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Direcfeur : Jean CHATELAI N

Rédacfeur en Chef : P i e r r e L E N O 1 R
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N° SPECIAL
EXTRAITS DES NUMËROS:
NOVEMBRE 946
DÉCEMBRE 1946
JANVIER 1947
EDITÉ EN AVRIL 1947
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REVUE TECHNIQUE ÃIJTOMQBILE .
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NOTA. Lors des réglages de distribution, reapecter particulièrement F.A. et O.E.

Les réglages d’allumage se prerinent: magnéto: correcteur à main au retard.
allumeur: correcteur à main à mi—course.
Tolérances aux jeux de soupapes: — 0,02 et ‘ 0,05

FREINS CHASSIS
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x13 1,30 1,35 2,85 580 994 670 1160 10,75 10,75
S—4—D—A 254 51 15040 6x13 1,30 1,35 2,85 560 994 690 1195 10,75 10,75
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S—4—E 305 51 600xI6 7 x14 1,37 1,42 3,00 610 1020 1110 770 1312 11,50 11,50

JEUX DE FONCTIONNEMENT Pour les types 5 4 E, gras dans la hielie et juste

le pi~ton jeu O
PISTONS
Jeu de la jupe, perpendiculairement a l’axe : 0,05 MANETONS
mm (cale de 0,05 mm, largeui -12 passant gE-as Jeti radial : 0,03 à 0,04.
AXES DE PISTONS: Jeu axial : 0,05 à 0,08.
Tous moteurs, ~auf S 4 E : serré dans la bielle O.0~ La bielie vei-ticale doit tomber (lelie-mêrne jusc
et °ras à la main clans le piston. bas. Surfaces sèches.
REL ‘ SV•IT 1
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ALLUMAGE REGLAGE DU TRAIN AVANP~

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~ (mm) (mm) degrés

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2 40 Sol. 23 120/51 chap.19/300 50 3.500 41 IOx 52 5 à 6 14 3° 30
1 25 Sol. {24 130/50 chap.19/300 50 3.500 47 II~54 O à 2 7 30 30
24 135/51 comp.260 50
— —— Sol. 25 135 250 50 3.500 II?54 O à 2 7 30 30
1 25 Sol. 25 135 250 50 3.500 50 lix 54 O à 2 7 30 30
1 25 Me. 28 D—6 300 et 310 3.500 50 lix 52 O à 2 7 30 30
O PMH Me. D—6 310 et 350 3.600 68 lix 49 O à 2 7 1°

DIMENSIONS DES ROULEMENTS

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\IOYEU AVANT:
Intéiieur 33,34 69,01 L,84.
Extérieui: 18 x 50 x 23.

PIGNON D’ATTAQUE
Avant : 35 72 24
Arriére : 35 80 32,5.

COURONNE:
41 x 25 x 19.

ROUI~S ARRIERE
35 80 14.

\RI3RE DE CARDAN AVANT Montage de la sus perzsion A V sur Les fypes S 4 E

30x62 16.
Le pinceinent et le cairossage seront pris d’un b
ARBRE DE CARD~N MILIE( de Ia jante à 1 aLitre, diamétialement oppose, la ~ oi
40 52 30. élant en charge.
La Iiauteui de la suspen~ion AV se prenci clii cless(
dc la traverse au sol pour la S 4 E et dii ressort au
BOITE DE VITESSES pour les S ~ D eI « 61 «. Cette hauteur est de 270 n
à droite et de 275 à gauche, la voititre étant en char
Rapport des vitesses
jre 0,31. \jouter environ 12 mm si la voiture est à vide.
2° O 444
0,666. CAPACITES D’HUILE
4° 1. Cartei moteur : 7,5 litres.
Ernhrayage Ferodo KY 20. Boite de vite~ses : 0,75 litre.
Diamêtre du disque : 225 mm. Pont AR : 1 litre.
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Rensei9nements généraux sur psrons ~j

Sens de montag~ Jeux du piston Jeux à Ia coup~
dupision ei bielie des segmenis

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Vue de Iavantdu
mo~eur face á Ia étanchéflé
pompe a eau
5ens de rol-aríón A
La fenle dupistonãdrofre
Le gideur dhuile de Ia
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Tableau de repèrage des pistons

ctillndre repêre piston segment cijftndre re~ère pislon segment

6800 C 67,95 68.00 68,50 ZZC 68,45 68,50

6805 H 68,00 68,05 68,55 ZZH 68,50 68.55

68, 10 M 68 • 05 68 • 10 68,60 ZZM 68,55 68,60

68,15 R 68,10 68,15 68,65 ZZR 68,60 68,65

68,Z0 X 6815 68,~0 68,70 ZZX 68,65 68,70

ctjllndre repère — pislon — segmenl~ cijllndre repêre pislon segment

68,a5 ZC 68,aO G8,~5 68,75 ZZZC 68,70 68,75

68,30 ZH 68,ar 68,30 6880 ZZZH 68,75 68,80

68,35 ZM 68,30 68,35 68,85 ZZZM 68,80 68,85

68 , 40 2R 68 , 35 68 , 40 68~90 ZZZ~ 68,85 68,90

68,45 ZÁ 68,40 68,45 68,95 ZZZX 68,90 68,85
 AR CTE’ T• E
PRI CI ‘EG s
FREINS
MOTEUR
Réglage d’usure fourner dans le sens de: aiguilles d’une
Alésage ef course : 68X78.
le fenon de réglage.
Cylindrée 1.133 cmc.
Réglage d’atelier
Puissance max. : 30 CV.
1 Detacher les quafre cébles de leurs leviers
Régime max. : 4.000 tours-minute.
2 Débloquer l’écrou du pont fixe ef l’écrou de fixation d
Contenance du carter d’huile 4 lifres.
freur
3 Tourner le tenon de réglage jusqu’à cc que les mâchoires
CALAGE DISTRIBUTION bloquees contre le tambour;
13,3 mm. AV, P.M.B. Ouverture échappement (repère Ã.O.E. 4 Rebloquer l’écrou du point fixe et l’écrou du centreur
sur le volant). 5 Régler la longueur des câbles
Le pignon de l’erbre à carnes. percé de cinq trous. peut se placer 6 Les roues étant sur crics, agir sur le dispositif de réglag
dans cinq posifions diffórenfes ef permet ainsi un montage convenab~e obfenir le desserrage de chaque roue.
de la chame de distribufion. Dimensions de: garnitures de freins 255 35.

ALLUMAGE *
0.6 mm. AV, P.M.H. (letfre « A ~ sur le volant).

REGLAGE CARBURATEUR ROULEMENTS

Solex 26 A 1. MOVEU AV
Buse : 19. Extórieur : 17X47 14.
Gicleur 100. lntérieur : 25X62X17.
Ralenti : 45.
Starter (air 4, essence 110). BOITE DE VITESSES
AV 35X72x17.
COTES DES COUSSINETS ET DES BIELLES Arbre récepteur 30 72 19.
Pignon intermédiaire 18x26x37 (rouleaux).
Diamètre des coussinets Largeur
AV: 4Omm. 42 mm. PONT AR
Milieu: 45 mm. 38 mm.
AR; 44mm. 48 mm. Différentiel 35x80x21.
Alésage des bielies : 42 mm. .4V vis de pont 28x52x29.
Largeur des bielies : 30 mm. AR vis de pont 20 52 16.25.

ARBR[ DE TRANSMISSION
BOITE DE VITESSES 29.8x46 18
Contenance d’huile 0,6 1.
Rapport des vitesses ROUES AR
Première, 0,284; 28.95x56x 16
Deuxième, 0,582;
Troisiéme, 1. POMPE A EAU
AR, 0,225. 15 42x13
Diamétre du disque d’embrayage 183 mm
Multiplication du pont à vis : 4X21.
Contenance d’huile du pont AR 1,2 *
BATTERIE PNEUMATIQUES
12 V, 40 AH.
Dimensions 145 400.
* Gonflage ; O kg 900 1 kg 100; 1 kg 300.
Poids par essieu : 400 kg ; 500 kg ; 600 lcg.
REGLAGES
SOU PAPES *
Admission 0.12 à 0,15 mm.
Echappement 0.15 à 0.18 mm.

EMBRÃYAGE
CARACTERISTIQUES GENERALES
Le rõglage s’opàre en tournant l’écrou à broche placé sur la bielie Voie AR 1 rn. 180.
reliant la pédale au levier d’embrayage. Voie AV 1 m. 165.
Empatfemenf 2 m. 450.
ARTICULATIONS A ROTULE DE DIRECTION Rayon de braquage 4 m. 600.
Les barres de direction sont à ratfrapage de jeu automatique. Le Poids du chassis nu, complet, avec batteries, 5 roues garnie
jeu dans une articulation proviendrait d’une rondelle BelIevilIe cassee huile, San: eau ef sans essence) 465 kg.
qu’iI faudraif alors remplacer dans le boitier a rotule. Contenance du réservoir : 45 litres.
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AVERTISSEUR

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DYNAMO A VEC CONJONCTEUR
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LAMPE TEMOIN
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TRANSMETTEUR DE JALIGE

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