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7 avril 2011
Gare de Paris Montparnasse
«Le seul véritable voyage n’est pas d’aller vers
d’autres paysages, mais d’avoir d’autres yeux.»
Marcel Proust, A la recherche du temps perdu (1918)
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Édito
sncf célèbre les 30 ans de tgv®
Bon voyage...
Guillaume Pepy
Président de SNCF
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sommaire
43 Contacts presse
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30 ans de tgv®
LEs festivités
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8
30 ans de TGv®
une tournée exceptionnelle
dans toute la france
JUILLET
JUIN
AVRIL samedi 2 : Poitiers
jeudi 2 : Nancy samedi 9 : Nantes
samedi 4 : Metz jeudi 14 : Dijon
samedi 16 : samedi 11 : Reims
Lyon Perrache
MAI
lundi 13 : Marseille
vendredi 22 : samedi 18 : Rennes
dimanche 8 : Bruxelles
Paris Montparnasse samedi 25 : Bordeaux
samedi 14 : Montpellier
samedi 23 : Paris Est
samedi 21 : Genève
dimanche 24 : Paris Nord
samedi 28 : Strasbourg
samedi 30 : Lille Flandres
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Reims
Metz
Rennes Paris
Nancy
Strasbourg
Nantes
Poitiers
Dijon
Genève
Lyon
Bordeaux
Marseille
Montpellier
Construite en 185
5, la gare de Borde
Saint-Jean accède aux
à la grande vitesse Avec l’arrivée du TGV
1990 avec l’arrivé en
e du TGV Atlantiqu Méditerranée (2001), la
qui met Bordeaux e
à 3 heures de Par croissance du trafic de
is.
la gare est vertigineuse,
passant de 7,1 millions de
passagers annuels en 2000
à 15 millions en 2007.
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la tournée
zoom sur quelques
villes étapes
Au programme de ce tour de France, nous organisons une grande fête pour tous nos
clients. Dans de nombreuses villes, des surprises jalonneront ces festivités avec des
animations, des cadeaux, et la découverte du « TGV Expérience » par le public.
lyon
A Lyon, ville inaugurale, Barbara Dalibard, Directrice Générale
de SNCF Voyages, sera présente le 16 avril aux côtés des clients
et des équipes mobilisées pour le lancement de la tournée du
« TGV Expérience ».
Paris
Les Parisiens pourront découvrir le « TGV Expérience » pendant
3 jours dans 3 gares différentes du 22 au 24 avril, d’abord à Paris
Montparnasse, puis à la Gare de l’Est et enfin à la Gare du Nord.
dijon
Enfin, à Dijon, dernière ville de la tournée, en ce jour symbolique
du 14 juillet, nous finirons en beauté avec une animation spéciale
mais ce sera une surprise… Nous vous y donnons rendez-vous !
SNCF la radio
Dans plusieurs villes, SNCF La Radio proposera des animations
spéciales avec des émissions en direct des gares de Lyon Perrache,
Paris Montparnasse, Strasbourg, Marseille, Rennes et Dijon ainsi que
plusieurs concerts acoustiques.
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actions
La Fondation SNCF
crée l’événement dans les gares
actions
les enfants à l’honneur
Lors de la tournée du « TGV Expérience », les enfants sont attendus dans des ateliers
spécialement conçus pour eux. Avant ou après la visite de la cabine du train et du
« TGV Expérience », ils pourront dessiner et colorier sur des carnets réalisés à leur
intention.
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Le « TGV Expérience »
Un concentré de sensations
Bienvenue dans un espace qui bouleverse vos sens : le « TGV Expérience » est un train
inédit spécialement aménagé qui permet à tous les visiteurs de porter un regard
différent sur TGV. Ils découvriront tout ce qui a changé grâce à TGV depuis 30 ans.
Étape 1
la grande vitesse bouleverse nos repères
Dans cette voiture, le visiteur est invité à réaliser 3 expériences. Elles lui font prendre
conscience des changements engendrés par la grande vitesse. Sur le plan individuel,
la grande vitesse modifie la perception de l’espace et du temps. Sur le plan collectif,
elle a fondamentalement changé les distances et rapproché les villes et les territoires.
Étape 2
TGV change nos vies
Le voyage permet de tisser les liens entre les Hommes. C’est ce que montre cette
voiture qui connecte les trains (que ce soit TGV, TER etc.) et les expériences de
voyageurs, faisant du train un réseau social connecté avant l’heure…
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Étape 3
Découvrez l’envers du décor
Une plongée de l’autre côté du miroir, avec la rencontre de tous les métiers et de toutes
les personnes qui rendent possible le train, tant du côté des infrastructures techniques,
que du côté des services proposés aux clients avant, pendant, et après leur voyage.
Étape 4
Du TGV icône au train rêvé
D’autres regards sur TGV, par ceux qui l’ont utilisé comme une icône et l’ont fait
accéder au rang de mythe. Au travers de films, de coupures de presse, de témoignages
de people, TGV devient un objet culturel et une fierté !
Le site internet
Prolongez l’expérience
www.sncf.com/30anstgv
Ce site évolutif et interactif, médiatisera les actualités du dispositif des 30 ans tout au
long de la tournée et permettra à celles et ceux qui ont déjà vu le train ou qui vont le
voir de poursuivre l’aventure. Une animation permettra aux internautes d’accéder aux
grands moments de TGV® illustrés par des témoignages, des vidéos ou des photos.
Grâce au site, jusqu’à mi-juillet, le public est invité à participer au grand jeu
organisé par SNCF et à y proposer ses plus belles histoires TGV.
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« Racontez votre histoire TGV et gagnez un week-end de rêve à bord d’un TGV pour
vous et vos proches » : c’est par cette invitation que tous les clients, petits et grands,
sont invités à partager, via le site internet, des expériences insolites, drôles ou émou-
vantes qui sont en lien avec TGV. Certaines des plus belles histoires seront accessibles
sur le site.
Cette opération, ouverte à tous, offre à chacun la possibilité d’exprimer la relation
unique qu’il entretient avec ce train. Le gagnant aura la possibilité d’organiser son
propre voyage sur mesure, avec 30 personnes de son choix, à bord d’un TGV qui lui
est réservé durant 30 heures. Les 30 gagnants suivants recevront des bons voyages.
la préparation
Dans les coulisses
du « TGV Expérience »
Le « TGV Expérience » a vu le jour au sein du Technicentre de Bischheim, là même
où le TGV 001 est apparu pour la première fois en 1981. Berceau historique de la
maintenance de TGV, le Technicentre de Bischheim a été le lieu de tous les défis durant
toute la préparation du « TGV Expérience. »
30 ans de tgv®
Le TGV, d’hier, d’aujourd’hui
et de demain
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perspectives
Et le voyage continue
Cette célébration n’est qu’une étape dans une aventure que nous
écrivons ensemble pour et avec nos voyageurs. Toujours au plus
près des nouveaux modes de vie, toujours à l’affût des nouvelles technologies, nous
mettons tout en œuvre pour que le voyage de demain soit un voyage fluide, de bout
en bout et un voyage à l’image de chacun.
Et si aujourd’hui nous célébrons 30 ans de TGV, c’est pour mieux anticiper et préparer
les 30 années à venir, et construire avec nos collaborateurs et nos clients le voyage à
grande vitesse de demain…
Barbara Dalibard
Directrice Générale SNCF Voyages
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Votre TGV
Paroles de voyageurs…
Vincent H. Mathurin N.
« Le jour où une copine de promo m’a « Etant abonné sur la ligne Lille-Paris de-
envoyé un SMS pour me dire qu’elle était puis septembre 1985 (!!! un record non ?)
dans le même train que moi, avec une il est évident que l’arrivée du TGV a com-
place libre à ses côtés, et m’invitait à la plètement changé le rythme de ma vie en
rejoindre... Elle allait devenir plus tard ma permettant un retour quotidien au domi-
compagne. » cile! Sans le TGV je n’aurais sans doute
pas continué le travail que je fais. »
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historique
Les grandes dates de TGV
1981 2007
Inauguration de la ligne L’Est se rapproche
à grande vitesse Paris-Lyon Paris et Strasbourg sont reliés
Parti d’une ligne nouvelle en 1981, en 2h20 par le TGV Est Euro-
le réseau TGV s’est continuelle- péen qui rapproche la France de
ment développé. l’Allemagne, de la Suisse et du
Le 26 février 1981, la rame TGV Luxembourg, c’est le 1er TGV qui
n°16 obtient un premier record de roule à 320 km/h.
vitesse sur la ligne à grande vitesse Record du monde de vitesse
Sud Est à 380 km/h. sur rail pulvérisé avec une
pointe à 574,8 km/h le 3 avril.
1989 1994
L’extension Atlantique Paris n’est plus un passage 2010
TGV tisse son réseau vers Brest, obligatoire pour un voyage Genève est désormais à 3h05 de
Quimper, Rennes, Nantes, Le à grande vitesse Paris grâce à la mise en service de
Croisic pour l’Ouest et en 1990 Une ligne fait la jonction avec les la ligne du Haut-Bugey.
Bordeaux, La Rochelle, Hendaye, lignes Sud Est, Atlantique et Nord,
Tarbes et Toulouse pour le Sud en passant par l’aéroport Charles 1ère étape de la coopération
Ouest. Rennes est à 2h10 de Paris de Gaulle. Elle permet des rela- franco-espagnole
et Bordeaux à 3 h. tions TGV province/province entre à grande vitesse
le Nord et le Sud de la France, Avec la mise en service du tunnel
1990 avec par exemple un trajet Lille / du Perthus, Barcelone est mainte-
Record du monde Lyon en 3 h. La même année, mise nant à 7h25 de Paris.
de vitesse en service d’une ligne nouvelle en
Depuis 1981, c’est 1,7 milliard de personnes qui a voyagé avec TGV.
Le voyage à grande vitesse a relevé de nombreux défis, bouleversé nos repères,
rapproché les villes et les territoires, permis de tisser des liens entre les hommes.
Et maintenant, la révolution des services est en marche.
Sur les 8000 km de lignes et dans les 230 villes desservies par TGV, le voyage est
devenu sans cesse plus fluide, plus souple, plus facile, en un mot adapté aux envies et
besoins de chacun.
Le client est au centre de l’ensemble de nos activités et de nos services : le voyage
s’est personnalisé, adapté à toutes les attentes, de bout en bout depuis la réservation
jusqu’à l’arrivée.
Pour nous, chaque voyageur est différent et chaque voyage doit être construit sur
mesure avec, en fil rouge, la même qualité de service.
Cette fête des 30 ans de TGV est l’occasion de rappeler les grandes étapes de cette
conquête du « voyageur sur-mesure ».
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« Nous cherchons à faciliter le voyage de tous nos clients avec des services adaptés à leurs
attentes, non seulement à bord du train mais sur toute la chaîne du voyage. »
Un voyage pour toutes les envies de tous les voyageurs avec sans cesse de nouveaux
services. Au menu…
Avec « auto/train », finis le stress et la fatigue d’un long déplacement en voiture. Ache-
miné à bord d’un train, le véhicule arrive à la gare souhaitée pendant que le voyageur
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utilise le mode de transport de son choix. Ce service a été revisité pour en faciliter
l’accès avec 12 destinations desservies. La réservation et le paiement sont possibles sur
internet jusqu’à J-6 mois. « Auto/train » se modernise : un voiturier peut venir chercher
votre véhicule pour le conduire à la gare « auto/train » de Paris-Bercy et inversement.
Après l’Ile-de-France en 2010, ce service sera également proposé sur toutes les gares
« auto/train » de province, à partir du 10 mai 2011. Avec tant d’avantages, ce service
rencontre un vrai succès avec : plus de 72 000 véhicules transportés l’année dernière,
près de 400 000 visites et 10 745 pré-réservations, depuis mai 2010, sur le site
www.autotrain.voyages-sncf.com.
Avec « Train + Avis » : les voyageurs pourront se déplacer en train et avoir accès à
une voiture de location sur leur lieu de destination. Cette offre leur fait bénéficier de
réductions supplémentaires s’ils réservent leur voiture en même temps que le billet
de train, et ce dans près de 200 gares en France. Pour les détenteurs de cartes de
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réduction SNCF, des avantages supplémentaires sont accordés. Pour s’adapter à toutes
les contraintes horaires, en cas de fermeture de l’agence Avis, un agent SNCF peut
remettre aux clients les clés et le contrat du véhicule Avis.
« Les parents ont exprimé à SNCF leur souhait de bénéficier d’animations à bord pour occuper
le temps de voyage de leurs enfants. »
« TGV Family » : un service conçu sur-mesure pour les familles qui souhaitent que le
voyage devienne un vrai moment de jeux, dans lequel les enfants ont toute leur place
avec des animations spécialement conçues pour eux. Au programme du voyage des
enfants : ateliers interactifs, jeux en groupes, coloriages… et des magazines, des films
ou des jeux de société pour les grands. Un service qui comble les parents : 90% des
clients qui l’ont utilisée recommandent l’offre « TGV Family ».
« Le regard exaspéré que me jetaient mes voisins dans le TGV à chaque dispute de mes 3 enfants
quand nous partions en vacances m’était devenu très difficile. Il était temps d’avoir un espace où
Jules et Paul pouvaient jouer aux voitures sans gêne pour les autres ! », Véronique J., Lille
« C’est primordial de pouvoir écouter nos clients, faire au mieux pour les aider et les renseigner. »
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« Rendre accessible le voyage en TGV, mettre en place des services adaptés comme « Accès
Plus » et former les agents aux besoins spécifiques des personnes en situation de handicap,
c’est tout simplement prendre soin de tous. »
Depuis le mois de février, une aide en ligne conçue pour les personnes sourdes et
malentendantes répond, sur le site voyages-sncf.com, à leurs besoins spécifiques en
matière de Relation-Clients. Des conseillers formés à la langue des signes française et
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dotés d’une webcam sont à leur disposition pour les aider, de la recherche d’informa-
tions au suivi de commandes en passant par la réservation.
« C’est difficile quand on est sourd de poser des questions. Quand j’ai dû trouver un itinéraire adapté
à mon handicap, je me suis senti seul… Avec « Accès plus », les transports retrouvent enfin leur nom,
ils sont à nouveaux en commun avec les personnes valides. », Gilles G., Lyon
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Fêter un anniversaire, c’est d’abord faire le bilan des années écoulées pour mieux se
tourner vers l’avenir. Aujourd’hui, SNCF est leader de la grande vitesse en Europe.
SNCF Voyages, c’est 130 millions de voyageurs par an, dont 23,4 millions franchissent la
frontière vers un pays de l’Europe. Une position qui représente près de 50% de part de
marché dans le transport longue distance de voyageurs européens.
« Dans une Europe ouverte, SNCF est le 1er opérateur ferroviaire de la grande vitesse grâce à ses
savoir-faire et son expérience. », Barbara Dalibard, Directrice Générale SNCF Voyages
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« J’habite à Bruxelles et je travaille à Paris, finalement ma capitale de résidence est plus près de
Paris que la banlieue où habite ma fiancée ! », Jeff J., Bruxelles
« En renforçant leur partenariat, les CFF et SNCF apportent de nouveaux atouts à TGV Lyria
pour continuer de satisfaire la clientèle internationale et de favoriser le train par rapport aux
autres modes de transport, en particulier l’avion. »
Enfin, SNCF est membre de l’alliance Railteam qui réunit les principales entreprises
européennes de la grande vitesse (DB, CFF, Eurostar, NS, SNCB, ÖBB). L’objectif des
membres de l’alliance est de faciliter le voyage des clients internationaux en Europe, en
améliorant l’information voyageurs, la qualité de service à bord et l’accompagnement
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lors des correspondances grâce à une coordination renforcée entre leurs services de
trains à grande vitesse (TGV, ICE, Eurostar, Thalys, TGV Lyria, Railjet).
Et pour demain, SNCF continue d’être l’interlocuteur privilégié des pays souhaitant
développer la grande vitesse ferroviaire. SNCF met son expertise, acquise en France et
en Europe, au service de projets internationaux notamment aux Etats-Unis, au Maroc…
« Ma soeur habite à Londres, quel bonheur d’y aller aussi vite ! Nous n’avons pas l’impression qu’elle
a changé de pays, pour moi c’est plus rapide que d’aller à Marseille ! », Léa P., Paris
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L’innovation, qu’elle soit technique ou technologique, est dans les gènes de TGV.
30 ans après, le voyage s’est transformé. Aujourd’hui, la communication et la déma-
térialisation sont des réalités quotidiennes pour TGV. Des innovations au service du
confort et du sur-mesure…
Depuis septembre 2010, nous testons un nouveau dispositif pour être toujours plus
proches des préoccupations de nos clients : les agents de la vente et de l’accueil de
certaines gares (gare de Lyon, Paris-Montparnasse et Austerlitz, Lyon-Part-Dieu et
Perrache, Reims, Nancy, Strasbourg, Toulouse, Bordeaux et Lille Europe) disposent
de tablettes tactiles pour accéder aux sites et applications SNCF. Grâce aux sites et
applications voyages-sncf.com, tgv.com mais aussi SNCF Direct, les agents peuvent
renseigner au mieux les clients là où ils sont, dans la gare.
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« SNCF direct m’a sauvée in extremis : j’étais très en retard, en téléchargeant dans le métro l’appli-
cation j’ai pu savoir de quel quai partait mon train, quand les portes se sont fermées juste derrière moi,
j’ai pu mesurer l’impact de la technologie dans nos vies ! », Emilie D., Paris
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SNCF Applilab est une nouvelle plateforme qui permet aux utilisateurs de mobiles
nouvelle génération de voir en un seul coup d’œil tous les services digitaux SNCF dis-
ponibles pour leur simplifier le voyage.
Du côté du billet …
Le billet a bien changé, dématérialisé, il s’apparente à un identifiant ou à une réfé-
rence client attribué au voyageur, offrant ainsi plus de flexibilité… L’usage du billet s’en
trouve simplifié et assoupli : plus de compostage ni de retrait en gare. Un identifiant
permet au voyageur de n’imprimer qu’une simple confirmation et de la présenter
au chef de bord. Lancé en juin 2010 sur 400 destinations en TGV, Teoz et Lunéa, le «
e-billet » est un succès : plus de 11 millions ont été vendus.
« Avec le Smartphone, les chefs de bord pourront gérer plus facilement les demandes des
clients, notamment pour les correspondances. »
Pour leur permettre d’être toujours à la pointe de l’information en temps réel, tant en
situation normale qu’en situation perturbée, tous les chefs de bord SNCF Voyages,
TER et Intercités seront équipés d’ici la fin de l’année de smartphones. Cette initiative
fait suite à une expérimentation en conditions réelles sur 5 lignes en France, avec des
retours très positifs, tant de la part de nos collaborateurs que de nos clients.
« Inquiet dans le train, je n’ai pas eu besoin d’attendre longtemps pour avoir mon info, c’est très
appréciable. », Pierre I., Bordeaux
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contacts
presse
Michaël Chéflès
SNCF
Tél. : +33 (0)1 53 25 30 19
michael.chefles@sncf.fr
Valentine Fabry
Patricia Goldman Communication
Tél. : +33 (0)1 47 53 65 67
vfabry@patricia-goldman.com
contacts
blogueurs
Ouisa Rahab / Émilie Delozanne
Alchimia
Tél. : +33 (0)1 44 70 90 72
org@alchimia-communication.fr / ed@alchimia-communication.fr
Crédits : © Jean-Jacques d’Angelo, Emmanuel Bovet, Patrick Curtet, William Daniels, Philippe Fraysseix,
Patrick Messina, Bertrand Vacarisas , J._M. Duthilleul, F. Bonnefille, E. Tricaud, SNCF-AREP, J. Castellanos,
Stéphanie Tétu / La Company, Auditoire, Carré Noir, SNCF Médiathèque, SNCF-CAV, Manon Maréchal,
Salomé Guez, Fotolia / Rimglow, Fotolia / Kniveset, Alchimia - SARL Ouisa Rahab-Guez pour SNCF.