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Equipement lectrique
BATTERIE - PROJECTEURS AVANT
ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR
ANTIDEMARRAGE
INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD
COMMANDE SIGNALISATION
ESSUYAGE
RADIO
APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE
CABLAGE
77 11 304 320 JUIN 2001 Edition Franaise
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.
document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date
d'tablissement du document. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que
l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.
constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa
marque".
RENAULT 2001
Equipement
lectrique
Sommaire
Pages Pages
80 BATTERIE - PROJECTEURS AVANT 84 COMMANDE - SIGNALISATION

Batterie Contacteur de feux de dtresse 84-1
Particularits 80-1 Lunette dgivrante 84-2
Projecteurs avant Contacteur de condamnation des portes 84-3
Allumage automatique des feux 80-4 Commande de rtroviseur 84-4
Blocs optiques et indicateur de direction 80-6 Manette dclairage 84-5
Rglage en site 80-8 Manette dessuyage 84-6
Projecteur lampe au Xnon 80-10 Contacteur de sige chauffant 84-7
Feux de jour 80-19 Capteur de pluie 84-8
Feux antibrouillard 80-20 Contacteur lve-vitre lectrique 84-9
Support de feux antibrouillard 80-21
85 ESSUYAGE
81 ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR
Essuie-vitre avant 85-1
Fusibles 81-1 Essuie-vitre arrire 85-6
Plafonnier 81-3 Lave-vitre 85-8
Feux arrire 81-4 Lave-projecteurs 85-9
Feu stop surlev 81-5
86 RADIO
82 ANTIDEMARRAGE
Autoradio 86-1
Systme antidmmarrage cl crypt 82-1 Afficheur 86-6
Changeur de CD 86-7
83 INSTRUMENT DE TABLEAU DE APPAREILLAGE DASSISTANCE

BORD
87 ELECTRIQUE
Planche de bord 83-1
Tableau de bord 83-11 Unit Centrale Habitacle 87-1
Afficheur 83-19 Rtroviseurs extrieurs 87-10
Dtecteur de niveau de carburant 83-20 Commande rtroviseurs 87-11
Sonde de niveau dhuile 83-21 Sonde de temprature extrieure 87-12
Rgulateur / Limiteur de vitesses 83-22
88 CABLAGE
Multiplexage 88-1
Airbags et prtensionneurs de ceintures
de scurit 88-5
BATTERIE180
Particularits 80
DEPOSE REPOSE
Dposer la batterie en commenant par la borne Lors de la repose de la batterie ou chaque fois que
ngative. celle-ci est dbranche, il sera ncessaire d'effectuer
un certain nombre d'apprentissages simples, sans
outil de diagnostic pour que le vhicule fonctionne
correctement :
mise l'heure de l'horloge,
entre du code quatre chiffres de l'autoradio (
l'aide de la commande au volant).
Dvisser la vis de fixation (A).
80-1
BATTERIE
Particularits 80
A - CONTROLE Il est indispensable de :
Il convient de vrifier et de s'assurer de : s'assurer de l'absence de sels grimpants (sulfatation)

sur les bornes,
l'absence de flure ou de cassure du bac et du
couvercle, procder, si ncessaire, leur nettoyage et leur
graissage,
la propret au-dessus de la batterie,
vrifier le juste serrage des crous sur les bornes. En
l'tat des bornes. effet, un mauvais contact peut provoquer des
incidents de dmarrage ou de charge qui risquent de
donner naissance des tincelles pouvant faire
exploser la batterie,
vrifier le niveau de l'lectrolyte.
Batteries munies de rampes de bouchons

dmontables :
ter le cache soit la main, soit l'aide d'un outil

(spatule rigide),
vrifier que le niveau de l'lectrolyte, dans tous les

lments, soit au-dessus des sparateurs
(1,5 centimtres environ),
si ncessaire, refaire les niveaux avec de l'eau

dminralise.
NOTA : certaines batteries ont des bacs translucides,

ce qui permet de voir le niveau de l'lectrolyte.
Ne jamais rajouter de l'lectrolyte, de l'acide ou
d'autres produits.
80-2
BATTERIE
Particularits 80
B - PRECAUTIONS 2) DANGER = RISQUE D'EXPLOSION
Il est utile de rappeler qu'une batterie : Lorsqu'une batterie est en charge (soit dans le
vhicule, soit l'extrieur), il se forme de l'oxygne et
contient de l'acide sulfurique qui est un produit de l'hydrogne. La formation de gaz est maximale
dangereux, lorsque la batterie est compltement charge, et la
quantit de gaz produite est proportionnelle
donne naissance, lors de la charge, de l'oxygne et l'intensit du courant de charge.
de l'hydrogne. Le mlange de ces deux gaz forme
un gaz dtonant, d'o risque d'explosion. L'oxygne et l'hydrogne s'associent dans les espaces
libres, la surface des plaques, et forment un
mlange dtonant. Ce mlange est trs explosif.
1) DANGER = ACIDE
La plus petite tincelle, une cigarette, une allumette
La solution d'acide sulfurique est un produit trs peine teinte suffisent provoquer l'explosion. La
agressif, toxique et corrosif. Il attaque la peau, les dtonation est si forte que la batterie peut voler en
vtements, le bton et corrode la plupart des mtaux. clats et l'acide se disperser dans l'air environnant.
Les personnes se trouvant proximit sont mises en
Aussi, il est trs important, quand on manipule une danger (clats projets, claboussures d'acide). Les
batterie, de prendre les prcautions suivantes : claboussures d'acide sont dangereuses pour les
yeux, le visage et les mains. Elles attaquent aussi les
se protger les yeux avec des lunettes, habits.
porter des gants et des vtements anti-acide.

La mise en garde contre le danger d'explosion, que
peut reprsenter la batterie traite avec ngligence,
En cas de projection d'acide, rincer doit donc tre prise trs au srieux. Eviter tout risque
abondamment l'eau toutes les parties d'tincelle.
souilles. Si les yeux ont t atteints, consulter
un mdecin.
S'assurer que les "consommateurs" soient coups,
avant de dbrancher ou de rebrancher une batterie.
Lors de la charge d'une batterie dans un local, arrter

le chargeur avant de connecter ou de dconnecter la
batterie.
Ne pas poser d'objet mtallique sur la batterie pour

ne pas faire un court-circuit entre les bornes.
Ne jamais approcher d'une batterie une flamme nue,

une lampe souder, un chalumeau, une cigarette ou
une allumette allume.
80-3
PROJECTEURS AVANT
Allumage automatique des feux 80
ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX EN ROULANT
Les vhicules peuvent, selon version, tre quips de l'allumage automatique des feux de croisement et de position
(moteur tournant) en fonction de la luminosit.
Mise en action
La fonction est assure par le capteur de luminosit (intgr au capteur de pluie) et par l'Unit Centrale Habitacle.
1 Capteur de pluie
2 Unit Centrale Habitacle
3 Projecteurs
4 Manette dclairage
La mise en action ou l'inhibition de la fonction peut tre effectue l'aide de la manette d'clairage, si l'Unit
Centrale Habitacle est correctement configure (consulter le chapitre 87) :
mettre le contact,
l'aide de la manette, effectuer deux cycles allumage/extinction en moins de 4 secondes,
si la fonction a chang d'tat, le tableau de bord met un signal sonore.
Pour les particularits de remplacement du capteur de luminosit, consulter le chapitre 85 "capteur de pluie".
80-4
PROJECTEURS AVANT
Allumage automatique des feux 80
ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX VEHICULE A L'ARRET
Les vhicules peuvent, selon version, tre quips de l'allumage automatique des feux de croisement (moteur
arrt) pour permettre l'clairage de l'avant du vhicule. Cette fonction n'est possible que contact coup et
fonctionne par priodes temporises de 30 secondes.
Mise en action
La mise en action est effectue l'aide de la manette d'clairage :

couper le contact,
l'aide de la manette, effectuer deux appels de feux de route,
le tableau de bord met un signal sonore,
les feux sont aliments pour une temporisation de 30 secondes,
chaque appel de feux de route par manette rajoutera une temporisation de 30 secondes.
80-5
PROJECTEURS AVANT
Blocs optiques et indicateur de direction 80
Le bloc optique et le clignotant ne forment qu'une REPOSE
seule pice (Tous types).
Brancher les connecteurs.
DEPOSE
Positionner l'optique puis serrer les vis (couple de
Particularit des projecteurs quips de lampes au serrage : 0,4 daN.m).
Xnon (consulter le chapitre "lampes au Xnon").
IMPORTANT : aprs avoir repos les blocs optiques, il
est ncessaire de procder leur rglage :
ATTENTION : les lampes au Xnon fonctionnent
positionner le vhicule sur un sol plat (frein main
sous une tension de 20 000 Volts l'allumage
non serr),
puis de 85 Volts alternatif en fonctionnement.
s'assurer que le vhicule soit vide avec si possible le
Il est donc impratif de dbrancher le bloc
rservoir plein,
optique et d'attendre que les calculateurs
positionner la commande de rglage "0",
(ballast et module) soient froids avant le
actionner la vis (B) pour le rglage en hauteur,
dmontage.
actionner la vis (C) pour le rglage en direction.
Il est interdit d'allumer la lampe si celle-ci n'est
pas positionne dans le bloc optique (dangereux
pour les yeux).
Aprs avoir dbranch la batterie et les connecteurs

des blocs optiques.
Dposer :
le bouclier avec la calandre (consulter le chapitre
"Carrosserie"),
les vis (A) de fixation de l'optique.
Si le vhicule est quip de projecteurs lampes au

Xnon, il est ncessaire de procder l'initialisation du
systme et au rglage des phares (consulter le
chapitre Lampes au Xnon "Initialisation du
systme").
Dbrancher les connecteurs et retirer l'optique.
80-6
PROJECTEURS AVANT
Blocs optiques et indicateur de direction 80
BRANCHEMENT
Voie Dsignation
1 Masse
2 Feux de croisement
3 Clignotant
4 Feux de route
5 Feux de position
NOTA : les numros des voies se lisent de droite

gauche sur tous les projecteurs.
80-7
PROJECTEURS AVANT
Rglage en site 80
DEPOSE - REPOSE DU BOITIER DE COMMANDE BRANCHEMENT
"rglage en site"
A l'aide d'un petit tournevis plat, dclipser le support Voie Dsignation

du botier de commande aux endroits indiqus ci-
A1 + Aprs contact
dessous, en faisant attention de ne pas marquer le
plastique. B1 Masse
B2 Signale code
B3 Sortie de commande
CONTROLE
Position de Tension sortie commande

la molette (en Volts)
0 11
1 8,5
2 6
3 3,5
4 1,1
Dbrancher le connecteur, puis dsolidariser la
commande de la platine support.
80-8
PROJECTEURS AVANT
Rglage en site 80
DEPOSE DE L'ACTIONNEUR
Pour la dpose d'un actionneur, il sera ncessaire de

dposer le projecteur.
Tourner l'actionneur d'un huitime de tour afin de le

dgager de l'optique.
Dsaccoupler ensuite la rotule de la parabole, en

basculant lgrement l'actionneur.
BRANCHEMENT
Voie Dsignation
1 Masse
2 Commande
3 Alimentation
REPOSE - Particularits
Pour faciliter la repose de l'actionneur, dposer le

cache tanche afin de tenir le rflecteur du projecteur.
Puis encliqueter la rotule dans le logement prvu cet
effet.
Positionner ensuite l'actionneur sur le projecteur et

tourner d'un huitime de tour.
Remonter le projecteur, puis procder au rglage.
Procdure de rglage
IMPORTANT : aprs avoir repos les blocs optiques, il

est ncessaire de procder leur rglage :
positionner le vhicule sur un sol plat (frein main
non serr),
s'assurer que le vhicule soit vide avec si possible le
rservoir plein,
positionner la commande de rglage "0",
actionner la vis (B) pour le rglage en hauteur,
actionner la vis (C) pour le rglage en direction.
80-9
PROJECTEURS AVANT
Projecteur lampes au Xnon 80
SCHEMA DE PRINCIPE
1 Actionneur
2 Capteur/Calculateur
80-10
PROJECTEURS AVANT
GENERALITES DESCRIPTION
Selon la norme Europenne, ces vhicules seront Le systme comprend :

obligatoirement quips d'un systme de rglage deux blocs optiques quips d'une lampe de
automatique de la hauteur des projecteurs en fonction veilleuse classique,
de l'assiette du vhicule et de lave-projecteurs. une lampe de feu de route type H7 55W,
une lampe de feu de croisement au Xnon de type
ATTENTION : il est interdit de monter un projecteur D2S,
quip de lampe dcharge sur une version non une lampe de clignotant de type PY 21W,
conue pour recevoir ce dispositif. deux botiers lectroniques (Ballast) intgrs aux
projecteurs (A) (un par projecteur),
Lampes au Xnon
Ces lampes ne contiennent pas de filament. La

lumire de ces lampes est gnre partir de deux
lectrodes dans une ampoule de quartz comprenant
un gaz pression leve (du Xnon).
Le module lectronique ou Ballast, intgr dans le

projecteur est aliment par la batterie (12 Volts) du
vhicule et gnre une tension contrle de
20 000 Volts l'allumage puis une tension alternative
de 85 Volts alternative en tat stabilis.
Correction automatique du rglage des

projecteurs en fonction de l'assiette du vhicule.
Le systme de correction automatique doit permettre

(lors d'une variation de charge du vhicule), de
conserver une hauteur du faisceau constante par
rapport la valeur de rglage initiale ralise en usine
ou par le rseau aprs-vente. Ce systme peut tre
diagnostiqu par les outils de diagnostic.
deux botiers (B) haute tension sur lesquels sont
REMARQUE : fixes les lampes,
Si une panne apparat pendant le fonctionnement, le
positionnement des projecteurs est fig jusqu'
disparition du dfaut.
Si une panne est prsente la mise sous tension, les
projecteurs sont positionns en dessous de la
position d'initialisation.
80-11
PROJECTEURS AVANT
un capteur arrire/calculateur (C) qui enregistre la PROJECTEURS
hauteur du train arrire. Le calculateur gre le
rglage des projecteurs en fonction des variations de La mthode de dpose/repose des projecteurs
l'assiette dues aux variations de charge, quips de lampes au Xnon est identique la
mthode pour les projecteurs tous types.

dmontage.
pour les yeux).
BRANCHEMENT
NOTA : l'information vitesse vhicule est utilise afin

de slectionner une sensibilit de rglage des
projecteurs.
deux actionneurs de rglage (D) fixs l'arrire de

chaque phare.
Voie Dsignation
1 Masse
2 Feu de croisement
3 Clignotant
4 Feu de route
5 Feu de position

gauche sur tous les projecteurs.
80-12
PROJECTEURS AVANT
LAMPES AU XENON
DEPOSE

dmontage.
pour les yeux).
Pour le remplacement d'une lampe au Xnon il sera

prfrable de dposer le projecteur.
Dposer :
le verrou de maintien de la lampe, en le tournant d'un
huitime de tour dans le sens indiqu ci-dessus,
la lampe.
Dposer le botier haute tension en le tournant d'un

huitime de tour dans le sens indiqu ci-dessus.
NOTA : le connecteur (A) venant alimenter le botier

haute tension se dbranche automatiquement grce
un systme de scurit. Ce dernier ne permet pas le
branchement du botier haute tension si la lampe n'est
pas prsente.
ATTENTION : la lampe ne doit subir aucun choc car le
conducteur externe (1) est trs fragile et ne doit pas
tre dform.
80-13
PROJECTEURS AVANT
REPOSE
Prendre la lampe par son culot (ne pas toucher

l'ampoule avec les doigts, sinon la nettoyer avec de
l'alcool et un chiffon doux non pelucheux).
Positionner :
la lampe. L'ergot doit tre en face de la gorge du
projecteur,
le verrou de maintien de la lampe,
le botier haute tension,
le connecteur d'alimentation.
IMPORTANT : aprs le remplacement d'une lampe au

Xnon, il est ncessaire de procder l'initialisation du
systme et au rglage des projecteurs (voir chapitre
"Initialisation").
80-14
PROJECTEURS AVANT
DEPOSE ACTIONNEUR
Pour la dpose d'un actionneur, il sera ncessaire de

dposer le projecteur.
Tourner l'actionneur d'un huitime de tour afin de le

dgager du projecteur.
Dsaccoupler ensuite la rotule de la parabole, en

basculant lgrement l'actionneur.
BRANCHEMENT
Voie Dsignation
1 Masse
2 Commande
3 Alimentation
Pour faciliter la repose de l'actionneur, dposer le

cache tanche afin de tenir le rflecteur du projecteur.
Puis encliqueter la rotule dans le logement prvu cet
effet.
Positionner ensuite l'actionneur sur le projecteur et

tourner d'un huitime de tour.
IMPORTANT : aprs avoir dpos les actionneurs, il

est ncessaire de procder l'initialisation du systme
et au rglage des projecteurs (voir chapitre
"Initialisation").
80-15
PROJECTEURS AVANT
BOITIER ELECTRONIQUE (Ballast) REPOSE
Respecter le couple de serrage du botier lectronique

(1 daN.m).
IMPORTANT : aprs avoir dpos un botier
lectronique (ballast), il est ncessaire de procder
l'initialisation du systme et au rglage des projecteurs
(voir chapitre "Initialisation").
dmontage.
BRANCHEMENT
pour les yeux).
DEPOSE
Dposer le projecteur concern.
Placer le projecteur sur un chiffon propre afin de ne

pas le rayer.
Dposer les vis (A) empreinte toile.
Voie Dsignation
1 Information feux de croisement

2 Masse
3 Liaison avec module haute tension
(voie n4)
(voie n2)
(voie n1)
6 Masse lampe
80-16
PROJECTEURS AVANT
CAPTEUR ARRIERE/CALCULATEUR REPOSE
DEPOSE IMPORTANT : aprs avoir remont le capteur et serr

sa vis de fixation au couple de 1,2 daN.m, il est
Dbrancher le connecteur d'alimentation. ncessaire de procder l'initialisation du systme et
au rglage des projecteurs (voir chapitre
Dclipser l'extrmit de la biellette. "Initialisation").
Dvisser la vis de fixation (E) maintenant le capteur/ BRANCHEMENT

calculateur.
Voie Dsignation
1 Masse
2 + Aprs contact
3 Non utilise
4 Information vitesse vhicule
5 Ligne diagnostic
6 Information clairage
7 Commande actionneurs
8 Non utilise
80-17
PROJECTEURS AVANT
INITIALISATION DU SYSTEME ET REGLAGE DES
PROJECTEURS
Cette procdure est raliser aprs toute opration

sur un projecteur, sur le capteur/calculateur ou sur un
lment des trains roulants.
Mettre le vhicule sur une aire plane.
IMPORTANT : ne pas serrer le frein de stationnement.
Vrifier la pression des pneus et ouvrir le capot.
Brancher l'outil de diagnostic et vrifier l'absence de

dfaut.
Mettre le contact, allumer les feux de croisement,

slectionner et valider le calculateur.
Lancer la commande : (AC010) "Calibration

Calculateur".
Rgler le rgloscope suivant les valeurs du tableau ci- IMPORTANT : l'initialisation du systme est
dessous : impossible :
si la vitesse vhicule est absente ou non nulle,
si la position d'un capteur est hors tolrances,
Niveau d'essence
si la configuration du calculateur n'est pas
Rservoir sur Rservoir correctement ralise.
Rservoir plein
rserve moiti
0,9 % 1% 1,2 %
NOTA : si le rgloscope nest pas rglable, prendre

1% comme valeur de rabattement.
Sans couper le contact, l'aide du rgloscope,

procder au rglage en hauteur par la vis (A) et en
direction par la vis (B).
IMPORTANT : l'assiette du vhicule ne doit pas

changer entre l'initialisation et le rglage des
projecteurs. Ces deux oprations sont indissociables.
80-18
PROJECTEURS AVANT
Feux de jour 80
PARTICULARITES DES FEUX DE JOUR
Le fonctionnement des feux de jour (running-lights)

pour certains pays est ralis par l'Unit Centrale
Habitacle.
Seuls les vhicules quips d'Unit Centrale Habitacle

haute gamme et d'un faisceau haute gamme (capteur
de pluie et capteur de lumire) peuvent tre configurs
en feux de jour.
NOTA : l'alimentation des feux de jour transite par des

relais fixs sur l'Unit Centrale Habitacle.
La configuration en feux de jour peut tre tablie

l'aide de l'outil de diagnostic en utilisant le menu
"Commande", "Configuration du systme", puis en
slectionnant avec ou sans "feux de jour" (consulter
le chapitre 87).
Relais Dsignation
1 Relais principal feux de jour

2 Relais feux de position feux de jour
3 Relais feux antibrouillard avant
4 Relais code feux de jour
5 Relais pompe lave-projecteurs
80-19
PROJECTEURS AVANT
Feux antibrouillard 80
DEPOSE REPOSE
Dbrancher le connecteur. Pas de particularit, nanmoins ne pas oublier de

procder au rglage des feux de brouillard.
Dposer les deux vis (A) de fixation.
80-20
PROJECTEURS AVANT
Support de feux antibrouillard 80
PARTICULARITE
Le support de feu antibrouillard est maintenu par trois

agrafes (C).
La mise en place s'effectue l'aide de la pince

Car. 1521 (pour plus de dtail, voir chapitre
"Carrosserie").
80-21
ECLAIRAGE ARRIERE181
ET INTERIEUR
Fusibles 81
81-1
Fusibles 81
N Ampre Dsignation N Ampre Dsignation
F1 10A Airbags et prtensionneurs F21 5A Tableau de bord -
Condamnation des ouvrants -
F2 15A Feux de stop - Prise diagnostic -
Prise diagnostic
Tableau de bord - Rgulateur de
vitesse - Commande lois de F22 15A Clignotants
passage des vitesses
F23 15A Feu de brouillard arrire
F3 15A Conditionnement d'air - Essuie-
F24 - Non utilis
vitre arrire - Feux de marche
arrire F25 - Non utilis
F4 20A Essuie-vitre avant F26 10A Feux de position gauche
F5 10A Antiblocage des roues - Contrle F27 10A Feux de position droit
de trajectoire
F28 2A Bague rceptrice antidmarrage
F6 10A Conditionnement d'air
F29 20A Radio - Unit Centrale de
F7 15A Radio - Navigation - Afficheur - communication - Montre -
Montre - Allume-cigares Plafonniers - Rtroviseurs
lectriques
F8 15A Avertisseur sonore
F30 30A Lunette arrire dgivrante
F9 10A Feux de croisement gauche -
Calculateur de lampes au F31 20A Condamnation des ouvrants
Xnon - Rglage en site gauche
F32 - Non utilis
F10 10A Feux de croisement droit -
Rglage en site droit F33 20A Lave-projecteurs
F11 10A Feu de route droit F34 20A Chauffage - Climatisation
F12 10A Feu de route gauche - Voyant F35 20A Siges chauffants
tableau de bord F36 30A Lve-vitres lectriques
F13 20A Essuie-vitre arrire F37 10A Unit Centrale Habitacle
F14 - Non utilis F38 - Non utilis
F15 - Non utilis F39 15A Direction assiste lectrique
F16 - Non utilis
F17 10A Dgivrage des rtroviseurs
F18 20A Antibrouillard avant
F19 - Non utilis
F20 20A Unit Centrale Habitacle
81-2
Plafonnier 81
PLAFONNIER AVEC LECTEUR DE CARTE
DEPOSE - REPOSE
Dclipser l'ensemble du support plafonnier en faisant

levier l'aide d'un petit tournevis au niveau de
l'encoche (C) et dbrancher le connecteur.
Dpose de la console plafonnier
La console plafonnier est maintenue dans la garniture

de pavillon par quatre clips (D) et deux pattes (E).
81-3
Feux arrire 81
DEPOSE - REPOSE
Dposer la vis de fixation se trouvant dans le coffre

bagages puis de l'extrieur dbrancher le connecteur.
BRANCHEMENT
Voie Dsignation
1 Masse
2 Feu de recul
3 Clignotant
4 Feu de brouillard
5 Feu stop
6 Veilleuse

gauche.
81-4
Feu stop surlev 81
DEPOSE - REPOSE
Hayon lev, dposer les six vis (A) de fixation du

bandeau suprieur.
Hayon baiss, dclipser le bandeau suprieur (trois

clips (B)).
Dbrancher le connecteur et dposer les deux vis (C)

de fixation du feu.
REMARQUE : les lampes ne sont pas dmontables.

En cas de dfaillance, remplacer le feu complet.
81-5
182 ANTIDEMARRAGE
Systme antidmarrage cl crypt 82
PARTICULARITES GENERALITES
Il n'existe plus de code de dpannage mais un code Il s'agit d'un antidmarrage command par un systme
de rparation attribu vie au vhicule lors de sa de reconnaissance de cl code volutif alatoire
fabrication. (crypt).
il n'y a pas de numro inscrit dans la cl,
le vhicule ne possde pas d'tiquette comportant L'antidmarrage est activ quelques secondes aprs
le code la livraison. la coupure du contact. Il pourra tre visualis par le
clignotement du voyant lumineux rouge situ sur le
Pour toute intervention sur ce systme, ce numro tableau de bord.
de code de rparation pourra tre demand au
rseau d'assistance local (consulter la Note Lors de sa fabrication, un code de douze caractres
Technique 3315E). hexadcimaux est affect au vhicule afin de rendre
oprationnel le systme antidmarrage.
Pour toute demande de numro de code, il est
dsormais impratif de fournir le numro de VIN Ce code de rparation sera ncessaire en aprs-vente
du vhicule ainsi que son numro de fabrication. pour :
Ceci permet l'oprateur d'identifier le vhicule ajouter des cls,
afin de donner le bon code. remplacer une ou plusieurs cls,
dsaffecter une ou plusieurs cls (en cas de perte ou
de vol par exemple),
Les cls de rechange sont livres non codes sans remplacer une Unit Centrale Habitacle.
numro et sans insert mtallique.
NOTA : pour obtenir le code de rparation, il est
Ce systme peut comporter jusqu' quatre cls impratif de connatre le numro de srie du vhicule.
maximum. La fonction tlcommande et la pile n'ont Plusieurs moyens sont possibles en fonction des pays
aucune action sur l'antidmarrage. (consulter la Note Technique 3315E) :
le service Minitel,
Il est possible, en cas de perte ou de vol ou la le serveur vocal,
demande du client, de dsaffecter une ou plusieurs la techline.
cls d'un vhicule. Celles-ci pourront tre
rattribues sur le mme vhicule si ncessaire.
ATTENTION : avec ce systme, il est impossible de

remplacer plusieurs lments (Unit Centrale
Habitacle et cls ou Unit Centrale Habitacle et
calculateur d'injection) en une seule fois. Ces pices
sont vendues non codes.
En effet, lors de leur remplacement, il ne sera pas

possible de coder ces lments si aucun d'eux ne
possde le code d'origine du vhicule en mmoire
(voir tableau d'affectation).
Il n'existe pas de moyen d'effacement du code appris

par les lments du systme. Le code appris ne
peut pas tre effac.
82-1
ANTIDEMARRAGE
DESCRIPTION DU SYSTEME
Avec ce systme, l'antidmarrage est activ quelques

secondes aprs la coupure du contact (matrialis par
le clignotement du voyant rouge antidmarrage).
Il est compos :
d'une tte de cl quipe d'une lectronique (B)

code, permettant la commande de l'antidmarrage
et la condamnation, dcondamnation des portes par
radiofrquence (selon version),
20249
NOTA : cette bague n'est pas code.
DEPOSE-REPOSE
Dposer les demi-coquilles sous volant, dgager la

bague du contacteur de dmarrage et dbrancher son
connecteur.
BRANCHEMENT
REMARQUE : l'lectronique de l'antidmarrage est

dsormais intgre au circuit imprim de la
tlcommande.
d'une bague rceptrice (D) situe autour du

contacteur de dmarrage, quipe d'une
lectronique charge de transmettre le code des cls
l'Unit Centrale Habitacle.
20125
Voie Dsignation
1 Non utilise
2 Masse
3 + Avant contact
4 Sortie signal
82-2
ANTIDEMARRAGE
d'une Unit Centrale Habitacle. OUVERTURE D'UNE TETE DE CLE
Pour la fonction antidmarrage, l'Unit Centrale Poser la tte de cl sur une table, insert mtallique
Habitacle assure les fonctions suivantes : vers le bas.
dcodage du signal de la cl,
dialogue avec le calculateur d'injection, Faire levier l'aide d'un petit tournevis comme indiqu
pilotage du voyant rouge du tableau de bord, ci-dessous en s'assurant que le bout de celui-ci appuie
dialogue avec l'outil de diagnostic. bien sur la partie infrieure (E) de la tte de cl. Ceci
permet de faire glisser la partie suprieure par rapport
L'Unit Centrale Habitacle (1) est situe sous le la partie infrieure.
tableau de bord.
13077R
20855
Pour la dpose, consulter le Chapitre 87.
d'un voyant rouge antidmarrage situ sur le tableau

de bord utilis pour signaler :
l'activation du systme antidmarrage,
la non reconnaissance de la cl,
une dfaillance du systme,
l'apprentissage d'une cl.
82-3
ANTIDEMARRAGE
FONCTIONNEMENT
Lorsque le systme antidmarrage est oprationnel, le

voyant rouge de l'antidmarrage clignote
(clignotement lent : un clairage/seconde).
Aprs avoir mis le contact, le code de la cl est

transmis l'Unit Centrale Habitacle.
Si le code est reconnu par l'Unit Centrale Habitacle,

l'Unit Centrale Habitacle et le calculateur d'injection
s'envoient des signaux cods par le rseau
multiplex et le voyant antidmarrage s'teint.
Si les signaux mis par l'Unit Centrale Habitacle et

le calculateur d'injection correspondent, l'Unit
Centrale Habitacle autorise le dmarrage du moteur
et l'injection se dverrouille.
CAS PARTICULIERS :
Le calculateur d'injection n'a aucun code de

rfrence en mmoire : le code qui est envoy
s'inscrit dans la mmoire.
S'il n'y a pas concidence des codes cl/Unit

Centrale Habitacle, le systme reste verrouill. Le
voyant rouge antidmarrage clignote (clignotement
rapide). Le dmarrage du vhicule n'est pas
autoris.
ATTENTION : lorsque la batterie est peu charge, la

chute de tension provoque par la sollicitation du
dmarreur peut ractiver l'antidmarrage. Si la tension
est trop faible, le dmarrage est impossible, mme en
poussant le vhicule.
82-4
ANTIDEMARRAGE
REMPLACEMENT ET CONFIGURATION
Les pices neuves ne sont pas codes. Une fois montes sur le vhicule, il sera donc ncessaire de leur apprendre
un code pour qu'elles soient oprationnelles.
Pour raliser cette procdure, il est impratif que certaines pices du vhicule soient dj correctement codes (au
code du vhicule). Consulter le tableau des affectations.
ATTENTION : si une pice apprend le code, celle-ci est affecte au vhicule, il est impossible d'effacer ce code ou
de lui en apprendre un second. Le code appris ne peut pas tre effac.
TABLEAU DES AFFECTATIONS
ETAT DES ELEMENTS BESOIN DU

INTERVENTION
Unit Centrale Calculateur CODE DE
APRES-VENTE Cl
Habitacle d'injection REPARATION
Apprentissage de
l'Unit Centrale Vierge Code Cod OUI
Habitacle
Affectation ou
suppression de Code Vierge* - OUI
cl
Apprentissage
calculateur Code Code - NON
d'injection
* La cl affecte un vhicule doit tre vierge ou dj apprise sur ce vhicule.

REMARQUE : celle-ci peut tre apprise sur un vhicule mais non oprationnelle (non affecte).
RAPPEL : seules les cls prsentes lors de cette opration seront fonctionnelles.
82-5
ANTIDEMARRAGE
Une Unit Centrale Habitacle neuve n'est pas code. Une fois monte sur le vhicule, il sera donc ncessaire de lui
apprendre un code pour qu'elle soit oprationnelle.
Pour raliser cette procdure, il est impratif de possder au moins une des anciennes cls du vhicule, le code de
rparation et il faut que le calculateur d'injection soit correctement cod (consulter le tableau des affectations).
ATTENTION : si un code est appris par l'Unit Centrale Habitacle, celle-ci est affecte au vhicule. Il est impossible
de l'effacer ou de lui en apprendre un second.
IMPORTANT : seules les cls prsentes lors de cette procdure seront fonctionnelles condition :
qu'elles aient dj t codes sur ce vhicule,
qu'elles soient neuves (non codes).
NOTA : dans le cas dun remplacement de lUnit Centrale Habitacle seule, il ny a aucune intervention faire sur le
calculateur dinjection il conserve le mme code antidmarrage.
PROCEDURE D'APPRENTISSAGE DE L'UNITE CAS PARTICULIERS

CENTRALE HABITACLE
Si l'cran affiche :
A l'aide de l'outil diagnostic :
"Le code aprs-vente saisi ne correspond pas
Entrer en dialogue avec le systme la cl prsente. Vrifier que vous ayez saisi le
"Antidmarrage". bon code et que vous ayez prsent une cl du
vhicule" : le code ne correspond pas la cl du
Dans le menu "Commande", "Commande vhicule ou la cl n'appartient pas au vhicule.
spcifique", valider la ligne "SC027 :
apprentissage Unit Centrale Habitacle". "L'Unit Centrale Habitacle n'est pas vierge,
veuillez lancer la procdure d'apprentissage des
L'outil affiche "Retirer la cl du contacteur cls" : l'Unit Centrale Habitacle est dj code sur
antivol". ce vhicule.
L'outil affiche "Veuillez saisir le code aprs- "Vrifier le code aprs-vente", le code introduit est
vente". Contact coup, entrer le code secret aprs- incorrect, contrler puis retenter la saisie.
vente (12 caractres hexadcimaux) et le valider.
"Echec apprentissage de l'Unit Centrale
Si le format du code est correct, l'outil affiche Habitacle, cl non utilisable sur ce vhicule" : le
"Insrer une cl dj apprise sur le vhicule", la code de la cl ne correspond pas au code saisi (cl
procdure d'apprentissage est en cours. d'un vhicule d'une gamme diffrente).
L'outil affiche "Apprentissage Unit Centrale "La cl prsente est vierge. Veuillez prsenter
Habitacle effectu, veuillez lancer la procdure une autre cl dj apprise sur le vhicule" : la cl
d'apprentissage des cls", l'Unit Centrale est vierge, prsenter une cl dj code sur ce
Habitacle est code. Il faut maintenant entrer en vhicule.
mode d'apprentissage de cl pour affecter les autres
cls (maximum quatre). Plusieurs secondes peuvent
tre ncessaires avant l'apparition de ce message.
ATTENTION : entre chaque opration le dlai maximal

est de 5 minutes, sinon la procdure est annule.
82-6
ANTIDEMARRAGE
PROCEDURE D'AFFECTATION DES CLES ATTENTION : entre chaque opration le dlai maximal
est de 5 minutes, sinon la procdure est annule,
IMPORTANT : dans le cas o toutes les cls ne sont l'outil affiche alors le message "procdure
pas disponibles, il sera ncessaire de raliser une interrompue : attention, les cls affectes au
procdure de raffectation par la suite avec la totalit vhicule sont celles qui taient affectes avant le
des cls. lancement de la procdure. Les cls prsentes
avant l'interruption de la procdure ne sont plus
Entrer en dialogue avec le systme vierges et ne peuvent tre affectes qu' ce
"Antidmarrage". vhicule". Ce message apparat galement en cas de
perte de dialogue avec l'Unit Centrale Habitacle, de
Dans le menu "Commande", "Commande coupure batterie...
spcifique", valider la ligne "SC028 :
apprentissage cartes-cls". CAS PARTICULIERS
L'outil affiche "Retirer la cl du contacteur Si l'cran affiche :

antivol".
"L'Unit Centrale Habitacle est vierge. Veuillez
L'outil affiche "Veuillez saisir le code aprs- lancer la procdure d'apprentissage de l'Unit
vente". Contact coup, entrer le code secret aprs- Centrale Habitacle" : l'Unit Centrale est vierge. Il
vente (12 caractres hexadcimaux) et le valider. est impossible d'affecter des cls sur une Unit
Centrale Habitacle non code.
L'outil affiche "Attention, les cls non prsentes
ne seront plus actives. Relancer la procdure "Vrifier le code aprs-vente", le code introduit est
pour les raffecter" : l'apprentissage est en cours. incorrect, contrler puis retenter la saisie.
L'outil affiche "Insrer la cl dans le contacteur Si la cl ne correspond pas l'Unit Centrale

antivol et mettre le contact puis valider" : mettre Habitacle du vhicule, l'outil affiche "procdure
le contact avec une cl du vhicule ou une cl vierge. interrompue : attention, les cls affectes au
L'cran affiche "1 cl apprise", puis valider, puis vhicule sont celles qui taient affectes avant le
"retirer la cl du contacteur antivol". lancement de la procdure. Les cls prsentes
avant l'interruption de la procdure ne sont plus
L'outil propose "Voulez-vous apprendre une autre vierges et ne peuvent tre affectes qu' ce
cl ?". vhicule".
Pour affecter les cls supplmentaires mettre le

contact quelques secondes avec les autres cls du
vhicule affecter (maximum quatre) puis valider.
L'cran affiche "2, 3 ou 4 cls apprises" puis
"retirer la cl du contacteur antivol".
ATTENTION : celles-ci doivent tre des anciennes

cls du vhicule ou des cls neuves non codes.
L'outil affiche "Ecriture des donnes en mmoire",

l'Unit Centrale Habitacle est code et les cls sont
affectes. Plusieurs secondes sont ncessaires
pendant ce message, afin de sortir de la
raffectation.
82-7
ANTIDEMARRAGE
CODAGE DU CALCULATEUR D'INJECTION
Le calculateur d'injection est livr non cod. Il sera

donc ncessaire de lui apprendre le code du systme
antidmarrage son montage afin d'autoriser le
dmarrage du vhicule.
Il suffit de mettre le contact pendant quelques

secondes sans dmarrer. Couper le contact, la
fonction antidmarrage sera assure aprs quelques
secondes (le voyant antidmarrage rouge clignote).
ATTENTION :
Avec ce systme antidmarrage, le vhicule
conserve son code antidmarrage vie.
De plus, ce systme ne dispose pas de code de
dpannage.
Par consquent, il est interdit de raliser des
essais avec des calculateurs d'injection
emprunts au magasin qui doivent tre restitus.
Le code appris ne peut pas tre effac.
82-8
183
Planche de bord 83
DEPOSE
ATTENTION : il est interdit de manipuler les

systmes pyrotechniques (airbags et
prtensionneurs) prs d'une source de chaleur ou
d'une flamme; il y a risque de dclenchement.
IMPORTANT : avant de commencer la dpose de la

planche de bord, il est impratif de verrouiller le
calculateur d'airbag l'aide de l'outil de diagnostic
(pour les consignes, voir Chapitre 88)
Dbrancher la batterie.
Dposer partiellement le joint d'tanchit de porte.
Ecarter lgrement la garniture en partie suprieure

afin de presser le clips de maintien (A).
Dclipser la garniture (1).
Dgager la garniture de son logement sur la planche

de bord (2).
83-1
Planche de bord 83
A l'aide d'un tournevis plat, dclipser l'airbag du volant. Dposer :

la vis du volant,
le volant aprs avoir mis les roues droites,
Dbrancher les deux connecteurs d'alimentation des

gnrateurs.
la demi-coquille suprieure de volant, comme
indiqu ci-dessus (3).
83-2
Planche de bord 83
l'avant de la console (1) et (2) puis dgager comme
ci-dessous.
Dposer le cendrier.
Dgager :
le support allume-cigares de son logement, puis
dbrancher le connecteur,
le soufflet de levier de vitesse,
83-3
Planche de bord 83
Dposer :
le contacteur tournant,
A l'aide d'un tournevis plat, appuyer sur le clip (B), afin

de pouvoir dgager la commande satellite de
l'autoradio.
les quatre vis (E),
Dposer les trois vis de fixation de la demi-coquille la bague transpondeur.
infrieure de volant (C).
Dposer la vis de fixation (D) de l'ensemble contacteur

tournant.
Dbrancher les connecteurs (essuie-vitre, clairage)

et les connecteurs du contacteur tournant (airbag et
rgulateur de vitesse).
83-4
Planche de bord 83
les trois vis suprieures (I).
Aprs avoir dpos le cache (outil Car.1597), dposer

les trois vis (J).
Dgager la casquette comme indiqu ci-dessus (4).

Dposer les deux agrafes (F).
Aprs avoir dpos le cache (outil Car. 1597) dposer

la vis (G).
A l'aide de l'outil (Car. 1597), dgager le support de

rglage de phare (H) et dbrancher les connecteurs.
Dposer :
la trappe d'accs au botier fusibles,
Dposer :
les deux agrafes (K), puis dgager les tuyaux d'air,
le tableau de bord (5).
Dbrancher :
les connecteurs des deux tweeters,
l'claireur de vide-poches.
83-5
Planche de bord 83
A l'aide de l'outil (Car. 1597), dclipser le clavier A l'aide de l'outil (MS 1373) dposer l'autoradio.
Carminat ou le bac monnaie (selon quipement).
Dbrancher les connecteurs.
Dbrancher les connecteurs.
Dclipser :
Dposer les deux vis (L). le support interrupteurs et dbrancher les
connecteurs,
Faire pression sur les deux clips (M) et dgager le cache (N).
l'afficheur ou l'cran Carminat.
Dposer les deux vis de fixation de la commande
Dbrancher le connecteur. chauffage (O).
83-6
Planche de bord 83
Dgager le support haut-parleur Carminat, dbrancher

DEPOSE DU COUSSIN D'AIRBAG PASSAGER
le connecteur.
Dbrancher les deux connecteurs airbag.
Dposer :
les quatre vis de fixation, puis dgager le coussin
airbag comme indiqu ci-dessus,
les deux vis infrieures (R).
Dposer les trois vis (P).
83-7
Planche de bord 83
Particularit de la casquette
Dposer les trois vis de fixation suprieure de planche

de bord (S).
Soulever lgrement la planche de bord afin de la

dgager des pions de maintien au niveau des vis de
fixation (S).
REPOSE
Particularits de l'airbag passager
IMPORTANT :
Aucun corps tranger (vis, agrafe) ne doit tre
oubli au montage du module airbag.
Ct module, bien enclipser fond le connecteur
(enclipsage fort) et positionner le verrou de
scurit.
IMPORTANT : Avant la repose de la casquette, il est

impratif de vrifier le bon tat des clips de maintien
(U) et (V).
Si les clips comportent la moindre trace de

dtrioration, le remplacement de la casquette
sera impratif.
NOTA : les clips (U) sont disponibles dans la collection

du magasin Pices de rechange.
Positionner les vis de fixation (T) et les serrer au

couple de 0,6 daN.m.
83-8
Planche de bord 83
Particularits du contacteur tournant Particularits du volant
S'assurer que les roues soient toujours droites.
IMPORTANT : les cannelures du volant possdent

des dtrompeurs. Le volant doit rentrer librement
Vrifier que le contacteur tournant soit bien positionn
dans les cannelures.
en s'assurant que le repre "0" se trouve bien dans
l'axe de la colonne de direction.
NOTA : remplacer imprativement la vis du volant
aprs chaque dmontage et la serrer au couple
(44 N.m).
Particularits de l'airbag conducteur
Brancher les deux connecteurs de l'airbag et

verrouiller les scurits.
Positionner le coussin sur le volant et exercer une

pression chaque extrmit de celui-ci afin de le
clipser.
IMPORTANT : avant de dverrouiller le calculateur

d'airbag, effectuer un contrle l'aide de l'outil de
diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le
calculateur, sinon voir chapitre diagnostic.
83-9
Planche de bord 83
ATTENTION : tout manquement ces
prescriptions pourrait provoquer une mise hors
tat de fonctionnement normal des systmes,
voire un dclenchement intempestif de ceux-ci.
Lors d'un remplacement de planche de bord

quipe d'un airbag passager, il est impratif de
remettre en lieu et place (sur le ct de la
planche de bord), l'tiquette d'origine de
prconisation.
Cette tiquette est disponible dans la collection
Magasin Pices de Rechange
(rfrence 77 01 207 257).
83-10
Tableau de bord 83
GENERALITES REMARQUE : le tableau de bord ne peut pas tre
diagnostiqu par les outils de diagnostic. Il possde
Le tableau de bord regroupe les fonctions suivantes : cependant un mode auto-diagnostic.
fonction indication par aiguilles NOTA : le tableau de bord est quip de

vitesse vhicule rafrachissement de kilomtres et des configurations
compte-tours spcifiques envoyes par l'Unit Centrale Habitacle. Il
temprature d'eau est donc impossible de remplacer le tableau de bord et
niveau de carburant l'Unit Centrale Habitacle en une seule opration.
fonction sonore (contact mis)

clignotants
oubli de l'clairage l'ouverture d'une porte
confirmation de la condamnation automatique en
routage
dpassement de vitesse (Arabie) (selon version)
indication d'allumage automatique des feux (selon
version)
indication de rgulation/information de vitesse
(selon version)
fonction indications par voyants
fonction afficheur
indication du niveau d'huile
odomtre
totalisateur gnral
totalisateur partiel
ADAC (selon version)
carburant consomm
consommation moyenne
consommation instantane
autonomie de carburant
distance parcourue
vitesse moyenne
autonomie de vidange
vitesse de consigne de rgulation ou limitation
de vitesse (selon version)
affichage rapport de bote de vitesses automatique

engag (selon version)
83-11
Tableau de bord 83
DEPOSE les trois vis (B) fixant la partie suprieure de la
casquette,
Dgager partiellement le joint d'tanchit de porte.
Dposer :
les garnitures des montants de pare-brise, pour
cela :
1) carter lgrement la partie suprieure de la
garniture afin de presser l'agrafe de maintien (A),
2) dclipser la garniture de son logement en
respectant les mouvements (1) et (2),
la demi-coquille suprieure du volant, comme

indiqu ci dessous.
83-12
Tableau de bord 83
les deux vis (C) de fixation du tableau de bord.
Effectuer une rotation du tableau de bord comme ci-

dessous, puis dbrancher les connecteurs.
Aprs avoir dpos les caches avec l'outil Car. 1597,
dvisser les vis (D), (E), (F) et (G), puis dgager la
casquette ct passager.
83-13
Tableau de bord 83
Configuration du tableau de bord Une fois termin, l'outil affiche :
En cas de remplacement du tableau de bord, la "Les configurations sont-elles correctes ? "

configuration est automatique lors de la mise du
contact. l'Unit Centrale Habitacle (UCH) envoie au OUI ou NON
tableau de bord la configuration mmorise dans
l'ancien tableau de bord. En cas d'erreur de manipulation, valider "NON" pour
relancer la procdure.
En cas de manque d'apprentissage du tableau de
bord, un dfaut "tableau de bord non configur" Si la rponse est "OUI", couper et mettre le contact
sera prsent dans l'Unit Centrale Habitacle. deux fois afin de valider la configuration du tableau de
bord.
Pour modifier les configurations du tableau de bord,
appliquer la procdure l'aide de l'outil de diagnostic : L'outil affiche : "la configuration est termine".
Procder au test du rseau multiplex afin de

s'assurer de son bon tat, puis quitter le diagnostic,
Dbrancher la batterie (une minute minimum) puis la

rebrancher,
SANS REMETTRE LE CONTACT, refaire un test du

rseau multiplex (ne pas tenir compte des
segments dfectueux, causs par l'absence de
contact),
Entrer en dialogue avec l'Unit Centrale Habitacle,
Dans le menu "Commande", "Commande

spcifique", valider "CF 719 type tableau de
bord",
L'outil affiche "tes-vous sr de vouloir effectuer

la configuration",
OUI ou NON,
NON sortir du scnario,
OUI l'outil affiche :
Veuillez couper le contact, puis valider,
Montre "avec ou sans",
Information vitesse "ABS ou capteur BV",
Type motorisation "essence ou diesel",
Injection GPL "avec ou sans"
Systme de contrle de trajectoire "avec ou sans"
83-14
Tableau de bord 83
FONCTIONNEMENT DE L'AFFICHEUR il est normal que le niveau d'huile ne soit pas toujours
le mme. Diffrents paramtres peuvent intervenir :
stationnement en pente,
Indication du niveau d'huile attente trop courte aprs avoir fait tourner le
moteur de court instant (surtout lorsque l'huile est
Cette fonction s'affiche la mise du contact ou aprs froide).
dmarrage du moteur pendant environ 30 secondes.
Lorsque le niveau est entre le maximum et le minimum odomtre

autoris, l'afficheur indique "oil ok".
Totalisateur gnral
Le totalisateur kilomtrique gnral s'affichera environ

30 secondes aprs la mise du contact (aprs
l'information niveau d'huile). Une impulsion sur la
touche "ADAC" ou "RAZ" permet d'courter ce temps
d'attente.
13141a
Totalisateur partiel
Si pendant ces secondes, une impulsion est effectue
Le totalisateur kilomtrique partiel s'affiche en lieu et
sur la touche "ADAC" ou "RAZ", l'afficheur indique
place du totalisateur gnral suite un appui bref sur
"oil ok" puis le niveau d'huile symbolis par des
la touche "ADAC".
pavs. Ceux-ci disparaissent au fur et mesure que le
niveau descend et sont remplacs par des tirets.
Sa remise zro est ralise par un appui sur la
touche "RAZ". La remise zro du totalisateur partiel
est diffrente de la remise zro de l'ADAC.
NOTA : l'affichage en kilomtres ou en miles ncessite

le remplacement du tableau de bord.
13141b
Si le niveau d'huile est au minimum la mise du

contact, les tirets et le mot "oil" clignotent pendant
30 secondes. Le voyant "service" est allum et reste
allum aprs dmarrage du moteur.
13141c
NOTA :
en conditions normales de fonctionnement, une
mesure du niveau d'huile n'est effectue que si le
contact a t coup pendant plus d'une minute; sinon
c'est l'ancienne valeur qui s'affiche nouveau,
lorsqu'un dfaut de jauge est dtect, l'afficheur
passe directement au totalisateur kilomtrique lors
de la mise du contact.
83-15
Tableau de bord 83
l'ordinateur de bord ("ADAC") Consommation instantane (en L/100 km)
Les diffrentes squences de l'ordinateur de bord

s'affichent en lieu et place des totalisateurs
kilomtriques par appuis sur la touche situe en bout
de la manette d'essuie-vitre (touche "ADAC"). Sa
remise zro (top dpart) est ralise par un appui
sur la touche "RAZ". 13141f
Les informations de l'ordinateur de bord arrivent Elle ne s'affiche que lorsque la vitesse du vhicule
successivement sur l'afficheur aprs le totalisateur dpasse 30 km/h environ. Au-dessous, des tirets fixes
kilomtrique partiel comme suit : apparaissent sur l'afficheur.
Carburant consomm (en L/100 km ou MPG*) En position pied lev de la pdale d'acclrateur, si la
depuis le dernier top dpart. vitesse est suprieure 30 km/h, la consommation
instantane est gale 0.
NOTA : cette fonction n'existe pas en version anglo-

saxonne.
Autonomie prvisible avec le carburant restant

13141d (en km ou en M*)
Consommation moyenne (en L/100 km ou MPG*)

depuis le dernier top dpart.
13141g
Elle ne s'effectue qu'aprs avoir parcouru 400 mtres

13141e environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur
l'afficheur.
Elle ne s'affiche qu'aprs avoir parcouru 400 mtres
environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur Il s'agit de l'autonomie partielle obtenue en tenant
l'afficheur. compte de la distance parcourue, de la quantit de
carburant dans le rservoir et du carburant
Elle tient compte de la distance parcourue et du consomm.
carburant consomm depuis le dernier top dpart.
NOTA : lorsque le tmoin de niveau d'essence est
allum, l'autonomie n'est pas affiche.
* Version anglo-saxonne.
83-16
Tableau de bord 83
Distance parcourue depuis le dernier top dpart Vitesse de consigne
(remise zro de l'"ADAC").
Si le vhicule est quip de la fonction rgulation ou
limitation de vitesse, l'afficheur indique la consigne en
km/h ou mph*. L'cran revient une page de l'ADAC
aprs une temporisation de 15 secondes environ.
13141h
Vitesse moyenne depuis le dernier top dpart.
13141k
Si la fonction n'est pas prsente, la page de l'ADAC

est inhibe.
13141j
A chaque modification de consigne ou changement de
consigne, cette page remplace la page de l'ADAC
slectionne (consulter le chapitre "Rgulation/
Elle s'affiche aprs avoir parcouru 400 mtres
limitation de vitesse").
environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur
l'afficheur.
IMPORTANT : si l'ordinateur de bord affiche des tirets
Elle est obtenue en divisant la distance parcourue par
clignotants, celui-ci a dtect un dfaut. Consulter la
le temps coul depuis le dernier top dpart.
"Squence de diagnostic".
La base de temps est interne l'ordinateur de bord.
*Version anglo-saxonne
83-17
Tableau de bord 83
SEQUENCE DIAGNOSTIC Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche
"ADAC".
Pour accder la squence diagnostic, maintenir
appuy la touche "ADAC" en bout de manette Visualisation des pannes mmorises.
d'essuie-vitre et mettre le contact sans dmarrer le
moteur.
Tous les voyants sont allums et les aiguilles des

quatre indicateurs effectuent les paliers.
Le test afficheur cristaux liquides apparat.

13141o
Si la lettre "t" est affiche, cela indique une panne de

l'information "injection" mmorise pendant
4 secondes minimum.
Si la lettre "J" est affiche cela indique une dtection

13141l de panne de jauge carburant (dbranche pendant
plus de 100 secondes). La rsistance doit tre
Tous les segments de l'afficheur doivent tre allums. comprise entre 5 et 350 ohms.
Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche Si la lettre "d" est affiche cela indique une dtection
"ADAC". de panne d'information "injection".
Le test quantit de carburant restant dans le Si la lettre "h" est affiche cela indique une dtection
rservoir apparat. de panne de sonde de niveau d'huile. La rsistance
doit tre comprise entre 6 et 20 ohms.
Si seuls des tirets fixes sont prsents cela indique

qu'aucune panne n'est dtecte.
Un appui sur la touche "RAZ" permet de sortir de la

squence de diagnostic et d'effacer les dfauts
13141m
mmoriss.
La valeur affiche doit correspondre la quantit de
carburant restant dans le rservoir en litres (mme en
IMPORTANT :
version anglo-saxonne).
L'ordinateur de bord indique un dfaut par l'affichage
de tirets clignotants.
Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche
En cas d'absence d'information du calculateur
"ADAC".
d'injection par le rseau multiplex, le compteur, la
condamnation instantane et l'autonomie de
Le test dbit de carburant en litres / heures apparat
carburant ne fonctionnent plus.
(moteur tournant).
En cas d'absence d'information de calculateur
d'antiblocage par le rseau multiplex, le compteur
kilomtrique et l'autonomie de vidange ne
fonctionnent plus.
13141n
Une valeur doit s'afficher moteur tournant.
83-18
Afficheur 83
AFFECTATION DES VOIES Contacteur gris 15 voies
Voie Dsignation
1 Temprature extrieure
3 Non utilise
4 Non utilise
5 Masse
6 Eclairage
7 Alimentation clairage
8 + accessoires
9 + batterie
10 Sortie temprature extrieure
11 Masse (autoradio voie 6)
12 Information marche radio (autoradio
voie 5)
Connecteur rouge 15 voies
13 Liaison autoradio (Voie 1)
Voie Dsignation 14 Liaison autoradio (Voie 5)
1 Non utilise 15 Liaison autoradio (Voie 3)
2 Non utilise
3 Non utilise
4 Non utilise
5 Non utilise
6 Non utilise
7 Non utilise
8 Non utilise
9 Liaison commande autoradio (voie B1)
10 Liaison commande autoradio (voie A3)
15 Non utilise
83-19
Dtecteur de niveau de carburant 83
BRANCHEMENT Contrle
S'assurer de la variation de la rsistance en dplaant

le flotteur.
Rsistance Litrage utile

Niveau
() (+/- 5 litres)
Rservoir plein 15 5 51
Rservoir 3/4 87,5 10 39,75
Rservoir moiti 155 10 28,5
Rservoir 1/4 222,5 10 17,25

Voie Dsignation
Rservoir vide
290 10 6
A1 Information niveau carburant (rserve)
A2 Non utilise
B1 - Jauge carburant NOTA : toutes ces valeurs sont donnes titre
indicatif.
B2 Non utilise
C1 + Pompe carburant
C2 - Pompe carburant
NOTA : pour la mthode de dpose/repose, consulter

le Chapitre 19.
83-20
Sonde de niveau d'huile 83
FONCTIONNEMENT CONTROLE
La sonde est compose d'un fil haut coefficient de La rsistance du capteur (1) doit tre comprise entre 6
rsistivit. Le fil travers par un courant ne prsente et 20 ohms.
pas la mme conductibilit thermique lorsqu'il est
plong dans un liquide ou dans l'air. Le capteur est considr en court-circuit pour une
valeur infrieure 3 ohms.
Aprs un temps fixe, on obtient une diffrence de
tension aux bornes de la sonde en fonction de Le capteur est considr en circuit ouvert si la valeur
l'immersion du fil. Cette diffrence de tension est est suprieure 20 ohms.
traite par l'lectronique du tableau de bord qui gre
l'affichage du niveau ainsi que le traitement de l'alerte IMPLANTATION
"niveau d'huile mini" sur l'afficheur central.
Exemple : moteur K
A la mise du contact, l'afficheur central indique le
message "oil ok" pendant 30 secondes environ
avant de basculer sur l'afficheur des totalisateurs
kilomtriques.
REMARQUE : en cas de dtection d'un court-circuit ou

d'un circuit ouvert lors de la mesure du niveau d'huile,
l'afficheur repasse directement au totalisateur
kilomtrique.
Si la tension de la batterie est infrieure 8 Volts, il n'y

a pas d'indication de niveau.
83-21
Rgulateur/Limiteur de vitesse 83
GENERALITES Ces deux fonctions sont gres par le calculateur
d'injection. Celui-ci change des informations avec le
Les vhicules possdent les deux types calculateur de transmission automatique et le tableau
d'quipement : de bord. Il applique les valeurs de consigne en
La Rgulation de vitesse permet de maintenir une actionnant le botier papillon motoris (voir
vitesse slectionne par le conducteur. Cette chapitre 17).
fonction peut tre dconnecte tout moment par un
appui sur la pdale de frein, d'embrayage ou par une REMARQUE : un clignotement de la page de
des touches du systme. l'"ADAC" indique au conducteur que la vitesse de
La Limitation de vitesse permet au conducteur de consigne de rgulation de vitesse ne peut tre tenue
fixer une vitesse limite. Au-del de cette vitesse, la (descente par exemple).
pdale d'acclrateur devient inactive. La vitesse
limite slectionne peut tre dpasse tout
moment en dpassant le point dur de la pdale
d'acclrateur.
1 rgulation de vitesse
2 limitation de vitesse
83-22
DESCRIPTION le calculateur d'injection :
reoit l'information de la pdale d'acclrateur,
le calculateur d'ABS : reoit l'information du contacteur frein,
envoie l'information "vitesse vhicule" reoit l'information du contacteur d'embrayage
envoie l'information "pdale de frein enfonce" (selon version),
reoit les informations de l'interrupteur (trois
le calculateur de Bote de vitesses automatique : positions),
envoie l'information "rapport engag" reoit les informations des commandes sur volant,
reoit les informations du calculateur ABS (vitesse
le tableau de bord : vehicule),
affiche la valeur de consigne (rgulation ou reoit les informations du calculateur bote de
limitation) (consulter le chapitre tableau de bord) vitesses automatique (rapport engag),
allume un voyant deux couleurs (rgulateur = vert; envoie les informations au tableau de bord (vitesse
limiteur = ambre). de consigne),
pilote le botier papillon motoris ou le dbit de
A chaque mise en marche de ces fonctions, l'afficheur gazole inject.
de l'ordinateur de bord se met sur la page
correspondante.
REMARQUE : les fonctions rgulation/limitation de

vitesse ne possdent pas de voyant "dfaut".
les commandes :
l'interrupteur trois positions (Arrt, Rgulation de
vitesse ou Limitation de vitesse),
les contacts sur le volant permettent de modifier la
vitesse de consigne, d'annuler la fonction ou de
rappeler la vitesse mmorise,
les contacteurs de pdale d'acclrateur et de frein
sont ceux utiliss pour l'injection et les feux stop,
le contacteur d'embrayage (selon version) est
spcifique la fonction rgulation de vitesse.
REMARQUE : la pdale d'acclrateur doit

imprativement comporter un point dur de scurit en
fin de course.
83-23
Nomenclature
1 Interrupteur arrt/rgulation/limitation de vitesse
2 Commande au volant
3 Pdale d'acclrateur
4 Tableau de bord
5 Contact de pdale d'embrayage (selon version) (dbut de course)
6 Contact de pdale de frein
7 Calculateur de transmission automatique (selon version)
8 Calculateur d'ABS
9 Calculateur d'injection
83-24
FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE FONCTIONNEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE
VITESSE
Conditions d'entre :
Conditions d'entre : interrupteur sur "Limitation de vitesse"
interrupteur sur "Rgulation de vitesse", 2me rapport mesur par les calculateurs,
2 me rapport mesur par les calculateurs, 30 km/h minimum, 200 km/h maximum ( titre
30 km/h minimum, 200 km/h maximum ( titre d'information),
d'information), voyant ambre (rgulation) allum fixe,
voyant vert (rgulation) allum fixe, appui sur la touche "+", "-" ou "rsum".
appui sur la touche "+", "-" ou "rsum".
Conditions de sortie :
Conditions de sortie : appui franc sur acclrateur (point de scurit)
appui sur acclrateur interrupteur sur "arrt"
appui sur la pdale de frein ou d'embrayage intervention du systme de contrle de trajectoire
appui sur la touche "0" intervention du calculateur d'injection
interrupteur sur "arrt" appui sur la touche "0"
intervention du systme de contrle de trajectoire
intervention du calculateur d'injection Une action sur la pdale d'acclrateur inhibe
pas de vitesse engage. temporairement le systme. Relcher l'acclrateur
pour le remettre en service.
Une action sur la pdale d'acclrateur inhibe
temporairement le systme. Relcher l'acclrateur
pour le remettre en service.
NOTA : un clignotement de la consigne de vitesse

indique au conducteur que la vitesse de consigne ne
peut pas tre respecte.
83-25
Affectations des connecteurs Contacteurs de volant
Interrupteurs trois positions
A Touche "reprendre" = 900 ohms environ

B Touche "suspendre" = 0 ohms
C Touche "+" = 300 ohms environ
D Touche "-" = 100 ohms environ
NOTA : pour la dpose du contacteur tournant,

consulter le chapitre planche de bord.
Voie Dsignation
A1 + Feux de position
A2 + Aprs contact (circuit stop)
A3 Commande Marche/Arrt rgulateur de
vitesse
B1 Commande Marche/arrt limiteur de
vitesse
B2 Masse
B3 Non utilise
REMARQUE : il n'est pas possible de remplacer les

contacteurs de volant. Il faut remplacer le volant
complet.
83-26
Pdale d'acclrateur Contacteur de stop (double)
La pdale d'acclrateur possde un point dur de La fonction "rgulation de vitesse" utilise le contact
scurit. ouverture (commun avec l'allumage des feux), le
capteur fermeture est utilis par le calculateur
d'ABS.
Les deux informations sont compares par le

calculateur d'injection.
Affectation des voies
Voie Dsignation
1 Masse potentiomtre 2
2 Masse potentiomtre 1 Voie Dsignation
3 Signal pdale potentiomtre 1 A1 Contact fermeture
4 Alimentation potentiomtre 1 A3 Contact ouverture
5 Alimentation potentiomtre 2 B1 Contact ouverture
6 Signal pdale potentiomtre 2 B1 Contact fermeture
Rsistance piste 1 = 1200 + 480 ohms (pour A la mise en place du contacteur sur le pdalier, tirer
information) sur la tige afin de rattraper le jeu du rglage.
Rsistance piste 2 = 1700 + 680 ohms
Contacteur d'embrayage
IMPORTANT : pour fonctionner, le vhicule doit
imprativement tre quip d'une pdale C'est un contacteur de dbut de course.
d'acclrateur comportant un point dur en milieu de
course. A la mise en place, tirer sur la tige afin de rattraper le
jeu de rglage.
83-27
COMMANDE -184 SIGNALISATION
Contacteur de feux de dtresse 84
Voie Dsignation
1 Non utilise
2 Masse
3 Commande
4 + Tmoin
Voie Dsignation Valeur

2 et 3 Marche 0
2 et 3 Arrt
84-1
COMMANDE - SIGNALISATION
Lunette dgivrante 84
CONTACTEUR DE LUNETTE ARRIERE
DEGIVRANTE
BRANCHEMENT
Voie Dsignation
A1 + Eclairage
A2 Masse
B1 Commande
FONCTIONNEMENT
Voie Dsignation Valeur

A2 et B1 Marche 0
A2 et B1 Arrt
84-2
Contacteur de condamnation des portes 84
BRANCHEMENT
Voie Dsignation
A1 Non utilise
A2 Masse
A3 + Avant contact
B1 Commande
B2 + Eclairage
B3 - Tmoin
FONCTIONNEMENT
Valeur
Voie Dsignation
en ohms
A2 et B1 Marche 0
A2 et B1 Arrt
84-3
Commande de rtroviseur 84
Rtroviseur gauche
Fonctions Voies
Monte A3/B3
B4/A2
Descente A3/A2
B4/B3
Gauche B4/A2
A1/B3
Droit B4/B3
A1/A2
Rtroviseur droit
Fonctions Voies
BRANCHEMENT
Monte B2/B3
Voie Dsignation B4/A2
A1 Commande gauche/droite rtroviseur
Descente B2/A2
gauche
A2 Masse B4/B3
A3 Commande haut/bas rtroviseur gauche
B1 Commande gauche/droite rtroviseur droit Gauche B1/B3
B2 Commande haut/bas rtroviseur droit
B4/A2
B3 + Avant contact
B4 Commun rtroviseur gauche droit Droit B4/B3
B1/A2
84-4
Manette d'clairage 84
BRANCHEMENT (le plus complet)
Voie
(circuit Dsignation
ferm)
A6/A7 Clignotant gauche
A6/A5 Clignotant droit
B1/B2 Feux de position
B3/B4 Feux de croisement (double optiques)
B3/B5 Feux de croisement (simple optiques)
B6/B7 Feux de route (fixe ou appel)
A3/B1 Feux de brouillard (arrire)
A1/B1 Feux antibrouillard (avant)
Voie Dsignation
A1 Commande feux antibrouillard (avant)
A2 Non utilise
A3 Commande feu de brouillard (arrire)
A4 Commande avertisseur sonore
A5 Commande clignotant droit
A6 Alimentation clignotant
A7 Commande clignotant gauche
B1 Feux de position
B2 Alimentation feux de position (fusible)
B3 Alimentation feux de croisement (fusible)
B4 Feux de croisement (double optiques)
B5 Feux de croisement (simple optique)
B6 Alimentation feux de route (fusible)
B7 Feux de route
NOTA : Il est possible de contrler les commandes de

feux l'ohmmtre.
La commande de l'avertisseur sonore passe
par le connecteur (C) via le raccord tournant.
84-5
Manette d'essuyage 84
BRANCHEMENT (le plus complet)
Valeurs
Voies Dsignation
(ohms)
A4/B4 Pompe de lave-vitre avant 0
A2/A7 Commande essuie-vitre avant
petite vitesse 0
A1/A7 Commande essuie-vitre avant
grande vitesse 0
A6/A7 Commande essuie-vitre
cadenc :
Position 1 8500
Position 2 6500
Position 3 4500
Position 4 2000
Position 5 0
B1/B4 Pompe de lave-vitre arrire 0
B2/B4 Cadencement essuie-vitre
arrire 0
B5/ Dfilement ADAC 0
(B7 B6)
Voie Dsignation
A1 Commande grande vitesse essuyage
avant
A2 Commande petite vitesse essuyage avant
A3 Non utilise
A4 Commande pompe lave-vitre avant
A5 Non utilise
A6 Commande temporisation essuyage avant
A7 + Aprs contact
B1 Commande pompe lave-vitre arrire
B2 Commande essuie-vitre arrire
B3 Arrt fixe
B4 + Aprs contact
B5 Masse
B6 ADAC
B7 ADAC
NOTA : Il est possible de contrler, l'ohmmtre, les

commandes d'essuie-vitre et de lave-vitre avant et
arrire.
84-6
Contacteur de sige chauffant 84
Voie Dsignation
A1 + Aprs contact
B1 Masse
A2 Sortie
FONCTIONNEMENT
Valeur
Voie Dsignation
en ohms
B1 et A2 Marche 0
B1 et A2 Arrt
84-7
Capteur de pluie 84
BRANCHEMENT
Voie Dsignation
1 + Aprs contact
2 Masse
3 Liaison (Unit Centrale Habitacle)
84-8
Contacteur lve-vitre lectrique 84
LEVE-VITRE IMPULSIONNEL CONDUCTEUR /
LEVE-VITRE ELECTRIQUE PASSAGER
Branchement interrupteurs ct conducteur Branchement interrupteur ct passager
Voie Dsignation Voie Dsignation

A1 Liaison vers interrupteur passager (A1) A1 + Aprs contact
A2 + Aprs contact A2 Masse
A3 + Eclairage A3 Commande moteur
A4 Non utilise B1 Commande moteur
A5 Commande descente B2 + Aprs contact
A6 Non utilise B3 + Eclairage
B1 Non utilise
B2 Liaison vers interrupteur passager (B2)
B3 + Aprs contact
B4 Masse
B5 Non utilise
B6 Commande mont
Fonctionnement interrupteurs ct conducteur
Commande vitre conducteur Fonctionnement interrupteur ct passager
A5/B5 B6/A4 B6/B4 A5/B4 A1/A3 B2/B1 A2/A3 A2/B1
Position repos 0 0 Position repos 0 0
Position ouverture 0 0 Position ouverture 0 0
Position fermeture 0 0 Position fermeture 0 0
Commande vitre passager
A1/B3 B2/A2 B2/B4 A1/B4
Position repos 0 0
Position ouverture 0 0
Position fermeture 0 0
84-9
Contacteur lve-vitre lectrique 84
LEVE-VITRES IMPULSIONNELS CONDUCTEUR ET
PASSAGER
Branchement interrupteurs ct conducteur Branchement interrupteur ct passager
A1 Liaison vers interrupteur passager (A1) A1 Liaison avec interrupteur conducteur

A2 Non utilise (voie A1)
A3 + Eclairage A2 Masse
A4 Non utilise A3 Commande vitre passager (descente)
A5 Commande vitre conducteur (descente) B1 Commande vitre passager (monte)
A6 Non utilise B2 Liaison avec interrupteur conducteur
B1 Non utilise (voie B3)
B2 Liaison vers interrupteur passager (B2) B3 + Eclairage
B3 Non utilise
B4 Masse
B5 Non utilise
B6 Commande vitre conducteur (monte)
Fonctionnement interrupteurs ct conducteur Fonctionnement interrupteur ct passager
Commande vitre conducteur

A1/A3 B2/B1 A2/A3 A2/B1
A5/B5 B6/A4 B6/B4 A5/B4
Position repos 0 0
Position repos 0 0
Commande vitre passager
A1/B3 B2/A2 B2/B4 A1/B4
Position repos 0 0
84-10
ESSUYAGE 185
Essuie-vitre avant 85
GENERALITES
Particularits de fonctionnement
En utilisation normale, l'essuyage avant fonctionne en balayage cadenc, petite ou grande vitesse. Celui-ci est
modifi en fonction de la vitesse du vhicule (sauf capteur de pluie) et par la bague situe sur la manette
d'essuyage.
En roulage, lorsqu'une vitesse d'essuyage est slectionne, tout arrt du vhicule rduit l'allure du balayage la
vitesse d'essuyage infrieure :
de la vitesse continue rapide la vitesse continue lente,
de la vitesse continue lente au balayage intermittent.
Ds que le vhicule roule, l'essuyage revient la vitesse d'essuyage slectionne.
REMARQUE : si le vhicule est quip d'un capteur de pluie, la vitesse de balayage n'est pas asservie la vitesse
du vhicule.
NOTA :
toute action sur la manette d'essuie-vitre est prioritaire et annule la stratgie de l'Unit Centrale Habitacle,
l'automatisme n'est pas actif si la petite ou la grande vitesse d'essuyage ont t slectionnes vhicule l'arrt.
PARTICULARITES :
Lors d'un effort trop important sur les bras d'essuie-vitre (exemple : grande vitesse,...), l'Unit Centrale Habitacle
commande automatiquement l'essuyage la vitesse infrieure.
En cas de blocage du mcanisme d'essuie-vitre (exemple : pare-brise gel,...), l'Unit Centrale Habitacle coupe
automatiquement l'alimentation du moteur.
NOTA : pour les particularits de la manette d'essuyage, consulter le chapitre 84.
85-1
ESSUYAGE
CAPTEUR DE PLUIE
Lorsque le vhicule est quip d'un capteur de pluie, celui-ci envoie un signale l'Unit Centrale Habitacle.
L'information cadence de la manette d'essuyage n'est plus utilise pour modifier la temporisation mais pour
modifier la sensibilit du capteur. Dans ce cas, la temporisation et la vitesse d'essuyage ne sont plus asservies la
vitesse du vhicule. La bague situe sur la manette dessuyage permet de modifier la sensibilit du capteur de pluie.
IMPORTANT : pour un fonctionnement efficace du capteur de pluie, il est ncessaire de remplacer rgulirement la
raclette ct passager.
Schma fonctionnel
Nomenclature
1 Alimentation grande vitesse

2 Alimentation petite vitesse
3 Alimentation essuyage automatique
4 Relais marche/arrt essuyage
5 Relais petite vitesse/grande vitesse
6 Signal capteur de pluie
7 Capteur de pluie
9 Manette d'essuyage
10 Pompe de lave-vitre
11 Projecteurs
85-2
ESSUYAGE
Il existe deux types de capteurs mais la dpose est BRANCHEMENT
identique :
capteur de pluie,
capteur de pluie et de lumire.
DEPOSE
Dposer le cache de rtroviseur intrieur.
Dclipser les deux agrafes latrales (1) du capteur

l'aide d'un petit tournevis.
Voie Dsignation
1 Alimentation + batterie
2 Masse
3 Liaison Unit Centrale Habitacle
Dbrancher le connecteur.
ATTENTION : ne pas mettre les doigts sur le

capteur de lumire. Le mettre en place sur le
vhicule ds la sortie de son emballage.
REPOSE
Dgraisser la surface de contact entre le pare-brise et

le capteur.
Positionner le capteur sur le support et rabattre les

agrafes.
Rebrancher le connecteur et reposer le cache

rtroviseur.
85-3
ESSUYAGE
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
El. 1294-01 Outil de dpose des porte-

raclettes
DEPOSE DE L'ENSEMBLE MECANISME AVEC DEPOSE DU MOTEUR

MOTEUR
Aprs avoir dpos l'ensemble mcanisme/moteur
S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit l'arrt fixe. dposer :
l'crou de l'axe du moteur (B) et dgager la biellette
Dbrancher la batterie. aprs avoir repr sa position,
les trois fixations du moteur.
Reprer la position repos des porte-raclettes.
Ouvrir le capot moteur. REPOSE - Particularits
Dposer : Repositionner la biellette sur le moteur au repre fait

les porte-raclettes l'aide de l'outil spcialis au dmontage.
El 1294-01,
le joint de la grille d'auvent, S'assurer que le moteur soit bien en position arrt fixe
la grille d'auvent aprs avoir dpos les deux clips de avant de reposer les porte-raclettes.
fixation (en appuyant au centre).
Nettoyer les cannelures sur les axes des porte-
raclettes l'aide d'une brosse mtallique.
Reposer les porte-raclettes en plaant le balais sur le

repre ralis lors de la dpose.
Remettre les crous neufs et les serrer au couple de

1,8 daN.m ( 15 %) l'aide d'une cl
dynamomtrique.
Dbrancher le moteur.
Dposer les deux vis de fixation (A) du mcanisme et

dgager de son point de maintien arrire.
85-4
ESSUYAGE
BRANCHEMENT
Le branchement du moteur est identique en version

direction droite et direction gauche.
Voie Dsignation
1 Arrt fixe
2 Non utilise
3 Petite vitesse
4 Grande vitesse
5 Masse
85-5
ESSUYAGE
Essuie-vitre arrire 85
DEPOSE DU MOTEUR l'crou de l'axe du moteur (B),
S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit l'arrt fixe.
La position repos du porte-raclette est repre par le

point (C) de la lunette arrire.
Dposer :
l'crou de fixation du porte-raclette,
le porte-raclette de son axe en utilisant l'outil
spcialis El 1294-01,
le cache (A) en utilisant l'outil de dclipsage,
la garniture de la porte de coffre (clipsages + vis).
Dbrancher le connecteur du moteur d'essuie-vitre.
Dposer les deux vis (D) de fixation du moteur et le

dgager.
85-6
ESSUYAGE
Essuie-vitre arrire 85
Serrer les vis du moteur au couple de 0,4 daN.m

( 20 %).
S'assurer que le moteur soit bien en position arrt fixe

avant de reposer le porte-raclette.
Nettoyer les cannelures sur l'axe du porte-raclette

l'aide d'une brosse mtallique.
Reposer le porte-raclette en plaant le balais sur le

repre (C) situ sur la lunette arrire.
Remettre un crou neuf et le serrer au couple de

1 daN.m ( 20 %) l'aide d'une cl dynamomtrique.
BRANCHEMENT
Voie Dsignation
1 Alimentation
2 Liaison Unit Centrale Habitacle
3 Masse
85-7
ESSUYAGE
Lave-vitre 85
Ce vhicule est quip d'une pompe lectrique bi- DEPOSE
directionnelle qui permet d'alimenter en liquide partir
du mme rservoir, soit le lave-vitre avant, soit le lave- Pour accder la pompe lave-vitre, il est ncessaire
vitre arrire suivant l'alimentation lectrique des deux de dposer :
voies du connecteur (D). les porte-raclettes l'aide de l'outil spcialis
El. 1294-01, aprs avoir repr leurs positions,
Deux cas se prsentent : le joint de la grille d'auvent,
la grille d'auvent aprs avoir dpos les deux clips de
fixation (en appuyant au centre).
Voie Dsignation
1 Masse
2 +12 Volts
La canalisation est alimente par l'embout noir (A), le

lave-vitre avant fonctionne.
Voie Dsignation
1 +12 Volts
2 Masse
La canalisation est alimente par l'embout blanc (B), le

lave-vitre arrire fonctionne.
Lors de la dpose de la pompe lave-vitre, il est

ncessaire de reprer les deux canalisations avant de
les dbrancher.
S'assurer que le moteur d'essuie-vitre soit bien en

position arrt fixe avant de reposer les porte-raclettes.
Nettoyer les cannelures sur les axes des porte-

raclettes l'aide d'une brosse mtallique.
Reposer les porte-raclettes en plaant le balais sur le

repre ralis lors de la dpose.
Remettre des crous neufs et les serrer au couple de

1,8 daN.m ( 15 %) l'aide d'une cl
dynamomtrique.
85-8
ESSUYAGE
Lave-projecteurs 85
Lorsque le vhicule est quip de lave-projecteurs, la REPOSE
pompe de lave-vitre est dplace sur le rservoir de
lave-glace et remplace par la pompe de lave- Particularits d'un bouclier neuf
projecteurs.
Les boucliers neufs sont livrs non percs. Pour
La pompe est alimente par l'Unit Centrale Habitacle adapter des gicleurs de lave-projecteur, il sera
lorsque la commande de lave-vitre est actionne et ncessaire de percer suivant le prmarquage, de
que les feux de route ou de croisement sont allums. prfrence avant de le peindre.
La dpose de la pompe ne comporte pas de

particularits.
DEPOSE DES GICLEURS

Pour l'indexage (1) utiliser un foret de 3 mm.
La dpose des gicleurs de lave-projecteurs ncessite
la dpose du bouclier avant (consulter le chapitre
Pour le trou (2) du gicleur, faire un avant trou puis
"Carrosserie").
utiliser une fraise conique.
Dposer l'crou (1) pour extraire le gicleur.
Positionner le gicleur avec sa cale et son joint

d'tanchit.
Serrer modrment l'crou du gicleur.
85-9
RADIO186
Autoradio 86
Fonction radio
RAPPEL : quatre zones gographiques sont

programmer pour la FM.
Le Tuner utilise trois modes de slections visibles

l'cran et accessibles par la faade de l'autoradio :
mode manuel (MANU),
mode par prslections (PRESET),
mode par ordre alphabtique (LIST).
Fonction cassette
La fonction coute de cassette est entirement

automatique ds qu'on slectionne la source par le
satellite ou la faade.
NOTA : seules les fonctions Dolby, avance et retour

rapide avec recherche des blancs sont accessibles
par des touches spcifiques.
1 Marche-Arrt
2 Touches <et> permettent de changer de mode de
REMARQUE : la fonction Mute par la synthse de
configuration
parole ou le tlphone, stoppe le dfilement de la
3 Touches + et - permettent de modifier les rglages
cassette.
4 Touche "source"
Fonction CD (MONO CD)
L'autoradio peut tre mont suivant quatre versions :
Le lecteur de CD peut lire des CD classiques et les
radio + cassette avec ou sans afficheur,
ventuelles pistes audios des CDROM.
radio intgre + lecteur mono ou multi CD avec ou
sans afficheur intgr.
La lecture peut tre effectue dans l'ordre ou de faon
alatoire.
Fonctions assures par l'autoradio :
couter la radio (quatre zones gographiques sont
REMARQUE : dans le cas d'coute d'un chargeur de
programmer pour la FM),
CD, la lecture alatoire ne s'effectue que sur les
afficher le nom de la station en RDS,
plages d'un CD.
sur le meilleur metteur (fonction AF) commuter
automatiquement,
Protection thermique
recevoir les informations routires (fonction TA),
recevoir les flashs d'information et les annonces
Si la temprature de l'autoradio est trop leve pour
d'urgences (PTY NEWS).
un bon fonctionnement, le volume est
automatiquement baiss (sans modification du volume
de l'afficheur).
86-1
RADIO
Autoradio 86
Protection par code Configuration
L'autoradio est protg par un code quatre chiffres. REMARQUE : pour slectionner la zone d'utilisation
Ce code doit tre introduit l'aide du satellite de du Tuner, appuyer simultanment sur les touches 2 et
commande ou par le clavier de l'autoradio chaque 5, tout en mettant l'appareil sous tension. Patienter
dbranchement de la batterie. ensuite environ deux minutes. Entrer le code quatre
chiffres puis :
Introduction par la commande au volant : slectionner la zone adquate :
pour valider la saisie d'un chiffre, appuyer sur la America (Amrique)
touche infrieure de la commande. Japan (Japon)
Asia (Asie)
Introduction par le clavier de l'autoradio : Arabia (Arabie)
pour valider la saisie d'un chiffre, appuyer sur la Others (Europe, Afrique, autres...)
touche suivante du clavier (consulter la notice slectionner les courbes de volume du son suivant le
d'utilisation). vhicule :
0 : rgulation inactive
En cas de code erron, l'appareil se bloque (une 1 : Twingo
minute pour la premire erreur, deux minutes pour la 2 : Clio
deuxime erreur, quatre minutes pour la troisime...). 3 : Mgane
4 : Laguna
Aprs la premire introduction du code, certaines 5 : Haut de gamme
configurations sont programmer (voir le chapitre configuration du nombre de haut-parleurs : "REAR
"Configuration"). Ces configurations sont ON/OFF".
conserves lorsque la batterie est dbranche.
NOTA : ces configurations ne sont pas demandes
NOTA : il est possible de revenir en mode brouill par aprs l'introduction du code secret faisant suite une
l'appui simultan des touches 2 et 5 tout en mettant coupure d'alimentation.
l'appareil sous tension. Patienter ensuite deux
minutes.
Mode "Expert"
Pour passer en mode configuration (mode "Expert"),

effectuer un appui long (quatre secondes) sur la
touche "source" jusqu' entendre un bip sonore. Il
permet de rgler les fonctions :
activation du mode AF (recalage automatique),
modification du volume en fonction de la vitesse du
vhicule (5 pour modification maximale, 0 pour
suppression de la modification),
activation du mode Loudness,
activation du mode Tuner assist,
configuration du nombre de haut-parleurs (2 ou 4),
slection de la liste manuelle ou dynamique.
NOTA : une impulsion sur la touche "source" pendant

les configurations annule les modifications.
86-2
RADIO
Autoradio 86
Gestion du volume Mode autodiagnostic
Le volume du son peut tre configur en fonction de la Le mode autodiagnostic permet de contrler certaines
vitesse du vhicule. Pour activer la fonction : fonctions principales :
slectionner la courbe de modification de volume
souhait par le mode "expert" (effectuer un appui test des haut-parleurs
long sur la touche "source" jusqu' entendre un bip par appui simultan sur les touches 2 et 4, les haut-
sonore) : 5 pour modification maximale, 0 pour parleurs sont aliments un un. L'afficheur permet de
suppression de modification. vrifier la correspondance.
NOTA : pour que cette fonction soit oprationnelle, test du niveau de rception (aprs affichage de la
vrifier que l'autoradio soit correctement cbl. frquence)
par appui simultan sur les touches 1 et 6, l'afficheur
REMARQUE : l'autoradio est quip d'une donne les critres de rception de la radio :
modification de tonalit du son en fonction du vhicule. 9 ou lettre : bonne rception
Pour modifier le type de vhicule, consulter le chapitre si 3 : mauvais signal
"Configuration". si 2 : perte de stro
test des touches

L'entre dans ce mode s'effectue par un appui
simultan sur les touches 3 et Marche/Arrt. Chaque
appui sur une touche pourra tre visualis sur
l'afficheur. La sortie de ce mode est automatique aprs
avoir press toutes les touches.
86-3
RADIO
Autoradio 86
Affectation des connecteurs
Connecteur noir (A)
Voie Dsignation
1 Information vitesse vhicule
2 Non utilise
3 Signal synthse de parole (mute)
4 Alimentation batterie
5 Alimentation amplificateur d'antenne
7 Alimentation servitude
8 Masse
Connecteur jaune (B)
Voie Dsignation
1 Liaison afficheur (voie 13) ou satellite*
4 Non utilise ou satellite* Connecteur marron (C)
5 Masse blindage (voie 12) ou satellite*
Voie Dsignation
* Si le vhicule n'est pas quip d'afficheur dcal au 1 +Haut-parleur arrire droit

tableau de bord, le satellite de commande au volant 2 -Haut-parleur arrire droit
est raccord l'autoradio. 3 +Haut-parleur arrire droit
4 -Haut-parleur arrire droit
5 +Haut-parleur avant gauche
6 -Haut-parleur avant gauche
7 +Haut-parleur avant gauche
8 -Haut-parleur avant gauche
REMARQUE : les haut-parleurs sont branchs en

parallle sur chaque sortie.
Le connecteur (D) est utilis pour la connexion d'un

chargeur de CD (selon version).
86-4
RADIO
Autoradio 86
BRANCHEMENT
La commande de l'autoradio au volant est raccorde l'afficheur sur la

planche de bord.
LIAISON COMMANDE AVEC AFFICHEUR

Commande (connecteur A) Afficheur (connecteur B)
Voie (A1) Voie (14)
Voie (A2) Voie (13)
Voie (A3) Voie (10)
Voie (B1) Voie (9)
Voie (B2) Voie (11)
Voie (B3) Voie (12)
86-5
RADIO
Afficheur 86
AFFECTATION DES VOIES Connecteur gris 15 voies
Voie Dsignation
3 Non utilise
4 Non utilise
5 Masse
6 Eclairage
8 + accessoires
9 + batterie
10 Sortie temprature extrieure
11 Masse (autoradio voie 6)
12 Information marche radio (autoradio
voie 5)
Connecteur rouge 15 voies
Voie Dsignation
1 Non utilise
2 Non utilise
3 Non utilise
4 Non utilise
5 Non utilise
6 Non utilise
7 Non utilise
8 Non utilise
15 Non utilise
86-6
RADIO
Changeur de CD 86
Le changeur de CD est situ sous le sige ct
gauche (selon version). Autoradio Changeur de CD
NOTA : la dpose du changeur ne ncessite pas la Voie 13 Voie 2

dpose du sige. Voie 14 Voie 3
Voie 15 Voies 1 et 10
Voie 16 Voie 5
Voie 17 Voie 7
Voie 18 Voie 6
Voies 19 et 20 Voies 4 et 8
Le changeur de CD est raccord au connecteur (D) de

lautoradio.
86-7
187
APPAREILLAGE D'ASSISTANCE ELECTRIQUE
Unit Centrale Habitacle 87
DESCRIPTION REMARQUE : l'Unit Centrale Habitacle "haut de
gamme" peut tre monte en lieu et place de l'Unit
L'Unit Centrale Habitacle est situe derrire la Centrale Habitacle "bas de gamme".
planche de bord ct gauche.
Ce calculateur regroupe une grande partie des botiers

lectroniques dont le dcodeur de l'antidmarrage.
Selon l'quipement des vhicules, quatre modles

d'Unit Centrale Habitacle peuvent tre monts :
une version appele "bas de gamme" (N2),
une version dite "haut de gamme" (N3),
une version spcifique au moteur F9Q "bas de
gamme" (N2).
une version spcifique au moteur F9Q "haut de
gamme" (N3).
87-1
Bas de Haut de
Chapitre
Prestations de l'Unit Centrale Habitacle gamme gamme
consulter
(N2) (N3)
Gestion des clignotants, feux de dtresse X X -

Gestion des feux de jour (Running lights) - X 80
Gestion des feux X -
Capteur de lumire - X 80
Commande de l'essuyage avant et arrire X X 85
Commande des lave-phares - X 85
Capteur de pluie - X 85
Gestion des ouvrants X X 87
Condamnation en roulant / dcondamnation par choc X X 87
Tmoin ouverture des portes / Tmoin condamnation des portes X X -
lectriques
Gestion de l'clairage intrieure temporis X X 81
Gestion des tlcommandes radiofrquence X X 87
Gestion des lve-vitres impulsionnels conducteur / passager X/- X/X 87
Gestion de lantidmarrage (crypt V3) X X 82
Gestion du + Aprs contact / Dmarreur X X -
Avertisseur sonore d'habitacle (intgr au tableau de bord) X X 83
Prestation survitesse (Arabie) X X 83
Liaison alarme (seconde monte) X X 82
Interface rseau multiplex X X 88
Interface avec l'outil de diagnostic X X 88
Temporisation de lunette dgivrante X X -
87-2
DEPOSE Dclipser l'Unit Centrale Habitacle en appuyant sur
l'ergot (D).
REMARQUE :
Aucune manipulation ou intervention sur le botier lui- Dbrancher les connecteurs.
mme n'est autorise, procder l'change de
l'Unit Centrale Habitacle. Dsolidariser les supports relais de l'Unit Centrale
Avant de la dposer, il est conseill de relever la Habitacle.
configuration de l'Unit Centrale Habitacle. Les
diffrentes configurations sont effectuer avec l'outil Couper le collier plastique (E).
de diagnostic.
Dposer partiellement :
le joint de porte,
la garniture du pied de porte avant.
Dposer :
la trappe fusibles,
les deux vis (A) et (B) fixant l'Unit Centrale
Habitacle.
87-3
REPOSE Reposer un collier (F) afin de maintenir le faisceau en
place.
Respecter l'emplacement des supports relais sur
l'Unit Centrale Habitacle haut de gamme.
Procder l'apprentissage des clefs et la

configuration de l'Unit Centrale Habitacle.
Relais Dsignation
1 Relais principal feux de jour
2 Relais veilleuse feux de jour
3 Relais feux antibrouillard avant
4 Relais code feux de jour
5 Relais pompe lave projecteurs
87-4
CONNECTEUR NOIR 40 VOIES (P201)

1 Sortie relais feux de position 21 Entre grande vitesse essuie-vitre avant
2 Entre feux de croisement 22 Entre petite vitesse essuie-vitre avant
3 Entre commande descente lve-vitre 23 Entre alimentation + servitude
impulsionnel 24 Entre commande lave-vitre arrire
4 Entre commande monte lve-vitre 25 Entre commande lave-vitre avant
impulsionnel 26 Entre feux de position
5 Sortie tmoin antidmarrage 27 Entre clignotants gauche
6 Entre commande cadenceur avant 28 Entre clignotants droit
7 Alimentation + batterie 29 Entre feux de dtresse
8 Liaison transpondeur 30 Entre signal ouverture porte arrire
9 Liaison multiplexe habitacle CAN L 31 Sortie tmoin de feu de dtresse
10 Liaison multiplexe habitacle CAN H 32 Entre information marche arrire
11 Sortie commande relais feux de 33 Alimentation + aprs contact
croisement 34 Entre cadenseur arrire
12 Entre feux de route 35 Entre lunette arrire dgivrante
13 Liaison capteur pluie / lumire 36 Entre contacteur de condamnation de
14 Sortie commande relais de dmarrage portes
15 Sortie tmoin de condamnation des 37 Entre descente lve-vitre conducteur
ouvrants 38 Entre monte lve-vitre conducteur
16 Entre signal arrt fixe arrire 39 Entre contacteur de coffre
17 Entre signal arrt fixe avant 40 Entre signal ouverture porte avant
18 Ligne diagnostic K
19 Liaison multiplexe CAN L
20 Liaison multiplexe CAN H
87-5
CONNECTEUR BLANC 15 VOIES (P202)
Voie Dsignation
B1 Sortie commande monte lve-vitre impulsionnel passager
B2 Sortie commande descente lve-vitre impulsionnel conducteur
B3 Alimentation lve-vitre impulsionnel conducteur
B4 Masse lve-vitre
B5 Sortie monte lve-vitre impulsionnel conducteur
B6 Masse
A1 Sortie grande vitesse essuie-vitre avant
A2 Alimentation + aprs contact (essuie-vitre arrire)
A3 Alimentation + batterie (clairage)
A4 Alimentation + aprs contact (essuie-vitre avant)
A5 Sortie lave-phare
A6 Sortie alimentation temporise
A7 Sortie lave-phare
A8 Sortie clairage plafonnier
A9 Sortie clairage sous sige
CONNECTEUR NOIR 15 VOIES (P203)
Voie Dsignation
A1 Alimentation + batterie pour clignotant
A2 Sortie clignotant gauche
A3 Sortie clignotant droit
A4 Sortie condamnation serrures lectriques fermeture
A5 Sortie relais feux de route
A6 Sortie condamnation serrures lectriques ouverture
A7 Alimentation + batterie pour condamnation serrure lectrique
A8 Sortie essuie-vitre arrire
A9 Sortie essuie-vitre avant petite vitesse
B1 Alimentation + aprs contact pour lunette dgivrante
B2 Sortie lunette dgivrante
B3 Alimentation pour lve-vitres lectriques
B4 Alimentation + aprs contact
B5 Sortie commande descente pour lve-vitre impulsionnel passager
B6 Alimentation + pour lve-vitre lectrique impulsionnel passager
87-6
CONFIGURATION DE L'UNITE CENTRALE HABITACLE
Les configurations possibles de l'Unit Centrale Habitacle sont :
Type d'Unit Centrale

Libell et position sur l'outil de diagnostic Configuration
Habitacle
Plafonnier temporis (LC 021) automatique tous types
Survitesse Arabie (LC 068) manuelle tous types
Feux de jour (Running lights) (LC 049) manuelle N3 uniquement
Capteur de pluie (LC 051) manuelle N3 uniquement
Capteur de lumire (LC 055) manuelle N3 uniquement
Alarme deuxime monte (LC 066) automatique N3 uniquement
Recondamnation automatique (LC 069) automatique tous types
Cadencement essuie-vitre avant (LC 070) manuelle (incompatible tous types

avec capteur de pluie)
Lave-projecteurs (LC 073) manuelle N3 uniquement
Lve-vitre impulsionnel passager (LC 074) manuelle N3 uniquement
Balayage supplmentaire aprs lave-vitre automatique tous types

(LC 071)
87-7
CONFIGURATION DU BOITIER INTERCONNEXION
A l'aide d'un outil de diagnostic :
Contact mis, entrer en dialogue avec le vhicule et effectuer le test du "rseau multiplex",
Slectionner et valider le menu "Botier interconnexion",
Dans le menu "Mode Commande", valider la ligne "Configuration",
Choisir la commande "CF 718 : Type Unit Centrale Habitacle",
Le message : "Attention ! ", la premire tape de la procdure consiste en un effacement des configurations
de l'Unit Centrale Habitacle. Tout arrt de la procdure aprs cette tape aura pour effet une
dconfiguration complte du calculateur. Voulez-vous continuer ? apparat,
Slectionner "oui",
Le message : "Effacement mmoire calculateur" apparat,
Slectionner le type d'Unit Centrale Habitacle correspondant au vhicule "N2" ou "N3". Se reporter au tableau
des fonctions,
Le message : "Voulez-vous continuer ? " apparat.
Slectionner "oui" puis effectuer les configurations manuelles,

Pour l'Unit Centrale Habitacle "bas de gamme" ou "N2"
1 Configuration de la survitesse Arabie,
2 Configuration du cadencement variable de l'essuie-vitre avant (uniquement si le vhicule n'est pas
quip de capteur de pluie),
Pour l'Unit Centrale Habitacle "haut de gamme" ou "N3"

1 Configuration de la survitesse Arabie,
2 Configuration du cadencement variable de l'essuie-vitre avant (uniquement si le vhicule n'est pas
quip de capteur de pluie),
3 Configuration du capteur de lumire (intgr au capteur de pluie selon version),
4 Configuration du capteur de pluie,
5 Configuration des lave-projecteurs (spcifiques au fonctionnement des projecteurs lampes au Xnon),
6 Configuration des feux de jour (Running lights) pour vhicules quips du cblage haut de gamme
(lampe dcharge),
7 Configuration du lve-vitre passager impulsionnel.
Lors dune modification doption slectionner la ligne modifier puis valider "inverser",
La configuration souhaite se modifie,
Slectionner "Configuration" puis valider,
Le message : "Les configurations sont-elles correctes ?" apparat,
Slectionner "oui",
Contrler laide des crans de lecture de configuration que les configurations se soient bien effectues.
87-8
PARTICULARITES
Plafonnier :
le plafonnier est command l'ouverture d'une porte et reste aliment pendant 15 secondes aprs fermeture,
le plafonnier est command aprs une dcondamnation par tlcommande pendant 15 secondes sauf s'il y a
condamnation (extinction) ou apparition du + aprs contact (extinction progressive),
si une porte reste ouverte, le plafonnier est command pendant 15 minutes.
Essuyage/lavage :
l'essuyage peut tre cadenc en fonction de la manette ou du capteur de pluie,
lorsque l'essuyage avant fonctionne, ou en mode automatique (capteur de pluie) le passage de la marche arrire
provoque le fonctionnement de l'essuie-vitre arrire,
lorsque la vitesse vhicule diminue, la vitesse de commande d'essuyage est diminue. Elle revient au rglage initial
la mise en mouvement,
le lave-phare fonctionne par la manette lorsque les feux de route ou de croisement sont aliments.
Lve-vitre :
la commande de la vitre conducteur est maintenue en mode non impulsionnel aprs coupure du contact jusqu'
l'ouverture de la porte conducteur,
les lves-vitres ne fonctionnent en mode impulsionnel que moteur tournant.
L'avertisseur sonore est intgr au tableau de bord pour les fonctions :

bruitage des clignotants,
oubli d'clairage,
confirmation de l'activation de l'allumage automatique des feux,
confirmation de l'activation de la condamnation automatique en roulant.
survitesse "Arabie"
87-9
Rtroviseurs extrieurs 87
DEPOSE BRANCHEMENTS
La dpose ne ncessite pas de dgarnissage de la

porte.
Voies Dsignation
1 Masse dgivrage rtroviseur
2 Non utilise
REPOSE 3 Masse sonde de temprature
extrieure (ct passager)
Respecter le couple de serrage des fixations (couple 4 Information sonde de temprature
de serrage : 0,2 daN.m 20%). extrieure (ct passager)
5 Non utilise
6 Orientation haut/bas
7 Orientation gauche/droite
8 Commun moteurs de rtroviseur
9 Non utilise
10 Commande dgivrage rtroviseur
87-10
Commande rtroviseurs 87
Rtroviseur gauche
Fonctions Voies
Monte A3/B3
B4/A2
Descente A3/A2
B4/B3
Gauche B4/A2
A1/B3
Droite B4/B3
A1/A2
Rtroviseur droit
Fonctions Voies
Monte B2/B3
B4/A2
BRANCHEMENT
Descente B2/A2
B4/B3
Voie Dsignation
Gauche B1/B3
A1 Commande, gauche droite rtroviseur
B4/A2
gauche
A2 Masse Droite B4/B3
A3 Commande, haut/bas rtroviseur B1/A2
gauche
B1 Commande, gauche droite rtroviseur
droit
B2 Commande, haut/bas rtroviseur droit
B3 + Avant contact
B4 Commun rtroviseur gauche droit
87-11
Sonde de temprature extrieure 87
La sonde de temprature est situe dans le rtroviseur Valeurs de rsistance de la sonde de temprature :
passager.
Temprature Rsistance de la sonde

approximative en C en ohms
entre 0 et 5 entre 5400 et 6200
La dpose de la sonde de temprature ne ncessite

pas la dpose du rtroviseur. Celle-ci peut tre
ralise par la dpose de la coquille.
87-12
CABLAGE188
Multiplexage 88
DESCRIPTION La trame CAN
Les calculateurs des vhicules modernes tant de Le message envoy sur le rseau multiplex est
plus en plus puissants, ils effectuent des calculs de appel "trame". Elle est forme d'une suite de
plus en plus complexes. Pour cela, ils doivent acqurir niveaux logiques structurs en 5 champs :
des informations soit par un capteur soit par un autre un champ d'arbitrage indiquant le ou les
calculateur. destinataires et la priorit d'accs au rseau de la
trame,
Le rseau multiplex va leur permettre : un champ de contrle,
d'changer des informations par le biais d'une liaison un champ contenant les donnes du message,
bifilaire commune tous les calculateurs appele : le un champ de contrle contribuant la scurisation
BUS, de la transmission,
de diminuer le cblage et la connectique. un champ d'acquittement indiquant que la trame a
correctement t diffuse sur le rseau.
Pour communiquer entre eux travers le rseau
multiplex, les calculateurs doivent parler le mme Cas particuliers
langage (protocole), RENAULT a choisi le protocole
"CAN". Si plusieurs calculateurs tentent d'mettre une trame
en mme temps, c'est la trame ayant le champ
d'arbitrage le plus lev qui sera prioritaire. Les
Le Protocole CAN autres missions (moins prioritaires) auront lieu une
Le bus est compos par deux fils torsads, non fois que la transmission de la trame la plus
interchangeables appels CAN H et CAN L. importante sera effectue. Chaque calculateur est
L'information et transmise sous la forme de signaux capable d'mettre ou de recevoir.
carrs en paire diffrentielle ce qui permet une
meilleure immunit aux perturbations Si un message est erron ou mal reu par un
lectromagntiques et limite le rayonnement. Les calculateur, le champ d'acquittement ne sera pas
signaux qui y circulent sont rigoureusement opposs : valid, tout le message sera rejet.
de 2,5 3,5 Volts pour ligne CAN H et de 2,5
1,5 Volts pour la ligne CAN L.
La liaison multiplexe comporte chacune de ses

extrmits une adaptation d'impdance de
120 Ohms :
ct Unit Centrale Habitacle 120 Ohms sur la ligne
CAN Unit Centrale Habitacle (dconnecte du
rseau),
ct calculateur d'injection 120 Ohms sur la ligne
CAN du calculateur (dconnecte du rseau).
Voir chapitre "Rparation du rseau multiplex"

pour mesurer l'impdance de ligne et effectuer le test
du rseau multiplex.
88-1
CABLAGE
Multiplexage 88
La rparation du rseau multiplex Les diffrentes liaisons multiplexes sur les
vhicules
La mise en place de la liaison multiplexe sur tous les
calculateurs concerns est assure au moyen Selon le niveau d'quipement, plusieurs rseaux
d'pissure dans le faisceau. multiplexs peuvent tre prsents sur les vhicules :
Le rseau multiplex vhicule ou inter-systmes
Le diagnostic de ces lignes consiste vrifier : (runissant dix calculateurs):
la continuit ligne par ligne, Injection
l'isolement par rapport la masse et au potentiel, Transmission automatique (selon version)
l'impdance de la ligne : Systme antiblocage des roues
60 Ohms entre CAN H et CAN L (batterie Unit Centrale Habitacle
dbranche entre bornes 6 et 14 de la prise Verrou lectrique de la colonne de direction
diagnostic), Airbag
120 Ohms sur ligne CAN Unit Centrale Climatisation
Habitacle (dconnecte du rseau), Tableau de bord
120 Ohms sur ligne CAN Unit Centrale Unit Centrale de Communication
Electronique moteur, ct calculateur Synthse de parole
(dconnecte du rseau), Le rseau multiplex privatif (interconnectant le
la visualisation des trames peut tre faite avec un calculateur de systme antiblocage des roues et le
oscilloscope, capteur d'angle de volant).
le reste des oprations de diagnostic ne pourra tre Le rseau multiplex pour la navigation.
effectu qu'avec des outils de diagnostic (test des Le rseau multiplex li l'option mmorisation du
actionneurs, mesure des paramtres,...). poste de conduite.
Le diagnostic
Les calculateurs multiplexs pourvus d'une liaison

diagnostic intgrent un diagnostic de rseau
multiplex.
Chaque calculateur surveille sa capacit mettre et

l'arrive rgulire des messages en provenance
d'autres calculateurs. Toute anomalie constate se
traduit par une ou plusieurs pannes prsentes ou
mmorises sur le rseau multiplex. Ces pannes
sont regroupes sous un format commun tous les
calculateurs dans une trame ddie au diagnostic du
rseau multiplex.
En aprs-vente, ces pannes peuvent tre visualises

par les outils de diagnostic de manire identifier la
ou les liaisons inter-calculateurs dfaillantes et en
dduire la nature et la localisation du dfaut.
Lors de chaque connexion d'un outil de diagnostic sur

un vhicule, un "Test de Rseau Multiplex" est
impos par l'outil.
88-2
CABLAGE
Multiplexage 88
IMPLANTATION DES CALCULATEURS DANS LE IMPLANTATION DES CALCULATEURS
VEHICULE CONNECTES AU RESEAU MULTIPLEXE
Nomenclature Nomenclature
1 Calculateur du systme d'antiblocage des roues 1 Calculateur du systme d'antiblocage des roues
2 Calculateur d'injection 2 Calculateur d'injection
3 Batterie 4 Calculateur de bote de vitesses automatique
4 Calculateur de bote de vitesses automatique (selon version)
(selon version) 5 Prise diagnostic
5 Prise diagnostic 6 Unit Centrale de Communication
6 Unit Centrale de Communication 10 Calculateur d'airbag
7 Tableau de commande de climatisation 11 Tableau de bord
8 Autoradio 13 Unit Centrale Habitacle
9 Capteurs de choc latraux 14 Calculateur de lampes au Xnon
10 Calculateur d'airbag 17 Capteur d'angle de volant
11 Tableau de bord
12 Direction assiste lectrique
14 Calculateur de lampes au Xnon
15 Calculateur de navigation
16 Changeur de disque
17 Capteur d'angle de volant
88-3
CABLAGE
Multiplexage 88
IMPLANTATION DES CALCULATEURS
DIAGNOSTIQUES DANS LE VEHICULE
Nomenclature
1 Calculateur du systme d'antiblocage des roues
2 Calculateur d'injection
4 Calculateur de bote de vitesses automatique
(selon version)
5 Prise diagnostic
7 Climatisation rgule
10 Calculateur d'airbag
12 Direction assiste lectrique
14 Calculateur de lampes au Xnon
88-4
CABLAGE
Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88
GENERALITES
Ces vhicules sont quips d'un ensemble de scurit passive de type SRP (Systme Retenue Programme)
compos :
d'un airbag frontal conducteur avec un sac gonflable SRP deux gnrateurs,
d'un airbag frontal passager avec un sac gonflable SRP deux gnrateurs,
de prtensionneurs de boucle avant,
de prtensionneurs (enrouleurs pyrotechniques) arrire,
de ceintures de scurit spcifiques avec systme de retenue programme SRP (400 daN),
d'un botier lectronique (50 voies),
d'un systme d'inhibition par cl des airbags passager,
de deux capteurs de choc latraux,
d'airbags latraux tte/thorax dans les siges avant,
d'un capteur de position de sige conducteur,
d'un tmoin de dfaut du systme,
d'un tmoin de confirmation de l'inhibition d'airbag "airbag OFF".
ATTENTION :
Avec ce montage (airbags frontaux SRP), les ceintures de scurit sont lies la fonction airbag.
Le systme de retenue programme de celles-ci n'est pas calibr de la mme faon si elles doivent tre
montes face un airbag SRP ou non (vrifier imprativement la rfrence de chaque pice avant
remplacement).
Sur ces vhicules, il est rigoureusement interdit de monter des ceintures de scurit SRP une place non
pourvue d'airbag ou de dbrancher l'airbag.
REMARQUE : certains connecteurs sont quips d'un systme de verrouillage de nouvelle gnration. Il est
impratif de dclipser le verrou avant la dpose du connecteur et de s'assurer de son bon positionnement aprs sa
mise en place. Un connecteur non verrouill ne permettra pas l'alimentation de la ligne de mise feu.
88-5
CABLAGE
1 Calculateur airbag
2 Airbag frontal adaptatif
3 Inhibiteur cl
4 Prtensionneur de boucle de ceinture
5 Enrouleur de ceinture
6 Airbag latral
7 Capteur latral
8 Capteur de position de sige
9 Tmoin Airbag
10 Tmoin Airbag OFF
88-6
CABLAGE
FONCTIONNEMENT DES AIRBAGS ET Cas d'un choc frontal latral
PRETENSIONNEURS
A la mise du contact, le tmoin de contrle des Lors d'un choc latral de niveau suffisant, les capteurs
systmes airbags et prtensionneurs s'allume de choc envoient un signal au botier lectronique.
quelques secondes et s'teint. Aprs avoir eu confirmation de la dtection de choc
par le capteur lectronique de scurit (intgr au
REMARQUE : le tmoin airbag peut s'allumer en cas botier), celui-ci dclenche alors l'allumage des
de faible tension de la batterie. gnrateurs pyrotechniques :
du prtensionneur avant et de l'enrouleur
Le botier lectronique et les capteurs de choc latraux pyrotechnique arrire (ct choc),
vont prendre en compte des dclrations du vhicule du sige qui gonfle l'airbag latral tte/thorax avant
grce aux signaux mesurs par les dclromtres (ct choc).
lectroniques.
Cas d'un choc frontal REMARQUE :

les prtensionneurs avant et les enrouleurs
1. Lors d'un choc frontal de niveau suffisant, celui-ci pyrotechniques arrire peuvent se dclencher lors
dclenche l'allumage simultan des gnrateurs d'un choc arrire (selon sa violence),
pyrotechniques des prtensionneurs de ceinture lors de son dclenchement, un gnrateur de gaz
avant et des enrouleurs pyrotechniques aprs pyrotechniques produit une dtonation ainsi qu'une
avoir eu confirmation de la dtection de choc par le lgre fume.
capteur lectronique de scurit.
2. Si le choc frontal est plus important, le botier NOTA : l'alimentation du botier lectronique et des
lectronique dclenche en plus des allumeurs est normalement ralise par la batterie du
prtensionneurs et enrouleurs, l'allumage des vhicule.
gnrateurs de gaz pyrotechniques des airbags Nanmoins une capacit de rserve d'nergie est
frontaux petits volumes. incluse au botier lectronique en cas de dfaillance de
la batterie en dbut de choc.
3. Si le choc est de grande violence, le botier
lectronique de scurit dclenche l'allumage des
gnrateurs de gaz pyrotechniques des
prtensionneurs, des enrouleurs et des airbags
frontaux grands volumes.
NOTA : le volume de gonflage des airbags frontaux est

adapt par le calculateur en fonction de la violence du
choc et de la position de rglage du sige pour
conducteur (voir chapitre "contacteur sous sige").
88-7
CABLAGE
PRECAUTIONS POUR LA REPARATION ATTENTION
Le botier lectronique et les capteurs de choc

Toutes les interventions sur les systmes airbags et
comportent des composants sensibles, il ne faut
prtentsionneurs doivent tre effectues par du
pas le laisser tomber.
personnel qualifi ayant reu une formation.
Ne pas mettre de housse sur les siges avant (sauf
produit spcifique Renault Boutique).
ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes
pyrotechniques (prtensionneurs ou airbags) prs Ne pas placer d'objet dans la zone de dploiement
d'une source de chaleur ou d'une flamme ; il y a risque de l'airbag.
de dclenchement.
Lors d'une intervention sou le vhicule (sur la
Les airbags possdent un gnrateur de gaz carrosserie, le bas de caisse...), verrouiller
pyrotechniques avec son allumeur et un sac gonflable imprativement le botier airbag l'aide de l'outil de
qui ne doivent en aucun cas tre spars. diagnostic et couper le contact.
IMPORTANT : avant la dpose d'un prtensionneur, Pour les particularits des oprations de
d'un module airbag, d'un botier lectrique ou d'un dgarnissage et de regarnissage du sige, se
capteur de choc latral, verrouiller le botier reporter imprativement au chapitre "carrosserie".
lectronique l'aide d'un outil de diagnostic.
Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes
de mise feu sont inhibes et le tmoin airbag au IMPORTANT : les systmes pyrotechniques
tableau de bord s'allume. (prtensionneurs et airbags frontaux) doivent
imprativement tre vrifis l'aide des outils de
diagnostic la suite :
Lors d'un dclenchement d'airbag ou de d'un accident n'ayant pas entran de
prtensionneur, le botier lectronique se verrouille dclenchement,
dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de d'un vol ou tentative de vol du vhicule,
bord. avant la vente d'un vhicule d'occasion.
Le capteur de choc latral et le botier lectronique
doivent alors obligatoirement tre remplacs (certains
composants perdent leurs caractristiques nominales Suite un choc :
aprs le passage de l'nergie de mise feu). la mise feu des prtensionneurs entrane le
remplacement des ceintures de scurit si elles
Aprs avoir tout remont, effectuer un contrle l'aide taient boucles,
de l'outil de diagnostic. la mise feu de l'airbag frontal conducteur entrane
Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique, le remplacement du volant de direction,
sinon voir chapitre diagnostic. la mise feu de l'airbag frontal passager peut
entraner le remplacement de la coiffe de planche de
IMPORTANT : se reporter imprativement au bord et de la traverse,
chapitre "Procdure de destruction" pour la la mise feu d'un airbag latral de sige entrane le
mise au rebut d'un systme pyrotechnique non remplacement de l'armature,
dclench. contrler imprativement le bon fonctionnement de
la cl d'inhibition et du capteur de position de sige.
88-8
CABLAGE
TEMOINS LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD CLE D'INHIBITION DES AIRBAGS PASSAGER
Les vhicules possdent deux tmoins lumineux au La cl d'inhibition, situe sur la platine interrupteur de
tableau de bord : la porte passager comporte deux positions :
le tmoin "dfaut airbag" position ON = fonctionnement des airbags passager
le tmoin "airbags passager verrouills (airbag (rsistance = 400 Ohms)
OFF)" position OFF = les airbags (frontal et latral)
passager sont dsactivs pour permettre la mise en
REMARQUE : les deux tmoins ne peuvent pas tre place d'un sige enfant. Cette position de cl
allums en mme temps. d'inhibition est matrialise au tableau de bord par le
tmoin "airbag OFF" (rsistance = 100 Ohms)
Le tmoin "dfaut airbag" informe d'un dfaut sur le

systme de scurit :
du botier lectronique,
des prtensionneurs avant,
des enrouleurs pyrotechniques arrire,
des airbags frontaux,
des airbags latraux,
du systme d'inhibition par cl,
de la batterie (contrle de la tension d'alimentation).
Il doit s'allumer quelques secondes la mise du

contact, puis s'teindre (et rester teint).
Son non allumage la mise du contact ou allumage
lorsque le vhicule roule, signale une dfaillance dans
le systme (voir chapitre "diagnostic").
REMARQUE :
Dans certains cas de dmarrage, le tmoin peut
s'allumer brivement puis s'teindre.
Le tmoin airbag est pilot par le rseau multiplex.
REMARQUE :
Le tmoin "airbag OFF" permet de signaler La ceinture de scurit ct passager est une
l'activation ou la dsactivation de l'inhibition des ceinture prvue pour fonctionner avec airbag
airbags passager. passager. Prendre garde bien respecter la
rfrence lors de son remplacement.
RAPPEL : la modification de position de la cl La position de la cl d'inhibition n'est prise en compte
d'inhibition n'est prise en compte que contact coup. que contact coup et si le calculateur est
correctement configur.
88-9
CABLAGE
CONTACTEUR DE POSITION DE SIEGE CEINTURES DE SECURITE SRP
Le sige conducteur est quip d'un contacteur de Les ceintures de scurit avant sont quipes d'un
position de glissire. systme de retenue programme (SRP) spcifique.
Celui-ci permet d'influencer le gonflage de l'airbag Avec ce montage, les ceintures de scurit sont lies
frontal conducteur (petit ou grand volume) en fonction la fonction airbag. (Le systme de retenue
de la position du conducteur. programme de celles-ci n'est pas calibr de la mme
faon si elles doivent tre montes face un airbag
SRP ou non).
Lors d'un dclenchement de prtensionneurs, la ou les

ceintures de scurit doivent tre systmatiquement
remplaces si celles-ci taient attaches pendant la
prtension (tout doute sur le port de la ceinture doit se
traduire par son remplacement). Les contraintes
physiques exerces sur la boucle se rpercutent
l'enrouleur et risquent de dtriorer le mcanisme.
Le contacteur de position de sige est intgr au

cblage du sige. Son remplacement entrane le
remplacement du cblage complet.
sige avanc : rsistance capteur = 400 Ohms

sige recul : rsistance capteur = 100 Ohms
88-10
CABLAGE
LE BOITIER ELECTRONIQUE PROCEDURE DE VERROUILLAGE DU BOITIER
ELECTRONIQUE
Ces botiers comportent : Avant la dpose d'un botier lectronique ou avant

un capteur lectronique de scurit pour les airbags toute intervention sur les systmes airbags et
frontaux et les prtensionneurs, prtensionneurs, il est impratif de verrouiller le botier
un capteur lectronique de scurit pour les airbags lectronique :
latraux,
un dclromtre lectronique,
une liaison avec les capteurs de choc latraux, Par les outils NXR, CLIP ou OPTIMA 5800
un circuit d'allumage pour les diffrents systmes uniquement.
pyrotechniques, 1. Choisir le menu "Diagnostic d'un vhicule
une rserve d'nergie pour les diffrentes lignes, Renault".
un circuit de diagnostic et de mmorisation des 2. Slectionner et valider le type du vhicule.
dfauts dtects, 3. Slectionner et valider le systme diagnostiquer
un circuit de commande du tmoin d'alerte au "Airbag".
tableau de bord, 4. Choisir le menu "Commande".
une interface de communication K via la prise 5. Slectionner et valider la fonction "Paramtrage"
diagnostic, (NXR) ou "Actuateurs" (Clip).
une interface de communication multiplexe, 6. Valider la ligne "VP006 Verrouillage calculateur".
une liaison dtection choc (information choc). 7. Dans le menu "Etat", vrifier que le botier soit bien
verrouill. L'tat "ET073 Calculateur verrouill par
outil" doit tre actif et le voyant airbag au tableau de
IMPORTANT : bord allum (les botiers lectroniques neufs sont
Avant la dpose d'un botier lectronique, il est livrs dans cet tat).
impratif de le verrouiller l'aide d'un des outils de
diagnostic.
Lorsque cette fonction est active, toutes les lignes de NOTA : pour dverrouiller le botier lectronique,
mise feu sont inhibes et le tmoin airbag au tableau utiliser la mme mthode en validant la ligne "VP007
de bord s'allume (les botiers lectroniques neufs sont Dverrouillage calculateur".
livrs dans cet tat). L'tat "ET073 Calculateur verrouill par outil" ne
doit plus tre actif et le voyant airbag au tableau de
bord doit s'teindre.
REMARQUE :
En cas de mauvais fonctionnement de ces systmes
lors d'un choc, il est possible de vrifier l'aide des
outils de diagnostic qu'aucun dfaut n'tait prsent
avant celui-ci.
Aprs verrouillage suite un choc, il est possible de
contrler les lignes de mise feu alimentes par la
commande "SC004 Lecture des contextes de
panne" l'outil de diagnostic.
88-11
CABLAGE
DEPOSE
Le botier lectronique est situ sous la console

centrale.
RAPPEL : avant la dpose d'un botier

lectronique, il est impratif de le verrouiller
l'aide d'un des outils de diagnostic.
Dposer la console centrale.
Dconnecter le botier lectronique puis dposer les

crous de fixation.
ATTENTION :
Le botier lectronique comporte des composants
sensibles, il ne faut pas le laisser tomber mme
s'il doit tre expertis ou en retour garantie.
Lors d'une intervention sous le vhicule
(chappement, carrosserie, etc.), ne pas utiliser
de marteau ou transmettre de choc au plancher
sans avoir verrouill le botier lectronique l'aide
de l'outil de diagnostic.
Lors de l'installation d'un accessoire lectrique en
aprs-vente (haut-parleur, botier alarme ou tout
appareil pouvant gnrer un champ magntique),
celui-ci ne devra pas tre pos dans
l'environnement proche du botier lectronique
airbags/prtensionneurs.
88-12
CABLAGE
REPOSE CONFIGURATION DES BOITIERS
Lors de la repose, respecter le sens de montage du Les botiers neufs identifiables par l'intitul "AB8.2"
botier lectronique. La flche doit tre oriente vers par les outils de diagnostic (sauf XR25) sont livrs
l'avant du vhicule. enrouleurs pyrotechniques configurs et sans systme
d'inhibition.
Le tmoin airbag reste allum si cette configuration
n'est pas ralise :
Par les outils NXR, CLIP ou OPTIMA 5800

uniquement.
1. Choisir le menu "Diagnostic".
2. Slectionner et valider le type du vhicule.
3. Slectionner et valider le systme diagnostiquer
"Airbag".
4. Choisir le menu "Commande".
5. Slectionner et valider la fonction "Configuration".
6. Contrler les configurations par le menu "Lecture
de configurations".
NOTA : les vhicules doivent tre configurs "avec

inhibition par cl" et "sans airbags latraux de
tte".
Serrer les fixations en respectant le couple de

0,8 daN.m avant de rebrancher le botier lectronique.
88-13
CABLAGE
BRANCHEMENT
Voie Dsignation
Connecteur 50 voies orange 30 Airbag frontal conducteur grand volume
31 Non utilise
Voie Dsignation
32 Non utilise
1 Liaison multiplexe
33 Airbag latral tte/thorax conducteur
2 Airbag frontal passager petit volume
34 Airbag latral tte/thorax passager
3 Airbag frontal passager grand volume
35 Prtensionneur conducteur
4 Airbag frontal conducteur petit volume
36 Prtensionneur passager
5 Airbag frontal conducteur grand volume
37 Capteur de choc latral passager
6 Masse
38 Capteur de choc latral passager
7 Ligne diagnostic
39 Non utilise
8 Airbag latral tte/thorax conducteur
40 Non utilise
9 Airbag latral tte/thorax passager
41 Enrouleur pyrotechnique arrire ct
10 Prtensionneur conducteur gauche
11 Prtensionneur passager 42 Enrouleur pyrotechnique arrire ct
droit
12 Capteur de choc latral conducteur
43 Non utilise
13 Capteur de choc latral conducteur
44 Non utilise
14 Non utilise
45 Non utilise
15 Non utilise
46 Non utilise
16 Enrouleur pyrotechnique arrire ct
gauche 47 Non utilise
17 Enrouleur pyrotechnique arrire ct 48 Masse
droit
49 Non utilise
18 Non utilise
50 Non utilise
21 Cl d'inhibition
22 Cl d'inhibition
23 Alimentation
24 Non utilise
25 Non utilise
26 Liaison multiplexe
27 Airbag frontal passager petit volume
28 Airbag frontal passager grand volume
29 Airbag frontal conducteur petit volume
88-14
CABLAGE
CAPTEURS DE CHOC LATERAUX Capteur dpos.
IMPORTANT : avant la dpose d'un capteur de choc

latral, verrouiller le botier lectronique l'aide de
l'outil de diagnostic.
de mise feu sont inhibes et le tmoin airbag au
tableau de bord s'allume.
DEPOSE
Ils sont situs de chaque ct sous la garniture de bas

de marche.
Dposer les deux vis de fixation du capteur en passant

la cl sous la glissire du sige.
Dbrancher le capteur.
Lors d'un dclenchement d'airbag ou de

prtensionneur, le botier lectronique se verrouille
dfinitivement et allume le tmoin airbag au tableau de
bord.
Le capteur de choc latral et le botier lectronique

doivent alors obligatoirement tre remplacs.
(Certains composants perdent leurs caractristiques
nominales aprs le passage de l'nergie de mise
feu).
REPOSE
Positionner le capteur l'aide de son ergot et procder

imprativement sa fixation sur le vhicule avant de
rebrancher son connecteur (couple de serrage :
0,7 daN.m).
NOTA : la dpose du sige n'est pas ncessaire.
Aprs avoir remplac les pices dfectueuses et
rebranch les connecteurs, effectuer un contrle
l'aide de l'outil de diagnostic.
Si tout est correct, dverrouiller le botier lectronique,
sinon voir chapitre diagnostic.
REMARQUE : les capteurs de choc latraux ne

ncessitent pas d'apprentissage.
88-15
CABLAGE
PRETENSIONNEURS DE CEINTURE Lors de son dclenchement, le systme peut rtracter
la boucle jusqu' 100 mm (maximum).
DESCRIPTION
Les vhicules sont quips :

de prtensionneurs sur les siges conducteur et
passager,
d'enrouleurs pyrotechniques aux places latrales
arrire (selon version).
PRETENSIONNEURS AVANT
NOTA : ce systme est oprationnel aprs la mise du

contact.
88-16
CABLAGE
DEPOSE PARTICULARITES DU COTE CONDUCTEUR
Le pdoncule de ceinture de scurit, ct

IMPORTANT :
conducteur, possde un contact lectrique permettant
Avant la dpose d'un prtensionneur, verrouiller le
de signaler par un tmoin au tableau de bord, que la
botier lectronique l'aide d'un outil de diagnostic.
ceinture n'est pas boucle.
de mise feu sont inhibes et le tmoin airbag au
Pour dclipser le connecteur, dposer les vis de
fixation des deux demi-coquilles de boucle.
NOTA : la dpose des prtensionneurs ne ncessite

pas la dpose des siges.
IMPORTANT : se reporter imprativement au

chapitre "Procdure de destruction" pour la
mise au rebut d'un enrouleur pyrotechnique non
dclench (sauf pices retourner en garantie).
REPOSE
Respecter le cheminement et les points de fixation du

cblage.
Serrer la vis de fixation au couple de 2,1 daN.m.
88-17
CABLAGE
PRETENSIONNEURS (ENROULEURS REPOSE
PYROTECHNIQUES) ARRIERE
Particularits de la cale support d'enrouleurs :
DEPOSE
Selon la date de fabrication du vhicule, il peut tre
Les prtensionneurs sont intgrs aux enrouleurs. Ils quip ou non de cales support d'enrouleurs (5).
sont situs derrire les garnitures arrire.
En pice de rechange, l'aile arrire n'est pas prvue
Rabattre le dossier de la banquette arrire. pour recevoir cette cale. L'enrouleur est positionn
mme la tle (consulteur le chapitre carrosserie).
Dposer la garniture suprieure de custode (1).
REMARQUE : la vis est diffrente pour la fixation de
Dposer la garniture latrale (2). l'enrouleur pyrotechnique avec et sans cale.
Dposer la garniture par les vis de fixation (3).
Serrer les vis de fixation au couple de 2,1 daN.m.
Aprs avoir remplac les pices dfectueuses et

Dbrancher le connecteur (4).
rebranch les connecteurs, effectuer un contrle
Dposer les vis de fixation.
88-18
CABLAGE
AIRBAG CONDUCTEUR Dclipser les scurits des connecteurs.
L'airbag conducteur est quip d'un sac gonflable Dbrancher les deux connecteurs d'alimentation des
deux volumes (coussin avec marquage SRP) li la gnrateurs.
ceinture de scurit situe face lui.
DESCRIPTION
Il est situ dans le coussin du volant. Pour se dployer,

le sac gonflable dchire le couvercle du volant.
DEPOSE
IMPORTANT : avant la dpose d'un coussin airbag,

verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de
diagnostic.
de mise feu sont inhibes, le tmoin airbag au
tableau de bord s'allume contact mis.
A l'aide d'un tournevis, dgager les agrafes situes

derrire le volant.

mise au rebut d'un airbag non dclench.
REPOSE
Mettre les connecteurs en place et verrouiller les

scurits.
Positionner le coussin sur le volant.
RAPPEL : en cas de dclenchement d'airbag,

remplacer imprativement le volant de direction et sa
vis de fixation (couple de serrage : 4,4 daN.m).
IMPORTANT :
Aprs avoir tout remont, effectuer un contrle
Si tout est correct, dverrouiller le botier
lectronique, sinon voir chapitre diagnostic.
88-19
CABLAGE
MODULE AIRBAG PASSAGER Dbrancher les connecteurs.
L'airbag passager (SRP) est quip d'un sac gonflable Dposer les vis de fixation du module.
deux niveaux li la ceinture de scurit situe face
lui.
La calibration du systme de retenue programme de

la ceinture est spcifique et complmentaire ce type
de coussin airbag.
DEPOSE
Le module est fix sur la planche de bord face au

passager avant mais ne ncessite pas sa dpose.
IMPORTANT : avant la dpose d'un module airbag

passager, verrouiller le botier lectronique l'aide
de l'outil de diagnostic.
Dposer le haut de planche de bord (consulter la

mthode chapitre 83).
IMPORTANT : lors d'un dclenchement du module

airbag passager, la dformation et la dtrioration
des fixations imposent systmatiquement le
remplacement de la planche de bord et de la
traverse.
Ne pas oublier d'apposer l'tiquette d'interdiction
d'installer un sige enfant dos la route sur le sige
passager sur le ct de la planche neuve (tiquette
disponible dans la collection rfrence :
77 01 206 809).

88-20
CABLAGE
REPOSE
Positionner le module et serrer les fixations au

couple de serrage de 0,6 daN.m avant de rebrancher
les connecteurs.
IMPORTANT :
Aucun corps tranger (vis, agrafe...) ne doit tre
oubli au montage du module airbag.
Coller une tiquette adhsive "tmoin de
violabilit du systme" de couleur bleue vendue
sous la rfrence 77 01 040 153 (autres
vhicules).
Effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic.

88-21
CABLAGE
MODULE AIRBAG LATERAL Dgager le cblage du module airbag et son fil de
masse. Reprer le parcours du cblage et ses points
Le module airbag latral est fix dans le dossier des de fixation.
siges avant ct porte. Pour se dployer, le sac
gonflable dchire le couvercle du module, la mousse
et la garniture du sige.
IMPORTANT : si le systme n'a pas t dclench

et qu'il doit tre remont, ne pas ouvrir le module
airbag, le pliage du sac gonflable est particulier.
DEPOSE Dposer le coussin airbag par ses deux crous.
IMPORTANT : avant la dpose d'un module airbag,

verrouiller le botier lectronique l'aide de l'outil de
diagnostic.
Dposer le sige du vhicule.
Dgarnir le dossier (consulter le chapitre

"carrosserie").

88-22
CABLAGE
REPOSE Repositionner le cblage sous l'assise du sige
comme l'origine en respectant son parcours et ses
points de fixation.
IMPORTANT : lors du dclenchement d'un module
airbag latral, la dformation et la dtrioration des
fixations imposent systmatiquement le
remplacement de l'armature du sige.
Fixer le module airbag sur l'armature de dossier du

sige (couple de serrage : 0,8 daN.m).
S'assurer que le fil de masse soit correctement

raccord au module airbag.
Regarnir le sige en respectant imprativement les

prconisations dcrites dans le chapitre "carrosserie"
(types d'agrafes, leur emplacement etc...).
Remonter le sige sur le vhicule et rebrancher ses

connecteurs.
Effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si

tout est correct, dverrouiller le botier lectronique,
88-23
CABLAGE
PROCEDURE DE DESTRUCTION Destruction de la pice monte sur le vhicule
Sortir le vhicule l'extrieur de l'atelier.

ATTENTION : elle n'est pas applicable si la
rglementation locale impose une procdure
Brancher l'outil de destruction sur le prtensionneur
spcifique valide et diffuse par le service
aprs avoir dpos le cache glissire du sige.
Mthodes, Diagnostic et Rparation.
Drouler la totalit du cblage de l'outil de faon se
Afin d'viter tout risque d'accident, les gnrateurs de tenir suffisamment loign du vhicule (environ
gaz pyrotechniques doivent tre dclenchs avant la 10 mtres) lors du dclenchement.
mise au rebut du vhicule ou de la pice seule.
Relier les deux fils d'alimentation de l'outil une
Utiliser imprativement l'outil El.1287 et les cordons batterie.
El.1287-01 et El.1287-02.
Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve
proximit, procder la destruction du prtensionneur
en appuyant simultanment sur les deux bouton-
poussoirs de l'appareil.
IMPORTANT : ne pas rutiliser les lments

pyrotechniques comme pices de remploi. Les
prtensionneurs ou airbags d'un vhicule destin au
rebut doivent imprativement tre dtruits.
NOTA : dans le cas d'un dclenchement impossible
(allumeur dfaillant), retourner la pice dans
Prtensionneurs l'emballage de la neuve ITG (Service 0429).
ATTENTION : ne pas dclencher les Destruction de la pice dpose du vhicule

prtensionneurs qui doivent tre retourns dans le
cadre de la garantie pour un problme sur le Procder de la mme faon que pour l'airbag
pdoncule. Ceci rend l'analyse de la pice conducteur, dans de vieux pneus empils.
impossible pour le fournisseur.
Retourner la pice dans l'emballage de la neuve.
88-24

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Equipement lectrique

BATTERIE - PROJECTEURS AVANT

ECLAIRAGE ARRIERE ET INTERIEUR

INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD

APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE

77 11 304 320 JUIN 2001 Edition Franaise

80 BATTERIE - PROJECTEURS AVANT 84 COMMANDE - SIGNALISATION

83 INSTRUMENT DE TABLEAU DE APPAREILLAGE DASSISTANCE

Dvisser la vis de fixation (A).

Il convient de vrifier et de s'assurer de : s'assurer de l'absence de sels grimpants (sulfatation)

vrifier le niveau de l'lectrolyte.

Batteries munies de rampes de bouchons

ter le cache soit la main, soit l'aide d'un outil

vrifier que le niveau de l'lectrolyte, dans tous les

si ncessaire, refaire les niveaux avec de l'eau

NOTA : certaines batteries ont des bacs translucides,

porter des gants et des vtements anti-acide.

Lors de la charge d'une batterie dans un local, arrter

Ne pas poser d'objet mtallique sur la batterie pour

Ne jamais approcher d'une batterie une flamme nue,

La mise en action est effectue l'aide de la manette d'clairage :

Aprs avoir dbranch la batterie et les connecteurs

Si le vhicule est quip de projecteurs lampes au

Dbrancher les connecteurs et retirer l'optique.

NOTA : les numros des voies se lisent de droite

A l'aide d'un petit tournevis plat, dclipser le support Voie Dsignation

Position de Tension sortie commande

Pour la dpose d'un actionneur, il sera ncessaire de

Tourner l'actionneur d'un huitime de tour afin de le

Dsaccoupler ensuite la rotule de la parabole, en

Pour faciliter la repose de l'actionneur, dposer le

Positionner ensuite l'actionneur sur le projecteur et

Remonter le projecteur, puis procder au rglage.

IMPORTANT : aprs avoir repos les blocs optiques, il

Selon la norme Europenne, ces vhicules seront Le systme comprend :

Ces lampes ne contiennent pas de filament. La

Le module lectronique ou Ballast, intgr dans le

Correction automatique du rglage des

Le systme de correction automatique doit permettre

ATTENTION : les lampes au Xnon fonctionnent

NOTA : l'information vitesse vhicule est utilise afin

deux actionneurs de rglage (D) fixs l'arrire de

NOTA : les numros des voies se lisent de droite

ATTENTION : les lampes au Xnon fonctionnent

Pour le remplacement d'une lampe au Xnon il sera

Dposer le botier haute tension en le tournant d'un

NOTA : le connecteur (A) venant alimenter le botier

Prendre la lampe par son culot (ne pas toucher

IMPORTANT : aprs le remplacement d'une lampe au

Pour la dpose d'un actionneur, il sera ncessaire de

Tourner l'actionneur d'un huitime de tour afin de le

Dsaccoupler ensuite la rotule de la parabole, en

Pour faciliter la repose de l'actionneur, dposer le

Positionner ensuite l'actionneur sur le projecteur et

IMPORTANT : aprs avoir dpos les actionneurs, il

Respecter le couple de serrage du botier lectronique

Dposer le projecteur concern.

Placer le projecteur sur un chiffon propre afin de ne

Dposer les vis (A) empreinte toile.

1 Information feux de croisement

DEPOSE IMPORTANT : aprs avoir remont le capteur et serr

Dvisser la vis de fixation (E) maintenant le capteur/ BRANCHEMENT

Cette procdure est raliser aprs toute opration