tay par de nombreuses vrifications exprimentales. Mais le seuil au-dessous duquel on

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peut prendre k
v
=1 a t adapt la valeur de la limite d'lasticit du mtal utilis, ce qui le relve pour les applications les plus
courantes, et on a prfr une seule formule valable pour toutes les valeurs de b
o
/e une succession de formules plus simples,
applicables chacune entre des limites assez arbitraires et se raccordant mal ces limites.

3,123. Valeurs du coefficient de voilement

Le voilement n'est pas craindre et on peut prendre : k
v
=1 tant que l'on a :

- Ailes de cornires (ou, d'une faon plus gnrale, parois planes non raidies relies par un de leurs bords une ou plusieurs
autres parois planes non raidies) :

- Semelles de profils (ou, d'une faon plus gnrale, parois planes non raidies relies par un de leurs bords une ou
plusieurs autres parois planes raidies) :

- Elments courts, dont le rapport de la longueur l dans la direction de l'effort, la largeur b
o
satisfait :
- pour les ailes de cornires :

- pour les semelles de profils :

le coefficient de voilement k
v
est gal :

3,13. Calcul des lments cylindriques comprims

COMMENTAIRE

L'expression du coefficient de voilement indique ici est base sur les recherches de Plantema. En exploitant les rsultats d'essais
de compression de tubes cylindriques minces effectus par de nombreux chercheurs, Plantema a port sur un mme graphique le
rapport de la contrainte d'affaissement par voilement ou cloquage la limite d'lasticit, en fonction du rapport de l'paisseur au
diamtre (multipli par le rapport du module d'lasticit la limite d'lasticit). Il a dtermin un diagramme constitu d'une
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succession de segments de droites,qui reprsente une limite infrieure de tous les rsultats d'essais. La formule propose place en
scurit par rapport ce diagramme.

On ne considre ici que des lments de profils cylindriques dont les gnratrices sont parallles la direction de l'effort (fig. 17).

Figure 17

Si e est l'paisseur de la paroi et R le rayon de courbure, aucune prcaution spciale n'est prendre tant qu'on a :

Si cette condition n'est pas remplie, il faut vrifier la stabilit en multipliant la valeur pondre de la contrainte maximale de
compression par un coefficient de voilement :

Lorsque la section du profil risque de se dformer sous l'effet des charges appliques (ovalisation, par exemple), la valeur de R
prendre en compte est la plus grande valeur du rayon de courbure de la section dforme (voir par exemple 4,322 ).

Chapitre IV vrification des pices flchies

4,1. Vrification des ai les ou semell es

4,10. Remarques et listes des vrifications

4,101. Remarques prliminaires

Lorsqu'une section de moment d'inertie I est soumise un moment flchissant M, la contrainte normale en un point situ distance
y de l'axe neutre est dsigne par :

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Si la section comporte des parois planes comprimes raidies qui risquent de se voiler, l'axe neutre et le moment d'inertie I sont
ceux de la section quivalente ( chapitre III ).


Plusieurs phnomnes sont envisager ventuellement l'occasion des vrifications :
- plastification
- voilement
- dversement
- flambement des membrures libres
- comportement particulier des poutres courtes.

4,11. Conditions de non plastification

En aucun point de la section, la contrainte pondre de flexion
f
ne doit dpasser
e
.

4,12. Conditions de rsistance au voilement des ailes ou semelles comprimes

COMMENTAIRE

Lorsque ces parois sont parallles l'axe neutre de la section, la vrification de la rsistance un moment flchissant donn tout
comme la dtermination du plus grand moment admissible ne prsentent aucune difficult. Dans les cas analogues ceux de la
figure 18 pour lesquels l'axe du moment de flexion est celui du dessin (compression en haut), c'est au point B et ventuellement B',
au milieu des parties planes, qu'il faut vrifier : k
v
.
f

e
.

Figure 18

En outre, il faut vrifier, conformment 4,11 , qu'aux points A on a
f

e
.

Dans tous les cas, il ne faut pas oublier de vrifier la rsistance des fibres tendues.

4,121. Ailes constitues par des lments plans non raidis

On dtermine le coefficient de voilement k
v
de chaque aile d'aprs 3,12 , et on vrifie que la contrainte
f
calcule pour la fibre la
plus sollicite satisfait :

k
v

f

e

4,122. Semelles constitues par des lments plans raidis

-1. mthode gnrale

Dans les calculs de vrification, l'aire de la semelle comprime, ainsi que celle de ses raidisseurs ventuels, est remplace par une
aire quivalente, dtermine en fonction de la contrainte
f
rgnant au niveau de cette semelle, d'aprs les mthodes indiques
en 3,11 . La rduction ainsi apporte l'aire de la semelle dplace la position de l'axe neutre de la section et modifie son moment
d'inertie ainsi que son module de rsistance. On pourra dterminer la valeur de la contrainte rgnant au niveau de la semelle
comprime soit en dveloppant les calculs, soit par approximations successives.

-2. mthode simplifie

On dtermine les caractristiques de la section quivalente calcule comme si la contrainte atteignait
e
sur la semelle comprime.
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On en dduit des valeurs de
f
dans la semelle comprime et dans la semelle tendue et il suffit de vrifier que chacune de ces
valeurs reste infrieure
e
.

COMMENTAIRE

Dsignons par A, I, v et v' les caractristiques de la section totale du profil (A =aire, I =moment d'inertie, v =distance, l'axe
neutre, de la fibre tendue, v' =distance, l'axe neutre, de la fibre comprime) et par A
e
, I
e
, v
e
et v'
e
les mmes caractristiques de
la section quivalente lorsque la semelle comprime est soumise une contrainte
f
.

Lorsqu'on fait croitre
f
, on constate que les quantits A
e
, I
e
, v
e
et
e
. I
e
/v
e
dcroissent constamment, tandis que les quantits
v'
e
et
f
. I
e
/v'
e
croissent constamment (fig. 19).

Figure 19

- Si dans la section totale la distance v' de la semelle comprime l'axe neutre est au moins gale la distance v de la semelle
tendue l'axe neutre, c'est la vrification de la semelle comprime qui est dterminante.

COMMENTAIRE
Si on a au dpart v' v, la quantit
f
. I
e
/v'
e
reste toujours infrieure
e
. I
e
/v
e
, mme lorsque
f
atteint
e
. La rsistance de la
poutre est donc conditionne par le moment rsistant
f
. I
e
/v'
e
relatif la semelle comprime et celui-ci est maximal
lorsque
f
atteint
e
, ce qui justifie la mthode simplifie.

- Par contre, si l'on a :
v' =v
c'est la vrification de la semelle tendue qui est dterminante et la vrification ainsi effectue place lgrement en scurit.

COMMENTAIRE
Par contre, si l'on a v' v, les courbes reprsentatives des deux moments rsistants
f
. I
e
/v'
e
et
e
. I
e
/v
e
se croisent pour une
valeur de
f
infrieure
e
(fig. 20). C'est pour cette valeur que la rsistance de la poutre est maximale (on a alors v'
e
/v
e
=
f
/
e
).

Figure 20
Mais comme
e
. I
e
/v
e
ne dcrot que trs lentement lorsque
f
augmente, on ne fera qu'une erreur en gnral infrieure 5 % et
plaant en scurit, en attribuant la poutre un moment rsistant
e
.I
e
/v
e
calcul comme si la semelle comprime tait soumise
une contrainte
e
.

4,13. Condition de rsistance au dversement

COMMENTAIRE

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On rappelle qu'on dsigne par dversement le vrillage d'une pice flchie entre les points o elle est maintenue latralement, le
dplacement d'une section courante comportant une rotation et une translation latrale en plus de la translation parallle au plan de
flexion. On voit donc :
- d'une part, que le dversement est d'autant moins craindre que le profil possde une bonne rsistance la torsion qui s'oppose
cette rotation ;
- d'autre part, que le dversement est particulirement dangereux pour les profils dont la rsistance transversale la flexion
est plus faible que leur rsistance dans le plan o sont appliqus les efforts, car, lorsqu le dversement s'amorce, le profil se
prsente dans une position pour laquelle sa rsistance la flexion est rduite.

4,131. Notations

On dsigne par :
- l : la distance entre deux fixations de la poutre s'opposant la rotation de la section,
- A : l'aire de la section,
- I
x
: le moment d'inertie de la section totale par rapport un axe passant par son centre de gravit et perpendiculaire au
plan dans lequel s'effectue la flexion,
- I
y
: le moment d'inertie de la section par rapport un axe passant par son centre de gravit et parallle au plan dans lequel
s'effectue la flexion,
-

: le rayon de giration transversal,

COMMENTAIRE
Valeurs approches de i
y
pour quelques profil
s
courants (fig. 21). S'il n'y a pas de bords tombs, faire b
t
=0 dans les formules
ci-dessous.

Figure 21

-

: l'lancement transversal,
-
e
: la limite d'lasticit du mtal,
-
f
: la valeur maximale de la contrainte pondre de flexion sur la fibre la plus comprime du profil,
- k
d
: un coefficient de dversement dfini ci-aprs ( 4,133 ).

4,132. Cas o le dversement n'est pas craindre

Aucune vrification de la stabilit au dversement n'est ncessaire :
- lorsque le moment d'inertie I
x
est infrieur I
y
,
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- lorsque la pice serait capable de rsister au flambement pour un lancement et une contrainte de compression simple
gale
f
( chapitre V ).

COMMENTAIRE

Lorsque l'on a I
x
I
y
, une rotation du profil augmenterait sa rsistance la flexion.

La vrification de la rsistance de l'ensemble du profil au flambement sous une contrainte de compression gale
f
place
largement en scurit, car, dans une pice flchie, les parties tendues retiennent le dplacement latral des parties comprimes.

4,133. Vrification dans le cas des profils une seule me

COMMENTAIRE

Deux tles accoles sont ici considres comme une seule me, par opposition avec les profils en omga ou en caisson.

On envisage ici les profils en double T (ventuellement constitus par deux U accols), en U ou en Z, comportant ventuellement
des bords tombs ou des raidisseurs, flchis dans le plan de l'me.

Pour justifier la rsistance au dversement de ces profils on vrifie :

k
d
.
f

e

COMMENTAIRE

Les expressions de k
d
ont t dtermines empiriquement de faon reproduire approximativement la loi de variation des
contraintes admissibles tablie par le professeur Winter pour le rglement amricain. Ces formules placent en scurit car elles
ngligent compltement la rsistance la torsion du profil, qui est toujours faible.

Le tableau II donne, en fonction de la limite d'lasticit
e
du mtal, les valeurs de au-dessous desquelles on peut prendre k
d
=1.

TABLEAU II

le coefficient de dversement k
d
ayant les valeurs suivantes :

-1. profils en I ou en U

Pour :

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Pour :

-2. profils en Z

Pour :

Pour :

4,134. Cas des profils plusieurs mes

COMMENTAIRE

On ne dispose pas actuellement de mthodes de vrification simples et sres applicables de tels profils. On peut ventuellement
les justifier par des essais.

Il y a d'ailleurs lieu de remarquer que, pour beaucoup de ceux qui sont couramment utiliss, le dversement n'est pas craindre
par application du paragraphe 4,132 (I
x
I
y
).

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Il s'agit des profils ayant plusieurs mes distinctes, parallles au plan de flexion, tels que les profils en omga, ou en caisson ouvert
ou ferm.

Ces profils ont, en gnral, une meilleure rsistance au dversement que les profils une seule me.

Pour les profils en caisson ferm, le dversement n'est pas craindre lorsque le rapport de la distance non maintenue I la
distance entre mes est infrieur 75.

4,14, Flambement des membrures libres (non fixes latralement )

4,141. Dfinition du problme

Dans le cas des poutres flchies plusieurs mes, il arrive frquemment que ces mes ne soient runies par un lment continu
que d'un seul ct (par exemple : sections en omga ou en C couch ; lments plans raidis soumis des efforts perpendiculaires
leur plan). Si cette liaison se trouve du ct tendu, les membrures comprime auxquelles aboutissent les mes risquent de
flamber latralement. Mais leur dplacement latral ne peut se faire sans dformation transversale de la section : il est donc
contrari par la rsistance de la section cette dformation. Il y a flambement en milieu lastique.

COMMENTAIRE

Les croquis de la figure 22 indiquent (en trait interrompu) des modes de dformation possibles de certaines sections pour
lesquelles les membrures comprimes libres sont en haut.

Figure 22

La dtermination de la stabilit d'une telle section est trs complexe et ne peut tre rsolue en gnral que par des essais.

Cependant, on peut appliquer la mthode simplifie suivante pour les profils dont la section n'a que deux mes et est symtrique
par rapport au plan de flexion.

4,142. Caractristiques attribues la membrure

En dsignant par v la distance de la fibre la plus comprime l'axe neutre de la section, on isole la membrure par une coupure faite
dans l'me qui la supporte, une distance v/3 de la fibre la plus comprime (fig. 23).

Figure 23

COMMENTAIRE

La distance v/3 est arbitraire. Mais dans les cas courants, une lgre variation autour de cette valeur influe peu sur le rayon de
giration de la membrure.
Page 30 sur 54

On dtermine les caractristiques de la section de la membrure ainsi isole :

A
m
: aire de la section,

I
m
: moment d'inertie de sa section par rapport un axe passant par son centre de gravit et parallle l'me,

: rayon de giration correspondant.

4,143. Constante lastique du reste de la section

-1.

On supprime les membrures comprimes, on prolonge fictivement les mes jusqu'au niveau du centre de torsion de ces
membrures, et on considre un tronon de pice de longueur unit. On applique aux extrmits des mes (du ct normalement
comprim) et perpendiculairement celles-ci deux forces gales et opposes. On appelle constante lastique la valeur qu'il faut
donner chacune de ces forces pour que le dplacement de leur point d'application soit gal l'unit, en supposant que l'extrmit
normalement tendue de chaque me ne se dplace pas. Cette constante est exprime comme une contrainte.

-2.

Dans le cas le plus courant d'un profil d'paisseur e, comportant deux mes planes distantes de d runies par une semelle
galement plane, on a :

o h' est la distance de la semelle tendue au centre de torsion T de la membrure suppose isole.

COMMENTAIRE

Si les faces n'taient pas planes ou comportaient des plis destins constituer des raidisseurs intermdiaires, la valeur de la
constante lastique serait diminue et il y aurait lieu de la dterminer en se rfrant la dfinition. S'il n'y a de telles anomalies que
dans la semelle infrieure, on obtient une approximation suffisante en remplaant, dans la formule ci-contre, la distance entre mes
d par le dveloppement de la semelle.

Dans le cas frquent de la figure 24, on peut admettre que le centre de torsion T est symtrique du centre de gravit G de la
membrure par rapport au plan moyen de sa paroi horizontale.

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Figure 24

Lorsque la membrure libre n'est pas borde extrieurement, le centre de torsion se trouve l'intersection des deux parois
horizontales et verticales ; h' est alors gal la hauteur du profil complet (fig. 25).

Figure 25

Une pice de longueur l et de moment d'inertie I comprime dans un milieu de constante lastique , flambe en n demi-ondes et sa
charge critique est exprime par :

Cette charge critique est minimale pour :

et ce minimum a pour valeur :

quels que

soient l et n (fig. 26).

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Figure 26

Chaque membrure comprime va donc flamber en un nombre de demi-ondes voisin de l/l
o
et, par mesure de scurit et de
simplification, nous lui attribuerons la charge critique minimale. On en dduit une longueur de flambement l
m
satisfaisant :

d'o :

et un lancement :

4,144. Calculs de vrification

On attribue chaque membrure un lancement :

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On en dduit, suivant le 5 , comme pour les pices en acier de forme traditionnelle, un coefficient de flambement k
m
.

Si la flexion de la pice complte entrane sur la fibre la plus comprime une contrainte
f
, on vrifie :

k
m
.
f

e

4,15. Vrification spciale aux poutres courtes supportant des charges concentres

Dans cet article, on dsigne par :
- porte l :
- soit la distance entre appuis d'une poutre sur deux appuis,
- soit la distance entre points de moment nul d'une poutre continue,
- soit le double de la longueur du porte--faux pour une poutre en encorbellement ;

- largeur b' :
- soit la moiti de la distance libre entre mes d'une poutre deux ou plusieurs mes (caissons, profils en omga...),
- soit la largeur dveloppe (y compris ventuellement les bords tombs) de l'aile relie une seule me.

Lorsque le rapport l/b' est infrieur 30 et que la poutre supporte une charge concentre unique ou plusieurs charges concentres
telles qu'il existe un intervalle suprieur 2b', soit entre deux charges successives, soit entre une charge extrme et un appui, on
doit vrifier que la contrainte
e
ne serait dpasse en aucun point d'une poutre soumise aux mmes moments pondrs, et dont
les semelles, aussi bien tendues que comprimes, de largeur b', auraient t ramenes une largeur quivalente b'
e
satisfaisant :

COMMENTAIRE

Dans les poutres flchies usuelles, les contraintes normales sont transmises des mes aux semelles par l'intermdiaire de
contraintes de cisaillement. Il en rsulte dans le plan des semelles des dformations de cisaillement (parfaitement ngligeables
dans le cas des poutrelles lamines chaud), dont l'effet se traduit par une rpartition des contraintes normales allant en
dcroissant depuis l'me jusqu'au bord des semelles lorsque le rapport de la largeur la longueur de celles-ci cesse d'tre petit. On
en tient compte (comme dans le cas du voilement des lments plans raidis) en remplaant la largeur b' des semelles par une
largeur quivalente b'
e
, dtermine de faon que le produit de la contrainte maximale par l'aire de la semelle quivalente soit gal
l'effort maximal transmis par l'ensemble de la semelle.

L'exprience montre que cet effet peut tre nglig dans les poutres soumises une charge uniformment rpartie. A cet gard,
une succession de charges distantes de moins de 2 b' peut tre considre comme une charge rpartie.

Le tableau III donne, pour fixer les ides, quelques valeurs de la rduction de largeur envisager.

TABLEAU III

4,2. Vrification des mes
Page 34 sur 54


Plusieurs phnomnes sont envisager ventuellement l'occasion des vrifications :
- limitations des hauteurs des mes
- condition de non plastification
- conditions de rsistance au voilement
- condition de rsistance aux charges concentres et aux ractions d'appui.

4,21. Limitation de hauteur des mes

Le rapport h
a
/e de la hauteur h
a
de l'me plane (sans raidisseurs), mesure entre semelles, son paisseur e, ne doit pas
dpasser 150.

COMMENTAIRE

Dans les lments parois minces ne comportant pas de raidisseurs transversaux, on est conduit limiter le rapport h
a
/e 150,
car, au-del, la stabilit serait compromise par des phnomnes habituellement ngligeables (dformation transversale de la
section, rduction de la contribution de l'me dans le moment d'inertie de la section, etc.).

4,22. Condition de non plastification

COMMENTAIRE

Dans le cas des profils comportant deux-semelles et une me, de section A
a
, condition que la section de la semelle la plus faible
reprsente au moins 15 % de la section totale, on peut admettre :

En tout point, la contrainte normale pondre doit satisfaire :

e

et la contrainte tangente (ou de cisaillement) pondre doit satisfaire :

1,54
e

4,23. Condition de rsistance au voilement

COMMENTAIRE

Dans les constructions courantes en acier, en dehors des profils lamins chaud pour lesquels le rapport h
a
/e est suffisamment
faible, les poutres composes comportent toujours des raidisseurs transversaux qui assurent au moins la rectitude de l'me et
l'querrage des semelles dans quelques sections. Sauf exception, les profils minces forms froid ne comportent pas de tels
raidisseurs et on doit compter sur des imperfections plus grandes de leur me. C'est pourquoi la formule indique ici est plus
prudente.

Page 35 sur 54

L'abaque de lafigure 27 permet une vrification rapide : le point de coordonnes et doit se trouver l'intrieur du cercle
correspondant la valeur de h
a
/e.

Figure 27

Dans toute section droite, la valeur maximale de la contrainte normale pondre de compression et la contrainte tangente
pondre , exprimes en N/mm
2
, doivent satisfaire

si l'me plane ne comporte aucun raidisseur transversal (perpendiculaire l'axe longitudinal de la poutre).

Si l'me comportait des raidisseurs transversaux, on pourrait appliquer les mmes mthodes de vrification de la stabilit de l'me
et de ses raidisseurs que pour les constructions courantes en acier.

4,24. Condition de rsistance aux charges concentres et aux ractions d'appui

COMMENTAIRE

Le problme de la rsistance des mes au bossellement est trs complexe. Les formules empiriques donnes dans cet article
rsultent d'une transposition de celles du rglement amricain, qui traduisent les rsultats de 290 essais systmatiques.

Pour viter le bossellement et l'crasement de l'me plane l'aplomb d'une charge concentre ou d'une raction d'appui, la valeur
pondre de l'effort transmis localement ne doit pas dpasser les valeurs indiques ci-aprs.

4,241. Notations

COMMENTAIRE

Les croquis de la figure 28 illustrent les notations dans quelques cas particuliers courants.

Page 36 sur 54

Figure 28

On dsigne par :
- P
max/me
: la valeur pondre de la charge concentre ou de la raction d'appui que peut supporter chaque me.
-
e
: la limite d'lasticit du mtal de l'me,
- e l'paisseur de l'me,
- h
a
: la hauteur libre de l'me, entre faces intrieures des ailes ou semelles,
- a : la longueur d'appui effective de la charge ou raction d'appui ; toutefois, si on a a h
a
, on remplace a par h
a
dans les
formules ci-aprs,
- r : le rayon intrieur du cong de raccordement reliant l'me la semelle charge (r 4e).

4,242. Catgories de charges concentres et ractions d'appui

COMMENTAIRE

Sur le schma de la figure 29, les chiffres indiquent le numro de la catgorie.

Figure 29

Dans une premire catgorie, on range les appuis l'extrmit des poutres, les charges situes aux extrmits d'un porte--faux,
ainsi que les charges appliques si prs d'un appui que la distance mesure paralllement l'axe de la poutre entre les bords les
plus voisins de la charge et de l'appui soit infrieure 1,5 h
a
.

Dans une deuxime catgorie, on range les appuis intermdiaires et les charges situes plus de 1,5 h
a
d'un appui ou de
l'extrmit d'un porte--faux.

COMMENTAIRE

La raction de la poutre la charge ne se rpartit pas uniformment sur toute la longueur a. Pour les charges de la catgorie 1,
cette rpartition est trs dissymtrique et la raction admissible s'en trouve rduite.

4,243. Ames dsaxes par rapport aux charges (profils [ )

COMMENTAIRE

Dans de tels profils, la charge ou la raction d'appui applique une semelle se concentre transversalement l'extrmit du
raccordement de cette semelle avec l'me. Il en rsulte une flexion transversale de l'me qui a tendance amorcer le
bossellement, d'autant plus que le rayon de raccordement est plus grand (fig. 30).
Page 37 sur 54

Figure 30

-1. charges de premire catgorie

-2. charges de deuxime catgorie

COMMENTAIRE

La perte de rsistance en fonction de ce rayon est traduite par le dernier terme :

de l'expression de P
max
, qui est gal l'unit dans le cas courant o r =e, mais dcrot ds que r dpasse e.

La rsistance crot moins vite que la limite d'lasticit ; aussi, l'avant dernier terme de l'expression de P
max
gal 1 pour
e
=235,
dcrot ds qu'on a
e
235.

Page 38 sur 54

4,244. Ames centres par rapport aux charges (profils ][ et analogues)

COMMENTAIRE

Le centrage transversal de la charge sur l'me peut tre obtenu par assemblage des mes de deux profils identiques accols ; la
charge que peut supporter la poutre est alors la somme de celles que peut supporter chacune des mes. Le centrage existe
galement dans les profils en soudant des cornires contre les extrmits de l'me d'un [ ; on ne peut, dans ce cas, compter que
sur la rsistance d'une seule me, mais celle-ci est alors pratiquement encastre sur le dispositif d'appui de la charge ou de la
raction, ce qui permet l'effort de se centrer sur elle (fig. 31).

Figure 31

-1. charges de premire catgorie

-2. charges de deuxime catgorie

Page 39 sur 54

4,3. Dformation des pices flchies

COMMENTAIRE

Un calcul rigoureux des dformations (flches et rotations) serait trs complexe dans le cas gnral, car les caractristiques de la
section quivalente varient comme le diagramme des moments ; on devrait donc tudier la dformation d'une pice d'inertie variant
continment, la dtermination du moment d'inertie de chaque section ncessitant en outre un calcul d'approximations successives.
Dans ce calcul, une grande prcision serait d'ailleurs illusoire, car on ne dispose, pour dterminer la largeur quivalente d'un
lment plan raidi, que de formules approches choisies de faon placer en scurit dans les calculs de stabilit.

On peut d'ailleurs remarquer qu'on obtient une limite infrieure de la valeur des dformations en attribuant toute la pice les
caractristiques de la section totale, et une limite suprieure en attribuant toute la pice les caractristiques de la section
quivalente correspondant au moment maximal.

4,31. Dformations d'ensemble

Les dformations peuvent tre dtermines par les mthodes habituelles de la Rsistance des matriaux, condition d'utiliser les
caractristiques de la section quivalente (dtermine suivant 3,107 ) lorsque la pice comporte des lments plans comprims
raidis.

4,32. Dformations de la section dues la flexion d'ensemble

COMMENTAIRE

On n'envisage ici que le problme des dformations de la section provoque par la flexion gnrale, parce qu'il est peu connu.
Mais il ne faut pas oublier que l'application des charges sur les faces non renforces de la pice peut provoquer des dformations
transversales trs importantes et dangereuses. C'est pourquoi il y a lieu de prendre les dispositions ncessaires pour en pallier les
effets ou pour les viter.

En outre, dans les pices trs minces, elles peuvent avoir des effets apprciables, qui ne compromettent gnralement pas la
scurit, mais peuvent avoir des consquences fcheuses pour l'aspect, en particulier, par exemple, pour l'tanchit.

En dsignant par I le moment d'inertie de la section, on sait qu'il existe entre le rayon de courbure de l'axe neutre d'une pice
flchie et le moment flchissant M la relation :

Sur une fibre distance v de l'axe neutre, le moment M engendre une contrainte normale :

Page 40 sur 54

on a donc

Considrons, dans une face d'paisseur e, une bande de largeur unit, parallle l'axe longitudinal de la pice ; elle est soumise
un effort normal e . Isolons dans cette bande un petit lment de longueur ds ; ses extrmits font un angle (fig. 32) ;

Figure 32

Les efforts e exercs par le reste de la bande ont donc une rsultante :

qui tend carter l'lment du centre de courbure en cas de compression et l'en rapprocher en cas de traction.

Un lment de la face de longueur unit et de largeur unit peut donc tre considr comme soumis une pression fictive toujours
dirige vers l'axe neutre de la pice et de valeur :

Les sections voisines tant soumises des contraintes et, par suite, des pressions fictives trs peu diffrentes, on peut ngliger
les effets de retenue ou d'entranement qu'elles exercent sur la section tudie.

Page 41 sur 54

L'application de cette mthode quelques cas particuliers donne les rsultats suivants (fig. 33-36) :

Figure 33 profil en double T symtrique

Figure 34 profil en omga

Figure 35 profil en caisson ferm symtrique

Page 42 sur 54

Figure 36 tube circulaire mince

La flexion d'une pice engendre des contraintes transversales et, par suite, des dformations transversales dont on ne tient pas
compte dans les calculs habituels de Rsistance des matriaux parce qu'elles sont ngligeables dans les pices courantes.

La mthode suivante permet de calculer un ordre de grandeur des dformations tranversales des sections, provoques par la
flexion gnrale de la pice.

4,321. Pression transversale fictive

Si la flexion d'ensemble de la pice engendre une contrainte normale dans une paroi d'paisseur e, situe v de l'axe neutre, la
section transversale se dforme comme si cette paroi tait soumise une pression fictive p, perpendiculaire l'axe neutre de la
section et oriente vers celui-ci, d'expression :

Dans le cas d'un lment plan raidi de largeur b
o
pour lequel on a dtermin une largeur quivalente b
e
, la contrainte envisager
ici est la contrainte moyenne, c'est--dire le produit par b
e
/b
o
de la contrainte calcule sur la base de la section quivalente.

4,322. Calcul des dformations transversales.

On peut assimiler les dformations transversales de la section celles d'un portique ou d'un cadre constitu par un tronon de
pice de longueur unit, charg par les pressions fictives indiques ci-dessus et reposant sur des appuis libres au droit de son
intersection avec l'axe neutre de la section.

Chapitre V vrification des pices comprimes - flambement


Les mthodes indiques ici ne s'appliquent qu'aux profils dont le centre de torsion est :
- soit confondu avec le centre de gravit de la section (c'est le cas des profils prsentant deux axes de symtrie).

COMMENTAIRE
Page 43 sur 54

Si les conditions imposes ici aux positions du centre de gravit et du centre de torsion de la section sont satisfaites, le mode de
flambement le plus craindre est le flambement par flexion contre lequel on peut se prmunir par les mthodes indiques.
Si ces conditions ne sont pas satisfaites, il risque de se produire un flambement par torsion pour lequel on ne dispose
actuellement d'aucune mthode applicable aux lments parois minces. Seule l'exprience peut donner une ide des charges
admissibles dans chaque cas particulier, notamment dans celui o le flambement par torsion pourrait apparatre, bien qu'on se
soit prmuni contre le flambement par flexion.

- soit voisin du centre de gravit et situ dans le plan de flambement.

Elles ne s'appliquent en particulier ni aux profils en U profond, ni aux profils en tube ou en caisson fendus le long d'une gnratrice.

5,2. Mthode gnral e

5,21. On dsigne par :

- N : l'effort normal pondr de compression auquel est soumise la pice,
- : la contrainte moyenne de compression, quotient de N par l'aire ou l'aire quivalente de la section,
-
e
: la limite d'lasticit prendre en compte dans les calculs,
- E : le module d'lasticit de l'acier,
- l : la longueur de flambement de la pice.
- : l'lancement de la pice dans la direction o le flambement est craindre,
- k : un coefficient de flambement dont la valeur est donne en fonction de , et
e
.

COMMENTAIRE

L'expression de k a t dtermine partir des essais raliss sous la direction de la commission Stabilit de la CECM.

La valeur de k peut tre lue en fonction de , pour diffrentes valeurs de
e
sur les tableaux de l'Annexe .

5,22. Si les parois du profil peuvent supporter une contrainte de compression
e
sans risque d'instabilit locale, on vrifie
:

k
e

5,23. Si, pour une raison quelconque, certaines parois du profil ne peuvent supporter qu'une contrainte de
compression
r
infrieure
e
, on peut :

- soit dterminer un coefficient de flambement rduit k
r
en remplaant
e
par
r
dans l'expression prcdente,
- soit, ce qui revient au mme, dterminer k
r
par l'expression prcdente, dans laquelle on remplace par un lancement
rduit :

et on vrifie : k
r

r

COMMENTAIRE

Page 44 sur 54

Cette deuxime mthode permet d'utiliser directement les tableaux de l'Annexe .

5,3. Profil s ne comportant que des parois raidi es

Pour chacune des parois planes raidies, on dtermine la largeur quivalente (et ventuellement le coefficient de rduction
apporter l'aire des raidisseurs) suivant 3,11 , pour une valeur de la contrainte gale
e
.

On dtermine ainsi pour l'ensemble du profil une section quivalente dont on calcule (conformment 3,107 ) l'aire A
e
, le
moment d'inertie I
e
et le rayon de giration :

On calcule un lancement quivalent :

e
=l/I
e

et on dduit un coefficient de flambement quivalent k
e
par la formule de 5,2.

Si la pice est soumise un effort normal pondr N, on calcule une contrainte moyenne de compression : =N/A
e

et on vrifie k
e
.

5,4. Profil s comportant des paroi s non raidies et/ou des membrures libres

COMMENTAIRE

Les membrures libres ont t dfinies en 4,14 .

On considre l'lment plan non raidi qui a le plus grand rapport b
o
/e et on dtermine un coefficient de voilement k
v
suivant 3,12 .
En cas de membrures libres, on dtermine un coefficient k
m
suivant 4,14 . Si k
m
est suprieur k
v
, on remplace k
v
par k
m
dans ce
qui suit.

Pour chacun des lments plans raidis on dtermine la largeur quivalente (et ventuellement le coefficient de rduction
appliquer l'aire des raidisseurs) suivant 3,11 pour une valeur de la contrainte gale
e
/k
v
.

On dtermine ainsi pour l'ensemble du profil une section quivalente dont on calcule (conformment 3,107 ) l'aire A
e
, le
moment d'inertie I
e
pour la direction du flambement et le rayon de giration :

On calcule un lancement rduit :

Page 45 sur 54

et on dduit un coefficient de flambement rduit k
r
par la formule de 5,2 ou les tableaux de l'Annexe .

Si la pice est soumise un effort normal pondr N, on calcule la contrainte moyenne de compression =N/A
e
et on vrifie

k
v
k
r

e

5,5. Cas du flambement dans la di rection d'inertie maximale

COMMENTAIRE

Suivant la disposition des liaisons imposes une pice dans l'ensemble de l'ouvrage, on peut tre amen vrifier la stabilit de
cette pice en envisageant, d'une part, le flambement dans la direction d'inertie minimale avec une certaine longueur de
flambement, d'autre part, le flambement dans la direction d'inertie maximale avec une autre longueur de flambement.

Puisque le flambement se traduit par une dformation de l'axe neutre de la pice et peut tre considr comme la superposition
d'une compression simple de contrainte moyenne et d'une flexion engendrant une contrainte au plus gale (k - 1) ; si cette
flexion est oriente dans le plan d'inertie maximale, le risque de dversement doit tre envisag.

Si on est amen vrifier la rsistance d'une pice au flambement dans sa direction d'inertie maximale, un risque de dversement
est galement possible. On dtermine alors le coefficient de dversement k
d
comme si la pice tait simplement flchie
(voir 4,13 ).

En plus des vrifications prvues en 5,3 ou 5,4 , il faut encore vrifier qu'on a :

k
d
.k
e

e

lorsqu'il n'y a que des parois raidies, ou :

k
v
.k
d
k
r

e

en cas de parois non raidies ou de membrures libres.

Dans ce cas, k
d
est calcul d'aprs

COMMENTAIRE

Il y a lieu de noter que la distance l prendre en compte pour le calcul du coefficient k
d
n'est pas toujours gale la longueur de
flambement : c'est la distance entre points o les liaisons appliques la pice s'opposent la rotation de sa section.

5,6. Cas particuli er des cornires ail es gales

Page 46 sur 54

COMMENTAIRE

Le flambement des cornires s'accompagne de torsion pour les lancements modrs. Les mthodes de vrification donnes ici
rsultent de l'interprtation de rsultats d'essais.

Pour les cornires en tle plie de largeur b et d'paisseur e, on peut admettre les valeurs suivantes des rayons de giration :

i
v
=(b - e)/4,9 (minimal)

i
x
=(b - 0,4e)/3,1 (parallle aux ailes)

5,61. Flambement dans la direction d'inertie minimale

v
des ailes d'aprs 3,121-1 .

On dtermine d'autre part, d'aprs 5,2 , le coefficient de flambement k pour l'lancement correspondant au plus petit rayon de
giration de la cornire.

Si reprsente la contrainte pondre de compression simple, on vrifie qu'on a, la fois :

5,62. Flambement dans la direction d'une des ailes

COMMENTAIRE

Le flambement dans la direction d'une des ailes ne peut tre envisag que si des liaisons empchent la cornire de flamber dans la
direction d'inertie minimale : c'est le cas des cornires jumeles par exemple.

v
des ailes d'aprs 3,123-1 .

On dtermine d'autre part, d'aprs 5.2 , le coefficient de flambement k pour l'lancement correspondant au rayon de giration par
rapport un axe parallle aux ailes.

Si reprsente la contrainte pondre de compression simple, on vrifie qu'on a, la fois :

Chapitre VI vrification des pices comprimes et flchies

6,1. Gnralits
Page 47 sur 54

6,11. Validit

Les mthodes indiques ici sont des mthodes approches plaant en scurit. Elles ne s'appliquent qu'aux profils dfinis
en 5,1 , qui ne risquent pas de flamber avec torsion et auxquels on peut appliquer les mthodes de vrification au flambement
exposes dans le chapitre 5 .

COMMENTAIRE

En raison de la grande varit des profils qu'on peut raliser en lments minces, l'application de mthodes plus approfondies
conduirait envisager un nombre considrable de cas. En outre, cette application donnerait souvent une prcision illusoire car les
formules utilises pour tenir compte des phnomnes d'instabilit particuliers aux lments minces ne sont qu'approches.

D'autres mthodes de vrification que celles indiques ici peuvent tre admises, mais la plus grande circonspection s'impose, en
raison de la complexit des phnomnes pouvant intervenir.

6,2. Vrifications prl iminaires

On vrifie d'abord que la pice resterait stable si elle tait soumise :
- la compression seule sans flexion (application du chapitre V ) ;

COMMENTAIRE
La flexion de flambement, due aux irrgularits de la pice, peut l'emporter sur la flexion provoque par les orces latrales, si
celles-ci sont relativement faibles.
Cette vrification est essentielle pour les pices dont la rsistance la flexion est limite par la plastification des fibres tendues.

- la flexion seule sans compression (application du chapitre IV ).

6,3. Formule gnrale de vrification

COMMENTAIRE

Dans le cas particulier de flexion plane avec flambement dans ce plan, on peut se limiter la vrification simplifie suivante :

Pour la flexion biaxiale, cette vrification simplifie s'crit :

Page 48 sur 54

On vrifie qu'en tout point de la section :

et :

o l'on dsigne par :
- : la contrainte pondre de compression simple, gale au quotient de l'effort normal pondr par l'aire de la section du profil,
ou, ventuellement, par l'aire de la section quivalente,
-
f
: la valeur maximale de la contrainte pondre de compression due au moment de flexion,
-
fx
: correspond la flexion par rapport l'axe de plus grande inertie,
-
fy
: correspond la flexion par rapport l'axe de plus faible inertie,
- k
v
: le coefficient de voilement, dtermin comme indiqu au 5,4 , pour l'lment que l'on vrifie. En cas de membrures
libres. si k
m
k
v
, on remplace k
v
par k
m
.
- k
d
: le coefficient de dversement (voir 4,13 ),
- k
r
: le coefficient de flambement rduit correspondant au plus grand des lancements
rx
et
ry
(ou
x
et
y
si l'on vrifie un
point qui ne se trouve ni sur un lment mince non raidi ni sur une membrure libre)
- k
f
: le coefficient affectant la contrainte de flexion,
- k
f
est calcul par

avec

(contrainte critique d'Euler)
- C
m
: est le coefficient de moment uniforme quivalent.

Dans les structures noeuds dplaables :
- C
m
=0,85 si la barre est flchie en double courbure
- C
m
=1 si la barre est flchie en simple courbure.

Dans les structures noeuds fixes :
- C
m
=1 si la barre est charge transversalement,

si la barre n'est pas charge
transversalement,
Page 49 sur 54

- : rapport des moments de flexion aux extrmits de la barre (-1 +1),
- C
m
,
K
et
r
sont affects de l'indice x ou y suivant que l'on calcule k
fx
ou k
fy
.

6,4. Vrification des barres charges transversal ement dans les structures noeuds fixes

Lorsque le moment est maximum, en valeur absolue, une extrmit de la barre, au lieu d'appliquer les formules donnes
en 6,3 , on peut effectuer les vrifications suivantes, en gnral plus favorables :

k
r
, k
v
, k
d
, , k tant dfinis comme au 6,3 .

- f
1
: valeur maximale, une extrmit de la barre, de la contrainte pondre de compression due au moment de flexion
-
0
: valeur maximale de la contrainte pondre de compression due la flexion, en supposant que la barre, soumise aux
charges transversales, repose sur deux appuis simples ses extrmits. Si les moments associs
f1
, et
0
sont de sens
oppos, on prend

0
=0.

Annexe

Page 50 sur 54

TABLEAU I coefficient de flambement k pour
e
=235 N/mm
2

Page 51 sur 54

TABLEAU II coefficient de flambement k pour
e
=295 N/mm
2

Page 52 sur 54

TABLEAU III coefficient de flambement k pour
e
=355 N/mm
2

Liste des figures

Figure 1

Figure 2

Figure 3

Figure 4

Figure 5

Figure 6

Figure 7

Figure 8

Figure 9

Figure 10 pices flchies (lments comprims en haut)

Figure 11 pices comprimes

Figure 12
Page 53 sur 54

Figure 13

Figure 14

Figure 15

Figure 16

Figure 17

Figure 18

Figure 19

Figure 20

Figure 21

Figure 22

Figure 23

Figure 24

Figure 25

Figure 26

Figure 27

Figure 28

Figure 29

Figure 30

Figure 31

Figure 32

Figure 33 profil en double T symtrique

Figure 34 profil en omga

Figure 35 profil en caisson ferm symtrique

Figure 36 tube circulaire mince

TABLEAU I coefficient de flambement k pour
e
=235 N/mm
2

TABLEAU II coefficient de flambement k pour
e
=295 N/mm
2

TABLEAU III coefficient de flambement k pour
e
=355 N/mm
2

Liste des tableaux

TABLEAU I

TABLEAU II

TABLEAU III

Page 54 sur 54

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