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Centre d'Information sur les Renseignements et le Terrorisme

3 aot 2010

Le journal d'opposition turc cite un juriste turc spcialiste en droit international, mettant une critique acerbe sur la conduite des organisateurs du Mavi Marmara. Selon lui, Isral a contrevenu la loi internationale, mais la conduite des organisateurs turcs a donn Isral la lgitimit d'arraisonner le navire.

Aperu general

Le journal d'opposition turc dans lequel ont t publies les remarques du juriste turc Reat Volkan (6 juin 2010)

1. Des articles ont rcemment t publis dans la presse turque (principalement les journaux d'opposition) critiquant la flottille du Mavi Marmara et ses consquences. Certains ont soulev la question de savoir si les organisateurs de la flottille ont agi dans les limites du droit naval international. 2. Le 6 juin 2010, un article crit par Deniz Som a t publi dans le journal turc d'opposition Ilk Kurun1 sur les aspects lgaux de la confrontation violente bord du Mavi Marmara. Il a

http://www.ilk-kursun.com/2010/06/kaos/

205-10

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cit des remarques de Reat Volkan, chercheur attach la facult de droit international de l'Universit de Marmara en Turquie. Selon lui, la conduite d'Isral bord du bateau a contrevenu la loi internationale, cependant, le comportement du Mavi Marmara a galement reprsent une violation du droit international, ce qui a donn Isral la lgitimit d'arraisonner le navire de force. L'article prcise encore que les vnements de la flottille crent "le chaos au Moyen-Orient." L'Ilk Kurun est l'organe du Parti Populaire Rpublicain (CHP) lac, oppos au Parti Justice et Dveloppement (AKP) du Premier ministre Recep Tayyip Erdogan. 3. Dans un autre article publi dans le journal Aksam, idem Toker a cit l'ancien ministre de la Justice et expert en droit international, Hikmet Sami Turk, selon qui le Mavi Marmara aurait d se procurer les documents appropris l'autorisant naviguer dans les eaux internationales, mme si le gouvernement turc, au vu du nombre important de passagers, n'aurait jamais fourni au bateau les autorisations ncessaires. Ainsi, selon Turk, les organisateurs de la flottille se sont tourns vers les Comores (Cte Est de l'Afrique), o la politique de dlivrance des documents est considre comme plus "laxiste," afin de recevoir les papiers (4 juin 2010).

Logo du journal Akam

4. La critique publique en Turquie des organisateurs de la flottille, dont les rclamations sont semblables celles d'Isral, est significative au vu de la nomination par le Secrtaire gnral de l'ONU et le Conseil des Droits de l'Homme de l'ONU de comits internationaux chargs d'enquter sur l'arraisonnement du bateau par Isral. Le 23 juillet, le Conseil des Droits de l'Homme a annonc qu'il "enverrait une mission indpendante, internationale d'enqute charge d'examiner les violations de la loi internationale, y compris du droit international humanitaire et le droit relatif aux droits de l'Homme, rsultant des attaques israliennes sur la flottille de bateaux transportant de l'aide humanitaire." La mission sera dirige par Desmond de Silva de Grande-Bretagne, ancien Procureur en chef de l'ONU en Sierra Leone et comprendra le Juge Karl T. Hudson-Phillips, un avocat et Mary Shanthi Dairiam de Malaisie.2

http://domino.un.org/UNISPAL.NSF/0/8c82c31fba1e4b308525776900511b86?OpenDocument

Les principaux points de l'article paru dans Ilk Kurun


5. Ci-dessous les points principaux de l'article : A. Selon la charte de l'ONU sur la loi navale, trois types de bateaux sont distinguer : les navires de guerre, les navires au service d'un pays et les navires marchands. Le Mavi Marmara n'appartient aucune des catgories et est dfini comme "un navire d'aide humanitaire." [La question est,] qui l'a dfini comme tel ? Mme la force de maintien de la paix de l'ONU uvrant pour procurer une telle autorisation n'a pas encore russi crer une telle catgorie. B. Selon la loi navale internationale, si un bateau est souponn de naviguer sans pavillon national, il est lgitime de l'arraisonner mme en temps de paix. Si un bateau arbore deux drapeaux ou plus et les exploite pour ses propres intrts parce qu'il n'appartient pas une nationalit spcifique, on le considrera comme un navire sans nationalit. Le Mavi Marmara arborait pavillon comorien, mais [dans les faits] il naviguait sous pavillon turc. "Conformment la loi internationale, la situation a donn la totale lgitimit Isral de larraisonner par la force." C. "Justement ou injustement," la rgion de la bande de Gaza est une zone de guerre sous contrle isralien. Un bateau naviguant dans une zone de guerre et dclarant ouvertement sa destination s'expose, selon les lois internationales de la guerre, l'intervention lgitime [de l'autre] ct pour arraisonner le bateau mme s'il est dans des eaux internationales. D. La Turquie n'a aucune autorit sur un bateau naviguant sous pavillon comorien. La Turquie peut prtendre que ses citoyens ont t maltraits pendant l'action et faire juger les responsables en Turquie selon le droit pnal turc. Cependant, tant que les responsables des soldats israliens ne mettent pas les pieds en Turquie, ils peuvent tre ni jugs, ni punis. D'autre part, selon la loi internationale, les actions de pays trangers motives par la prservation du contrle de leur territoire ne peuvent pas tre juges dans la cour d'un pays tranger. S'il est possible de faire appel auprs d'une cour internationale, une unilatrale. E. Selon les lois internationales de la guerre, il n'y a aucune interdiction absolue de tuer des civils.3 F. Le Hamas a t dsign comme tant une organisation terroriste dans des documents internationaux dont la Turquie est signataire. telle option n'est valable que si les deux cts l'acceptent, puisqu'une plainte ne peut pas tre

Puisque la phrase a t crite dans le contexte de l'affaire du Mavi Marmara, son intention est apparemment que selon la loi internationale il n'y a aucune interdiction de tuer des civils en situation dautodfense quand les forces militaires sont en danger.

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6. L'article dans Ilk Kurun se termine par une critique acerbe du Premier ministre turc : "Nous esprons que l'arrogant Sultan Fatih (Mehmet le Second, un sultan ottoman vnr par les Turcs, qui a conquis Constantinople des Byzantins en 1453), Recep [Tayyip Erdogan], s'informera directement des vnements vritables qui surviennent dans le monde et ne nous tranera pas dans la boue du Moyen-Orient. "

ANNEXE

L'article original
Kaos Deniz Som
6 Haziran 2010

MARMARA niversitesi Hukuk Fakltesi Uluslararas Hukuk Anabilim Dal retim eleman Reat Volkan Gnel Mavi Marmara gemisinin Ortadouda yaratt kaosu deerlendiriyor: 1) Birlemi Milletler Deniz Hukuku Szlemesine gre genel olarak tip gemi vardr; sava gemisi, kamu hizmetine tahsis edilmi devlet gemisi; ticari gemi. Mavi Marmara gemisi hibir tipe girmemektedir. nsani yardm gemisi deniliyor. Bu hakk ona kim vermitir? BM Bar Gc bile yardm sevklerinde devletlerden yetki almak iin bouna m uramaktadr? 2) Deniz Hukuku Szlemesine gre geminin tabiiyetsiz olduundan pheleniliyorsa bar zamannda dahi gemiye ziyaret hakk doar ve iki veya daha fazla devletin bayra altnda seyreden ve bunlar iine geldii gibi kullanan bir gemi, bu tabiiyetlerden hibirini dier devletlere kar ileri sremez ve tabiiyetsiz bir gemi gibi ilem grr. Mavi Marmara Komor bandral ama Trk bayra ekmi bir gemidir. Bu hileli durum srailin gemiye kmas iin hakl bir sebep yaratr. 3) Hakl veya haksz, Gazze blgesi fiilen srail devletinin kontrolnde bir sava blgesidir. Sava blgesine ynelen ve aka rotasn buraya kran bir gemiye uluslararas sular da olsa, sava hukukuna gre savaan taraflar mdahalede bulunabilir. 4) Komor slam Cumhuriyeti bayrakl Mavi Marmara zerinde Trkiyenin yetkisi yoktur. Trkiye, olaylarda vatandana kar su ilendii iddias ile Trk Ceza Kanununa gre sorumlularn ahs hakknda Trk mahkemelerinde yarglamaya gidebilir. Ancak sorumlu srail askerleri Trkiyeye gelmedii srece bylesi bir ceza yarglamas somut bir sonu ifade etmez. Dier yandan, devletler hukukuna gre devletlerin egemenlik amac ile yapt fiillerden tr hibir devlet yabanc bir mahkemede yarglanamaz. Uluslararas Adalet Divanna gitmek ise her iki tarafn rzas ile kullanlabilecek bir seenektir, ikyet mercii deildir. 5) Sava hukukunda sivilleri ldrmek kesinlikle yasaktr diye bir hkm yoktur. 6) Hamas, Trkiyenin da altna imza koyduu uluslararas belgelere gre bir terr rgtdr.

6 Dalkavuklar Fatih Sultan Recepi umarz dnya gerekleri konusunda drste bilgilendirir de Trkiye Ortadou bataklna srklenmez! Vatan savunmak su olmusa eer ERGENEKON dalgasnda avukatlara kar dzenlenen son gzalt ve gzda operasyonu sayesinde Silivri ve Hasdal toplama kamplarndaki sanklarn sularnn ne olduunun iyice anlald sylyor Hilmi Kayhan. Ortak sular lkemizi savunmak, lkemize saldrmak deil. Sular, Trkiyenin birliini ve btnln, hukukun stnln ve Atatrk ve Atatrkn kurduu Cumhuriyeti savunmak; milletin egemenliini, lkenin bamszln, namusumuzu ve bayramz savunmak. Kalemini ve silahn Byk Ortadou Projesinin emrine vererek lkesinin paralanmasna yardm ve yataklk etmek deil sular, vatann lmne savunmak. Atatrk savunmak su, saldrmak deil; terriste kar lkesini savunmak su, lkeye saldrmak deil. Szn z; toplama kamplarndakilerin suu vatan savunmak! Ulusalcln su kapsamna alnd yerde vatan savunmak tabii ki su olacaktr. Vatan savunmak su olmusa vatana saldranlar iktidar olmu demek midir? Askeri darbelerde bile bu denli zorbalk ve hukuk rezaleti grmedik. Sylemedi demeyin, en iyi savunmann saldr olduunu gsteren iaretler fazlasyla kendini gstermeye balad! Fhrer Faruk Yldz: Fhrerlik yolunda bir adm daha: Yurtta sava, dnyada sava! Dilsiz Mustafa Pnar: Gazze iin esip grleyen Recep, KKTCye ambargoyu neden bir gn bile dillendirmez! Simit Glfatma Carlk: Recep, Yok yle 25 kurua simit demi. Yok, tabii; Recep zam yapt! Yevmiyeci Zekai Bulu: Srekli alayan serblent, Osmanlda zengin cenazesinde alamas iin parayla tutulan yevmiyecilere benziyor! Googlea da sansr geldi: Arap Birlii kriteridir! Nazi Almanyasnda papaz Martin Niemllerin gnlnden: nce sosyalistleri topladlar, sesimi karmadm; nk ben sosyalist deildim. Sonra sendikaclar topladlar, sesimi karmadm; nk sendikac deildim. Sonra Yahudileri topladlar,

7 sesimi karmadm; nk Yahudi deildim. Sonra beni almaya geldiler; benim iin sesini karacak kimse kalmamt.