] Royaume du Maroc Ministére du Transport et de la Logistique Direction Générale de |’Aviation Civile Procédure : RENSEIGNEMENTS OBLIGATOIRES RELATIFS AU MAINTIEN DE LA NAVIGABILITE (Mca) Code : P.DSA.905.AIR, Processus : Aéronef/SE Version: 1 Date de création : 08/03/2023 Nom Fonction [Date Visa REDACTION H.cHARAF Chef de service AIR 10 Maks 2023 a /ALIDATION: eee [Pref de service AIR 10 MARS 20; birecteur de i’Aéronauti fee ea Me | 13 MARS 2023, iipue 1. OBJET 2, REFERENCES REGLEMENTAIRES 3. DOMAINE D’ACTIVITE 4, MESURES PRISES A RECEPTION DE RENSEIGNEMENTS OBLIGATOIRES RELATIFS AU MAINTIEN DE LA NAVIGABILITE 5. EMISSION DES RENSEIGNEMENTS OBLIGATOIRES SUPPLEMENTAIRES RELATIFS AU MAINTIEN DE LA NAVIGABILITE ET ELABORATION DES MESURES IMPERATIVES DE LA NAVIGABILITE. 6. ABREVIATIONS 7. DATE D’EFFET Points documentaires Historique des version: Date Version ‘Motif de la modification Rédacteur 30/03/2022 1°* version _| Création H.CHARAFI Niveau de diffusion: [XJ interne [J Externe [[] ConfidentielRenseignements obligatoires relatifs au maintien de la navigabilité (MCAI) 1. Objet La présente procédure a pour objet de décrire la démarche utilisée par le service AIR pour publier des renseignements obligatoires relatifs au maintien de la navigabilité.. 2. Références réglementaires ~ Loi N* 40-13 portant le code de I'aviation civile ~ Arrété N* 545-72 DAC/DSA/AIR du 7 Juin 1972 du Ministre des Travaux Publics et des Communications Relatif aux conditions de navigabilité des aéronefs civils. Doc 9760~ Manuel de navigabilité ~ _CIR95 — Maintien de la navigabilité Des aéronefs en service ; 3. Domaine d'application La présente procédure ‘adresse aux inspecteurs AIR de la DAC impliqués dans le suivi, le contrdle et la publication de renseignements obligatoires relatifs au maintien de la navigabilité des aéronefs immatriculés ou en instance d’tre immatriculés au Maroc, Les MCAI ou renseignements obligatoires relatif au maintien de navigabilité sont des Prescriptions obligations concernant la modification, le remplacement de piéces ou inspection d'un aéronef, ainsi que la modification des limites et procédures pour la sécurité de V'utilisation de I'aéronef. Les MCAI sont généralement publiées sous forme de consignes de navigabilité (AD) émises par des Etats de conception ou les autorités d’aviation civile; Les MCA\ d’un aéronef pourraient provenir d’un Etat différent de celui qui a publié les MCA pour le moteur, Ihélice et les accessoires. 311. LES CONSIGNES DC NAVIGABILITE Les consignes de navigabilité (AD) constituent 'un des types les plus courants de MCAI. Les consignes de navigabilités ont un caractére obligatoire et se classent en deux catégorie: ~ Les consignes a caractére d'urgence imposant une conformité immédiate ~ Des consignes 8 caractére moins urgent, imposant la conformité dans les limites d'une période relativement plus longue. Les AD peuvent étre répétitives ou application unique ou une combinaison des deux. Les AD indiquent le type, le modéle et le numéro de série des aéronefs, moteurs, hélice, équipements ou instruments concernés. Elles indiquent aussi le délai de mise en conformité et décrivent la difficulté constatée et les mesures correctives 4 prendre.3.2, LES SERVICES BULLETIN : Uorganisme responsable de la conception de type peut émettre des SB obligatoires afin d'améliorer la maintenabilité, inspection au la durée de vie utile d'une piéce, ou pour des raisons liées & sa responsabilité légale. Leservice AIR ne publie pas des MCAI liés aux SB des organismes de conception, ils ont adoptés directement selon la politique de maintien de navigabilité de ‘opérateur. Si le service AIR juge nécessaire l'application d’un $B obligatoire émis par 'organisme de conception, dont une AD n’a pas été publié par I’état de conception respective, un courrier officiel sera transmis aux opérateurs concernés indiquant les actions a entreprendre. Ces actions sont décidées par la commission « cellules engineering » : Décision N° 1/2015 Portant modalités de création et d'attributions de Ia cellule des études et d’Engineering relative au domaine de la navigabilité des aéronefs, 4. Mesures prises réception de renseignements obligatoires relatifs au maintien de la navigabilité Uinspecteur navigabilité a accés aux MCAI des aéronefs immatriculés en au Maroc. Les inspecteurs de la navigabilité recueillent, selon le besoins, sur le site des Etats des états de conception toutes les Informations relatives au MCAl, La DAC adopte les MCAI publiés par l'EASA, la FAA, Transports Canada (TCA), ANAC Brésil, Pour tout aéronef, moteur, hélice ou accessoire exploité ou maintenu au Maroc, linspecteur AIR s'assure que l'exploitant exécute toutes les mesures déclarées. Obligatoires pour maintenue ses aéronefs en état de navigabilité, Cette vérification se fait lors des inspections du systéme d’entretien de | ‘exploitant, de Classification et de renouvellement CDN (prise en compte dans les différentes check-lists). Linspecteur vérifie entre autres que: ~ Chaque exploitant a I'accés & tous les renseignements sur le maintien de la navigabilité Pour ses aéronefs, directement de I'Etat de conception ou du titulaire du certificat de type; ~ Vexploitant a mis en place un systéme qui lui permet de recevoir ces renseignements & tout moment (par fax, courriel ou autre moyen acceptable) pour prendre les mesures nécessaires dans le cas par exemple oi il faut. se conformer a tras bref préavis 4 des MCAI - Lexploitant s'assure de l'applicabilité des renseignements aux aéronefs sous sa responsabilité et tient a jour une liste de tous les MCAJ applicables ; - _Lexploitants prend les mesures nécessaires a l'intérieur du délai de mise en conformité ; - Lexploitant indique la situation actuelle de conformité par rapport aux MCAI dans les états de maintenance. Uinspecteur s’assure que les états de maintenance sur la conformité avec les MCAI sont conservés et contiennent tes informations suivantes:a) la date, 'immatriculation, le type et le modele de l'aéronef, le numéro de série, les statuts en heures/cycles de l'aéronef, du moteur, de I'hélice ou de I’équipement concerné. b) des renseignements sur les MCAI (numéro et titre], y compris le numéro de révision ou d'amendement; ©) si une MCAI est non applicable, cette indication devrait étre clarifié par une personne autorisée ; 4d) La date a laquelle les MCAI devront étre appliquées; €) la date a laquelle les MCAI ont été appliquées; Uinspecteur vérifie par des sondages, les inspections périodiques prescrites Per la CN/AD pour établir la conformité. 5. Emission des renseignements obligatoires supplémentaires relatifs au maintien de la navigabilité et élaboration des mesures impératives de la navigabilité. Dans le cas ol! la DAC entend émettre des renseignements obligatoires supplémentaires ou Ses propres mesures impératives de navigabilité, la commission « cellule engineering » se réuni pour cette finalité conformément a la Décision N° 1/2015 Portant modalités de création et d'attributions de la cellule des études et d'Engineering relative au domaine de la navigabilité des aéronefs La commission vérifie si les MCAl s*s‘applique aux aéronefs inscrits sur le registre d'immatriculation et s'ils peuvent étre exécutés comme prévu ou s'il y a nécessité de prendre des mesures additionnelles. Si ces renseignements ne peuvent étre exécutés comme prévus, la DAC avise I'Etat de conception des difficultés en service rencontrées par courriel La DAC coordonnera avec cet Etat sur les mesures spéciales & prendre afin d’assurer la Sécurité de | ‘exploitation de l'aéronef. La commission précitée se réserve le droit de rendre obligatoire l'exécution d'un SB jugée non obligatoire par 'organisme responsable de la conception de type, si elle juge qu'elle est d'un Intérét particulier pour le maintien de la navigabilité des aéronefs inscrits sur son registre. LA DAC informera alors I'Etat de conception et le Constructeur de telles dispositions. 6. Abréviations : ~ DAC : Direction de I’Aéronautique Civile AIR : Service de la Navigabilité des aéronefs ~ MCAI : Renseignements obligatoires relatifs au maintien de la navigabilité + AD: Airworthiness directive = CN: Consigne de Navigabilité - SB: ~ EASA: Agence européenne de la sécurité aérienne - FAA: La Federal Aviation Administration ~ ANAC: National Civil Aviation Agency of Brazil ervice Bulletin 7. Date d’effet : Cette procédure prend effet a la date de sa signature.