Bonjour ,

Suite mes retours d'expriences , voii quelques prcisions donnes afin de vous guider
au mieux pour la mise en place des lments de dcor base de rsine .
Avant tout , sachez que ces pices sont vrifies au mieux lors de la sortie de dmoulag
e ; Les pices ressortant avec de gros dfauts ( mauvaise " prise " de la rsine resta
nt collante , bulles d'air crant
de gros trous , dformation ventuelle trop importante ) sont systmatiquement limines (
pertes ) . Pour quelques pices en prsentant , certains dfauts minimes sont tolrs s'i
ls sont jugs discrets
et dissimulables par l'assemblage et/ou la mise en peinture venir .
Je prcise cela car j'ai dj achet au prix fort , un artisan ayant " pignon sur rue "
, puis reu ses pices , soit disant " de qualit " , avec des dfauts normes ; Dfauts tel
lement gros que je n'aurai pas
moi-mme ( en tant que vendeur ) eu l'audace d'expdier du matriel en cet tat ... .
Bien que peut probable , il est toujours possible qu'une pice avec une grosse dfai
llance passe au travers de mes vrifications mais sachez que je fais au mieux en a
mont afin que cela ne se produise
pas ... et que je revrifie une dernire fois en prparant la marchandise pour l'achet
eur .

1) Prparation :
Aprs vrification , pour le plus gros de ce qui est facilement visible , les pices s
ont dbarasses et nettoyes des petites " bavures " de coule de rsine les plus flagrant
es .
Cependant , avec nos possibilits modernes de prises de vues rapproches lors de la
valorisation du rseau par l'image ( APN ) , on remarque grandement les menus dfaut
s qui se retrouvent aisment
amplifis !

Il est donc prfrable , la rception de vos pices , de revrifier minutieusement les rsi
us de coule ventuels pouvant encore tre prsents , afin de les rectifier par un gratt
age lger ( cure-dents , cutter )
ou par un ponage dlicat ( limes dentures " micro" , papier de verre grain trs fin 8
00 / 1200 )

2) Collage :
Une fois les pices prpares , celles-ci seront mises en place mais , selon leur dest
ination , cela sera fait avant ou aprs peinture .
Pour les pices qui doivent tre colles avant peinture de manire rapide et prcise ( ram
bardes de wagon , supports sous les " cr " , caisse piles sur leurs supports ...
) , je vous prconise l'utilisation
d'une colle cyanoacrylate ; Celle-ci permet un petit moment d'ajustage avant la
prise . Aprs quelques instants le collage sera dfinitif mais solide .
Pour les pices coller aprs peinture , on pourra aussi utiliser la colle cyano pour
placer des petites pices des endroits prcis ( collage d'un " cr " en milieu de ple

ine voie par exemple --> le mieux

tant de s'aider de pinces brucelles ) . Je vous conseille par ailleurs de ne pas
peindre la surface devoir coller dans ce cas ( revers des supports ici .... ) .
Pour les mises en place d'lments moins dlicats positionner sur le rseau ( armoires ,
supports de caisse pile en bordure de voie ) l'utilisation de colle blanche "
bois " pourra se faire , avec
un temps de travail plus ample et une modification ultrieure plus simple ( il suf
fit de " remouiller " la colle , elle se ramollie alors , permettant le dmontage
... ) . Un bon encollage gnreux ne pose pas
de soucis , la colle devenant transparente aprs son schage ...

Attention ne surtout pas utiliser de colle de type " Noprne " ou

drivs !!
Cette colle , " bannir " ici , dgage , pendant le temps de son schage , des solvan
ts organiques qui attaquent , ramolissent , rongent la rsine des pices de dcor , le
tout conduisant une
destruction finale . Donc proscrire !
Pour les supports de " cr " bien mesurer , avant collage , les distances entre tr
averses qui peuvent tre diffrentes d'une marque une autre et mme certaines fois sur
les rails d'une mme marque ...
Au mieux , un montage pralable " blanc " sera une bonne solution afin de ne pas s
e tromper ( ... ou alors Allez chez volkswagen !!... DSL , je m'gare ... ) .

3) Mise en teinte :
Les diffrentes peintures sont globalement bien tolres par la rsine des pices ; Nature
llement on prfrera les peintures " maquettes " ( Prince August , Humbrol , Revell
... ) mais des glycros ou
acryliques annexes ( grandes surfaces , magasins de bricolage ) pourront sans pr
oblme rendre le mme usage ( ... pour peu que l'on trouve ou " se fabrique " la tei
nte voulue ... ) .
On appliquera les teintes conventionnellement au pinceau . Si l'usage de l'arogra
phe est prfr afin d'avoir un rsultat plus fin , il vaudra mieux au pralable passer un
e couche d'apprt de fond .
Une fois les pices peintes on pourra sans problme opter pour l'usage de patines de
finition diverses ( encres , terres dcor ... ) .

4) Des conseils de teintes :

Les armoires , caisses piles + supports , sont en gnral recouverts d'une teinte gr
ise globale plus ou moins soutenue ou dlave par les intempries ( Tles galvanises , fi
bro-ciment ) . On pourra
peindre en gris souris mat le fond puis effectu ensuite un " Dry-Brush " sec avec
de gris clair ou du blanc pour dlaver les surfaces .
Quelques grosses armoires ressortent " dtailles " avec la porte et les arrtes verti
cales traites par des remises en peinture fraches en gris " soutenu " ( protection
des structures mtaliques )

alors que le reste de l'ensemble des plaques formant l'armoire ( fibro-ciment )

est beaucoup plus ple ( gris perle / blanchtre ) .
Par ailleurs , dans certaines rgions le matriel est plutt dclin dans des teintes vert
es , voir bicolore ( toit gris , corps vert ) ....
Les " cr " de voie seront peindre dans des teintes brun/rouille/crasse de manire i
dentique aux rails qui les entourent . Aprs peinture , la partie haute en Zigzag
sera " dry-brushe " avec une teinte
" argent " pour reprsenter le mtal mis " nu " suite au contact que les sabots fon
t lorsque les locos passent sur la voie .
Les blochets " d'attaque " ( servant la protection et au guidage des sabots ) se
ront peints d'une teinte bois fonc/brun , des traces de crasse pouvant aussi tre e
n partie dposes l'occasion ...
Dans les zones de gares on pourra " dtailler " certaines parties avec un blanc ma
t de signalisation , le mieux tant ici , de se reporter aux exemple donns dans la
" vraie vie " .
Pour les rambardes de wagons , on calquera la teinte du wagon sur lequel la pose
sera effectue ou , d'une manire plus gnrale , on appliquera un noir mat ... puis on
appliquera une patine de
finition ... pour les plus aguerris....

Pour les petits volants de dtaillage , lments de scurit , le plus souvent le jaune si
gnal est de mise ; On pourra aussi utiliser du rouge signal ( plus rare ) ... ou
calquer la couleur du wagon , certains
volants n'tant pas directement lis la scurit mais plutt la manoeuvre de pices mobil
des wagons .
Pour les moteurs d'autorails , une teinte crme/beige sera gnrique et le plus souven
t observe dans la ralit . D'autres moteurs pourraient tre traits " plus vivement " en
teinte rouge , bleue ,
verte , teintes de " sortie d'usine " .
Si le moteur est " neuf " et en dcor sur un wagon plat ( acheminement en cours )
seulement le peindre de manire unie ; S'il est mis dans un autorail " en fonction
" ne pas oublier de ncessairement
le salir , le patiner un peu , avec des trces de gris , noir ( fuites , salissure
s ) plus soutenues sur la partie basse du bti moteur et sur l'chappement en haut..
..
Voil !! Il me reste vous souhaiter de Bon Montage , Bonne Dcoration et un Bon Rsult
at Final la clef !!
A bientt pour d'autres affaires ensemble je l'espre ... Cordialement .
Antoine