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GRANCABRIO

G RAN C ABRIO

GRANCABRIO, BY MASERATI

Experience more

DES SENSATIONS UNIQUES

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L’ÉVOCATION DE LA BEAUTÉ

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AU-DELÀ DU CONFORT

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DES TECHNOLOGIES DE POINTE

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SE SENTIR PROTÉGÉ

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HARMONIE DES AGENCEMENTS

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DES SENSATIONS UNIQUES

Découvrez le savoir-faire des artisans italiens dans le raffinement de chaque détail réalisé à la main, dans le respect d’une tradition vieille de 95 ans.

dans le raffinement de chaque détail réalisé à la main, dans le respect d’une tradition vieille

Depuis toujours la tradition et le patrimoine technique de Maserati caractérisent des automobiles reconnues dans le monde entier comme de véritables chefs d’œuvre de style. Des modèles qui au fil du temps, grâce à une quête constante de la perfection dans le moindre détail, se sont affirmés comme des icônes de l’élégance et des symboles de l’excellence. Des automobiles conçues pour vivre des émotions nouvelles, uniques et inattendues.

S’inscrivant précisément dans cette tradition, Maserati ajoute aujourd’hui une étoile à son propre firmament avec le lancement de son nouveau modèle : la toute première quatre places spacieuse conçue dans les nouveaux bureaux d’étude de viale Ciro Menotti, à Modène. Et toujours, les mêmes qualités que l’on attend de chaque voiture de la marque au Trident : la conduite incomparable et grisante, rendue possible par un puissant moteur V8 au son reconnaissable entre tous, le large programme de personnalisation, pour que chaque véhicule reflète la personnalité de son propriétaire.

Voyager à bord de la Maserati GranCabrio, c’est vivre une expérience sensorielle intense, qui exalte les émotions visuelles, tactiles, auditives et même olfactives, et stimule l’imagination de tous ses admirateurs. Une automobile à nulle autre pareille, offrant une nouvelle expérience de conduite qui reflète votre personnalité pour faire de chaque trajet un voyage inoubliable.

L’ÉVOCATION DE LA BEAUTÉ

La pureté des lignes associée à la perfection du style.

L’ÉVOCATION DE LA BEAUTÉ La pureté des lignes associée à la perfection du style. 6

Un nouveau chef-d’œuvre signé Pininfarina

La Maserati GranCabrio porte la signature inimitable de Pininfarina : imposant et dynamique, l’avant s’étire le long des flancs vers les phares qui se déploient horizontalement, épousant ainsi parfaitement la forme des ailes. La calandre est ornée du prestigieux trident chromé.

Les porte-à-faux réduits, le long capot doté de trois prises d’air au profil chromé, dans le plus pur style Maserati, viennent alléger les ailes avant et accentuent le dynamisme de la vue latérale. Des éléments chromés confèrent aux flancs une grande luminosité, encore renforcée par un « rayon de lumière » sculpté sous la portière. Tout ceci contribue à un allègement d’ensemble du style, dont la dynamique est soulignée par les jantes larges (20”).

L’arrière de la Maserati GranCabrio vient encore accentuer l’allure sportive et les composantes technologiques qui la parent :

les phares triangulaires équipés de 96 LED, à déclenchement automatique lorsque la luminosité baisse ; le large diffuseur aérodynamique délimité sur les côtés par une double sortie d’échappement située dans le bas des pare-chocs.

Ainsi, lorsque la capote est fermée, la voiture arbore un profil à la fois dynamique et élégant.

des pare-chocs. Ainsi, lorsque la capote est fermée, la voiture arbore un profil à la fois
des pare-chocs. Ainsi, lorsque la capote est fermée, la voiture arbore un profil à la fois

Mais il suffit d’une légère pression sur la touche prévue à cet effet pour la voir changer de nature en 28 secondes : une fois la capote rabattue, elle s’offre au regard dans toute sa beauté féline aux courbes généreuses. L’extérieur présente un aspect musclé, des volumes résolument fluides et naturels qui, depuis la calandre imposante, rehaussent les flancs jusqu’aux phares arrière. Les pare-chocs enveloppent les larges roues, créant ainsi une forme à la fois puissante et élégante.

La Maserati GranCabrio est une vraie quatre places, qui offre à tous ses passagers le plaisir de la conduite à ciel ouvert. Les sièges arrière, individuels et profilés comme les sièges avant, offrent un environnement intime, accueillant et enveloppant. Il s’agit bien d’une voiture à nulle autre pareille.

Le toit souple : une question de style

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La magie envoûtante de la GranCabrio opère dès le premier regard, on est frappé par son exceptionnelle beauté, capote baissée ou relevée. Ce modèle est ainsi équipé d'une capote en toile sophistiquée, offrant une large combinaison de coloris pour le toit et la carrosserie. De plus, le poids de la capote ne dépasse pas 65 kg, si bien que le centre de gravité du véhicule est nettement plus bas lorsque la capote est abaissée.

La capote, longue de 182 cm et large de 148 cm, est soutenue par une structure composée de cinq tiges en acier et en aluminium. La lunette arrière en verre trempé thermique y est intégrée, favorisant ainsi une utilisation optimale de la voiture en toute saison. Afin de garantir la longévité du système, une série de tests très rigoureux ont été réalisés dans les régions les plus inhospitalières et les plus inaccessibles de la planète.

Résultat : la partie extérieure de la capote est constituée d’une toile à triple épaisseur, disponible en six coloris pour satisfaire tous les goûts (noir, bleu, burgundy – un élégant bordeaux– chocolat, gris titane et java – un beige classique). Pour l’intérieur, trois coloris sont proposés (noir, beige et gris beluga).

1. Revêtement extérieur 1. 2. Isolation 3. Revêtement intérieur 3. 1 3 22
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Le toit résiste parfaitement aux intempéries et à la pluie, il permet également d'atténuer efficacement le bruit extérieur, lorsque la capote est relevée.

Au plus chaud de l’été, l’activation de la fonction « ouverture d’été » du mécanisme électromécanique de la capote rendra plus agréable l’entrée dans la Maserati GranCabrio.

Concrètement, il suffit d’introduire la clé dans le cliquet de la porte côté conducteur et de la faire tourner dans le sens des aiguilles d’une montre : la capote commence alors son cycle d’ouverture. Il est donc possible de monter dans la voiture avec le toit déjà ouvert (pour le refermer, il suffit de tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre).

Si un orage éclate soudainement, il suffira de ralentir à une allure de 30 kilomètres/h et de presser quelques secondes le bouton de fermeture : la superbe toile de la capote abritera alors ses occupants des intempéries.

AU-DELÀ DU CONFORT

Ne faire qu’un avec le paysage pour un voyage inoubliable.

AU-DELÀ DU CONFORT Ne faire qu’un avec le paysage pour un voyage inoubliable. 14

Un plaisir au quotidien

Un véhicule conçu pour quatre adultes.

Les concepteurs de la Maserati GranCabrio ont pensé des sièges permettant de garantir un confort maximal et une qualité optimale de la vie à bord. À cet égard, ils ont accordé une attention particulière aux passagers arrière, souvent lésés dans ce type de voiture.

Sièges arrière

À l’arrière, la différence se remarque dès que l’on prend place à bord : deux petites appliques situées sous les accoudoirs latéraux diffusent un éclairage tamisé en signe de bienvenue. Les passagers disposent de deux sièges individuels, avec le même profil sport que les sièges avant, conçus pour accueillir confortablement deux adultes. Dans le compartiment de la console centrale, qui complète l’équipement des compartiments à bord, deux porte-gobelets (identiques à ceux qui se trouvent à l’avant), témoignent encore de l’attention portée aux passagers arrière. Il est à remarquer qu’une fois assis, les passagers ne se retrouvent pas comme c’est le cas dans la plupart des voitures de la concurrence dans une position verticale et inconfortable, mais peuvent s’installer confortablement, dans une position légèrement inclinée vers l’arrière.

Sièges avant

Les deux sièges avant disposent d’un système de commande entièrement électrique. Le siège du conducteur peut également se régler au niveau du soutien lombaire. Le pack confort, disponible sur demande, comprend plusieurs mémoires, le chauffage du siège sur trois températures, la colonne de direction à réglage électrique dotée du système « easy entry/exit » (elle se relève ou s’abaisse automatiquement à l’ouverture des portes afin de faciliter l’accès et la sortie). Résolument sportive, la forme du siège et du dossier assure le maintien du buste et des jambes dans les virages serrés.

Le système électrique « easy entry » situé sur les côtés conducteur et passager permet de faire coulisser les sièges avant, facilitant ainsi l’accès aux sièges arrière. Et lorsque le conducteur est installé, il a le plaisir de prendre en main le volant à trois branches recouvert de cuir, dont le diamètre réduit, à prise ergonomique, rappelle la vocation sportive de la voiture.

Utilisation quotidienne

Équipements

Filet anti-remous

Spécialement conçu pour cette voiture, le filet anti-remous (disponible sur demande) permet au conducteur et à son passager de profiter de la sonorité, des performances et de la fluidité de la Maserati GranCabrio dans le plus grand confort. Ayant fait l’objet d’essais en soufflerie, le filet anti-remous permet de réduire au minimum le flux d’air à l’intérieur de l’habitacle lorsqu’on roule en voiture ouverte : en fait, lorsque le filet anti-remous est remonté, la quantité d’air provenant de l’arrière diminue de 70 % et la vitesse de l’air à l’intérieur de l’habitacle diminue de 50 %. Avec quatre passagers à bord, le filet anti-remous peut être rangé dans le coffre dans le sac prévu à cet effet*.

*le sac occupe la place de la roue de secours.

Système de climatisation

La climatisation automatique bizone maintient un environnement idéal à l’intérieur de l’habitacle : en fonction de la température extérieure, du rayonnement solaire et de l’humidité contenue dans l’air, elle adapte automatiquement et silencieusement tant la température interne que le débit de la ventilation. La console de commande entièrement électronique permet au conducteur et au passager de régler indépendamment une température individualisée entre 16°C et 32°C. La répartition des flux d’air conserve une température optimale par le biais de deux aérateurs situés sur la console centrale.

Maserati Multi Media System

Les informations concernant le lecteur CD, le système de navigation par satellite, l’autoradio et l’ordinateur de bord s’affichent sur un écran sept pouces. Le cœur du système est constitué d’un disque dur de 30 Go permettant notamment de mémoriser près de 180 heures de musique, pouvant être copiées directement du CD ou téléchargée à partir d’un lecteur MP3 à l’aide de la prise USB située dans la boîte à gants côté passager.

Simples et intuitives, les commandes se trouvent au centre de la console. Grâce aux touches multifonctions, les fonctions principales peuvent s’activer en gardant les mains sur le volant. Toujours dans une optique de sécurité, le système audio, le navigateur et le téléphone se gèrent à l’aide d’un système de commandes vocales, réduisant ainsi les risques de distraction. Les messages et les informations concernant la circulation routière peuvent être reproduits par un système de synthèse vocale qui évite au conducteur tout risque de distraction liée à la lecture de l’écran.

Également en option, la Maserati GranCabrio offre une connexion iPod. Grâce à son interface spécialement conçue, celle-ci permet de visualiser directement sur l’écran placé au centre du tableau de bord toutes les informations sur les morceaux de musique.

Bose Surround Sound System

Douze enceintes très haute fidélité parfaitement intégrées dans le style de l’intérieur de la voiture : en étroite collaboration avec l’équipe de développement de la Maserati GranCabrio, Bose a créé un système en mesure de satisfaire l’audiophile le plus exigeant. Les woofers, ces haut-parleurs qui reproduisent les graves, sont aussi puissants que légers, et les aigus, les sons habituellement le moins bien restitués lorsque la voiture roule, sont parfaitement nets dans tout l’habitacle. Le système AudioPilot compense les effets de la vitesse et de l’irrégularité du revêtement de la route, et agit également sur les profils audio. Même capote baissée, il conserve automatiquement la même qualité de son, quelle que soit l’allure : la GranCabrio possède ainsi une acoustique comparable à celle d’une salle de concert.

Autres équipements

L’équipement de bord peut être complété, en option, par d’autres dispositifs électroniques, qui ont été pensés pour rendre la conduite plus confortable et plus sûre. - Rétroviseurs extérieurs électroniques, qui s’assombrissent progressivement en fonction de l’intensité lumineuse, évitant ainsi l’éblouissement (équipement standard pour le rétroviseur intérieur). - Télécommande pour l’ouverture du garage : elle permet de transférer jusqu’à trois fréquences de trois télécommandes directement sur le système de bord, située sur le pare-soleil côté conducteur. - Capteurs de pression des pneumatiques (TPMS) : le dispositif contrôle en continu la pression des pneumatiques durant la conduite. Ce système permet de visualiser la pression de chaque pneu sur le tableau de bord, et avertit le conducteur si la pression descend en dessous de la valeur optimale ou en cas de crevaison.

Accessoires

Bagages

La Maserati GranCabrio propose un nouveau jeu de valises en version cuir et cuir et tissu.

Disponible en noir et bleu, le client peut également le commander en rouge, Testa di Moro, beige, ou dans la couleur de la saison, qui changera d’année en année en fonction des tendances.

Le jeu de base comprend un Trolley homme, un Trolley femme, un Vanity homme et un Vanity femme. Une valise conçue pour être placée sur les sièges arrière ; maintenue par des sangles, est également disponible.

Sangles de maintien des bagages

Maserati a réalisé les sangles de maintien des bagages (en option) en tissu technique et les a personnalisées avec des éléments en cuir noir. Il sera ainsi possible de placer en toute sécurité des objets ou des bagages pesant jusqu’à dix kilogrammes sur les sièges arrière.

Cendrier

En vue d’optimiser l’espace à l’intérieur de la voiture, Maserati a créé un cendrier qui s’insère dans l’un des quatre porte-gobelets existants. Le corps est en aluminium délicatement travaillé, avec un rebord brillant assorti au chrome des commandes.

DES TECHNOLOGIES DE POINTE

Une mécanique sophistiquée, une bonne conduite, une maniabilité digne de vrais pilotes, toujours dans la sécurité la plus absolue.

une bonne conduite, une maniabilité digne de vrais pilotes, toujours dans la sécurité la plus absolue.

Technologies de pointe

Efficacité aérodynamique

Pour minimiser les remous propres à un modèle à ciel ouvert, les essais aérodynamiques ont été développés parallèlement aux essais de style. Le coefficient Cx a pu ainsi être réduit à 0,35 capote relevée et à 0,39 capote baissée, des résultats exceptionnels pour des voitures de cette catégorie.

L’objectif a été atteint grâce au design spécifique des renforts structurels de soubassement de coque (comme le fond en aluminium et le fond moteur) et à la conception rigoureuse de la capote, qui ne nuit ni à l’efficacité aérodynamique ni à la grande vitesse. Sans oublier bien sûr la ligne générale de la carrosserie, visant à atteindre à la fois une valeur minimale de Cx et des valeurs maximales de déportance.

Répartition des masses

Ce qui rend la Maserati GranCabrio plaisante à conduire, réactive aux commandes et sûre quelle que soit la vitesse, c’est une répartition des poids équilibrée :

lorsque la capote est relevée, 49 % du poids est à l’avant et 51 % à l’arrière, tandis que capote baissée, ces valeurs sont respectivement de 48 et 52 %.

Une telle configuration, obtenue en reculant le moteur derrière l’essieu avant, se traduit dans la conduite quotidienne par de nombreux avantages :

un comportement simple et prévisible, privilégiant la facilité de conduite, une traction en accélération optimisée, (notamment sur des revêtements offrant une faible adhérence), une bonne tenue de route.

en accélération optimisée, (notamment sur des revêtements offrant une faible adhérence), une bonne tenue de route.
en accélération optimisée, (notamment sur des revêtements offrant une faible adhérence), une bonne tenue de route.
en accélération optimisée, (notamment sur des revêtements offrant une faible adhérence), une bonne tenue de route.

Sans oublier un comportement de la voiture exceptionnellement stable et équilibré, même en cas de manœuvres d’urgence. Le parfait équilibre de la GranCabrio est renforcé par la boîte de vitesse hydraulique à l’avant intégrée au bloc moteur, et par l’arbre de transmission à deux sections qui transmet le couple aux roues via un différentiel autobloquant (avec un pourcentage de blocage de 25 % en traction, et de 45 % en décélération), afin de limiter les pertes d’adhérence tout en assurance une conduite adaptée.

et de 45 % en décélération), afin de limiter les pertes d’adhérence tout en assurance une
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Caisse

La partie structurelle de la caisse monocoque est en acier, le capot et la traverse avant de renfort du pare-chocs sont en aluminium, le coffre en matériau plastique thermodurcissable. Le coffre est construit en plastique spécial qui non seulement permet de réduire le poids de la voiture mais offre également une meilleure résistance aux dommages légers.

Durant la phase d’expérimentation, le développement du nouveau châssis a nécessité des milliers d’heures de travail pour la conception par ordinateur et au moins autant pour les essais. Le résultat en termes de maniabilité est tout simplement extraordinaire.

La rigidité du nouveau châssis constitue la nouvelle référence pour cette industrie : la caisse nue a atteint une valeur de fréquence propre de torsion dynamique de 27,2 Hz.

Cependant, l’augmentation de poids par rapport à la GranTurismo est seulement de 100 kilos, ce qui permet à la Maserati GranCabrio d’offrir les mêmes émotions et les mêmes sensations de conduite qu’un coupé.

Suspensions

La Maserati GranCabrio est équipée en série d’amortisseurs à gaz en aluminium qui reposent sur le système Skyhook pour un contrôle automatique continu de l’amortissement qui permet de choisir à tout moment la valeur qui correspond le mieux aux conditions dynamiques, garantissant ainsi l’absorption de la moindre irrégularité du terrain pour un niveau de confort toujours optimal.

Le système agit au moyen de capteurs d’accélération qui enregistrent les mouvements de chaque roue et ceux de la caisse. Le calculateur analyse ces données et interprète les caractéristiques de la conduite et du revêtement de la chaussée, puis adapte instantanément le calibrage des amortisseurs. Pour autant, le conducteur a la possibilité d’adapter le comportement dynamique de la voiture à son propre style de conduite en choisissant entre deux calibrages différents, « Normal » et « Sport ». Le premier se caractérise par un amortissement le plus souple possible, qui permet de rouler dans le plus grand confort, tandis que le deuxième offre un calibrage plus rigide, avec des angles de roulis et des transferts de charges plus limités.

Le comportement dynamique de la voiture est assisté par le système de contrôle de stabilité Maserati Stability Program (MSP), spécialement conçu par Maserati pour optimiser la dynamique et la sécurité de conduite. Le système repose sur une série de capteurs capables de détecter la moindre anomalie par rapport au comportement dynamique idéal de la voiture, et d’agir sur les freins et le moteur pour la stabiliser et en rétablir le bon comportement.

idéal de la voiture, et d’agir sur les freins et le moteur pour la stabiliser et
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idéal de la voiture, et d’agir sur les freins et le moteur pour la stabiliser et
S ystème de freinage La Maserati GranCabrio est équipée d’un système de freinage très performant

Système de freinage

La Maserati GranCabrio est équipée d’un système de freinage très performant qui repose sur la technologie dual-cast pour les freins avant, système développé en collaboration avec Brembo.

La bande de freinage externe du disque est coulée en fonte, tandis que la cloche est en aluminium. Les étriers monobloc, eux aussi en aluminium, offrent une plus grande résistance aux déformations par rapport aux étriers traditionnels à deux pièces. Il s’agit d’un système à double circuit, comportant quatre disques ventilés et perforés. Sur l’essieu avant se détachent les étriers monobloc en aluminium à six pistons à diamètre différencié, ainsi que les disques dual-cast de 360 x 32 mm, tandis que l’arrière se caractérise par des étriers en aluminium à quatre petits pistons à diamètre différencié, et par des disques de 330 x 28 mm.

L’ABS comprend également le système EBD pour une meilleure répartition de la force de freinage entre les roues avant et les roues arrière.

Afin de faciliter le démarrage en côte, la voiture est dotée du système Hill Holder, qui maintient la pression du freinage pendant quelques secondes, ce qui laisse le temps au conducteur de lever le pied de la pédale de frein et d’appuyer sur celle de l’accélérateur sans que la voiture ne recule. La Maserati GranCabrio est équipée d’un frein de stationnement électronique, qui s’enclenche tout simplement en activant le contrôle électrique spécial placé sur le tunnel central.

Ce véhicule bénéficie également du système HBA (Assistance hydraulique des freins) – système qui permet d'identifier, lorsque le conducteur est dans une situation d'urgence, grâce à l'analyse d'un ensemble de paramètres tels que la pression sur le servo frein, la vitesse des roues et l'activation du troisième feu stop à l'arrière.

Dès lors que la situation d'urgence a été détectée, le système HBA remplace efficacement le conducteur et active les freins à pleine puissance afin de réduire au minimum la distance d'arrêt.

Moteur

Au cœur de la GranCabrio se trouve le plus puissant des moteurs V8 Maserati. Cette version propose, une cylindrée de 4,691 litres, le moteur pouvant développer une puissance de 440 CV à 7 000 tr/min, et un couple moteur maximum de 490 Nm à 4 750 tr/min. L’angle entre les rangées de cylindres est de 90 degrés, la distribution présente deux arbres à cames en tête par rangée de cylindres, entraînés par chaîne, et quatre soupapes par cylindre commandées par poussoirs hydrauliques. Côté admission, les arbres à cames sont dotés d’un variateur de phase continu à basse pression, avec un temps d’activation inférieur à 0,15 seconde.

La distribution entraînée par chaîne unique assure une fiabilité exceptionnelle du moteur, un excellent fonctionnement silencieux, des niveaux de frottement très faibles qui permettent de réduire la consommation, ainsi que la possibilité d’obtenir des calages précis. Tout ceci se traduit par une optimisation des capacités de remplissage des cylindres, ou, en d’autres termes par des prestations optimales.

Le moteur, quant à lui, repose sur un système de lubrification à carter humide, solution qui présente un carter d’huile solidaire du bloc moteur. À l’intérieur se trouve le lubrifiant du moteur, qui circule en bain d’huile à travers une pompe unique. Cela se traduit par une réduction notable du bruit de fonctionnement, améliorant ainsi le confort des passagers. Dès 2 500 tr/min, 82 % du couple est déjà disponible, ce qui se concrétise par une capacité de reprise exceptionnelle, même aux rapports élevés, pour une sécurité accrue lors des dépassements et une conduite plus plaisante et sportives sur routes difficiles.

Enfin, l’adoption d’un catalyseur innovant à matrice métallique à feuilles perforées a permis d’obtenir l’homologation Euro 5 pour l’Europe et LEV2 pour les États Unis sans perte de puissance.

Système de soupapes par dérivation

L’échappement de la Maserati GranCabrio est pris en charge par des soupapes pneumatiques. En mode « Normal », celles-ci restent fermées pour garantir un niveau sonore confortable et discret. Outre le réglage des paramètres de la voiture, une pression sur la touche « Sport » actionne l’ouverture des soupapes d’échappement, permettant au moteur de développer le maximum de ses performances, et offrant une sonorité stimulante, encore plus envoûtante à capote baissée.

L’ouverture des soupapes de dérivation est contrôlée par un régulateur qui n’intervient qu’au-delà des 3 000 tr/min, ce qui confère à ce véhicule deux âmes en un seul corps : discrète et confortable à bas régime, sensible et puissante à haut régime pour une expérience de conduite inoubliable.

Boîte de vitesses automatique avec convertisseur hydraulique de couple

La boîte de vitesses automatique à six rapports ZF s’allie au moteur 4,7 litres pour donner vie à un binôme qui satisfera les conducteurs les plus exigeants par la sensibilité de de l’accélérateur, sans pour autant renoncer à la fluidité des changements de vitesse, pour le plus grand plaisir des passagers. La nouvelle transmission hydraulique met en valeur les caractéristiques du moteur V8 Maserati, notamment à bas et moyen régime, sans pour autant limiter la puissance des régimes élevés, permettant ainsi en mode Manual-Sport des changements de rapports dignes d’une vraie voiture de sport. Le conducteur a le choix entre quatre modes de fonctionnement.

Mode Auto Normal Avec un style de conduite normal (accélérations transversales et longitudinales lentes), les changements de rapports sont réglés pour obtenir un confort de conduite maximum. Le passage au rapport supérieur est nécessaire dès que possible pour obtenir le plus bas niveau de vibrations et de retour acoustique du moteur. Les changements de rapport s’effectuent en douceur.

Si un style de conduite plus sportif est reconnu, les changements de rapport s’effectuent automatiquement dans des vitesses moteur plus élevées afin de réduire le nombre de changements et offrir un couple maximum.

Mode Auto Sport Avec une conduite normale, sans accélérations latérales et/ou longitudinales élevées, la boîte de vitesses se place un rapport en-dessous par rapport au Mode Auto Normal, offrant ainsi des sensations plus sportives et une très légère augmentation du volume sonore.

Avec une conduite sportive, les changements de rapport sont effectués à des régimes très élevés et les rétrogradages qui accompagnent les freinages sont calibrés pour que le rapport inférieur soit engagé avant l'amorce du virage, privilégiant ainsi le contrôle de la trajectoire à l’entrée de virage et le couple moteur en sortie de virage. Il s'agit d'une configuration idéale sur route difficile.

Mode Auto Ice Lorsque le conducteur souhaite activer la fonction « Ice » le mode « Sport » (s’il était activé) est automatiquement désactivé, et le contrôle de stabilité (s’il avait été désactivé) est rétabli. La première vitesse ne se déclenche pas pour réduire le couple maximal à la roue, et les changements de vitesse peuvent s’opérer dans une plage de régime moteur comprise entre 3 000 et 4 000 tr/min au maximum, garantissant ainsi en toute occasion une motricité optimale.

Mode Manuel En faisant passer le levier de changement de vitesses de la position « D » au rail de sélection « + »/« - » la sélection des vitesses est directement opérée par le conducteur qui, à son choix, peut agir sur le levier de changement de vitesses ou les palettes solidaires de la colonne de direction situées sur le volant.

S’il utilise le levier de changement de vitesses, le conducteur éprouvera la même sensation que les pilotes Maserati au volant des MC12 :

une poussée en arrière enclenche le rapport supérieur, tandis qu’une poussée vers l’avant passe le rapport inférieur, accompagnant ainsi les mouvements du corps à l’accélération et au freinage. À tout moment, le conducteur (en laissant le levier de changement de vitesses sur le rail « + »/« - ») peut passer du levier de changement de vitesses aux palettes situées sur le volant. Celles adoptées par Maserati se distinguent des systèmes de ses concurrents en ce qu’elles sont réellement utilisables, du fait de leur position ergonomique (fixées à la colonne de direction).

Ceci les rend immédiatement accessibles, quelles que soient les conditions de conduite, et constitue un point de repère fixe, favorisant la sécurité en situation d’urgence.

L’utilisation des palettes permet par ailleurs de garder les mains sur le volant : les changements de vitesses s’effectuent simplement avec les doigts, assurant ainsi non seulement une sécurité accrue, notamment sur des routes particulièrement sinueuses, mais aussi un plus grand plaisir de conduite. Afin de garantir la sécurité de conduite et de préserver la fiabilité mécanique, le mode Manuel, quelles que soient les circonstances, n’engage le passage automatique à la vitesse supérieure et le rétrogradage automatique que lorsque le moteur a atteint son régime maximum. La cinquième vitesse fait exception : afin de préserver le côté sportif de la conduite et de favoriser une performance maximale, le changement de rapport doit être signalé par le conducteur.

Le kick-down électronique peut être activé à tout moment en appuyant à fond sur l’accélérateur en mode Auto. En mode Manuel, cette fonction est exclue afin de laisser au conducteur la plus grande latitude dans le choix du rapport le mieux adapté.

T ransmission La boîte de vitesses hydraulique à l’avant intégrée au moteur, l’arbre de transmission
T ransmission La boîte de vitesses hydraulique à l’avant intégrée au moteur, l’arbre de transmission
T ransmission La boîte de vitesses hydraulique à l’avant intégrée au moteur, l’arbre de transmission

Transmission

La boîte de vitesses hydraulique à l’avant intégrée au moteur, l’arbre de transmission articulé à deux pièces qui transmet le mouvement aux roues à travers un différentiel autobloquant qui limite les pertes d’adhérence et garantit toujours une puissance adaptée, viennent compléter la configuration de la transmission. La souplesse et la précision de la direction, de même que les sensations transmises au conducteur, contribuent également au plaisir de la conduite, au confort et à la sécurité. L’assistance électronique au freinage s’opérant toujours en fonction de la vitesse, le confort de conduite est assuré à grande vitesse. Un diamètre de braquage de 10,7 mètres permet de manœuvrer en toute faciliter.

SE SENTIR PROTÉGÉ

Sécurité active et passive inégalées. Le secret du véritable plaisir de conduite.

SE SENTIR PROTÉGÉ Sécurité active et passive inégalées. Le secret du véritable plaisir de conduite. 36
Sécurité active A daptative light control L'efficacité des optiques Bi-Xénon de la Maserati GranCabrio est
Sécurité active A daptative light control L'efficacité des optiques Bi-Xénon de la Maserati GranCabrio est

Sécurité active

Adaptative light control

L'efficacité des optiques Bi-Xénon de la Maserati GranCabrio est améliorée par le mécanisme de pivotement qui permet d'obtenir un meilleur éclairage de la chaussée et des alentours, pour une sécurité totale lors des déplacements nocturnes sur routes sinueuses. La commande électronique des feux de croisement et des feux de route interprète les informations instantanées relatives à la position et l'angle de la direction ainsi que la vitesse puis actionne des moteurs électriques spécifiques pour orienter les feux. Caractéristiques : - le système se déclenche à plus de 5 km/h - la rotation maximum des phares vers l'intérieur de la courbe est de 15° et de 7,5° vers l'extérieur - de 90 km/h à 120 km/h l'angle de rotation est réduit - à plus de 120 km/h et en marche arrière, le système est désactivé pour des raisons de sécurité.

Capteurs de parking

La Maserati GranCabrio est munie de capteurs arrière intégrés dans les pare-chocs arrière qui, conjointement avec les capteurs avant (en option), facilitent les manœuvres, notamment dans les espaces réduits. Le panneau d’instrumentation affiche la voiture entourée de symboles en couleur qui indiquent la distance par rapport aux obstacles (vert, orange ou rouge).

Régulateur de vitesse (Cruise Control)

Lors des trajets à vitesse constante, le régulateur de vitesse est particulièrement utile car il permet de maintenir automatiquement la vitesse sans avoir à appuyer sur la pédale d'accélérateur. Lorsque le conducteur enclenche le régulateur de vitesse, celui-ci sélectionne le rapport de transmission idéal en fonction de la déclivité de la route pour garantir un confort maximal sans rétrogradage superflu.

Système Skyhook

La voiture est équipée à l’avant et à l’arrière de suspensions munies de barres creuses qui réduisent le roulis et augmentent le confort de conduite. Celles-ci ont la forme de quadrilatères, avec des porte-moyeux moulés et des bras en aluminium forgé accouplés à des amortisseurs à gaz en aluminium avec une variation continue de l’amortissement, ainsi que des capteurs d’accélération sur chaque roue (système Skyhook).

Maserati Stability Programme (MSP)

Si la voiture tend à faire des embardées, le contrôle de stabilité (MSP) réduit le couple moteur, active les freins et stabilise le véhicule en quelques millisecondes. Par ailleurs, il évite le blocage des roues pendant le freinage par le biais de l’ABS, répartit la force de freinage entre l’essieu avant et l’essieu arrière, et évite le patinage des roues motrices grâce à l’amélioration de la traction sur les revêtements à faible adhérence. En appuyant sur la touche Sport, l’action du MSP est moins réactive, favorisant ainsi une conduite résolument plus sportive sans pénaliser pour autant les fonctions de sécurité. De fait, le seuil d’intervention se déplace vers le haut, et le système agit essentiellement sur les freins sans couper la puissance du moteur.

se déplace vers le haut, et le système agit essentiellement sur les freins sans couper la
se déplace vers le haut, et le système agit essentiellement sur les freins sans couper la
se déplace vers le haut, et le système agit essentiellement sur les freins sans couper la

Sécurité passive

AirBag

La Maserati GranCabrio a adopté un système d’airbag à double déploiement de nouvelle génération pour le conducteur et le passager avant.

Ce dernier est protégé de façon personnalisée, en fonction de sa stature. Un système polyvalent pour la protection du thorax et de la tête en cas de chocs latéraux a été installé. Placé sur les sièges arrière, le nouveau coussin aux grandes dimensions offre une protection totale de la tête et du thorax.

les sièges arrière, le nouveau coussin aux grandes dimensions offre une protection totale de la tête

Arceaux de sécurité

Placé au dos de sièges arrière, le système d’arceaux télescopiques reste dissimulé par le couvre-tonneau jusqu’à son activation, qui s’opère, en cas de nécessité, en moins de 190 millièmes de secondes. Le boîtier électronique air bag reconnaît les situations de danger et agit en conséquence.

Ceintures de sécurité avec prétentionneurs

Les ceintures de sécurité avant et arrière sont contrôlées électroniquement et sont munies de mécanismes à prétension pyrotechniques et de limiteurs de charge de dernière génération. Le système est relié à un capteur qui évalue la gravité d’une collision. Sur la base des informations enregistrées, il déclenche alors le gonflage optimal des airbags, en prenant également en compte un éventuel non-bouclage des ceintures.

Système antivol

La fonction antivol est assurée par un système antidémarrage composé de plusieurs éléments : un transponder implanté dans la clé de contact, un système composé d’un capteur anti-soulèvement, des capteurs volumétriques ultrasons, une protection périmétrique et une sirène (située dans le compartiment moteur). La télécommande affiche trois fonctions : verrouillage, déverrouillage des portes, et ouverture du coffre.

moteur). La télécommande affiche trois fonctions : verrouillage, déverrouillage des portes, et ouverture du coffre. 41
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moteur). La télécommande affiche trois fonctions : verrouillage, déverrouillage des portes, et ouverture du coffre. 41

HARMONIE DES AGENCEMENTS

L’équilibre le plus achevé, le mélange parfait de sobriété et d’élégance satisfont le goût le plus raffiné, surprennent le regard le plus fin. Equilibre parfait de la sobriété et de l’élégance, pour satisfaire les conducteurs les plus exigeants.

Design intérieur

Un environnement unique alliant la modernité, l’élégance, le savoir-faire le dynamisme et l’habitabilité : c’est la distinction accordée à ceux qui ont le privilège de voyager en Maserati GranCabrio, que ce soit en tant que conducteur ou de passager.

Les matières travaillées avec précision et savoir-faire par des artisans du cuir et de l’ébénisterie, dans la pure tradition sartoriale donnent corps à l’intérieur de la Maserati Gran Cabrio.

D’emblée, le regard est attiré par le tableau de bord qui s’étend horizontalement : sa facture est horizontale, la partie supérieure est marquée sur toute sa longueur par un ornement en forme de « V ».

facture est horizontale, la partie supérieure est marquée sur toute sa longueur par un ornement en
facture est horizontale, la partie supérieure est marquée sur toute sa longueur par un ornement en

La répartition des commandes a été pensée pour assurer au conducteur une sensation de contrôle total :

les fonctions dynamiques principales se gèrent par le biais de touches disposées côté conducteur, tandis que les fonctions multimédia les plus utilisées se commandent par des boutons placés sur le volant, et se visualisent sur l’écran 7 pouces du Maserati Multi Media System. Celui-ci est situé au centre du tableau de bord, en position relevée pour une meilleure visibilité.

Le souci du détail transparaît dans des éléments comme le fin anneau chromé, qui vient décorer avec élégance les boutons du tableau de bord et du volant, le logo du Trident estampé à la main sur les appuie-têtes des sièges, le revêtement en Alcantara ® à l’arrière des palettes de la boîte de vitesses, les piqûres sellier sur les accoudoirs avant et arrière.

Design intérieur

Lignes épurées et sportives à l'extérieur, associées à un habitacle intérieur confortable et accueillant. Cette formule a été affinée grâce à l'expertise des designers dont le savoir-faire a été mis à l'épreuve avec le concept de la GranCabrio. Tout d'abord, ce concept prévoyait de permettre à deux adultes de voyager à l'arrière même sur de longs trajets, sans que ceux-ci ne souffrent de crampes ou de fatigue.

Sur cette voiture, même les voyages à l'arrière sont un vrai bonheur, grâce à la position assise ergonomique qui est confortable et non artificiellement verticale. Le tunnel central aux lignes harmonieuses qui sépare les sièges arrière comporte deux portegobelets et un vide-poche.

A l'avant, vous bénéficiez de tous les avantages du pack confort. Cette option permet au conducteur de mémoriser sa position de conduite idéale, et par temps froid, de préchauffer le siège à trois températures différentes car les notions de chaud et de froid sont aussi parfaitement subjectives.

siège à trois températures différentes car les notions de chaud et de froid sont aussi parfaitement
siège à trois températures différentes car les notions de chaud et de froid sont aussi parfaitement

Matières et personnalisations

Le matériau de base utilisé pour l’intérieur de la Maserati GranCabrio est le cuir Poltrona Frau ® ; expression concrète de l’artisanat italien, tant dans la richesse de la matière première que dans les techniques traditionnelles de fabrication. Les cuirs qui revêtent l’intérieur sont le résultat d’un rigoureux processus de sélection, destiné à garantir la plus haute qualité et un contact agréable avec la matière naturelle. Les traitements précis auxquels ils sont soumis ajoutent pérennité, résistance et aspect pratique à la valeur esthétique et à l’agréable douceur du toucher. Résultat : une matière souple et enveloppante en hiver, fraîche et aérée l’été, qui, tout comme un grand vin, saura se bonifier avec l’âge.

Il existe 10 couleurs de cuir, une palette avec laquelle on peut donner libre cours à sa créativité, en associant les nuances de la couleur des sièges, du tableau de bord, du couvre capote, de la jante du volant et du pommeau de levier de vitesses, qui à son tour se marie à la couleur du tissu, des moquettes et du revêtement intérieur de la capote.

Les éléments décoratifs du tableau de bord et des panneaux de porte/ panneaux latéraux arrière sont eux aussi personnalisables : dans les équipements de série, une nouvelle couleur grise « Dark Chrome » est disponible, et, sur demande, on peut choisir entre des essences de bois précieux pour une ambiance chaleureuse et élégante, qui s’inscrivent dans la plus pure tradition automobile italienne. Ou encore, des teintes laquées, pour un look plus sportif et recherché.

Nouveaux matériaux

Les clients de Maserati connaissent toute l’attention apportée au choix des matériaux destinés à rendre l’intérieur élégant et accueillant. Le bois Carbalho, à la veine caractéristique, et le bois Moonwood viennent s’ajouter à un choix de matières déjà très riche.

Le Carbalho, notamment, est originaire du Brésil (Carvalho Brasileiro) et se caractérise par une compacité moyenne et une haute porosité. Grâce à son effet tridimensionnel, le Carbalho a l’avantage de présenter un veinage différent pour chaque partie du bois qui est utilisé. C’est cette caractéristique, unique et recherchée qui garantit qu’aucune voiture n’a une signature identique, pas même l’exemplaire sorti quelques heures auparavant de la chaîne de montage. Le Moonwood, au contraire, n’est issu d’aucune plante existant dans la nature, mais appartient à la catégorie appelée bois multi-laminaire. De couleur claire, au grain légèrement rosé, ce matériau se marie parfaitement au design intérieur de la voiture.

Par ailleurs, la Maserati GranCabrio propose également en série un nouveau coloris pour l’entourage du système de contrôle de la climatisation et de l’écran LCD. Le coloris Dark Chrome, synthèse de la générosité et du dynamisme vient souligner le design d’ensemble et s’associe au gris anthracite aux accents plus chauds. Sur une voiture comme celle-ci, ce sont les plus infimes détails qui font toute la différence. C’est pourquoi même les tapis peuvent être personnalisés, en choisissant la teinte de la bordure disponible en sept couleurs : noir, bleu, bordeaux, gris, marron, rouge et sable. Personne ne pourra se targuer de posséder une GranCabrio semblable à la vôtre.

Design extérieur

Design extérieur Bianco Eldorado Grigio Touring Grigio Alfieri Grigio Granito Blu Nettuno Blu Oceano Couleurs de

Bianco Eldorado

Grigio Touring

Grigio Alfieri

Grigio Granito

Bianco Eldorado Grigio Touring Grigio Alfieri Grigio Granito Blu Nettuno Blu Oceano Couleurs de peinture Bordeaux

Blu Nettuno

Blu Oceano

Couleurs de peinture

Bordeaux

Nero Carbonio

Nero

Bianco Fuji Giallo Granturismo Blu Mediterraneo Bianco Fuji Blu Mediterraneo Rosso Mondiale Grigio Nuvolari Argento
Bianco Fuji Giallo Granturismo Blu Mediterraneo Bianco Fuji Blu Mediterraneo Rosso Mondiale Grigio Nuvolari Argento
Bianco Fuji Giallo Granturismo Blu Mediterraneo Bianco Fuji Blu Mediterraneo Rosso Mondiale Grigio Nuvolari Argento
Bianco Fuji
Giallo Granturismo
Blu Mediterraneo
Bianco Fuji
Blu Mediterraneo
Rosso Mondiale
Grigio Nuvolari
Argento Luna
Grigio Granito

Peintures spéciales

Peintures opaques

Design intérieur

Design intérieur Pearl Beige Avorio Sabbia Cuoio Marrone Corniola Grigio Medio Blu Profondità Couleurs de cuirs

Pearl Beige

Avorio

Sabbia

Cuoio

Marrone Corniola

intérieur Pearl Beige Avorio Sabbia Cuoio Marrone Corniola Grigio Medio Blu Profondità Couleurs de cuirs Rosso

Grigio Medio

Blu Profondità

Couleurs de cuirs

Rosso Corallo

Bordeaux

Nero

Palissandre Acajou Moonwood Blu Laque Black Piano Wengè Carbalho Padouk Dark Chrome Finitions intérieures en
Palissandre Acajou Moonwood Blu Laque Black Piano Wengè Carbalho Padouk Dark Chrome Finitions intérieures en
Palissandre Acajou Moonwood Blu Laque Black Piano Wengè Carbalho Padouk Dark Chrome
Palissandre
Acajou
Moonwood
Blu Laque
Black Piano
Wengè
Carbalho
Padouk
Dark Chrome

Finitions intérieures en bois

Finitions intérieures

Capote

Capote Nero Beige Grigio Beluga Revêtement intérieur Beige Cioccolato Burgundy Grigio Titanio Blu Nero Revêtement

Nero

Beige

Capote Nero Beige Grigio Beluga Revêtement intérieur Beige Cioccolato Burgundy Grigio Titanio Blu Nero Revêtement

Grigio Beluga

Revêtement intérieur

Capote Nero Beige Grigio Beluga Revêtement intérieur Beige Cioccolato Burgundy Grigio Titanio Blu Nero Revêtement

Beige

Cioccolato

Burgundy

Beige Grigio Beluga Revêtement intérieur Beige Cioccolato Burgundy Grigio Titanio Blu Nero Revêtement extérieur 54

Grigio Titanio

Blu

Nero

Revêtement extérieur

Roues et châssis

Roues et châssis Jantes alliage 20 pouces avec dessin Birdcage (8,5J x 20’’ ant; 10,5J x
Roues et châssis Jantes alliage 20 pouces avec dessin Birdcage (8,5J x 20’’ ant; 10,5J x
Roues et châssis Jantes alliage 20 pouces avec dessin Birdcage (8,5J x 20’’ ant; 10,5J x
Roues et châssis Jantes alliage 20 pouces avec dessin Birdcage (8,5J x 20’’ ant; 10,5J x
Roues et châssis Jantes alliage 20 pouces avec dessin Birdcage (8,5J x 20’’ ant; 10,5J x

Jantes alliage 20 pouces avec dessin Birdcage (8,5J x 20’’ ant; 10,5J x 20’’ post)

Jantes alliage 20 pouces avec dessin Birdcage Grigio Mercury (8,5J x 20’’ ant; 10,5J x 20’’ post)

Etriers de frein GranCabrio de couleur Nero

Etriers de frein GranCabrio de couleur Argento

Etriers de frein GranCabrio de couleur Rosso

 
   
   
 
   

Jantes alliage 20 pouces avec dessin Trident (8,5J x 20’’ ant; 10,5J x 20’’ post)

Jantes alliage 20 pouces avec dessin Trident Grigio Mercury (8,5J x 20’’ ant; 10,5J x 20’’ post)

Etriers de frein GranCabrio de couleur Blu

Etriers de frein GranCabrio de couleur Giallo

Etriers de frein GranCabrio de couleur Titanio

Équipements de série et optionnels

SÉCURITÉ

Standard Optionnel
Standard
Optionnel

Feux Bi-Xenon (codes et phares) avec système lave-phares

Feux Bi-Xenon (codes et phares) avec système lave-phares

Feux adaptatifs

Feux adaptatifs

Allumage automatique des feux

Allumage automatique des feux

Catadioptres avant

Catadioptres avant

Feux avant et arrières antibrouillards

Feux avant et arrières antibrouillards

Feux arrières à LED

Feux arrières à LED

Rétroviseur intérieur électro-chromique

Rétroviseur intérieur électro-chromique

Rétroviseurs extérieurs électro-chromiques

Airbags (avant, latéraux et pavillon)

Airbags (avant, latéraux et pavillon)

Ceintures de sécurité avec prétensionneur et limiteur d’effort à l’avant

Ceintures de sécurité avec prétensionneur et limiteur d’effort à l’avant

Ceintures de sécurité avec prétensionneur à l’arrière

Ceintures de sécurité avec prétensionneur à l’arrière

Fixations Isofix pour sièges enfant à l’arrière

Fixations Isofix pour sièges enfant à l’arrière

Maserati Stability Program (MSP) incluant :

Maserati Stability Program (MSP) incluant :

- Contrôle de stabilité (MSP) - Contrôle de motricité (ASR) - Système anti-blocage de roues (ABS) - Répartition électronique du freinage (EBD) - Contrôle de couple moteur (MSR)

Système de contrôle de pression des pneumatiques (TPMS)

Kit de réparation de crevaison

Kit de réparation de crevaison

Arceau de sécurité téléscopique

Arceau de sécurité téléscopique

ROUES ET CHÂSSIS

Jantes alliage léger - 20” dessin Trident (8.5J x 20” avant ; 10.5J x 20” arrière)

Jantes alliage léger - 20” dessin Trident (8.5J x 20” avant ; 10.5J x 20” arrière)

Jantes alliage léger - 20” dessin Trident - Grigio Mercury (8.5J x 20” avant ; 10.5J x 20” arrière)

Jantes alliage léger - 20” dessin Birdcage (8.5J x 20” avant ; 10.5J x 20” arrière)

Jantes alliage léger - 20” dessin Birdcage - Grigio Mercury (8.5J x 20” avant ; 10.5J x 20” arrière)

Système de suspension à amortissement variable « Skyhook »

Système de suspension à amortissement variable « Skyhook »

Disques de freins perforés (360 mm) à l’avant et perforés (330 mm) à l’arrière

Disques de freins perforés (360 mm) à l’avant et perforés (330 mm) à l’arrière

Frein à main électronique EPB

Frein à main électronique EPB

Direction assistée variable en fonction de la vitesse

Direction assistée variable en fonction de la vitesse

Petite Roue de secours 18"

ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR

Peinture métallisée

Peinture hors gamme

Peinture « Bianco Fuji » - nacrée

Couleurs mates

Calandre avec grille à barres verticales concave

Calandre avec grille à barres verticales concave

Finition extérieure chromée

Finition extérieure chromée

Retroviseurs extérieurs électriques, pliage et chauffants

Grilles latérales décoratives

Grilles latérales décoratives

Assistance électrique d’ouverture pour les portes et le coffre

Assistance électrique d’ouverture pour les portes et le coffre

Couvercle de coffre léger avec ouverture à télécommande

Couvercle de coffre léger avec ouverture à télécommande

Logo Maserati à l’arrière

Logo Maserati à l’arrière

Capteurs de parking arrière

Capteurs de parking arrière

Capteurs de parking avant

Échappement : deux doubles sorties chromées en inox

de parking avant Échappement : deux doubles sorties chromées en inox Housse de protection Automatique capote

Housse de protection

Automatique capote

Automatique capote

INTÉRIEUR

Seuils de portes en aluminium

Seuils de portes en aluminium

Instrumentation en Bleu Maserati avec chiffres blancs

Instrumentation en Bleu Maserati avec chiffres blancs

Horloge centrale Maserati chromée au centre du tableau de bord

Horloge centrale Maserati chromée au centre du tableau de bord

Volant sport multifonction trois branches en cuir

Volant sport multifonction trois branches en cuir

Colonne de direction avec réglage manuel de hauteur et de profondeur

Colonne de direction avec réglage manuel de hauteur et de profondeur

Palettes de changement de vitesse

Palettes de changement de vitesse

Palettes de changement de vitesse design Trofeo

Mode « Sport » avec bouton

Mode « Sport » avec bouton

Sièges avant ajustables électriquement à haut support latéral, avec appui-têtes séparés, réglages dossier, hauteur et profondeur et système Easy Entry. Soutien lombaire pour le conducteur inclus

séparés, réglages dossier, hauteur et profondeur et système Easy Entry. Soutien lombaire pour le conducteur inclus

Pack Confort sur sièges avant incluant :

- Siège conducteur à mémoire

- Chauffage à l’avant

- Colonne de direction avec ajustement électrique de la hauteur et de la profondeur

Logo Trident en relief sur les appui-têtes avant et arrière

Logo Trident en relief sur les appui-têtes avant et arrière

Accoudoir avant rabattable avec éclairage intérieur

Accoudoir avant rabattable avec éclairage intérieur

Accoudoir arrière rabattable

Accoudoir arrière rabattable

Deux porte-gobelets individuels de grande taille pour les passagers avant et arrière

Deux porte-gobelets individuels de grande taille pour les passagers avant et arrière

Boîte à gants éclairée et verrouillable côté passager

Boîte à gants éclairée et verrouillable côté passager

Compartiments de stockage dans le tunnel central à l’avant et à l’arrière

Compartiments de stockage dans le tunnel central à l’avant et à l’arrière

Deux aérateurs dans le tunnel central arrière

Deux aérateurs dans le tunnel central arrière

Pédales sport en aluminium

Filet anti-remous

ÉQUIPEMENT ÉLECTRONIQUE

Anti-démarrage électronique

Anti-démarrage électronique

Système antivol avec alarme (périmétrique, volumétrique, anti-soulèvement)

Système antivol avec alarme (périmétrique, volumétrique, anti-soulèvement)

Clé télécommande (alarme, fermeture des portes et coffre)

Clé télécommande (alarme, fermeture des portes et coffre)

Régulateur de vitesse

Régulateur de vitesse

Système « Home Link » (ouverture de porte de garage)

Climatisation automatique bi-zone avec 2 aérateurs à l’arrière

Climatisation automatique bi-zone avec 2 aérateurs à l’arrière

Capteur de buée - sensible aux conditions climatiques extérieures

Capteur de buée - sensible aux conditions climatiques extérieures

Maserati Multi Media Système avec écran LCD de 7” (comprenant système de navigation, tuner RDS, lecteur CD, disque dur de 30 Go pour fichiers musicaux, système « Text to Speech » pour la lecture automatique des SMS et de l’infotrafic TMC Premium)

fichiers musicaux, système « Text to Speech » pour la lecture automatique des SMS et de

Sytème Hi-Fi Maserati incluant 6 haut-parleurs avec un amplificateur 2 x 40W + 4x25W RMS

Sytème Hi-Fi Maserati incluant 6 haut-parleurs avec un amplificateur 2 x 40W + 4x25W RMS

Bluetooth ® + Port USB pour enregistrer des fichiers audio et MP3

Bluetooth ® + Port USB pour enregistrer des fichiers audio et MP3

Interface iPod

Système Bose ® Surround Sound System (12 haut-parleurs)

Capteur de pluie

Capteur de pluie

SELLERIE ET BOISERIES

Sellerie cuir Poltrona Frau ®

Sellerie cuir Poltrona Frau ®

Sellerie cuir perforé Poltrona Frau™ pour la section centrale des sièges et des dossiers

Tableau de bord et plage arrière couleur au choix

Interieur cuir Bi-ton

Coutures, couleur au choix (sauf le volant et le levier de vitesse)

Décorations intérieures couleur Grigio Dark Chrome

Décorations intérieures couleur Grigio Dark Chrome Décorations intérieures en Wengé Décorations intérieures en

Décorations intérieures en Wengé

Décorations intérieures en Palissandre

Décorations intérieures en Acajou

Décorations intérieures en Carbalho

Décorations intérieures en Padouk

Décorations intérieures en couleur vernie (« Black Piano» ou « Blue Laque»)

Volant et contour du levier de vitesse en cuir coloré

Volant bois (Palissandre, Acajou, Wengé) et cuir noir

Volant bois (Palissandre, Acajou, Wengé) et cuir, couleur au choix

Passepoils de tapis, couleur au choix

Tapis, couleur au choix

Capote extérieur noire et revêtement intérieur noir

choix Capote extérieur noire et revêtement intérieur noir Capote extérieur de couleur au choix et revêtement

Capote extérieur de couleur au choix et revêtement intérieur noir

Capote extérieur de couleur au choix et revêtement intérieur de couleur au choix

873 1586 2056.4
873
1586
2056.4

2942

4881

1066 1590 1915
1066
1590
1915
1242 1376
1242
1376

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Cylindrée

4.691 cm 3

Alésage

94 mm

Course

84,5 mm

Rapport volumétrique

11,25 : 1

Puissance maxi

323 kW (440 CH)

Régime de puissance maximale

7.000 tr/min

Couple maxi

490 Nm (50 kgm)

Régime de couple maxi

4.750 tr/min

Régime maximum toléré

7.200 tr/min

PERFORMANCES

Vitesse maximale

283 km/h (capote fermée) / 274 km/h (capote ouverte)

0-100 km/h

5,3 sec

400 m départ arrêté

13.9 sec (sortie vitesse 169 km/h)

1.000 m départ arrêté

24.8 sec (sortie vitesse 221 km/h)

Reprise de 70 à 120 km/h (VI vitesse)

4,2 sec

Distance de freinage depuis 100km/h

35 mt.

CONSOMMATION ET ÉMISSIONS

Consommation (cycle urbain)

23,9 l/100 km

Consommation (cycle extra-urbain)

10,4 l/100 km

Consommation (cycle combiné)

15,4 l/100 km

Emissions de CO2 (cycle combiné)

358 g/km

DIMENSIONS ET MASSES

Longueur

4.881 mm

Largeur (avec rétroviseurs extérieurs)

2.056 mm

Largeur (sans rétroviseurs extérieurs)

1.915 mm

Hauteur

1.380 mm

Empattement

2.942 mm

Voie avant

1.586 mm

Voie arrière

1.590 mm

Porte-à-faux avant

873 mm

Porte-à-faux arrière

1.066 mm

Jantes avant

8,5Jx20"

Jantes arrière

10,5Jx20"

Pneumatiques avant

245/35 ZR20"

Pneumatiques arrière

285/35 ZR20"

Diamètre de braquage

10,7 mt.

Volume coffre

173 l

Volume du réservoir

75 l

Poids à sec (EU version)

1887 kg

Poids en ordre de marche (EU version)

1980 kg

Poids en ordre de marche + conducteur

2.055 kg

Poids total autorisé en charge

2.280 kg

Poids maximale autorisé en charge

2.350 kg

Répartition des masses :

49% à l'avant ; 51% à l'arriere (capote fermée) 48% à l'avant ; 52% à l'arriere (capote ouverte)

Temps de repliement du la capote

28 s

L’UNIVERS MASERATI

Un monde de compétition, de passion et de services dédiés à ceux qui aiment Maserati.

L’UNIVERS MASERATI Un monde de compétition, de passion et de services dédiés à ceux qui aiment

Maserati Corse

Une longue tradition de succès sur les pistes

La compétition est depuis toujours le banc d’essai le plus sévère des tests de mise en œuvre de solutions pour les voitures de série. La fiabilité et la performance se vérifient traditionnellement sur la piste. Les technologies et les matériaux s’expérimentent dans la course. C’est sur le circuit que Maserati a voulu que s’exprime pleinement la vocation sportive innée de ses voitures.

GT1

Le FIA GT a naturellement évolué vers le nouveau championnat du monde FIA GT. C’est dans ce cadre que les Maserati MC12 tenteront de confirmer leur suprématie dans les compétitions Grand Tourisme. Depuis 2004, la voiture de modéne a remporté 12 titres (pilotes, équipes et constructeurs), et s’est par ailleurs imposée à plusieurs reprises lors de la course prestigieuse et exigeante des 24 heures de Spa. Le championnat du monde FIA GT1 se déroulera sur 10 rendez-vous :

il débutera à Abu Dhabi puis, après une visite des circuits européens les plus célèbres, se terminera en Argentine.

GT4

Maserati a développé sa nouvelle GranTurismo MC GT4 conformément aux règlements de la GT4. Cette nouvelle catégorie recueille un nombre grandissant d’adhésions, en raison de ses coûts accessibles et d’une formule intéressante. La GranTurismo MC GT4 s’inscrit dans la tradition de la compétition de Maserati, dont les débuts remontent à 1914, l’année de sa naissance.

Trofeo

Avec le Trofeo Maserati GranTurismo MC, consacré aux gentlemen drivers, le championnat monomarque de Maserati revient sur le devant de la scène. Celui-ci s’articule autour de 8 rendez-vous programmés en Europe, en concomitance avec le WTCC. Avec la GranTurismo MC Trofeo, version de course de la GranTurismo S 4.7, les GranTurismo MC GT4 achetées par des équipes privées pourront participer au championnat aux côtés des GranTurismo MC Trofeo gérées sur piste directement par Maserati Corse. Les GranTurismo MC GT4 bénéficieront d’un classement spécial distinct.

La formule prévoit deux séances d’essais libres le vendredi (durée de 40’), deux séances de qualification le samedi (durée 20’) et deux courses de 38’ + 1 tour le dimanche.

Informations :

trofeomaserati@maserati.com

le samedi (durée 20’) et deux courses de 38’ + 1 tour le dimanche. Informations :

Cours de pilotage Master Maserati

L’émotion délivrée par les prestations de votre Maserati sur circuit dans de parfaites conditions de sécurité. Une expérience à laquelle vous ne pouvez renoncer, qui se déroule exclusivement au volant des différents modèles Maserati, pour acquérir avec brio les techniques de pilotage Grand Tourisme. En participant aux cours de pilotage Master Maserati, découvrez et exploitez au maximum le potentiel de votre voiture et adoptez une conduite plus sûre.

Les cours de pilotage se tiennent à l’autodrome de Varano de’ Melegari (Parme), tracé technique équipé tout spécialement pour l’enseignement de la conduite, et se déroulent sous la direction technique d’Ivan Capelli et la supervision constante d’une équipe de pilotes-instructeurs professionnels. Les Master Maserati offrent les trois typologies de cours suivantes :

Master GT

Une session de 2 journées tout compris au volant de différents modèles Maserati. Le programme de formation, intense et passionnant, s’articule sur un schéma intéressant de progression des contenus dynamiques. Il inclut plusieurs phases de conduite sur piste selon diverses procédures (élaboration de trajectoires de courbe avec présence de l’instructeur à bord, acquisition et analyses des données par télémétrie, conduite avec pace-car) de même que des exercices de contrôle du véhicule avec simulation de différents revêtements routiers (changement soudain de direction, dérapage contrôlé, technique de freinage).

Master High Performance

Le Master HP Maserati représente l’évolution maximale des concepts de technique de conduite développés au cours du programme GT précédent. Le cours, organisé pour offrir un service hautement professionnel et techniquement évolué, garantit l’opportunité unique d’approfondir le monde GT Maserati, en testant sur la piste de Varano de’ Melegari les performances élevées des modèles de la Firme au Trident, par un programme personnalisé et spécialisé, qui saura unir technique et satisfaction de conduite.

Master MC Trofeo

Le Master Maserati MC Trofeo est l’expression la plus aboutie du concept de conduite sportive précédemment développé lors du programme High Performance. Fondé sur un programme éminemment professionnel et techniquement avancé, le cours a été conçu pour garantir une expérience exaltante et inoubliable.

Il offre l’opportunité unique d’entrer dans le cœur même du monde de la compétition Maserati, en testant sur la piste de Varano de’ Melegari les voitures de compétition qui disputeront le Championnat Trofeo.

Pour obtenir de plus amples informations et vous inscrire, veuillez contacter le Secrétariat Master Maserati :

- info@mastergt.it - www.maserati.com

Tél. : +39 0525 55 11 38

Fax : +39 0525 55 11 40

Les services sur mesure de l’univers Maserati

Essai de chaque voiture

Avant de recevoir l’approbation pour être livrée au client, chacune de nos voitures fait l’objet non seulement d’une vérification et d’un rodage au banc d’essai mais elle est également confiée à l’un de nos pilotes-essayeurs experts pour un essai sur route d’environ 50 km.

Livraison à l’usine

La livraison du véhicule peut être effectuée au siège historique de l’usine à Modène dans le fascinant showroom dessiné par Ron Arad. En outre, une visite des lignes de production permet de découvrir comment se déroule la fabrication d’une Maserati.

Trois ans de garantie et service d’assistance routière

Maserati garantit les qualités et les prestations de chacune de ses voitures pendant 36 mois sans limite de kilométrage. Offert gratuitement pendant 3 ans (avec kilométrage illimité), le service Maserati Assistance* est une initiative proposant une gamme inédite de prestations en plus de celles normalement fournies dans le cadre de la garantie.

Les prestations sont les suivantes : le secours routier, le véhicule de courtoisie, le service de taxi pour prendre possession et restituer le véhicule de courtoisie, le retour à domicile des passagers ou la poursuite de leur voyage, la récupération du véhicule réparé, les frais d’hôtel, le rapatriement du véhicule à réparer depuis l’étranger, l’avance sur frais de première nécessité, le service d’informations routières (uniquement en Italie), le service d’informations sur le réseau autorisé du constructeur automobile. Les services sont assurés par des centres d’appels territorialement compétents, accessibles 24h/24, tous les jours de l’année.

accessibles 24h/24, tous les jours de l’année. E xtension de garantie Maserati Tous les propriétaires de
accessibles 24h/24, tous les jours de l’année. E xtension de garantie Maserati Tous les propriétaires de
accessibles 24h/24, tous les jours de l’année. E xtension de garantie Maserati Tous les propriétaires de

Extension de garantie Maserati

Tous les propriétaires de Maserati GranTurismo, Quattroporte, Coupé, Spyder, GranSport et GranSport Spyder peuvent étendre la garantie d’origine de leur véhicule de 12 ou 24 mois supplémentaires, sans limitation de kilométrage et conduire jusqu’à 5 ans en toute sérénité. L’extension de garantie est déclenchée durant la période de garantie initiale pour un kilométrage inférieur à 100 000 km au moment de la souscription. Votre distributeur/ réparateur agréé Maserati reste à votre disposition pour toute information concernant le programme d’extension de garantie.

* dans le cas d’une extension sur une cinquième année, la souscription doit intervenir avant l’expiration de l’extension de garantie de la 4 eme année.

Maserati Certified Pre-Owned Programme

Le programme exclusif « Maserati Certified Pre-Owned » garantit les meilleures occasions du Trident de 12 à 24 mois, sans limitation de kilométrage. Afin de pouvoir bénéficier de la même assistance que les véhicules neufs, la Maserati d’occasion est inspectée au travers de 120 points de contrôles. Une fois certifiée, la voiture est alors conforme aux normes de qualité les plus strictes afin de répondre aux attentes des clients. Ces derniers n’auront plus qu’à s’asseoir au volant pour savourer une joie et une émotion hors du commun.

C ar configurator et web Le site www.maserati.com a été récemment reconfiguré: ses contenus multimédias,

Car configurator et web

Le site www.maserati.com a été récemment reconfiguré: ses contenus multimédias, ses informations historiques, sa recherche d’occasions figurant sur le réseau de vente autorisé, sans oublier le configurateur futuriste, permettent aux utilisateurs une navigation facile sur tout ce qui a trait à Maserati.

Pour découvrir l’infinité des possibilités de personnalisation de chaque Maserati, un car configurator novateur et tout à fait unique en son genre a été mis au point. L’accès au car configurator vous permet d’élaborer votre Maserati en choisissant parmi les nombreux éléments configurables de la voiture, en apprenant à la connaître et à l’apprécier dansses moindres détails grâce également à des fonctions novatrices parmi lesquelles figure la visualisation aux « Rayons X ».

Pour créer votre Maserati, tapez www.configurator.maserati.com.

Visite de l’usine*

Afin de découvrir le lieu où est né le mythe Maserati. Maserati vous propose de connaître ses secrets de l’intérieur en effectuant une visite guidée de ses établissements de production à Modène. Pour comprendre la manière dont naissent les voitures, découvrir leurs nombreux secrets et le fonctionnement de leur mécanique et vous sentir comme un membre à part entière de la grande famille Maserati.

* Les visites s’effectuent uniquement sur rendez-vous à fixer en s’adressant à l’un des concessionnaires du réseau mondial.

Maserati Experience**

Pour celui qui, outre la visite de l’usine Maserati, souhaite découvrir la culture, l’histoire et les saveurs de Modène. Le programme Maserati Experience vous offre la possibilité de connaître en détail, pendant un ou plusieurs jours, la réalité dans laquelle le monde Maserati évolue : la ville de Modène, ses oeuvres d’art, son histoire et sa gastronomie. Il vous est possible de personnaliser votre Maserati Experience en choisissant parmi les différentes offres suivantes :

• Visite du Musée Panini et/ou du Musée Stanguellini • Visite guidée de la ville • Visite guidée d’une fabrique de vinaigre balsamique avec séance de dégustation • Visite guidée d’une cave à vins avec dégustation de vins locaux • École de cuisine • Journée au Modena Golf & Country Club et tant d’autres choses encore.

** Pour de plus amples renseignements, veuillez nous contacter en écrivant à :

maseratiexperience@maserati.com

Maserati Collection

Afin de partager la passion qui caractérise Maserati, y compris en ce qui concerne les accessoires, et se sentir constamment dans un monde de pure excellence.

Les articles exclusifs de la Maserati Collection sont disponibles chez tous les concessionnaires officiels Maserati ainsi qu’auprès du tout nouveau Maserati Store situé au sein même du showroom Maserati à Modène. Vous pouvez également acquérir directement de chez vous les articles en vous connectant au site Internet www.maseratistore.com du magasin en ligne vous permettant de commander et de recevoir la Maserati Collection partout dans le monde.

Maserati Club

Afin de vivre tous ensemble des moments pleins d’émotions sous le signe du Trident. Les propriétaires de voitures Maserati des différentes époques peuvent savourer pleinement le plaisir de piloter les voitures sportives du Constructeur au Trident en participant au calendrier des différentes manifestations aussi bien touristiques que sportives spécialement réservées aux membres du Maserati Club. Celui-ci constitue le trait d’union entre le passé, le présent et l’avenir de l’usine de Modène. L’association est dirigée par des personnes qui ont largement contribué à l’expansion et au renom de la Marque au Trident au cours du temps, à commencer par la Présidente Maria Teresa de Filippis, première femme pilote en F1 devenue aujourd’hui l’un des soutiens les plus fervents de Maserati.

Accessoires originaux Maserati

Les accessoires originaux Maserati sont conçus pour satisfaire aux exigences les plus diverses. Ils symbolisent à la perfection le style et la fonctionnalité, tout en garantissant la qualité supérieure liée depuis toujours à notre marque. La gamme d’accessoires originaux propose des articles étudiés spécialement pour souligner au maximum l’élégance et la sportivité des modèles Maserati. Des modifications extérieures comme, par exemple, les calandres ou les étriers de frein colorés ; des finitions intérieures comme les jeux de surtapis et les seuils de porte ; des éléments liés à la dynamique sportive avec un large choix de jantes en alliage et de becquets ; des accessoires pour l’entretien de la voiture comme des housses de protection, un set de produits pour le cuir et des chargeurs maintien de charge : ce ne sont là que quelques-uns des articles disponibles.

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Afrique du Sud Arabie Saoudite Bahrain E.A.U. Egypte Koweit Liban Qatar Sultanat d´Oman

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Les illustrations et les textes présentés par cette brochure correspondent aux informations disponibles lors de son impression et ne peuvent en aucun cas être considérés comme étant une description contractuelle des caractéristiques faites par le constructeur.

Certains modèles ou équipements pourraient ne pas être disponibles, ou ne l’être qu’après le début de la commercialisation de la voiture. La société Maserati se réserve le droit d’apporter toute modification à tout moment, et sans préavis, concernant les couleurs, le design et les détails techniques.

Les concessionnaires agréés Maserati seront heureux de vous fournir tous les renseignements.

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