PEUGEOT 207 3P 2006-04->2013-06 1.

4HDI 70 8V Turbo (50kW) -8HZ / DV4TD- M5

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Dépose-repose de la courroie de distribution

Outillage nécessaire

• [1]. Outil de soutènement du moteur.

• [2]. Outil d'immobilisation du volant moteur (référence : 0194-C).

• [3]. Pige de calage d'arbre à cames (référence : 0194-B).

• [4]. Pige de calage de pompe haute pression carburant (référence : 0194-A).

• [5]. Pige de calage de vilebrequin (référence : 0194-A).

Dépose

o Mettre le véhicule sur un pont élévateur deux colonnes.

o Débrancher la batterie.
o Déposer le cache-style du moteur.
o Déposer la roue avant droite.
o Déposer le pare-boue avant droit.
o Déposer l'écran de protection sous le moteur.
o Déposer la courroie d'accessoires.
o Positionner de chaque côté, les outils [1g] sur le bas de caisse du véhicule(Fig.1)

Fig.1
o Positionner la barre transversale [1a] sur les pinces [1g].
o Déposer la biellette anticouple.
o Positionner le support [1b] en lieu et place de la biellette anticouple(Fig.2).

02/11/2022, 1/4 © ETAI, Atelio Doc (477245)

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Fig.2

Enduire de graisse (G10) ou équivalent le filet de la vis [1e].

Serrer la vis de sécurité sur la vis [1e].

o Orienter l'outil [1d] sous le carter d'huile de manière à permettre un bon appui du bloc moteur(Fig.3).
o Positionner le support [1d] sur la barre longitudinale [1c].
o Positionner à l'aide de la vis [1f], la barre longitudinale [1c] sur la barre transversale [1a].
o Positionner et fixer le support [1d] sous le carter d'huile moteur.

Fig.3
o Mettre l'outil [2] dans le trou situé dans le carter chapeau du vilebrequin(Fig.4).

Fig.4
o Déposer la poulie de vilebrequin.
o Ecarter le faisceau électrique du carter supérieur de distribution.
o Déposer les carters inférieur et supérieur de distribution.
o Déposer le capteur de régime moteur (1)(Fig.5).

La piste magnétique (2) ne doit présenter aucune trace de coup et ne devra être approché avec aucune source magnétique.
Dans le cas contraire, remplacer le pignon de vilebrequin.

o Déposer la vis (3) de la butée antidécalage puis cette dernière.

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Fig.5
o Reposer la vis de poulie de vilebrequin.
o Déposer l'outil [2].
o Tourner le vilebrequin par la vis de poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre.
o A l'aide de l'outil [3], piger la roue dentée d'arbre à cames(Fig.6).
o A l'aide de l'outil [4], piger la roue dentée de pompe haute pression.
o A l'aide de l'outil [5], piger le pignon de vilebrequin.

Fig.6
o Déposer les vis (4) et (5) du support moteur droit(Fig.7).
o Déposer le support moteur supérieur droit (6).
o Déposer les vis (7) du support intermédiaire supérieur droit.
o Déposer le support moteur intermédiaire supérieur droit (8).

Fig.7
o Desserrer la vis (9) du galet tendeur en retenant sa détente à l'aide d'une clé six pans en (a)(Fig.6).
o Déposer la courroie de distribution.

Repose

Lors du remplacement de la courroie de distribution, il est préférable de remplacer également le galet tendeur avec le galet enrouleur. Dans
le cas contraire, s'assurer qu'ils tournent librement sans point dur ni jeu excessif.

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Respecter impérativement au montage le sens de défilement repéré par des flèches sur la courroie. Contrôler l'absence de fuite au
niveau des bagues d'étanchéité d'arbre à cames et de vilebrequin, et du joint de pompe à eau. Si nécessaire, remplacer les joints.

o Procéder à la mise en place de la courroie de distribution en respectant l'ordre suivant :

- pignon de vilebrequin,
- galet enrouleur,
- roue dentée d'arbre à cames,
- roue dentée de pompe haute pression,
- roue dentée de pompe à eau,
- galet tendeur.

S'assurer que le dos de la courroie est bien plaqué contre le galet enrouleur et que le brin entre le pignon de vilebrequin et la
roue dentée d'arbre à cames ne comporte que 33 dents de libres.

o Serrer la vis (9) du galet tendeur au couple prescrit(Fig.8).

o Reposer la butée antidécalage et serrer sa vis (3)(Fig.5).
o Desserrer la vis (9) du galet tendeur.
o A l'aide d'une clé six pans, tourner le galet tendeur vers la droite jusqu'à aligner l'index du galet (b) au milieu de la fourche symbolisée en
(c)(Fig.8).
o Serrer la vis (9) du galet tendeur au couple prescrit.

Fig.8
o Déposer les outils [3], [4] et [5](Fig.6).

Vérifier que le pignon de vilebrequin est bien plaqué sur le vilebrequin.

o Effectuer 10 tours moteurs, puis contrôler le pigeage en introduisant de nouveau les outils [3], [4] et [5] .
o Vérifier le bon positionnement de l'index du tendeur dynamique.

Dans le cas où les conditions de contrôle ne soient pas conformes, recommencer le processus de pose de la courroie.

o Pour la suite de la repose, procéder à l'inverse de la dépose.

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