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Histoire
Le pont fut construit en vue de remplacer
un ancien pont en bois datant de 1819[2]
qui fut gravement endommagé lors du
tremblement de terre de 1895. Pour des
raisons économiques, la municipalité
favorisa la réalisation d'un pont en béton
plutôt que d'un pont en pierres[2].
Architecture
Le pont est souvent considéré comme le
plus beau pont produit dans le style
Sécession viennoise (Art nouveau)[4]. Il fut
le premier pont de Slovénie à être
asphalté, le premier pont en béton armé
de Ljubljana et un des premiers en
Europe[2]. En 1901, il s'agissait du
troisième pont en Europe en termes de
longueur d'arche[5]. Il est construit selon le
système Melan en référence à son
constructeur. Cette technique permettait
de construire les ponts en arche sans
étape de soutien de l'arche[4]. le pont est
ainsi constitué d'une ossature en acier
entourée de béton[5]. Le pont est orné à
ses quatre coins de quatre dragons en
cuivre, le symbole de la cité[2],[5],[7].
Légende
Article détaillé : Ljubljana.
Le symbole de la ville, le dragon, provient
de la légende grecque de Jason et les
Argonautes qui auraient combattu un
monstre dans un marais à proximité de
Ljubljana en tentant de rentrer chez eux
après avoir volé la célèbre Toison d'or[8].
Dans la région, certaines personnes ont
donné au pont le surnom de « Belle-mère »
en référence aux dragons effrayants[7].
Références
1. (en) Steve Fallon, Slovenia, Hawthorn
(Victoria), Lonely Planet, 2004, 4e éd.,
relié (ISBN 978-1-74104-161-3), p65
2. (en) Dragon Bridge
3. (en) LJUBLJANA – A LIVELY CITY, SAFE
UNDER THE WINGS OF A DRAGON
International Associations of Business
Communicators (IABC)
4. C Abdunur, ARCH'01: Troisième
conférence internationale sur les
ponts en arc, Paris, Presses des
Ponts, 2001
(ISBN 978-2-85978-347-1), p124
5. (en) « Dragon Bridge » (Archive • Wikiwix •
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