Plan de la prsentation

1. Prsentation du projet

a. Introduction
- les oliennes constituent un moyen cologique de produire de llectricit, ne rejetant
ni gaz dangereux pour lenvironnement, ne consommant aucun combustible fossile.
Lavenir tant lnergie dite propre, ces moyens de production pourraient connatre
un essor considrable. Comme tout produit de la technologie, elles ncessitent, avant
leur mise en service, la ralisation dun modle qui permet de vrifier les rsultats des
tudes thoriques. Dans le cadre des TIPE, dont le sujet est Erreurs et progrs ;
volution des modles, des systmes et des connaissances. , jai donc dcid dtudier
les pales dun modle rduit dolienne, et notamment de chercher mesurer et
amliorer la puissance fournie par celles-ci en fonction de la vitesse du vent

b. Prsentation gnrale des oliennes

- implantes dans des rgions venteuses, les oliennes les plus courantes sont en
gnral formes dun rotor de type hlice dont la forme peut varier selon le type
dolienne, qui prend appui sur une tour, dun arbre principal est coupl un
multiplicateur ou un rducteur de vitesse qui peut entraner une charge (un
alternateur, gnrateur par exemple), de nos jours, elles servent principalement
fournir un courant lectrique

c. Ncessit des modles et des tudes thoriques

- aprs avoir eu lide dun projet, il est ncessaire de faire des tudes thoriques, de
crer des modles afin de prvoir le fonctionnement de lobjet imagin, et ainsi de
trouver des moyens de lamliorer en fonction des erreurs dceles, afin de raliser
quelque chose de fiable et de sr

2. Expriences ralises et tudes thoriques

a. Buts des expriences

- but principal : dterminer la puissance fournie par les pales de lolienne en fonction
de la vitesse du vent
- but secondaire : essayer doptimiser cette puissance

b. Elaboration du modle de lolienne

- ralisation des pales : bandes daluminium dcoupes et fixes sur un axe, ces bandes
peuvent tre superposes pour former des hlices composes de diffrents nombres de
pales
- utilisation dun roulement billes pour fixer le modle sur un socle
- fabrication dun disque sur lequel sera fix un compteur de vitesses qui permettra de
mesurer la vitesse de rotation des pales, matriau utilis : aluminium (ce disque sera
aussi utilis pour freiner la rotation de laxe en utilisant le principe du courant de
Foucault)
 c. Protocoles exprimentaux, problmes rencontrs
- premire exprience : pour dterminer la puissance fournie par les pales, la premire
ide consistait utiliser le principe du courant de Foucault : en fournissant une
certaine puissance lectrique des bobines places de part et dautre du disque
daluminium, il aurait pu tre possible de freiner laxe du modle de lolienne
(Documents 3 et 4), problme rencontr : lors de lexprience, le disque ne ralentissait
pas, lintensit maximale traversant les bobines tait trop faible
- seconde ide : dispositif mcanique : faire monter une petite masse grce un
systme de poulies et la rotation de laxe de lolienne, mais cette ide ntait gure
convaincante
- troisime ide : trouver une dynamo sans frottements (recherche de lobjet difficile)
et mesurer la puissance lectrique fournie par la dynamo couple au modle rduit de
lolienne (Document 5)
- ralisation du montage permettant les mesures : on branche une rsistance variable
(botes AOIP) aux bornes de la dynamo, le dispositif olienne + dynamo est place
dans la veine dune soufflerie (Document 6), on branche un ampremtre en srie
avec la rsistance et un voltmtre en drivation, la vitesse de rotation des pales est
mesure grce au compteur de vitesse (do on obtient la frquence de rotation des
pales, voir FORMULES MATHEMATIQUES), la vitesse du vent laide dun
anmomtre

d. Commentaires et analyse des rsultats

- il est tout dabord noter que la dynamo ne tournait pas lorsquon prenait trois pales
pour former lhlice de lolienne, seules 9 pales permettaient de la faire tourner, on
peut ainsi conjecturer que pour un petit modle dolienne comportant une hlice de
faible diamtre, il faut augmenter le nombre de pales de cette hlice afin dobtenir une
bonne frquence de rotation
- grce aux mesures de tension et dintensit obtenues on a pu tracer une courbe
prsentant la puissance lectrique obtenue en fonction de la vitesse du vent
(Document 1), -> commentaire du Document 1
- on a aussi pu tracer la puissance lectrique obtenue en fonction de la rsistance
branche aux bornes de la dynamo (Document 2) -> commentaire Document 2
- calcul du rendement : avec la puissance lectrique obtenue on a pu calculer le
rendement approximatif du modle de lolienne, en se basant sur la puissance
lectrique maximale fournie, et selon une formule permettant le calcul du rendement
(FORMULES MATHEMATIQUES), on a obtenu une valeur de 0.006 soit un
rendement de 0.6%

3. Conclusions
- aprs avoir cherch optimiser le rendement du modle rduit de lolienne, (par
ladaptation dimpdance et la ralisation dune hlice (9 pales) permettant dobtenir
une bonne frquence de rotation), on ne trouve quune valeur trs faible de 0.6%, ceci
tant du principalement au fait que les frottements exercs par la dynamo sont non
ngligeables, et que le modle de lolienne est peut-tre trop rduit pour tre
reprsentatif de la ralit, il faudrait donc chercher corriger les erreurs faites, faire
voluer le modle, raliser quelque chose de plus grand, mais cela ncessite un tout
autre matriel
- du fait des erreurs commises, on remarque ainsi la ncessit de progresser, de raliser
plusieurs projets avant de vouloir mettre en service quelque chose