Diapo 2 :

• Septembre 1958 : l'Établissement public pour l'aménagement de la

Défense (EPAD) est créé par l'État pour aménager et gérer le quartier de
La Défense.
• 1964 : Premiers immeubles construits (Tour Esso, Tour Nobel), résulte
d’un phénomène similaire à celui de Londres (gentrification d’un quartier
historiquement composé de bidonvilles et d’usines)
• 1970 : Poursuite du développement du quartier (nouvelles tours) : ex :
tour fiat
• 1973 : Crise économique : ralentissement du développement
• 1981 : Reprise de l’expansion : plus grand centre commercial d’Europe
• 1982 : Construction de la Grande Arche (emblématique)
• 1993 : Seconde crise qui se termine en 1997 pour un nouveau départ
spectaculaire : construction des tours jumelles de Cœur Défense : les
tours jumelles de Cœur Défense seront livrées en 2001.
Toutes ces choses ont permis une expansion importante et une prise
d’importance au niveau mondial ; cela explique son rayonnement actuel au
niveau mondial

Diapo 3 :
De par son développement précédent, le quartier de la Défense à acquis une
importance mondiale. Regroupant de nombreux sièges sociaux de FTN comme
Saint-Gobain, Total, Engie, Société Général, Aventis, Areva, Suez. La bourse
internationale de Paris se situe également à La Défense (Euronext). De plus,
l’Etat étant soutien du quartier de la Défense, les entrepreneurs mondiaux ont
une certaine confiance en leurs investissement réalisés dans ce CBD. De plus, la
Défense possède une sécurité juridique dans les transactions de fond à
l’international. On trouve à la Défense une grande diversité d’acteur
économique mondiaux qui dans un souci d’efficacité se regroupe en un même
point central au niveau mondial. (CBD distinct mais en rivalité)
Diapo 4 :
Le quartier d’affaire de la Défense bénéficie d’une place stratégique majeure
au niveau français. Cela constitue un centre d’impulsion indispensable pour
l’économie française qui se complète dans un réseau intérieur avec la Part-Dieu
à Lyon, Euralille à Lille et Euroméditerranée à Marseille. Les grandes
entreprises de distribution françaises, capitales au niveau national, ont leur
siège dans le quartier de la Défense ce qui crée un pôle au niveau des énergies
en France.
Diapo 5 : Transports
  :
Cf : tableau ci-contre. Cœur-transport : il Gare La Défense - Grande Arche
    :
s’agit de la gare moderne de la Défense La Défense - Grande Arche
située sous la fameuse grande arche. Le Métro
  :
La Défense
quartier de la Défense emploie plus de Esplanade de La Défense
180 000 personnes, mais il y a aussi plus Tramway   :
La Défense - Grande Arche
25 000 habitants et 45 000 étudiants. Les Bus
16 lignes.
infrastructures pour accueillir toutes ces personnes sont de multiples tours qui
s’inscrivent dans la logique du développement durable et sont aussi objet
d’art citadin : nombreux architectes. Les plus vieilles bénéficient de
programme de réhabilitation pour être aux normes de durabilités
environnementales. Dans le projet du Grand paris, de nouvelles lignes de métro
et de transport ont pour objectif d’être créées pour relier de façon plus
efficaces et plus rapides les grands aéroports de la capitale (Orly, CDG), ce qui
permettra une meilleur communication grâce au transport au niveau européen
et au niveau national vers les multiples autres CBD français et internationaux.
Un des principaux avantages issus de ces nouvelles est l’accessibilité très direct
et très rapide vers l’aéroport privée et d’affaires du Bourget : Paris-Le Bourget
est le premier aérodrome d'affaires d'Europe. Quarante-cinq sociétés
d'aviation privées et d'affaires y opèrent.