100 KM DE TRANSPORTS EN COMMUN EN SITE PROPRE OU PROTEGE EN 2014 Les projets par secteur

SECTEUR CENTRE Objectifs: - Terminer la 1re partie du rseau tramway en mettant en relation le secteur Euromditerrane, le sud du centre-ville, et la gare de la Blancarde. Desserte parfaite et complmentaire du centre ville avec les deux lignes de mtro, les zones pitonnires, les points vlos ( 130 stations, 1000 vlos). - Desservir la partie ouest du centre-ville vers le Pharo, aujourdhui insuffisamment irrigue. - Raliser un traitement urbain de qualit sur laxe Corderie - Quatre Septembre en liaison avec le centre-ville, homogne avec les autres voies empruntes par le tramway. Projet: Cration de la 3me ligne de tramway Quatre Septembre la Blancarde et Castellane Euromditerrane/Arenc.

SECTEUR EST Objectifs : Desservir le bas de la Valle de lHuveaune en le reliant au ple dchange de la Blancarde par une ligne de tramway de type premire couronne Faire de la Blancarde un des trois grands ples dchange avec Saint-Charles, Rond Point du Prado/Dromel

Projet : Cration dune ligne de tramway la Blancarde Sainte-Marguerite Dromel qui compltera la ligne Quatre Septembre Blancarde 1/ Prolongement de la ligne tramway Quatre Septembre/Blancarde par le tronon Blancarde/Dromel en utilisant les voies ferres existantes ; cette voie contourne lhypercentre et assurera un maillage de qualit et la desserte de zones durbanisations futures (Zac Capelette, grands quipements) 2/ Lignes structurantes 18 et 15/15S pour desservir les rives gauche et droite de la Valle de lHuveaune, les quartiers fortement urbaniss et le centre commercial de la Valentine.

Les grands projets desservis : Parc du 26me centenaire, lotissement Cap Est, Rive Parc le Rouet, groupe scolaire Cap Est, Palais de la glace et de la glisse, Ple de loisirs, Bonnefoy Capelette, Ple nautique, groupe scolaire du Rouet.

SECTEUR NORD Objectifs : - Irriguer le secteur Euromditerrane et la faade nord - Organiser les changes entre le mtro, tramway, busway, TER et parkings relais - Relier le technople de Chteau-Gombert aux grands rseaux de TCSP - Assurer avec le Plan Banlieue une desserte des quartiers et une scurit maximum dans les transports collectifs Projet : 1/ Prolongement du mtro Bougainville Capitaine Gze : - ralisation dune station sur le site de Capitaine Gze - organisation dun ple dchanges transports sur les terrains des anciens entrepts Casino - correspondance avec la L2 nord, nouvelle entre de ville 2/ Prolongement du tramway - en 1re phase : travaux en cours jusqu Arenc (2010/2011) - dArenc Saint-Antoine en passant par Capitaine Gze puis Ecole de la deuxime chance, zone franche urbaine, grandes cites, boulevard Henri Barnier, SaintAntoine en correspondance avec la ligne TER Marseille/Aix. 3/ Prolongement du mtro de la Rose Chteau-Gombert - desserte du ple technologique (entreprises, universits,) 4/ Cration dun busway : - vritable prfiguration dun tramway mettant en liaison la station du mtro Gze, la futur halte TER / SNCF Picon Busserine (ouverture fin 2008), le site universitaire de Saint-Jrme et le technople en empruntant un tronon du RD4d (matrise douvrage CG13) 5/ Ouverture ligne TER et cration de haltes au cur des quartiers : - sur la ligne littorale, la future gare TER au cur dEuromditerrane, la station Pinde, Saint-Andr et lEstaque vers la Cte Bleue. - sur la ligne dAix : relies Saint-Charles les stations Picon Busserine (nouvelle gare), Sainte-Marthe, Saint-Joseph le Castellas (nouvelle gare), Saint-Antoine en

correspondance avec le tramway et enfin Septmes disposant dun grand parc relais. 6/ Les lignes structurantes 26, 31 et 34 desservant le secteur nord et en particulier lhpital Nord seront interconnectes et accderont au centre-ville avec un temps de trajet rduit par rapport aujourdhui.

SECTEUR SUD Objectifs : Prolonger la deuxime ligne de mtro de Dromel Maison Blanche/Jean Perrin : - assurer une correspondance avec le busway qui empruntera le B.U.S - crer deux stations de mtro intermdiaires pour desservir les quartiers Crer un busway reliant la Pointe-Rouge Saint-Loup en empruntant le B.U.S dune part et se rebouclera dautre part sur le rond point du Prado. Cela permettra des changes complets entre le mtro ligne 2, le busway Luminy les Calanques. Crer un busway (ex ligne 21) Luminy les Calanques au dpart de Castellane en empruntant le Prado, le boulevard Michelet et la RN 597. Crer des lignes structurantes de bus 45 et 23 desservant Marseilleveyre et Beauvallon.

Projet : Ralisation du Boulevard Urbain Sud (B.U.S.) et cration dun busway empruntant le B.U.S. Desservir de faon complmentaire entre les grandes infrastructures (tunnel Prado carnage sud, B.U.S) et les oprations de TCSP, un secteur trs important en nombre dhabitants, demplois et dattractivit. Organiser les changes entre mtro, tramway, busway. Traiter les changes entre le sud et le reste de la ville (centre, Valle de lHuveaune, nord). Desservir grce au Plan Banlieue le site de Luminy et des Calanques.

Les grands projets desservis : les plages, le ple hospitalier Sainte-Marguerite, lopration Rgny, lhippodrome de Pont de Vivaux, le secteur de Bonneveine, les zones de commerce de Saint-Giniez, Mazargues, Sainte-Anne