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Etai Lest PDF
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Cette fiche définit les caractéristiques des lests sur lesquels viennent se fixer les étais
de stabilisation arrières des banches.
Elle définit également la manutention des lests, leur marquage et examens, ainsi que
les systèmes de fixation des étais de stabilité.
Fig. 1 Fig. 2
Lest SATECO 1 tonne Lest OUTINORD 1,5 tonne
Quand il est nécessaire d’avoir des lests de masses plus L’étai de stabilisation, une fois fixé au lest, doit être situé
importantes, les fabricants proposent d’accoupler les lests dans un plan vertical sensiblement perpendiculaire à la
avec des dispositifs de maintien spécifiques (juxtaposition banche. Un écart de ± 15° par rapport à cette position est
ou superposition) (Fig. 3). une limite acceptée par les fabricants (Fig. 6).
Fig. 3 Fig. 5
Lests Stabilisation par étais triangulés
accouplés
Doc. Hussor
Écartement des lests
Les fabricants préconisent des entraxes spécifiques entre
les ensembles de stabilité (étai + lest béton) suivant les
hauteurs des trains de banches (Fig. 4).
Pour une banche isolée, deux ensembles de stabilité sont
nécessaires. Les banches isolées de longueur inférieure
à 1,20 m ne peuvent être stabilisées en position verticale
que si elles sont assemblées à des banches stabilisées
de longueur supérieure à 1,20 m. Sinon, elles doivent être
couchées au sol.
Doc. Hussor
Dans le cas des trains de banches de grande hauteur
(en général au-delà de 5 mètres), les fabricants imposent
la triangulation de l’étaiement de stabilité pour supprimer
le risque de glissement du pied du panneau (Fig. 5).
Il est à noter que, pour des banches superposées de très
Fig. 6
grande hauteur, le fabricant peut préconiser la stabilisation
Angle de débattement
des deux faces de coffrage.
Fig. 4
Stabilisation par étais sans triangulation
Doc. Outinord
< ou = à 15°
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Géométrie des lests Fig. 8
Levage de lest avec
La forme du lest doit être telle que : élingue 4 brins
•• il ne bascule pas sous les efforts transmis par l’étai de
stabilisation ;
•• il soit empilable (transport, stockage) ;
•• ses arêtes résistent aux chocs ;
•• ses dispositifs de levage et de fixation des étais soient :
-- protégés contre les déformations provoquées par
les chocs et écrasements,
-- protégés contre la corrosion et empêchent la sta-
gnation d’eau,
-- clairement identifiés si les fonctions « levage »
et « fixation des étais » sont assurées par des élé-
ments distincts.
Les dimensions des lests (H x L x l)
Fig. 7 Fig. 9
en fonction du poids préconisé Bac à lest SATECO
sont données par les fabricants de Fixation par
clavette et
banches.
goupille sur
Certains fabricants proposent lest HUSSOR
la vente de bacs à lests en tôle
galvanisée à remplir de béton
qui présentent de nombreux avan-
tages (géométrie, ergonomie, plaque
de marquage, anti-corrosion, etc.)
(Fig. 7).
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Marquage - examens
Pour assurer un suivi correct des lests, ceux-ci doivent être
marqués : masse, date de fabrication, nombre de points
de levage, nom de l’entreprise et/ou du fabricant (Fig. 12).
Les examens visuels portent principalement sur les dis-
positifs de levage des lests et de fixation des étais de sta-
bilité :
•• déformations ;
•• corrosion ;
•• état des ancrages, boulonnages, etc.
Tout lest dont l’état paraît défectueux doit être mis au rebut.
Fig. 12
Marquage sur
lest HUSSOR
2 tonnes
DOCUMENTS à CONSULTER
•• Norme NFP 93-350 de juin 1995
Banches du bâtiment
OPPBTP
25, avenue du Général Leclerc - 92660 Boulogne-Billancourt Cedex - 01 46 09 27 00 - www.preventionbtp.fr
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