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PELLES HYDRAULIQUES VOLVO

Ew160C / EC210C
RECYCLAGE & MANUTENTION DES DECHETS

MORE CARE. BUILT IN.


SOLUTIONS VOLVO DE RECYCLAGE ET DE
TRAITEMENT DES DÉCHETS

2
2
t1SPUFDUJPOFGGJDBDFQPVSMBNBDIJOF t2VBMJUÌ TÌDVSJUÌFUQSPUFDUJPO
t1SPEVDUJWJUÌFUSFOUBCJMJUÌÌMFWÌFT DPNNFQPVSMFQFSTPOOFM EFMFOWJSPOOFNFOU

Trier et charger avec puissance et intelligence.


Lorsque vous devez déplacer, trier et charger des
matériaux aussi vite que possible, il n’y a pas de
meilleure solution qu’une pelle hydraulique Volvo ou
une pelle sur chenilles Volvo.
Ces machines sans compromis vous apportent
puissance, intelligence, maniabilité et sécurité.

t"QQPSUEFQVJTTBODFJNNÌEJBUQPVSEFT
DZDMFTEFUSBWBJMSBQJEFT

t6OQSPEVJUWJUBMQPVSMFUSBJUFNFOU
NPEFSOFEFTEÌDIFUT

t5SJFSFUDIBSHFSBWFDQVJTTBODF
FUJOUFMMJHFODF

3
3
CARACTÉRISTIQUES EW160C OPTION DE RECYCLAGE
Moteur VOEÌHJWSBHFSBQJEFFUPGGSBOUEAFYDFMMFOUFT Pont arrière, disque humide Y M
QFSGPSNBODFTEFSFGSPJEJTTFNFOUFUEFDIBVGGBHF Système hydraulique
-BQMVTSÌDFOUFHÌOÌSBUJPOEFNPUFVSTEJFTFM -FDPOEVDUFVSFTUQSPUÌHÌEFTWJCSBUJPOTHSÆDFÈ
7PMWPVUJMJTFMBUFDIOPMPHJF7PMWPEFDPNCVTUJPO EFTDPVTTJOTNVOJTEAVOFTVTQFOTJPOWJTRVFVTFÈ 4ZTUÏNFIZESBVMJRVFBTTVKFUUJÈMBDIBSHFÈDFOUSF
BWBODÌF 7"$5
QPVSSÌEVJSFMFTÌNJTTJPOTFU SFTTPSU4JÏHFEFIBVUFRVBMJUÌBWFDSÌHMBHFEFMB GFSNÌ BWFD WBMWFT EF DPNQFOTBUJPO EF QSFTTJPO
PQUJNJTFSBVNBYJNVNMFTQFSGPSNBODFTFUMF IBVUFVS EFMAJODMJOBJTPO EVEPTTJFSFUFOMPOHVFVS *OEÌQFOEBODF EF MB DIBSHF EFT NPVWFNFOUT
SBQQPSUDPOTPNNBUJPOFGmDBDJUÌ .POJUFVS-$%FODPVMFVSTEF DN  i
 'PODUJPO EF QBSUBHF EV EÌCJU BWFD QPNQF È
-FNPUFVS DPOGPSNFÈMBSÌHMFNFOUBUJPO&61IBTF SÌHMBCMFFUGBDJMFÈMJSFRVJGPVSOJUEFTJOGPSNBUJPOT DPNNBOEFÌMFDUSPOJRVFEFEÌCJUÌMFWÌ SÌHVMBUJPO
***"
DPNQSFOEEFTJOKFDUFVSTIBVUFQSFTTJPOQSÌDJT  FOUFNQTSÌFMTVSMFTGPODUJPOTEFMBNBDIJOF EFT EF QVJTTBODF
 $F TZTUÏNF PGGSF VOF NFJMMFVSF
VOUVSCPDPNQSFTTFVSFUVOSFGSPJEJTTFVSBJSBJSBJOTJ JOGPSNBUJPOTEJBHOPTUJRVFTJNQPSUBOUFTFURVJQFVU
BVTTJSFQSPEVJSFMAJNBHFEFMBDBNÌSBEFSFDVM NBOJBCJMJUÌFUEFTNPVWFNFOUTSBQJEFTQPVSEFT
RVFEFTDPNNBOEFTÌMFDUSPOJRVFTBmOEAPQUJNJTFS SÌTVMUBUTFUVOFÌDPOPNJFPQUJNBVY
MFTQFSGPSNBODFTEFMBNBDIJOF Niveaux sonores: -FTNPEFTEFUSBWBJMTVJWBOUTTPOUDPNQSJTEBOTMF
Moteur 70-70%&&%& Dans la cabine, selon ISO 6396 -Q"E# "
TZTUÏNF
Mode stationnement (P):QPTJUJPOEF
Puissance de sortie à  UST USNJO
À l’extérieur, selon ISO 6395 -X"E# "

TUBUJPOOFNFOUQPVSVOFTÌDVSJUÌPQUJNBMF
Brute (SAE J1995) L8 DI
%JSFDUJWF&$
Mode translation (T): MFSÌHJNFNPUFVSFTU
DPNNBOEÌQBSMBDPVSTFEFMBQÌEBMFEF
Nette (ISO 9249, DIN 6271) L8 DI

Châssis porteur USBOTMBUJPOQPVSVOFSÌEVDUJPOEFMBDPOTPNNBUJPO


Couple maxi. à 1350 tr/min /N EFDBSCVSBOUFUEVCSVJU
Transmission:6OHSPTNPUFVSÈQJTUPOBYJBM Mode travail (W): %ÌCJUEFUSBWBJMQMFJOBWFD
Nombre de cylindres  WBSJBCMFTVSMBCPÑUFEFWJUFTTFT1PXFS4IJGUÈEFVY SÌHJNFNPUFVSSÌHMBCMFQPVSVOGPODUJPOOFNFOU
Cylindrée  M ÌUBHFTGPVSOJUMBQVJTTBODFBVYQPOUTBWBOUFU OPSNBMFUVOFNFJMMFVSFVUJMJTBUJPOEFMBWJUFTTF
Alésage  NN BSSJÏSF UPVTMFTEFVYBWFDSÌEVDUFVSTEFNPZFV Mode client (C):MFDPOEVDUFVSQFVUSÌHMFSMF
Cadre avant:$IÆTTJTBWFDCPÑUJFSEFUPSTJPO EÌCJUEAIVJMFBQQSPQSJÌTFMPOMFTDPOEJUJPOTEF
Course NN SPCVTUFFOUJÏSFNFOUTPVEÌ USBWBJM
Roues: 3PVFTTJNQMFTPVKVNFMÌFTEJTQPOJCMFT Power Boost:UPVUFTMFTGPSDFTEAFYDBWBUJPOFUEF
Système électrique Pont avant:1POUEAFYDBWBUFVSSPCVTUFBWFD MFWBHFTPOUBNQMJmÌFT
WFSSPVEAPTDJMMBUJPOEFQPOUBWBOUBVUPNBUJRVFPV
4ZTUÏNFÌMFDUSJRVFIBVUFDBQBDJUÌCJFOQSPUÌHÌ DPNNBOEÌQBSMFDPOEVDUFVS0TDJMMBUJPO›  BWFD Pompes hydrauliques:
%FTQSJTFTEFGBJTDFBVEFDÆCMFTÌUBODIFTÈ HBSEFCPVF› 

EPVCMFWFSSPVJMMBHFTPOUVUJMJTÌFTQPVSBTTVSFSEFT Débits maxi.:
DPOOFYJPOTTBOTDPSSPTJPO-FTSFMBJTQSJODJQBVYFU Roues jumelées  o
Pompe principale MNJO
MFTÌMFDUSPWBOOFTTPOUQSPUÌHÌTQPVSOFQBTÍUSF Force de traction maxi (nette)  L/ QPNQFÈQJTUPOBYJBMEFUZQFGBJCMFCSVJU

FOEPNNBHÌT-AJOUFSSVQUFVSQSJODJQBMFTUEFTÌSJF
Vitesse de translation: Pompe de direction + freinage  MNJO
Tension 7 sur route  LNI QPNQFÈFOHSFOBHFTEFUZQFGBJCMFCSVJU

Batterie  Y7 avec cabine élevée, limitée à  LNI Servopompe  MNJO


Capacité de batterie Y"I en tout-terrain    LNI QPNQFÈFOHSFOBHFTEFUZQFGBJCMFCSVJU

Alternateur  7" fluage  LNI Ventilateur de refroidissement huile hydraulique


Charge d’alternateur 8 Rayon de braquage mini  N + pompe pilote  MNJO
QPNQFÈFOHSFOBHFT

Cabine élévatrice hydraulique Freins Pression maxi.:


sélectionnez   .1B
Levage hydraulique de la cabine pour élever la Freins de service:NVMUJEJTRVFTIVNJEFT
BVUPSÌHMBCMFTÈDPNNBOEFTFSWPIZESBVMJRVFFU Système de translation .1B
ligne de visibilité du conducteur à plus de 5,0 m.
Réglez la hauteur optimale pour chaque mission. BWFDEFVYDJSDVJUTEFGSFJOBHFTÌQBSÌT Système pilote  .1B
Vue panoramique, entrée et sortie de la cabine Frein de stationnement:EJTRVFIVNJEFOÌHBUJG
en toute sécurité en position basse. EBOTSÌEVDUFVSEFUSBOTMBUJPO BQQMJRVÌQBSSFTTPSU
FUEFTTFSSÌQBSQSFTTJPO Système d’orientation
Stabilité et maniabilité exceptionnelles dans les
Frein d‘excavation:GSFJOEFTFSWJDFBWFDTZTUÏNF -BSPUBUJPOEFMBUPVSFMMFFTUDPNNBOEÌFQBSVO
parcs de recyclage encombrés. EFWFSSPVJMMBHFNÌDBOJRVF
Grande maniabilité dans les petites cours Système de sécurité:-FTGSFJOTEFUSBOTMBUJPOÈ NPUFVSÈQJTUPOTSBEJBVYTBOTSÌEVDUFVS
intérieures fortement encombrées en milieu urbain. DJSDVJUTTPOUBMJNFOUÌTQBSEFVYBDDVNVMBUFVST 'SFJOEAPSJFOUBUJPOBVUPNBUJRVFFUWBMWFBOUJSFCPOE
FODBTEFEZTGPODUJPOOFNFOUEBOTMFTZTUÏNFEF EFTÌSJF
Hauteur hors tout, cabine à hauteur maxi. N GSFJOEFTFSWJDF
Vitesse d‘orientation maxi.   SQN
Porte-à-faux avant maxi. de la cabine,
longueur à l’extrémité arrière  N Poids total de la machine Couple de rotation maxi.  L/N
Rayon d’orientation avant  N .BDIJOFBWFDnÏDIFNPOPCMPDEF N CBMBODJFS Rayon d’orientation avant  N
EF N QPSUFPVUJMÈBDDPVQMFNFOUSBQJEF4  Rayon d’orientation arrière
Rayon d’orientation arrière  N HPEFUEFLHM  N
Poids total de la machine
avec cabine élevée  o U Poids total de la machine:
avec cabine élevée  o U
Caractéristiques de la cabine Lame frontale et stabilisateurs arrière
LH LH
/PVWFMMFDPODFQUJPOEFMBDBCJOF7PMWP$BSF$BC
Lame arrière sans stabilisateurs
Illustrations page-titre: Options
BWFDTUSVDUVSFEFQSPUFDUJPOEVDPOEVDUFVS VO
JOUÌSJFVSTQBDJFVY QMVTEAFTQBDFQPVSMFTKBNCFT  LH LH (SBJTTBHF
FUQPVSMFTQJFET1ÌEBMFEFUSBOTMBUJPOTFOT Stabilisateurs avant et arrière DFOUSBMJTÌ
VOJRVFBWFDCPVUPOEFDPNNBOEFUSBOTMBUJPO "WU LH LH 7PMWP
/"S
TVSMFKPZTUJDLESPJU%ÌWFSSPVJMMBHFÈQSFTTJPO &8$BWFD
.BDIJOFBWFDnÏDIFBSUJDVMÌFEF N 7FOUJMBUFVSEF
QPVSMBQÌEBMFEFGSFJOEAFYDBWBUJPO SFGSPJEJTTFNFOU DBCJOFÈMFWBHFIZESBVMJRVF
4ZTUÏNFBVEJPBWFDUÌMÌDPNNBOEF  SÌWFSTJCMFBWFD
QPSUFHPCFMFUT QSJTFT EFTDPOTPMFT Volumes de remplissage, entretien KPJOU
EFDPNNBOEFBWFDKPZTUJDLTSÌHMBCMFT
JOEÌQFOEBNNFOU Réservoir de carburant M
.JDSPmMUSF 
7JTJCJMJUÌFYDFMMFOUFTVS HSÆDFÈVOFWJUSFEF Système hydraulique, contenance totale M BNPWJCMF
DBCJOFNBYJNJTÌF UPJUUSBOTQBSFOU WJUSFTMBUÌSBMFT Réservoir hydraulique M
EFQPSUFT WPMBOUGBDJMFÈSÌHMFS Huile moteur M
-FQBSFCSJTFBWBOUNPCJMFQFVUGBDJMFNFOUÍUSF 1SÌmMUSFDZDMPOF &$$BWFD
QMBDÌEBOTMAFTQBDFJOUÌSJFVSEVUPJUFUmYÌ-BQBSUJF Liquide de refroidissement moteur M
NPUFVS DBCJOFÈMFWBHFIZESBVMJRVF
JOGÌSJFVSFBWBOUBNPWJCMFQFVUÍUSFQMBDÌFEBOTMF Transmission  M
SBOHFNFOUEFMBQPSUFMBUÌSBMF-AÌDMBJSBHFJOUÌSJFVS Différentiel pont:
DPNQSFOEVOFMJTFVTFFUVOFMBNQFBWFDNJOVUFSJF 'JMUSFÈ
Pont avant  M QBSUJDVMFT
-ABJSQSFTTVSJTÌFUmMUSÌQÌOÌUSBOUEBOTMBDBCJOFFTU Pont arrière  M
GPVSOJQBSVOFDMJNBUJTBUJPOÈCVTFTQFSNFUUBOU %JFTFM

4
CARACTÉRISTIQUES EC210C OPTION DE RECYCLAGE
Moteur QFVUÍUSFSBOHÌFEBOTMBQPSUFMBUÌSBMF-AÌDMBJSBHF Système hydraulique
JOUÌSJFVSDPNQSFOEVOFMJTFVTFFUVOÌDMBJSBHFEF
-BQMVTSÌDFOUFHÌOÌSBUJPOEFNPUFVSTEJFTFM DBCJOFBWFDNJOVUFSJF -FTZTUÏNFIZESBVMJRVF BVTTJOPNNÌv$PNNBOEF
7PMWPVUJMJTFMBUFDIOPMPHJF7PMWPEFDPNCVTUJPO -ABJSQSFTTVSJTÌFUmMUSÌQÌOÌUSBOUEBOTMB NPEFEFUSBWBJMJOUÌHSÌFi FTUDPOËVQPVSVOFGPSUF
BWBODÌF 7"$5
QPVSSÌEVJSFMFTÌNJTTJPOT DBCJOFFTUGPVSOJQBSVOFDMJNBUJTBUJPOÈ QSPEVDUJWJUÌ  VOF HSBOEF DBQBDJUÌ EAFYDBWBUJPO 
FUPQUJNJTFSBVNBYJNVNMFTQFSGPSNBODFTFU CVTFTQFSNFUUBOUVOEÌHJWSBHFSBQJEFFUPGGSBOU VOFQSÌDJTJPOEAVUJMJTBUJPOÌMFWÌFFUVOFJODSPZBCMF
MFSBQQPSUDPOTPNNBUJPOFGmDBDJUÌ-FNPUFVS EAFYDFMMFOUFTQFSGPSNBODFTEFSFGSPJEJTTFNFOU DPOTPNNBUJPO EF DBSCVSBOU -F TZTUÏNF EF
DPOGPSNFÈMBSÌHMFNFOUBUJPO&61IBTF***"
 FUEFDIBVGGBHF-FDPOEVDUFVSFTUQSPUÌHÌEFT TPMMJDJUBUJPOFUEFQSJPSJUÌEFnÏDIF EFCBMBODJFSFU
DPNQSFOEEFTJOKFDUFVSTIBVUFQSFTTJPOQSÌDJT VO WJCSBUJPOTHSÆDFÈEFTDPVTTJOTNVOJTEAVOF EAPSJFOUBUJPO BJOTJRVFSFDJSDVMBUJPOQPVSMBnÏDIF
UVSCPDPNQSFTTFVSFUVOSFGSPJEJTTFVSBJSBJSBJOTJ TVTQFOTJPOWJTRVFVTFÈSFTTPSU MFCBMBODJFSFUMFHPEFUPGGSFOUEFTQFSGPSNBODFT
RVFEFTDPNNBOEFTÌMFDUSPOJRVFTBmOEAPQUJNJTFS 4JÏHFEFIBVUFRVBMJUÌBWFDSÌHMBHFFOIBVUFVS  PQUJNBMFT
MFTQFSGPSNBODFTEFMBNBDIJOF EVCBTDVMFNFOU EFMAJODMJOBJTPOFUMPOHJUVEJOBM  -FTGPODUJPOTJNQPSUBOUFTTVJWBOUTTPOUDPNQSJTFT
EBOTMFTZTUÏNF
Moteur 70-70%&&"& DFJOUVSFSÌUSBDUBCMFFUTVTQFOTJPOIPSJ[POUBMF
Système de sollicitation: DPNCJOFMFTEÌCJUT
TÌMFDUJPOOBCMFQPVSSÌEVJSFMBUSBOTNJTTJPOEFT EFTQPNQFTIZESBVMJRVFTQPVSBTTVSFSEFTDZDMFT
Puissance de sortie à  UST USNJO
WJCSBUJPOTBVDPSQT SBQJEFTFUVOFGPSUFQSPEVDUJWJUÌ
Brute (SAE J1995) L8 DI
.POJUFVS-$%FODPVMFVSTEF DN  i
 Priorité de flèche: EPOOFMBQSJPSJUÌÈ
SÌHMBCMFFUGBDJMFÈMJSFRVJGPVSOJUEFTJOGPSNBUJPOT MABDUJPOOFNFOUEFMBnÏDIFQPVSVOMFWBHFQMVT
Nette (ISO 9249, DIN 6271) L8 DI
FOUFNQTSÌFMTVSMFTGPODUJPOTEFMBNBDIJOF EFT SBQJEFMPSTEVDIBSHFNFOUQPVSEFQSPGPOEFT
Couple maxi. à 1350 tr/min /N JOGPSNBUJPOTEJBHOPTUJRVFTJNQPSUBOUFT VOFMBSHF FYDBWBUJPOT
Nombre de cylindres  WBSJÌUÌEFSÌHMBHFTQPVSMFTPVUJMTEFUSBWBJMFURVJ Priorité de balancier: EPOOFMBQSJPSJUÌÈ
QFVUBVTTJSFQSPEVJSFMAJNBHFEFMBDBNÌSBEFSFDVM MABDUJPOOFNFOUEVCBMBODJFSQPVSEFTDZDMFT
Cylindrée  M QMVTSBQJEFMPSTEVOJWFMMFNFOUQPVSVONFJMMFVS
Alésage NN Niveaux sonores: SFNQMJTTBHFEVHPEFUMPSTEAFYDBWBUJPOT
Dans la cabine, selon ISO 6396 -Q"E# "
Priorité d‘orientation:EPOOFMBQSJPSJUÌBVY
Course NN GPODUJPOTEAPSJFOUBUJPOQPVSEFTPQÌSBUJPOT
À l’extérieur, selon ISO 6395 -X"E# "
TJNVMUBOÌFTQMVTSBQJEFT
%JSFDUJWF&$
Système de régénération:FNQÍDIFMBDBWJUBUJPO
Système électrique FUBTTVSFMFEÌCJUQPVSMFTBVUSFTNPVWFNFOUTMPST
EAPQÌSBUJPOTTJNVMUBOÌFTQPVSVOFQSPEVDUJWJUÌ
4ZTUÏNFÌMFDUSJRVFIBVUFDBQBDJUÌCJFOQSPUÌHÌ Châssis porteur PQUJNBMF
%FTQSJTFTEFGBJTDFBVEFDÆCMFTÌUBODIFTÈ
EPVCMFWFSSPVJMMBHFTPOUVUJMJTÌFTQPVSBTTVSFSEFT -FDIÆTTJTQPSUFVSBVODBESFSPCVTUFFOGPSNFEF Moteurs hydrauliques:
DPOOFYJPOTTBOTDPSSPTJPO-FTSFMBJTQSJODJQBVYFU 9-FTNBJMMPOTEFDIBÑOFTHSBJTTÌTFUÌUBODIFT
TPOUEFTÌSJF Translation: moteur à piston axial à cylindrée
MFTÌMFDUSPWBOOFTTPOUQSPUÌHÌTQPVSOFQBTÍUSF BWFDGSFJONÌDBOJRVF
variable
FOEPNNBHÌT-AJOUFSSVQUFVSQSJODJQBMFTUEFTÌSJF
EC210C L / NL Orientation: moteur à piston axial à cylindrée
Tension 7 Patins de chenilles Y BWFDGSFJONÌDBOJRVF
variable
Batterie Y7 Articulation NN
Réglage du détendeur:
Capacité de batterie "I Largeur de patin, sélectionnez 32,4/34,3 MPa
Alternateur 7" triple crampon NN Circuit pilote 3,9 MPa
Largeur de patin, Circuit de translation 34,3 MPa
double crampon NN
Cabine réglable en hauteur Circuit d’orientation 27,9 MPa
Galets inférieurs 2Y
-FWBHFIZESBVMJRVFEFMBDBCJOFQPVSÌMFWFSMBMJHOF Galets supérieurs Y Vérins hydrauliques:
EFWJTJCJMJUÌEVDPOEVDUFVSÈQMVTEF N
3ÌHMF[MBIBVUFVSPQUJNBMFQPVSDIBRVFNJTTJPO Flèche monobloc 2
7VFQBOPSBNJRVF FOUSÌFFUTPSUJFEFMBDBCJOFFO Entraînement Alésage x course “YNN
UPVUFTÌDVSJUÌFOQPTJUJPOCBTTF 1ère partie de la flèche articulée 2
4UBCJMJUÌFUNBOJBCJMJUÌFYDFQUJPOOFMMFTEBOTMFT $IBRVFDIFOJMMFFTUFOUSBÑOÌFQBSVONPUFVSEF
USBOTMBUJPOBVUPNBUJRVFÈEFVYSBQQPSUT-FTGSFJOT Alésage x course “YNN
QBSDTEFSFDZDMBHFFODPNCSÌT
(SBOEFNBOJBCJMJUÌEBOTMFTQFUJUFTDPVST EFDIFOJMMFTPOUÈNVMUJEJTRVFTBWFDBQQMJDBUJPO 2ème partie de la flèche articulée 2
JOUÌSJFVSFTGPSUFNFOUFODPNCSÌFTFONJMJFVVSCBJO QBSSFTTPSUFUEFTTFSSBHFIZESBVMJRVF-FNPUFVS
EFUSBOTMBUJPO MFGSFJOFUMFQMBOÌUBJSFTPOUCJFO Alésage x course “YNN
Hauteur hors tout, cabine à hauteur maxi. N QSPUÌHÌTEBOTMFDBESFEFDIFOJMMFT Balancier 1
Porte-à-faux avant maxi. de la cabine, Alésage x course “YNN
Traction timon maxi.  L/
longueur à l’extrémité arrière  N
Vitesse de translation maxi.   LNI Godet 1
Rayon d’orientation avant  N Alésage x course “YNN
Praticabilité   EFH

Rayon d’orientation arrière  N


Godet ME 1
Poids total de la machine: Poids total de la machine Alésage x course “YNN
avec cabine élevée  o U
.BDIJOFBWFDnÏDIFNPOPCMPDEF N CBMBODJFS
Caractéristiques de la cabine EF N QPSUFPVUJMÈBDDPVQMFNFOUSBQJEF4 
Système d’orientation
HPEFUEFLHM -FTZTUÏNFEAPSJFOUBUJPOVUJMJTFVONPUFVSÈQJTUPO
/PVWFMMFDPODFQUJPOEFMBDBCJOF7PMWP$BSFBWFD BYJBMRVJFOUSBÑOFVOSÌEVDUFVSQMBOÌUBJSFQPVS
TUSVDUVSFEFQSPUFDUJPOEVDPOEVDUFVS VOJOUÌSJFVS Poids total de la machine: VODPVQMFNBYJNBM'SFJOBVUPNBUJRVFFUWBMWF
TQBDJFVY QMVTEAFTQBDFQPVSMFTKBNCFTFUQPVS avec cabine élevée  o  BOUJSFCPOEEFTÌSJF
MFTQJFET$BCJOFOPSNF3014BWFDQSÌQBSBUJPO
QPVS'0(TVSDIÆTTJT*OUÌSJFVSTQBDJFVYBWFD  USNJO
QMVTEAFTQBDFQPVSMFTKBNCFTFUQPVSMFTQJFET
Volumes de remplissage, entretien Vitesse d‘orientation maxi.
4ZTUÏNFBVEJPBWFDUÌMÌDPNNBOEF QPSUFHPCFMFUT Couple de rotation maxi. L/N
Réservoir de carburant M
FUQSJTFTIBVUFDBQBDJUÌ$POTPMFTEFKPZTUJDL Rayon d’orientation avant  N
SÌHMBCMFTTÌQBSÌNFOU Système hydraulique, contenance totale M
Rayon d’orientation arrière  N
7JTJCJMJUÌFYDFMMFOUFTVS HSÆDFÈVOFWJUSF Réservoir hydraulique M
EFDBCJOFNBYJNJTÌF UPJUUSBOTQBSFOU QPSUFT
DPVMJTTBOUFT Huile moteur M
-FQBSFCSJTFBWBOUNPCJMFQFVUGBDJMFNFOUÍUSFmYÌ Liquide de refroidissement moteur M
BVQMBGPOEFUMBQBSUJFJOGÌSJFVSFEFMBWJUSFBWBOU Réducteur de translation Y M


Dimensions EW160C OPTION DE RECYCLAGE

EW160C avec cabine élevable; visibilité arrière,


cabine et stabilisateurs abaissés

EW160C avec cabine élevable, flèche monobloc EW160C avec cabine élevable, flèche monobloc EW160C avec cabine élevable, flèche monobloc
en position de transport en position de porte-à-faux maximal en position la plus élevée

Désignation Unité 5,0 m flèche monobloc

" -BSHFVSIPSTUPVUEFMBUPVSFMMF NN 

# -BSHFVSIPSTUPVU NN 

$ )BVUFVSIPSTUPVUEFMBDBCJOF NN 

$1 )BVUFVSIPSTUPVU DBCJOFÈIBVUFVSNBYJ NN 

% 3BZPOEPSJFOUBUJPOBSSJÏSF NN 

& &TQBDFEFEÌHBHFNFOUQPVSMFDPOUSFQPJET NN 

' 8IFFMCBTF NN 

( #BOEFEFSPVMFNFOU NN 

) -BSHFVSEFTUBCJMJTBUFVS BWBOUPVBSSJÏSF


NN 

* (BSEFBVTPMNJOJ NN 

+ 1PSUFÈGBVYBWBOUNBYJEFMBDBCJOF  NN 


 MPOHVFVSÈMFYUSÌNJUÌBSSJÏSF

J 1PSUFÈGBVYBWBOUEFMBDBCJOF NBYJ NN 

J2 1PSUFÈGBVYBWBOUEFMBDBCJOF NN 


 ÈIBVUFVSEFMFWBHFNBYJ
, 0SJFOUBUJPOBWBOUEFMBDBCJOF NN 
 ÈQPSUFÈGBVYNBYJ
K 0SJFOUBUJPOBWBOUEFMBDBCJOF NN 
 ÈIBVUFVSEFMFWBHFNBYJ

Unité 5,0 m flèche monobloc, balancier:


Désignation
m 2,0 2,45 2,6 3,1 2,95*

 $BQBDJUÌEFMFWBHFNBYJ  U          

- -POHVFVSIPSTUPVU NN     

. )BVUFVSIPSTUPVUEFMBGMÏDIF NN     

L1 -POHVFVSIPSTUPVU NN     

M1)BVUFVSIPSTUPVUEFMBGMÏDIF NN     

/ 1PSUFÈGBVYBWBOU NN     

* Balancier de manutention, sans godet preneur. * * Sans godet. ***Machine équipée de 4 stabilisateurs.


EW160C avec cabine élevable, EW160C avec cabine élevable; visibilité arrière,
position de conduite cabine et stabilisateurs abaissés

EW160C avec cabine élevable, flèche articulée EW160C avec cabine élevable, flèche articulée en EW160C avec cabine élevable, flèche articulée
en position de transport position de porte-à-faux maximal en position la plus élevée

Désignation Unité 5,1 m flèche articulée

" -BSHFVSIPSTUPVUEFMBUPVSFMMF NN 

# -BSHFVSIPSTUPVU NN 

$ )BVUFVSIPSTUPVUEFMBDBCJOF NN 

$1 )BVUFVSIPSTUPVU DBCJOFÈIBVUFVSNBYJ NN 

% 3BZPOEPSJFOUBUJPOBSSJÏSF NN 

& &TQBDFEFEÌHBHFNFOUQPVSMFDPOUSFQPJET NN 

' &NQBUUFNFOU NN 

( #BOEFEFSPVMFNFOU NN 

) -BSHFVSEFTUBCJMJTBUFVS BWBOUPVBSSJÏSF


NN 

* (BSEFBVTPMNJOJ NN 

+ 1PSUFÈGBVYBWBOUNBYJEFMBDBCJOF  NN 


 MPOHVFVSÈMFYUSÌNJUÌBSSJÏSF

J 1PSUFÈGBVYBWBOUEFMBDBCJOF NBYJ NN 

J2 1PSUFÈGBVYBWBOUEFMBDBCJOF NN 


 ÈIBVUFVSEFMFWBHFNBYJ
, 0SJFOUBUJPOBWBOUEFMBDBCJOF NN 
 ÈQPSUFÈGBVYNBYJ
K 0SJFOUBUJPOBWBOUEFMBDBCJOF NN 
 ÈIBVUFVSEFMFWBHFNBYJ

Unité 5,1 m flèche articulée, balancier:


Désignation
m 2,0 2,45 2,6 3,1 2,95*

 $BQBDJUÌEFMFWBHFNBYJ  U          

- -POHVFVSIPSTUPVU NN     

. )BVUFVSIPSTUPVUEFMBGMÏDIF NN     

L1 -POHVFVSIPSTUPVU NN     

M1)BVUFVSIPSTUPVUEFMBGMÏDIF NN     

/ 1PSUFÈGBVYBWBOU NN     


Dimensions EW210C OPTION DE RECYCLAGE A

K
J
I
B
EC210C avec cabine élevable; visibilité arrière,
cabine abaissée

C1 C2

C EC210C
EC210C EC210C
M

N D N1 N2
P1 P2
P

EC210C avec cabine élevable, flèche monobloc EC210C avec cabine élevable, flèche monobloc EC210C avec cabine élevable, flèche monobloc
en position de transport en position de porte-à-faux maximal en position la plus élevée

EC210C L, EC210C NL,


Unité 5,7 m flèche monobloc; balancier: 5,7 m flèche monobloc; balancier:
Désignation
m 2,0 2,5 2,9 3,5 4,2 2,0 2,5 2,9 3,5 4,2
 $BQBDJUÌEFMFWBHFNBYJ U                    
" -BSHFVSIPSTUPVUEFMBUPVSFMMF NN 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
# -BSHFVSIPSTUPVU NN 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
$ )BVUFVSIPSTUPVUEFMBDBCJOF NN 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
$1 )BVUFVSIPSTUPVU DBCJOF
 ÈQPSUFÈGBVYBWBOUNBYJ NN 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
$2 )BVUFVSIPSTUPVU DBCJOFÈIBVUFVSNBYJ NN          
% 3BZPOEPSJFOUBUJPOBSSJÏSF NN 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
& )BVUFVSIPSTUPVUEVDBQPUNPUFVS NN 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
' &TQBDFEFEÌHBHFNFOUQPVSMFDPOUSFQPJET NN          
( &NQBUUFNFOU NN 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
) -POHVFVSEFDIFOJMMF NN 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
* 7PJF NN 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
+ -BSHFVSEFUVJMF NN          
, (BSEFBVTPMNJOJ NN          
- -POHVFVSIPSTUPVU NN          
. )BVUFVSIPSTUPVUEFMBnÏDIF NN 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
/ 0SJFOUBUJPOBWBOUEFMBDBCJOF NN          
/10SJFOUBUJPOBWBOUEFMBDBCJOF NN 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
/2 0SJFOUBUJPOBWBOUEFMBDBCJOF NN          
1 1PSUFÈGBVYBWBOUNBYJEFMBDBCJOF  NN 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
 MPOHVFVSÈMFYUSÌNJUÌBSSJÏSF
11 1PSUFÈGBVYBWBOUNBYJEFMBDBCJOF  NN          
 MPOHVFVSÈMFYUSÌNJUÌBSSJÏSF
12 1PSUFÈGBVYBWBOUNBYJEFMBDBCJOF NN          
 MPOHVFVSÈMFYUSÌNJUÌBSSJÏSF
Unité Flèche monobloc
Inclut le vérin de balancier, la tuyauterie et la goupille
Désignation
m 5,7

-POHVFVS NN 
)BVUFVS NN 
-BSHFVS NN 
1PJET LH 

Unité Balancier
Désignation Inclut le vérin de godet,
m 2,0 2,5 2,9 3,5 4,2 l’articulation et la goupille

-POHVFVS NN 3 3 3 4 


)BVUFVS NN     
-BSHFVS NN      EC210C

1PJET LH     

* Sans grappin de patin. ** Machine équipée de patins de 600 mm et d‘un contrepoids de 4,2 tonnes. *** Machine équipée de patins de 500 mm et d‘un contrepoids de 4,8 tonnes.


A

K
J
I
B
EC210C avec cabine élevable; visibilité arrière,
cabine abaissée

L1

EC210C E C
M1
F

N D
P
G
H
EC210C avec cabine élevable, flèche articulée
en position de transport

EC210C L, EC210C NL,


Unité 5,57 m flèche articulée; balancier : 5,57 m flèche articulée; balancier :
Désignation
m 2,0 2,5 2,9 4,2 2,0 2,5 2,9 4,2
 $BQBDJUÌEFMFWBHFNBYJ U                
" -BSHFVSIPSTUPVUEFMBUPVSFMMF NN 2 2 2 2 2 2 2 2
# -BSHFVSIPSTUPVU NN 2 2 2 2 2 2 2 2
$ )BVUFVSIPSTUPVUEFMBDBCJOF NN 2 2 2 2 2 2 2 2
$1 )BVUFVSIPSTUPVU DBCJOF
 ÈQPSUFÈGBVYBWBOUNBYJ NN 4 4 4 4 4 4 4 4
$2 )BVUFVSIPSTUPVU DBCJOFÈIBVUFVSNBYJ NN        
% 3BZPOEPSJFOUBUJPOBSSJÏSF NN 2 2 2 2 2 2 2 2
& )BVUFVSIPSTUPVUEVDBQPUNPUFVS NN 2 2 2 2 2 2 2 2
' &TQBDFEFEÌHBHFNFOUQPVSMFDPOUSFQPJET NN        
( &NQBUUFNFOU NN 3 3 3 3 3 3 3 3
) -POHVFVSEFDIFOJMMF NN 4 4 4 4 4 4 4 4
* 7PJF NN 2 2 2 2 2 2 2 2
+ -BSHFVSEFUVJMF NN        
, (BSEFBVTPMNJOJ NN        
L1 -POHVFVSIPSTUPVU NN        
M1)BVUFVSIPSTUPVUEFMBnÏDIF NN 3 3 2 3 3 3 2 3
/ 0SJFOUBUJPOBWBOUEFMBDBCJOF NN        
/10SJFOUBUJPOBWBOUEFMBDBCJOF NN 2 2 2 2 2 2 2 2
/2 0SJFOUBUJPOBWBOUEFMBDBCJOF NN        
1 1PSUFÈGBVYBWBOUNBYJEFMBDBCJOF  NN 4 4 4 4 4 4 4 4
 MPOHVFVSÈMFYUSÌNJUÌBSSJÏSF
11 1PSUFÈGBVYBWBOUNBYJEFMBDBCJOF  NN        
 MPOHVFVSÈMFYUSÌNJUÌBSSJÏSF
12 1PSUFÈGBVYBWBOUNBYJEFMBDBCJOF  NN        
 MPOHVFVSÈMFYUSÌNJUÌBSSJÏSF
Unité flèche articulée Inclut le vérin de balancier, la tuyauterie et la goupille
Désignation
m 5,57

-POHVFVS NN 
)BVUFVS NN 
-BSHFVS NN 
1PJET LH 2
Inclut le vérin de godet,
Unité Balancier
l’articulation et la goupille
Désignation
m 2,0 2,5 2,9 4,2

-POHVFVS NN 3 3 3 


)BVUFVS NN    
-BSHFVS NN     EC210C

1PJET LH    


Plages de travail et forces de cavage EW160C OPTIONS DE RECYCLAGE

'MÏDIFNPOPCMPD N 'MÏDIFBSUJDVMÌF N


FUCBMBODJFSEF FUCBMBODJFSEF
 N  N  N  N
 N  N  N  N

'MÏDIFNPOPCMPD N 'MÏDIFBSUJDVMÌF N


FUCBMBODJFSEFNBOVUFOUJPO N FUCBMBODJFSEFNBOVUFOUJPO N

Unité 5,0 m flèche monobloc, balancier: 5,1 m flèche articulée, balancier:


Désignation
m 2,0 2,45 2,6 3,1 2,95* 2,0 2,45 2,6 3,1 2,95*

" 1PSUÌFNBYJFODSFVTFNFOU NN          
# 1PSUÌFFODSFVTFNFOUBVOJWFBVEVTPM NN          
$ 1SPGPOEFVSEFDSFVTFNFOUNBYJ NN          
% 1SPGPOEFVSEFDSFVTFNFOUNBYJ NN          
 OJWFBVNN

& 1SPGPOEFVSEFDSFVTFNFOUNBYJ NN          
 BWFDQBSPJTWFSUJDBMFT
' )BVUFVSEFDPVQFNBYJ NN          
( )BVUFVSEFEÌWFSTFNFOUNBYJ NN          
) 3BZPONJOJEPSJFOUBUJPOBWBOU NN          
* Balancier de manutention


Plages de travail et forces de cavage EC210C OPTIONS DE RECYCLAGE
A
B
H

EC210C

E
A
D
B
H
C

2,44 m

'MÏDIFNPOPCMPD N
CBMBODJFSEF N  N  N
CBMBODJFSEFNBOVUFOUJPO N F

EC210C

E
D

2,44 m

GMÏDIFBSUJDVMÌF N
CBMBODJFSEF N  N  N
CBMBODJFSEFNBOVUFOUJPO N

Unité 5,7 m flèche monobloc, balancier : 5,57 m flèche articulée, arm :


Désignation
m 2,0 2,5 2,9 3,5 4,2 2,0 2,5 2,9 4,2

" 1PSUÌFNBYJFODSFVTFNFOU NN         
# 1PSUÌFFODSFVTFNFOUBVOJWFBVEVTPM NN         
$ 1SPGPOEFVSEFDSFVTFNFOUNBYJ NN         
% 1SPGPOEFVSEFDSFVTFNFOUNBYJ NN         
 OJWFBVNN

& 1SPGPOEFVSEFDSFVTFNFOUNBYJ NN 4     4 4  


 BWFDQBSPJTWFSUJDBMFT
' )BVUFVSEFDPVQFNBYJ NN         
( )BVUFVSEFEÌWFSTFNFOUNBYJ NN         
) 3BZPONJOJEPSJFOUBUJPOBWBOU NN 3 3 3 3 3 2 2 2 2
Machine avec godet à montage direct


Capacité de levage EW160C
"MFYUSÌNJUÌEVCBMBODJFS TBOTHPEFUOJQPSUFPVUJM6OJUÌLH
1PVSPCUFOJSMBDBQBDJUÌEFMFWBHFBWFDHPEFUFUQPSUFPVUJM JMTVGGJUEFTPVTUSBJSFMFQPJETEFDFTDPNQPTBOUTEFTWBMFVSTJOEJRVÌFTDJBQSÏT

%BOT &YUSÌNJUÌ Portée, à partir du centre de la machine (u = stabilisateurs relevés / d = stabilisateurs abaissés)
MF EV
TFOT CBMBODJFS
USBOT UPVSJMMPO  N  N  N  N  N 1PSUÌFNBYJ
WFSTBM EFHPEFU

%BOT QBS
MF SBQQPSU
TFOT BVOJWFBV .BYJ
MPOHJUVEJOBM EVTPM V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E N
 N
 N
 N          
GMÏDIF
NPOPCMPD  N                          
 N  N                          
CBMBODJFS 
MBNFEP[FS  N                          
BWBOU  N                          
TUBCJMJTBUFVST
BSSJÏSF  N                                  
DPOUSFQPJET  N                          
LH  N
 N          
 N
 N                  
GMÏDIF
NPOPCMPD  N                          
 N  N                          
CBMBODJFS
MBNFEP[FS  N                                  
BWBOU  N                                  
TUBCJMJTBUFVST
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                          
LH  N
 N          
 N
 N                  
GMÏDIF
NPOPCMPD  N                          
 N  N                                  
CBMBODJFS
MBNFEP[FS  N                                  
BWBOU  N                                  
TUBCJMJTBUFVST
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                          
LH  N
 N          
 N
 N                  
GMÏDIF
NPOPCMPD  N                          
 N  N                                          
CBMBODJFS
MBNFEP[FS  N                                  
BWBOU  N                                          
TUBCJMJTBUFVST
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                                          
LH  N                          
 N  N          
GMÏDIF
 N                  
NPOPCMPD
 N  N                          
CBMBODJFSEF  N                                  
NBOVUFOUJPO
MBNFEP[FS  N                                  
BWBOU  N                                          
TUBCJMJTBUFVST
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                                          
LH  N                  
 N
 N          
 N
GMÏDIF  N                          
NPOPCMPD  N                          
 N
CBMBODJFS  N                          
TUBCJMJTBUFVST  N                          
BWBOUFU
BSSJÏSF  N                                  
DPOUSFQPJET  N                          
LH  N

Notes: 1. Pression de service en mode surpuissance = 36 MPa (360 bars).


2. Les valeurs ci-dessus sont calculées conformément à la norme ISO 10 567. Elles ne dépassent pas 87 % de la capacité de levage hydraulique ou 75 % de la charge de
basculement lorsque la machine se trouve sur un sol stable et horizontal.
3. Les charges nominales indiquées par un astérisque (*) sont plutôt limitées par la capacité hydraulique que par la charge limite d’équilibre statique.

Capacité de levage EW160C
"MFYUSÌNJUÌEVCBMBODJFS TBOTHPEFUOJQPSUFPVUJM6OJUÌLH
1PVSPCUFOJSMBDBQBDJUÌEFMFWBHFBWFDHPEFUFUQPSUFPVUJM JMTVGGJUEFTPVTUSBJSFMFQPJETEFDFTDPNQPTBOUTEFTWBMFVSTJOEJRVÌFTDJBQSÏT

%BOT &YUSÌNJUÌ Portée, à partir du centre de la machine (u = stabilisateurs relevés / d = stabilisateurs abaissés)
MF EV
TFOT CBMBODJFS 1PSUÌFNBYJ
USBOT UPVSJMMPO  N  N  N  N  N
WFSTBM EFHPEFU

%BOT QBS
MF SBQQPSU
TFOT BVOJWFBV .BYJ
MPOHJUVEJOBM EVTPM V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E N
 N          
 N                  
 N
GMÏDIF  N                          
NPOPCMPD  N                          
 N
CBMBODJFS  N                                  
TUBCJMJTBUFVST  N                                  
BWBOUFU
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                          
LH  N
 N          
 N                  
 N
GMÏDIF  N                          
NPOPCMPD  N                                  
 N
CBMBODJFS  N                                  
TUBCJMJTBUFVST  N                                  
BWBOUFU
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                          
LH  N
 N          
 N                  
 N
GMÏDIF  N                          
NPOPCMPD  N                                          
 N
CBMBODJFS  N                                  
TUBCJMJTBUFVST  N                                          
BWBOUFU
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                                          
LH  N                          
 N           
 N
 N                   
GMÏDIF
NPOPCMPD  N                          
 N  N                                  
CBMBODJFSEF
NBOVUFOUJPO  N                                  
TUBCJMJTBUFVST  N                                          
BWBOUFU
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                                          
LH  N                  
 N
 N          
 N  N                          
GMÏDIF  N                          
NPOPCMPD
 N  N                          
CBMBODJFS  N                          
MBNFEP[FS
BSSJÏSF  N                                  
DPOUSFQPJET  N                           
LH  N
 N          
 N                  
 N  N                          
GMÏDIF  N                          
NPOPCMPD
 N  N                                  
CBMBODJFS  N                                  
MBNFEP[FS
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                          
LH  N

Notes: 1. Pression de service en mode surpuissance = 36 MPa (360 bars).


2. Les valeurs ci-dessus sont calculées conformément à la norme ISO 10 567. Elles ne dépassent pas 87 % de la capacité de levage hydraulique ou 75 % de la charge de
basculement lorsque la machine se trouve sur un sol stable et horizontal.
3. Les charges nominales indiquées par un astérisque (*) sont plutôt limitées par la capacité hydraulique que par la charge limite d’équilibre statique.

Capacité de levage EW160C
"MFYUSÌNJUÌEVCBMBODJFS TBOTHPEFUOJQPSUFPVUJM6OJUÌLH
1PVSPCUFOJSMBDBQBDJUÌEFMFWBHFBWFDHPEFUFUQPSUFPVUJM JMTVGGJUEFTPVTUSBJSFMFQPJETEFDFTDPNQPTBOUTEFTWBMFVSTJOEJRVÌFTDJBQSÏT

%BOT &YUSÌNJUÌ Portée, à partir du centre de la machine (u = stabilisateurs relevés / d = stabilisateurs abaissés)
MF EV
TFOT CBMBODJFS
USBOT UPVSJMMPO  N  N  N  N  N 1PSUÌFNBYJ
WFSTBM EFHPEFU

%BOT QBS
MF SBQQPSU
TFOT BVOJWFBV .BYJ
MPOHJUVEJOBM EVTPM V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E N
 N          
 N                  
 N  N                          
GMÏDIF  N                                  
NPOPCMPD
 N  N                                  
CBMBODJFS  N                                  
MBNFEP[FS
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                          
LH  N
 N          
 N                  
 N  N                          
GMÏDIF  N                                          
NPOPCMPD
 N  N                                  
CBMBODJFS  N                                          
MBNFEP[FS
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                                          
LH  N                          
 N          
 N                  
 N
GMÏDIF  N                          
NPOPCMPD  N                                  
 N
CBMBODJFSEF  N                                  
NBOVUFOUJPO  N                                          
MBNFEP[FS
BSSJÏSF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                                          
LH  N                  
 N          
 N
 N                  
GMÏDIF
BSUJDVMÌF  N                                  
 N  N                          
CBMBODJFS
MBNFEP[FS  N                           
BWBOU  N                          
TUBCJMJTBUFVST
BSSJÏSF  N                                  
DPOUSFQPJET  N
LH  N
 N                   
 N
 N                          
GMÏDIF
BSUJDVMÌF  N                                  
 N  N                                  
CBMBODJFS
MBNFEP[FS  N                                  
BWBOU  N                          
TUBCJMJTBUFVST
BSSJÏSF  N                                  
DPOUSFQPJET  N                  
LH  N
 N                   
 N
 N                          
GMÏDIF
BSUJDVMÌF  N                          
 N  N                                  
CBMBODJFS
MBNFEP[FS  N                                  
BWBOU  N                                          
TUBCJMJTBUFVST
BSSJÏSF  N                                  
DPOUSFQPJET  N                  
LH  N

Notes: 1. Pression de service en mode surpuissance = 36 MPa (360 bars).


2. Les valeurs ci-dessus sont calculées conformément à la norme ISO 10 567. Elles ne dépassent pas 87 % de la capacité de levage hydraulique ou 75 % de la charge de
basculement lorsque la machine se trouve sur un sol stable et horizontal.
3. Les charges nominales indiquées par un astérisque (*) sont plutôt limitées par la capacité hydraulique que par la charge limite d’équilibre statique.

Capacité de levage EW160C
"MFYUSÌNJUÌEVCBMBODJFS TBOTHPEFUOJQPSUFPVUJM6OJUÌLH
1PVSPCUFOJSMBDBQBDJUÌEFMFWBHFBWFDHPEFUFUQPSUFPVUJM JMTVGGJUEFTPVTUSBJSFMFQPJETEFDFTDPNQPTBOUTEFTWBMFVSTJOEJRVÌFTDJBQSÏT

%BOT &YUSÌNJUÌ Portée, à partir du centre de la machine (u = stabilisateurs relevés / d = stabilisateurs abaissés)
MF EV
TFOT CBMBODJFS
USBOT UPVSJMMPO  N  N  N  N  N 1PSUÌFNBYJ
WFSTBM EFHPEFU

%BOT QBS
MF SBQQPSU
TFOT BVOJWFBV .BYJ
MPOHJUVEJOBM EVTPM V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E N
 N          
 N  N                  
GMÏDIF
BSUJDVMÌF  N                                  
 N  N                                  
CBMBODJFS
MBNFEP[FS  N                                  
BWBOU  N                                          
TUBCJMJTBUFVST
 N                                          
BSSJÏSF
DPOUSFQPJET  N                                  
LH  N
 N  N            
GMÏDIF  N                   
BSUJDVMÌF
 N  N                                  
CBMBODJFSEF  N                                  
NBOVUFOUJPO
MBNFEP[FS  N                                  
BWBOU  N                                  
TUBCJMJTBUFVST
 N                                  
BSSJÏSF
DPOUSFQPJET  N                                  
LH  N
 N           
 N                  
 N
GMÏDIF  N                                  
BSUJDVMÌF  N                          
 N
CBMBODJFS  N                          
TUBCJMJTBUFVST  N                           
BWBOUFU
 N                                  
BSSJÏSF
DPOUSFQPJET  N
LH  N
 N                   
 N                          
 N  N                                  
GMÏDIF  N                                  
BSUJDVMÌF
 N  N                                  
CBMBODJFS  N                          
GSPOUBOESFBS
 N                                  
PVUSJHHFS
DPOUSFQPJET  N                  
LH  N
 N                   
 N                          
 N
GMÏDIF  N                          
BSUJDVMÌF  N                                  
 N
CBMBODJFS  N                                  
TUBCJMJTBUFVST  N                                          
BWBOUFU
 N                                  
BSSJÏSF
DPOUSFQPJET  N                  
LH  N
 N          
 N                  
 N
GMÏDIF  N                                  
BSUJDVMÌF  N                                  
 N
CBMBODJFS  N                                  
TUBCJMJTBUFVST  N                                          
BWBOUFU
 N                                          
BSSJÏSF
DPOUSFQPJET  N                                  
LH  N

Notes: 1. Pression de service en mode surpuissance = 36 MPa (360 bars).


2. Les valeurs ci-dessus sont calculées conformément à la norme ISO 10 567. Elles ne dépassent pas 87 % de la capacité de levage hydraulique ou 75 % de la charge de
basculement lorsque la machine se trouve sur un sol stable et horizontal.
3. Les charges nominales indiquées par un astérisque (*) sont plutôt limitées par la capacité hydraulique que par la charge limite d’équilibre statique.

Capacité de levage EW160C
"MFYUSÌNJUÌEVCBMBODJFS TBOTHPEFUOJQPSUFPVUJM6OJUÌLH
1PVSPCUFOJSMBDBQBDJUÌEFMFWBHFBWFDHPEFUFUQPSUFPVUJM JMTVGGJUEFTPVTUSBJSFMFQPJETEFDFTDPNQPTBOUTEFTWBMFVSTJOEJRVÌFTDJBQSÏT

%BOT &YUSÌNJUÌ Portée, à partir du centre de la machine (u = stabilisateurs relevés / d = stabilisateurs abaissés)
MF EV
TFOT CBMBODJFS
USBOT UPVSJMMPO  N  N  N  N  N 1PSUÌFNBYJ
WFSTBM EFHPEFU

%BOT QBS
MF SBQQPSU
TFOT BVOJWFBV .BYJ
MPOHJUVEJOBM EVTPM V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E V E N
 N          
 N
 N                  
GMÏDIF
BSUJDVMÌF  N                                  
 N  N                                  
CBMBODJFSEF
NBOVUFOUJPO  N                                  
TUBCJMJTBUFVST  N                                  
BWBOUFU
BSSJÏSF  N                                  
DPOUSFQPJET  N                                  
LH  N
 N          
 N                  
 N  N                                  
GMÏDIF  N                          
BSUJDVMÌF
 N  N                           
CBMBODJFS  N                          
SFBSEP[FS
CMBEF  N                                  
DPOUSFQPJET  N
LH  N
 N                  
 N                          
 N  N                                  
GMÏDIF  N                                  
BSUJDVMÌF
 N  N                                  
CBMBODJFS  N                          
SFBSEP[FS
CMBEF  N                                  
DPOUSFQPJET  N                  
LH  N
 N                  
 N                          
 N  N                          
GMÏDIF  N                                  
BSUJDVMÌF
 N  N                                  
CBMBODJFS  N                                          
SFBSEP[FS
CMBEF  N                                  
DPOUSFQPJET  N                  
LH  N
 N          
 N                  
 N  N                                  
GMÏDIF  N                                  
BSUJDVMÌF
 N  N                                  
CBMBODJFS  N                                          
SFBSEP[FS
CMBEF  N                                          
DPOUSFQPJET  N                                  
LH  N
 N          
 N                  
 N
GMÏDIF  N                                  
BSUJDVMÌF  N                                  
 N
CBMBODJFSEF  N                                  
NBOVUFOUJPO  N                                  
SFBSEP[FS
CMBEF  N                                  
DPOUSFQPJET  N                                  
LH  N

Notes: 1. Pression de service en mode surpuissance = 36 MPa (360 bars).


2. Les valeurs ci-dessus sont calculées conformément à la norme ISO 10 567. Elles ne dépassent pas 87 % de la capacité de levage hydraulique ou 75 % de la charge de
basculement lorsque la machine se trouve sur un sol stable et horizontal.
3. Les charges nominales indiquées par un astérisque (*) sont plutôt limitées par la capacité hydraulique que par la charge limite d’équilibre statique.

t.JDSPmMUSF BNPWJCMF t'JMUSFÈQBSUJDVMFT%JFTFM t7FOUJMBUFVSEFSFGSPJEJTTFNFOUSÌWFSTJCMFBWFDKPJOU

Avec de nombreuses fonctions spécialement


développées.
Les pelles hydrauliques Volvo poussent et char-
gent la quantité de matériaux de recyclage avec
une efficacité extraordinaire et en toute sécurité.

t1SÌmMUSFDZDMPOFNPUFVS

t(SBJTTBHFDFOUSBMJTÌ7PMWP


Capacité de levage EC210CL
"MFYUSÌNJUÌEVCBMBODJFS TBOTHPEFUOJQPSUFPVUJM6OJUÌLH
1PVSPCUFOJSMBDBQBDJUÌEFMFWBHFBWFDHPEFUFUQPSUFPVUJM JMTVGGJUEFTPVTUSBJSFMFQPJETEFDFTDPNQPTBOUTEFTWBMFVSTJOEJRVÌFTDJBQSÏT

%BOT &YUSÌNJUÌ
MF EV N  N  N  N  N  N  N 1PSUÌFNBYJ
TFOT CBMBODJFS
 USBOT UPVSJMMPO
WFSTBM EFHPEFU

 %BOT QBS .BYJ
MF SBQQPSUBV
TFOT OJWFBVEV N
MPOHJUVEJOBM TPM
 N
N      
 N          
N              
 N  N              
nÏDIFNPOPCMPD N              
 N  N              
CBMBODJFS 
N              
NN
QBUJOT  N              
LH N
DPOUSFQPJET  N
 N
N      
 N          
N                  
 N  N                  
nÏDIFNPOPCMPD N                  
 N  N                  
CBMBODJFS
N                  
NN
QBUJOT  N                  
LH N              
DPOUSFQPJET  N
 N
N          
 N          
N              
 N  N                  
nÏDIFNPOPCMPD N                  
 N  N                      
CBMBODJFS
N                          
NN
QBUJOT  N                      
LH N              
DPOUSFQPJET  N
 N
N      
 N          
N              
 N  N                      
nÏDIFNPOPCMPD N                  
 N  N                      
CBMBODJFS
N                          
NN
QBUJOT  N                      
LH N                      
DPOUSFQPJET  N
 N     
N         
 N         

 N N             
nÏDIFNPOPCMPD  N                 
 N N                         
CBMBODJFS  N                         
EFNBOVUFOUJPO
N                                 
NN
QBUJOT  N                             
LH N                     
DPOUSFQPJET  N             

Notes : 1. Capacité de levage en mode de travail “Fine Mode-F” (Surpression).


2. Les charges ci-dessus sont conformes aux normes SAE J1097 et ISO 10567 concernant la capacité de levage des pelles hydrauliques.
3. Les charges nominales ne dépassent pas 87% de la capacité de levage hydraulique ou 75% de la charge de basculement.
4. Les charges nominales accompagnées d’un astérisque (*) sont limitées par la capacité de levage hydraulique plutôt que par la charge de basculement.

Capacité de levage EC210CL
"MFYUSÌNJUÌEVCBMBODJFS TBOTHPEFUOJQPSUFPVUJM6OJUÌLH
1PVSPCUFOJSMBDBQBDJUÌEFMFWBHFBWFDHPEFUFUQPSUFPVUJM JMTVGGJUEFTPVTUSBJSFMFQPJETEFDFTDPNQPTBOUTEFTWBMFVSTJOEJRVÌFTDJBQSÏT

%BOT &YUSÌNJUÌ
MF EV N  N  N  N  N  N  N 1PSUÌFNBYJ
TFOT CBMBODJFS
 USBOT UPVSJMMPO
WFSTBM EFHPEFU

 %BOT QBS .BYJ
MF SBQQPSUBV N
TFOT OJWFBVEV
MPOHJUVEJOBM TPM
 N
N          
 N              
N              
 N              
N          
 N
GMÏDIFBSUJDVMÌF  N              
 N
N              
CBMBODJFS 
NN  N          
QBUJOT
N
LH
DPOUSFQPJET  N

 N
N          
 N              
N                  
 N                  
N                  
 N
GMÏDIFBSUJDVMÌF  N                  
 N
N                  
CBMBODJFS 
NN  N              
QBUJOT
N
LH
DPOUSFQPJET  N

 N      
N              
 N              
N                      
 N                  
N                  
 N
GMÏDIFBSUJDVMÌF  N                      
 N
N                      
CBMBODJFS 
NN  N                  
QBUJOT
N
LH
DPOUSFQPJET  N

 N          
N              
 N              
N                  
 N                          
 N N               4          
GMÏDIFBSUJDVMÌF
 N  N                  3      
CBMBODJFS
N                     3      
EFNBOVUFOUJPO
NN  N                         
QBUJOT
N                 
LH
DPOUSFQPJET  N

Notes : 1. Capacité de levage en mode de travail “Fine Mode-F” (Surpression).


2. Les charges ci-dessus sont conformes aux normes SAE J1097 et ISO 10567 concernant la capacité de levage des pelles hydrauliques.
3. Les charges nominales ne dépassent pas 87% de la capacité de levage hydraulique ou 75% de la charge de basculement.
4. Les charges nominales accompagnées d’un astérisque (*) sont limitées par la capacité de levage hydraulique plutôt que par la charge de basculement.

Capacité de levage EC210CNL
"MFYUSÌNJUÌEVCBMBODJFS TBOTHPEFUOJQPSUFPVUJM6OJUÌLH
1PVSPCUFOJSMBDBQBDJUÌEFMFWBHFBWFDHPEFUFUQPSUFPVUJM JMTVGGJUEFTPVTUSBJSFMFQPJETEFDFTDPNQPTBOUTEFTWBMFVSTJOEJRVÌFTDJBQSÏT

%BOT &YUSÌNJUÌ
MF EV N  N  N  N  N  N  N 1PSUÌFNBYJ
TFOT CBMBODJFS
 USBOT UPVSJMMPO
WFSTBM EFHPEFU

 %BOT QBS .BYJ
MF SBQQPSUBV
TFOT OJWFBVEV N
MPOHJUVEJOBM TPM
 N
N      
 N          
N              
 N  N              
nÏDIFNPOPCMPD N              
 N  N              
CBMBODJFS 
N              
NN
QBUJOT  N              
LH N
DPOUSFQPJET  N
 N
N      
 N          
N                  
 N  N                  
nÏDIFNPOPCMPD N                  
 N  N                  
CBMBODJFS
N                  
NN
QBUJOT  N                  
LH N              
DPOUSFQPJET  N
 N
N          
 N          
N              
 N  N                  
nÏDIFNPOPCMPD N                  
 N  N                      
CBMBODJFS
N                          
NN
QBUJOT  N                      
LH N              
DPOUSFQPJET  N
 N
N      
 N          
N              
 N  N                      
nÏDIFNPOPCMPD N                  
 N  N                      
CBMBODJFS
N                          
NN
QBUJOT  N                      
LH N                      
DPOUSFQPJET  N
 N     
N         
 N         

 N N             
nÏDIFNPOPCMPD  N                 
 N N                         
CBMBODJFSEF  N                         
NBOVUFOUJPO
N                                 
NN
QBUJOT  N                             
LH N                     
DPOUSFQPJET  N             

Notes : 1. Capacité de levage en mode de travail “Fine Mode-F” (Surpression).


2. Les charges ci-dessus sont conformes aux normes SAE J1097 et ISO 10567 concernant la capacité de levage des pelles hydrauliques.
3. Les charges nominales ne dépassent pas 87% de la capacité de levage hydraulique ou 75% de la charge de basculement.
4. Les charges nominales accompagnées d’un astérisque (*) sont limitées par la capacité de levage hydraulique plutôt que par la charge de basculement.

Capacité de levage EC210CNL
"MFYUSÌNJUÌEVCBMBODJFS TBOTHPEFUOJQPSUFPVUJM6OJUÌLH
1PVSPCUFOJSMBDBQBDJUÌEFMFWBHFBWFDHPEFUFUQPSUFPVUJM JMTVGGJUEFTPVTUSBJSFMFQPJETEFDFTDPNQPTBOUTEFTWBMFVSTJOEJRVÌFTDJBQSÏT

%BOT &YUSÌNJUÌ
MF EV N  N  N  N  N  N  N 1PSUÌFNBYJ
TFOT CBMBODJFS
 USBOT UPVSJMMPO
WFSTBM EFHPEFU

 %BOT QBS .BYJ
MF SBQQPSUBV N
TFOT OJWFBVEV
MPOHJUVEJOBM TPM

 N
N          
 N              
N              
 N              
N          
 N
GMÏDIFBSUJDVMÌF  N              
 N
N              
CBMBODJFS 
NN  N          
QBUJOT
N
LH
DPOUSFQPJET  N

 N
N          
 N              
N                  
 N                  
N                  
 N
GMÏDIFBSUJDVMÌF  N                  
 N
N                  
CBMBODJFS 
NN  N              
QBUJOT
N
LH
DPOUSFQPJET  N

 N      
N              
 N              
N                      
 N                  
N                  
 N
GMÏDIFBSUJDVMÌF  N                      
 N
N                      
CBMBODJFS 
NN  N                  
QBUJOT
N
LH
DPOUSFQPJET  N

 N          
N              
 N              
N                  
 N                          
 N
N                          
GMÏDIFBSUJDVMÌF
 N  N                          
CBMBODJFSEF
N                              
NBOVUFOUJPO
NN  N                          
QBUJOT
N                  
LH
DPOUSFQPJET  N

Notes : 1. Capacité de levage en mode de travail “Fine Mode-F” (Surpression).


2. Les charges ci-dessus sont conformes aux normes SAE J1097 et ISO 10567 concernant la capacité de levage des pelles hydrauliques.
3. Les charges nominales ne dépassent pas 87% de la capacité de levage hydraulique ou 75% de la charge de basculement.
4. Les charges nominales accompagnées d’un astérisque (*) sont limitées par la capacité de levage hydraulique plutôt que par la charge de basculement.

ÉQUIPEMENT STANDARD EW160C OPTION DE RECYCLAGE
Moteur Châssis porteur -FWJFSEFDPNNBOEFÈDPNNVUBUFVST
$BCJOFUPVUFTTBJTPOTJOTPOPSJTÌF BWFD
 VSCP%JFTFMUFNQTSFGSPJEJQBSFBV ÈJOKFDUJPO
5 -BNFEP[FSBWBOUFUTUBCJMJTBUFVSTBSSJÏSF ¤1PSUFHPCFMFUT
 EJSFDUFFUSFGSPJEJTTFVSEABJSEFTVSBMJNFOUBUJPO 5SBOTNJTTJPOÈSBQQPSUTFUnVBHF ¤4FSSVSFTEFQPSUFT
 DPOGPSNFÈMBSÌHMFNFOUBUJPOFVSPQÌFOOF 1POUBWBOUPTDJMMBOU›  ¤7FSSFEFTÌDVSJUÌMÌHÏSFNFOUUFJOUÌ
 1IBTF***" 'SFJOTEFUSBOTMBUJPOÈDJSDVJUT ¤5BQJTEFTPM
1SÌDIBVGGBHFBJSEABENJTTJPO "SCSFTEFUSBOTNJTTJPOTBOTFOUSFUJFO ¤"WFSUJTTFVSTPOPSF
$PNNBOEFÌMFDUSJRVFEABSSÍUEVNPUFVS 7JUFTTFEFEÌQMBDFNFOULNI ¤(SBOEFTVSGBDFEFSBOHFNFOU
'JMUSFÈDBSCVSBOUFUTÌQBSBUFVSEAFBV ¤1BSFCSJTFEVUZQFFTDBNPUBCMFWFSTMFIBVU
1PNQFEFSFNQMJTTBHFEFDBSCVSBOU-NJO Tourelle ¤.PJUJÌJOGÌSJFVSFEFQBSFCSJTFBNPWJCMF
BWFDBSSÍUBVUPNBUJRVF ¤$FJOUVSFEFTÌDVSJUÌSÌUSBDUBCMF
3BEJBUFVSÈOPZBVFOBMVNJOJVN $POUSFQPJET LH ¤&TTVJFHMBDFTBWFDMBWFHMBDFFUCBMBZBHF
1BTTFSFMMFEFTFSWJDFBWFDSFWÍUFNFOU   JOUFSNJUUFOU
Système de commande électrique/  BOUJEÌSBQBOU ¤4ZTUÏNFBVEJPTUÌSÌP".'.BWFDMFDUFVS
électronique 1PJOUEFHSBJTTBHFDFOUSBMJTÌQPVSQBMJFS   $%FUFOUSÌF.1
 EAPSJFOUBUJPO 1BSFTPMFJMBWBOU
4ZTUÏNFEFEJBHOPTUJDFUEFTVSWFJMMBODF  $MÌEFDPOUBDU
 JOGPSNBUJRVF$POUSPOJDT Équipement excavateur
*OUFSSVQUFVSHÌOÌSBM
Système hydraulique
3FUPVSBVUPNBUJRVFBVSBMFOUJ 1PJOUTEFmYBUJPOQPVSTZTUÏNFTIZESBVMJRVF
5PVDIFEFTÌMFDUJPOEVNPEFTVSQSFTTJPO  TVQQMÌNFOUBJSF 4ZTUÏNFIZESBVMJRVFBTTVKFUUJÈMBDIBSHF
¯DSBOEFDPOUSÖMFSÌHMBCMF 1PJOUEFHSBJTTBHFDFOUSBMJTÌ #VUÌFTEABNPSUJTTFNFOU WÌSJOT
$JSDVJUEFQSÌWFOUJPOEVSFEÌNBSSBHFEVNPUFVS +PJOUTEAÌUBODIÌJUÌ WÌSJOT
'PODUJPOTÌDVSJUÌBSSÍUEÌNBSSBHF Cabine et aménagement intérieur 'JMUSFEFSFUPVSEFUZQFQMFJOEÌCJUBWFDJOUFSWBMMF
¯DMBJSBHFIBMPHÏOFHSBOEFQVJTTBODF  EFSFNQMBDFNFOUEFI
¤QSPKFDUFVSTTVSMFDIÆTTJT $BCJOF7PMWP$BSF$BCBWFDUPJU1$mYF 4ZTUÏNFEFEÌUFOEFVSEFQSFTTJPO BDDVNVMBUFVS
¤QSPKFDUFVSTTVSMBDBCJOF $IBVGGBHF  TFSWP

"MUFSOBUFVS " "NPSUJTTFVSTIZESBVMJRVFT DBCJOF 7FOUJMBUFVSEFSFGSPJEJTTFNFOUÈDPNNBOEF


#BUUFSJFT Y7"I 4JÏHFDPOEVDUFVSFUDPOTPMFEFMFWJFSSÌHMBCMFT  UIFSNPTUBUJRVF
%ÌNBSSFVS 7 L8 7PMBOUSÌHMBCMF 7BMWFEFTÌDVSJUÌFODBTEFSVQUVSFEFnFYJCMFEF
$BNÌSBEFWJTJPOBSSJÏSF "OUFOOFTPVQMF  nÏDIF
$BSF5SBDLWJB(4. -FWJFSEFWFSSPVJMMBHFEFTÌDVSJUÌ
)VJMFIZESBVMJRVFMPOHVFEVSÌFEFWJF

ÉQUIPEMENTS EN OPTION
Moteur )VJMFIZESBVMJRVFMPOHVFEVSÌFEFWJF -BNFEP[FSBSSJÏSF
)VJMFIZESBVMJRVFMPOHVFEVSÌFEFWJF 4UBCJMJTBUFVSTBWBOUFUMBNFEP[FSBSSJÏSF
3ÌDIBVGGFVSEFMJRVJEFEFSFGSPJEJTTFNFOU ¯RVJQFNFOUIZESBVMJRVFQPVS TUBCJMJTBUFVST
 77 ¤.BSUFBVFUDJTBJMMFT 4VQQPSUEFQJODF
4ÌQBSBUFVSEAFBVBWFDDIBVGGBHF ¤(PEFUEFUBMVUBHFSPUBUFVS (BSEFCPVF BWBOUBSSJÏSF
$IBVGGBHFEFMJRVJEFEFSFGSPJEJTTFNFOU%JFTFM ¤1JODFHPEFUQSFOFVS #PÑUFÈPVUJMT DÖUÌHBVDIFDÖUÌESPJU
 BWFDNJOVUFSJFOVNÌSJRVF ¤1PSUFPVUJMÈNPOUBHFSBQJEF 1POUMBSHF N
7FOUJMBUFVSEFSFGSPJEJTTFNFOUSÌWFSTJCMF ¤3ÌHVMBUJPOEFEÌCJU
7PMFUTÈNJDSPUBNJTDIBSOJÏSF ¤$PNNBOEFEFQSFTTJPOFUSÌHVMBUJPOEFEÌCJU Équipement excavateur
¯UBODIÌJUÌEVDBTJFSEVSFGSPJEJTTFVS ¤$PNNBOEFQSPQPSUJPOOFMMF9PV9
(SJMMBHFEFQSPUFDUJPODPOUSFMBQPVTTJÏSFQPVSMF 4ZTUÏNFEFMJNJUBUJPOEFMBIBVUFVSEFGMÏDIF
 SBEJBUFVSFUMFSFGSPJEJTTFVSEAIVJMF Cabine et aménagement intérieur 4ZTUÏNFEFHSBJTTBHFBVUPNBUJRVF
 TVSMFDBTJFSEFSFGSPJEJTTFNFOU
'MÏDIFT
'JMUSFÈQBSUJDVMFT%JFTFM ‘Cabine réglable en hauteur’ .POPCMPD N
1SÌmMUSFNPUFVS Cabine avec réglage hydraulique de 'MÏDIFBSUJDVMÌF N
la hauteur, hauteur de levage maxi. 5,6 m #BMBODJFST
Système électrique (Vitesse de translation maxi. 20 km/h)  N  N  N  N
$BCJOF7PMWP$BSF$BCBWFDUPJU1$PVWSBOU #BMBODJFSEFNBOVUFOUJPO N
4ZTUÏNFEFHSBJTTBHFBVUPNBUJRVF $IBVGGBHFDMJNBUJTBUJPO BVUPNBUJRVF
"WFSUJTTFVSTPOPSFEFUSBOTMBUJPO -FWJFSEFDPNNBOEFQSPQPSUJPOOFMMF Porte-outil à verrouillage hydraulique
(ZSPQIBSF 1SPUFDUJPODPOUSFMFTDIVUFTEAPCKFUT '0(

1SPKFDUFVSTEFUSBWBJMTVQQMÌNFOUBJSFT ¯DSBOBOUJQMVJF BWBOU 4ZTUÏNF4


¤QSPKFDUFVSTVSMBQBTTFSFMMFEFTFSWJDFFU 1BSFTPMFJMQPVSMFUPJUFUÈMABSSJÏSF 4ZTUÏNF4
 TVSMFDPOUSFQPJET (SJMMBHFEFTÌDVSJUÌ QBSFCSJTF 4ZTUÏNFVOJWFSTFM
¤QSPKFDUFVSTTVSMBnÏDIF &TTVJFHMBDFTVSMBNPJUJÌJOGÌSJFVSFEVQBSFCSJTF
¤ÈMABWBOUEFMBDBCJOF ,JUBOUJWBOEBMJTNF Outils/accessoires
$POEVJUEFQBTTBHFDFOUSBMQPVSDÆCMFT 3BEJPDBTTFUUF
ÌMFDUSJRVFT $FOESJFS (PEFUT NPOUBHFEJSFDUFUNPOUBHFSBQJEF
$BSF5SBDLWJBTBUFMMJUF "MMVNFDJHBSF ¤(PEFUQPMZWBMFOU (1

4ZTUÏNFBOUJWPM 4JÏHF ¤(PEFUTFSWJDFMPVSE


3ÌHVMBUFVSEFWJUFTTF ¤4JÏHFBWFDIBCJMMBHFUFYUJMFFUDIBVGGBHF ¤(PEFUEFUBMVUBHF
*OTUBMMBUJPOQSÌQBSÌFQPVSPVUJMBWFDEJTQPTJUJGEF ¤4JÏHFBWFDIBCJMMBHFUFYUJMF DIBVGGBHFFUTVT ¤$POTPMFNBSUFBV NPOUBHFEJSFDU
CBTDVMFNFOUFUSPUBUFVS QFOTJPOQOFVNBUJRVF  TZTUÏNFT4FUVOJWFSTFM
¤4VQQPSUEFQJODF 4
Système hydraulique Châssis porteur
Entretien
7BMWFEFTÌDVSJUÌFODBTEFSVQUVSFEFnFYJCMFEV 1OFVTKVNFMÌT
CBMBODJFS 1OFVTTJNQMFT3 0VUJMMBHF FOUSFUJFORVPUJEJFO
'PODUJPOQPTJUJPOnPUUBOUFEFnÏDIF 3PVFEFTFDPVST 0VUJMMBHF LJUDPNQMFU
)VJMFIZESBVMJRVFCJPEÌHSBEBCMF #BOEBHFQMFJO
)VJMFIZESBVMJRVFCJPEÌHSBEBCMF "OOFBVYEFKVNFMBHF
-FTÌRVJQFNFOUTTUBOEBSEFUFOPQUJPOQFVWFOUEJGGÌSFSTFMPOMFNBSDIÌ7FVJMMF[DPOTVMUFSMFDPODFTTJPOOBJSF7PMWPMPDBMQPVSQMVTEFQSÌDJTJPOT

22
ÉQUIPEMENT STANDARD EC210C OPTION DE RECYCLAGE
Moteur Système hydraulique $BCJOFUPVUFTTBJTPOTJOTPOPSJTÌF BWFD
¤4ZTUÏNFBVEJPTUÌSÌP".'.BWFDMFDUFVS
5VSCP%JFTFMUFNQTSFGSPJEJQBSFBV ÈJOKFDUJPO 7BMWFEFTÌDVSJUÌFODBTEFSVQUVSFEFnFYJCMF  $%FUFOUSÌF.1
 EJSFDUFFUSFGSPJEJTTFVSEABJSEFTVSBMJNFOUBUJPO  nÏDIF ¤1PSUFHPCFMFUT
 DPOGPSNFÈMBSÌHMFNFOUBUJPOFVSPQÌFOOF 4ZTUÏNFIZESBVMJRVFÈEÌUFDUJPOBVUPNBUJRVFEF ¤4FSSVSFTEFQPSUFT
 1IBTF***"  DIBSHF ¤7FSSFUFJOUÌ
'JMUSFÈBJSBWFDJOEJDBUFVSEFDPMNBUBHFFU ¤4ZTUÏNFEFDVNVMEFEÌCJU ¤5BQJTEFTPM
 QSÌGJMUSF ¤'MÏDIFQSJPSJUBJSF ¤"WFSUJTTFVSTPOPSF
3ÌDIBVGGFVSEABJSEABENJTTJPO ¤#BMBODJFSQSJPSJUBJSF ¤(SBOEFTVSGBDFEFSBOHFNFOU
1SÌGJMUSFNPUFVS ¤0SJFOUBUJPOQSJPSJUBJSF ¤1BSFCSJTFEVUZQFFTDBNPUBCMFWFSTMFIBVU
$PNNBOEFÌMFDUSJRVFEABSSÍUEVNPUFVS 7BMWFTEFSÌHÌOÌSBUJPOEFnÏDIF CBMBODJFSFU ¤.PJUJÌJOGÌSJFVSFEFQBSFCSJTFBNPWJCMF
'JMUSFÈDBSCVSBOUFUTÌQBSBUFVSEAFBV  HPEFU ¤$FJOUVSFEFTÌDVSJUÌ
1PNQFEFSFNQMJTTBHFEFDBSCVSBOU-NJO 7BMWFTBOUJSFCPOE PSJFOUBUJPO ¤7FSSFEFTÌDVSJUÌ
 BWFDBSSÍUBVUPNBUJRVF 7BMWFTEFNBJOUJFOEFMBnÏDIFFUEVCBMBODJFS ¤1BSFTPMFJMQBSFCSJTF UPJUFUMVOFUUF"3
"MUFSOBUFVS " 4ZTUÏNFEFmMUSBUJPONVMUJÌUBHÌ ¤¯DSBOBOUJQMVJF
#VUÌFTEABNPSUJTTFNFOU WÌSJOT ¤&TTVJFHMBDFQBSFCSJTF BWFDGPODUJPO 
Système de commande électrique/ +PJOUTEAÌUBODIÌJUÌ WÌSJOT  JOUFSNJUUFODF
électronique %JTUSJCVUFVSEFDPNNBOEFBVYJMJBJSF *OTUBMMBUJPOQSÌQBSÌFQPVSLJUBOUJWBOEBMJTNF
.PUFVSTEFUSBOTMBUJPOÈWJUFTTFTBWFD  $MÌHÌOÌSBMF
$POUSPOJDT  DIBOHFNFOUBVUPNBUJRVF
¤4ZTUÏNFEFDPNNBOEFFONPEFBWBODÌ )VJMFIZESBVMJRVFMPOHVFEVSÌFEFWJF Châssis porteur
¤4ZTUÏNFEABVUPEJBHOPTUJD
*OEJDBUJPOEFMAÌUBUEFMBNBDIJOF Tourelle %JTQPTJUJGEFSÌHMBHFEFMBWPJFÈDPNNBOEF
3ÌHVMBUJPOEFQVJTTBODFQBSEÌUFDUJPOEVSÌHJNF  IZESBVMJRVF
 EVNPUFVS $POUSFQPJETWFSUJDBM .BJMMPOTEFDIFOJMMFTHSBJTTÌTFUÌUBODIFT
3FUPVSBVUPNBUJRVFBVSBMFOUJ ¤&$$-LH (VJEFDIBÑOF
5PVDIFEFTÌMFDUJPOEVNPEFTVSQSFTTJPO ¤&$$/-LH $BQPUJOGÌSJFVS SFOGPSDÌNN

'PODUJPOTÌDVSJUÌBSSÍUEÌNBSSBHF "DDÏTNVOJEAVOFNBJODPVSBOUF
¯DSBODPVMFVSÈDSJTUBVYMJRVJEFT -$%
SÌHMBCMF $PGGSFEAPVUJMMBHF Tuiles de chenilles
*OUFSSVQUFVSHÌOÌSBM 5ÖMFTQFSGPSÌFTBOUJEÌSBQBOUFT
"WFSUJTTFVSEFTVSDIBSHF $BQPUJOGÌSJFVS SFOGPSDÌ NN
5VJMFTEFDIFOJMMFTNNÈUSJQMFBSÍUF
$JSDVJUEFQSÌWFOUJPOEVSFEÌNBSSBHFEVNPUFVS
¯DMBJSBHFIBMPHÏOFHSBOEFQVJTTBODF Cabine et aménagement intérieur Équipement excavateur
¤QSPKFDUFVSTTVSMFDIÆTTJT
¤QSPKFDUFVSTVSMBnÏDIF 4JÏHFBWFDIBCJMMBHFUFYUJMFFUDIBVGGBHF 'MÏDIFNPOPCMPD N
#BUUFSJFT Y7"I -FWJFSTEFDPNNBOEFÈDPNNVUBUFVST #BMBODJFS N
%ÌNBSSFVS 7 L8 $IBVGGBHFDMJNBUJTBUJPO BVUPNBUJRVF (SBJTTBHFDFOUSBMJTÌNBOVFM
$BNÌSBEFWJTJPOBSSJÏSF "NPSUJTTFVSTIZESBVMJRVFT DBCJOF
$BSF5SBDLWJB(4. 4JÏHFDPOEVDUFVSFUDPOTPMFEFMFWJFSSÌHMBCMFT Entretien
"OUFOOFTPVQMF
-FWJFSEFWFSSPVJMMBHFEFTÌDVSJUÌ 0VUJMMBHF FOUSFUJFORVPUJEJFO

ÉQUIPEMENTS EN OPTION
Moteur Système hydraulique -FWJFSEFDPNNBOEFBWFDDPNNBOEF 
 QSPQPSUJPOOFMMF
3ÌDIBVGGFVSEFMJRVJEFEFSFGSPJEJTTFNFOU 7BMWFEFTÌDVSJUÌFODBTEFSVQUVSFEFnFYJCMFEV 1SPUFDUJPODPOUSFMFTDIVUFTEAPCKFUT '0(

 7 7  CBMBODJFS ¤4VSMBDBCJOF


1SÌmMUSFÈCBJOEAIVJMF 'PODUJPOQPTJUJPOnPUUBOUFEFnÏDIF ¯DSBOQSPUFDUFVSQPVSMFQBSFCSJTF
$IBVGGBHFEFMJRVJEFEFSFGSPJEJTTFNFOUBV $POEVJUTIZESBVMJRVFT 1BSFTPMFJMQPVSMFUPJU FOBDJFS

 HB[PMF  L8 ¤.BSUFBVFUDJTBJMMFT EÌCJUEFQPNQFFU &TTVJFHMBDFTVSMBNPJUJÌJOGÌSJFVSFEFQBSFCSJTF 


4ÌQBSBUFVSEAFBVBWFDDIBVGGBHF ¤'JMUSFEFSFUPVSTVQQMÌNFOUBJSF  BWFDGPODUJPOJOUFSNJUUFODF
7FOUJMBUFVSEFSFGSPJEJTTFNFOUSÌWFSTJCMF ¤¯RVJQFNFOUEFUBMVUBHFSPUBUFVS ,JUGVNFVS DFOESJFSFUBMMVNFDJHBSFT

7PMFUTÈNJDSPUBNJTDIBSOJÏSF ¤1JODF ,JUBOUJWBOEBMJTNF


¯UBODIÌJUÌEVDBTJFSEVSFGSPJEJTTFVS ¤$POEVJUEFSFUPVSEFGVJUFTEAIVJMF $MÌTQÌDJBMF
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Système électrique 1PSUFPVUJMÈWFSSPVJMMBHFIZESBVMJRVF7PMWP Équipement excavateur
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Cabine et aménagement intérieur 1BMJFSEFHSBJTTBHFÌUFOEV


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„Cabine réglable en hauteur“ Entretien
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Cabine avec réglage hydraulique de
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23
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Tous nos produits ne sont pas disponibles sur tous nos marchés. Conformément à notre stratégie d’amélioration permanente, nous nous réservons le droit
de modifier les spécifications et la conception sans avis préalable. Les illustrations ne représentent pas forcément la version standard de la machine.

Ref. No. VOE31B1005071 French


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Volvo, Konz