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Mmoire de construction mtallique II

Sommaire

Introduction ................................................................................................................................ 1
Chapitre 1 : Prsentation du projet ............................................................................................. 2
I. Description du projet (Projet XVIII) ............................................................................. 2
II. Donnes du projet ...................................................................................................... 2
III. Terminologie ............................................................................................................. 3
Chapitre 2 : Conception de la Structure ..................................................................................... 4
I. Dmarche conceptuelle ................................................................................................. 4
II. Portiques .................................................................................................................... 4
III. Les pannes ................................................................................................................. 6
IV. Les lisses .................................................................................................................... 7
V. Contreventement ........................................................................................................ 8
Chapitre 3: Calcul des charges du vent selon NV65 ................................................................ 10
I. Donnes du projet........................................................................................................ 10
II. Pression dynamique de base ................................................................................... 10
III. Direction du vent ..................................................................................................... 11
IV. Modification des pressions dynamiques de base ..................................................... 11
V. Calcul daction de vent ............................................................................................ 20
Chapitre 4: Analyse globale ..................................................................................................... 22
I. Rglements et normes de calcul .................................................................................. 22
II. Caractristiques du matriau ................................................................................... 22
III. Evaluation des charges ............................................................................................ 23
IV. Combinaisons dactions ........................................................................................... 23
Chapitre 5 : Dimensionnement de tous les lments de structures selon lEUROCODE 3 ..... 25
I. Dimensionnement dune panne ................................................................................... 25
II. Dimensionnement Portique ..................................................................................... 38
III. Dimensionnement dun poteau ................................................................................ 44
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IV. Dimensionnement dune lisse .................................................................................. 51


V. Calcul des assemblages ........................................................................................... 59
Chapitre6: Devis estimatif ........................................................................................................ 63
I. Estimation de prix des pannes ..................................................................................... 63
II. Estimation de prix des lisses .................................................................................... 64
III. Estimation de prix de lusine ................................................................................... 65
Chapitre 7: Modlisation numrique sur ROBOT ................................................................... 66
I. Modlisation ................................................................................................................ 66
II. Rsultats obtenus par Robot .................................................................................... 67
III. Comparaison entre le calcul manuel et le calcul avec ROBOT .............................. 68
Conclusion ................................................................................................................................ 69
Rfrences Bibliographiques.................................................................................................... 70

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Liste des figures


Figure 1 : Dimension du btiment ............................................................................................ 2

Figure 2:Terminologie des diffrents composants ................................................................... 3

Figure 3:Les pannes ................................................................................................................. 6

Figure 4:Lisses de bardage et suspentes ................................................................................... 7

Figure 5:Systme de contreventement ..................................................................................... 9

Figure 6: Exemple de carte de charge de vent en Tunisie ..................................................... 10

Figure 7: Exposition des surfaces........................................................................................... 11

Figure 9: Paramtres du calcul du vent .................................................................................. 11

Figure 10: Coefficient de rduction des pressions dynamiques ............................................. 13

Figure 13: Coefficient 0 pour les constructions prismatiques base quadrangulaire reposant
sur le sol ................................................................................................................................. 16

Figure 14: Coefficient Ce des versant plans pour (f<h/2) ...................................................... 18

Figure 15: Chargement dune panne ...................................................................................... 26

Figure 16 : Schma statique de la panne isostatique avec lierne ........................................... 27

Figure 17: Diagramme des moments flchissant ................................................................... 27

Figure 18: Diagramme des moments flchissant maximums................................................. 28

Figure 19: Diagramme des efforts tranchants maximums ..................................................... 28

Figure 20 : Diagramme des efforts tranchants maximums de la panne avec lierne ............... 29

Figure 21: Rpartition des efforts dus aux liernes.................................................................. 36

Figure 22 : Diagramme de moments sur 2 m de la traverse ................................................... 42

Figure 23: Les sollicitations auxquelles est soumis un poteau du portique ........................... 44

Figure 24: Cas de charges pour les lisses ............................................................................... 51

Figure 25: Disposition des suspentes ..................................................................................... 57

Figure 26: dtail dassemblage du poteau (rotule) ................................................................. 61

Figure 27: Vue 3D de lassemblage du poteau ...................................................................... 61

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Figure 28: Assemblage poteau traverse ................................................................................. 62

Figure 29 : Modlisation de la toiture ...........................................Erreur ! Signet non dfini.

Figure 30 : Modle 3D de la structure ................................................................................. 67

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Liste des tableaux

Tableau 1: Pression dynamique de base ................................................................................. 11

Tableau 2 : Coefficients de pression extrieure pour les parois verticales ............................ 17

Tableau 3 : Coefficients de pression extrieure pour la toiture.............................................. 18

Tableau 4 : Coefficients de pression intrieure en cas de surpression et de dpression ........ 19

Tableau 5 : Coefficients de pression rsultants pour Sa......................................................... 19

Tableau 6 : Caractristiques gomtriques du profil IPE 160 .............................................. 31

Tableau 7: Paramtres de dversement de la panne ............................................................... 34

Tableau 8 : Les sollicitations maximales lappui et au fatage .......................................... 38

Tableau 9: Caractristiques gomtriques du profil HEA 260 ............................................. 45

Tableau 10: Caractristiques gomtriques du profil IPE 140 ............................................. 55

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Introduction

Le prsent travail consiste raliser la conception et le calcul des lments de ce


btiment en utilisant les normes franaises et europennes telles que lEUROCODE 3,
NV65 modifis 95 et le BAEL 91.

Ce rapport comporte sept chapitres :

Le premier est consacr la prsentation du projet,

Le deuxime chapitre prsent la conception .de la structure

Le troisime chapitre est consacr au calcul de la charge de vent selon NV65

Le quatrime chapitre est rserv pour les hypothses de calcul et les caractristiques
des matriaux

Le cinquime chapitre est consacr au dimensionnement de toutes la structures

Le sixime chapitre est rserv aux devit estimatif de lusine

Le dernier chapitre je prsente le modle numrique ralis avec le logiciel ROBOT


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Chapitre 1 : Prsentation du projet

I. Description du projet (Projet XVIII)

Le projet consiste dimensionner la charpente dune usine.

Le btiment couvre une superficie denviron 1800 m2, dune hauteur maximale d'environ 12
m dans sa partie la plus haute, dune largeur de 30m et de longueur de 60m. La structure est
compose dune srie de portiques, chacun conu par un systme poteau ferme.

II. Donnes du projet

Emplacement: Tunisie
Donnes vent:
Site normal
Btiment ferm
Rgion II
Dimensions gomtriques:
Longueur : Llong = 75 m
Largeur : Llarg = 46 m
Inclinaison : 7%
Hauteur (niveau fatage) : Hf = 11.96 m

Figure 1 : Dimension du btiment

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III. Terminologie

Ltude de ce projet ncessite la comprhension et lemploi de certains termes spcifiques,


dont les plus souvent utilis sont les suivants :

Figure 2:Terminologie des diffrents composants

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Chapitre 2 : Conception de la Structure

La conception structurale est la phase initiale de ltude dune ossature de btiment.


Elle est considre comme tant la phase la plus importante, puisque le dimensionnement
des lments porteurs et des fondations, les estimations des cots et des dlais dexcution
dpendent fortement de ses rsultats.

Elle doit tre conduite en respectant les rgles dart de la construction et en


satisfaisant au mieux les contraintes architecturales et celles du site.

I. Dmarche conceptuelle

Le choix dune conception doit:

tre conomique
tre ralisable
assurer la stabilit densemble de la structure

Les dimensionnements doivent tre :

conomique
capable de rsister aux efforts maximaux
capable de se dplacer dans les tolrances admissibles

II. Portiques

Les traverses des portiques peuvent tre rectilignes. Mais on impose une inclinaison
7 qui prsente lavantage de ne pas avoir de stagnation deau sur la toiture.

Avec un effet de vote et une pente plus importante, une partie des forces verticales est
transmise par compression dans les traverses, et donc les moments de flexion et les flches
sont plus faibles quavec des traverses rectilignes.

Les portiques sont capables de rsister aux charges verticales et horizontales agissant dans
leur plan. Ces charges provoquent des sollicitations de flexion, effort axial et effort
tranchant.

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Lespacement des portiques est impos par le bardage qui repose sur des appuis tous
les 6 mtres. Lemplacement, lentraxe et la porte des portiques sont prsents dans
la figure3.
Lp = Lportique = 6 m
Nombre de portiques : Np = (75/6) + 1
Nportique = 13 portiques

NB : Dans ce projet, nous avons utilis des portiques avec traverse parce que la porte des
portiques gale 23m, est grande.

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III. Les pannes

Les pannes, comme indique la figure 3, sont des lments porteurs secondaires de la
structure mtallique ayant pour rle de transmettre les charges de la couverture vers les
lments porteurs principaux (le portique).

Figure 3:Les pannes

On a une porte de 23m (23/2 = 11.5m) avec une inclinaison =7 do le toit de porte
=11.5/cos (7)= 11.58m => il nous faut 5 pannes de distance 2.45 m.

Entraxes des pannes: ap = 2.45 m


On va choisir encore une couverture de porte 2.45m et de caractristiques
suivantes :
Epaisseur de la tle (de couverture) : ecouv = 0,75 mm

Pour le choix de la conception des pannes on va choisir des pannes isostatiques et on


va ajouter des liernes mi- porte pour diminuer la flche.

Porte des pannes : Cest lentraxe des portiques. Dans ce projet les pannes sont de
porte gale 6m.

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Nombre des pannes : notre btiment dispose de 5 pannes par versant le long du long
pan. Npanne = 5 4 Npanne = 20

Longueur de lensemble des pannes utilises dans le btiment :

Ltot = Npanne Llong

Npanne = 20 : nombre de toutes les pannes utilises dans le btiment


Llong = 75 m
Ltot = 1500 m

IV. Les lisses

La lisse de bardage est un lment qui repose sur les pieds poteaux et servent comme
support pour les panneaux de bardage comme indique cette figure.

Figure 4:Lisses de bardage et suspentes

On va choisir de travailler avec des lisses isostatiques avec des liernes mi- porte :

Porte des lisses : Cest lentraxe des portiques. Dans ce projet les lisses sont de
porte gale 6m.

Entraxe des lisses: al = 2m

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Nombre des lisses : notre btiment dispose de 6 (12/2) lisses le long de chaque
faade. Nlisse = 6 2

Nlisse = 12

Longueur totale de lensable des lisses dans btiment :

Ltot = Nlisse Llong

Ltot = 12 60

Ltot = 720m

V. Contreventement

Les contreventements sont des systmes qui font descendre les charges horizontales
jusquaux fondations.

Les ensembles contreventements de versants et pales de stabilit sont des


systmes articuls se comportant comme des poutres treillis. Ils sont donc employs afin de
rsister aux charges agissant perpendiculairement au plan des portiques.

Les diagonales sont des cornires. On ne prend en compte que les diagonales tendues
car celles qui sont comprimes ont comparativement trs peu de rsistance, cause du
flambement. Selon le sens des forces horizontales, cest lune ou lautre des deux branches
de chaque croix qui est tendue.

Cette stabilit est assure par des croix de Saint- Andr .Il existe dautres solutions
pour assurer la stabilit, comme par exemple les contreventements en K, qui amnent des
efforts de compression dans certains lments de stabilit. Cependant la justification de la
structure vis--vis du sisme, nous oblige prendre en compte des efforts consquents. Dans
le cas de contreventements en K, cela nous amnerait des sections bien trop importantes,
cause du phnomne de flambement.

Dans ce projet, on a utilis deux contreventements dans le plan du toit pour stabiliser
la structure en acier contre le flambement transversal comme montre la figure suivante.

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Figure 5:Systme de contreventement

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Chapitre 3: Calcul des charges du vent selon NV65

I. Donnes du projet

Site Normal

Btiment Ferm

Rgion II

II. Pression dynamique de base

Figure 6: Exemple de carte de charge de vent en Tunisie

Les valeurs de la pression dynamique normale et extrme varient selon les rgions
donnes par la carte du vent. Notre zone appartient la rgion I, donc, les valeurs de
pression dynamique de base sont celles donnes par le tableau 1 suivant: qv0 = 0,7kN/m

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Tableau 1: Pression dynamique de base

Rgi Charge de vent Charge de vent extrme


on normale

I 0,5 kN/m2 0,875 kN/m2

II 0,7 kN/m2 1,225 kN/m2

III 0,9 kN/m2 1,575 kN/m2

III. Direction du vent

La direction densemble moyenne du vent est suppose horizontale.

Figure 7: Exposition des surfaces


Figure 8

IV. Modification des pressions dynamiques de base

Daprs le document technique NV65, on va dterminer laction du vent sur


lossature mtallique :

Figure 9: Paramtres du calcul du vent

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1. Pression dynamique agissant la hauteur h

Soit qh, la pression dynamique agissant la hauteur H au-dessus du sol exprime en


mtres. Pour les hauteurs H comprises entre 0 et 500m, le rapport entre qh et q10 est dfini
par la formule suivante :

+ 18
= = 2,5
10 + 60

Avec q10 = qv0 = 0,7kN/m

Pour notre cas, H =Hf = 10.5, ce qui nous donne un rapport de : Kh = 1.01

qh = Kh qv0 = 1.01 0,7

qh = 0.707kN/m

2. Effet de site

A lintrieur dune rgion laquelle correspondent des valeurs dtermines des


pressions dynamiques de base, il convient de tenir compte de la nature du site dimplantation
de la construction. Les valeurs des pressions dynamiques de base normales et extrme
dfinies ci-dessus doivent tre multiplies par un coefficient de site Ks . Dans un site
normal dans la rgion II, le coefficient de site est :

Ks = 1

3. Effet de masque

Il y a effet de masque lorsqu'une construction est masque partiellement ou


totalement par d'autres constructions ayant une grande probabilit de dure. Une rduction
denviron 25% de la pression dynamique de base peut tre applique dans le cas o on peut
compter sur un effet d'abri rsultant de la prsence d'autres constructions. Et on le prend
gale 1 pour des raisons de scurit.

Lenvironnement de la structure ne contient pas dobstacles qui peuvent masquer notre


btiment, ainsi :

Km = 1

4. Amplification dynamique

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Pour tenir compte de cet effet, il faut pondrer les pressions dynamiques de base par
un coefficient d'amplification dynamique .

Dans notre cas on prend :

=1

5. Effet de dimension

Le vent est irrgulier, surtout au voisinage du sol, et ne souffle pas avec la mme
vigueur simultanment en tout point dune mme surface ; la pression moyenne diminue
donc quand la surface frappe augmente. On en tient compte en multipliant la pression
dynamique par un coefficient rducteur () fonction de la plus grande dimension, horizontale
ou verticale, de la surface offerte au vent affrente llment considr dans le calcul.

Les dimensions horizontales ou verticales de la surface offerte au vent affrente llment


considr dans le calcul sont 75et 26 m.

Pour la grande dimension 60 m et H = Hf =11.91 m on tire : = 0,73. (Voir figure 12)

=0.72

Figure 10: Coefficient de rduction des pressions dynamiques

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La totalit des rductions autorises par les rgles : effet de masque et effet de dimension ne
doivent en aucun cas, dpasser 33 %. (NV.65, article 1,245)

= 0,72 et Km= 1 (1 Km. ) = (1- 0,72) = 0,28 = 28 % < 33% OK

6. Coefficient rsultant

Le coefficient de pression est : Cr = Ce - Ci

Les actions extrieures sont caractrises par un coefficient Ce.

Les actions intrieures sont caractrises par un coefficient Ci.

On calcul tout dabord les rapports de dimension :

Le rapport de dimensions , pour une direction donne de vent, est le rapport de la hauteur h
de la construction la dimension horizontale de la face frappe.

10.5
= = = 0.14
75

Avec a est la longueur de la face long-pan. (Voir figure 13)

10.5
= = = 0.228
46

Avec b est la longueur de la face pignon. (Voir figure 13)

Avec : Sa : la face long-pan et Sb : la face pignon

f
Sa
h
Sb
a

Figure 12: Dimensions


Figure dune
11 construction

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On passe alors la dtermination du coefficient 0 qui va nous servira par la suite


pour les calculs des coefficients de pressions.
Vent normal au pignon 0 :

b = 0.228 < 1 on calcule 0 par le quadrant infrieur droit (voir


figure 11) en fonction de a.

Ainsi, a = 0,14

Vent normal au pignon 0 :

a = 0.14 < 0,5 on calcule 0 par le quadrant infrieur gauche


(voir figure 11) en fonction de a.

Ainsi, b = 0,228

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Figure 13: Coefficient 0 pour les constructions prismatiques base quadrangulaire reposant sur
le sol

Coefficient de pression extrieure Ce :

Le coefficient de pression extrieure est dtermin pour les parois verticales et les toitures.

Parois verticales :

Face au vent : = +0,8

Face sous vent : = (1,30 0,8)

Le tableau suivant illustre les valeurs des coefficients de pression pour les parois verticales
pour notre cas :

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Tableau 2 : Coefficients de pression extrieure pour les parois verticales

Direction du vent Ce

Face au vent Face sous vent

Vent normal Sa 0.85 + 0,8 - 0,305

Vent normal Sb 0 ,85 + 0,8 - 0,305

Toiture :

Pour notre projet, on est dans le cas de toiture versants plans dont la dimension f(f=1.41)
est infrieure la moiti de la hauteur h (h=11.91m) de la construction. Alors, les
coefficients de pression Ce sont dtermins par le diagramme de la figure 12 en fonction de
langle dinclinaison du versant considr par rapport la direction du vent et du
coefficient 0 dj dtermin .

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Ce=-0.21

Figure 14: Coefficient Ce des versant plans pour (f<h/2)

Tableau 3 : Coefficients de pression extrieure pour la toiture

= (vent Sa) = (vent Sb)

Toiture au vent = 0.3 = 0,28

Toiture sous vent = 0.21

Coefficient de pression intrieure Ci :

Notre construction tant ferme, les coefficients de pression intrieure sont donns par :

= +0,6(1,8 1,30 ) En cas de surpression

= 0,6(1,30 0,8) En cas de dpression


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Le tableau 4 suivant donne les valeurs de coefficients de pression intrieure respectivement


en surpression et en dpression.

Tableau 4 : Coefficients de pression intrieure en cas de surpression et de dpression

Direction (en surpression) (en dpression)

Vent normal 0,85 +0,41 -0,183


Sa

Vent normal 0,85 +0,41 -0,183


Sb

Calcul du coefficient de pression Cr :

Les tableaux 5 et 6 ci-dessous rsument les valeurs des coefficients Cr pour la toiture et les
parois verticales en surpression et en dpression pour Sa et Sb.

Cr = Ce - Ci

Tableau 5 : Coefficients de pression rsultants pour Sa

Parois verticales
Au vent Sous vent
En 0.39 -0.715
En
surpression 0.98 0.122
dpression
surpression Toiture
Au vent Sous vent
En -0.71 -0.62
En
surpression -0.12 -0.027
dpression

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Mmoire de construction mtallique II

Tableau 6 : Coefficients de pression rsultants pour Sb

Parois verticales
Au vent Sous vent
En 0,39 -0,71
En dpression
surpression 0,98 -0,12
Toiture
Au vent Sous vent
En -0,69 -0,69
En dpression
surpression -0,1 -0.097

V. 3-5- Calcul daction de vent

La pression du vent sur une paroi est donne par la formule suivante qui fait
intervenir les diffrents coefficients dtermins prcdemment :

= . . . . h .

= 1 1 0,73 1 0,707 = 0,5161 /2

Pour dterminer les valeurs les plus dfavorables de laction du vent sur une paroi, il faut
choisir les valeurs des coefficients de pression les plus leves en valeurs absolues. Les
rsultats des coefficients choisis sont rsums dans le tableau 7 suivant :

Tableau 7 : Pressions du vent

Parois verticales

Vent de surpression Vent de pression


Cr -0.715 0.98
P (kN/m2) -0.37 0.505
Toiture
Vent de soulvement Vent de dpression
Cr -0.71 - 0.12
P (kN/m2) -0,366 - 0,06

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Mmoire de construction mtallique II

Pour conclure, on retient les rsultats suivant

Vent de pression sur parois verticales : = 0,505/2


Vent de soulvement sur toiture : = 0,366/2

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Chapitre 4: Analyse globale

Dans ce chapitre, nous allons prsenter les diffrentes hypothses de calcul des
structures en acier ainsi que les charges agissantes sur la charpente. En effet, les charges que
subisse cette dernire dpendent des donnes gnrales suivantes :

Sa constitution : les charges permanentes


Sa localisation : les surcharges climatiques (dans notre cas les surcharges du vent)
Son type dusage : les charges dexploitation.

I. Rglements et normes de calcul

Les calculs de justification seront mens conformment aux prescriptions des


documents suivants :

Rgles de lEurocode 1 Bases de calcul et actions sur les structures


Rgles de lEurocode 3 Calcul et justification des structures mtalliques
Rgles de NV65

II. Caractristiques du matriau

Le matriau utilis pour la construction du btiment industriel objet de notre tude est
lacier. Il a les caractristiques suivantes :

Nuance : S235
Limite dlasticit : fy = 235 MPa
Rsistance ultime la traction : fu = 360 MPa
Module dlasticit : E = 2,1105 MPa
Module dlasticit transversal : G = 0,8105 MPa
Densit : = 7850 kg/m3
Coefficient de poisson : = 0,3
Contrainte limite lastique de cisaillement pur : = 152 MPa
Coefficient de dilatation thermique : = 11106

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Mmoire de construction mtallique II

III. Evaluation des charges


1. Les charges permanentes

Il sagit des charges agissantes de faon continue sur lossature du btiment et qui sont les
suivantes :

Poids propre des couvertures : Gcouv = 0,25 kN/m


Poids propre des pannes: Gsecond estim 0,1 kN/m2

Ainsi, la charge permanente totale G est gale : G = Gcouv + Gsecond

G = 0,35kN/m

2. Les charges dexploitation

La charge de poussire : Cest une charge due laccumulation de la poussire sur la


toiture du btiment. Elle est gale :
P = Qpoussire = 0,15kN/m
La charge dentretien : Q = Qentretien = 0,2 kN/m
La surcharge du vent (calcul dans le chapitre prcdent)
Charge de vent de soulvement : = , /
Charge de vent de pression sur paroi verticale : = , /

IV. Combinaisons dactions


1. Combinaisons dactions fondamentales lELU

La combinaison dactions est donne par :

. + .1 1 + . 0.
>0

Avec :

. = 1,35 pour les actions permanentes dfavorables


. = 1 pour lesactions permanentes favorables
.1 = . = 1,5

Les valeurs de 0 sont donnes par le tableau suivant :

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Mmoire de construction mtallique II

Charges Vent temprature

0 dexploitation
0,87 0,67 0,53

Dans le cas du vent de pression les combinaisons possibles sont :

Combinaison 1 : 1,35 G + 1,5 Q + 1,5 (0,87 P) = 0,968 KN/2


Combinaison 2 : 1,35 G + 1,5 P + 1,5 (0,87 Q) = 0,958KN/2

Il savre que la premire combinaison est la plus dfavorable.

Vent de soulvement :

Dans le cas du vent de soulvement la seule combinaison est :

G + 1,5W = 0,2KN/m2

2. Combinaisons dactions fondamentales lELS

Elles sont donnes par :

+ 1 + 0.
>1

On a:

Combinaison 1 : + + 0,87 = 0,68/2


Combinaison 2 : + + 0,87 = 0,67/2

On remarque que comme lELU, la premire combinaison est la plus dfavorable.

Vent de soulvement :

Dans le cas du vent de soulvement la seule combinaison est :

G + W = 0,016KN/m2

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Mmoire de construction mtallique II

Chapitre 5 : Dimensionnement de tous les lments de


structures selon lEUROCODE 3

I. Dimensionnement dune panne


Pour le calcul des pannes avec les profils lamins chaud, on a opt pour le type
IPE, gnralement utilis pour ce type dlments, qui convient le plus aux types de
sollicitations qui lui est imposes.

1. Calcul des sollicitations

On va dimensionner une panne intermdiaire lELU et lELS selon les


combinaisons suivantes :
Charges descendantes :

ELU : 1,35 G + 1,5 Q + 1,5 (0,87 P) = 0,968 kN/2

ELS : + + 0,87 = 0,68/2

Charges ascendantes :

ELU : G + 1,5W = 0,2KN/m2

ELS : G + W = 0,016KN/m2

Les charges liniques que supporte la panne sont : (ap = 2.45m)


Charges descendantes :
= 0,968 2.45 = 2,37 /
= 0,68 2.45 = 1.66 /
Charges ascendantes :
= 0,2 2.45 = 0,49/
= 0,016 2.45 = 0,039 /

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Mmoire de construction mtallique II

Compte tenu de la pente du versant, les pannes sont poses inclines dun angle et
de ce fait elles fonctionnent en flexion bi axiale. La rsultante des charges liniques
transmises aux pannes se dcompose en une charge f parallle lme de la panne (suivant
laxe z) et une charge t perpendiculaire lme (suivant laxe y) quil convient de bien
prendre en compte afin dviter tout risque de dversement latrale. Cette configuration est
prsente par la figure ci-dessous.

Figure 15: Chargement dune panne

Pour une inclinaison = 7 , les valeurs des composantes de leffort suivant les deux
axes y et z sont donnes par :
Charges descendantes :

Pz,ELU = cos = 2,35/

Py.ELU = sin = 0,28/

Pz,ELS = cos = 1.64/

Py,ELS = sin = 0,20/

Charges ascendantes :

Pz,ELU = = 0,49/

Pz,ELS = = 0,039/

Compte tenu de la faible inertie transversale des profils de pannes, et vue que la pente du
versant est plus au moins importante ,leffet de la charge t est particulirement prjudiciable

26
Mmoire de construction mtallique II

et conduit des sections des pannes importantes. La solution consiste alors, rduire la
porte transversale des pannes en les reliant entre elles par des liernes situes mi- porte
qui fonctionnent en traction.

La figure ci-dessous est une illustration de la rpartition de charge suivant la forte et la faible
inertie de la panne isostatique avec prsence de lierne.

Figure 16 : Schma statique de la panne isostatique avec lierne

Calcul des moments positifs (descendants) :

Lors de dimensionnement dun profil de panne, il convient de calculer deux moments


de flexion distincts, selon les deux plans principaux dinertie du profil.

Suivant linertie forte (L = Lp = 6m)

Figure 17: Diagramme des moments flchissant

2
, = Pz,ELU = 10,575 .
8

Suivant linertie faible (avec liernes)

La figure suivante reprsente le diagramme des moments flchissant de la panne avec


prsence de lierne :

27
Mmoire de construction mtallique II

Figure 18: Diagramme des moments flchissant maximums

(/2)2
, =Py,ELU = 0,315 .
8

Calcul des moments ngatifs (ascendants) :

Suivant linertie forte (L = Lp = 6m)

2
, = Pz,ELU = 2.205.
8

Calcul de leffort tranchant :

Suivant linertie forte (L = Lp = 6m)

Figure 19: Diagramme des efforts tranchants maximums


, = Pz,ELU 2 = 7.05

Suivant linertie faible (avec liernes)

5
, = 8 Py.ELU 2 = 0,525

La figure suivante reprsente le diagramme des moments flchissant de la panne avec prsence
de lierne :

28
Mmoire de construction mtallique II

Figure 20 : Diagramme des efforts tranchants maximums de la panne avec lierne

2. -Pr dimensionnement de la panne

Le choix du profil se fait selon deux critres.

le module de rsistance plastique en comparant le moment flchissant


, appliqu la panne au moment plastique rsistant.
My,max = MED,y ( ) = 10,575 kN.m
Mz,max = MED,z ( ) = 0,315 kN.m

Les moments dinertie du profil en limitant la valeur de la flche finale de la panne.

Critre 1 : Condition de rsistance

On doit vrifier que la condition My,max soit toujours vrifie.


Avec : =
0

Suivant linertie forte

Le module de rsistance plastique du profil choisir doit vrifier :

,
, 0 = 45 3

IPE120 (, = 60,733 )
Suivant linertie faible

Le module de rsistance plastique du profil choisir doit vrifier :

,
, 0 = 1,343

29
Mmoire de construction mtallique II

IPE80 (, = 5,823 )

Critre 2 : Condition de la flche

La flche maximale de la panne doit rester infrieure une flche limite admissible :


[] =
200

On doit alors toujours avoir : < []

5 4
Avec : [] =
384

Suivant linertie forte

Le moment dinertie du profil choisir doit vrifier :

5 Pz, ELS 3
= 439.284
1
384 200

IPE160 ( = 541.23 )
Suivant linertie faible (avec liernes)

Le moment dinertie du profil choisir doit vrifier :

5 Py, ELS 3
0,41 = 2.74 4
1
384 200

IPE120 ( = , )

Dans la suite, nous avons choisi de travailler avec des pannes isostatiques (IPE160) qui obit
aux conditions de rsistance et de flche avec des liernes mi- porte ayant les
caractristiques gomtriques prsentes dans le tableau ci-dessous.

30
Mmoire de construction mtallique II

Tableau 6 : Caractristiques gomtriques du profil IPE 160

h(mm) b(mm) tw(mm) tf(mm) r(mm) A(cm) hi(mm) d(mm) Gp(kg/m) L(m)

160 82 5 7,4 9 20,1 145,2 127,2 15,8 6

Iy(cm4) Wel,y(cm3) Wpl,y(cm3) iy(cm) Iz(cm4) Wel,z(cm3) Wpl,z(cm3) iz(cm) It(cm4) Iw(cm6)

869,3 108,7 123,9 6,58 68,31 16,66 26,10 1,84 3,6 3960

3. Classe du profil

Vrification au niveau de lme


d/tw = 25,44 < 72
Vrification de la semelle
c/tf = 5,54 < 10

La section et de classe 1

Les profils lamins IPE sont de classe 1, donc, les vrifications seront faites en plasticit.

4. Vrification de la rsistance

Vrification du moment

Pour un IPE 160 nous avons :

Suivant linertie forte

, = 123,93

, .
, = = 29,11. > , = 10.575.
0

Suivant linertie faible

, = 26,103

, .
, = = 6,13. > , = 0.315.
0

Les moments suivant la forte et la faible inertie sont vrifis

31
Mmoire de construction mtallique II

Vrification de leffort tranchant

Suivant linertie forte

Av f y
Il faut vrifier que : Vz , Rd VEd , z avec Vz ,rd
M 3
0

Effort tranchant parallle lme :

Av 1.04 h t w 8,32cm 2

235
Vz .rd 8,32 10 1 112,88kN VEd , z 7.05kN
3 Vrifie

Interaction effort tranchant / moment flchissant

De plus, on a VEd , z 0.5 Vz ,rd 3.525kN

Il ny a pas interaction entre le moment flchissant et leffort tranchant

Vrification la flexion bi axiale

Vu quon a montr que la section de la panne est de classe1, sa vrification la flexion bi


axiale (sans effort normal) se fait en se basant sur la formule suivante :


, ,
( ) +( ) 1
, ,

Avec : = 2 (sections en I) et = 1 (pas deffort normal).

Pour un IPE 160 nous avons :

, .
, = 123,93 , = = 29,11.
0

, .
, = 26,13 , = = 6,13.
0

13,05 2 0,33
Ce qui donne : (
29,11
) + 6,13 = 0,18 < 1

La condition de rsistance est vrifie

32
Mmoire de construction mtallique II

5. Vrification de la rigidit

Il faut vrifier que la flche admissible nest pas dpasse.

Suivant linertie forte

,
f1 = < f adm = L/200

f1 = 1.5cm < f adm = 3 cm

La condition de flche suivant la forte inertie est vrifie


Suivant linertie faible (avec liernes)

,
f1 =0,41 < f adm = L/200

f1 = 0.06cm < f adm = 3 cm

La condition de flche suivant la faible inertie est vrifie

6. -Vrification de la stabilit

Vrification du dversement

Semelle suprieure

La panne est considre maintenue latralement par la couverture si :

Avec : = 1000 3 (50 + 10 3 )/

t : paisseur de la tle : ecouv = = 0,75

broof : porte de la panne : = 6000

s : espacement des pannes : s =2450mm

hw : hauteur de la tle : hcouv = = 40

On obtient alors : = 7.2 106 . /

33
Mmoire de construction mtallique II

2 2
70 2 2)
(
= 2 [ 2 + + ]
2

S min dpend des dimensions des pannes cites dans le tableau.

On aura donc : = 2,736 103 . /

> La couverture est capable de maintenir la panne.

Semelle infrieure :

Llancement rduit de la panne vis--vis du dversement est donn par :

wW pl, y f y
Lt
M cr

Avec : Mcr est le moment critique de dversement donn par la formule suivante :

2 2 ()2 2
= 1 [ ( ) + 2 + (2 3 ) (2 3 ]
() 2

Il est fonction des caractristiques gomtriques du profil ainsi que des conditions de
chargement et dencastrement. Les paramtres de dversement sont prsents dans le tableau
suivant.

Tableau 7: Paramtres de dversement de la panne

K Kw C1 C2 C3 G(MPa) zg(m) zj(m) Wpl,y(cm3)

1 1 1,132 0,459 0,525 0,8 105 0,08 0 123,9

Do : = 12,42. Lt 1,531 0.4

Il y a un risque de dversement, il faut alors dterminer le coefficient de


1
rduction pour le dversement .Ce dernier est gale : lt
lt lt LT

34
Mmoire de construction mtallique II

Calcul du coefficient de rduction pour le dversement


lt 0,5 1 lt LT 0,2 LT 1,81
Avec lt = 0,21 (pour les profils lamins)

lt 0,36
Lt w w pl f y
M Rd M Ed , y
M
Finalement, il faut vrifier que : 1

Lt w w pl f y 0,36 1 123,9 10 6 235 10 3


M Rd 9,53kN.m
M 1
1,1

Avec : , est dtermin selon la combinaison du vent de soulvement (cest le moment


ascendants )

, = 2.205 .

M Rd 9,53kN.m M Ed , y 2.205KN .m

Les pannes sont stables vis--vis du dversement.

Flexion compose avec risque de dversement sans flambement

k LT M y , Ed k z M z , Ed
0,516 1
W pl, y f y W pl, z f y
LT
M1 M1

Ok

7. Dimensionnement des liernes

Les liernes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Ils sont gnralement forms
de barres rondes ou de petites cornires.

Compte tenu de la faible inertie transversale des pannes, et ds lorsque la pente des versants
atteint 8 10%, leffet de la charge devient prjudiciable et conduit des sections de
pannes importantes, donc onreuses.

35
Mmoire de construction mtallique II

Calcul de leffort maximal revenant aux liernes

La raction R au niveau du lierne :

R=1,25 (L/2) = 1,25 x 0,525 x 3 = 1,97 kN

Effort de traction dans le tronon de lierne L1 provenant de la panne sablire:

T1 = R/2 = 0.98 kN

Effort dans le tronon L2 :

T2 = R + T1 = 2.95 kN

Effort dans le tronon L3 :

T3 = R + T2 = 4.92 kN

Effort dans le tronon L4 :

T4 = R/2 + T3 = 5.9 kN

Figure 21: Rpartition des efforts dus aux liernes


36
Mmoire de construction mtallique II

Calcul de la section des liernes

Le tronon le plus sollicit est L4 Nature de la sollicitation : TRACTION

Rsistance plastique de la section brute:

A. fy
Npl =
M0

Condition de vrification la Rsistance:

T4 M0
T4 < Npl A>
fy

Calcul du diamtre ncessaire:


2 44 M0
= > D > 5.6 mm
4

On choisit des barres de diamtres 8mm (8)

8. Rcapitulatif des rsultats

Le profil IPE160 a vrifi tous les critres de rsistance, de rigidit, et de stabilit,


donc ce choix sera adopt pour toutes les pannes (des liernes mi- porte qui sont des barres
de diamtres 8 mm)

La masse linaire de la section adopte est :

Gpanne = 15,8 kg/m

37
Mmoire de construction mtallique II

II. Dimensionnement Portique

La dtermination des sollicitations pour le portique est ralise pour un modle 2D en


utilisant le logiciel Robot, dont les rsultats sont reprsents dans lannexe

Dimensionnement et vrifications des traverses

Tableau 8 : Les sollicitations maximales lappui et au fatage

A l'appui

Mmax(kN.m) 235.37

Nmax(kN) 115.15

Vmax(kN) 49.31

Au fatage

Mmax(kN.m) 106.98

Nmax(kN) 12.41

Vmax(kN) 7.04

Pr-dimensionnement

Pour le calcul de la traverse du portique on va utiliser un moment gal 235.37 KN.m ,

Il faut que :

MD
M pl, Rd M D W pl, y M0
fy

W pl, y
Do 1001.5cm3 IPE 400

38
Mmoire de construction mtallique II

Tableau 11 : Caractristiques des HEA 330

Dtermination de la classe de la section

- me :

On est dans le cas o lme est flchie :

Vrification au niveau de lme


d/tw = 38.48< 72
Vrification de la semelle
c/tf = 6.66 < 10

La section et de classe 1

Les profils lamins IPE sont de classe 1, donc, les vrifications seront faites en plasticit.

1. Vrification de la rsistance

Vrification du moment

Pour un IPE 4 00 nous avons :

Suivant linertie forte

, = 13073

, .
, = = 189.01. > , = 307.15 .
0

39
Mmoire de construction mtallique II

Dtermination des longueurs de flambement et du dversement

- Flambement dans le plan du portique :

La longueur de flambement dans le plan du portique est gale : Lf = 10.5 m

-Flambement hors plan :

Hors plan, la traverse est maintenue par les pannes alors : Lf = 2.45 m

- Longueur de dversement :

Puisque la semelle suprieure est comprime sous leffet des charges descendantes on a :
Lcr,LT = 2.45m : entraxe les pannes.

Le moment suivant la forte inertie est vrifi

Vrification de leffort tranchant

Av f y
Il faut vrifier que : Vz , Rd VEd , z avec Vz ,rd
M 3
0

Effort tranchant parallle lme :

Av 1.04 h t w 4269mm2

235
V z .rd 42.69 10 1 579.2kN VEd , z 49.3kN
3 Vrifie

Interaction effort tranchant / moment flchissant

De plus, on a VEd , z 0.5 Vz ,rd 289.6kN

Il ny a pas interaction entre le moment flchissant et leffort tranchant

A f y
On a N pl,rd = 1985 KN
M0
D o N Ed = 115.15 kN < 0.25 N pl,Rd = 496.25kN

0.5 hi tw fy
Et N Ed 376.9 KN
M0

Ce qui montre quil ny a pas dinteraction entre leffort normal et le moment flchissant

40
Mmoire de construction mtallique II

Vrification de la rsistance de la section transversale :

Vrification du flambement :

Dans le plan du portique :

Calcul du coefficient de rduction de flambement selon yy pour IPE 330 :

h
On a : 1.2 on utilise la courbe de flambement a => y = 0.21
b

tf 40mm

Et on a Lfy = 11.59 m

Ce qui donne

L fy
y 0.79 0.2
i y 1

Do

y 0.5[1 y ( y 0.2) y ] 0.87

1
y 0.8

y y 2 y 2

- Hors plan du portique :

Calcul du coefficient de rduction de flambement selon zz

h
On a : 1.2 on utilise la courbe de flambement b => z = 0.34
b

tf 40mm

L fz
z 0.52 0.2
i z 1

Do

z 0.5[1 z ( z 0.2) z ] 0.67

41
Mmoire de construction mtallique II

1
z 0.71

z z z
2 2

Vrification au dversement :

Sous charge descendante on a Lcr,LT = 2 m et puisque on utilise des profils lamines on a


LT =0.21

Le diagramme de moment sur 2 m, partir de Robot est donn par la figure :

235.37KN 105.2KN

Figure 22 : Diagramme de moments sur 2 m de la traverse

180
Ce qui donne 0.447
235.37

0.76 1.323
Le coefficient C1 est dtermin par la rgle de trois : C1 1.18 et on a C2=0
0.5

2 2 ()2 2
= 1 [ ( ) + + (2 3 ) (2 3 ]=623 KN.m
()2 2

W pl fy
y 0.7 0.4
M cr 1


LT 0.5[1 LT (LT 0.2) LT ] 0.79

1
z 0.86

LT LT 2 LT 2

Or le moment de flexion maximal doit tre infrieur au moment ultime de dversement tel

que :

fy
Mb LT W W pl, y 236 KN .m
M1

42
Mmoire de construction mtallique II

Do Mb > Mf

Vrification avec les formules dinteractions

Puisque on a une flexion compose avec risque de flambement et de dversement, et comme

la section transversale est de classe 1, il faut vrifier que :

N ED kyM y , Ed kzM z , Ed
1 (1)
Af y W pl, y f y W pl, z f y
min
M1 M1 M1
N ED k LT M y , Ed kzM z , Ed
1 (2)
Af y W pl, y f y W pl, z f y
z LT
M1 M1 M1

(1) => on a min min ( y , z ) y 0.71


y N Ed Wpl , y Wel , y
Et K y 1 or y y (2 M . y 4) ( )
y Af y Wel , y
Avec M . y 1.3

y 0.68
Ce qui donne y 0.821 K y 1.032

N ED kyM y , Ed kzM z , Ed
0.8 1 (1)
Af y W pl, y f y W pl, z f y
min
M1 M1 M1


(1) => on a z 0.87et LT 0.86 et z 0.54
y N Ed
Et K y 1 or LT 0.15(z M , LT 1) 0.0447
y Af y
Avec M . y 1.3
D' ou K LT 1
et on aura

N ED k LT M y , Ed kzM z , Ed
0.89 1
Af y W pl, y f y W pl, z f y
z LT
M1 M1 M1

43
Mmoire de construction mtallique II

III. Dimensionnement dun poteau

Les poteaux assurent la transmission des charges verticales au sol. Ils sont sollicits
principalement en compression simple et ventuellement en flexion compose sous leffet
des charges horizontales (vent, engins mobiles,). Ces poteaux doivent prsenter une
raideur transversale procurant la rsistance au flambement, moins dtre retenue par des
entretoisements horizontaux.

Figure 23: Les sollicitations auxquelles est soumis un poteau du portique

1. Calcul des sollicitations

Les charges qui sappliquent sur le poteau proviennent de 2 sources :


Une charge prvenante de la traverse : Nt = 115.0.2 KN
Une charge prvenante des lisses et qui se dcompose en 2 types :

44
Mmoire de construction mtallique II

Les diffrents efforts induisent dans le poteau les sollicitations suivantes :

= 115.0.2
, = 29.96
, = 199.04.

Pr dimensionnement du poteau
2.
Afin de bien dimensionner les poteaux il faut tenir compte de leffort normal et le moment.

Pour leffort normal il faut vrifier:

.N sd 115.0.2
A nc 1 1,1 9,8 cm 2
f y 0,5 235 10 3

HEA 100 (A=21,2cm)

Pour le moment on doit vrifier :

fy
My, max Mpl,y avec: Mpl,y = Wpl,y
M 0

M y ,max M 0
Do Wpl,y = 846.9 cm3
fy

HEA 260 (Wpl,y = 919,8cm3 )

Dans la suite, nous avons choisi de travailler avec des profils HEA260 ayant les
caractristiques gomtriques prsentes dans le tableau ci-dessous.

Tableau 9: Caractristiques gomtriques du profil HEA 260

HEA260
( ) 86,8
( ) 10450
( ) 3668
, ( ) 919,8
, ( ) 430,2
() 10,97
() 6,50

45
Mmoire de construction mtallique II

( ) 516,4
( ) 52,37

3. Vrification de classe de la section

Vrification au niveau de lme


d/tw = 23,6 < 72
Vrification de la semelle
c/tf = 10,4 < 11

La section est de classe 2

Les profils lamins HEA sont de classe 2, donc, les vrifications seront faites en plasticit.

4. Vrification de la rsistance

Incidence de leffort tranchant


Av f y
Il faut vrifier que : V pl,rd VEd V pl,rd
Avec : M 3
0

Avec Av 1.04 h t w

3 3 235 10 3
V pl.rd 1,04 250 10 7,5 10 264,57kN Vz , Ed 29.96kN
3 Vrifie

De plus, on a Vz ,Ed 0,5 V pl,rd 132,28kN

Lincidence de leffort tranchant sur le moment flchissant peut tre nglige (Il ny a
pas interaction entre le moment flchissant et leffort tranchant)

Incidence de leffort tranchant

A f y
Il faut vrifier que : 0,25 N pl, Rd N Ed avec V pl,rd
M 0

0,25 N pl,rd 0,25 38,8 10 1 235 227,95kN N Ed , z 115.02kN


Vrifie

Lincidence de leffort normale sur le moment flchissant peut tre nglige

Vrification de la rsistance de la section transversale

46
Mmoire de construction mtallique II

, ,
,, =
=
10 3 = 216.153 kN.m > My,ED=199.02kN.m

La condition de rsistance est vrifie

5. Vrification de stabilit

Vrification du flambement

Les poteaux articul-encastr

Les longueurs de flambement suivant les deux axes y et z sont :


, = 0,70 = 0,7 10.5 = 7.35

0
, = = 2
6

Les lancements sont alors :


735
= = = 67
10,97
200
= = = 30,76
6,5
Les lancements rduits :
67
= = = 0,71
1 93,9

30,76
= = = 0,32
1 93,9

Avec : 1 = 93,9 pour un acier S235

max 0,71 0,2

Il y a risque de flambement

Coefficient de rduction

Pour un profil HEA260, on a :

250
= 260 < 1,2 et = 12,5 < 100

Alors : selon y : courbe de flambement b : = 0,34 .

47
Mmoire de construction mtallique II

Selon z : courbe de flambement c : = 0,49.

2
= 0,5 (1 + ( 0,2) + ) = 0,87

2
= 0,5(1 + ( 0,2) + ) = 0,58

Calcul de

On obtient alors :

1
= = 0,72
2
+ 2

1
= = 0,93
2
+ 2

= ,

Paramtres du dversement :

Llancement rduit est donn par :

,
, =

= 1( 2)

Avec :

= 482,065.

Do : = 0,66

> 0,4 : il y a un risque de dversement, il faut alors dterminer .


2
= 0,5 (1 + 0,21( 0,2) + ) = 0,8

= 0,8

= 0,15( , 1) = 0,15(0,32 1,8 1) = 0,06 0,9

48
Mmoire de construction mtallique II

0,06 116,452 10
= 1 = 1 = 1,005
0,63 235 86,8

Paramtres du flambement :

Vrification de flambement et de diversement vis--vis de la flexion compose :

On va vrifier le profil HEA260 la flexion compose avec risque de flambement sans


risque de dversement.

Calcul de Ky


= 1

, ,
= (2, 4) + ( )
,

= 0,22

= 1,02

Vrification de flambement et de diversement vis--vis de la flexion compose :

On va vrifier le profil HEA260 la flexion compose avec risque de flambement avec


risque de dversement.

= 115.02

, = 199.04.

Il faut vrifier que:

, ,
+ + = 1,07 1
, ,
1 1 1
, ,
+ + = 1,27 1
, ,
{
1 1 1

49
Mmoire de construction mtallique II

Le profil choisie nest pas stable vis--vis au flambement et au diversement

On reprend le calcul avec le profil HEA280 qui nous donne la stabilit

6. Rcapitulatif des rsultats

Le profil HEA 260 a vrifi tous les critres de rsistance, et de stabilit, donc ce
choix sera adopt pour tous les poteaux.

La masse linaire de la section adopte est :

Gpoteau = 30,4 kg/m

50
Mmoire de construction mtallique II

--

IV. 5-4- Dimensionnement dune lisse


1. - Calcul des charges

Figure 24: Cas de charges pour les lisses

Charge permanente :.

Glisse = 0,1kN/m

Gbard = 0,22kN/m

Charge permanente totale :

G = Glisse + Gbard

G = 0,32 kN/m

Surcharge climatique:(Vent appliqu sur le bardage)


W = 0,505 kN/m

Calcul des combinaisons de charges les plus dfavorables


Les combinaisons les plus dfavorables retenir l'ELU sont:

51
Mmoire de construction mtallique II

Charge verticale : P1ELU = 1,35 G = 0,432 kN/m


Charge horizontale : P2ELU = 1,5 W = 0,7575 kN/m

Les combinaisons les plus dfavorables retenir l'ELS sont:


Charge verticale: P1ELS = G = 0,32 kN/m
Charge horizontale: P2ELS = W = 0,505 kN/m
Classification des combinaisons de charges les plus dfavorables par mtre
linaire:
La combinaison de charge la plus dfavorable lELU et lELS suivant linertie forte et faible
est dtermine comme suit :(on dsigne par al lentraxe des lisse)

Suivant linertie forte (on a : al = 2m)

A lELU

Pz,ELU = P2ELU al = 1,515 kN/ml

A lELS

Pz,ELS = P2ELS al = 1.01 kN/ml

Suivant linertie faible

A lELU

Py,ELU = P1ELU al = 0,864 kN/ml

A lELS

Py,ELS = P1ELS al = 0, 64 kN/ml

Calcul du moment
On a : L = Lportique = 6m (cest la porte des lisses)

Suivant linertie forte

2 62
My,ELU = Pz,ELU = 1.515 = 6.8 kN.m
8 8

Suivant linertie faible (avec suspente)

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Mmoire de construction mtallique II

(/2)2 32
Mz,ELU = Py,ELU = 0,864 = 0,972 kN.m
8 8

Calcul de leffort tranchant

Suivant linertie forte


Vz,ELU = Pz,ELU = 4.545 kN
2

Suivant linertie faible (avec suspente)

5
Vy,ELU = Py,ELU = 0,81 kN
8 2

1. Prdimensionnement de la lisse

Critre 1 : Condition de la flche (gnralement dimensionntes)

La flche maximale de la panne doit rester infrieure une flche limite admissible :


[] = (Avec L = Lportique)
200

On doit alors toujours avoir : < []

5 4
Avec : [] = 384

Suivant linertie forte

Le moment dinertie du profil choisir doit vrifier :

5 . 3
= 270 4
1
384 200

On choisit IPE120 ( = 317,84 )


Suivant linertie faible

Le moment dinertie du profil choisir doit vrifier :

53
Mmoire de construction mtallique II

2,05 . 3

384 1/200

8,78 4

On choisit IPE100 ( = 13.124 )

Critre 2 : Condition de rsistance

On doit vrifier que la condition soit toujours vrifie.


Avec : =
0

Suivant linertie forte

Le module de rsistance plastique du profil choisir doit vrifier :

,
, 0 = 28.93

IPE100 (, = 39.413 )

Suivant linertie faible (avec suspentes)

Le module de rsistance plastique du profil choisir doit vrifier :

,
, 0 = 4.

IPE80 (, = 5,823 )

Dans la suite, nous avons choisi de travailler avec des pannes isostatiques (IPE140) qui obit
aux conditions de flche et de rsistance avec des suspentes mi-porte ayant les
caractristiques gomtriques prsentes dans le tableau ci-dessous.

54
Mmoire de construction mtallique II

Tableau 10: Caractristiques gomtriques du profil IPE 140

h(mm) b(mm) tw(mm) tf(mm) r(mm) A(cm) hi(mm) d(mm) Gp(kg/m) L(m)

140 73 4,7 6,9 7 16,43 126,2 112,2 12,9 6

Iy(cm4) Wel,y(cm3) Wpl,y(cm3) iy(cm) Iz(cm4) Wel,z(cm3) Wpl,z(cm3) iz(cm) It(cm4) Iw(cm6)

541,2 77,32 88,34 5,74 44,92 12,31 19,25 1,65 2,45 1980

2. Classe du profil

Vrification au niveau de lme


d/tw = 23,87 < 72
Vrification de la semelle
c/tf = 5,23 < 10

La section et de classe 1

Les profils lamins IPE sont de classe 1, donc, les vrifications seront faites en plasticit.

3. -Vrification de la rsistance

Vrification du moment flchissant

On doit vrifier que le moment sollicitant ne dpasse pas le moment rsistant de la section
transversale lELU :

Pour un IPE 140 nous avons :

Suivant linertie forte

, = 88,343

, .
, = = 20,76. > , = 6.8 .
0

Suivant linertie faible

55
Mmoire de construction mtallique II

, = 19,253

, .
, = = 4,52. > , = 0.972.
0

Les moments suivant la forte et la faible inertie sont vrifis

Vrification de leffort tranchant

Suivant linertie forte

Av f y
Il faut vrifier que : Vz , Rd VEd , z avec Vz , Rd
M 3
0

Effort tranchant parallle lme :

Av 1.04 h t w 6,84cm 2

235
V z .rd 6,84 10 1 92,80kN VEd , z 5.454kN
3 Vrifie

Interaction effort tranchant / moment flchissant

De plus, on a VEd , z 0.5 Vz ,rd 46,40kN

Il ny a pas interaction entre le moment flchissant et leffort tranchant

Vrification la flexion bi axiale

Les lisses sont soumises une flexion dvie sans effort normal, ce qui revient vrifier :


, ,
( ) +( ) 1
, ,

Avec : = 2 (sections en I) et = 1 (pas deffort normal).

6.8 2 0,972
Ce qui donne : (
20,76
) + 4,52
= 0,32 < 1 vrifie.

Les lisses obissent aux conditions de rsistance

4. Vrification de la rigidit

56
Mmoire de construction mtallique II

Suivant linertie forte

.
5. f1 = < f adm = L/200

6. f1 = 1.5cm < f adm = 3 cm

7. La condition de flche suivant la forte inertie est vrifie


Suivant linertie faible (avec suspentes)

.
8. f1 =0,41 < f adm = L/200

9. f1 = 0.29cm < f adm = 3 cm

10. La condition de flche suivant la faible inertie est vrifie

11.
12. 5-4-6- Dimensionnement des suspentes

Les suspentes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Ils sont gnralement forms de
barres rondes ou de petites cornires.

Figure 25: Disposition des suspentes

Calcul de leffort maximal revenant aux suspentes

La raction R au niveau du lierne

R=1,25 Py,ELU (L/2) = 1,25 x 0,864 x 3 = 3.24 kN


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Mmoire de construction mtallique II

Leffort maximal de traction est obtenu au niveau du tronon L4, avec :

7
1 = = 11.34
2

Calcul de la section des liernes

Le tronon le plus sollicit est L4 Nature de la sollicitation : TRACTION

Rsistance plastique de la section brute:

A. fy
Npl =
M0

Condition de vrification la Rsistance:

T1 M0
T1 < Npl A> fy

Calcul du diamtre ncessaire:


2 41 M0
= > D > 7.8mm
4

On choisit des barres de diamtres 10 mm (10)

13. Rcapitulatif des rsultats

Le profil IPE140 a vrifi tous les critres de rsistance et de rigidit donc ce choix
sera adopt pour toutes les lisses (des suspentes mi-porte qui sont des barres de diamtres
10 mm)

La masse linaire de la section adopte est :

Glisse = 12,9 kg/m

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Mmoire de construction mtallique II

V. Calcul des assemblages

Les assemblages ont pour fonction dassurer la liaison des composants mtalliques
lmentaires entre eux afin de raliser lossature de louvrage. Ils sont conus et
dimensionns pour transmettre et rpartir les sollicitations entre les pices selon le mode de
liaison adopte sans induire des sollicitations parasites.

Pour notre projet, on va travailler avec des assemblages rigides, boulonns avec des
boulons ordinaires et des assemblages souds pour les cornires.

1. - Assemblage des cornires

Calcul de la gorge utile

On va assurer lassemblage entre les cornires (de la membrure suprieure de la


ferme en treillis) en utilisant un gausse, donc on va calculer dans cette partie la longueur de
la soudure et la valeur de la gorge utile.

On va faire la soudure de 2 cornires L 120 120 10 mm avec un gauss dpaisseur de


10 mm ; donc lpaisseur de la plus faible pice a ressembl gale 10mm.

Dans cette partie on va faire le calcul du cas le plus dfavorable (N = 115.15 kN) et par
suite on va adapter ce type de soudure pour tous les assemblages.

Calcul de la longueur de soudure

MW BW N 3
L1
2 a fu

Avec a=7 mm ; N= 115.15 kN ; fy=235 MPa ; fu=360 MPa ; MW =1.25 ; BW=0.8

1,25 0,8 115.15 3


L1
2 7 360

On aura donc L1>4 cm L1= 5 cm

L =2L1=10cm

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Mmoire de construction mtallique II

Vrification de la soudure

On doit vrifier le cordons latraux donc on doit vrifier que :

MW BW N 3
aL
fu

1,25 0,8 0,115 3


0,007 0,10 0,1007 0,00011
360
Donc lassemblage est assur par une soudure avec la longueur de la gorge utile a=7 mm et
la longueur total de soudure L= 10cm avec une soudure cordon latraux

2. Assemblage traverse-traverse

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Mmoire de construction mtallique II

3. Assemblage au pied de poteau

Pour lassemblage des poteaux on a utilis le logiciel Robot

Figure 26: dtail dassemblage du poteau (rotule)

Figure 27: Vue 3D de lassemblage du poteau

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Mmoire de construction mtallique II

4. Assemblage traverse poteau

Figure 28: Assemblage poteau traverse

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Mmoire de construction mtallique II

Chapitre6: Devis estimatif

I. Estimation de prix des pannes

Notre btiment dispose de 5 pannes par versant le long du long pan, ce qui nous
permet dterminer le poids de lensemble des pannes utilises dans le btiment comme suit :

Longueur de lensemble des pannes utilises dans le btiment


Ltot = Npanne Llong

Npanne = 20 : nombre de toutes les pannes utilises dans le btiment


Llong = 75 m
Ltot = 1500 m

Poids des pannes

Les pannes sont de type IPE 160 (G = 15,8 kg/ml)

Ppannes = 15,8 1500= 23700 kg

Prix dun kg

Prix IPE/kg = 1,300 DT : le prix dun kg/ml pour les profils IPE

Cot des pannes

Cotpanne = Ppannes Prix IPE/kg

Cotpanne = 30810 DT

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Mmoire de construction mtallique II

II. Estimation de prix des lisses


Notre btiment dispose de 6 lisses le long de chaque faade, do on peut dterminer le
poids de lensemble des lisses utilises dans le btiment comme suit :

Longueur de lensemble des lisses utilises dans le btiment


Ltot = Nlisse Llong

Nlisse = 12 : nombre de toutes les lisses utilises dans le btiment


Llong = 75 m
Ltot = 900 m

Poids des lisses

Leslisses sont de type IPE 140 (G = 12,9 kg/ml)

Plisse = 15,8 900 = 14220 kg

Prix dun kg

Prix IPE/kg = 1,300 DT : le prix dun kg/ml pour les profils IPE

Cot des pannes

Cotlisses = Plisses Prix IPE/kg

Cotlisse = 18486 DT

64
Mmoire de construction mtallique II

III. Estimation de prix de lusine

Dans un btiment mtallique de type halle, le poids des pannes et lisses reprsente
gnralement 15 20% du poids global de la structure.

Prix(lisse + pannes)=49296DT

246480DT<Prix Total <328640DT

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Mmoire de construction mtallique II

Chapitre 7: Modlisation numrique sur ROBOT

I. Modlisation

Vu la complexit de la structure, les portiques sont modliss sur Robot. Ce logiciel


prsente lavantage de nous permettre daboutir rapidement aux sollicitations par la mthode
des lments finis. Il permet galement de vrifier les structures selon leEUROCODE3. Il
faut toutefois tre trs prudent vis--vis des rsultats obtenus, et analyser un maximum leurs
cohrences.

Dans lapplication que nous en faisons, la structure sera modlise en 2D sous forme
de portique.

Cela nous permet davoir des fichiers moins encombrants et minimise le risque
derreur lors de lentre des donnes.

Les tapes dans la modlisation dune structure 2D sur Robot sont les suivantes :

Entre des donnes


Coordonnes des nuds
Caractristiques des barres
Chargements
Dfinition des paramtres de calcul pour chaque lment

Quand on effectue la vrification selon une rglementation, il est trs important de


veiller ce que le logiciel prenne en compte les bons paramtres, vis--vis de certains
phnomnes. Dans notre cas, il sagit de la dtermination des longueurs de flambement des
lments verticaux, ainsi que des diffrents paramtres de dversements.

66
Mmoire de construction mtallique II

Figure 29 : Modle 3D de la structure

II. Rsultats obtenus par Robot

Le calcul se fait automatiquement qui nous permet dapparatre tous les paramtres
pris en compte pour la vrification de llment : Matriau, profil, combinaison de cas de
charge dcisive, longueur de flambement etc.

Le logiciel utilise les abrviations ACC, EFF et DEP, qui dsignent respectivement
les combinaisons dactions ELU accidentelles, ELU fondamentales et ELS de service.

Les notes de calcul des lments de structure sont ralises avec le logiciel, comme
dans les exemples suivants :

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Mmoire de construction mtallique II

III. Comparaison entre le calcul manuel et le calcul avec ROBOT

Le but dutilisation de logiciel ROBOT dans cette mmoire est de vrifier et d interprter

la diffrence des rsultats entre le calcul manuel et le calcul du logiciel.

Dans ce paragraphe, nous allons comparer les rsultats trouvs par le calcul manuel et
ceux obtenus par le logiciel ROBOT afin de mieux comprendre les deux mthodes de calcul. En
effet, la section des armatures trouve manuellement est diffrente de celle donne par Robot.
Ceci est d essentiellement aux diffrences des mthodes de calcul.

Pour la longrine, comme montre le tableau ci-dessous, nous avons obtenue le mme
rsultat de ferraillage. En effet, la longrine est calcule comme une poutre isostatique charge
uniformment par une charge permanente (poids de la maonnerie+poids propre).

Les rsultats adopts par ROBOT sont proches aux rsultats par calcul manuel

Donc cest vrifi.

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Mmoire de construction mtallique II

Conclusion

Toute aux long de cette mmoire nous avons appris dimensionner les diffrentes
lments de la structures en charpente mtallique

Ce projet nous a t bnfique car il nous a aids appliquer les notions thoriques
vues en cours

Et aprs avoir calculer les lments de la structures on les a vrifier par le logiciel
de calcul Robot

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Mmoire de construction mtallique II

Rfrences Bibliographiques

Sami MONTASSAR Cours de construction mtallique II

Sami MONTASSAR Cours de construction mtallique I

NV65

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