1203 Sous Philippe Auguste, le Royaume de France s’ouvre pour la première fois sur un

océan.
1294 Sous Philippe Le Bel, création du premier arsenal français près de Rouen
Sous Saint Louis, création du premier port à Aigues et nomination du premier amiral
de France, Florent de Varenne.
Après la guerre Charles V tente de mettre sur pied une véritable armée navale française. Mais sa mort
de Cent ans prématurée stoppe son projet.
Avec la La marine profite des perfectionnements techniques apportés à l'art de la navigation et
Renaissance l'esprit d'aventure se développe.
1624 Arrivée au pouvoir de Richelieu qui va être l’initiateur de la Marine de guerre
française :
- Il crée le port de Brest et fait exécuter de grands travaux à Toulon et au Havre.
- Des règlements et ordonnances organisant l'administration et la discipline de la
flotte sont élaborés et mis en place.
- En 1626, la marine de guerre française prend le nom de Marine Royale
De 1669 à 1683 Colbert poursuit l’œuvre de Richelieu :
- Pour faire vivre ses escadres, l’autorité royale développe un véritable outil
industriel qui va du chantier naval militaire aux fonderies de canons et d’ancres,
aux manufactures de voiles, corderies et autres agrès, sans parler de la mise à
contribution de presque toutes les forêts du royaume pour fournir le bois de
construction.
- Une administration de marine se met en place pour gérer les arsenaux, veiller au
ravitaillement, enregistrer les matelots, alors que des écoles sont créées pour
former les officiers.
- Les ports en sont profondément transformés, comme Brest et Toulon, mais aussi
Marseille, Le Havre, Dunkerque, Lorient, Cherbourg. Un port-arsenal est même
créé de toutes pièces : Rochefort.
Sous la La flotte subit le contrecoup de l’émigration massive des officiers et de la priorité
Révolution accordée à l’armée de terre. En dépit d’épisodes glorieux (combats de Prairial) et de
et l’Empire personnages remarquables (Surcouf, Latouche-Tréville), la Marine française ne peut
plus rivaliser avec la Royal Navy (désastres d’Aboukir et de Trafalgar). Elle devient la
seconde armée navale du monde derrière la Royal Navy.
Pendant la les marins français sont engagés sur terre comme sur mer et, désormais, dans les airs.
Première guerre Ainsi, en 1914-1918, la jeune aéronavale se révèle dans la lutte contre la menace
mondiale nouvelle et redoutable que font peser les sous-marins.
Pendant la Fin 1942, à l’issue du débarquement allié en Afrique du Nord, de l’invasion de la zone
Seconde guerre libre et du sabordage du gros de la flotte à Toulon, les forces de Vichy rallient
mondiale graduellement le camp des Alliés. Grâce à leur aide, la Marine toute entière reçoit les
moyens de reprendre le combat dont les Forces navales françaises libres ont assumé la
continuité. Si elle n’apporte qu’une contribution symbolique lors du débarquement de
Normandie, la Marine est présente en force lors de celui de Provence.
Fin de la Après la 2nde guerre mondiale, tout est à reconstruire, la flotte comme ses bases. Cet
Seconde guerre effort sera mené à bien en combinant un vigoureux effort de réarmement national et
mondiale une aide alliée massive dans le cadre de l’O.T.A.N. Après la reconstitution d’une flotte
conventionnelle, désormais organisée autour de la composante aéronavale, la priorité
est au nucléaire, tant en ce qui concerne les systèmes d’arme que de propulsion.
Début des La Marine participe d’une manière décisive à la dissuasion nucléaire française par
années 70 l’intermédiaire de ses sous-marins nucléaires lanceurs d’engins.
A partir des l’ère des opérations extérieures ou « OPEX » s’ouvre pour la Marine. Elles sont
années 1980 marquées par l’utilisation de l’aéronavale et la projection de force. La fin de la Guerre
froide, puis l’après-11 septembre 2001, vont conduire à une augmentation importante
des missions de la Marine en la matière alors que, en parallèle, ses bâtiments œuvrent à
la protection de la liberté des mers.