oe Cubatures et Mouvement des terres 1. Cubature des terres - Principe 2. Mouvements des terres - Epure de terrassements 3. Epure de Lalanne . Généralités . Méthode de Lalanne Différents cas envisagés |. Déblais excédentaires Remblais excédentaires Dépét ou emprunt en bordure du tracé . Exemple de représentation e-poaoce CChapitre 6 + Cubatures et Mouvement de terres ais1.1.) La cubature des terrassements : soit A apporter v Cest ’évaluation des pour réaliser le projet volumes desterres ™ |. sstever A partir des ‘ -Surfaces de remblai ou de déblais obtenues par le profil en travers. -distances entre profils en travers, indiquées sur le profil en long. CALCUL DES VOLUMES DE TERRASSEMENT Hypotheses: _-le calcul des volumes s‘effectue dans le sens de parcours du projet. -Le terrain est supposé régulier entre 2 profils. Plus le nombre des profils en travers sera grand, meilleure sera la précision de calcul des terrassements. Profil Pi a Surface S1 Surface S’ : surface > du profil en travers LLLLP? situé a égale distance des profils P1 et P2 e BS & pee {pro P2 Surface S2 Vi =1L1/6(S1+S2+48") CChapitre 6 + Cubatures et Mouvement de terres 2:Simplification : On considere que $° = (S1+S2) /2 Le caleul général donne done : Vi = Li /2 (S1+ $2) Done: Vi = La /2 (S1 En généralisant & l'ensemble du projet 82 St a 4 2! . ae Pt p2 | Va=L2/2(S2+ sof As déblais ? alors : Vi = Li /6 (S1 + S2 + 4 (S1 + $2) /2) S2) Projet $3 s4 TN. 13 ° e P3 P4 : Comment déterminer la partie de Remblais et celle de On interpose un profil en travers FICTIF Pfi de surface nulle. V3 =13/2(S3 +84). présence du Pb 2: Le calcul de ce volume est approché en raison de la entre les profils P3 et P4. point de brisure du TN Attention au choix de la position des profils en travers (en ajouter si nécessaire : ici, le profil P3’) $2 st = so ero Projet Profil fictif N°1 8 s4 TN. u v2 ow 3 us o— ° o—“e ° ° Pt P2 PHL P3. P3' P4Vi = 11/2 (S1 + $2) + v L'2/2(S2+0) ‘Vests /2(0 +83) ‘Vs =13/2(83 +83) 7 Lg’ / 2 (S3’ + S4) v3" V = (11/2) S1 + S2 (La+L’2)/2 + Sf1 (L’2+L"2)/2 +83 (L2+L3) /2 + $3°(L3 + L’3) /2 +84 (13/2) Rappel :Sfi = 0 Cette derniere formulation revient & remplacer les volumes par des prismes ayant pour section la surface du profil en travers et pour hauteur la moitié de la distance de ce profil aux 2 profils voisins. 82 $1 $3 $4 Sf=0 e e ° ° e ul v2 L3 L3" P41 P2 Pf PS P3' P4 ATTENTION : Tous les calculs sont effectu¢es en VOLUMES EN PLACE !!! Les calculs de surfaces de REMBLAIS et de DEBLAIS sont effectués « aprés avoir ENLEVE la T.Y. et les PURGES éventuelles». Voir principe avec PF ou non CChapitre 6 + Cubatures et Mouvements de terres azLes calculs sont effectués a I’aide dun tableau du type : N° Profils] Distances | _Longueur Dablais Remblais Purge Terre Véxétale partielles | d'application _| enm enm fen | Gubesen | Surfen | Gubesen | Surf.en | Cubesen | Surf.en | Cubes en m2 mg, m? m3 m? m: m?, m3 15 235 0 @ 30 225 1507.5 w 225 GH 123 0 0 o 225 176 0 1056 528 24 1 0 1520 o Eg a 0 ELD o Ds TOTAL en Mgz 1782.5 3275.72 5B 213,04 OBJECTIFS : Pour chaque volume de matériaux, on indique : -le lieu d’extraction. - -le lien de mise en dépét ou en remblai. -la distance de transport. Un tableau est rempli POUR CHAQUE CLASSE DE SOL !!! 1.2.) Les mouvements de terre : Epure des terrassements : chantier de terrassement routier : Indiquer les transports de terres qui doivent étre effectués sur un Distance Liew Dextraction -Le transport des terres représente une part importante des travaux & effectuer sur un projet routier (40 a 50% du prix total) : une étude soignée doit étre réalisée lors des hases de soumission des prix du marché, de préparation du projet, d’exécution des travaux. -Permet d’évaluer les rendements nécessaires en fonction de la durée prévue du chantier. -Permet de ehoisir le matériel adapté au matériau, aux rendements, aux distances de transport, -Permet d’établir le plam Chaptire 6 + Cubalures et Movements de terres 1g général des travaux pour l’ensemble du chantier.PRINCIPE du TRACE d’une EPURE des terrassements : Sur une droite appelée « ligne de PO PL P2 PN terres », représentant 'axe de la route sont portés des points Po, P1, P2, ... PN distants des quantités do, di, da, ... AN correspondantes aux différents profil en travers. Perpendiculairement a cette droite, & Jes volumes de terrassement en Mg FOISONNES sont portés 4 l'aide Empmunt__ d'une échelle appropr Dépot Tlest nécessaire d'indiquer A aide Phachures, les différentes natures géotechniques (GTR) des sols en présence. Cette représentation va done permettre de représenter tous les mouvements de terres, d’un point & un autre du chantier. Ces mouvements sont indiqués par des laches avec origine et fin auxquelles on associe distances et volumes correspondants On aboutit a: -soit un équilibre des déblais et des remblais (les volumes de déblais et de remblais se compensent exactement : cas rare en pratique !) -soit un exeés de déblais. Dans ce cas, cet excédent est évacué vers un lieu de dépét. -soit un exeds de remblais. Dans ce cas, un lieu d’emprunt de matériaux est nécessaire pour compléter les remblais. Afin d’évaluer le coat des mouvements de terres, on calcule le produit « volume transporté . distance de transport » pour chacun des mouvements désignés par des fléches sur | ‘épure : le moment de transport élémentaire (Mi = Vi. di). On additionne tous ces moments de transport élémentaires pour obtenir le moment de transport général : M = 5 (Mi). La distance moyenne de transport pour le chantier est égale au rapport du moment de transport général par le volume total transporté (V = 5 (Vi)): d= (Vi. di) / ( (Vi)) L%pure la plus économique correspond a celle qui donnera la distance de transport moyenne générale la plus faible... Voir cours suivant Epure de Lalanne Chapitre 6 + Cubotures et Mouvements de teres “6.MOUVEMENT DES TERRES PAR MASSES A~GENERALITES Le mouvement des terres est Vopération qui consiste, au moyen d'engins appropri de deblai (ou d'emprunt) en remblai (ou en dépot) 8 effectuer le transport des terres Soient : Ven m3, le volume de terre a transporter ‘en m, la distance de transport le prix du transport de 1 m3 la distance d le volume V de terre 4 transporter prix du transport de V a la distance d Done le prix du transport est fonction du volume V et de la distance de transport d Dans un projet a souvent plusieurs cubes: V1, V2, V3, etc. di transporter des distances = dl, d2, 3, et. ‘Au lieu e'étudier séparément les prix de transport de distance dl ete. étudie le prix du transport de V = V1 + V2+ V3 + etc. & une distance movenne d. m, Vidi + V2.d2+V3 d3 Fete. dam. = VI+V2+V3 tet, ‘Somme de Vd vd soit encore dm = ‘Somme de V Le produit d'un volume transporté par sa distance de transport s'appelle le moment de transport. Dans un projet, les parties en déblai étant enchevétrées avec celles en remblai, on a le choix de plusieurs liewx de remblai pour un déblai ce méme provenance. Suivant le choix de ces liewx, on fera varier les distances de transport de chaque cube, donc la distance moyenne de transport Il faudra done organiser les transports de fagon A ce que la somme des moments de transport soit la plus petite possible. Clest le but de l'étude du mouvement des te Les prix de transport varient aussi suivant le type de lengin utilisé, Il sera donc intéressant de déterminer la distance moyenne de transport par type d'engin. - bulldozer - seraper - camion La distance moyenne générale étant celle qui s'applique & l'ensemble des transports. Chapitre 6 + Cubatues el Mouvements de terres 7EPURE DE LALANNE N°deprofil [~D>® [coors Profil a? | Profil’ 2 Profiln® 3 Profil 4 Profil” 5 Profil n’ 6 Profil 7 Profil § Profil 9 Profil n® 10 Total Tome sens des|déblals, Toms Tome Tae 50 40 40 Tome 20 4 | 30 Tome sens deg rembl Toe 8 PL Ps PA Chapiire 6 + Cubatuxes el Mouvements de terres (PS Pe Tomr Ira Fy z ae samsB- METHODE DE LALANNE 1, PRINCIPE ‘on considére = que 1 mde déblai correspond a 1 m* cle remblai compacté, sans tenir compte du foisonnement Par contre, dans l'étude du prix de transport, il faudra tenir compte de ce que 1 m' de déblai fournit plus que 1 mde terre & transporter. De méme, dans favant meétrg, il faudra tenir compte des dépenses de compactage. = que chaque cube de déblai ou de remblai est concentré au droit du profil en travers correspondant = onne tient pas compte des cubes réemployés dans un méme profil Un profil miste sera done considéré comme étai © endéblai du cube D-R, SiD>R © enremblaiducube R-D, Si R>D - one tient pas compte des profils fictifs ot 'on a supposé qu'il n'y avait ni déblai, ni remblai 2. LIEPURE DE LALANNE Crest un moyen de représentation graphique des terrassements. 1, Construction - On porte sur une droite, dite ligne de terre LT, ou ligne initiale, les distances entre centres de gravité. On ne porte pas les profils fictifs. - Perpendiculairement a cette ligne, on trace les cubes des déblais et des remblais lus dans le tableau du mouvement des terres = On choisit pour cela une échelle des cubes (par exemple I centimetre pour 20m? ou pour 50m? ou encore pour 100 m*). - On porte les déblais de bas en haut les remblais de haut en bas en sautant d'un centre de gravité a l'autre par un échelon horizontal. (© Si extrémité du cube du dernier profil se trouve Voir étucles de eas pages suivantes a) sur Ia ligne de terre Le cube des déblais = le cube des remblais, ) au-dessus de la ligne de terre Le cube des déblais est supérieur au cube des remblais. Il faudra mettre fexcédent en dépot ©) au-dessous de la ligne de terre Le cube des déblais est inférieur au cube des remblais. Il faudra faire un ou plusieurs emprunts La distance entre la ligne de terre et l'exti difference des déblais et des remblais. mité de I'épure doit étre, a I'échelle des cubes, égale a Ia Chapitre 6 + Cubaiures et Mouvements de terres2°, Transports + Ilse font évidemment dans le sens déblais > remblais. ~ Sur Fépure, les cubes des débtais, représentés par des segments verticaux ascendants, seront transportés aux remblais, représentés par les segments verticaux descendants qui leur font face. On obtient ainsi des rectangles qui représentent les transports. La surface de chaque rectangle (cube X distance) représente done le moment de transport du cube correspondant au c6té vertical du rectangle, + Il faudra organiser les transports en faisant en sorte que la somme des surfaces des rectangles soit la plus petite possible - La somme de ces surfaces variant suivant la position de la ligne de réparttion, il faudra choisir cette ligne. = Les transports se font © de gauche a droite au-dessus de la ligne de répartition © de droite & gauche au-dessous de la ligne de répartition Déblais de bas ns des transports en haut Butte s s ps Pa ie = \¢ I+ Sens des transports Remblais de haut en bas Trou 1.3.) Cas: Déblais et Remblais compensés Cas exceptionnel qui permet de comprendre la solution des autres cas. Le point final est sur la ligne de terre initiale LT, Aucune difficulté, on indique le sens des transports, on hachure les moments de transport. Nota ;_Considé Zs é r la li: terres Chapitre 6 + Cubalures et Mouvements de terres =10-2. DIFFERENTS CAS ENVISAGES Une épure de Lalanne peut donner : © Unexeés de remblai © Unexeas de déblai © Ou déblai et remblai compensés 11 peut y avoir : * Un seul lieu de dépét ou emprunt - placé a gauche - place A droite - 4Pintérieur de Pépure © Plusiewrs liewx de dépdt ou d’emprunt - Una droite, Pautre A gauche - A Pintérieur de Pépure Différents cas de positionnement des dépdts (ou décharge ou carrigre) horse is Depot stu dans le chantier Enis ha chant Depot situ apres fe chamier Chapiire 6 + Cubalures et Mouvement de lewres "EPURE DE LALANNE cas des déblais excédentaires (suite) Tretia Nedeproft [D>R_|_RD. i 7 Profil a” 1 x» | Profil a°2 0 Profits | © Profi 30 Profit we5 | __20 Profil 06 30 Profilne7 | 30 Profiles | 70 Profil a9 30 (my io 240 > se Ode ai econ ots fen it: OF = 40 ° S 2 2 le ah oO 7 i B is ie Is es is L] 40 30 50 40 30, 0 45 t Pr po Ps PE Fe PS [Pio Ie On notera que le point final (0) n'est pas sur la ligne de terre initiale LT. Nous devons done évacuer les déblais exeédentaires vers un liew de dépat. Nous allons étudier différents cas en fonction de la position du dépat. Chapite 6 + Cubatuxes et Mouvements de teres 212.NOTES PERSONNELLES NOTES PERSONNELLES.Epure de LALANNE - déblais excédenti différents cas de positionnement d'un dépot dépat no ie le ei le ee le ee s BOE L « | wl] 9 0 o |» ww] oo | s | 7 ine fesse memo depot ° i > ° eee eS ie ge L « |» |» “0 o |» wf o |» | tT me fe ps he pe fe ew I Figure? in a depot oo ° QD lz ig ls e es BB ie ie L o |» | # A o fo w | o |s |r rn [ee ese [ro ey fos orto Fieure3 Chapiite & + Cubatures el Mouvements de terres 1a.Exeés de déblai / Dépét a droite Résultat : exeés de déblais OT = 40 m3 > 40 m3 au dépét 1. On considére le dép6t comme un profil comportant un remblai MN 2. On retombe sur le cas n°1 (déblais et remblais compensés) Exeés de déblais / Dépot a gauche La solution découle d’un raisonnement identique 1. Le dépét est équivalent 4 un profil en remblai AB 2, L?épure se ferme de O... A sur la Ligne de Répartition des sens de transport (LR) Constatation : En fonction du liew de dépot droite ou gauche, les transports sont trés différents. Exeds de déblais / Dépét unique a Vintérieur de Pépure Considérer P’épure en deux parties A gauche du dépot A droite du dépat on aun dépat a droite - on a un dépét a gauche - ligne de répartition = ligne de terre - ligne de répartition = ligne 0 On a une ligne de répartition finale disposée en échelon en montant 4 droite Chapitre 6 + Cubalures et Mouvements de terres 4.Epure de LALANNE - remblais exeédentaires différents cas de positionnement d'une carrigre ou d'un liew d'emprunt carritre Tr : mt fen a a Tat catritre ie L 40 ED 0 0 “0 0 45, T [Pt |P2 P3 Ips PS. |P9 PLO ig Figure 5 carritre 2 \E Lf a in vc | o |» | » o «i» » | « ive es see le FiyareExcés de remblai / Emprunt a gauche Résultat : exces de remblais OT = 30 m3 > 30 m3 d’emprunt Méme raisonnement 1, L’emprunt équivaut A un profil en déblai égal 4 Pexcés de remblai AB 2. On obtient ainsi la Ligne de Répartition des transports LR Excés de remblai / Emprunt a droite La solution découle d’un raisonnement identique a excés de remblai MN 1. _Leemprunt est assimilé un profil de déb! 2. L?épure est done fermée, déblais et remblais compensés Excés de remblai / Emprunt unique a Pintérieur de Pépure ‘Meme principe : considérer Pépure en deux parties ‘A gauche de Pemprunt A droite de Pemprunt - on aun emprunt a droite - on aun emprunt a gauche - ligne de répartition = ligne de terre - ligne de répartition = ligne 0 On a une ligne de répartition finale disposée en échelon en descendant a droite CChaplire 6 + Cubalures et Mouverents de terres 16Dépét ou emprunt en bordure du trace On peut rencontrer le cas ott le dépét ou Pemprunt dont on a besoin pour équilibrer le travail de terrassement est situé le long du tracé de la nouvelle route, mais A une certaine distance de celle-ci (ef. figure ci-dessous). Dip n debe ; Parents ans Dept std oar chant a Pompei shane —~o. [Pesto sie dns chanter [Drstomtanmtecinie | Eimprise dy chaner : / Depot situé apres le chante Dans ce cas de figure on fera entrer la distance d en ligne de compte en interrompant Pépure de Lalanne d’une distance d de chaque cété du dépot ou de Pemprunt. Bien entendu, il ne sera pas tenu compte de la longueur 2d pour des transports qui devraient se faire par exemple du profil 2 au profil 3. DépOt ou emprunt On peut aussi adopter la disposition suivante Dépét ou emprunt a Pa P2 Chaptire 6 + Cubatures et Mouvements de terres “7