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Du ptrole l'essences.

. Le ptrole, dont les rserves dterminent notre quotidien, sest form, il y a 20 350 millions dannes, dans les bassins sdimentaires peu profonds des ocans. Les plus anciens gisements connus remontent quelque 500 millions dannes, les plus rcents 4000 ans peine. A cette poque, comme de nos jours, des micro-organismes animaux et vgtaux - le plancton - flottaient dans les couches suprieures des tendues deau car la lumire est indispensable leur survie. Lorsquils mouraient,leurs restes se dposaient au fond des ocans, o ils se sont accumuls et mlangs aux boues sousmarines pour former des couches de sdiments riches en matires organiques.

L'origine du ptrole,et les reserves dans le monde.


Quelles sont les origines du ptrole,sa formation.

Mlange complexe. Dans les fonds marins pauvres en oxygene, les restes de plancton ne pouvant plus se dcomposer se sont transforms, au cours des millenaire,en un mlange complexe d'hydrocarbure: le ptrole. Cette transformation n'a t possible que par des processus chimiques et biologiques continuels, des tempratures de 65C 120C et sous forte pression. Roche-magasin. Les minraux des boues abyssales se sont solidifis en roche poreuse, o le plancton a pu se transformer. La roche-magasin est un ensemble de couches gologiques imprgnes dhydrocarbures. Cest pourquoi, le ptrole se prsente toujours emprisonn dans des formations rocheuses, et jamais sous forme dun lac souterrain. 1.Dpt de micro-organismes, recouvert de matriaux impermables. Transformation par des bactries anarobies. 2.Tassement et solidification des couches de sdimentation. Autre transformation sous leffet de la pression et de llvation de la temprature. 3.Plissement des couches de sdimentation. Migration et sdimentation de gaz, dhuile et deau. Au fond de la terre. Le ptrole ainsi form,d'une densit plus faible que la formation rocheuse environnante,recherche natirellement a remonter vers la surface par les pores de la roche.Parfois,il remonte a la surface et s'chappe sous forme de suintements de bitume.De tels gisements ptrolifres etaient dj utiliss par nos aieux au dbut de notre histoire. Piges a ptrole. Toutefois,en mains endroits,des couches impermable de roche arretent la progression du ptrole.Et quand il ne peut s'chapper latralemnt le ptrole s'y accumul.Ces formations gologique s'appellent des piges a ptrole. Formation des anticlinaux. Les piges a ptrole se sont forms au cours de l'orogense,ou ces couches d'accumulation se sont plisses,souleves,dchires et disloques.Le pige a ptrole le plus caractristique et le plus frquent et l'anticlinal,ou le plissement de la roche a form une voute.Le ptrole s'accumulle aussi dans des failles produites par des cassures de l'corce terrestre,ou autour des

couches soutrraines de sel.Un grands nombres de ces gisements ptrolifres contiennent du brut recouvert de nappes de gaz naturel.

Rserves dans le monde


Les rseves dans le monde

Rserve mondiales de ptroles. Les conditions gologiques les plus favorables la formation du ptrole se sont prsentes dans l'actuel Moyen-Orient, voil plusieurs millions d'annes. Deux tiers des rserves connues se trouvent dans la pninsule d'Arabie. L'Arabie Souadite dtient elle seule 36 milliards de tonnes de ptrole, soit prs d'un cart des rseves mondiales. Autour du globe. D'autres gisements ptrolifres important se trouvent en Irak, dans les Emirats arabes unis, au Kowet et en Iran. L'Amrique du sud (Venuezuela et Mexique) rcle aussi d'normes quantits de ptrole, de mme que les rgions du la mer Caspienne et l'Afriques du nord (notamment la Lybie et le Nigria). De nombreux champs ptrolifres plus petits se trouvent rpartis dans le monde. Les rserves europennes se situent essentiellement en mer du nord. Rserves traditionnelles et non traditionnelles. Les rserves de ptrole se rpartissent en deux groupes. On dsigne les rserves traditionnelles, les gisements exploitables conomiquement grande chelle, par les techniques actuelles. la plupart des gisements du Moyen-Orient appartiennent ce groupe. Le prtrole des gisements non-taditionnels est visqueux ou fix dans la roche; l'extraire engendre des couts trs levs. Le continent amricain dipose d'normes rserves ptrolires non traditionneles sous formes de sables asphaltiques, schistes bitumeux et d'huile lourde.

Trouver et extraire du ptrol


Trouver et extraire du ptrole. La recherche du ptrole est appelle exploration dans le jargon ptrolier.Les gologues disposent de techniques modernes pour dceler les formations rocheuses susceptibles de contenir du ptrole. Etudes sismiques. Aujourd'hui les tudes sismiques constituent la plus important mthode de recherche du ptrole. On sait que les ondes sismiques se propagent des vitesses diffrentes selon la constitution du sol. Comme les ondes du son ou de la lumiere, les ondes sismiques sont rfractes rflchient lorsqu'elles passent d'une formation rocheuse a une autre. La mthode sismologique consiste envoyer dans le sol de vibrations sous formas de miniscules

tremblements de terre. Les ondes sismiques rfractes et rflchies sont enregistres par des gophones, appareils de mesure ultrasensible. Des ordinateurs perfomants traitent les donnes et fournissent une image tridimensionnelle du sous-sol gologique. Forages d'exploration. Au cours des cinquante dernieres annes, des mthodes modernes de recherche gologique ont nettement augment les chances de dcouvrir de nouveaux champs ptrolifres. Mais seul un forage d'exploration peut rvler si la structure rocheuse "prsume" contient effectivement des hydrocarbures. En cas de forage concluant, il faut valuer l'tendue, la qualit et le rendement du gisement dcouvert. On ne procdera aux premiers forages de production que si l'exploitation commercial du gisement est tablie. Techniques de forages. 1. La plupart des puits sont fors verticalemnt au moyen d'un trpan suspendu un train de tiges de forage. La tige qui se trouve au niveau du sol et mue par la table de rotation qui met en mouvement le trpan. A une certaine profondeur, on met en place les tubes de cuvelage pour stabiliser le forage. 2. La pression du puit pourrait faire jaillir le ptrole et le gaz a la surface(blow-out). C'est pourquoi,on quipe le forage d'un bloc d'obtruration du puit (BOP), dipositif de scurit indpendant. 3. Un liquide de curage inject dans le train de tiges ressort par les orifices du trpan et remonte a la surface en entrainant les dbris rocheux. Ces derniers donnent des indications sur la nature des roches traverses. Ce liquide refroidit et lubrifie en meme temps l'outils de forage et, par la prssion qu'il exerce, prvient les infiltrations d'eau et les fuites de ptrole. 4. Le liquide de curage remont a la surface et alors dbarass des dblais qu'il contient,puis rinject dans le train de tiges. Les forages verticaux ou dvis atteigent aussi des gisements difficiles d'accs. Onshore et offshore Une grande partie des gisements traditionnel ne se trouvent pas sur terre ferme, "onshore"; mais sous les mers peu profondes du plateau continental "offshore", comme la mer du Nord et le golfe du Mexique. Les forages offshore se font partir de platesformes flottantes ou fixes, avec en principe les meme techniques que les installations onshore. Elles sont cependant soumises a des conditions mtorologiques plus svres, d'o une ralisation plus complexe et des investissements bien plus levs. A la recherche de nouveaux gisements ptrolifres, les quipes de forage s'engagent toujours plus dans des secteurs difficiles.Aujourd'hui on effectue des forages ptroliers aussi bien dans l'Artique que dans les eaux profondes du golfe du Mexique. Extraction par pression naturelle. L'exploitation varie d'un gisement a l'autre.Le ptrole fluide soumis a une forte pression et contenant une grande quantit de gaz libr,monte dans le trou du forage sans aucune

assistance.Dans les champs ptrolifrs du Moyen-Orient,le ptrole remonte la surface le plus souvent naturellement sous l'effet de la pression,durant des annes,et sans intervention. Extraction au moyen de pompes. Avec le temps, toutefois, la pression faiblit. Ds que le ptrole ne remonte pas de lui meme,on utilise des pompes. C'est l'image de pompes a balancier, appell pompes d'alimentation alternatives, ressemblant a des "tetes de chevaux", dont le mouvement lent,de haut en bas,caractrise la production ptroliere dans le monde. Extraction par pression de gaz. De nombreux gisements de ptrole contiennent aussi du gaz naturel. Toutefois la commercialisation de ce gaz n'est pas toujours possible, notamment dans des lieux de production retirs, o l'infrastructure ncessaire serait trop chre. On peut, en revanche, utiliser le gaz disponible pour la production ptroliere en l'injectant dans la roche autour du trou de forage. Le gaz se mlange alors avec le ptrole pour former une lgre mousse qui remonte a la surface sans autre assistance. Extraction par pression hydraulique. Si la pression interieur du puits continue de faiblir,on injecte de l'eau qui pousse le ptrole encore disponible vers le haut, dans le trou du forage. Extraction a l'aide de vapeur et de produits chimiques. Par injection de vapeur et adjection de produits chimiques, on abaisse la pression superficielle du ptrole afin qu'il se dtache plus facilement de la roche, d'o un plus grand rendement. Epuisement du gisement. Malgr toutes ces astuces le gisement s'puisera,meme si tout le ptrole n'a pas pu etre pomp, loin de l. Une gande partie du ptrole reste emprisonne dans les pores les plus fins de la roche. Malgr tous les moyens dploys, on ne peut extraire plus de 50% du ptrole stock dans la roche. Ce taux est cependant nettement suprieur a celui d'il y a vingt ans o l'on devait se contenter de 25%.

Traitement du ptrole
Traitement et raffinage du ptrole. Pour obtenir la multitude de produits qui dterminent notre quotidien, le ptrole brut doit etre fractionn et raffin. Le brut n'est pas un produit homogne, mais un mlange complexe d'hydrocarbures des plus divers, de faibles quantits de souffre et de traces d'oxygne, d'azote et de mtaux. Distillation la raffinerie.

A la raffinerie, ce mlange est chauff une temprature leve, puis fractionn en diffrents liquide de distillation - mme processus pour l'alcool par distillation de vin et de cidre. La distillation spare le ptrole en diverses fractions, en fonction de leurs diffrents points d'bullition. On obtient ainsi du gaz liqufi, de l'essence du krozne, du gasoil (mazout et diesel), de l'huile de chauffage lourde (fioul lourd) et du bitume. La distilliton de forme pas de nouvelles liaisons chimiques, mais fractionne seulement le ptrole en produits distincts, dont les quantits respectives varient sensiblement selon le type de brut trait. C'est ce qu'on appelle la production lie, phnomne caractristique de la fabrication des produits ptroliers. Distillation atmosphrique. La premire opration est la ditillation atmosphrique du ptrole brut. Il est chauff et envoy dans une colonne de distillation. La temprature ne doit pas accder 350C afin de prvenir une dcomposition des molcules d'hydrocarbures. Les hydrocarbures qui se dgagent montent dans la colonne en se refroidissant. Les fractions ont chacune leur propre point d'ebullition. Celles qui se vaporisent en premier, des tempratures infrieures 350C, montent en haut de la colonne travers des plateaux a clapets. Ce sont les fractions lgres. A chaque tage de fractionnement les produits obtenus sont soutirs par des conduites. Les gaz montent le plus haut, alors que l'essence, le krozne et le gasoil se condensent sur les plateaux infrieurs. Les fractions les plus lourdes restent au fond de la colonne et forme un rsidu qu'on ne peut plus ditiller, mme des tempratures trs leves. Distillation sous vide. Pour pouvoir le traiter de nouveau, ce rsidu sont chauff et envoy dans une seconde colonne, l'unit de distillation, dans laquelle on a cre un vide partiel. Ce procd abaisse les points d'bullition de quelques 100C, ce qui permet de rcuprer d'autres fractions. Toutefois, cette opration ne vaporise pas toutes les fractions du brut. Le rsidu de distillation sous vide servira comme huile de chauffage lourde ou, selon la qualit du brut utilis, la fabrication du bitume pour la construction des routes. Craquage. Dans la vie de tous les jours, la demande porte essentiellement sur des produits lgers comme le carburant et le mazout (appell aussi huile de chauffage extra-lgre HEL). La demande d'huile de chauffage lourde (fioul lourd), en revanche, diminue d'anne en anne, notamment en Suisse. D'o l'intret des raffineries d'augmenter la production de produits lgers. C'est pourquoi de nombreuses raffineries modernes sont quipes d'une unit de craquage, procd qui consiste casser les grosses molcules des fractions lourdes du rsidu, en molcules plus petites plus forte valeur ajoute. Trois procds de craquage carastrisent les raffineries modernes: craquage thermique, craquage catalyque et hydroconversion. Raffinage. Aprs les oprations de distillations et de craquage, commence le raffinage proprement dit: l'laboration des produits obtenus. Cela comprend, d'une part, la transformation chimiques des hydrocarbures en liaisons de haute valeur (conversion) et, d'autre part, l'limination des substances indsirables (par exemple le souffre). Le reformage et l'isomrisation sont des procds de modifications de la stucture molculaire des hydrocarbures. Ils sont utiliss, par

exemple, pour amliorer l'indice d'octane, c'est--dire renforcer la rsistance de l'essence la compression et l'auto-allumage. Dsulfuration. La dsulfuration des combustibles et des carburants profite a l'homme et l'environnement. En Suisse,l'Ordonnance sur la protection de l'air(Opair) limite les teneurs en soufre de l'essence,du diesel,du mazout et du krozne. Le soufre est un composant naturel du ptrole. La teneur en soufre varie fortement selon la provenance du brut. Les raffineries doivent dsulfurer les produits afin de satisfaire aux valeurs prescrites dont la limite s'abaisse constamment. L'opration de dsulfuration consiste a transformer les composs du soufre en hydrogne sulfur par hydrognation catalyque. Les fractions traiter,mlanges de l'hydrogne,passent,sous haute pression et hautetemprature, travers un catalyseur o le soufre se combine avec l'hydrogne pour donner de l'hydrogne sulfur. Ce dernier est trait ensuite dans une autre installation o l'on rcupre le soufre,matiere premiere pour l'industrie chimique. Aujourd'hui,toutes les qualits d'essences et de diesel commercialises en Suisse sont quasiment exemples de soufre.

Quelques dfinitions
Ptrole brut On entend par ptrole brut (crude oil, en anglais) du ptrole non trait. C'est un mlange complexe d'hydrocarbures, c'est--dire de combinaisons chimique de carbone (C) et d'hydrogne (H). Le ptrole brut contient de surcrot, de faibles quantits de soufre, ainsi que des traces d'azote, d'oxygne et de mtaux. Il existe diverses sortes de ptrole brut qui se diffrencient, selon leur provenance, par leur densit et leur compositon. La teneur en soufre peut varier fortement de 0 6%. Les bruts fluides et peu coufrs sont plus chers que les bruts visqueux, riches en soufre. Le ptrole est quasiment inutilisable l'tat brut. En revanche, trait par procds de distillation et de raffinage, il procure une gamme tendue de produts prcieux. Lors de la distillation, le ptrole brut est spar en diverses fractions prsentant chacune diffrents tempratures d'bullition. On obtient ainsi du gaz liqufi, du bitume et une srie de produits annexes.

Essence L'essence est le carburant le plus vendu dans le monde. Il se compose de fractions lgres tires de la distillation du brut des tempratures relativement basses (35C 180C). La plus grande part de ces fractions subiront encore d'autres traitements, puis seront mlanges pour donner de l'essence pour moteur. A partir de ce distillat, on produit galement de l'essence d'aviation (carburant d'un indice d'octane particulirement lev pour avions lgers), ainsi que des essences spciales pour l'industrie chimique. Pour l'utiliser comme carburant, ces fractions de la distillation subiront encore divers traitements d'amloiration de qualit. Dans la chambre de combustion du moteur, le mlange

air-essence, soumis une forte compression et l'auto-allumage. L'indice d'octane indique le pouvoir antidtonant d'un carburant. En Suisse, les stations vendent deux qualits d'essence: l'une d'un indice de 95 l'autre de 98 d'octane au minimum. Pour obtenir ces qualits, on augmente l'indice d'octane des fractions d'essence de la distillation, par des procdes spciaux de raffinage, tels le reformage et l'isomrisation, et aussi par adjonction de substances haut indices d'octane, le methyl-tert-butyleteher (MTBE), utilis aujourd'hui. La dsulfuration de l'essence apporte une contribution importante la protection de l'environnement. Le ptrole brut contient du soufre lequel nuit l'environnement et produit des effets indsirables sur les moteurs d'automobiles modernes, les catalyseurs et les filtres. On dsulfure alors l'essence par des procds couteux de raffinage. Depuis 2000, la teneur ne soufre de l'essence vendu en Suisse ne doit pas dpasser 150mg/kg; cette valeur limite sera abaisse 50mg/kg ds 2005. A cela s'ajoute le prlvement d'une taxed'incitation, partir de janvier 2004, pour tous les carburants prsentant une tener en soufre suprieur 10mg/kg.

Le diesel Le diesel, appl gazole en France, est le carburant par excellence des poids lourds, des autobus, des bateaux, des machines agricoles et de chantiers. Grce des progrs techniques notables, des moteurs diesel conomiques quipent de plus en plus les voitires de tourisme. Le carburant diesel se compose - comme le mazout - de chanes d'hydrocarbures longues. Lors de la distillation, son, point d'bulliton se situe dans une plage moyenne de 250C 360C. Par l'adjonction de divers additifs, on optimalise l'aptitude l'allumage, la rsistance au froid et d'autres caractristiques de qualit de ce carburant. A la diffrence des voitures essence, les diesels ont des moteurs allumage par compression, ce qui ne ncessite pas un carburant au pouvoir antidtonnant lev. Au contraire, le carburant diesel doit s'enflammer facilement pour que le moteur fonctionne de manire optimale. Cette aptitude l'allumage est dfinie par l'indice de ctane. Comme l'essence, le diesel est dsulfur la raffinerie dans la mesure du possible. L'limination du soufre permet aussi d'quiper les voitures diesel de systmes modernes de retraitement de gaz d'chappement, ce qui contribue rduire fortement les missions polluantes. La teneur limite en soufre du diesel est plus leve que celle de l'essence. Elle est actuellement de 350 mg/kg. Ds 2005, la valeur limite pour les deux carburants sera abaisse 50mg/kg. En outre, une taxe d'incitation sera prleve, partir de janvier 2004, sur tous les carburants d'une teneur en soufre suprieure 10mg/kg.

Conclusion
Conclusion. Pour conclure le petrole se trouve un peu partout sur la planete, il se cr grace a la fosilisation du plancton au cour des milnaires. Tout d'abord il y a bien differentes facon d'extraire le ptrole des profondeurs de la terre, plus ou moin efficace selon le lieu gographique et sa constitution. Deplus le passage du ptrole a des produits dtourns se fait industriellement et de nouveau, avec de nombreuse mthodes selon les differentes utilisations futures.