LES

VOITURES À
PILE À
COMBUSTIBLE

Présenté par: Stella Ngampia

Abdourhamane Touré
Mustapha Amine
Rezgui
Zakaria Solaani
Yazan Monsri
 • Introduction
• La pile à combustible et son principe de fonctionnement.
• Les composantes d'une Toyota Mirai.
• Le principe de fonctionnement.
PLAN • Zoom sur le moteur
• Les quatre phases de fonctionnement d'une Toyota Mirai.
•  Notion de taux d’hybridation.
• Comparaison avec la Toyota Hilux (moteur à combustion
interne)
• Avantage et inconvénient d’une voiture à PAC
• conclusion
 INTRODUCTION
• La pollution due à l’usage des voitures
à moteur thermique classique.
• La fin des ressources fossiles
(ressources non renouvelables). 

Nouvelles alternatives 
• Voitures à moteur électrique
• Voiture à hydrogène
• Voitures hybrides
 LE PRINCIPE D’UNE PILE À COMBUSTIBLE
(PAC)
Définition: une PAC est un système permettant d’avoir de l’électricité grâce au
phénomène dite de l’électrolyse inverse  

Le principe de fonctionnement Différents types de piles

LES COMPOSANTES D'UNE TOYOTA MIRAI
            LE PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT 
 ZOOM SUR LE MOTEUR

• L’électricité créé par la PAC arrive

dans le bobinage du moteur
électrique (stator) créant ainsi un
champ magnétique tournant.
• Ce champs entraîne le rotor qui à
son tour transmet le mouvement
aux roues.
 puissance de 182 ch (135kw).
 LES QUATRE PHASES DE
FONCTIONNEMENT D'UNE TOYOTA
MIRAI
LA NOTION DU TAUX D'HYBRIDATION

 •La notion du taux

d'hybridation est utilisée
pour quantifier le degrés
d'électrification d'une
voiture.
• Il varie de 0 à 1.
• On le calcule grâce à la
formule:
COMPARAISON AVEC LA TOYOTA HILUX
(MOTEUR À COMBUSTION INTERNE)
FCE vehicle (Toyota
​ Mirai)​ ICE vehicle (Toyota Hilux)​
combustible​ Hydrogène​ essence/gasoil​
Rejet Principal​ Eau​ Co2 (278g/km)​
chaine de Hydrogène-PAC- essence/gasoil-Moteur à
transformation​ Moteur électrique​ combustion interne​
rendement​ Supérieur à 50%​ entre 48 et 50%​
temps de recharge​ 5 minutes​ 5 minutes​
Mouvement de
rotation des roues​ direct​ Indirect​
puissance​ 182 ch /135 kW​ 150 ch / 112 kW​
Accélération​ de 0 à 100km en 9,2s​ de 0 à 100km en 13,2s​
Consommation​  0,8kg/100km​ 10,6l/100km​
​ ​ ​
 LES AVANTAGES ET LES INCONVÉNIENTS

          Avantages          Inconvénients

• La voiture à PAC rejette de •Les méthodes de production de

l’eau lors de son fonctionnement.
• Elle a une recharge rapide.
• Elle a un rendement supérieur
à celui du moteur
thermique classique.
l’hydrogène sont sujettes à des
contreverses.
•L’hydrogène est un gaz dangereux, une
fuite pourrait être fatale.
•Une voiture à PAC requiert un coût très
important.
 CONCLUSION

Les voitures à PAC sont des voitures pour le moment inaccessibles à la

majorité des personnes à cause du prix élevé dû aux technologies de
production d’hydrogène, mais celui-ci diminuera dans les années à venir grâce
aux progrès de la science.

Ces voitures sont celles du futur, puisque son carburant principal qui
est l’hydrogène est dans la nature et qu’il a l’avantage de ne rejeter que de l’eau
qui peut grâce à l’électrolyse produire à son tour  de l’hydrogène.