MODELO DO MANUAL A UTILIZAR

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NDICE Objectivos .....................................................................................................3 Benefcios e Condi !es de Uti"i#$ %o.....................................................................3

A & Co'o "e( e inte()(et$( '$)$s.........................................................*

+ & Co'o "oc$"i#$(,'e-......................................................................................* . & O /0e 1 0' '$)$ e co'o o 0ti"i#$(..................................................................2 3 & E"e'entos de 0' '$)$.................................................................................3 3.+ & Co'o o(ient$(,'e.....................................................................................3 3.. & Co'o 0ti"i#$( $ esc$"$ de 0' '$)$................................................................4 * & O )$)e" d$s nov$s tecno"o5i$s n$ c$(to5($fi$.....................................................++

B & Meios e vi$s de co'0nic$ %o..........................................................+.

+ & Est(0t0($ d$ Rede Rodovi6(i$ N$cion$".............................................................+3 . & Est(0t0($ d$ Rede 7e((ovi6(i$ N$cion$"............................................................+4 3 & Est(0t0($ d$ Rede N$cion$" de Ae(o)o(tos........................................................+8 * & Inte('od$"id$des e Inte(f$ces.........................................................................9

C & :;"os de At($c %o T0(stic$.............................................................+

+ & <(e$s T0(stic$s..........................................................................................+ . & :e(c0(sos T0(sticos...................................................................................... 3 & T0(is'o e' Es)$ o R0($"...............................................................................* * & T0(is'o de N$t0(e#$....................................................................................= = & O0t($s 7o('$s de T0(is'o.............................................................................2 Activid$des....................................................................................................4 Bib"io5($fi$ Uti"i#$d$.......................................................................................3* Bib"io5($fi$ Reco'end$d$.................................................................................3=

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OB>ECTI?O@ -ste documento . um instrumento pedag!gico que tem como o/0ectivo sistemati1ar e solidificar conte2dos relacionados com a leitura e interpretao de mapas e de sistemas de informao geogr+fica3 de modo a renta/ili1ar a rede de transportes disponvel# O/0ectivo primordial . igualmente o aprofundamento do con4ecimento so/re as potencialidades tursticas do pas e dos tipos de turismo dominantes# Ao longo deste documento enunciam5se as caractersticas do nosso territ!rio3 essenciais para uma /oa pr+tica profissional# BENE7ACIO@ E CONDIBCE@ DE UTILIZABDO -ste manual dever+ ser utili1ado como um instrumento de consulta durante as aulas3 sendo que a sua estrutura est+ pensada para uma f+cil compreenso dos conte2dos a/ordados3 seguindo uma sequ6ncia l!gica3 tendo por /ase e7peri6ncias previamente adquiridas pelos formandos# -m cada um dos captulos deste manual e7istem momentos de aplicao dos con4ecimentos3 fa1endo refer6ncia a situa8es reais# 9endo em conta a profusa ilustrao com documentos de cari1 geogr+fico3 o manual dever+ tam/.m ser utili1ado como um e7traordin+rio apoio no perodo p!s5formao3 onde a e7ecuo de determinadas tarefas menos comuns e aplic+veis no dia5a5dia so esquecidas#

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A- COMO LER E INTERPRETAR MAPAS?

1. Como localizar-me?

Quando nos a en!uramos em "reas com menos marcas da ac!i idade #umana$ numa cidade descon#ecida$ ou %uando somos con&ron!ados com a necessidade de indicarmos a localiza'(o de um de!erminado lu)ar a al)u*m$ de+aramo-nos com o mesmo !i+o de +ro,lemas de orien!a'(o e de localiza'(o. Todos n-s ." usamos +rocessos mui!o sim+les de re&erenciar +on!os em zonas ,em con#ecidas/ 0Encon!ramo-nos 1s2 #oras 1 es%uina da rua 23. Es!e m*!odo * e iden!emen!e e&icien!e %uando u!ilizado numa cidade$ com ruas e edi&4cios ,em con#ecidos e iden!i&icados. Mas$ como a+lic"-lo numa "rea es!ran#a? Temos$ +ois$ %ue arran.ar +rocessos )erais %ue nos +ermi!am iden!i&icar e localizar +on!os de re&er5ncia de maneira uni&orme e +recisa$ inde+enden!e do con#ecimen!o da re)i(o e das carac!er4s!icas do !erreno e a+lic" el em !odas as escalas. 6 +oss4 el localizar um lu)ar re&erindo a sua +osi'(o em rela'(o a ou!ros cu.a +osi'(o * con#ecida$ o %ue se desi)na +or localizao relativa. Es!e !i+o de localiza'(o$ a+resen!a como des an!a)ens o &ac!o de ser ine7a!a e im+recisa. Para !al ser imo-nos dos di&eren!es rumos da rosa-dos- en!os 8&i)ura 19$ e !emos %ue a ima)inar cen!rada no lu)ar de re&er5ncia e er %ual a dire'(o em %ue se encon!ra o lu)ar %ue +re!endemos localizar. Considerando o e7em+lo da &i)ura :$ +odemos e&ec!uar a localiza'(o rela!i a da ;unda'(o de Serral es em rela'(o a "rios +on!os da cidade.

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Fig.1 Rosa-dos-ventos Fig 2 -Planta da cidade do Porto

Os rumos da rosa-dos- en!os di idem-se em !r5s )ru+os$ de acordo com a sua im+or!<ncia/ Pontos Cardeais: N = Nor!e S = Sul E = Es!e > 8O9 = Oes!e Pontos Colaterais: NE = Nordes!e N> 8NO9 = Noroes!e SE = Sudes!e 8Sues!e9 S> 8SO9 = Sudoes!e

Pontos intermdios: NNE = Nor-Nordes!e ENE = Es!e-Nordes!e ESE = Es!e-Sudes!e SSE = Sul-Sudes!e SS> 8SSO9 = Sul-Sudoes!e >S> 8OSO9 = Oes!e-Sudoes!e >N> 8ONO9 = Oes!e-Noroes!e NN> 8NNO9 = Nor-Noroes!e Localizao Absoluta En%uan!o %ue u!ilizando os rumos da rosa-dos- en!os es!amos a+enas a e&ec!uar a localiza'(o de um lu)ar em rela'(o a ou!ro$ com a u!iliza'(o das coordenadas )eo)r"&icas
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latitude, longitude e altitude, +odemos sa,er a localiza'(o +recisa de %ual%uer lu)ar 1 su+er&4cie da Terra. As coordenadas )eo)r"&icas ,aseiam-se em lin#as ima)in"rias !ra'adas so,re o )lo,o !erres!re/ - os +aralelos s(o lin#as +aralelas ao e%uador e s(o u!ilizadas +ara marcar a la!i!ude. O seu alor aria en!re os ?@ no E%uador e os A?@ nos P-los Nor!e e Sul B - os meridianos s(o lin#as semicirculares$ is!o *$ lin#as de 1C?D$ %ue unem o P-lo Nor!e ao P-lo Sul e cruzam com os +aralelos. S(o u!ilizados +ara marcar a lon)i!ude e o seu alor aria en!re os ?@ no meridiano de EreenFic# 8%ue +assa +elos arredores da cidade de Londres$ na In)la!erra e * o meridiano +rinci+al9 +ara Es!e e Oes!e$ a!* aos 1C?@. A +ar!ir dos +aralelos e meridianos$ es!a,eleceram-se as coordenadas )eo)r"&icas$ %ue s(o medidas em )raus$ +ara localizar %ual%uer +on!o da su+er&4cie !erres!re.
Fig.3 Coordenadas Geogrficas

Sistema GPS = O EPS$ Elo,al Posi!ionin) SGs!em$ * o mais si)ni&ica!i o dos sis!emas de na e)a'(o %ue +ermi!em indicar a localiza'(o de %ual%uer +on!o na su+er&4cie da !erra$ a!ra *s da !rian)ula'(o da in&orma'(o dos dados de "rios sa!*li!es. Permi!e sa,er/ - a nossa localiza'(o a,solu!a/ la!i!ude$ lon)i!ude e al!i!ude - a dis!<ncia e a direc'(o da localiza'(o do lu)ar de +ar!ida a!* ao lu)ar onde se %uer ir - rela!-rio de +ro)resso da ia)em 8 elocidade$ #ora +re is!a de c#e)ada$ !em+o e dis!<ncia de ia)em %ue &al!a +ercorrer9 :. O %ue * um ma+a e como o u!ilizar? Ma+a = re+resen!a'(o da su+er&4cie Quando &azemos uma ia)em ou circulamos numa )rande cidade$ mesmo %ue nossa con#ecida$ +or ezes !emos necessidade de u!ilizar um ma+a ou a +lan!a da cidade. Hma car!a %uando usada correc!amen!e$ +ode dar as dis!<ncias e7ac!as$ localiza'Ies$ indicar as mel#ores es!radas ou de!al#es im+or!an!es no !erreno.
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E7is!em di&eren!es classi&ica'Ies de car!as$ sendo +oss4 el dis!in)uir os ma+as %uan!o 1 "rea re+resen!ada e %uan!o ao !ema. Podemos indicar como e7em+los a +lan!a da cidade$ o ma+a de es!rada e a car!a i!iner"rio 8car!a indica!i a de es!radas$ camin#os$ ias &*rreas$ e!c. e as dis!<ncias en!re di&eren!es localidades$ ,i&urca'Ies$ en!roncamen!os$ e!c.9. Os ma+as s(o re+resen!a'Ies +lanas reduzidas 8em maior ou menor escala9 de uma re)i(o da Terra ou de !oda a su+er&4cie. Todos os ma+as de em con!er %ua!ro elemen!os &undamen!ais$ +ara %ue se.a &"cil a sua lei!ura 8&i)ura J9/ - o ttulo indica o assun!o a analisar$ a re)i(o ou o +a4s re+resen!ados 8+or e7em+lo a rede de au!o-es!radas da Euro+a9B - a legenda indica o si)ni&icado dos s4m,olos$ sinais con encionais ou cores de um ma+a. A.uda o u!ilizador a ler e in!er+re!ar o ma+aB - a orientao * dada +elos +on!os cardeais. Eeralmen!e$ os ma+as a+resen!am uma rosa-dos- en!os ou assinalam um dos +on!os cardeaisB Fig.4 Mapa de estradas - a escala * a raz(o cons!an!e en!re as dis!<ncias re+resen!adas no ma+a e a realidade. K. Elemen!os de um ma+a Como ler a +lan!a de uma cidade? - Localizar os di ersos elemen!os rela!i amen!e uns aos ou!ros$ com a a.uda da rosa-dosen!os. - H!ilizar a escala +ara !er uma ideia das dimensIes do es+a'o car!o)r"&ico. - Lescre er o !ra'ado das ruas. - A+resen!ar uma lei!ura )lo,al do documen!o ,aseada nas re&er5ncias an!eriores.

Como ler um ma+a de es!radas? - Localizar no ma+a o local onde se encon!ra e o local +ara onde %uer ir. - Escol#er a es!rada %ue ai !omar e es!udar o mel#or +ercurso 8de e u!ilizar a le)enda +ara iden!i&icar a8s9 ia8s9 %ue +ode +ercorrer9.
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- Le e assinalar no ma+a al)uns +on!os e lu)ares de re&er5ncia %ue &acilmen!e iden!i&i%ue duran!e a sua ia)em$ !ais como/ monumen!os$ o nome de lu)ares$ rios$ ,arra)ens 2 - Le e es!udar al!erna!i as +ara o caso de sur)irem im+re is!os. K.1 -Como orien!ar-me? Para u!ilizar um ma+a$ * necess"rio sa,er de!erminar as direc'Ies dos rumos da rosa-dosen!os$ ou se.a$ * +reciso sa,ermos como nos orien!ar. Para isso +odemos u!ilizar o Sol de dia e a Es!rela Polar 1 noi!e$ ou uma ,Mssola. Como orien!ar-me? Que +rocessos +osso u!ilizar? Al*m da orien!a'(o +or com+ara'(o com os +ormenores circundan!es e do uso da ,Mssola$ o +rocesso mais +reciso$ e7is!em ou!ros &"ceis de usar.

Fig.& Orienta o pe!o'o!

Fig.# Orienta o pe!a $stre!a %o!ar

Fig.7 Orienta o pe!o Re!"gio

1. Ao meio-dia, no hemisfrio norte, a sombra de qualquer objecto indica, aproximadamente, o Norte (figura 5 . Ao nascer do dia, o !ol nasce no ponto cardeal "ste e ao p#r do !ol, o !ol p$e-se no ponto cardeal %este. &. 'urante a noite pode usar-se as estrelas para determinar a direc()o Norte, locali*ando a "strela +olar (figura , . A "strela +olar a estrela mais brilhante da constela()o -rsa .enor e encontra-se no prolongamento do eixo imagin/rio da 0erra. 1. +ode utili*ar-se um rel2gio 3ulgar para determina()o aproximada das direc($es (figura 4 . !2 na *ona temperada do Norte que o ponteiro das horas se de3e orientar na direc()o do !ol. A linha !ul a bissectri* do 5ngulo entre o ponteiro das horas e a direc()o das 1& horas. 6. A b7ssola magntica um instrumento de uso simples, que permite uma orienta()o rigorosa. +ossu8 uma agulha magntica que aponta sempre para o norte magntico.

9uidados a ter com a b7ssola: - 'e3e ser usada na hori*ontal

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- % norte magntico tem de fa*er com o Norte geogr/fico um 5ngulo, que recebe o nome de declina()o magntica e que 3aria de lugar para lugar e ao longo do tempo. "m +ortugal a declina()o magntica aproximadamente ;< para oeste. - N)o de3e usar-se nas proximidades de objectos met/licos ou circuitos elctricos. 1.& -9omo utili*ar a escala de um mapa= % espa(o terrestre pode ser representado em mapas de diferentes escalas. A escala a rela()o existente entre as dist5ncias que s)o representadas no mapa e as dimens$es reais da superf8cie terrestre. A escala pode ser numrica ou gr/fica: - "scala numrica > a escala representada sob forma de uma frac()o ou ra*)o: 1?&@ @@@ ou 1:&@ @@@. Nesta escala, 1 representa 1 cm no mapa, que corresponde a &@ @@@ cm ou &@@m no terreno. - "scala gr/fica > a escala representada por um segmento de recta graduado, em que os espa(os s)o proporcionais As dist5ncias reais. Neste exemplo, 1 cm do segmento de recta, ou 1 cm do mapa, representa 1@ Bm na realidade do terreno.

A escala +ode ser +e%uena ou )rande$ con&orme a "rea re+resen!ada. Nrea Ti+os de escala Realidade E7em+los Mundo 1P:J? ??? ??? Con!inen!e Pe%uena escala 1P1? ??? ??? Erande escala de o,ser a'(o Pa4s 1PQ?? ??? Re)i(o Erande escala 1PQ? ??? O,ser a'(o em +e%uena escala Cidade 8+ormenor9 1P:? ??? 8"reas reduzidas9 Oairro 1P1? ??? Rua 1PQ?? Sa,er calcular a dis!<ncia u!ilizando a escala +ermi!e mo ermo-nos mel#or no es+a'o em %ue circulamos. Para !al a resolu'(o o,edece 1 &-rmula/ EscalaR Lis!<ncia no ma+a Lis!<ncia real Se.amos um e7em+lo/ Calcule a dis!<ncia real en!re a cidade de Lis,oa e a cidade de Paris$ sa,endo %ue es!as es!(o se+aradas +or Q cm num ma+a realizado 1 escala 1PK? ??? ???.
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Ma+a

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Lados do Pro,lema/ Lis!<ncia real R? Lis!<ncia no ma+aR Q cm EscalaR 1PK? ??? ??? Resolu'(o/ TTTT1TTTTT R TTQTTT K? ??? ??? L 17 L R K? ??? ??? 7 Q LR K? ??? ??? 7 Q 1 LR 1Q? ??? ??? cm R 1Q?? Um R/ A dis!<ncia real en!re as duas localidades * de 1Q?? Um.

Ac!i idade/ A &i)ura C re+resen!a um e7!rac!o da +lan!a do Por!o. 1. Calcule o com+rimen!o real da A enida ;ern(o de Ma)al#(es. : Calcule a dis!<ncia em lin#a rec!a en!re o Es!"dio Sidal Pin#eiro e o Es!"dio do Lra)(o. - Ima)ine %ue se encon!ra no Es!"dio do Lra)(o. Indi%ue %ue rumos da rosa-dos- en!os !eria de !omar +ara alcan'ar o Museu Mili!ar. - Indi%ue o elemen!o &undamen!al de um ma+a %ue se encon!ra em &al!a.

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= Sa,endo %ue na realidade duas localidades es!(o se+aradas +or :$QVm$ calcule a dis!<ncia num ma+a com escala de 1P1?????.

Fig.8 %!anta do %orto

Fig.8 %!anta parcia! do %orto

Qual o +a+el das no as !ecnolo)ias na car!o)ra&ia?

Sis!ema de In&orma'(o Eeo)r"&ica 8SIE9 O Sis!ema de In&orma'(o Eeo)r"&ica 8SIE9 * a )rande ino a'(o no +rocesso de !ra!amen!o de in&orma'(o es+acial 8dis!ri,ui'(o dos di&eren!es &en-menos na!urais e #umanos 1 su+er&4cie !erres!re9 ena cons!ru'(o de ma+as. Mui!as +ro&issIes e em+resas +odem ,ene&iciar das ,ases de dados )eo)r"&icos sem+re %ue a in&orma'(o u!ilizada es!e.a associada a uma localiza'(o. Os Mo!oris!as de T"7i +odem recorrer a um SIE +ara se in&ormarem so,re/ - A rede i"ria - Tr"&e)o - Localiza'(o de moradas - Localiza'(o de e%ui+amen!os e in&ra-es!ru!uras - Localiza'(o e carac!eriza'(o do +a!rim-nio Consul!e os endere'os/ FFF.cm-+or!o.+! FFF.cm- n-)aia.+!
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FFF.am+.+!

O = MEIOS E SIAS LE COMHNICAWXO A estrada, na poca do cavalo, era o nico meio de ligao, no s entre os locais prximos como eram as aldeias em relao s cidades, mas tambm entre os pases estrangeiros. A m !ina a vapor e o camin"o#de#$erro desacreditaram a estrada d!rante cerca de !m sc!lo. %ais tarde, o camin"o#de#$erro solicita o tr$ego de mercadorias, con$iscado pelos transportes rodovirios, mantendo as liga&es locais s a c!sto das s!bven&es pblicas' as lin"as de navegao transoce(nica desapareceram e os transportes martimos red!)iram#se ao tr$ico de petroleiros e dos porta#contentores. *or o!tro lado, a estrada trans$ormada em a!to#estradas+ recon !isto! o direito clientela dos passageiros e das mercadorias, tendo#se encamin"ado para ela !nidades de carga de) o! vinte ve)es s!periores s praticadas pelas antigas empresas de transporte, com velocidades vinte ve)es s!periores, desde o local da expedio ao arma)m de c"egada. , avio s!primi! o encanto das travessias, transportando passageiros a velocidades m!ito prximas do som, ao ritmo mdio de !ma "ora de voo por dia de navegao de o!trora. A!tomveis partic!lares, a!tocarros, $alas de cami&es, em a!to#estradas a bordo das !ais se assinala, de longe em longe, !m panorama+' - . sempre atravs de novas inven&es/ no campo $errovirio, os comboios de grande velocidade 01234, !e asseg!ram as liga&es entre grandes dist(ncias, a 5667m8"ora' no da navegao martima, o tr(nsito, por barco, de mercadorias deslocadas sobre rodas desde o cais de embar !e estrada do pas de
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c"egada, sem perdas de tempo, para conciliar !m e o!tro, o $err9#boat+, o! o tnel s!bmarino.+ In Pierre Eeor)e$ O Yomem na Terra$ Edi'Ies Z?$ Lis,oa$ 1AAK Os !rans+or!es cum+rem #o.e$ al*m da &un'(o econ-mica$ a &un'(o social de +rimeiro +lano$ +ois res+ondem 1 crescen!e mo,ilidade das +o+ula'Ies/ dos lu)ares de resid5ncia +ara os locais de !ra,al#o e ice- ersa 8mo imen!os +endulares9$ ia)ens de ne)-cios e de ac!i idade +ol4!ica$ lazer$ es!imulando os &lu7os !ur4s!icos e a+ro7imando +o os e cul!uras. 6 e iden!e %ue o modo de !rans+or!e u!ilizado de+ende da con.u)a'(o de "rios &ac!ores$ !ais como os cus!os$ acessi,ilidade aos locais de +ar!ida e de c#e)ada$ a na!ureza do !rans+or!e 8+assa)eiros ou mercadorias9$ o !i+o de mercadorias$ as dis!<ncias a +ercorrer$ os !em+os )as!os nos +ercursos e$ na!uralmen!e a e7is!5ncia dos modos de !rans+or!e +os!os 1 dis+osi'(o dos u!ilizadores. Acessi,ilidade = )rau rela!i o com %ue se alcan'a um de!erminado lu)ar a +ar!ir de ou!ras localiza'Ies !erri!oriais$ ou se.a$ * a maior ou menor &acilidade com %ue se +ode a!in)ir de!erminado local. Lis!<ncia cus!o = dis!<ncia +ercorrida em dado !em+o e +or um de!erminado cus!o. Lis!<ncia !em+o = !em+o necess"rio +ara +ercorrer uma cer!a dis!<ncia$ u!ilizando um de!erminado meio de !rans+or!e. Re)ra )eral$ %uan!o maior &or a dis!<ncia-cus!o$ menor ser" a dis!<ncia-!em+o. O cidad(o moderno +ara ia.ar !em #o.e ins!rumen!os 1 sua dis+osi'(o %ue ou!rora n(o son#a a. No en!an!o$ +ara circular e u!ilizar ma+as de i!iner"rios$ im+or!a +erce,er como s(o es!ru!uradas as redes dos +rinci+ais modos de !rans+or!e. 1. Es!ru!ura da Rede Rodo i"ria Nacional/ Le acordo com a no a classi&ica'(o das es!radas$ a rede rodo i"ria nacional * cons!i!u4da +ela rede &undamen!al e +ela rede com+lemen!ar$ %ue se ar!iculam com as es!radas re)ionais e munici+ais. -RN; 8Rede Nacional ;undamen!al9 8&i)ura A9/ Sen!ido Nor!e = Sul = IP1 e IP: Sen!ido li!oral = in!erior = IPJ$ IPQ$ IP[$ IPZ e IPC Ou!ros sen!idos = IPK e IPA Rede Nacional ;undamen!al = rede cons!i!u4da +elos I!iner"rios Princi+ais 8IP9$ incluindo au!o-es!radas$ e7ce+!o as das Nreas Me!ro+oli!anas de Lis,oa e Por!o.
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I!iner"rios Princi+ais 8IP9 = es!radas de maior in!eresse nacional$ %ue ser em de ,ase a !oda a rede rodo i"ria nacional e asse)uram a li)a'(o en!re os cen!ros ur,anos com in&lu5ncia su+radis!ri!al e des!es com os +rinci+ais +or!os$ aero+or!os e &ron!eiras. Au!o-es!rada = es!rada s- +ara !r"&e)o mo!orizado$ com os acessos !o!almen!e condicionados$ sem cruzamen!os de n4 el e com se+ara'(o dos sen!idos de circula'(o. - RNC 8Rede Nacional Com+lemen!ar9/ IC = s(o ac!ualmen!e KZ no !o!al. Com+reende as au!o-es!radas 8AE9 das AML e AMP e as in!erna e e7!erna des!as cidades e as es!radas nacionais 8EN9.

ias de comunica'(o

I!iner"rios com+lemen!ares 8IC9 = es!radas %ue asse)uram a li)a'(o en!re a rede nacional &undamen!al e os cen!ros de in&lu5ncia concel#ia ou su+raconcel#ia$ mas in&radis!ri!al. - Es!rada Nacional 8EN9 = es!rada %ue &az +ar!e da rede nacional com+lemen!ar e %ue n(o * i!iner"rio com+lemen!ar. Su,di idem-se em duas ca!e)orias/ es!radas re)ionais e es!radas munici+ais. - Es!rada Re)ional 8ER9 = es!rada %ue com+lemen!ando a rede rodo i"ria nacional. es!a,elece li)a'Ies su+ramunici+ais$

- Redes Munici+ais = en)lo,a as es!radas rurais e ur,anas in&raconcel#ias.

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Fig.( Rede )aciona! F*nda+enta!

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Es!ru!ura da rede nacional &undamen!al/ I!iner"rios Princi+ais

Classi&ica'(o IP1 IP: IPK IPJ IPQ IP[ IPZ IPC IPA

Lesi)na'(o Salen'a = Cas!ro Marim Por!elo = ;aro Sila Serde da Raia = ;i)ueira da ;oz Por!o = Quin!anil#a A eiro = Silar ;ormoso Penic#e = Cas!elo Oranco Lis,oa = Caia Sines = Sila Serde de ;ical#o Siana do Cas!elo = Sila Real

A Rede Nacional ;undamen!al * cons!i!u4da +elos se)uin!es ei7os/ No sen!ido lon)i!udinal 8Nor!e = Sul9 com+reende dois ei7os. IP1 = %ue es!a,elece as li)a'Ies en!re/ - Salen'a e Cas!ro Marim P Sila Real de San!o An!-nio$ +assando +r-7imo das sedes de dis!ri!o do li!oral = Siana do Cas!elo$ Ora)a$ Por!o$ A eiro$ Coim,ra$ Leiria$ San!ar*m$ Se!M,al e ;aroB - Os +rinci+ais +or!os comerciais = Siana do Cas!elo$ Lei7Ies$ A eiro$ ;i)ueira da ;oz$ Lis,oa$ Se!M,al e SinesB - Os +rinci+ais aero+or!os = Lis,oa$ Por!o e ;aroB - A &ron!eira de Salen'a = TuG 8li)a'(o a Si)o = San!ia)o de Com+os!ela e Corun#a9 e a &ron!eira de Cas!ro MarimPSila Real de San!o An!-nio = AGamon!e 8li)a'(o a Se il#a$ Yuel a$ M"la)a$ 29 IP: = es!a,elece as li)a'Ies en!re as ca+i!ais de dis!ri!o do in!erior = Ora)an'a$ Euarda$ Cas!elo Oranco$ Por!ale)re$ 6 ora e Oe.a. Es!ende-se da &ron!eira de Quin!anil#aPAlca\ices$ +r-7imo de Ora)an'a$ a Ouri%ue$ onde$ a4$ en!ronca no IP1. No sen!ido !rans ersal 8li!oral = in!erior9 des!acam-se cinco ei7os/ - IPJ = Por!o = Macedo de Ca aleiros 8Nor!e9 con!inuando$ no IP:$ na direc'(o de Ora)an'a = Quin!anil#aPAlca\icesB - IPQ = A eiro = Siseu = Silar ;ormosoP;uen!es de O\oroB - IP[ = Penic#e = Rio Maior = San!ar*m = Torres No as = A,ran!es = Cas!elo Oranco = Se)uraPAlc<n!raB - IPZ = Se!M,al 8n- da Mara!eca = El as = CaiaPOada.ozB - IPC = Sines = Oe.a = Ser+a = Sila Serde de ;ical#oPRosal de La ;ron!era No sen!ido !rans ersal e lon)i!udinal/
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IPK = !em in4cio na ;i)ueira da ;oz e !em um !ra'ado !rans ersal a!* Coim,ra$ &lec!indo em se)uida +ara nor!e$ ser indo Siseu$ Lame)o$ Sila Real$ Sila Pouca de A)uiar e C#a es. Es!ende-se a!* 1 &ron!eira$ li)a'(o a Serin$ Orense e Corun#a. No sen!ido o,l4%uo 8Sudes!e = Noroes!e9/ IPA = +ro+os!a de li)a'(o AJPIPJ en!re Amaran!e$ Sizela$ Euimar(es e Ora)a 8AKPIP19B li)a'(o de Pon!e de Lima 8AKPIP19 a Siana do Cas!elo. Rede Nacional ;undamen!al 8corres+ond5ncia en!re IP e AE9/ IP1/ A1 = Lis,oa$ San!ar*m$ Leiria$ Coim,ra$ A eiro e Por!o A: = Almada$ Palmela$ Mara!eca$ Alc"cer do Sal$ Er<ndola$ Ouri%ue$ Loul* 8IP19 AK = Por!o$ ;amalic(o$ Ora)a$ Pon!e de Lima$ Salen'a IP:/ A:K = Sila Ser de Rod(o$ Euarda IPK/ A1J = Coim,ra$ Mon!emor-o-Sel#o$ ;i)ueira da ;oz IPJ/ AJ = Por!o$ Maia$ Paredes$ Pena&iel$ Amaran!e IPQ/ A:Q = Euarda$ Silar ;ormoso IP[/ A1Q = ],idos$ San!ar*m A:K = Torres No as$ Ma'(o IPZ/ A[ = Mara!eca$ Mon!emor-o-No o$ 6 ora$ Es!remoz$ Oor,a$ El as$ Caia A: = mon!i.o$ Mara!eca

Au!o = es!radas da Nrea Me!ro+oli!ana do Por!o A1 - Sila No a de Eaia - San!a Maria da ;eira - Oli eira de Azem*is AK - Por!o - Maia - Tro&a - San!o Tirso AJ - Ma!osin#os - Maia - Salon)o AZ - Sila do Conde - P- oa de Sarzim - Tro&a - San!o Tirso A:? - Sila No a de Eaia - Por!o A:C - Ma!osin#os - Sila do Conde - P- oa de Sarzim A:A - Sila No a de Eaia - Es+in#o - San!a Maria da ;eira AK: - Oli eira de Azem*is - S. ^o(o da Madeira -San!a Maria da ;eira - Sila No a de Eaia AJ1 - Es+in#o - San!a Maria da ;eira - Sila No a de Eaia - Eondomar - Salon)o -Maia - Ma!osin#os AJ: - Salon)o - San!o Tirso
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AJK - Por!o - Eondomar AJJ - Sila No a de Eaia AJZ - San!a Maria da ;eira SRI - Ma!osin#os I!iner"rios Com+lemen!ares Classi&ica' (o IC1 IC: ICK ICJ ICQ IC[ ICZ ICC ICA IC1? IC11 IC1: IC1J IC1Q IC1[ IC1Z IC1C IC1A IC:? IC:1 IC:: IC:K IC:J IC:Q IC:[ IC:Z IC:C IC:A ICK? ICK1 ICK: ICKK ICKJ ICKQ ICK[ ICKZ Lesi)na'(o Salen'a = Euia 8ICJ9 Lis,oa = Por!o Se!M,al = Coim,ra 8IPK9 Sines = ;aro P- oa de Sarzim 8IC19 = Miranda do Louro 8&ron!eira9 Coim,ra 8IPK9 = Co il#( 8IP:9 Senda de Ealizes 8IC[9 = Celorico da Oeira 8IPQ9 ;i)ueira da ;oz 8IC19 = Cas!elo Oranco Nazar* = Pon!e de Sor 8IC1K9 San!ar*m 8IP19 = Mon!emor-o-No o 8IPZ9 Penic#e = Mara!eca 8IP19 Mira 8IC19 = Man)ualde 8IPQ9 A+Mlia 8IC19 = Ora)a Lis,oa = Cascais Radial da Pon!in#a/ Lis,oa 8IC1Z9 = Sin!ra 8ICK?9 Circular Re)ional In!erior de Lis,oa/ CRIL/ Al)*s = Saca *m 8IP19 Circular Re)ional E7!erior de Lis,oa/ CREL/ Ca7ias 8IC1Q9 = Al erca 8IP19 Radial de Sin!ra/ Lis,oa 8IC1Z9 = Sin!ra 8ICK?9 Sia R"+ida da Ca+arica/ Almada = ;on!e da Tel#a 8ICK:9 Sia R"+ida do Oarreiro/ N- de Coina 8IPZ9 = Oarreiro Radial de Odi elas/ Oli al Oas!o 8IC1Z9 = Mon!emor 8IC1C9 Circular Re)ional In!erior do Por!o/ CRIP/ Pon!e da Arr",ida = A . Re+M,lica = IC1 Circular Re)ional E7!erior do Por!o/ CREP/ Pera&i!a 8IC19 = Es+in#o 8IC19 IC:J = C#a es 8IPK9 Amaran!e 8IPJ9 = Trancoso 8IP:9 Oe.a 8IP:9 = Cas!ro Marim 8IP19 Siana do Cas!elo 8IC19 = Lindoso Sia R"+ida de Eondomar/ Por!o = IC:J Sin!ra 8IC1[9 = Alca,idec#e 8IC1Q9 Cas!elo Oranco 8IP:9 = Termas de Mon&or!in#o Circular Re)ional In!erna da Pen4nsula I,*rica 8CRIPS9/ Tra&aria 8IPZ9 = Mon!i.o 8IP19 Sines = 6 ora 8IPZ9 Sila No a de ;oz C_a 8IP:9 = Oarca d`Al a 8&ron!eira9 Pena&iel = Se er do Sou)a Marin#a Erande = Leiria 8IP19

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Siseu 8IPQ9 = Seia 8ICZ9 ;on!e/ PRN

:. Es!ru!ura da Rede ;erro i"ria Nacional A rede +rinci+al * cons!i!u4da +or/ - Hm ei7o Nor!e = Sul$ %ue li)a Siana do Cas!elo a &aro e %ue en)lo,a duas lin#as = a do Nor!e e a do SulB com in!erru+'(o en!re Lis,oa 8S!a. A+ol-nia9 e Oarreiro. - Hm ei7o !rans ersal in!ernacional = Lin#a da Oeira Al!a 8Pam+il#osa = Silar ;ormoso9 - Ou!ros !ro'os como$ +or e7em+lo/ - A Lin#a do Louro 8Por!o = R*)ua9B - A Lin#a %ue li)a o Oarreiro a 6 ora +assando +or Sendas No asB - A Lin#a do Oes!e 8Lis,oa = Torres Sedras9 A rede com+lemen!ar com+reende/ - A e7!ens(o da Lin#a do Nor!e 8Siana do Cas!elo = Salen'a9B - E7!ens(o da Lin#a do Louro 8R*)ua = Pocin#o9B - Lin#a da Oeira Oai7a 8A,ran!es = Euarda9B - A lin#a de A,ran!es a El as 8com li)a'(o a Madrid9B - O +rolon)amen!o da Lin#a do Oes!e a!* 1 ;i)ueira da ;ozB - A lin#a do Oai7o Alen!e.o$ %ue li)a a lin#a de 6 ora a Oe.a e 1 do SulB - O ramal de SinesB - A lin#a do Oarla en!o 8Tunes = La)os9B - A lin#a do So!a en!o 8;aro = Sila Real de San!o An!-nio9

Fig.1, Rede Ferroviria )aciona!

K. Es!ru!ura da Rede Nacional de Aero+or!os

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Fig.11 Rede de -eroportos de %ort*ga!

A &i)ura 1: mos!ra a rede nacional de !rans+or!es a*reos$ onde es!(o re+resen!ados os ei7os %ue corres+ondem 1s ro!as in!ernas 8 oos re)ulares9 %ue se &azem en!re os K aero+or!os in!ernacionais = Por!o$ Lis,oa e ;aro$ assim como com as re)iIes au!-nomas$ com es+ecial incid5ncia nos aero+or!os das il#as da Madeira$ Terceira e S(o Mi)uel. Tam,*m nos !rans+or!es a*reos assis!imos 1 e7is!5ncia de li)a'Ies em )rande %uan!idade com os +rinci+ais aero+or!os es+an#-is 8Madrid-Oara.as e Oarcelona-El Pra!9 assim como com as +rinci+ais ca+i!ais euro+eias 8 Londres$ Paris$ Ames!erd(o e ;ranV&ur!$ a+esar de es!a Ml!ima n(o ser ca+i!al9$ %ue &uncionam como 0#u,3 de li)a'(o +ara os res!an!es des!inos. Yo.e em dia assis!imos i)ualmen!e ao &or!alecimen!o da o&er!a de oos e des!inos a +ar!ir do nosso !erri!-rio +or +ar!e das com+an#ias desi)nadas +or loF-cos!$ nomeadamen!e a EasG^e!$ com ,ase em Lis,oa$ e a RGanair$ com ,ase na cidade do Por!o. Es!as com+an#ias dis!in)uem-se +elos +re'os ,ai7os o&erecidos +ara cur!as e m*dias dis!<ncias$ sendo %ue os ser i'os e comodidades o&erecidas s(o reduzidas ao m4nimo indis+ens" el e
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normalmen!e oam +ara aero+or!os secund"rios e +or!an!o$ mais dis!an!es dos cen!ros das cidades. J.In!ermodalidades e in!er&aces Os !rans+or!es cons!i!uem um sec!or de im+or!<ncia crucial +ara o desen ol imen!o do +a4s$ sendo necess"rio +romo er e in!ensi&icar a ar!icula'(o en!re os "rios modos de !rans+or!e. 6 im+or!an!e es!a,elecer maior in!erac'(o en!re ur,anismo e !rans+or!es$ de &orma a sus!en!ar a !omada de decisIes ur,an4s!icas es!ra!*)icas e a ado+'(o de medidas da +ol4!ica das desloca'Ies$ isando +romo er a e&ic"cia do sis!ema !erri!orial e uma mo,ilidade sus!en!" el. As ac'Ies es+ec4&icas +ara as "reas me!ro+oli!anas de Lis,oa e Por!o des!inam-se a a+oiar a +ol4!ica de !rans+or!es nessas "reas com os se)uin!es o,.ec!i os/ - Coordenar e ar!icular os meios de !rans+or!e ur,ano$ numa +ers+ec!i a mul!imodal$ nomeadamen!e no %ue res+ei!a 1 es!ru!ura'(o e localiza'(o de in!er&acesB - Acelerar a cons!ru'(o das in&ra-es!ru!uras de acesso 1s cidades de Lis,oa e Por!oB - Lesen ol er a ca+acidade de o&er!a das di&eren!es redes ur,anas de !rans+or!e. Le e a+os!ar-se cada ez mais na ar!icula'(o en!re as "rias redes 8rodo i"ria$ &erro i"ria$ mar4!ima$ me!ro+oli!ana$ a*rea9 de modo a criar in!er&aces em locais es!ra!*)icos de )rande +rocura. Na cidade$ o !"7i$ como !rans+or!e de cur!o curso 80!rans+or!e ca+ilar39$ assume uma &un'(o rele an!e$ +or%ue +ode &acili!ar a acessi,ilidade e mo,ilidade dos +assa)eiros a es!es in!er&aces. A Es!a'(o de Cam+an#($ localizada a cerca de %uinze minu!os do aero+or!o$ * uma +la!a&orma mul!imodal %ue concen!ra !rans+or!es de lon)o curso e su,ur,anos. Os acessos incluem a li)a'(o en!re o Nor!e e Sul do +a4s e "rios in!er&aces de !rans+or!es$ incluindo o Me!ro do Por!o e au!ocarros da STCP. Plata orma intermodal !ou multimodal" = es+a'o de encon!ro de di&eren!es modos de !rans+or!e$ o %ue &acili!a a sua in!ercone7(o. 6 do!ada de in&ra-es!ru!uras e e%ui+amen!os ade%uados$ &acili!a a !rans&er5ncia da car)a 8ou de +assa)eiros9 de um +ara ou!ro modo de !rans+or!e. #nter ace = zona de con&lu5ncia en!re di ersos meios de !rans+or!e$ +ermi!indo ao +M,lico uma &"cil e c-moda mudan'a de uns +ara ou!ros. 0No in!er&ace de En!recam+os$ dei7ei o me!ro +ara a+an#ar o com,-io.3

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C = P]LOS LE ATRACWXO THRaSTICA 1. Nreas !ur4s!icas Tradicionalmen!e$ o !urismo em Por!u)al !em a+os!ado$ %uase e7clusi amen!e$ na arian!e 0sol-+raia3$ o %ue se !em re&lec!ido num canalizar de in es!imen!os +ara de!erminados locais do li!oral$ onde a +raia e as carac!er4s!icas clim"!icas s(o &a or" eis. Assim criaram-se es!<ncias ,alneares %ue$ %uase e7clusi amen!e$ s(o sus!en!adas +ela ac!i idade !ur4s!ica$ como Tr-ia e$ +ra!icamen!e !odo o li!oral al)ar io. Ac!ualmen!e$ e +ara uma mais &"cil adminis!ra'(o e +romo'(o$ o !erri!-rio +or!u)u5s encon!ra-se di idido em A 1reas !ur4s!icas/ 8;i). 1:9

Fig.1. /reas 0*r1sticas de %ort*ga!

Em cada uma des!as 1reas !ur4s!icas$ assis!imos 1 su,-di is(o em "rias re)iIes !ur4s!icas/ Lirec'(o Re)ional do Turismo dos A'ores 8Yor!a9 Lirec'(o Re)ional do Turismo da Madeira 8;unc#al9

Re)i(o de Turismo do Al)ar e 8;aro9 Re)i(o de Turismo do Nor!e Alen!e.ano Re)i(o de Turismo do Al!o Min#o 8Siana do Cas!elo9

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Re)i(o de Turismo do Al!o T<me)a e Oarroso 8C#a es9 Re)i(o de Turismo do Cen!ro 8Coim,ra9 Re)i(o de Turismo da Cos!a Azul 8Se!M,al9 Re)i(o de Turismo L(o La&Ies 8Siseu9 Re)i(o de Turismo Louro Sul 8Lame)o9 Re)i(o de Turismo de 6 ora 86 ora9 Re)i(o de Turismo de LeiriaP;"!ima 8Leiria9 Re)i(o de Turismo do Nordes!e Transmon!ano 8Ora)an'a9 Re)i(o de Turismo do Oes!e 8],idos 8Por!u)al99 Re)i(o de Turismo Plan4cie Lourada 8Oe.a9 Re)i(o de Turismo do Ri,a!e.o 8San!ar*m9 Re)i(o de Turismo da Ro!a da Luz 8A eiro9 Re)i(o de Turismo de S(o Mamede 8Por!ale)re9 Re)i(o de Turismo da Serra da Es!rela 8Co il#(9 Re)i(o de Turismo da Serra do Mar(o 8Sila Real9 Re)i(o de Turismo dos Tem+l"rios 8;lores!a Cen!ral e Al,u&eiras9 8Tomar9 Re)i(o de Turismo do Serde Min#o 8Ora)a9

Nos Ml!imos anos !5m-se eri&icado uma di ersi&ica'(o no in es!imen!o !ur4s!ico$ n(o s- +or +ar!e dos em+res"rios$ mas !am,*m &omen!ado a!ra *s de incen!i os do Es!ado. Pre 5-se %ue o 0!urismo de massas3 !ender" a diminuir$ dando lu)ar a no as &ormas de !urismo$ %ue a+os!ar(o na %ualidade$ des!acando-se/ TER = Turismo em Es+a'o Rural/ - Turismo de Ya,i!a'(oB - Turismo RuralB - A)ro-!urismoB - Aldeias #is!-ricasB - Turismo cine)*!icoB - Turismo de am,ien!e. :. Percursos !ur4s!icos Por!u)al o&erece uma )rande di ersidade de es+a'os de lazer %ue +oder(o ir de encon!ro aos di&eren!es in!eresses desde a +aisa)em$ ao +a!rim-nio$ 1 )as!ronomia$ ao ar!esana!o$ ao &olclore. Nes!a +ers+ec!i a a+resen!o a%ui al)umas su)es!Ies de +-los !ur4s!icos +or di&eren!es re)iIes de Por!u)al Con!inen!al$ sem o,edecer a cri!*rios es+ec4&icos/ A- Min#o$ Tr"s-os-Mon!es e Al!o Louro/ 1. Li!oral min#o!o/ Camin#a = Siana do Cas!elo = Es+osende = Oarcelos :. Serra da Peneda/ Mel)a'o = ;i(es = Serra da Peneda = Cas!ro La,oreiro = Soa.o = Ermelo = Lindoso
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K. Terras de Oarroso/ Tour*m = Pi!Ies das ^Mnias = Mon!ale)re = Al,u&eira de Al!o Ra,ad(o J. Nordes!e/ Miranda do Louro = C*rcio = Pico!e = Hrr-s = Sila de Sinos = Mo)adouro Q. Camin#o do Louro/ ;al+erra = Sila Real = Pro esende = Pin#(o = R*)ua = Lame)o = Tarouca O- Oeiras/ 1. Planal!o Oeir(o/ Moimen!a da Oeira = Sila de Rua = Sernacel#e = Serra da La+a = A)uiar da Oeira = Trancoso :. Li!oral da Oeira/ A eiro = Cos!a No a = al#a o = Praia de Mira = Toc#a = ;i)ueira da ;oz = Mon!emor-o-Sel#o K. Le serra a serra/ Ou'aco = Penaco a = Lor (o = Coim,ra = Semide = ;oz de Arouce = Lous( J. Pelo in!erior/ Mor!")ua = Al,u&eira da A)uieira = Ar)anil = Co.a - Serra do A'or = Pi-d(o Q. Oeira Oai7a raiana/ Sa,u)al = Serra da Malca!a = Penamacor = Monsan!o = Idan#a-a-No a e Idan#a-a-Sel#a = Oarra)em da Idan#a [. Aldeias serranas 8Serra da Lous(9/ Cerdeira = Candal = Ca!arredor = Sa%ueirin#o = Talasnal = Casal No o = C#i%ueiro C- Es!remadura$ Ri,a!e.o e Alen!e.o se!en!rional/ 1. T4!ulos de no,reza/ Es!remoz = Oor,a = Sila Si'osa = Redondo = Alandroal = Terena = Monsaraz :. Pela +lan4cie/ Tr-ia = Alc"cer do Sal = Torr(o = Al i!o = Sidi)ueira = Siana do Alen!e.o K. Pela serra/ Por!ale)re = Cas!elo de Side = Mar (o = Ale)re!e = Arronc#es = Cam+o Maior = Ou)uela J. Li!oral es!remen#o/ S. Mar!in#o do Por!o = Nazar* = Alco,a'a = Rio Maior = Por!o de M-s Q. La cos!a cen!ral a Ma&ra/ ;oz do Arel#o = Caldas da Rain#a = ],idos = Penic#e = Lourin#( = Torres Sedras = Ma&ra
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L- Alen!e.o meridional e Al)ar e/ 1. Cos!a alen!e.ana/ San!ia)o do Cac*m = Sines = Por!o Co o = Sila No a de Mil ;on!es :. Por !erras do in!erior/ Odemira = San!a Clara-a-Sel#a = Sa,-ia = Monc#i%ue K. Cos!a Sicen!ina/ Odecei7e = Al.ezur = Sila do Ois+o = Sa)res = La)os J. Praias de so!a en!o/ Ta ira = Sila Real de San!o An!-nio = Cas!ro Marim Q. Camin#o do Sul/ Ser+a = Pulo do Lo,o = Minas de S(o Lomin)os = M*r!ola = Alcou!im Ac!i idade 1. Samos ela,orar um !ur4s!icoP+lano de ia)em/

+ercurso

E7./ A Ro!a da Amendoeira Fig.13 Rota da -+endoeira - Le e +rocurar in&ormar-se so,re es!a re)i(o a!ra *s de ma+as$ documen!os "rios %ue l#e +ermi!am con#ecer a re)i(o$ de &orma a/ - Localizar a re)i(o +rocurando ma+as so,re a "rea - Iden!i&icar %ual o mel#or camin#o? Que es!radas se)uir? Quan!os %uil-me!ros? Quan!o !em+o? - Onde &icar? - Onde comer? - Qual a )as!ronomia !4+ica? - Quais os locais com in!eresse +a!rimonial 8museus$ monumen!os #is!-ricos$ 29? - Quais os locais com in!eresse na!ural? 1J. Ro!a da Amendoeira ;on!e/ Re)i(o de Turismo :. Com ,ase na &i)ura 1K$ su)ira di&eren!es +asseios a +ar!ir de C_.a

K. Modalidades de !urismo em es+a'o rural

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O !urismo em es+a'o rural !em di ersas modalidades es!a,elecidas +ela Lirec'(o Eeral do Turismo/ - $urismo de %abilitao !$%" = * um ser i'o de #os+eda)em de na!ureza &amiliar +res!ado em casas an!i)as +ar!iculares$ %ue +elo seu alor ar%ui!ec!-nico$ #is!-rico ou ar!4s!ico se.am re+resen!a!i os de uma de!erminada *+oca$ nomeadamen!e os solares e as casas a+ala'adas. - $urismo &ural !$&" - * o a+ro ei!amen!o de casas rMs!icas +ar!iculares %ue +ela sua !ra'a de ma!eriais cons!ru!i os e demais carac!er4s!icas se in!e)rem na ar%ui!ec!ura !4+ica re)ional. - Agro'$urismo !A$" = * +res!ado em casas +ar!iculares in!e)radas em e7+lora'Ies a)r4colas %ue +ermi!am aos #-s+edes o acom+an#amen!o e con#ecimen!o nos !ra,al#os a4 desen ol idos. - Casas de Cam(o = de&inem-se +elo a+ro ei!amen!o de casas +ar!iculares e casa de a,ri)o si!uadas em "reas rurais$ de endo a sua !ra'a$ ma!eriais de cons!ru'(o e demais carac!er4s!icas in!e)rarem-se na ar%ui!ec!ura e am,ien!e rMs!ico da "rea ou local onde se si!uam. Podem ser ou n(o u!ilizadas como #a,i!a'(o +r-+ria +elos seus +ro+rie!"rios$ le)4!imos +ossuidores ou de!en!ores. - $urismo de aldeia = * um em+reendimen!o com+os!o num m4nimo +or cinco casas +ar!iculares si!uadas numa aldeia #is!-rica$ cen!ros rurais ou aldeias %ue man!en#am$ no seu con.un!o$ o am,ien!e ur,ano$ es!*!ico e +aisa)4s!ico !radicionalis!a da re)i(o onde se inserem. Podem salien!ar-se en!re mui!as$ as aldeias/ Pe%ueninaP Eondomar no Concel#o de Sila SerdeB A)ra no Concel#o de Sieira do Min#oB Lindoso no Concel#o de Pon!e da OarcaB Soa.o no Concel#o de Arcos de Sal de SezB Oranda de A eleira no Concel#o de Mel)a'oB na Oeira In!erior as aldeias de Sor!el#a$ Marial a$ Cas!elo Rodri)o$ Monsan!o$ Idan#a-aSel#a$ Pi-d(o$ Lin#ares.

J. Turismo da Na!ureza Es!a &orma de !urismo !em como +rinci+al o,.ec!i o associar a ocu+a'(o de !em+os li res ao con!ac!o com a na!ureza$ em "reas de +aisa)em +ro!e)ida$ +ar%ues e reser as na!urais 8&i)ura 1[9

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;i) 1J.- Par%ues$ reser as e "reas +ro!e)idas Nes!as "reas e7is!em di ersas modalidades de #os+eda)em = Turismo em Es+a'o Rural e Casa da Na!ureza 8Casas-a,ri)o$ Casas-re!iro e Cen!ros de acol#imen!o9. Casas'abrigo: ser i'o de #os+eda)em +res!ado a !uris!as em casas recu+eradas a +ar!ir do +a!rim-nio do Es!ado cu.a &un'(o ori)inal &oi desac!i ada. Casas'retiro: casas recu+eradas man!endo o car"c!er )enu4no da sua ar%ui!ec!ura$ a +ar!ir de cons!ru'Ies rurais !radicionais ou ar%ui!ec!ura !i+i&icada.

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Centro de acol)imento: cons!ru4dos de raiz ou ada+!ados a +ar!ir de edi&4cios e7is!en!es$ %ue +ermi!am o alo.amen!o de )ru+os$ com is!a 1 educa'(o am,ien!al$ isi!as de es!udo e de car"c!er cien!4&ico. Q. Ou!ras &ormas de !urismo

;i) 1Q. Es!<ncias !ermais ;on!e/ Lirec'(o Eeral dos Recursos Na!urais ;i) 1[. Pousadas de Por!u)al ;on!e ENATHR

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A !end5ncia recen!e de aumen!o da +rocura !ur4s!ica +or es+a'os rurais le ou !am,*m 1 re i!aliza'(o das es!<ncias !ermais. O !urismo !ermal assen!a no a+ro ei!amen!o da ")ua su,!err<nea com carac!er4s!icas !era+5u!icas$ a %ue se associa o re+ouso. Ac!ualmen!e e7is!em JK +ousadas dis+ersas +or !oso o +a4s e )eralmen!e localizadas em re)iIes de )rande in!eresse #is!-rico ou +aisa)4s!ico. Le cer!o modo a cria'(o das +ousadas &oi ins+irada nos al,er)ues e #os+edaria %ue$ na Idade M*dia$ e7is!iam em lu)ares es!ra!*)icos$ a+oiando ia.an!es nas lon)as e di&4ceis desloca'Ies da *+oca. Cada ez mais a o&er!a !ur4s!ica !ende a ser di ersi&icada em ,usca de no os nic#os de mercado$ +elo %ue a e7is!5ncia dos mais di ersos !i+os de !urismo * na!ural. Podemos ainda salien!ar a e7is!5ncia de $urismo &eligioso %ue a+resen!a o seu e7+oen!e m"7imo no nosso +a4s na re)i(o de ;"!ima$ o $urismo *es(ortivo, %ue a+resen!a uma co-rela'(o in!4ma com o nMmero de cam+os de )ol&e e de e en!os des+or!i os 8Euro :??J9 e o $urismo de Aventura+

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ACTISILALES/ 1. O,ser e os documen!os 1$ : e K.

2oc. 1 3oca!i4a o e constit*i o do territ"rio %ort*g*5s n*+ %!anisf6rio.

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2oc. . 0raado das !in7as ferrovirias de a!ta ve!ocidade da %en1ns*!a 896rica :+apa te+tico; <*a!itativo= +6dia esca!a

2oc. 3 %!anta de %aris grande esca!a

1.1. Com+are as escalas dos !r5s ma+as 8doc. 1$ : e K9$ mencionando a u!ilidade de cada uma delas. 1.:. Calcule +ara o doc. 1$ a dis!<ncia real a+ro7imada de Lis,oa aos A'ores. 1.K. Calcule a+ro7imadamen!e$ u!ilizando o doc. :$ a e7!ens(o da lin#a &erro i"ria en!re Madrid e Oarcelona. 1.J. Procure &azer um +ercurso de desco,er!a na cidade de Paris$ u!ilizando os +on!os cardeais.

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:. O,ser e o doc. J$ %ue re+resen!a as comunica'Ies do Sul da In)la!erra.

2oc. 4 Mapas de estradas da $*ropa :>ori4onte ano .,,,=

:.1. :.:. :.K. :.J. :.Q. :.[.

Indi%ue as cidades ser idas +or au!o-es!radas? Indi%ue as cidades ser idas +or aero+or!os? Indi%ue as cidades onde * +oss4 el c#e)ar +or ia mar4!ima? Indi%ue a cidade mais ,em ser ida +or au!o-es!radas? Calcule a dis!<ncia a+ro7imada em Um en!re Londres e Oirmin)#am? Indi%ue as duas cidades mais dis!an!es +or au!o-es!radas?

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:.Z. Trace o i!iner"rio mais r"+ido +ara ir de Scar,orou)#$ localizada a nor!e e Penzance no sudoes!e. K. O,ser e a &i)ura Q e res+onda 1s se)uin!es %ues!Ies/

Fig. & Mapa de estradas do -*to+"ve! C!*9e de %ort*ga!

K.1. K.1.1. K.1.:. K.1.K. K.1.J.

Indi%ue o nome ou o nMmero/ Lo I!iner"rio Princi+al 8IP9 %ue a!ra essa o ma+a no sen!ido es!e-oes!e. La Au!o-es!rada 8AE9 %ue a!ra essa a Serra de Aire. La es!rada %ue ai em direc'(o 1 Eole)(. La es!rada %ue ai em direc'(o 1 Oarra)em de Cas!elo de Oode.

K.:. Calcule a dis!<ncia em %uil-me!ros +or es!rada en!re o En!roncamen!o e A,ran!es.

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J. A &i)ura Z re+resen!a a rede de es!radas euro+eias$ no PRN:???

Fig. 7- $stradas e*ropeias; %R) .,,,

J.1. Iden!i&i%ue$ na &i)ura Z$ as IPs e as ICs J.:. Assinale$ na &i)ura Z$ al)umas das +rinci+ais cidades ser idas +ela rede rodo i"ria.

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Q. Ima)ine %ue um !uris!a +re!ende isi!ar o Por!o e l#e solici!a um +lano de ia)em +ara duran!e um dia.
$!a9ore esse p!ano; prevendo o itinerrio; visita aos +on*+entos e o*tros !ocais?aspectos de interesse; resta*rante para as refei@es. :deve inc!*ir a!ternativas; prevendo os diferentes tipos de t*rista=.

[. Hm indi 4duo c#e)a ao aero+or!o Por!o e +re!ende ir +ara A eiro. Solici!a ao mo!oris!a de T"7i %ue es!e o dei7e no mel#or local +ara u!ilizar os !rans+or!es +M,licos. [.1. Ela,ore os di&eren!es +lanos de ia)em +ara esse !uris!a. [.:. ^us!i&i%ue os res+ec!i os +lanos de ia)em. Z. Consul!e o si!e FFF.mic#elin.com e cons!rua di&eren!es i!iner"rios.

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BIBILIOERA7IA UTILIZADA

ANTHNES$ ^o(o$ Eeo)ra&ia 11@ Ano$ Pl"!ano Edi!ora$ :??? Lecre!o-Lei n@ :::PAC de 1Z de ^ul#o e Lei ACPAA de :[ de ^ul#o CbMARA$ A. e ou!ros$ A Terra/ Es!udos e Re+resen!a'Ies$ Eeo)ra&ia$ K@ ciclo$ Por!o Edi!ora$ :??: COELYO$ A.$ Eeo)ra&ia Z$ Cons!<ncia$ 1AAQ Manual de lei!ura de car!as$ Ser i'os car!o)r"&icos do E7*rci!o$ 1AC[ MARQHES$ E.$ e ou!ros$ E11$ Eeo)ra&ia = Ensino Secund"rio$ Areal Edi!ores$ :??? EASPAR$ ^. = As re)iIes +or!u)uesas = Lirec'(o-Eeral do Lesen ol imen!o Re)ional$ Minis!*rio do Planeamen!o e da Adminis!ra'(o do Terri!-rio$ Lis,oa$ 1AAK Ro!eiros de Por!u)al$ n@ 1 a J$ E7+resso RIOEIRO$ I.$ e ou!ros$ A Euro+a de con!ras!e$ Z@ ano$ Areal Edi!ores$ 1AAC SANTOS$ ;.$ LOPES$ ;.$ Eeo Z@$ Es+a'o Euro+eu$ Asa SILSA$ L.$ e ou!ros$ Con#ecer o Terri!-rio Por!u)u5s$ 11@ ano$ Por!o Edi!ora$ :??? ;ol#e!os das di&eren!es re)iIes de !urismo

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BIBLIOERA7IA RECOMENDADA

- A)enda cul!ural das cidades - Euia American E7+ress - Euia Tur4s!ico da Cidade$ In&o$ Por!u)al - Euia das Pousadas de Por!u)al - Ir c Sol!ar$ Edi!orial Es!am+a - Enciclo+*dia = Por!u)al$ Passo a Passo$ 1? olumes$ SAEPA - Ro!eiro de Lis,oa 8!odas as )rande cidades !5m um$ %ue se ad%uire numa li raria ou num %uios%ue9 - Pos!os de !urismo - Endere'os elec!r-nicos/ FFF.mic#elin.com = +ermi!e e7ecu!ar i!iner"rios FFF.ies!radas.+!P+rn:??? #!!+/PP ia.ar.cli7.+! FFF.c+.+! FFF.&er!a)us.+! FFF.carris.+!Pma+asPc.#!m FFF.cm-+or!o.+! FFF.cm-lis,oa.+! FFF.cm-oeiras.+! FFF.ics.ul.+!PicsPlocalizacao.#!m FFF.dm+el.am,isi).com #!!+/PPFFF.sni).i)eo.+! #!!+/PPFFF.)eocid-sni).cin).+! #!!+/PPFFF.i)eo.+! #!!+/PP)uiade+or!u)al.+!Pinde7.#!m #!!+/PPFFF.+or!u)al ir!ual.+!P!ourismo.+! #!!+/PPFFF.+or!u)al-li e.ne!PPPinde7.#!ml #!!+/PPFFF.redein.comP+a)e+!Pcos!azul #!!+/PPFFF.r!-leiria&a!ima.+! #!!+/PPFFF.cen!er.+! FFF.r&m.+! FFF.+or!aldocidadao.+! = d" a si!ua'(o do !r<nsi!o e de es!ado de !em+o FFF.+ousadas.+! FFF.euro+a.eu.in! FFF.mul!ima+.comPinde7 - +ermi!e o,!er ma+as de !odo o mundo$ +or cidades e ruas$ a di&eren!es escalas FFF.li,.u!e7as.eduZLi,sPPCLPMa+Tcollec!ion.#!ml - )rande colec'(o de ma+as de !odas as re)iIes do mundo
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FFF.in!.a is.com.arPma+asPma+aseeuro+a FFF.ima)ens+!.comPeuro+e-ma+sP-QV = in&orma so,re CL %ue e7ecu!a i!iner"rios - CL-ROM 0Encar!a$ >orldA!las3B :??? ROHTE [[

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