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M. David Binks,
Prsident de FedEx Express Europe, PDG de TNT
Monsieur le Prsident,
Depuis vingt ans, FedEx a contribu au dveloppement du transport arien franais et sest
positionn comme un acteur majeur du secteur pour le trafic de fret express. Aujourdhui,
alors que vous venez dannoncer en prsence du Prsident de la Rpublique lextension de
votre hub europen Paris-Charles-de-Gaulle, une valuation de votre activit apparat
ncessaire tant sur laspect conomique et social que sur le volet environnemental.
Je rappelle que votre socit a bnfici dune convention trs avantageuse signe en 1994
entre la France et les Etats-Unis, lexonrant de taxe professionnelle. Comme vous le savez
celle-ci a t mal compense sur le territoire aroportuaire pour les collectivits locales.
Lvaluation que je demande pourrait notamment prciser lconomie ralise par FedEx sur
le plan fiscal ?
FedEx a pu dvelopper son hub sur la priode de nuit entre 22h00 et 06h00, la plus
pnalisante pour les 500 000 riverains vivant proximit dans les zones de nuisance.
Jexprime aujourdhui ma vive inquitude quant aux rpercussions de votre doublement
dactivit sur le plan environnemental et sanitaire. Il est craindre que cette extension
engendrera des nuisances supplmentaires et plus de vols de nuit sur les huit heures de la nuit.
Actuellement et comme la rappel le Prsident de la Rpublique dans son discours vous
utilisez 400 vols Air France par semaine, en complment des 300 vols que vous effectuez par
votre propre flotte .
Sur ce point, pourriez-vous mindiquer le nombre de mouvements supplmentaires induits par
cette extension du hub ? Quen sera-t-il demain ? FedEx peut-elle dvelopper son activit sans
augmenter son trafic de nuit ? Quel dividende environnemental peut-on attendre dune telle
dcision dextension de sa plateforme logistique ?
Jean-Pierre BLAZY
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