MODULE EIM

Description :
Le module EIM est un boitier étanche monté sur le moteur qui relaye le démarreur, la bougie de préchauffage et
l’électrovanne de gasoil moteur. Ces circuits sont protégés individuellement par des fusibles montés sur ce
boitier. Des LED correspondant à chacun de ces circuits s’allument lorsqu’ils sont mis sous tension.

Ce boitier est monté sur le moteur par l’intermédiaire de plots anti-vibratiles et un ensemble de 2 prises en
facilite la connexion. Les fusibles sont identiques à ceux utilisés en automobile. Grâce au module EIM les
courants de puissance, tels que les courants de commande de l’électrovanne de gasoil ne circulent plus dans le
coffret de commande. De plus, la signalisation par LED facilite la détection de panne .

Principe de fonctionnement :

Il existe 2 modèles de module EIM :

EIM basic
EIM plus

EIM basic : Ce module est constitué de 3 relais alimentant l’électrovanne de gasoil, le relais de démarreur et la
bougie de préchauffage. Le module est directement alimenté par la batterie.

EIM plus : En plus des 3 relais de l’EIM basic, l’EIM plus dispose d’un circuit permettant le contrôle de la
vitesse moteur et le réglage du seuil de survitesse, grâce à un capteur magnétique logé dans la cloche du volant
moteur. L’interface est alimentée directement par le batterie du groupe. Si la vitesse du moteur dépasse une
valeur seuil réglable, l’interface envoie un signal zéro volt au coffret de commande pour déclencher le défaut
survitesse.
Le seuil de survitesse est réglé en usine à 55 Hz pour les groupes électrogènes 50 Hz et à 66 Hz pour les groupes
électrogènes 60 Hz. Cette valeur peut être réglée en agissant sur la vis de réglage à laquelle on accède par un trou
situé à coté de la LED de réglage de survitesse. Lorsque le moteur fonctionne à sa vitesse nominale, on peut agir
sur la vis de réglage jusqu’à ce que la LED de réglage de survitesse s’éteigne. Le seuil de survitesse est alors
supérieur de 10% à la vitesse nominale du groupe.

Indication d’état : sur ces modules, les LED sur le boitier correspondent à l’alimentation du relais de démarreur,
de l’électrovanne gasoil et de la bougie de préchauffage. Chacune s’allume lorsque le circuit correspondant est
sous tension. Une quatrième LED (utilisé uniquement sur l’EMI plus) permet le réglage du seuil de survitesse.

Relais de démarreur : Le module EIM plus reçoit un signal du capteur magnétique. Pendant la phase de
démarrage, lorsque le signal dépasse 1090 Hz, le démarreur est arrêté et l’EIM plus envoie un signal zéro volts
au coffret de commande afin d’indiquer que le moteur est en fonctionnement.
Si la vitesse moteur au moment du démarrage est inférieure à 12 Hz, l’EIM plus n’autorisera que 0.6 secondes de
tentative de démarrage.
Si la vitesse moteur chute en dessous de 350 Hz (arrêt du moteur par exemple), l’EIM plus n’autorisera une
nouvelle tentative de démarrage qu’après 5 secondes, ce qui correspond à la séquence automatique de 3
tentatives de démarrage.

Référence :
Module Basic 12 volts 917-422
Module Basic 24 volts 10000-01741
Module Plus 12 volts 917-423
Module Plus 24 volts 917-530
 BORNIER CONNECTION EIM

56 57 + 4 5 3

54 5B 51 58 53 10

Connecteur 4 bornes
N° fil
56 signal survitesse
57 capteur magnétique
54 signal moteur en fonctionnement
5B arrêt d’urgence

Connecteur 8 bornes
N° fil
+ Alimentation + batterie
4 commande démarreur
5 - batterie
3 commande électrovanne gasoil
51 alimentation relais démarreur
58 alimentation bougie préchauffage
53 alimentation électrovanne gasoil
10 commande bougie préchauffage