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Ministre de lducation, du Loisir et du Sport Production direction de la promotion de la scurit Responsables de projet Patrick Daigle, ducateur physique et guide en tourisme daventure Sylvie Turner, conseillre, direction de la promotion de la scurit, ministre de lducation, du Loisir et du sport Rdaction Danny Brosseau, coordonnateur des programmes, socit de sauvetage Patrick Daigle, ducateur physique et guide en tourisme daventure Pierre Trudel, directeur gnral, Fdration qubcoise du canot et du kayak Sylvie Turner, conseillre, ministre de lducation, du Loisir et du sport dition direction des communications Ministre de lducation, du Loisir et du sport dpt lgal Bibliothque et Archives nationales du Qubec, 2009 Version imprime isBN : 978-2-550-55936-8 Version lectronique isBN : 978-2-550-55937-5 Gouvernement du Qubec, 2009
Guide de scurit
Remerciements
Nous tenons remercier les personnes suivantes : M. Michel Bonin, chef des oprations, service de scurit incendie de Montral; M. Jocelyn Leblanc, formateur, Fdration qubcoise du canot et du kayak et socit de sauvetage; M. Stphane Mousseau, kinsiologue et guide en tourisme daventure; Mme Penny Paris, directrice gnrale, Fdration qubcoise de cano-kayak deau vive; M. Bernard Hugonnier, directeur technique, Fdration qubcoise du canot et du kayak. En plus de ces collaborateurs, dautres personnes ont t associes la ralisation de ce document et nous les en remercions : MM. Hubert Desgagns et Robert Jinchereau de la Garde ctire canadienne; Mme Karen Lamothe et son quipe du triathlon de drummondville; Mmes Manon Benoit, Rosalie Bibeau-Lesage, Katerie Leclerc et Marjolaine Roy-Beaudry ainsi que MM. Martin Forcier, ric Girard, Andr Latendresse, Jasmin St-Laurent et Sbastien Turner, membres du comit nautique de la socit de sauvetage. En outre, certaines personnes ont fourni un aperu des faons de faire du milieu titre dorganisateurs et dorganisatrices dvnements nautiques et aquatiques comme les suivants : le Festival deau vive de la Haute-Gatineau; le Festival deau vive du Haut-saint-Maurice; le canot daot, rivire chteauguay; La Grenouille en fte, rapides de chambly; le Festival Vagues-en-ville, Qubec.
Avant-propos
La prsente dition du Guide de scurit pour les vnements nautiques et aquatiques grand public rsulte de la collaboration de tous les intervenants et intervenantes des milieux de pratique, qui ont fourni une quantit norme de renseignements complmentaires. du ct de leau vive, les fdrations de pratiques nautiques (Fdration qubcoise du canot et du kayak, Fdration qubcoise de cano-kayak deau vive, etc.) ont depuis longtemps labor des contenus et des formations dans le domaine de la scurit. depuis prs de dix ans, la socit de sauvetage dispose dune patrouille dintervention nautique. ce guide est le rsultat dune mise en commun des connaissances de toutes ces personnes, pour le mieux-tre de la population du Qubec et du canada. cet ouvrage est assorti dimportants extraits des documents suivants : le Guide pour la prparation des vnements nautiques, rdig par danny Brosseau de la socit de sauvetage qui en dtient les droits dauteur et par Marion Billard du Bureau de la scurit nautique de transport canada, en collaboration avec la Garde ctire canadienne, le tout reproduit avec la permission des titulaires des droits dauteur; le Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures canotage, ralis par le conseil qubcois du loisir et la Fdration qubcoise du canot et du kayak, titulaires des droits dauteur et coauteurs du guide, le tout reproduit avec la permission des titulaires des droits dauteur; le Guide des parcours canotables du Qubec, ralis par la Fdration qubcoise du canot et du kayak et dit par Broquet inc., le tout reproduit avec la permission des titulaires des droits dauteur. La scurit des personnes qui participent des activits nautiques et aquatiques demeure avant tout la responsabilit des responsables de lorganisation de ces activits, qui puiseront dans ce guide les consignes et les conseils pouvant faciliter leur prparation. ce document renferme en outre une information qui, dune part, est ncessaire la formation dune quipe comptente en matire de surveillance, de prvention et dintervention et qui, dautre part, est indispensable aux personnes participantes. Pour toute information supplmentaire, nhsitez pas communiquer avec la socit de sauvetage et la Fdration qubcoise du canot et du kayak, qui ont largement contribu au contenu de ce guide.
Chapitre 2 : lments lis la prvention primaire 2.1 2.2 dterminer les objectifs de lvnement circonscrire les lieux du parcours 2.2.1 dtermination des zones et des lieux rservs 2.2.2 Vrification du plan deau 2.2.3 classification du parcours 2.2.4 classification des rapides 2.2.5 dtermination des risques 2.3 2.4 relever les caractristiques des personnes participantes couvrir les aspects administratifs 2.4.1 Lois et rglements visant chaque activit 2.4.2 Notifications dterminer les facteurs de risque slectionner les moyens mettre en place 2.6.1 limination ou limitation des facteurs de risque 2.6.2 encadrement appropri 2.6.3 Vrification de la scurit des personnes participantes 2.6.4 lments de scurit prvoir pour une activit nautique 2.6.5 comit charg des soins durgence 2.6.6 Positionnement de lquipe de soins durgence 2.6.7 exigences imposes aux membres bnvoles des quipes de secours, de patrouille et de sauvetage nautiques
2.5 2.6
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informer, communiquer et effectuer la signalisation 2.7.1 Fiche sant et acceptation des risques 2.7.2 recommandations aux personnes participantes
23 24 24 26 27 27 28 28 29 29 30 31 31 31 32 36 36 37 37 37 37 39 41 43 45 48 49 50 51 52 53 57 58 60 63
2.8
Chapitre 3 : lments lis la prvention secondaire 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 reconnatre les situations durgence suivre lvolution des conditions mtorologiques et de lenvironnement sassurer de la fiabilit des communications disposer de moyens de communication rduire le temps de raction et le dlai en ce qui concerne les premiers secours (extraction et stabilisation) 3.5.1 Liste des tches de lquipe de soins durgence 3.5.2 Matriel de sauvetage 3.5.3 trousse de premiers soins 3.5.4 types dquipements de sauvetage (activits en eau vive) 3.5.5 types dembarcations de sauvetage 3.6 3.7 Prvoir le transport et lvacuation consigner les rapports des bnvoles
Chapitre 4 : lments lis la prvention tertiaire 4.1 4.2 4.3 Faire un tat de la situation Noter les correctifs apporter contribuer llaboration des guides
Conclusion Rfrences utiles Annexe 1 : Liste des tches de la personne ou du comit responsable Annexe 2 : Grille de reprage des risques et prvention Annexe 3 : Liste de vrification du poste de premiers soins Annexe 4 : contenu dune trousse de premiers soins Annexe 5 : Matriel de sauvetage de base pour une embarcation Annexe 6 : quipement de secours : intervention terrestre Annexe 7 : quipement de patrouille ou de sauvetage : intervention nautique Annexe 8 : Protocoles dintervention suggrs Annexe 9 : communications maritimes : pour en savoir plus Annexe 10 : conseils applicables une opration de recherche Annexe 11 : Formulaire prparatoire un vnement grand public Bibliographie
Introduction
de nombreuses activits nautiques sont organises chaque anne sur les plans deau du canada. il peut sagir dune comptition de quillards au large de la Gaspsie, dune descente en kayak dans la baie de Fundy, dune rgate de bateaux de haute performance en colombie-Britannique, dun festival deau vive ou dun rallye aquatique, ou mme de la traditionnelle course de canots du carnaval de Qubec. depuis les baignoires modifies jusquaux embarcations en carton, en passant par les chambres air et les citrouilles vides, peu prs tous les objets qui flottent se croisent sur nos voies navigables. du ct des personnes participantes, les plaisanciers et les plaisancires qui dbutent comme les athltes de calibre professionnel sont la recherche de nouveaux dfis. chaque activit exige une planification rigoureuse, non seulement pour en assurer une saine gestion, mais aussi pour prserver la scurit des individus. Le Guide de scurit pour les vnements nautiques et aquatiques suggre une structure de travail aux responsables de lorganisation des activits et vise les orienter vers les ressources appropries afin dassurer la qualit des vnements prvus. ces personnes doivent connatre les dangers qui pourraient menacer les participants et les participantes une activit, qui doivent par ailleurs tre au courant de ces dangers. Au Qubec, plusieurs organismes ont acquis une expertise en scurit nautique et aquatique, par exemple la socit de sauvetage, les fdrations de canot et de kayak entre autres la Fdration qubcoise du canot et du kayak (FQcK) et la Fdration qubcoise de cano-kayak deau vive (FQcKeV) et certains groupes privs. toutefois, les responsables de lorganisation devraient connatre les normes en vigueur de mme que les procdures et les recommandations qui font lunanimit dans chacune des disciplines. Finalement, ces personnes devraient consulter les autorits municipales, portuaires, etc., pour sassurer que leur activit est conforme aux rglements en vigueur. Plusieurs responsables dvnements denvergure sadressent aux services dincendie, dambulance et de police de mme quau personnel hospitalier de leur municipalit pour assurer la scurit des participants et des participantes. dautres ont recours des bnvoles dquipes de patrouille nautique, de sauvetage et de secours. Mais quadvient-il lorsque les seules personnes disponibles sont des bnvoles sans formation? Le prsent guide a t rdig pour rpondre des questions diverses, cest--dire pour aider les gens organiser leur quipe dintervention. il est vident que lampleur des dispositifs de scurit peut varier selon quil sagit dun triathlon, dune rgate amicale de driveurs lgers ou dune course transatlantique. Les renseignements qui suivent sont destins aux responsables de lorganisation en qute de suggestions pour prparer leur vnement. rien nempche ces personnes den faire davantage si elles le jugent ncessaire.
1.3 dfinitions
Les vnements concerns se dfinissent partir de trois caractristiques principales : ce sont des vnements grand public, de type nautique ou de type aquatique. vnements grand public : vnements offerts une vaste population par lintermdiaire dune promotion ouverte (journaux, tlvision, radio, etc.). cette caractristique a un effet sur les qualits des personnes participantes et les pralables exigs. Aucun sous-groupe nest encadr sparment. Les personnes progressent souvent leur propre rythme. On ne pourrait, par exemple, former un groupe de dix personnes accompagnes dun guide puisque chacun fait partie dun seul grand groupe. Nautique : se dit des activits et des sports pratiqus sur leau. Note(s) : En anglais, ladjectif aquatic qualifie les activits et les sports pratiqus dans leau ou sur leau. En franais toutefois, on utilisera ladjectif nautique pour qualifier les activits et les sports se pratiquant sur leau, tels que le ski nautique, la voile, la navigation de plaisance et la scurit en embarcation, dautant plus que ces activits et ces sports requirent des rudiments de navigation. (dfinition tire du Grand dictionnaire terminologique de lOffice qubcois de la langue franaise.) Aquatique : se dit des activits et des sports pratiqus dans leau. Note(s) : () ladjectif aquatique ne qualifie que les activits et les sports se pratiquant dans leau, tels que la natation, le plongeon, la plonge sous-marine et la scurit en piscine. (dfinition tire du Grand dictionnaire terminologique de lOffice qubcois de la langue franaise.) Pour faciliter la comprhension du texte qui suit, il importe de dfinir aussi les termes norme, exigence et recommandation. Les personnes dsireuses dobtenir plus de renseignements sont pries de consulter notamment le Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures du cQL.
Norme : crit qui dfinit les caractristiques techniques et autres critres applicables un produit ou un service. Exigence : condition indispensable la pratique scuritaire dune activit. Recommandation : ensemble de manuvres ou de procds utiliss dans la conduite dune opration pour aboutir un rsultat prcis. Gnralement, les manuvres sexcutent selon une squence prcise. Pour le dtail de ces dfinitions, on peut consulter notamment le Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures.
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Canot, kayak, etc. Festivague de la Mountain equipment co-op Canot, kayak, etc. Festival Vagues-en-ville, Qubec Canot descente du saint-Maurice Canot, kayak Jamboree de la rivire rouge Canot La Batiscan en fte Canot, kayak Festival de la Kipawa Canot, kayak, etc. Festival Moose river Canot, kayak, etc. canot daot, rivire chteauguay Canot, kayak, etc. Les les la rame, sorel Canot, kayak, chambre air, etc. La journe trippante de disraeli
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Zone de navette : espace rserv pour la circulation des navettes. il est choisi en fonction des vhicules utiliss et de ltat des routes. Les variables qui affectent la gestion des transports routiers sont le volume et la dure des trajets, mais aussi les besoins des autres personnes qui utilisent le site. il faut aussi prvoir un parcours de remplacement (plan B) au cas o le premier serait bloqu. Zone dhbergement : aire choisie en fonction de laccs aux toilettes, aux douches et, le cas chant, aux cuisines. Plusieurs zones peuvent tre retenues pour une ou plusieurs nuits. La gestion des dplacements vers ces zones et les impacts sur lenvironnement doivent aussi tre pris en compte. Zone de pause et de repas : espace prvu pour les repas (apports ou offerts) si la dure de lvnement le commande. Lorganisation fournit linformation sur le matriel ncessaire (toile abri, rchaud, sacs ordures, lavage de la vaisselle, etc.). elle est galement responsable de la gestion des dchets, du suivi de lapproche sans trace ainsi que de la protection de lenvironnement, de la faune et de la flore. Pour des raisons de salubrit, lorganisation doit fournir le matriel minimum ncessaire lhygine et minimiser son impact sur lenvironnement. Zone de pratique : lieu dexercice de lactivit comme telle. Lorganisation doit en possder une connaissance approfondie pour bien le cibler. elle doit galement consulter le Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures relatif la discipline concerne (chapitres 1.3 et 1.4) pour connatre les facteurs de risque et dresser une liste de ceux qui pourraient affecter lvnement dont elle est responsable. cette tape est primordiale afin de faire le choix des moyens mettre en place.
les types dembarcations autorises sur le plan deau; les autres restrictions : champs de tir, eau pollue, zone portuaire, barrage, etc.; la temprature de leau et de lair; les endroits de refuge ou de scurit o lon peut se rendre si les conditions se dtriorent et que les participants et les participantes doivent trouver rapidement un abri; lemprise du vent sur le plan deau; la direction et la force possible du vent dominant.
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NIVEAU II : FACILE Rivire : le parcours est gnralement compos de rapides de classe i, ou encore moins de 5 % du parcours est compos de rapides de classe ii ou plus. Parcours mixte : quelques lacs du circuit ont des surfaces importantes pouvant offrir une emprise au vent, ce qui rend la navigation modre quelques reprises sur lensemble du trajet, ou encore quelques portages peuvent stendre en moyenne sur 500 mtres, mais les sentiers sont bien dgags. Pente moyenne : de 0 0,075 % Portages : de 1 3 % NIVEAU III : MOYEN Rivire : le parcours est gnralement compos de rapides de classe ii ou moins, ou encore moins de 5 % du parcours est compos de rapides de classe iii ou plus. Parcours mixte : quelques grands lacs peuvent composer le parcours ou les portages sont quelquefois longs, mais faciles. Les passages entre deux lacs par un ruisseau peuvent ncessiter de la cordelle ou du halage. Pente moyenne : de 0,075 0,15 % Portages : de 3 5 % NIVEAU IV : DIFFICILE Rivire : le parcours est gnralement compos de rapides de classe iii ou moins, ou encore moins de 5 % du parcours est compos de rapides de classe iV ou plus. Parcours mixte : plusieurs grands lacs ou rservoirs composent au moins 50 % du circuit. Les traverses sont exposes des vents allant de modrs forts ainsi qu des vagues et les accostages sont difficiles, ou encore les portages peuvent reprsenter un dnivel important en plus dtre longs et encombrs. Pente moyenne : de 0,15 0,25 % Portages : de 5 8 %
NIVEAU V : TRS DIFFICILE Rivire : le parcours est gnralement compos de rapides de classe iV ou moins, ou encore plus de 5 % du parcours est compos de rapides de classe V ou plus. Parcours mixte : le parcours est compos presque totalement de grands plans deau o les traverses sont exposes de trs forts vents ou encore les portages, longs et encombrs, voire disparus, reprsentent plus de 30 % de tout le trajet. Pente moyenne : 0,25 % ou plus Portages : 8 % ou plus
1 chapitre 1.3 du Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures Canotage. 2 chapitre 1.3 du Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures Canotage.
Guide de scurit POur Les VNeMeNts NAutiQues et AQuAtiQues
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Classe III Ngociation difficile. La vitesse du courant peut atteindre 4 m/s et est difficile neutraliser en bac arrire. Les vagues irrgulires sont hautes (de 80 cm 1,5 m). Le meilleur passage nest pas toujours visible de lembarcation, mais devient vident de la rive. Les manuvres doivent tre prcises. Les contre-courants peuvent tre courts; des points darrt sont possibles avant les passages dlicats. On rencontre des seuils de 1 m, des drossages, des trous et des rouleaux. une matrise avance de la technique est requise. La reconnaissance est gnralement ncessaire pour les canots ouverts et la flottaison ajoute est recommande. La rcupration nest pas trop difficile pour une quipe exprimente. sils sont longs, ces rapides peuvent tre dangereux pour les personnes et pour le matriel. Classe IV Ngociation trs difficile. Le courant est trs rapide (jusqu 6 m/s) et les vagues sont hautes (1,5 m et plus). Les rapides avec passages troits et les nombreux obstacles dangereux exigent des manuvres trs prcises et une grande exprience de leau vive. Le parcours est souvent unique et difficile reprer. une reconnaissance partir de la rive est ncessaire lors dune premire descente. Les points darrt sont rares et difficiles accrocher. Les contre-courants sont courts et instables. On rencontre des rouleaux, des seuils (jusqu 2 m), des rappels, des drossages et des trous dessalatoires. La rcupration est difficile. La flottaison ajoute est indispensable pour les canots ouverts.
Classe V Ngociation extrmement difficile. Le rapide est rserv aux experts aprs une reconnaissance partir de la rive. une assistance partir de la rive est recommande. On rencontre des courants trs puissants, des marmites, de violents ressacs, des vagues trs hautes et irrgulires, des contre-courants trs turbulents quil faut gnralement viter, des trous normes, de violents drossages, de puissants rouleaux, de gros seuils (2 m ou plus), des vagues explosives et lon ne trouve aucun planiol. La ngociation des passages est complexe et exige des manuvres puissantes et trs prcises. Les obstacles sont souvent impossibles viter. La visibilit est limite (virages, hautes vagues) et les points de repre sont difficiles mmoriser. La rcupration est trs difficile et trs dangereuse si le rapide est long. Classe VI rapide gnralement infranchissable pour tout type dembarcation en raison de la pente, de lencombrement et du volume. une fausse manuvre peut entraner un risque pour la vie. Le passage est la limite des possibilits de la technique et de lquipement actuels.
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Danger, menace
Facteur de risque
Consquence
Prvention
Risques lis au milieu ou lenvironnement Vent Bourrasque Grain Force dispersion du groupe difficult se diriger dessalage Ne pas tre sans compagnie demeurer en groupe se mettre labri surveiller le ciel se mettre couvert, mais pas sous un arbre isol . suivre des cours de formation Passer loin reconnatre les rapides se hisser sur lobstacle Portager sabstenir de descendre connatre les techniques de sortie Portager tenue vestimentaire approprie . valuation physique et psychologique
Foudre
exposition
lectrocution
Basse
. Noyade Noyade
. Modre leve
rappel rouleau
Force du courant
Noyade
Modre
eau froide (15 c ou moins) Autres Peur de leau incapacit bien nager
Hypothermie . Noyade
leve . leve
3 chapitre 1.4 du Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures Canotage et chapitre 1.4 du Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures Kayak de mer.
Guide de scurit POur Les VNeMeNts NAutiQues et AQuAtiQues
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2.4.2 Notifications
Les responsables de lorganisation de lactivit doivent prvoir des mthodes pour informer les autorits sur les situations durgence possibles. ces autorits pourraient comprendre le centre conjoint de coordination des oprations de sauvetage de la Garde ctire canadienne (Gcc) si lactivit a lieu dans les eaux se trouvant sous sa surveillance. La Gendarmerie royale du canada, la police provinciale, la police municipale et les services dincendie seront informs dans les autres cas. Ladministration portuaire sera galement avise, sil en existe une dans la rgion. Les responsables pourraient avoir besoin de sa permission pour tenir la course. Voici les lments dinformation qui devraient tre transmis aux autorits, le cas chant. cette liste nest pas exhaustive et tout autre renseignement pouvant servir aux secouristes en cas durgence peut y tre ajout : La date, lheure et les lieux o se droulera lactivit. On pourra galement inclure la latitude et la longitude si on les connat ou dautres renseignements sur les lignes de dpart et darrive. Le schma du parcours prvu lintrieur de la voie navigable. La dure prvue du trajet. Le nombre de personnes participantes de mme que la liste des noms et des numros leur ayant t attribus. Les modalits de sauvetage prvues, cest--dire le nombre dembarcations de scurit, leurs dimensions et leur puissance ainsi que le nombre de membres de lquipe de sauvetage et leur niveau dexprience. chaque embarcation doit compter au moins une personne possdant une formation en premiers soins et en ranimation cardiorespiratoire (rcr). de plus, du matriel de scurit doit se trouver bord. Les affiches qui informent les localits ctires environnantes et les collectivits locales de la tenue de la course. Les personnes qui utilisent couramment les voies navigables sont ainsi informes de la frquentation accrue des eaux au cours de cette priode.
Les plans permettant davertir les personnes qui utilisent couramment les voies navigables, par exemple les pcheurs et pcheuses qui pourraient se trouver dans le secteur. des avis doivent tre affichs sur les quais locaux, les docks, les rampes, dans les marinas, les clubs de navigation de plaisance, etc. ces avis faciliteront les efforts de sauvetage, au besoin. La description du rivage. est-il rocheux? comporte-t-il des falaises abruptes? existe-t-il des endroits o les personnes participantes peuvent accoster pour trouver refuge ou sarrter au cas o elles ne pourraient pas terminer la course? si lactivit a lieu le long de la cte, on doit marquer ces endroits sur les cartes marines du secteur. une carte de navigation ou une carte marine pourrait tre recommande. Le type dappareil de communication : radio trs haute frquence (VHF), tlphone cellulaire, etc. On devra afficher les numros des cellulaires. Le numro de tlphone de la personne responsable de ltape aquatique de la course. On surveillera cette ligne tlphonique pendant toute lactivit sur leau. dans les secteurs ctiers, on doit prendre des dispositions pour diffuser un AVNAV. Les personnes qui naviguent dans le secteur sont informes des dtails de la course. Les responsables de lorganisation dun biathlon ou dun triathlon incluant une activit nautique devraient tenir compte des points suivants : mettre sur pied, en vue de ces activits, un organisme national dont le mandat serait de surveiller llaboration des lignes de conduite relatives la scurit et des modalits dintervention durgence lintention des responsables de lorganisation de courses de nature aquatique; tablir des exigences nationales lintention des personnes participantes qui devront faire la preuve quelles possdent un niveau de comptence acceptable, si lactivit a lieu dans des eaux de mare ou des eaux vives prsentant de forts courants; tablir des exigences nationales lintention des personnes participantes pour quelles dmontrent ou fournissent une preuve quelles possdent une formation sur les techniques dautosauvetage, en fonction du niveau de difficult du parcours dans les eaux navigables.
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lactivit se droule dans une section de rivire peu accessible, le ou la responsable doit dterminer si les personnes qui nont pas dexprience peuvent sy aventurer, si elles doivent former des groupes encadrs ou si elles doivent en tre informes lavance et de quelle manire elles doivent ltre, le cas chant (message crit, rencontre avant le dpart, etc.). si lvnement comprend divers niveaux de difficult, il peut tre souhaitable den limiter laccs et de dterminer le calibre des participants et des participantes au moyen de bracelets, par exemple. Le ou la responsable de lorganisation prend alors connaissance des normes, des recommandations et des procdures applicables au milieu (Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures et rglement sur la scurit de la ou des disciplines concernes) pour tablir les critres de participation selon les zones. Par exemple, une personne ayant franchir un rapide de classe iii (riii) doit porter un casque, selon les recommandations de la FQcK (chapitre 2.2 du Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures canotage), avoir lquivalent dun niveau ii en eau vive et tre capable de se rcuprer avec un autre canot. ces critres doivent tre communiqus aux personnes participantes. Le reprage des facteurs de risque aide dterminer les mesures de prvention essentielles la scurit des personnes participantes et tablir des liens avec les critres qui ont trait au temps de rponse des membres de lquipe de sauvetage ainsi quau lieu de lvnement (milieu urbain ou rgion loigne). La prise en compte de ces deux paramtres influencera la dcision des responsables de lorganisation dinscrire ou non au programme certaines sections de parcours.
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appropri peut, dans certains cas, liminer le danger. On peut penser, par exemple, au port du protecteur facial complet, qui limine le risque de blessure aux yeux durant une partie de hockey. cependant, la pratique dactivits nautiques ou aquatiques reprsente un risque constant : le risque zro nexiste pas. La grille de reprage des risques et des mesures de prvention prsente lannexe 2 facilite les choix cette tape. La personne responsable de lorganisation de lactivit peut toujours se reporter au Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures relatif la discipline concerne pour trouver une ou plusieurs actions entreprendre afin de limiter les risques. Pour les activits nautiques et aquatiques en rivire, le manuel Sauvetage en eau vive, produit conjointement par la FQcK et la socit de sauvetage, est recommand. Lorganisation est par ailleurs invite sadresser la socit de sauvetage pour les activits aquatiques qui incluent de la natation. Lorsquun vnement englobe plusieurs activits, lorganisation doit considrer lensemble des risques propres chacune delles. elle doit avoir recours tous les moyens de prvention ncessaires et satisfaire aux exigences les plus leves en la matire. Autrement dit, les vnements qui incluent plusieurs activits doivent satisfaire aux normes les plus rigoureuses, mme si un nombre important des participants et des participantes ne pourraient se qualifier compte tenu des niveaux de risque dtermins. il est possible de limiter les risques en acceptant les personnes participantes qui rpondent certains critres : possder telle exprience ou tre titulaire de tel brevet, disposer dune embarcation insubmersible, utiliser certains quipements de protection comme un VFi ou un vtement isotherme. Le meilleur moyen de diminuer ou de matriser les risques demeure une approche systmatique de prvention.
Animation : mthodes de conduite dun groupe qui favorisent lintgration et la participation de ses membres la vie collective (robert, 2009). Animer, aviver, diriger, donner la vie, gayer, lectriser, enflammer, stimuler (Legendre, 2005). sens gnral : fonction visant stimuler et aider une personne ou un groupe dans latteinte de ses buts (Legendre, 2005). Surveillance : le fait de surveiller; ensemble des actes par lesquels on exerce un contrle suivi (robert, 2009). Conduire, contrler, diriger, examiner, inspecter, observer, superviser, vrifier (Legendre, 2005). Lencadrement renvoie tout service qui soutient et permet la tenue dun vnement : obtenir lautorisation officielle, recruter les effectifs, etc. La qualit de cet encadrement est fonction du moment de sa mise en uvre, du personnel dencadrement, de la communication entre les units dencadrement, des moyens de surveillance et de leur fiabilit ainsi que des comptences des membres du personnel dencadrement (agents officiels et agentes officielles, surveillants et surveillantes, personnel mdical, etc.). Lencadrement renvoie aussi au soutien apport aux personnes participantes. Par exemple, les moyens utiliss pour les reconnatre permettent dassurer une surveillance constante et adapte.
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Lquipement de scurit exig par le comit de scurit est bord. toutes les personnes bord portent un VFi. en cours de route et selon la difficult du parcours, il faut tablir des postes de contrle pour valuer les personnes participantes et sassurer quelles ont lendurance ncessaire pour poursuivre lpreuve sans risque.
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b) Emplacement des membres des quipes de patrouille et de sauvetage nautiques une embarcation en tte de course (tte de peloton) ou de descente. cette embarcation peut tre remplace par tout autre moyen dintervention visant la scurit des personnes participantes. une embarcation en fin de course ou de descente pour fermer lactivit. une ou des embarcations supplmentaires places au milieu de la course ou de la descente. Le nombre dembarcations doit tre tabli en fonction du nombre de personnes participantes pour quidalement, chacun se trouve dans le champ de vision des patrouilleurs ou patrouilleuses. dans le cas dune activit qui se droule loin de la rive, une embarcation mobile rapide pour la rcupration et le transport des victimes jusqu la rive.
tre en mesure dappliquer les techniques de sauvetage requises selon ltat de la victime; tre en mesure dadministrer les premiers soins; tre en mesure dexcuter les manuvres de ranimation; savoir planifier et diriger une mission de recherche. Pour assurer la scurit terrestre, les secouristes doivent avoir suivi une formation approprie afin de pouvoir intervenir efficacement auprs des personnes participantes en cas durgence. Ainsi, elles ou ils doivent : avoir reu une formation de seize heures ou plus accrdite par un organisme reconnu (socit de sauvetage, croix-rouge, Patrouille canadienne de ski, commission de la sant et de la scurit du travail [csst], Ambulance saint-Jean, sirius Wilderness Medicine, etc.) selon les lieux de lvnement; tre en mesure de reconnatre une victime blesse et de dterminer le niveau dalerte que la situation entrane; tre en mesure dvaluer ltat de la victime et de donner les premiers soins en fonction de cette donne; tre en mesure deffectuer les manuvres de ranimation.
2.6.7 Exigences imposes aux membres bnvoles des quipes de secours, de patrouille et de sauvetage nautiques
chaque membre de lquipe de soins durgence doit possder un minimum dquipement personnel et dquipement dintervention. Ainsi, pour viter les mauvaises surprises, chaque personne doit consulter la liste du matriel se procurer, selon le poste qui lui a t attribu (voir les annexes 6 et 7). Les membres des quipes de sauvetage qui se trouvent aux embarcations doivent avoir reu une formation approprie et possder les habilets qui leur permettent dintervenir auprs des des participants et des participantes en cas durgence. On peut consulter lannexe 8 pour plus dinformation sur les protocoles dintervention. Les membres des quipes de patrouille et de sauvetage nautiques doivent : tre titulaires dun permis de conduire si elles ou ils manuvrent une embarcation motorise; cibler, prparer, entretenir et utiliser le matriel de sauvetage; reconnatre les diffrentes situations durgence et dterminer le niveau dalerte quelles entranent; rpondre une urgence nautique dans la mesure de leurs comptences et en suivant le protocole tabli, tout en veillant ne pas mettre leur propre vie en danger;
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diffrentes mthodes peuvent tre utilises pour communiquer avec lensemble des personnes participantes. Linscription faite au moyen dun formulaire en ligne peut tre loccasion de recueillir linformation ncessaire. sur place, lors de la tenue de lvnement, des affiches ou des listes dlments peuvent savrer utiles pour transmettre divers renseignements. On peut, dans le mme but, avoir recours un site internet ou toute autre technique juge approprie. a) Communication avec les personnes participantes On informera les personnes participantes des dangers associs au parcours sur leau : carte des lieux avec dtermination des zones; quipement obligatoire et recommand (VFi, tente, vtements, etc.); pralables recommands pour la pratique du sport; principaux risques : - tat du plan deau, - courant, mares, action des vagues, - vent, - temprature de leau et de lair, - dangers associs une voie navigable, - lieux de refuge et de scurit; liste des personnes-ressources; degr de difficult des activits; procdures (par exemple, descente de rivire en quipe de deux); signalisation internationale avec pagaie et sifflet. Au minimum, les personnes participantes doivent tre informes que trois longs coups de sifflet constituent le signal de dtresse lancer si elles se trouvent en difficult. b) Information complmentaire Les personnes participantes devraient tre munies dune radio VHF portative, selon lendroit, en plus des tlphones cellulaires dont elles pourraient disposer. elles devraient tre informes des mthodes recommandes pour la manutention, le rangement et lutilisation des dispositifs pyrotechniques (fuses de dtresse). elles devraient tre familires avec le signal visuel et sonore utilis pour mettre fin la course en cas dinterruption prmature. il est recommand de faire lancer un trait prolong au moyen dun avertisseur sonore air. ce signal doit tre rpt
des intervalles dtermins, jusqu ce que toutes les personnes aient confirm lavoir entendu. Lavertisseur sonore air est prfrable au sifflet parce que les gens qui participent lactivit se munissent de sifflets pouvant servir signaler les situations de dtresse. Les deux signaux doivent tre distincts. en plus du signal sonore, les embarcations de scurit devraient faire flotter un drapeau ou un ballon, si la visibilit le permet, pour signaler lannulation dune course. Pendant la sance dinformation, on informera les gens de lobjet utilis.
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si lactivit se droule dans des eaux ctires, des lacs tendus et de grandes rivires, prendre soin de se munir des cartes topographiques ou marines de la rgion, le cas chant. Affiner ses comptences en matire de navigation ou suivre un cours si lon est encore novice. b) Prvoir le matriel de scurit On doit porter un VFi confortable pour le sport pratiqu. Les couleurs clatantes sont recommandes. si le vtement nest pas muni dun ruban rflchissant, placer un tel ruban sur une partie visible de son corps, cest--dire sur le haut du bras qui nest pas recouvert par le VFi. Pour faciliter le travail de recherche, la personne doit paratre plus grosse et plus clatante, et son aspect doit contraster avec lenvironnement. dans les eaux froides, on doit porter une combinaison isotherme (noprne) ou un VFi fournissant une protection supplmentaire contre lhypothermie. On doit se munir, le cas chant, du matriel de scurit dcrit dans le rglement sur les petits btiments. un avertisseur sonore (sifflet) doit tre fix au VFi pour les cas de drive, de chavirement ou dincapacit de remonter dans lembarcation. tout autre matriel appropri au lieu de pratique doit tre disponible. Note importante : si une embarcation ne respecte pas les normes en vigueur (par exemple, une citrouille vide), un VFi auquel est attach un sifflet devrait constituer larticle de scurit minimal avoir bord. il faut se rappeler quon doit porter le VFi pour quil soit efficace. cela doit tre une rgle de vie. La navigation de plaisance dans les eaux abrites peut sembler une activit faible risque, mais la possibilit de noyade est toujours prsente. On devrait par ailleurs y ajouter du matriel de scurit supplmentaire dans le cas des comptitions prsentant un risque lev et prvoir un nombre appropri dembarcations de scurit pour pouvoir intervenir rapidement auprs des personnes en dtresse. c) Prvenir lhypothermie Le canada est reconnu pour ses eaux qui demeurent froides longueur danne, tant lintrieur des terres que le long des ctes. Les eaux du fleuve saint-Laurent sont considres comme froides partir de Qubec. La majorit des eaux ctires ne grimpent gure au-dessus de 20 c, mme en t.
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La cl de la survie rside dans la prparation puisque certains types dembarcations, trs instables, peuvent facilement chavirer. Les participants et les participantes doivent donc porter un VFi. La premire raction de lorganisme qui se retrouve dans leau froide de faon imprvue est de suffoquer. Le sujet avale alors de grandes quantits deau et risque de ne pas rcuprer. Le port dun VFi bien ajust aidera au moins la personne remonter la surface. Les kayakistes pourraient porter une combinaison de noprne en plus du VFi et munir leur embarcation dune jupe hermtique bien ajuste. Les personnes participantes doivent tre en mesure de reconnatre les premiers signes de lhypothermie, quon appelle tueur silencieux pour de bonnes raisons. une personne trempe, qui a froid et qui est incapable de trouver un refuge pourrait ainsi lancer un appel laide avant lapparition de tremblements incontrlables et de la dsorientation. ce stade, la capacit de prendre des dcisions avises diminue et la victime est de moins en moins capable de demander de laide. Lhypothermie, qui reprsente un problme important, justifie la ncessit de prvoir un nombre appropri dembarcations de scurit le long du parcours. d) Conseils supplmentaires suivre un cours de premiers soins et tre en mesure de fournir de laide aux autres. Avoir conscience que le rle quon joue est dterminant pour la scurit du groupe. une fois sur leau, reconnatre les signes qui pourraient compromettre la scurit et agir en consquence. il pourrait sagir de lancer des appels laide pour pouvoir se rendre dans un refuge sr. se demander si les personnes participantes sont prtes faire du portage au besoin. comme il peut tre difficile de soulever une embarcation, elles doivent tre physiquement capables de le faire. Obtenir un certificat restreint de radiotlphoniste reconnu par industrie canada. ce certificat est ncessaire pour utiliser une radio VHF au canada. Les recommandations ci-dessus offrent un aperu des lments considrer pour se prparer une activit ou une comptition scuritaire. Bien sr, toutes nexigent pas le mme degr de prparation. tout en parcourant cette courte liste, on doit rflchir aux conditions environnementales susceptibles dtre runies ainsi quau temps et aux efforts dintervention qui savreraient ncessaires en cas de situation durgence. On doit suivre les recommandations pertinentes et mettre de ct celles qui ne conviennent pas.
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e) Consommation dalcool il est illgal de conduire une embarcation aprs avoir consomm de lalcool. La consommation bord exige la prsence de toilettes, de postes de couchage et dune cuisine. Lembarcation doit tre ancre, amarre ou immobilise le long dun quai ou encore accoste. Lalcool ne devrait jamais tre permis avant ni pendant un vnement. Les boissons alcooliques doivent tre consommes dans des endroits srs o elles sont lgalement permises.
Les points importants traiter sont les suivants : le matriel durgence, selon les conditions du lieu; les comptences des intervenants et des intervenantes, selon les lieux; la dtermination des conditions scuritaires et lannulation des activits : - tat non favorable du plan deau, - vents violents, - mauvaises conditions mtorologiques, - dgradation de la visibilit, - tombe de la nuit, - vnement maritime extrieur (par exemple, la pollution), - incident grave durant les recherches et le sauvetage, - dfaillance du comit de scurit, - autre urgence (feu de fort, inondation, tremblement de terre, etc.); les procdures dvacuation adopter selon les zones; les numros de tlphone durgence de la rgion : - sret du Qubec (310-4141, cellulaire : *4141), - Garde ctire canadienne (1 800 463-4393, cellulaire : *16), - service de police local (___________________); lnumration des moyens dassistance disponibles; la dtermination des routes dvacuation. ce plan durgence est remis la personne responsable des secours, qui sassurera de respecter les dmarches dcrites. Le plan prvoit les solutions avant mme que les problmes surviennent. il permet dadapter certains aspects de lvnement aux caractristiques particulires des personnes participantes, du site, de la rgion, etc.
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c) Urgence majeure ncessitant le recours aux SPU sassurer que la victime est prise en charge par lquipe de soins durgence. informer le ou la responsable de lvnement que la situation exige un transport en ambulance et transmettre les renseignements pertinents : - niveau durgence (par exemple, un cas majeur), - type de blessure (par exemple, une douleur thoracique), - lieu (par exemple, la rive). Accueillir le ou la responsable des soins durgence sur les lieux. Prvoir le dplacement de la victime pour faciliter le travail des services dambulance, le cas chant. Procder lvacuation du public ou larrt de lvnement, au besoin.
automobile en mtal (pas dans une dcapotable) ou dans une rgion situe en basse altitude. comme lclair peut survenir plusieurs kilomtres du nuage dorigine, on doit prendre des prcautions mme si lorage nest pas directement au-dessus de soi. Utilisez la rgle de 30. cherchez un abri appropri si vous pouvez compter 30 secondes ou moins entre lclair et le coup de tonnerre qui suit. restez labri pendant 30 minutes aprs le dernier grondement de tonnerre.
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raison de laccessibilit difficile du service. La grandeur du site de lvnement peut galement reprsenter un dfi pour la communication. Le choix de bons moyens de communication permet le respect des procdures mises en place par lorganisation. si la dtection dun accident et la communication sont appropries, on peut fournir les premiers secours sans tarder. Linformation doit circuler rapidement au sein de lquipe pour assurer la cohrence des interventions. Par exemple, si, lors dune comptition, une embarcation chavire, on doit dtecter rapidement lincident et dterminer si des secours extrieurs sont ncessaires. La personne qui repre lincident doit tre capable de porter un jugement sur la situation ou den rapporter les dtails afin quune dcision rapide soit prise par les responsables.
On peut consulter lannexe 9 pour plus dinformation sur les communications maritimes.
3.5 rduire le temps de raction et le dlai en ce qui concerne les premiers secours
(extraction et stabilisation)
Que lactivit soit de type nautique ou aquatique, le dlai de rponse doit tre le plus court possible. Le port du VFi ne permet pas dallonger indfiniment ce dlai, mais on peut alors croire que la personne qui le porte est en situation de flottaison stable. La qualit des soins prodigus la victime dpend des ressources humaines et physiques disponibles sur le site de lvnement. Ltape des premiers secours inclut lextraction de la zone et le traitement prliminaire des blessures. il est possible que lvacuation doive se faire avant mme le traitement : cette dcision revient aux personnes qui interviennent sur le terrain. Le recrutement des effectifs qui verront aux premiers soins et au traitement des blesss peut se faire laide du rpertoire des membres du conseil de mdecine du sport du Qubec. cette brochure fournit, par rgion, les coordonnes des mdecins, des physiothrapeutes et des thrapeutes qui sintressent au domaine sportif. de plus amples dtails au sujet de situations extrmes se trouvent lannexe 10 (par exemple, les oprations de recherche permettant de retrouver une personne participante qui manque lappel ou qui est en retard ou encore la dcision du ou de la propritaire dune embarcation par rapport sa capacit deffectuer correctement les manuvres de remorquage lorsquun navire est disponible pour le faire). Lorganisation doit valuer la distance qui la spare du centre hospitalier afin de dterminer si lvnement dont elle est responsable se situe en rgion loigne ou non. en rgion loigne, lorganisation a avantage suivre les directives du milieu. Le protocole de premiers soins est trs diffrent dans ce cas et la gestion des risques en sera grandement influence. titre de rfrence, sirius Wilderness Medicine dfinit chacun des deux milieux de la faon suivante.
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a) Rgion loigne Par soins durgence en rgions loignes, on entend lassistance apporte dans un environnement situ lextrieur du territoire desservi par les services ambulanciers et les centres mdicaux; par exemple, une rivire ou tout autre plan deau o se font des excursions en canot, des sentiers de randonne pdestre, des sites doprations forestires() b) Milieu urbain en milieu urbain, lexcution de ces manuvres est rapidement seconde par le travail des techniciens-ambulanciers ou du personnel mdical se trouvant proximit. de plus, les premiers soins en rgion loigne imposent de considrables dfis tels les suivants : Le travail des secouristes se fait lextrieur. Laccs aux soins hospitaliers peut prendre des heures, voire des jours. certaines blessures surviennent davantage en rgion loigne (par exemple, un problme d laltitude ou une hypothermie svre). Lquipement de premiers soins est limit. des techniques avances de premiers soins peuvent tre ncessaires (par exemple, ladministration de mdicaments ou le nettoyage dune blessure); les secouristes doivent prvoir des soins long terme (par exemple, les besoins en nourriture et en eau, la stabilisation de la temprature ou le soutien psychologique). Pour ce qui est des rgions urbaines, la croix-rouge canadienne prcise que le rle du ou de la secouriste se rsume aux trois points suivants : reconnatre lurgence; appeler les sPu (911); agir selon ses comptences et ses connaissances, sans dpasser ses capacits. Ainsi, en fonction du statut de lvnement, le rle de lquipe de premiers soins est compltement diffrent. en rgion loigne, il est primordial que du personnel soit form pour assumer toutes les tches spcialises excuter. il est donc recommand de suivre le protocole particulier chaque localit.
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inspecter lensemble du parcours aquatique et reprer les dangers ou les obstacles possibles. Vrifier le systme de communication. se placer en poste pour surveiller lensemble du plan deau ds quun participant ou une participante entre dans leau ou se dplace sur leau. signaler la personne responsable de lvnement ou des soins durgence que lquipe de patrouille et de sauvetage nautiques est en poste. ds que lvnement commence, suivre les personnes participantes proximit du primtre daction et les aider se diriger, le cas chant. se rfrer aux protocoles dintervention en cas durgence. Lorsque la dernire personne a termin son activit, informer lquipe terrestre que lquipe de patrouille et de sauvetage nautiques a mis fin sa surveillance. Accoster les embarcations au quai. sortir, au besoin, lquipement de premiers soins et se joindre, si possible, lquipe terrestre sous la tente prvue pour les premiers soins. Lensemble de lquipe de premiers soins et de patrouille nautique cesse sa surveillance uniquement lorsque le ou la responsable de lvnement lui accorde la permission de quitter les lieux.
4 sOcit de sAuVetAGe et FdrAtiON QuBcOise du cANOt et du KAYAK, Sauvetage en eau vive, 2e d., 2007.
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Avantages rapidit embarcation tout faire Peut tre quipe de matriel de sauvetage Peut accueillir de deux trois victimes Permet dadministrer les premiers soins bord Inconvnients Prix dachat lev Frais dessence levs Franc-bord souvent trs haut requiert une infrastructure de mise leau Peut difficilement rcuprer un canot ou un kayak de mer quipement de sauvetage ncessaire bord VFi supplmentaires signaux de dtresse maritime (pices pyrotechniques) Lampe de recherche et lampe de poche tanches deux sacs corde Perche de rcupration deux boues de sauvetage de type torpille, annulaire ou tubulaire Planche dorsale trousse de premiers soins trois couvertures de laine Appareil oxygne avec masque de poche cble de remorquage Appareil de communication (VHF, metteur-rcepteur portatif, tlphone cellulaire)
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B) PNEUMATIQUE cette embarcation variant de quatre huit mtres de longueur est gnralement quipe dun moteur hors-bord. Avantages Lgret Grande manuvrabilit Faible tirant deau Facilit de mise leau Peut accueillir de deux trois victimes Permet de rcuprer des canots ou des kayaks de mer Inconvnients difficult sorienter dans de grosses vagues danger de chavirement Peut difficilement effectuer un remorquage quipement de sauvetage ncessaire bord VFi supplmentaires signaux de dtresse maritime (pices pyrotechniques) Lampe de recherche et lampe de poche tanches deux sacs corde Perche de rcupration deux boues de sauvetage de type torpille, annulaire ou tubulaire Planche dorsale trousse de premiers soins trois couvertures de laine Appareil oxygne avec masque de poche cble de remorquage Appareil de communication (VHF, metteur-rcepteur portatif, tlphone cellulaire)
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C) MOTOMARINE de plus en plus dorganismes de sauvetage reconnaissent la valeur de ce petit engin souvent critiqu. La motomarine est trs utile pour rejoindre rapidement une embarcation et distribuer de linformation. cependant, son utilit en cas dintervention auprs de victimes en difficult grave est remise en question. cette embarcation devrait tre accompagne dune civire flottante lorsquelle sert lintervention de sauvetage. Avantages Prix abordable Grande rapidit Grande manuvrabilit Faible tirant deau Inconvnients capacit daccueil limite exposition aux intempries impossibilit dadministrer les premiers soins bord Manque de stabilit au moment de rcuprer une victime quipement de sauvetage ncessaire bord civire flottante (attache larrire de la motomarine) signaux de dtresse maritime (pices pyrotechniques) Lampe de poche tanche sac corde Boue de sauvetage de type torpille, annulaire ou tubulaire cble de remorquage Appareil de communication (VHF, metteur-rcepteur portatif, tlphone cellulaire)
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D) CHALOUPE RAMES OU MOTEUR Pionnire des embarcations de sauvetage, la chaloupe rames ou moteur nen a pas moins gard ses vertus salvatrices. elle peut se rvler trs utile. Avantages Prix trs abordable transport facile requiert peu dentretien Ne tombe pas en panne ( rames) Inconvnients Lenteur ( rames) Manque de confort Peut tre ralentie ou stoppe par les vagues ou par le courant chavire facilement quipement de sauvetage ncessaire bord VFi supplmentaires signaux de dtresse maritime (pices pyrotechniques) Lampe de recherche et lampe de poche tanches deux sacs corde Perche de rcupration deux boues de sauvetage de type torpille, annulaire ou tubulaire Planche dorsale trousse de premiers soins trois couvertures de laine Appareil oxygne avec masque de poche cble de remorquage Appareil de communication (VHF, metteur-rcepteur portatif, tlphone cellulaire) E) CANOT OU KAYAK comme les motomarines, ces embarcations sont trs limites pour apporter les premiers soins. Par contre, elles permettent la remise flot rapide dembarcations du mme type en cas de chavirement.
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La rapidit dintervention est dterminante en cas durgence majeure. sil est impossible davoir recours aux services dambulance, il est recommand de mettre un vhicule motoris la disposition des secouristes qui doivent se dplacer rapidement sur les lieux de laccident. videmment, le vhicule durgence ne doit jamais remplacer une ambulance et servir au transport de la victime lhpital. il permet cependant, selon la situation, de la conduire vers un environnement scuritaire.
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Conclusion
en rsum, on ne peut, pour aucune raison, ngliger la scurit des personnes qui participent un vnement nautique ou aquatique. Malgr le temps ncessaire llaboration dun plan durgence, chaque organisation doit prvoir des rencontres pour mettre sur pied les services de scurit nautique ainsi que les soins durgence apporter en cas daccident. La planification dans le temps doit tenir compte du fait que certaines tches dcrites dans le prsent guide exigent une formation spcialise. cette planification comporte plusieurs phases, qui vont de la prvention primaire la prvention tertiaire. Aprs avoir lu ce document, les responsables dvnements devraient pouvoir entreprendre la conception dun plan de scurit. Pour sy prparer, ces personnes sont invites remplir le questionnaire de lannexe 11, qui leur fournira un clairage particulier et les aidera atteindre un degr maximal de scurit. Les diffrents protocoles durgence de mme que les listes de vrification illustres en annexe peuvent aussi tre adapts des besoins particuliers. Pour obtenir des ressources complmentaires, on doit communiquer avec les diffrents organismes spcialiss dont les coordonnes sont fournies plus loin, la section Rfrences utiles. Nous vous invitons galement relire le prsent document afin de vous familiariser davantage avec les divers aspects de la scurit nautique et aquatique. Nous esprons de tout cur que votre activit sera des plus agrables et des plus scuritaires.
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Rfrences utiles
il existe de nombreux documents de rfrence sur la scurit, la prvention et lintervention. il est possible dobtenir laide des organismes de rfrence pour trouver la documentation pertinente. On peut visiter le site internet du MeLs pour obtenir la liste des fdrations concernes et les fichiers PdF appropris. http://www.mels.gouv.qc.ca/loisirsport/index.asp?page=securiteintegrite_s_r Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures conseil qubcois du loisir et autres. Voir la section Plein air : scurit. http://www.loisirquebec.com/ Rpertoire des membres, Conseil de mdecine du sport du Qubec, 2008-2010 sports-Qubec. Voir le conseil de mdecine du Qubec. http://www.sportsquebec.com/docrepository/Autre/repertoire08105X8FiNAL.pdf Sans trace Canada Liste des pratiques encourager. http://www.sanstrace.ca/programs/index.html Voir aussi le site amricain pour une version anglaise. http://www.lnt.org vnements coresponsables, Rseau qubcois des femmes en environnement http://www.rqfe.org Voile Qubec des formations particulires sont fournies par Voile Qubec. Programme de gestion de course : formation des officiels et des juges de course. www.voile.qc.ca Socit de sauvetage 4545, avenue Pierre-de coubertin case postale 1000, succursale M Montral (Qubec) H1V 3r2 tlphone : 514 252-3100 ou 1 800 265-3093 tlcopieur : 514 254-6232 alerte@sauvetage.qc.ca www.sauvetage.qc.ca Fdration qubcoise du canot et du kayak (FQCK) 4545, avenue Pierre-de coubertin case postale 1000, succursale M Montral (Qubec) H1V 3r2 tlphone : 514 252-3001 tlcopieur : 514 252-3091 info@canot-kayak.qc.ca www.canot-kayak.qc.ca
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Association qubcoise de cano-kayak de vitesse 4545, avenue Pierre-de coubertin case postale 1000, succursale M Montral (Qubec) H1V 3r2 tlphone : 514 252-3086 tlcopieur : 514 252-3094 directeur.technique@aqckv.qc.ca www.canoe-kayak-quebec.qc.ca Fdration qubcoise de cano-kayak deau vive 4545, avenue Pierre-de coubertin case postale 1000, succursale M Montral (Qubec) H1V 3r2 tlphone : 514 252-3099 tlcopieur : 514 252-3094 eauvive@kayak.qc.ca www.kayak.qc.ca Fdration qubcoise de canotage long parcours 4545, avenue Pierre-de coubertin case postale 1000, succursale M Montral (Qubec) H1V 3r2 tlphone : 514 252-3099 tlcopieur : 514 252-3094 correspondance : 635, 117e rue, shawinigan-sud (Qubec) G9P 3c4 Prsident : richard toupin (rhtoupin@sympatico.ca) Fdration de voile du Qubec 4545, avenue Pierre-de coubertin case postale 1000, succursale M Montral (Qubec) H1V 3r2 tlphone : 514 252-3097 tlcopieur : 514 252-3158 www.voile.qc.ca Transport Canada Bureau de la scurit nautique http://www.tc.gc.ca/securitemaritime/desn/bsn/menu.htm information nautique : 1 800 267-6687 Conseil qubcois du loisir http://www.loisirquebec.com Infodbit de la FQCK http://www.canot-kayak.qc.ca/info_debit/index.html Myosis : dbit des rivires http://www.myosis.ca
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Pendant lvnement
coordonner les ressources en matire de scurit. sassurer quaucune quipe de soins durgence ne manque deau, de nourriture ou de matriel. Vrifier que chaque membre des quipes de patrouille et de secours est vtu comme il se doit, en fonction des conditions mtorologiques. donner lalerte en cas durgence. suivre le protocole appropri en cas daccident ou dincident. rapporter tout incident nautique au Mrsc ou aux autorits locales (911, *4141). Marquer visuellement les embarcations abandonnes, sil y a lieu. Prvoir les rotations et les pauses (particulirement utiles en cas de mauvais temps).
Aprs lvnement
ramasser le matriel de scurit. rassembler lensemble de lquipe de soins durgence. Faire un retour sur lvnement avec tous les bnvoles et discuter des interventions durgence faites pendant la journe. remplir et remettre le ou les rapports ncessaires la personne responsable de lvnement. Vrifier et entretenir le matriel et les embarcations. rappeler la Gcc pour confirmer que lactivit est termine, le cas chant.
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exemples : voile : ge, brevet, formation, navigation, etc. kayak : formation, etc.
Zone daccueil
exemple : arna
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Facteurs humains de risque (voir le guide du CQL) Encadrement, information et communication Attitudes, comportements et caractristiques des personnes participantes
Facteurs de risque mcaniques et environnementaux (voir le guide du CQL) Environnement, lieu de pratique et installations quipement
Zone de pratique
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Moyens de prvention :
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Zone dhbergement
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canot en duo
capacit dintervention limite des rapides de classe iii capacit dintervention limite des rapides de classe iV capacit daide et de rcupration limite
canot solo
Kayak de rivire
Aisance dans les rapides et accs des zones difficiles rapidit de dplacement
capacit daide et de rcupration trs limite (moins que le canot solo) Mal adapt aux zones de rapides
Kayak de mer
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Fortement recommand
coffre outils Moyen de communication ruban adhsif en toile (duct tape) systme dclairage toilettes inhalateur sacs en plastique
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On doit noter que, sil y a plus dune victime, le sauvetage se fera avec lembarcation la plus grosse et la plus accessible. une motomarine ne peut tre utilise que pour une seule victime.
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Premiers soins Fait retarder le dpart suivant, sil y a lieu Prpare le matriel ncessaire pour recevoir la victime Appelle les sPu
Signale la situation durgence Approche la victime de faon scuritaire Vrifie ltat de la victime dans leau Assure la scurit du 1er sauveteur ou de la 1re sauveteuse rejoint le 1er sauveteur ou la 1re sauveteuse une fois la scurit assure communique avec lquipe terrestre pour quelle appelle les sPu effectue un retournement scuritaire de la victime Procde la mise sur planche (sauveteur ou sauveteuse dans leau) Aide installer la victime dans lembarcation retourne son poste de surveillance Vrifie les signes vitaux Procde la mise sur planche dorsale (sauveteur ou sauveteuse dans lembarcation) installe la victime dans lembarcation retourne au quai transborde la victime au quai avec laide de lquipe terrestre retourne son poste de surveillance la fin de lactivit, effectuer un dbreffage avec toute lquipe sur place. On doit noter que, si le sauvetage se droule seulement avec une motomarine, la mise sur planche ne pourra se faire qu un endroit qui sy prte. La sauveteuse ou le sauveteur devra donc remorquer la victime jusqu lendroit o elle pourra tre stable et accessible avec une planche dorsale. Prend la victime en charge Prodigue les soins la victime remplit le rapport daccident
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EMBARCATION 1 Signale la situation durgence Approche la victime de faon scuritaire rcupre la victime dans lembarcation Vrifie les signes vitaux de la victime dans lembarcation communique avec lquipe terrestre retourne au quai et transfre la victime lquipe terrestre retourne son poste de surveillance
Appelle les sPu au besoin Prend la victime en charge Prodigue les soins la victime remplit le rapport daccident
la fin de lactivit, effectuer un dbreffage avec toute lquipe sur place. On doit noter que, sil y a plus dune victime, le sauvetage se fera avec lembarcation la plus grosse et la plus accessible. une motomarine ne peut tre utilise que pour une seule personne en difficult.
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Premiers soins Fait retarder le dpart suivant, sil y a lieu Prpare le matriel ncessaire pour recevoir la victime
Signale la situation durgence Approche la victime de faon scuritaire Vrifie ltat de la victime Assure la scurit du 1er sauveteur ou de la 1re sauveteuse rejoint le 1er sauveteur ou la 1re sauveteuse une fois la scurit assure Aide la rcupration de la victime communique avec lquipe terrestre pour quelle appelle les sPu Appelle les sPu
rcupre la victime Vrifie les signes vitaux dans lembarcation entreprend les manuvres de ranimation si possible, selon le type dembarcation retourne au quai transfre la victime lquipe terrestre retourne son poste de surveillance
retourne son poste de surveillance Prend la victime en charge Prodigue les soins la victime remplit le rapport daccident
la fin de lactivit, effectuer un dbreffage avec toute lquipe sur place. On doit noter que sil y a plus dune victime, le sauvetage se fera avec lembarcation la plus grosse et la plus accessible. une motomarine ne peut tre utilise que pour une seule personne en difficult.
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en rsum
une bonne communication avec les autorits contribue prvenir les accidents. Lors de la planification dune activit nautique dans un cours deau o la circulation de navires est leve, il faut aviser les autorits locales pour obtenir les autorisations ncessaires avant le dbut de lvnement. de plus, un avis la navigation (AVNAV) destin aux plaisanciers et plaisancires doit tre mis quelques jours avant la date prvue afin de les informer des changements qui se produiront sur la voie navigable. il est avantageux dutiliser les radios VHF puisquon peut ainsi facilement obtenir laide ncessaire. On doit noter quune formation est obligatoire pour obtenir un permis dutilisation dun appareil VHF.
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interrogation
Linterrogation ne doit pas aggraver ltat des personnes survivantes. si celles-ci sont effrayes ou agites, on doit, en fonction de la situation, employer une voix calme et viter de suggrer les rponses. On peut informer les personnes survivantes que ces renseignements sont ncessaires aux recherches. Linterrogation peut galement tre mene par la personne responsable du site, au point de dbarquement.
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description de lvnement
rcratif
Municipalit o se droulera lactivit : Personne responsable de lvnement Nom : Fonction : tlphone : courriel : Adresse : Ville : Personne responsable des soins durgence Nom : Fonction : tlphone : courriel : Adresse : Ville : Personne responsable de la scurit Nom : Fonction : tlphone : courriel : Adresse : Ville : code postal : Poste : Prnom : code postal : Poste : Prnom : code postal : Poste : Prnom :
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Questions sur lactivit combien estimez-vous le nombre de personnes participantes? cochez les groupes dge appropris des personnes participantes. 8 ans ou de 9 17 ans de 18 39 ans de 40 59 ans 60 ans ou + Oui Non
Y aura-t-il des spectateurs et des spectatrices? si oui, combien en estimez-vous le nombre? combien de journes dactivits nautiques prvoyez-vous? quelle heure commencera votre activit? quelle heure se terminera-t-elle? combien de dparts avez-vous prvus? combien y aura-t-il de personnes participantes par dpart? Quelle est la distance parcourir sur leau? Quelle est la mthode utilise? Nage canot Kayak Questions sur lenvironnement Avez-vous visit les lieux? si oui, avez-vous repr des dangers? si oui, expliquez : Voilier Bateau Autre :
Oui Oui
Non Non
Questions sur lquipe de scurit nautique Avez-vous trouv votre quipe de scurit nautique? si oui, quel est le nom de lorganisme trouv? Avez-vous un systme de communication? si oui, lequel? Avez-vous des embarcations de sauvetage votre disposition? si oui, combien? de quel type dembarcations disposez-vous? Motomarine Pneumatique embarcation coque rigide Autre : de combien dembarcations estimez-vous avoir besoin? de combien dintervenants et dintervenantes estimez-vous avoir besoin? Questions sur lquipe terrestre de premiers soins Avez-vous trouv votre quipe de premiers soins? Quel est le nom de lorganisme? Avez-vous de lquipement de premiers soins? si oui, quel quipement avez-vous? Oui Non Oui Non chaloupe rames chaloupe motorise Oui Non Oui Non Oui Non
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Bibliographie
cONseiL QuBcOis du LOisir et autres. (2005). Guide de pratique et dencadrement scuritaire dactivits de plein air Normes, exigences et procdures, 1re dition, Montral, cQL. FdrAtiON QuBcOise du cANOt et du KAYAK (1999). Guide des parcours canotables du Qubec. Sud du fleuve Saint-Laurent incluant le bassin de lOutatouais, Montral, FQcK, tome i, 228 p. FdrAtiON QuBcOise du cANOt et du KAYAK (2000). Guide des parcours canotables du Qubec. Nord du fleuve Saint-Laurent excluant le bassin de lOutatouais, Montral, FQcK, tome 2, 268 p. LeGeNdre, r. (2005). Dictionnaire actuel de lducation, 3e dition, Montral, Gurin, 1 554 p. rOBert, P. (2009). Le nouveau petit Robert, Paris, dictionnaires Le robert. sOcit de sAuVetAGe (1994). Manuel canadien de sauvetage, toronto, socit de sauvetage, 203 p. sOcit de sAuVetAGe (1997). Sauvetage nautique pour premiers intervenants, Montral, ditions Alerte, 89 p. sOcit de sAuVetAGe et FdrAtiON QuBcOise du cANOt et du KAYAK (2007). Sauvetage en eau vive, 2e dition, Montral, socit de sauvetage, 118 p. sOcit de sAuVetAGe (2005). Guide pour la prparation des vnements nautiques, Montral, socit de sauvetage, 73 p.
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76-4009-001