ANALYSE DES PANNES ATELIER DIFFA (PERIODE DE 8 MOIS)

Système ST SO SA AU CE CC SR SC CH DIR LUB CA SF TOT

AL
Récurrenc 27 20 18 13 9 5 5 3 3 1 1 0 0 105
es pannes
Pannes 27 47 65 78 87 92 97 10 10 10 105 105 105 105
cumulées 0 3 4
%Pannes 26 19 17 12 8% 5% 5% 3% 3% 1% 1% 0% 0% 100
cumulées % % % % %
% 26 45 62 74 82 87 92 95 98 99 100 100 100 100
cumulés % % % % % % % % % % % % %
%

30 70

60
25

50
20

40
15
30

10
20

5
10

0 0
ST SO SA AU CE CC SR SC CH DIR LUB CA SF

Volume High Low Close

ANALYSE :
5 Systèmes constituent plus de 80% des arrêt des vehicules.si on arrive à
élaborer une bonne maintenance préventive pour ces 5 systèmes, nous
réduirons a 80% les arrêts des véhicules. Cette analyse a été effectuée sur 56
véhicules dont 30 Tracteurs 6x6, 5 Porteurs 6x6, 6 Véhicules légers 4x4, 20
Remorques, 5 Tracteurs 6x4, 2 Grues et 4 Unimog 4x4. Plus de 90% de ces
véhicules font le trajet JAOURO-DIFFA.
Maintenant, faisons une petite analyse par rapport aux interventions sur ces 5
systèmes. Sur un total de 95 interventions, ces 5 systèmes absorbent les 61 soit
64% des interventions laissant seulement 34 aux autres systèmes. Avec un
tableau, c’est plus claire
systèmes ST SO SA AU CE
Nbre d’intervention 14 9 19 10 9
total 61

A présent, voyons sur quel type de véhicule ces interventions s’effectuent le

plus et la nature des pannes.
SA : 7 T66, 6 V44 et T64. Avec 10 pannes majeures et 9 pannes mineures
ST : 9 T66, 3 T64 et 2 V44. Avec 9 pannes majeures et 5 pannes mineures
AU : 7 T66 et R12. Avec 10 pannes mineures et 0 pannes majeures
SO : 5 T66, 1 T64 et 3 R12. Avec 6 pannes majeures et 3 pannes mineures
CE : 3 T66, 1 G60, 1 V44, 2 U44 et 2 T64. Avec 4 pannes majeures et 5 pannes
mineures
NB :
Panne majeure : avec changement de pièce
Panne mineure : sans changement de pièce
ST : système de transmission CE : circuit électrique
SA : système d’alimentation CC : circuit de charge
SO : système de souspension SR : circuit de refroidissement
AU : autres (soudure remorque, SC : sécurité et confort
soudure châssis….)

CH : circuit hydraulique
DIR : direction
LUB : lubrification
SF : système de freinage
CA : circuit d’air