Le plateau nivel de lAcropole est entour dun rempart renforc
de tours saillantes en fer cheval, disposes de part et dautre de la porte orientale (1), ainsi que sur le rempart nord, et de tours saillantes m, muni dannexes au Sud et lOuest (5). Caractristique de cette construction est labside rectangulaire, au Sud, qui indique clairement la fonction officielle du btiment. Les premiers chercheurs y ont vu un consignatorium. Un espace semblable mais beaucoup plus dvelopp, muni dune abside rectangulaire au Nord et dannexes latrales, se trouvait dans la partie nord de lAcropole (6). Il sagit de la construction mdiane dun complexe de trois btiments long au total de plus de 70 m. Les plans des deux autres constructions, celle de lEst compose de deux pices de taille ingale, et celle de lOuest de plusieurs pices relies entre elles, ont t dtermins dun ct par le portique de la rue, et de lautre par le voisinage du rempart de lAcropole. Entre le btiment central et celui de lEst prenaient place une cour pave et des restes descalier qui indiquent que les constructions en question avaient un tage. Ce complexe de btiments a t considr comme une rsidence piscopale avec ses constructions affrentes. Le caractre officiel de tout lensemble est clairement signal par le btiment de prestige abside au centre du complexe. La Ville Haute Lentit la plus dveloppe de Cari~in Grad est assurment la Ville Haute, dont la partie la plus leve, au Nord-Ouest, est occupe par lAcropole en tant quentit particulire. Daprs linterprtation de ^edomir Vasi}, il sagit l du remaniement ultrieur dun plan qui, dans sa version originelle, comportait une entit unique, avec une place circulaire en avant de la basilique piscopale et des axes principaux, le cardo et le decumanus, se croisant au centre de la ville. Le trac du rempart de la Ville Haute, qui transparat clairement dans la configuration du terrain, suivait, daprs la topographie, les pentes douces de la partie nord de lperon. La fortification de la Ville Haute a t peu tudie : jusqu prsent nont t fouills que deux portes, lEst et au Sud, des segments du rempart proximit de ces portes, et quelques tours, parmi lesquelles on remarque une tourrservoir, langle sud-ouest. La porte orientale, dont le plan est en fer cheval et que flanquent des deux cts des tours saillantes rectangulaires, tranche par ses caractristiques avec les autres constructions de ce genre Cari~in Grad (7). Installe sur une pente raide et accessible par un escalier, elle ntait pas destine, ce quil semble, au passage des voitures. La porte sud avait une tout autre fonction : elle tait protge par des tours saillantes pentagonales, entre lesquelles passait lessentiel du trafic, alors quaux pitons taient rserves des poternes disposes de