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Sommaire

Clio V6
K Gnralits
Concept
Prsentation

K Prestations client

K Entretien gnral
Points de levage
Prise diagnostique
Batterie
Programme dentretien
Nouvelles oprations

K Documentation aprs-vente et outils spciaux

11

K Moteur L7X-760
Gnralits
Supports moteur
Synoptique
Calculateur dinjection
Potentiomtre position pdale dacclrateur
Papillon motoris
Schma lectrique

12

K Rservoir et pompe de carburant


Description
Nouvelles oprations

20

K Refroidissement
Description
Circuit de refroidissement
Schma lectrique

21

K Echappement
Description

24

Sommaire
K Bote de vitesses et embrayage
Bote de vitesses
Commande
Embrayage et volant moteur

25

K Trains avant et arrire


Description du train avant
Description du train arrire

27

K Freinage
Description
Circuit hydraulique

29

K ABS

30
Description
Synoptique

K Conditionnement dair
Description
Synoptique

31

K Cblages lectriques
Fusibles
Faisceaux lectriques

33

K Diagnostic de lquipement lectrique


Description
Synoptique
Liaison multiplexe

34

K Antidmarrage
Description
Synoptique

35

K Rappel des points importants

36

K Questionnaire

37

Gnralits
Concept
La Clio V6 est une nouvelle version de la Clio quipe dun moteur V6
en position centrale arrire ainsi que de suspensions, de freins et de
pneumatiques de grandes dimensions.

Prsentation
Description de la Clio V6
La carrosserie est largement modifie pour pouvoir loger le moteur
V6, la transmission et les points dencrage de suspension. Les
nouvelles parties de la carrosserie et celles qui ont t modifies
incluent le chssis, les passages de roues, lhabitacle, les bas de
caisse, les jupes arrire, les coupelles de suspension, les supports
moteur, la malle avant et les pare-chocs. En outre, un renfort est
soud sur le berceau avant pour conserver la rigidit de la caisse et
un berceau arrire permet de soutenir les lments de suspension.
De nouveaux matriaux composites sont utiliss pour fabriquer les
nouvelles ailes avant et arrire, les bas de caisse et les panneaux de
portes.
Les parties de la carrosserie qui proviennent de la Clio comprennent
le capot, le hayon et le becquet arrire.

Gnralits
Les lments intrieurs et extrieurs qui proviennent de la Clio sont
les vitres, les rtroviseurs, les garnitures intrieures, les siges avant,
les poignes, serrures et mcanismes, les ceintures de scurit avec
prtensioneurs, les airbags, le volant, le chauffage et la ventilation, la
distribution dair, les feux extrieurs et la colonne de direction avec
son systme dassistance.
Les nouveaux lments intrieurs incluent la console centrale et le
couvercle du moteur.
Le tableau de bord a t modifi et dot de nouveaux graphiques et
dinstruments recalibrs.
Caractristiques techniques
Les dimensions sont exprimes en millimtres.

Gnralits
MOTEUR
Type
L7X-760
Cylindre (cm3)
2 946
Alsage et course (mm)
87 x 82,5
6
Nombre de cylindres
Taux de compression
11,4
Nombre total de soupapes
24
164/223
Puissance max. (kW/ch)
Rgime de puissance max. (tr/min)
6 000
Couple max. (Nm)
295
3 750
Rgime de couple max. (tr/min)
Type dinjection
Squentielle Bosch ME 7.4
Carburant
RON 98
2 damorage + 1 principal
Catalyseurs
BOITES DE VITESSES
Type
PK6 (012)
6
Nombre de rapports
re
Vitesse en km/h 1000 tr/min en 1
8,1
2re
15
re
21,3
3
4re
28,7
re
5
35,2
41,8
6re
DIRECTION
Direction assiste
Oui
Diamtre de braquage entre des trottoirs (m)
13
Diamtre de braquage entre des murs (m)
14,4
Nombre de tours du volant
2,75
ROUES ET PNEUMATIQUES
Dimensions des roues (pouces) AV/AR
7J x 17 / 8,5J x 17
Pneumatiques AV/AR
205/50 ZR 17 / 235/45 ZR 17
FREINS
Type de circuit de freinage
Circuit AV/AR
ABS
Bosch 5.3
Assistance de freinage
Double 8 pouces
Frein avant 330 mm de diamtre, ventils, avec
des triers quatre pistons
Frein arrire
300 mm, disques ventils, avec
des triers deux pistons
PERFORMANCES
Vitesse maximale (km/h)
240
0 - 100 km/h (s)
6,4
400 m D.A. (s)
14,8
1000 m D.A. (s)
26,8
AERODYNAMIQUE
CX
0,381

Gnralits
RESERVOIR
Capacit (l)
POIDS (kg)
Poids en ordre de marche, total
Poids en ordre de marche, avant
Poids en ordre de marche, arrire
Poids max. autoris en charge
Poids max. autoris, avant
Poids max. autoris, arrire
Charge utile
Remorque freine
Remorque non freine

61
1 335
535
800
1 545
720
950
210
Non
Non

Identification
Le numro didentification (VIN) est plac trois endroits sur le
vhicule.
1) Sur une plaque au dessus du tableau de bord et est visible
travers le pare-brise.
2) Sur une tiquette fixe derrire le tableau de bord.
3) Sur un renfort de caisse
transversal situe sous le
sige passager. Le VIN est
visible par une dcoupe
dans le revtement de sol.

Gnralits
4) La plaque didentification du vhicule (A) est place sur le pied
milieu.

1 Numro didentification du vhicule


2 Poids total en marche autoris
3 Poids total roulant
4 Poids total en marche autoris sur lessieu AV
5 Poids total en marche autoris sur lessieu AR
6 Definition techniques
7 Code de peinture
8 Niveau dquipement
9 Type de vhicule
10 Revtement de siges
11 Dfinition du code de lquipement supplmentaire
12 Numro de fabrication
13 Harmonie intrieure du vhicule
14 Options principales

Prestations client
Le compartiment bagages
est plac lavant du vhicule
sous le capot.

Un anneau de remorquage
peut-tre plac uniquement
lavant du vhicule. Il est rang
dans la trousse outils, situe
sur la cloison moteur.

Etant donn labsence de roue de secours, une bombe anticrevaison


est place sous le sige passager.
Le commutateur des feux de
dtresse a t lgrement
dplac vers larrire.

Entretien gnral
Points de levage
Afin dviter dendommager le vhicule, un quipement de levage ne
peut tre utilis quaux endroits indiqus.

Prise diagnostique
La prise pour le diagnostic
(EOBD) se situe sous le
cendrier.

Batterie
La batterie est situe sous le
coffre bagages.

Entretien gnral
Programme dentretien
La priodicit des entretiens de la Clio V6 est dcrite dans le tableau
ci-dessous.
Elment
Priodicit des rvisions:
Changement de lhuile et du filtre huile
30 000 km
Changement de llment du filtre air
60 000 km
Changement des bougies dallumage
90 000 km
Changement du filtre essence
90 000 km
Changement de la courroie de distribution
90 000 km
et de la courroie daccessoires
Le moteur utilise une huile dune viscosit de 5W40.
Nouvelles oprations
Pour atteindre le moteur, le couvercle disolation acoustique/thermique
(1) et le couvercle moteur (2) doivent tre retirs.
Le couvercle moteur (2) doit tre correctement positionn pour viter
que les vapeurs et gaz dchappement ne sinfiltrent dans lhabitacle.

10

Documentation aprs-vente et outils spciaux


Documentation aprs-vente
- Manuel de rparation de la Clio V6.
- Manuel de rparation du moteur essence L7X-760.
- Note technique pour les schmas lectriques.

Outillage spcialis
Les outils spcialiss suivant sont utiliss pour la Clio V6.
Outil
EMB

Nombre
1604

Description
Compresseur mcanisme dembrayage
auto-rgulant

11

Moteur L7X-760
Gnralits
Le moteur L7X-760 3,0 litres est driv du moteur L7X qui quipe
RENAULT Laguna. Les nouvelles caractristiques du moteur L7X-760
augmentent la puissance 164 kW (223 ch) et le couple 295 Nm.
Les modifications apportes au moteur sont les suivantes :
- taux de compression lev 11,4:1 pas lutilisation de pistons tte
bombe ;
- optimisation du collecteur dadmission ;
- nouveau systme dchappement diminuant les contres pressions ;
- orientation du botier papillon modifie ;
- recalibrage du systme dinjection Bosch ME7.4 ;
- potentiomtre position pdale dacclrateur ;
- papillon motoris.

12

Moteur L7X-760
Supports moteur
Le groupe motopropulseur est suspendu par deux supports lastiques
(1 et 2). Une biellette de reprise de couple (3) est fixe sur le support
avant.

Une deuxime biellette de


reprise de couple (4) est situe
sous le moteur. Elle est fixe
sur le support de transmission
droit (5).

13

Moteur L7X-760
Calculateur dinjection
Le calculateur dinjection est
mont sur la cloison arrire
du moteur.

Potentiomtre position pdale dacclrateur


Le potentiomtre position
pdale dacclrateur se situe
dans le compartiment avant
et est connect au moyen
dun cble la pdale
dacclrateur et par un
faisceau lectrique au
calculateur dinjection.

Papillon motoris
Le papillon motoris est mont
sur le collecteur dalimentation.
Lunit est connecte au moyen
dun faisceau lectrique au
calculateur dinjection et fait
varier la quantit dair qui
pntre dans le moteur en
fonction de la demande du
potentiomtre position pdale
dacclrateur.

14

Moteur L7X-760
Synoptique

15

Moteur L7X-760
Nomenclature
104
120
146
147
149
160
193
194
195
196
197
198
199
224
225
234
238
242
244
247
272
278
319
371
584
597
675
688
700
777
791
792
793
794
795
796
887
921
1047
1076
1134

16

Decodeur antidmarrage
Calculateur dinjection
Capteur de cliquetis 1
Capteur pression collecteur
Capteur rgime moteur
Changement du frein
Injecteur 1
Injecteur 2
Injecteur 3
Injecteur 4
Injecteur 5
Injecteur 6
Jauge de nireau de carburant
Pressostat direction assiste
Prise diagnostique
Relais groupe motoventilateur
Relais verrouillage injection
Sonde oxygne aval
Capteur de temprature deau
Tableau de bord
Capteur de temprature dair
Capteur de cliquetis 2
Tableau de bord de la condition de lair
Absorbeurs vapeurs essence
Relais embrayage compresseur
conditionnement dair
Botier fusible moteur et relais
Pdale dembrayage
Sonde niveau et capteur temprature
dhuile
Relais petite vitesse groupe motoventilateur
Platine fusibles dalimentation de
puissance
Bobine allumage cylindre 1
Bobine allumage cylindre 2
Bobine allumage cylindre 3
Bobine, cylindre 4
Bobine, cylindre 5
Bobine, cylindre 6
Sonde oxygne amont
Potentiomtre de la pdale de
lacclrateur
Relais injection
Papillon motoris
Capteur arbre cames banc A

1135
1136
1137
1138
1139
1202
R20
R37
R107
R115

Contrle de larbre came B


Dcaleur arbre cames banc A
Sonde de larbre cames B
Sonde oxygne aval banc B
Sonde oxygne amont banc B
Pression du fron
Moteur/allumage
Moteur injecteurs
PDB/avant
Moteur/cblage moteur

Moteur L7X-760
Schma lectrique

17

Moteur L7X-760
Schma lectrique

18

Moteur L7X-760
Schma lectrique

19

Rservoir et pompe de carburant


Description
Le rservoir carburant (1) est
fabriqu en plastique souffl
et a une capacit de 61 litres.
Le rservoir de carburant est
mont au centre du vhicule,
derrire la cloison arrire.
Le canister (2) est mont
au-dessus du rservoir de
carburant, ainsi que le filtre
essence (3).

Nouvelles oprations
Le rservoir carburant se dpose par le dessous du vhicule.
Laccs la pompe et la jauge de niveau de carburant (4) est
possible aprs la dpose dune trappe situe sur la cloison AR.

20

Refroidissement
Description
Le radiateur de refroidissement ainsi que les ventilateurs
se situent lavant du vhicule et proviennent de la Laguna.
Les tuyaux de refroidissement
entre le compartiment moteur
et le radiateur traversent
le tunnel sous caisse, ainsi
que les tuyaux de D.A.
et de climatisation. Le vase
dexpansion se situe dans
le compartiment moteur.

Un ventilateur de
refroidissement supplmentaire
est plac derrire un diffuseur
dans chaque jupe arrire pour
refroidir le compartiment
moteur. Ces deux ventilateurs
lectriques sont commands
par le calculateur dinjection.

21

Refroidissement
Circuit de refroidissement

1
2
3
4

22

radiateur
alimentation radiateur de chauffage
durites de radiateur de refroidissement
vase expansion

Refroidissement
Schma lectrique

23

Echappement
Description
Chaque collecteur dchappement est raccord un catalyseur
damorage (1) qui son tour est reli un catalyseur commun (2).
Les catalyseurs damorage proviennent de la Laguna. Le silencieux
(3) est spcifique.
Quatre sondes oxygne sont fixes de part et dautre des
catalyseurs damorage (4).

24

Bote de vitesses et embrayage


Bote de vitesses
La Clio V6 est quipe dune bote PK6 012 six rapports.

Commande
Le levier de commande (1) est connect par deux cbles (2) la
bote de vitesses.

25

Bote de vitesses et embrayage


Embrayage et volant moteur
Le diaphragme intgre un
dispositif dauto-ajustement.
Lembrayage est commande
hydraulique.
La bute dembrayage est de
type concentrique.
Le volant moteur est de type
flexible.

26

Trains avant et arrire


Description du train avant
La suspension avant est de type Macpherson. Un renfort (1) est
soud chaque extrmit du berceau.
La chasse et le carrossage ne sont pas rglables.
Le paralllisme quant lui reste rglable.

27

Trains avant et arrire


Description du train arrire
Un berceau reoit les diffrents lements de la suspension arrire.
Cette dernire, totalement indpendante est constitu dun bras
infrieur coupl un combin ressort/amortisseur. Le tout est
positionn longitudinalement par un tiran de chasse (1).
Contrairement au paralllisme, les angles de chasse et carrossage ne
sont pas rglables.

Le paralllisme des roues


arrire est rglable laide
de la tige filete (2).

28

Freinage
Description
Les freins avant sont constitus de disques ventils de 330 mm de
diamtre et dtriers quatre pistons provenant du Spider. Les freins
arrire sont constitus de disques ventils de 300 mm et dtriers
deux pistons drivant eux aussi du Spider.
Le matre cylindre tandem et son assistance et procurent une
sparation avant/arrire du systme de freinage, ce qui signifie que
les freins avant sont lis un circuit et les freins arrire au deuxime.
Un limiteur de pression de frein est mont sur le circuit arrire.
Circuit hydraulique

1
2
3
4
5
6

limiteur
triers avant
bloc ABS
reservoir liquide de frein
matre cylindre
triers arrire

29

ABS
Description
Le systme anti-blocage des roues Bosch 5.3 quipe la Clio V6. Le
groupe hydraulique se situe dans le compartiment avant et un capteur
de vitesse est plac sur chaque roue. En phase de regulation, lABS
agit indpendemment sur les roues avant, alors que larrire cest la
roue la moins adhrente qui dfinit la pression de freinage du train
(Select low).
Synoptique

LABS fournit linformation vitesse une unit de signalisation


vitesse qui la retraite avant de la renvoyer aux differents
systmes . Cette dernire est situe prs du calculateur
dinjection.
Le systme ABS de la Clio V6 nest pas diagnosticable avec
les outils RENAULT.

30

Conditionnement dair
Description
Le systme de conditionnement dair provient de la Clio deux
exceptions prs. Le compresseur drive de Laguna ; les circuits et
tuyaux dinterconnexion sont modifis pour sadapter au compresseur
mont larrire.
Le systme de conditionnement dair est gr par le calculateur
dinjection.

Condenseur
Le condenseur reste situ
devant le radiateur.
Le condenseur provient de la
Laguna.

31

Conditionnement dair
Compresseur
Le compresseur provient de la
Laguna.

Synoptique

32

Cblages lectriques
Fusibles
La bote fusibles reste situe
dans le tableau de bord.

Faisceaux lectriques
Les faisceaux lectriques qui proviennent de la Clio incluent les
cblages des portes, du hayon, de lantenne radio et du changeur CD.
Les faisceaux lectriques modifis incluent les connexions du
contacteur de freinage, du commutateur dembrayage, du dcodeur
immobiliseur et du commutateur des feux de dtresse et des feux
stop.
Les faisceaux lectriques du moteur provienment du moteur L7X de la
Laguna.
Les nouveaux faisceaux lectriques sont :
- le cble de batterie,
- le faisceau avant,
- le faisceau arrire,
- le cblage ABS,
- le tableau de bord,
- faisceau habitacle/compartiment moteur.

33

Diagnostic de lquipement lectrique


Description
Le diagnostic de lquipement lectrique peut seffectuer au moyen
des outils de diagnostic.
Synoptique

Liaison multiplexe
Le systme utilise un rseau de type CAN entre le moteur et
lantidmarrage, et la prise de diagnostique. Le lien CAN est
consist de deux cbles appels CAN haut (CANH) et CAN bas
(CANL). Ces deux cbles forment un chemin de donnes
bidirectionnels utilis pour transmettre les informations dans tout le
vhicule sans quil soit ncessaire davoir recours de nombreux
cbles individuels.
Le calculateur dinjection peut tre programm via le lien CAN avant
lassemblage complet du vhicule.
Au CAN sajoute des lignes des diagnostic, utilises afin dinterroger
le calculateur dinjection.
Lobjectif premier du multiplexage, une fois le vhicule achev, est
dactiver la fonction dantidmarrage afin que le moteur ne puisse tre
dmarr si le code nest pas prsent.

34

Antidmarrage
Description
Le systme antidmarrage se compose d'une cl transpondeur,
dune bague de rception et dun dcodeur. Le systme
antidmarrage fonctionne avec un code volutif qui met le code jour
aprs utilisation.
Le dcodeur dantidmarrage se situe au-dessous du sige gauche,
sous un couvercle de scurit.
Synoptique

35

Rappel des points importants


Les points importants rappeler propos de la Clio V6 Renault Sport
sont les suivants :
- les ailes avant et les bas de caisse sont fabriqus en matriaux
composites ;
- le berceau AV est renforc pour conserver lintgrit structurelle du
vhicule ;
- nouvelle structure de caisse ;
- la chasse et le carrossage ne sont pas rglables lAV ainsi qu
lAR ;
- le moteur et la transmission sont placs larrire du vhicule ;
- le moteur se situe sous un couvercle disolation acoustique/
thermique. Le couvercle du moteur doit tre correctement install
afin dviter que les vapeurs et gaz dchappement ne sinfiltrent
dans lhabitacle ;
- le moteur L7X-760 fournit une puissance et un couple suprieurs ;
- le systme dinjection Bosch ME 7.4 est recalibr ;
- volant moteur flexible et embrayage auto-ajustable ;
- le calculateur dinjection est plac derrire la cloison du moteur ;
- les durites de refroidissement de climatisation et de direction
assiste traversent le tunnel sous caisse pour lier lAV et lAR du
vhicule ;
- nouvelle bote de vitesses PK6 six rapports ;
- deux nouveaux outils spcialiss sont fournis pour les rparations de
lembrayage ;
- le rservoir carburant se trouve au centre du vhicule ;
- un limiteur est adapt sur la ligne de freinage arrire ;
- systme antiblocage des roues Bosch 5.3. sans diagnostic
RENAULT ;
- lantidmarrage est quip dune cl transpondeur de type crypt ;
- le compartiment bagages se situe lavant du vhicule ;
- une unit de signalisation vitesse fourni linformation vitesse vhicule

aux diffrents systmes.

36

Questionnaire
Ce questionnaire vous est fourni pour valuer les connaissances
que vous avez acquises au cours de la lecture de ce document.
Quest-ce qui permet de maintenir lintgrit structurelle de
lavant du vhicule ?
A un renfort de berceau avant
B nouvelles ailes avant
C coffre bagages.
Quelles parties de la carrosserie sont fabriques en matriaux
composites ?
A capot
B ailes avant et bas de caisse
C hayon.
O se situe le calculateur dinjection ?
A derrire la cloison du moteur
B dans le compartement moteur
C au-dessous du coffre bagages.
Quels rglages sont possibles sur les trains avant et arrire ?
A le chasse, le carrossage
B le paralllisme
C le chasse, le carrossage et le paralllisme.
Pour quels organe deux outils spcialiss sont-ils ncessaires ?
A moteur L7X-760
B embrayage
C bote de vitesse PK6 012.
Quelle modification a t apporte au systme de rgime
moteur Bosch ME 7.4 ?
A nouveau capteur de temprature dair
B nouveau capteur de temprature deau
C recalibrage.

37

38

RENAULT

Direction du Service
CFAV

Renault. Reproduction ou traduction mme partielle interdite sans lautorisation de Renault