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Caractéristiques détaillées Bolte de vilesses& 5 rapports avant eynchronisés et une marche aire Disposéa transvorselement en Dout de moteur elle forme un ensemble avec le couple rédetour. Pignons & denture nolecidale pour es rapoonts avant et 2 enture dot pourla marche arr. Diférentel & couple reducteur cylietque toumeant sur 2 roulements rou- Faux conues. ‘Commande 66 vtesses par lever au plancher. AFFECTATION Punto 17°70 : 0510817. RAPPORTS DE DEMULTIPLICATION Gannon | Rapport Couple | Démultisieation des viesses debote | —_réduclour totale esta 05s peat 0868 ong eau 02679 0880 oor 0.2603 125% ogra 02568 0685 REGLAGE DU DIFFERENTIEL Precharge des roulements: 0.08 mm. Epasur dos rondeles de lage 1,7 82:89 mm de 0,07 en 0,07 mm, ‘Bau planstare-satelites (sans raglage) : 0,10 mm maxi HUILE DE BOITE DE VITESSES Capacté: 2itves Fiencalen he SAE 2H EP vgendar ax nome APL on 05. Pérracicié denretion : conrle du niveau tous las 45 000 km ou tous es 3 fans el vidargo tos les 120 000 kn, ce vesees curote! 35 ‘Grete areata dentraage 25 -crous trarore primaire et secondair 6. Scan cereplstsd nile 48. chon deems 48 Baise ee Sule 48 RE 4 aie me tle Dépose-repose de la boite de vitesses DEPOSE * Laver avant du véhicule at te calor foues perdantes et sulisam- ment haut d2 fagon a powvcireflec- tuer la spose. idanger la bote de vlosses. jabrancher la batter Déposer la batiro at sons “ Deorancher la connexion él: ‘rigue des foux de recul et le c&ble de masse ura bole de esses. * Dacrocher le dba de commande fembrayage sur la bolte ce ‘ese, Deposer la belt su le lever do sSlecion de boite de vtesses. * Dépeser le cable de commande de passayo des vlesses. *Depser le tnyau du ite & air «+ EcarierIetuyau de dépression de la pompe dinjcton afin dacceaer & Fanneau da lovage. 1 bouchon de idan es eax de reel - 2. Cle de commande 8 — BOITE DE VITESSES - DIFFERENTIEL (C510) — + Soutanir le moteur & Taide d'une give datelier en prise sur los annsaux de levape via une chaine * Dépaser les vse tation cu tube ‘de descente c'échappement sur le collacteut | ‘+ Déposor les vis de fixation ou «démarreursurla bolle de vilsses et le depaser en débranchant ses connexions éiectrques. * Dabrancher le cabie de tachy- metre, + Déposer le cache du volant motor + Déposor los transmissions (voir ‘opération coneernee au chapitra "TRANSMISSIONS =), EBapeee eee fe tiaton a Spree Tene feentate | on soo Meat tle dégager. 8 Suppor snache Ser chen te leoaniio arscurtsl cts be an vilosses. usupport. Se ia estalmivne See cient ener ne ep nl ae eeaigeelrae ae ae iasiten de = REPOSE Pour la repose de la boite ce ‘tosses, affoctuer les opérations dé | - Veiller au centrage du disque | -Effecuer le remplissage et la mise depose tians orcre ivarsa en ra | d'embrayage si celu-ci a été dé- | & niveau co labuito de vilesses. Pactant es pons suivants pose ‘Gontlerla sélection des rappors S"femplacer systsmatiquerent les | ~ Respecter tous es couples de ser- | - Gontrder le fonctiennement des colsrs dare Ge transmission rage presents. ‘eux de racul et du tachymate. CARTER DE BOITE DE VITESSES (type C510) 1. Couvercl de Se 2, Carter de pgnonnerie- aioe TE econ iar 7.conater defn Se recul = Aimant: 9 Bouchon de riven et de ‘remplissage - 10. Bouchon de videnge. = No soner ls vis de tour de balte quiune fois engagement boitsmotew paraterentrecliso. Contrbr ot r9alor, si besoin, la course de la pedale vombrayage (air opération concemée au che ite « EMBRAYAGE »), = Cantrdler at régier, si besoin, la gaometris au train’ avant (voir operation concerée au chapitre © SUSPENSION-TRAIN AVANT: MOYEUX ») Démontage de la boite de vitesses + Dépaser la bate de vessel pial scien) os pace Sr an support aporop, Déposer Is Butee dembrayage {vot operation concerée au cha: pile « EMBFAYAGE >), Dépose ie vis de ation da car ter de pignernare stusoe cans fc carer dembray *toume ia ote do esses pone e coactour do foux de roca "Deposer les vis du carter de Se vaste Dep du coerce dee * Dégager le couvercl, + Deposer le pignon de renvoi de ‘aohymote retenu par une ws, + Exrrae le flasque dancrage do ‘erbee de transmission gauche ‘aide dun exracteur& ner. Detreinage de Pécrou date primaire —eoire vevresses-pirrérenTien (csio)— «fat Pine, EEN PIGNONNERIE DE BOWTE DE VITESSES 1. Joint torque - 2, Doula de butée de pignon «3. Pignon de marche arriée - 4. Cousinet de pignon de marche arrée 5, Axe de pignon de marche i i ed delame oe match acre. ewenent abr priae- 8 Arbre primar 8. Roalomet sails hy pg dese 10: Pyne 3-11, Resart de aye omcrniser 12. apy de ychrostin de Be 1. Moyea chron de, 14. Ble de. “Nnehnjonr Se Sefde: 1. Bagyedesyncnrontsation de 4 Bague apt d out de 417, Rulement algils da igo dee 10, ign fi dee 13. Ameo dart da ovement aire Pare primate 20, Roulement aie de faire praire 27. Basu app dro Teme de pion de 5-2 aumento eo 2 Fgon fn de 24, Moyeu chron ds Se 25S de pach seu de 26 Plaque deprotection du synchonteur’ 27, Eero darbre primate - 28 Rovlement d arbre secondaire «29. Arie secondaire “30, Roulement &aiguiles du pignon de 1re- 31. Piznon de 1e- 32. Bague de synchro. ahaton de ire- 38 Moye de scronseurde re 20-34. Anneau Pere de moyeu ide synchronise 35, Pignon de marche arise - 3 Roulement gules dy pignon “de 20-47. Bague de synchronisation dee 38 ignon de 2e- 39. ignon de 3e~ 45 40. Tneoise 41 ign de se - £2 Roulement arviere arbre seconde 4. Pgron de Se 4d frou Barbe secondaire - 45. Bague de synchronisation de Se. + Eliminer les éorasemanis carat es serous arbres. * Depose avis de fourchste de + Engager ia Se tessa of uno auire vitosbe * Dessorror Iécrou care primaire pus cal dare secondaire esengager la fo. Deposer is deux écrous /seager la fourchete avec le sy += Déposer los bouchons de retenus Ges ressoris el des bills do ver- ur la c6té du carter de ‘+ Récupéte es ressorsotes bites. ‘+ Remetire [a commande de bolte 1 gomt mer. [Déposer los vis de fixation du car- ae cfronieur lavas oben abyss" ns onan de So dos me ube ate decom es arnt she aga Gp Ge ee arbre primaire. Diper i eqs de er ds be es ‘eit nc CHS a celeron | 4 sn ccs earomenee ee ae Suton debi conned genocide salle connate Sette de

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