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Analysedu cycle de vie

Le Vende Globe: bancd'essaicologique

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Texte) Pierre Meyer La course au l arge est-el l e compati bl avecune approche o e co que? La questi on peut parai tre dpl ace dansun mondeo l qr el. et ri gi di te mentavecperformance. actuel l ement, s ri Or, seul desm at e ri aux sque l esfi bres carbone tel de associ esdesrsi nesssu es i de, hydrocarbures permettent sati sfai re exi ences. eshomr ne, de ces D de mer et des i nni eurs pourtant coqi tersur c e q- . commencent pourrai demai n t rconci l i er envi ronnement comoti ti on. et L' enj euest sti mul ant. otamment pour Jul i enB oucher,ngn ieur . N i l a soci t sse (A sui et Quanti s spci al i ste I' A C V nal yse cyclecde du vi e),une mthodeen pl ei ndvel oppement dont l e but est, dans casdu nauti sme, anal yser d' tous l es i mpacts envi ronnementaux d'i. proj et(dontl esmi ssi ons C 0,)et de l esrdui re. de s_ " D e travai ller

C HA R L E S UD RE L ]ER COURIR VENDEE CA VEUI LES GLOBE 2 ET 201 201 6 SURDESBATEAUX OPTIMISES LE PLANENVRONNEI\4ENTAL SUR

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A SAMM DE ot"l, curz coNSTRUtr octs LE60 PIEDS BERNARD COI\4PLET' CARBONE D'UN L'OB]ET BILAN FA]T

resuppl emental re, e les l e s r gat es pl u sp o i n tu e s s t u n e mo ti v a ti o n col e stechnol oqi es c l v e- t - il,ar c ' es td e l e s q u ' m e rg e ro n tte rme dansson nauti que l' d' s, res pons ablesus c e p ti b l e s i n fl u e n c e ri n d u s tr i e ens em ble. , Les Suisses dans le couP d s l ngnieuret m a ri n s u i s s e s o n ta s s o c i s ,e p r sou de l oi n, deux s de 60 a Gl p r olet slis au V e n d e o b e , v e c l e n o u v e a u pi edsIMOC A pour l es p s B er nar d t am m e t I' a mb i ti e u x a ri d e s fr re s Caudrel i er et a 6 201 2e t 2 OT , e n re l a ti o n v e cd e sinsti tuts desl abos G Vende lobe n et s uis s es f r an a l s o ta m m e n t chez e a du s ' agis s ant ba te a ud e S ta m m , c tu e l l e me n tn constructi on u n b i l a nc a rb o n emen par l a soci ete il D c is ion, a ete s o u m i s surcesprod *ll r Quant is . s ' a i td e r c o l te u n m a x i m u m ' i n fo rmati ons a i, de c es s us f abr ica ti o n n d i q u el u l i e n Bo u c h e r, fi n de fai re avancer est parti On s n os c onnis s an c e t e s o p ti m i s e r' s a i t q u e l e carbone l a foi s de n p s ne c ulir em ent rg i v o re u i s q u e a p ro d u c ti o n cessi te q de r x les chauf f er m at ri a ue t d e d i s p o s ed e g ra n d e s uanti ts mati re devrai t a u fro i d u Le 60 pi eds (t is s us - im pre g n q u i s o n ts to c k e s pr s) des d e s ti n s tr ansmettre donem r galem ent ba rq u ed e s c a p te u rs traverses des e , te ness ur le plan c to nL a mp ra tu re t Ia s a l i n i t eaux par S t am m . Les frres Gaudrelier I'avant-garde charl eset D l mi tri d Enc or e la r e c h e rc h e e s o u ti e n sftn a n c i e rs, au n avtgateur pal maplac C audr elier e n ta b a rretr s h a u t.c h a rl e sl,e (quifi ni t sestudes a , e rs pr om et t eur , t s o nc a d e tD i m i triI' i n g n i e ur tous de p a s s e l a mo ul i nette I' A C V r s I ' E pF L) e s onte n e ffe te n a g s 2 p G de lesas pec t s le u rd o u b l e ro l e tv e n d e l o b eI,' unen 20T avecun neuf"Tout l ',a u tree n 2 0 1 6 a v e cun bateau ac bat eau het d ' o c c a s i o n l e proramp l, bat v Das s e: le e a u l,a l o g i s ti q u ee s re l a ti o n s ubl i ques' et j t, x d desc our s e s ' e n tra n e m e nu s q u ' a u v te m ents l a nourri ture me du s k iooer . s < L' A CVes t un o u ti l mu l ti c ri t re e ffi c a c e ;e l l e nous permet,ds de l le dbut du P r o l e te t c h a q u e ta p e ,d ' v a l uere bi en-fond D p a s n o u s tro m p e r,s ' enthousi asmei mi tri et la dm ar c he d e n e

2012,nousvi sons P C audrel i er.ourI' aventure col ogi que per I' de rdui re 25o/o i mpact pri nci pal sera m is gal e.L' accent formance d' sur l a consommati on nergi e bord avec fossi leEn sansnergi e bateau I' obj ectid' un f sur pl an, travai l l erons l esamnanous second et pui gements non structurel s, sl a l ogi sti q ue l a communi cati on. " Optimiser l'hYdro-gnration d' actuel l ement opt im is' L' i ngni eur efforce I' queconsti tue hy dr od' ser l a source nergi e cette technologle A gnrati on. uj ourd' hui , de requi ert tranerun brasqui pd' unehque du l i ce I' arri re bateau: l e P ense n ous " pourquoi C ce pouvons aml i orer systme. ' est avec I' ai ded' i nst it ut s de ral i ser, 1' envi sage au un spci al i ss, systme sei n mme d e la l E coque. nce qui concerneesamenagement s nous souhait ons non structurel s, i ntri eurs que des pl recycl s utt testerdes matri aux par exemple' N ouspourri ons' bi omatri aux. voi des fi bresde pol yester' rede car uti l i ser 1e Quant Iatabl e cartes, la bonerecycl es. recyclees pl bi verrai s enen boutei l l es asti ques est le et compri mes: bl l anA C Vdu P E T q ual si -parfaipui sque a tabl e pourrael l e-m m e t e en tre retransforme boutei l l ! "

DA N S T E P R O]E T S U|SSEDESl' 4ULIloNED.5:|' .::' :CTEcoLoG| Q U EESIF O R T E4EN T PR | s EN c oi \4P N.36 OUSURWww.sKlPPERs.TVI !'LL.-S - |\Eq:''-S .: r )K PPERS DS L: TE DANS ccNcEPT

ACV de la construction d'un 60 pieds

MOIEN IREMIRES TAN ! E MATREs n pRoccss rruor rr f rurlcr o ul runoceeN IENDANT ruuere @ rcos,sreue cuumoue@ RcssouRcEssrrr Q cHnuceueur @

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Bilan des missionsde GO, de la construction d'un 60 pieds

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e t dess pons or s , l a n o u rri tu re m b a rq u e t i ' h abi l l ement. t-on, e e D oi p arex em ple, l a c eu n g ra n dn o m b re e p e rs o nnesI' arri ve une dp r d d' pourrai t c our s e, alor squ' u nj o u rn a l i s te q u i p e ' u n c a s q u e d son/vi do p ar f ait em ent an s m e ttre n ma x i mu m ' i n fo rm ati ons l e net? l e par tr u d qui souhait e galem e n t u v e ru n p a rte n a i ree s ti m entai re souhai tetro v i raits ' engager s a d m a rc h e t p o u rq u op a sd vel opper, A C V , dan l sous u n lignede v t em e n ts c o -re s p o n s a b l"e s . Bienqu' enc or e a l b u ti a n tea r fl e x i o n c o l o g i que l, b dansl a voi rede par p . c om pt it ion a td s o rm a i l a n c eC h a q u e r oj eta son ambi ti on s
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