Activité 2 : Des territoires éloignés de la

métropoleCorrection du dossier p 316-317 + CoursQ 1 -Les flux

aériens au départ de la Guadeloupeet de la Martinique se
dirigentprincipalement vers Paris, donc vers la métropole.Cela représente 1
200 000 passagerspour l’année 2014. Le temps de trajet est de 8h30.Q 2 -
Depuis Mayotte, il est possible de rejoindreParis grâce aux liaisons
aériennes avecescale soit à Nairobi au Kenya soit à La Réunion,soit à
Madagascar. Depuis 2016 uneliaison directe a été mise en place deux fois
parsemaine, ce qui représente un changementimportant pour les habitants
de Mayotte.Q3 -L’éloignement des territoires ultramarins
entraîneunediscontinuité géographique(déf p317) et empêche de nombreux
habitants de ces territoiresde se rendre en métropole àcause du coût et de
la durée du voyage.Cela peutpénaliser la pratique de certainesactivités
comme la compétition sportive lorsqu’ilest nécessaire de se rendre en
métropolepour participer à des championnats.Q4 -Les principaux
aménagements ont pour objectifsde réduire les conséquences de
ladiscontinuité géographique. Il s’agit donc de faciliterles déplacements
entre les territoires etla métropole :-réduire le coût du voyageen
augmentant le nombrede liaisons aériennes-réaliser des travaux dans les
aéroportspour permettrel’exploitation d’avions grosporteurs.Ces
aménagements doivent permettre de préserver lacontinuité territoriale(déf p
317).Q5 -Ces aménagements sont réalisés malgré de fortescontraintes
:-l’insularitéet la nécessité de remblayer les lagonspour aménager des
pistesd'atterrissage et de décollage des avions.-Les conditions
météorologiquesqui peuvent rendreimpossible l’utilisation desaéroports où
la longueur de piste est parfois insuffisantecomme à Mayotte.Q6
-Cours : Synthèse sur l’éloignement des
territoiresultramarinset les aménagements réalisés pour y
faire face.Introduction :Dispersés sur l’ensemble du globe, issus
de l’histoirecoloniale du pays, lesterritoires ultramarins français
couvrent près de560 000 km2et sont peuplés de prèsde 3 millions
d’habitants.Ils ont des statuts variés: la Guyane, la Guadeloupe,
laMartinique, la Réunion et Mayotte sont des Départementset
Régions d’Outre-mer(DROM). Saint Pierre et Miquelon ou Tahiti
sont desCollectivités d’Outre-mer (COM)quasiment
autonomes.Malgré l’éloignement, de nombreusesliaisons
aériennespermettent de garantir la continuité territorialeavec la
métropole.§ 1 - Des contraintes, mais aussi des atouts
La plupart des territoires ultramarins sont des îlesvolcaniques du
monde tropical, aurelief accidenté,qui subissent un nombre
importantde risques naturels : séismes,volcanisme, cyclones
tropicaux. Ils souffrent de l’isolementlié à l’insularité
etl’éloignement,qui rend les communications difficileset
coûteuses.Les territoires ultramarins souffrent d’une
situationéconomique difficile. Le chômagey est plus important et la
population se plaint ducoût élevé des produits de
premièrenécessité.La population reste très dépendante desaides de
la métropole (ex : leRSA) et de l’UE. Malgré tout, le niveau de vie
desterritoires ultramarins françaisreste plus élevé que celui des
Etats qui les entourent,ce qui les rend attractifs(immigration
illégale).Pour autant,de multiples atoutsexistent sur cesterritoires. Ils
offrent à la FranceuneZEE (zone économique exclusive)de plus de
11millions de km2et des basesmilitaires.Les ressources naturelles
sont sourcesde profit:minerais (or, nickel),fruits tropicaux. Kourou,
en Guyane, accueille lecentre spatial d’où sont lancées lesfusées
européennes Ariane. Le climat tropical permetle développement
dutourisme.§ 2 Aménager pour compenser les contraintesL’État
français est un acteur important de l’aménagementdes DROM. Il
favorise lesprojets hôteliers et les routes pour développerl’activité
touristique.De même, laFrance favorise le développement de
cultures spécialisées(tropicales). En tant queRégions
ultrapériphériques (RUP),les DROM-COMbénéficient des aides de
l’U.E.pour financer des aménagementsdestinés à favoriserleur
autonomie économique etcombler les écarts de développement
avec les autresrégions de l’U.E.Leurisolement nécessite
d’importantes infrastructures(aéroports, ports)pour
accueillirpassagers et marchandises.Pour réduire les inégalités
territoriales(populationconcentrée sur les littoraux) etouvrir les
territoires ultramarins sur le monde, lesacteurs publics (Etat +
collectivités+ UE) ont lancéde grands aménagements (route du
littoralà la Réunion,agrandissement du port de Jarry en
Guadeloupe,pontsur l’Oyapock en Guyane...).Mais ces
aménagements sont parfois contestés, du faitde leur
impactenvironnemental. Il convient de protéger des milieuxfragiles,
en créant des parcsnaturels ou en classant ces écosystèmes au
patrimoinemondial de l’UNESCO,comme le lagon de Nouvelle
Calédonie.