De Venir Tech Diag Auto

DEVENIR TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC AUTOMOBILE
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Ce livre numrique (E-book) vous est

offert gracieusement par
FORMADIESEL; tablissement de
formation spcialis en maintenance
automobile.
Merci de lavoir tlcharg.
BENARFAOUI Arfaoui
Directeur FORMADIESEL
Sa mission est daider les jeunes raliser leurs
rves; apprendre un mtier, trouver un emploi ou le
crer. Ce livre est donc un moyen privilgi pour
atteindre cet objectif.
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pour vous aider apprendre et exercer votre mtier avec efficacit.
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Comment utiliser loutil de

diagnostic SCANNER dans la
recherche de pannes sur les
vhicules daujourdhui?
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TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC
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Avant-propos
Cet e-book na d'autre vocation que de vous donner des informations
et des conseils pour devenir un technicien en diagnostic automobile
afin de trouver un emploi ou crer votre propre atelier. Il na pas la
prtention dtre exhaustif et ne reflte que les rsultats de mes
expriences.
A ce titre, il ne saurait donc suffire assurer au lecteur une formation
complte pour devenir un technicien en diagnostic.
En effet, jai voulu qu'il soit trs concis, de faon ce que quelques
minutes de lecture suffisent vous faire comprendre les besoins pour
investir dans ce mtier.
Droits de Diffusion GRATUITS et illimits

Vous pouvez distribuer librement des exemplaires gratuits de
cet ouvrage par courrier lectronique, l'offrir vos amis, vos
collgues, le donner en cadeau vos visiteurs sur votre site
Web, etc. Si vous prfrez l'offrir uniquement sous forme de
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site Web ou sinon, aux personnes qui s'abonnent votre lettre
d'information (Newsletter), c'est libre vous.
Attention: vous devez cependant distribuer la totalit de cet
ouvrage, sans l'altrer ou le modifier sans une permission de
l'auteur. Vous ne pouvez pas le diffuser partiellement, ni sous
format imprim ou photocopi, ni le distribuer de manire
juge illgale ou immorale.
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Table des matires
(Cliquable)
INTRODUCTION............................................................................... 6
Pourquoi le mtier de technicien en diagnostic automobile ?.................8
MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN SPECIALISTE, QUELLE
DIFFERENCE ?.................................................................................. 9
Quels sont les principaux diagnostics lectroniques ?......................... 10
Quest-ce quun technicien en diagnostic ?....................................... 12
Quelles sont les qualits requises dun technicien en diagnostic ?.....15
LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTIC ..............................18
1- Connaissances, habilits et attitudes........................................... 19
2- Linformation technique (donnes techniques)........................... 23
3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle.................. 24
4- Latelier......................................................................... 27
LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTRE PROJET ............29
ETAPE 1, Formez-vous votre mtier.............................................. 30
ETAPE 2, Acqurir une exprience................................................... 34
AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCE.................................36
Ou trouver une formation distance ? ............................................ 37
LA CLE DE LA REUSSITE OFFREZ UN SERVICE EXCEPTIONNEL...40
FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATION.................................. 44
TESTE ........................................................................................ 46
CONCLUSION................................................................................. 51
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INTRODUCTION
Il y a 20 ans, on simaginait que les petits ateliers de rparation mcanique
avaient peu dimportance dans lactivit conomique en gnral.
Aujourdhui, les choses ont bien chang, les mtiers lis lautomobile sont
reconnus comme une source importante de cration demplois.
Avec l'avnement des nouveaux systmes d'injection, de dpollution et la
gestion lectronique, la voiture daujourdhui est devenue propre,
conomique, plus performante, plus silencieuse et bien plus cologique.
Encore faut-il, pour conserver ces caractristiques, crer des ateliers
comptents spcialiss dans le diagnostic et la mise au point des voitures
quipes de la haute technologie.
Cet tat de fait a fait natre le mtier de Technicien en diagnostic. Ce
vritable mdecin spcialiste des voitures devient une personne
socialement importante et valorise, ce qui lui occasionne de nouvelles
perspectives.
Les voitures sont dsormais bien plus fiables et les interventions
mcaniques lourdes rduites au strict minimum, pour ne pas dire
inexistantes. Les embrayages ont une dure de vie dau moins 500 000
Km, ce qui vite de les remplacer. De nouveaux matriaux de haute
qualit, technologies dassemblage tudies et optimisation des processus
de production ont permis cette volution.
Le rle assign au technicien en diagnostic nest plus comme le mcanicien
de lpoque o il avait en permanence le nez dans le moteur et les mains
dans le cambouis pour remplacer un piston gomm, une bielle casse ou
un joint de culasse. Pour lui les lourdes rparations sont dpasses.
Son domaine maintenant cest la technologie, les systmes lectriques et
lectroniques embarqus : la commande moteur (gestion lectronique du
systme dinjection, dallumage et de dpollution), les calculateurs
lectroniques, le multiplexage..
Le technicien communique avec le vhicule laide des appareils de
diagnostic et ralise les contrles sophistiqus et dtecte la panne puis il
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procde au changement des composants dfectueux.

Cette activit lui permet dtre toujours propre et fire de lui car il se
trouve tout le temps sollicit et rend service la socit.
''Technicien en diagnostic est un mtier fascinant, rentable et
respect. Il est dailleurs lun des mtiers les plus priss dans le
secteur automobile.
Si vous tes entrain de lire cet e-book, cest que vous devez sans doute
tre daccord avec cette ide et que vous aussi dsirez apprendre ce mtier
passionnant, plein de dfi et crer votre propre atelier.
Imaginez-vous peut-tre dans votre future atelier, avec un client inquiet qui
vous parle de sa voiture en panne. Ce client confiant, ne doutant pas de
vos comptences, sait que vous pourrez rparer correctement sa Mercds
ou sa Citron.
Chacun peut rver d'exercer le mtier de son choix, devenir son propre
patron, de crer et grer une entreprise son got. Sil y a le rve, il y a
aussi laction.
Votre souhait peut-il devenir une ralit un jour? Ma rponse est un grand
OUI. Tous nos projets actuels qui hier encore n'taient que des rves, ont
atteint leurs objectifs grce aux moyens ncessaires mis en place pour
concrtiser nos espoirs.
Depuis 2003, jai aid beaucoup dtudiants apprendre ce mtier et crer
leurs ateliers. Ils avaient tous deux choses en commun; une forte volont
et un grand dsir de devenir un Technicien en diagnostic un jour.
Aujourdhui ils gagnent leur vie en exerant leur mtier avec fiert et
satisfaction.
Au fil des pages de cet e-book vous verrez quelques ides et conseils utiles
pour laborer un projet dentreprise de diagnostic automobile. Certes qu'il
ne rsume pas toutes les informations disponibles, mais il propose le
ncessaire pour orienter la recherche dun entrepreneur en herbe.
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Pourquoi le mtier de technicien en diagnostic

automobile?
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le domaine de diagnostic et de
rparation automobile savre intressant.
Premirement : L'augmentation
du parc roulant et lutilisation
universelle des automobiles
crent jour aprs jour des
chances d'emploi pour les
techniciens en diagnostic.
Deuximement : Depuis quelques

annes, le secteur connat une
acclration de lvolution
technologique des vhicules
(nouveaux systmes d'injection, de
dpollution, de l'lectronique
embarque et informatique) qui modifie les mthodes de travail et les
outils utiliss. Limage dantan du secteur est bien rvolue.
Une tude ralise par Delphi,
montre que le taux des
immatriculations de voitures diesel
est impressionnant. Actuellement le
parc Europen occupe environ, 110
millions de moteurs diesel munis de
systme dinjection Common rail. Il
atteindra 130 millions en 2012
(graphique ci-contre).
Un rapport du SIA www.sia.fr affirme
que, presque toute la gamme
essence actuelle est en injection
lectronique indirecte, en 2017, 65%
des moteurs seront en injection
directe FSI,
(Doc Delphi)
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Il sagit dun secteur de haute technicit, en pleine expansion et qui est

plus que jamais porteur. En plus, il est scuris et n'est pas menac par
l'instabilit conomique.
En tant que technicien en diagnostic automobile vous aurez plus
d'occasions d'emploi avantageuses. Vous pouvez travailler chez un
concessionnaire, pour un garage ou dans votre propre atelier.
MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN

SPECIALISTE, QUELLE DIFFERENCE ?
Les rparateurs dautomobiles sont souvent classs par le type de travaux
qu'ils excutent, cette classification fait la diffrence entre un travail de
gnraliste et de spcialiste.
Le mcanicien gnraliste est celui qui peut rparer les pannes habituelles
de mcanique qui se produisent dans un vhicule. Son travail comprend le
changement des pices mcaniques telles que ; piston, bielle, vilebrequin,
culasse ou changement des soupapes, il procde aussi au graissage et au
changement d'huile, soit la rparation complte des moteurs. Il intervient
aussi dans la rparation de circuits de freinage, de suspension et de
direction. Ce travail demande beaucoup d'exprience et exige de fortes
connaissances en mcanique.
En revanche, un technicien spcialiste se spcialisera dans le diagnostic et
la remise en tat des systmes des vhicules. Il acquiert beaucoup plus de
connaissances et d'exprience dans ce secteur qu'un mcanicien
gnraliste dans le mme service. Par consquent, le technicien spcialiste
pourra rapidement diagnostiquer des problmes relatifs son domaine de
comptence.
Cependant, l'expertise d'un technicien spcialis peut tre limite un seul
systme et par consquent il n'aura pas souvent l'exprience ou les
connaissances pour intervenir avec efficacit sur tous les systmes
d'automobile.
Voici quelques types des spcialits quon peut rencontrer dans les ateliers
de rparation automobile:
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Spcialiste en lectricit automobile : Ce technicien, lectricien

automobile, assure la rparation des alternateurs, dmarreurs, et le
cblage lectrique, et le fonctionnement des accessoires lectriques tel que
le systme dclairage. Un tel spcialiste doit forcement avoir des
connaissances approfondies sur l'lectricit et les mesures lectriques.
Spcialiste en transmission : Les spcialistes en transmission rparent,
et reconstruisent tous les types de systmes de transmission. Ce travail
exige gnralement une exprience pratique tendue.
Spcialiste de climatisation automobile : Ce technicien assure
lentretien ainsi que la rparation du systme de climatisation automobile
Spcialiste de diagnostic : Ou technicien en diagnostic, est un
spcialiste dans la recherche de pannes et le contrle des systmes
mcanique et lectronique de l'automobile.
Quels sont les principaux diagnostics lectroniques?
En automobile, les diagnostics les plus importants sont ceux qui touchent
l'lectronique. Ils sont effectus l'aide dappareils de diagnostic
Scanner qui comparent l'tat de votre circuit lectronique avec les
donnes d'origine. On peut ainsi avoir une connaissance prcise des
dysfonctionnements et localiser toutes interventions ventuelles.
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Les principaux diagnostics lectroniques sont :
Diagnostic commande et dpollution moteur : Analyse, bilan,

explications.. Le technicien contrle le bon fonctionnement des
composants et du systme.
Diagnostic freinage ABS et/ou ESP : Lecture des codes de dfauts,

contrle pilot des composants, bilan..
Diagnostic airbag : Mme processus.
Diagnostic climatisation automatique: Le technicien contrle

lensemble des paramtres de rglage et le bon fonctionnement des
composants.
Quest-ce quun technicien en diagnostic ?
Ce vritable mdecin des voitures, dtecte lanomalie, dmonte,

contrle, rpare et rgle aussi tous les systmes mcaniques,
hydrauliques et lectroniques du vhicule.
A l'aide d'appareils de diagnostic, de mesure et de contrle perfectionns, il
contrle linjection lectronique, lallumage, le systme antipollution,
lordinateur de bord ou la climatisation. En cas davarie, il dmonte les
composants dfectueux et les remplace. Ensuite, il effectue les mises au
point et rglages indispensables partir des donnes du constructeur.
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Avant la remise du vhicule au client, il procde aux derniers essais et

contrles sur route.
Ce professionnel doit avoir une trs bonne connaissance de la technique
automobile et sadapter aux volutions technologiques qui sont
nombreuses et rapides dans ce domaine.
Son domaine de connaissance : La technologie applique lautomobile
a considrablement volu au cours des dernires annes, du point de vue
mcanique, exception faite de la qualit des matriaux, les principes de
fonctionnement restent les mmes. Mais les nouveauts en matire
dlectricit et dlectronique sont quant elles remarquables.
Actuellement, tous les vhicules sont quips dunits de commande
lectronique pour la gestion de la plupart des systmes (gestion du moteur,
systme de freinage, direction assiste, climatiseur, airbag, protection de
lhabitacle, etc.).
Ceci implique un largissement du champ de connaissance des techniciens
en diagnostic automobile. Lutilisation de multimtres, doscilloscopes et
des outils de diagnostic pour le dpistage et la rparation des pannes
automobiles est dsormais habituelle. Pour bien utiliser et interprter les
informations fournies par ces instruments, il est indispensable de matriser
les principes de fonctionnement basiques de llectricit, de
llectromagntisme, de linformatique (programmation) et de
llectronique.
En outre, le technicien en diagnostic automobile centralise lensemble de la
documentation technique, manuels datelier, supports multimdia, rseaux
dinformation distance et sinforme de toutes les techniques dintervention et
technologies nouvelles, propres son champ daction.
Son domaine dactivit : Du diagnostic la rparation : En plus du

diagnostic, le technicien assure l'entretien et/ou la rparation de tous les
systmes ; Injection, allumage, dpollution, le calculateur lectronique,
bote de vitesses automatique, climatisation.. Tous ces systmes sont
pilots par des composants lectroniques programmables. D'o une
complexit grandissante des pannes. Les activits du technicien en
diagnostic automobile se sont donc largies, faisant de lui un technicien
pointu.
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A l'aide d'appareils de mesure et de contrle perfectionns, il contrle et

ralise des tests. Il intervient sur des vhicules de marques diffrentes.
Aprs rception du vhicule, Il communique avec les calculateurs du
vhicule, pour cela il branche l'appareil sur une prise spcifique situe dans
l'espace moteur ou dans lhabitacle en dessous du tableau de bord. Il
slectionne sur l'cran l'lment ausculter et obtient alors des indications
techniques ncessaires, ainsi que la liste des rparations effectuer.
Il interprte les rsultats, identifie l'origine de la dfaillance et les
rparations excuter. Une fois le diagnostic tabli, il soumet au client un
devis. Aprs accord de ce dernier, il procde la remise en tat ou
remplacement de l'lment dfectueux : changement d'un capteur ou
d'une carte lectronique, reprogrammation de logiciels...
La mise au point : Il excute ensuite les rglages recommands par le
constructeur, et vrifie notamment les signaux et graphiques qui
s'inscrivent sur l'cran des appareils. Il procde ensuite aux essais sur
route, et ralise les dernires mises au point.
L'intervention termine, il procde aux derniers essais et contrles sur
route partir des donnes du constructeur. Puis, il remet le vhicule au
client, explique en dtail les rparations pratiques, et commente la
facture.
Conditions de travail : Il doit avoir une bonne constitution physique pour
supporter les positions inconfortables. Il doit savoir adapter ses horaires en
fonction de la charge de travail. Comme il peut tre amen se dplacer
pour un dpannage, ou pour s'approvisionner en pices dtaches.
Lieu de travail : Dans diffrentes catgories d'ateliers :
Distributeur agr concession automobile;
Rparateur agr (agent);
Ou son compte en tant que rparateur indpendant.
Une concession automobile : La distribution sur le march de
lautomobile est assure par des rseaux de concessionnaires. Elle est
lintermdiaire direct avec les clients puisque cest auprs delle que la
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clientle peut se renseigner, essayer et acheter le vhicule. Dans Une

concession automobile, les techniciens spcialistes de latelier doivent donc
imprativement matriser les architectures lectriques et fonctionnelles des
calculateurs lectroniques, des botiers de servitude intelligents, des
nouveaux moyens de diagnostic. Ainsi, ils pourront tablir des diagnostics
de plus en plus complexes.
Les rparateurs agrs (agents) : Les rparateurs sont des rseaux
dentretien portant lenseigne du groupe. Ce sont des techniciens agrs
par la marque afin deffectuer la maintenance ncessaire sur leurs
vhicules. Ils ont parfois la capacit de vente, notamment dans les zones
faible densit de population o les concessionnaires ne sont pas implants.
Quelles sont les qualits requises dun technicien en

diagnostic ?
La complexit croissante de la technologie et l'lectronique
embarques sur les vhicules modernes exige de bonnes capacits
d'analyse, de la mthode et un raisonnement rigoureux. Ce
professionnel doit avoir :
La matrise des outils de diagnostic et des diverses technologies
concernes (lectronique, rseaux de communication, lments
d'informatique...);
La capacit d'adaptation aux volutions technologiques;
Lesprit d'analyse, de rflexion et d'observation;
La rigueur et mthode ;
Lhabilet manuelle et rapidit dans le travail;
Rception vhicule, devis, dure de lintervention, ordre de
rparation sign par les deux parties (client, rparateur)
Lcoute du client, comprhension des attentes et conseils.
En plus de ces qualits, le technicien de diagnostic doit tre nergique,

ambitieux, plein d'assurance et doit dvelopper ces atouts personnels.
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Les taches du technicien en diagnostic

Les taches du technicien en diagnostic varient en fonction de
l'importance de l'entreprise.
Dans tous les cas, il se trouvera toujours devant un vhicule prsentant
une anomalie, et il devra le restituer en tat de bon fonctionnement ; ces
taches se rsument en 4 actions classes par ordre squentiel;
1/ Accueillir le client;
2/ Diagnostiquer;
3/ Rparer;
4/ Restituer le vhicule au client.
Dtaillons ces actions :
1- Accueillir le client : La premire tache du technicien commence ds la
rception du vhicule, en rservant un accueil courtois son client.
En premier lieu il engage avec celui-ci un dialogue sous forme de
questions prcises sur le fonctionnement et l'tat gnrale du moteur, la
fume, le bruit.. en mme temps il cherche des indices en procdant un
examen visuel et auditifs du vhicule (dtection des fuites diverses,
bruit..) et si ncessaire il effectue des mesures ou des essais.
Les dclarations du client sont enregistres sur un simple carnet.
Immdiatement une fiche de travail est ensuite tablie, sur laquelle sont
consigns les travaux effectuer et les temps d'excution correspondants.
Le client peut ainsi tre renseign avec prcision sur le moment de sortie
de sa voiture.
Conseil : Cette tache ; l'accueil et le dialogue avec le client ainsi que
l'analyse des dfauts doit tre confie un vrai spcialiste expriment.
Les connaissances que doit possder ce spcialiste s'tendent au-del de
llectronique embarque ou des systmes d'injection ou de dpollution. Il
doit en particulier possder une technique trs approfondie du moteur car,
mis en prsence d'incidents de fonctionnement, son rle sera de
dterminer le dfaut puis de le localiser.
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L'analyse des perturbations peut amener conclure que le mauvais tat

mcanique du moteur est seul en cause alors que, bien souvent, on
incrimine trop htivement les quipements (par exemple le systme
d'injection, le turbo, l'lectronique, ...).
2- Diagnostiquer : Dans cette tape le technicien fait des hypothses,
diagnostic, estimation du cot de rparation, mthodologie de rparation.
Il commence tout dabord par relever des valeurs, dinterprter celles-ci
par comparaison avec les donnes du constructeur, dmettre des
hypothses sur le dysfonctionnement, puis il dfinit un processus de remise
en conformit,
Il choisi les contrles, les mesures ainsi que les essais raliser. Pour cela
il utilise les outils de diagnostic, de mesure lectrique et de contrle des
caractristiques mcaniques, hydrauliques, lectriques et pneumatiques.
Puis il interprte les rsultats, identifie le (ou les) lment(s) dfectueux.
A la fin il prpare lintervention.
3- Rparer : Organiser son intervention et pratiquer l'auto contrle de son
activit,
Appliquer les procdures ; Poser, dposer, dmonter, remonter les
organes des diffrents systmes ;
Changer ou rparer les organes des diffrents systmes ;
Rgler les organes et les systmes conformment aux donnes
constructeurs ;
Contrler les performances et mettre au point le vhicule ;
Mettre en conformit le fonctionnement du vhicule en appliquant les
normes en vigueur,
Dans cette tape, on doit observer certaines prescriptions pour conserver
la grande prcision exige. Excuter toutes les oprations avec le souci
constant de la propret, viter les poussires, le contact des pices
dmontes, entre elles ou avec des corps trangers. Manipuler avec soin,
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sans exercer d'efforts intempestifs, en vitant les maladresses.

4- Restituer le vhicule au client
Aprs chaque rparation, avant de livrer le vhicule son propritaire, Le
technicien doit avoir l'habitude de faire une inspection finale. Les vis
desserres, les petites dfectuosits, la lubrification des pices ou de
mcanisme, sont quelques-uns des nombreux petits dtails qu'on nglige
et qu'on oublie facilement.
Chacun de ces points peut tre important, le retour d'un client insatisfait
dmolit rapidement une rputation et il importe que vous preniez soin
d'viter de vous trouver dans cette situation.
Lintervention doit tre explique au client et la qualit du travail peut ainsi
lui tre garantie.
Un technicien tout sourire,

dans son atelier spcialis.
Il est fier de raconter quil a
commenc seul, avec peu
dargent et beaucoup de
confiance en ses
comptences,
Depuis son premier client
satisfait, les affaires nont
jamais cess de prosprer.
Fiche mtier Technicien(ne) en lectronicien(ne) automobile (visualisez la

vido) :
http://www.onisep.fr/Ressources/Univers-Metier/Metiers/electronicien-neautomobile
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LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTIC

Voici les quatre conditions qui constituent les pralables essentiels
toute opration de diagnostic ou rparation et qui augmentent
fortement les chances de succs.
1- Connaissances;
2- Linformation technique (donnes techniques);
3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle;
4- Lieu ou exercer votre mtier ''Atelier.
Toutefois, ces quatre conditions remplies, un autre critre important ne
pas ngliger est la manipulation des appareils de diagnostic et outils de
mesure et de contrle. En effet, par la formation pratique vous dvelopper
une habilit et une attitude tenir face des situations concrtes qui
vous permettent de vous familiariser aux caractristiques de chacun de ces
outils.
Dtaillons ces conditions et citons le ncessaire que dois avoir le technicien
pour exercer sa fonction en toute quitude.
1- Connaissances, habilits et attitudes

Connaissances : Le domaine de technicien en diagnostic cest la
technologie, les systmes lectriques et lectroniques embarqus :
la commande moteur, lantipollution, lordinateur de bord, le
multiplexage.
Lintervention dans de bonnes conditions sur ces systmes demande :
Une solide formation de motoriste la base : Bien connatre la
technologie, le fonctionnement, la remise en tat des moteurs diesel
et essence;
De bien connatre les nouveaux systmes dinjection, de dpollution,
dallumage, daugmentation de puissance;
De bonnes bases lectricit et lectronique des vhicules;
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De bonnes bases dans la dmarche du diagnostic et de la mise au

point moteur.
Ces connaissances, sont indispensables pour effectuer les mesures ou
contrles prconiss, pour comprendre les ractions de combustion dun
moteur, pour lire et analyser schma lectrique complexe, ou tudier la
conformit des signaux sur un oscilloscope, Elles doivent tre
accompagnes dune logique de dduction et dinterprtation, pour s'viter
de sorienter vers des pannes factices, ou de tomber dans certains
piges qui ne manquent pas dans ses systmes complexes, entranant
lchange de pices non justifies.
Habilets : Lensemble des tches effectuer en diagnostic automobile
exige des habilets tant physiques quintellectuelles. Ainsi, une personne
maladroite ou ayant des problmes de concentration aura des difficults
travailler dans ce domaine.
Aprs la formation et lapprentissage, la capacit deffectuer une tche
donne, dans un temps prescrit, reprsente un critre de qualification
important. Les constructeurs dterminent des temps de main-duvre pour
la plupart des tches courantes. Exemple, le constructeur prescrit 50
minutes pour la dpose et la pose dune pompe haute pression du systme
dinjection diesel Common rail dun modle spcifique de vhicule. La
facturation des cots de main-duvre, seffectue daprs ces temps, la
rentabilit de lentreprise impose le respect des dlais. Par ailleurs, le
dpassement de dlai prvu pour la rparation aurait des rpercussions
importantes sur la rputation de latelier.
Habilets intellectuelles
Savoir lire et suivre les directives et les spcifications dun manuel de

rparation de vhicules;
Savoir utiliser Internet pour trouver linformation technique;
Savoir interprter et dcoder un schma lectrique;
Savoir faire des diagnostics;
Savoir relier le fonctionnement des mcanismes des principes de

base;
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Se concentrer dans un environnement bruyant;
Sadapter aux dveloppements technologiques.
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Habilets physiques
Percevoir les formes pour dceler les dfauts des pices lors du
montage et du rglage des lments mcaniques et lectriques dun
vhicule ainsi que pour remarquer et comparer de lgres diffrences
de formes, de dimensions et de poids;
Possder une excellente dextrit pour se servir aisment et

adroitement des mains pour positionner des pices, effectuer des
rglages et amorcer les vis et les crous;
tre agile pour travailler sous et autour des vhicules dans des
positions parfois trs incommodes;
En rsum, le technicien en diagnostic et maintenance automobile doit

avoir une capacit danalyse et de rflexion pour diagnostiquer rapidement
et de faon prcise la cause de la dfaillance technique.
Attitudes : Vous connaissez maintenant les principales habilits
ncessaires au mtier de Technicien en diagnostic. Mais quen est-il du
comportement adopter? Le cas suivant vous permettra de vous faire une
rflexion sur le sujet.
Voici une situation concrte ;
Vous possdez une 406 Peugeot de l'anne 2002, un voyant sallume et
vous constatez une baisse de puissance avec le dgagement d'une
importante fume noir lchappement.. La crainte davoir un problme
grave vous amne prendre un rendez-vous chez un garagiste.
Vous arrivez au garage lheure juste, soit 8 h, et vous attendez

devant lentre. Deux mcaniciens bavardent dans latelier et ne
soccupent pas du tout de vous.
Quelles sont vos impressions?
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Finalement, aprs quinze minutes dattente, lun deux vient vous voir
et vous demande dun ton bourru la raison de votre visite. Vous lui
expliquez le problme de votre vhicule et lui demandez de le
rparer. Aprs quelques explications, il croit que le problme est
caus par lusure de turbocompresseur (ce qui constitue une
rparation coteuse) et il vous propose de le changer. Il vous dit:
Tout sera rgl cet aprs-midi, revenez vers 16 h.
Vous vous prsentez vers 15 h 50 au garage. Votre voiture nest pas

prte! Vous attendez donc ct en songeant au rendez-vous que
vous avez avec votre amie.
Finalement, 17 h, on vous remet les cls de votre voiture. Vous

constatez alors la prsence de taches dhuile sur le capot. Le
mcanicien vous assure que tout va bien et que le problme est
rgl.
Au bout de quelques jours, vous apprenez quaprs une telle

rparation, vous devez vous assurer que lhuile de graissage du
turbocompresseur arrive en bonne quantit et sous une pression
suffisante, il se peut que la dtrioration du premier
turbocompresseur avait pour cause un mauvais graissage. Personne
ne eu la dmarche de vrifier ou de vous le signaler!
Si msaventure vous est arrive, retourneriez-vous dans ce garage?
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Voici, lavis des professionnels du mtier, les principales attitudes quun

technicien de diagnostic automobile doit adopter:
Conscience professionnelle ;
Respect des dlais prvus ;
Sens des responsabilits envers la valeur et la scurit des vhicules

rpars ;
Minutie dans lexcution des tches ;
Souci de propret lors des interventions sur les vhicules ;
Prcision dans la prise des lectures laide dinstruments ;
Rigueur dans lapplication des recommandations du constructeur,
2- Linformation technique (donnes techniques)

De plus en plus de nouveaux modles de vhicule! De plus en plus de
variantes ! De plus en plus d'lectronique! Voila de quoi compliquer le
travail quotidien du technicien.
Pour raliser efficacement un diagnostic, le technicien a galement besoin
d'une base de donnes techniques fiable et actualise en permanence. Il
est souvent trs important qu'un schma de connexion spcifique au
vhicule ou un descriptif technique soit disponible.
Sans donnes, pas de solutions, pas de clients satisfaits...ni de ventes !
Ou trouver linformation ?
Un des principaux problmes est de rcuprer les informations spcifiques
aux vhicules. Les possibilits sont les suivantes :
Fournisseurs de donnes libres
Il existe une srie de fournisseurs de donnes libres qui proposent une
multitude de donnes spcifiques aux vhicules sous forme de DVD et de
livres. Ces collectes de donnes sont gnralement trs volumineuses.
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Elles vont des informations de maintenance, comme les quantits de

remplissage, les intervalles de contrle et les valeurs de rglage, aux
schmas de connexion, instructions de contrle et dispositions des
composants de diffrents systmes.
Les DVD sont disponibles en diffrentes versions, qui varient selon le
volume des donnes contenues et de leur dure de validit. Cette dernire
peut tre illimite ou faire l'objet d'un abonnement avec des mises jour
annuelles.
Donnes lies un appareil de diagnostic
Divers fabricants d'appareils de diagnostic ont sauvegard une multitude
de donnes sur leurs appareils. Il est possible d'avoir accs ces donnes
lors du diagnostic ou d'une rparation. En rgle gnrale, ces donnes
englobent toutes les informations ncessaires. La quantit totale
d'informations varie selon les fournisseurs. Certains fabricants traitent plus
de donnes que d'autres et proposent ainsi une meilleure offre.
Donnes en provenance dinternet
Certains constructeurs automobiles proposent des pages Internet
spcifiques o sont stockes toutes les informations. Laccs ces pages
peut tre demand. La facturation des informations tlcharges varie
selon les diffrents constructeurs. En rgle gnrale, les cots dpendent
de la quantit d'informations tlcharges. Ils vont de quelques euros
quelques centaines deuros pour certaines informations. Les documents
tlchargs peuvent tre archivs et rutiliss. En plus des pages Internet
des constructeurs automobiles, il est galement possible de collecter des
informations dans divers forums, sur des pages de fabricants de pices
ou des pages personnelles, l o des informations sont proposes et
changes.
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3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle

Vous trouverez plus de dtails sur les outils de diagnostic et de rparation
ainsi que leurs fournisseurs dans le-book :
APPAREILS ET OUTILS DE TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC AUTOMOBILE
En plus de la documentation technique et rglementaire, un atelier de

diagnostic doit ncessairement disposer :
Des appareils de diagnostic ;
Des outils de mesure et de contrle : multimtres, oscilloscopes ;
Dun analyseur de gaz et d'un opacimtre homologus.
Les appareils de diagnostic
La complexit croissante des systmes embarqus et la ncessit
d'interventions rapides rendent indispensable l'utilisation d'outils de
diagnostic, de mesure et de contrle performants.
Ces appareils recueillent toutes les informations provenant des capteurs ;
puis ils les transmettent une base de donnes qui localise l'origine de la
dfaillance.
Certains appareils permettent d'accder la documentation technique, en
indiquant par exemple la localisation ainsi que le fonctionnent des
composants. Ils apportent ainsi une vritable assistance aux
professionnels.
Les outils de mesure et de contrle
Indispensables et compltent votre tache de technicien. Ils vous
permettent de contrler les systmes :
Le multimtre, outil indispensable qui doit tre matris

parfaitement pour mesurer des circuits lectriques (contrle des
chutes de tensions, prfrentiellement, et des rsistances).
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L'oscilloscope, complte le diagnostic et fait aujourd'hui partie

intgrante du quotidien du technicien. A laide de cet appareil vous
pouvez visualiser les signaux et en dtecter les anomalies.
Il peut se prsenter sous forme d'appareil portatif ou intgr dans

l'outil de diagnostic.
Testeur de circuit Court-circuit ou circuit ouvert, permet de

trouver facilement et de faon rapide un court-circuit ou un circuit
ouvert. Lappareil limine la ncessit de passer des heures faire
tout le dliement de cblage, douvrir les conduits lectriques et de
dtacher les panneaux de carrosserie.
Testeur systme Common Rail, avec lequel le

technicien peut diagnostiquer des problmes du systme dinjection
Diesel Common Rail qui se trouve presque sur tous les vhicules
diesel daujourdhui. Il permet de lire et de contrler la haute
pression dlivre par la pompe HP du moteur diesel, et peut tester
les injecteurs pour voir ltanchit et la pression minimale
d'ouverture.
La bote bornes, utilise en liaison avec un multimtre ou un

oscilloscope autonome, permet de tester les capteurs sans
endommager les composants du vhicule, ni les broches des
connecteurs. De plus, elle assure une capacit de diagnostic sur
toutes les marques travers une large gamme d'autres systmes
lectroniques que le moteur tels que le freinage et la climatisation.
Le gnrateur de signaux, qui permet "d'injecter" un signal et d'en

suivre le cheminement (une technique utilise depuis fort longtemps
dans le domaine de l'lectronique).
Testeur rseau multiplex, trs utiles sur les vhicules modernes,

permet de vrifier les rseaux multiplexs,
Pince ampremtrique, est un instrument de mesure de l'intensit

du courant lectrique, constitu d'une pince l'intrieur de laquelle
on fait passer le conducteur travers par le courant dont on souhaite
mesurer l'intensit. Son principal intrt est l'absence de contact
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26
physique et d'ouverture du circuit pour y insrer

un ampremtre classique.
Autres appareils "lourds" peuvent tre ncessaires dans vos oprations de
recherche de la cause de panne. Largement diffuss aujourd'hui, comme
l'analyseur de gaz pour lessence ou lopacimtre pour le diesel, dont
l'utilisation peut rvler l'tat du systme de dpollution de manire trs
complte (c'est ce qui est fait, d'ailleurs, dans les centres de contrle
technique aujourd'hui).
Analyseur de gaz, appareil qui analyse simultane les quatre
composants des gaz dchappement des moteurs allumage
command : monoxyde de carbone (CO), dioxyde de carbone (CO2),
hydrocarbures imbrls (HC), oxygne (O2).
Opacimtre, Dtermine limportance des missions de fume des
moteurs diesel.
4- Latelier
Il faut toujours garder dans votre esprit quun bon technicien, se reconnat
aux quipements et aux outils qu'il utilise. C'est une rgle d'or qui passe
aussi, dans toute la mesure du possible, par la possession d'un atelier
bien quip et bien organis. En effet, tout comme on juge un mcanicien
d'aprs ses outils, on juge un atelier de rparation d'aprs sa propret et
l'tat de son quipement.
La haute prcision et la nature des travaux de rparation effectus sur les
nouveaux systmes dinjection imposent les conditions particulires dune
installation rationnelle. On ne peut travailler agrablement et en toute
scurit dans un atelier encombr et sale.
De plus, les clients seront plus rassurs de confier leurs vhicules aux
mains de mcaniciens soigneux qui travaille dans un atelier d'apparence
propre et non dlaisser,
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Le local :
Le local de diagnostic doit tre amnag spcialement et spar
compltement du reste de latelier de rparation des moteurs ou des
vhicules.
Les oprations de rvision des systmes d'injection ne peuvent seffectuer
que dans des conditions dtermines ;
Propret : Observer une parfaite propret dans l'atelier, ceci est

primordial pour la qualit de la rparation. Les murs doivent tre
lisses et recouverts de peinture claire ou carrele, ce qui amliore
encore lclairage et facilite lentretien. La plate-forme doit tre aussi
carrele ;
Bon clairage : il faut assurer un clairage correct, gnral et

individuel ;
Bonne aration ;
Excellente protection contre les poussires et lhumidit.
En Europe, la salle propre sest rpandue partout. Elle est dune propret
clinique. Il sagit dsormais de lieux climatiss et lumineux o la haute
technologie rgne en matre. De nos jours, avec les systmes dinjection
directe haute pression, tant en essence quen diesel, elle se rvle tre
aussi ncessaire quun pont. Lorganisation y est rationnelle, pense en
termes dergonomie et de facilitation des tches.
La superficie
Les dimensions et les superficies doivent tre adaptes aux postes de
travail. Les interventions peuvent tre rparties en deux classes : un local
pour le diagnostic du vhicule et une salle de remise en tat des
systmes.
Cette diffrenciation influence la distribution des surfaces, elle doit
comprendre en plus le bureau de chef d'atelier.
Pour la salle de remise en tat des systmes (dinjection, de dpollution,
composants lectroniques..), la superficie doit tenir compte de l'aire de
travail ncessaire autour des tablis. A chaque poste de travail, il doit y
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avoir des prises dair comprim placs des endroits commodes dans
l'atelier (l'air comprim provenant du compresseur est habituellement
amen par tuyau jusqu' des pistolets quips d'un bouton ou d'un levier
qui librent un jet d'air). Cette installation permet, au cours de l'opration
de remontage des pices, d'en chasser les impurets ou scher l'air
celles qui ont t laves au solvant.
L'entretien des outils et de l'quipement
Soyez responsable et respectueux des outils et du matriel que vous
utilisez. C'est l'une des tapes importantes qui feront de vous un
technicien comptent.
L'outillage d'atelier et les outils spciaux doivent tre nettoys et rangs
immdiatement aprs usage car d'autres oprateurs peuvent en avoir
besoin.
Les appareils lectriques doivent tre lubrifis, entretenus et rpars si
ncessaire, les cordons et les fiches lectriques devraient tre inspects et
entretenus rgulirement.
Ces bonnes habitudes permettent d'acclrer le travail et de
rduire la perte d'outils.
Conclusion : Tous ces lments, que nous venons de citer, sont
importants pour le diagnostic d'un vhicule. Mais le facteur dterminant,
cest la personne qui ralise le diagnostic. Le meilleur appareil de mesure
et de diagnostic ne peut tre que dune aide limite sil nest pas utilis
correctement.
Pour quun diagnostic vhicule soit russi et sr, il est trs important que
lutilisateur ait des connaissances sur la manipulation des appareils et sur
le systme contrler. Ces connaissances ne peuvent tre acquises que
par le biais dune formation. Il est donc primordial de savoir ragir une
technologie en constante volution (toujours plus de nouveaux systmes
et de nouveaux dveloppements) et dactualiser en permanence les
connaissances via des actions de formation continue et des sessions de
formation.
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Rsum des besoins de technicien face une voiture en panne
LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTRE

PROJET
Il ny a pas de lois prtablies pour atteindre le succs mais celui qui veut
russir doit avoir un but dfini, lintensit dintention et leffort adapts ce but.
Ce sont les lments dont dpend lampleur de son succs A. T. Stone
Les deux tapes dterminantes dans votre plan daction pour devenir un
entrepreneur dans le domaine de diagnostic et maintenance automobile
sont :
ETAPE 1 ; Formez-vous votre mtier,
ETAPE 2 ; Acqurir une exprience.
Il vous reste la cration datelier, cette tape viendra aprs et deviendra
plus facile raliser.
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30
ETAPE 1, Formez-vous votre mtier

Pour devenir un professionnel en diagnostic et mener correctement
votre mission, vous devez obligatoirement passer par une
formation afin dacqurir et approfondir les connaissances
ncessaires et d'tre en mesure de diagnostiquer et de corriger des
dfectuosits dans n'importe quel systme de vhicule.
Tout le monde peut se renseigner par exemple sur la remise en tat des
composants, mais seulement un programme de formation adquat pourra
changer cette personne un technicien comptent.
En choisissant de suivre une formation, vous faites un pas vers la russite
quelque soit votre situation.
La formation vous permet ;
dacqurir de nouvelles comptences et rorienter votre carrire ;
de perfectionner vos comptences dans une de vos spcialits ;
de vous remettre niveau ;
davoir la confiance dans vos analyses,
En outre, la formation vous permet dobtenir un diplme ou certificat qui

sera la preuve formelle que vous avez acquis les connaissances et les
qualifications ncessaires pour exercer votre mtier. Un diplme permet
aux employeurs comparer les qualifications de diffrents demandeurs
demploi, ce qui peut vous donner un avantage certain sur d'autres
candidats.
tre diplm constitue aussi une garantie d'assurance pour vos clients ; car
ces derniers prfrent confier leurs voitures aux ateliers qui emploient les
techniciens diplms.
En quoi devez-vous tre form ?
La formation au mtier de technicien de diagnostic et maintenance
automobile doit comporter de nombreux cours thoriques complts par
des mises en pratique. Le programme de formation doit tenir compte ;
des connaissances compltes de la technique automobile moderne ;
des connaissances moteurs et des lments dassemblage ;
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31
des connaissances sur les matriaux utiliss en automobile ;
des connaissances compltes sur la gestion lectronique de (la

combustion, linjection diesel et essence, la dpollution, lallumage
lectronique..);
des connaissances approfondies de llectricit et de

llectronique automobile ;
des connaissances dtailles des systmes de commande :

mcaniques, pneumatiques, hydrauliques ou lectromcaniques ;
des connaissances approfondies du dpistage et de la recherche

de pannes ;
des connaissances approfondies de la mthode de remise en tat

des dfectuosits des diffrents systmes embarqus ;
des connaissances de lutilisation de loutil de diagnostic, des

appareils de mesure et de contrle.
Modules complmentaires
Systmes de gestion (botes de vitesses, direction assiste,

suspension active) ;
Climatisation automobile ;
Systmes de confort et scurit (ABS, ASR, ESP) ;
Scurit et confort ;
Outils de communication en milieu professionnel ;
La gestion en organisation et planification dun atelier;
Les rgles de scurit, dhygine, de recyclage et denvironnement

ainsi que de celles qui rgissent le monde automobile.
La connaissance dune deuxime et/ou troisime langue constitue un

rel atout.
Dure de la formation
La dure de formation dpend essentiellement du contenu de programme
de formation, du niveau de formation recherch et dautres paramtres; sa
dtermination prend en compte :
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32
Le mode de formation : Classique (rsidentielle), en alternance ou

distance ;
Le prrequis de lapprenant ;
Le niveau de formation ou diplme souhait.
Ou trouver une formation ?

Les possibilits de formation sont nombreuses et varies, mais elles sont
en majorit des formations classiques, c'est--dire que ltudiant doit tre
prsent en classe. Elles sont organises par de multiples organismes
publics et privs, et ont chacune leurs caractristiques.
Formation classique (rsidentielle)
Cest le mode de formation qui convient beaucoup plus aux jeunes qui
peuvent consacrer un temps relativement long de 18 36 mois dans
lobjectif dobtenir un diplme.
Pour trouver les organismes de formation allez sur le moteur de recherche
le plus connu et le plus utilis www.google.fr ou www.google.com et faite
une recherche en utilisant les mots cls correspondants votre choix.
Vous pouvez aussi effectuer une recherche sur les moteurs de recherche
ddis uniquement la formation, tels que :
http://www.kelformation.com/
http://www.emagister.fr/
http://www.studyrama.com/formations.html
Tapez les mots cls suivants :
Formation en diagnostic automobile ou Formation technicien en diagnostic
automobile.
Remarque : Sur les moteurs de recherche universels tel que google il faut
prcdez vos mots cls par le mot Formation pour que vos rsultats de
recherche soient des tablissements de formation.
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33
Formation distance
La formation classique de technicien en diagnostic et maintenance
automobile nest pas, malheureusement, disponible dans tous les pays et
peut ne pas arranger certain public, pour diverses raisons (sant, travail,
loignement gographique, contraintes familiales.) de suivre
normalement un enseignement classique dans un institution de formation.
Dans ce cas elle peut tre remplace par une formation distance suivie
de regroupements (stages pratiques) pour mettre en application la thorie
acquise distance.
La formation distance permet chacun de s'adapter la vie conomique
actuelle et de russir sa vie professionnelle. Les heures de travail ainsi
conomises permettent d'amortir des cots souvent plus levs que ceux
d'une formation classique. Il s'agit donc d'une situation de travail
individuelle, le disciple peut organiser son travail comme il l'entend: lieu,
horaires, rythme, et doit faire preuve d'une grande autonomie.
La formation distance est une forme

d'enseignement o toutes les connaissances sont
transmises par divers moyens qui n'imposent pas la
prsence physique du professeur.
Il sagit donc d'un systme de formation utilisant
l'change distance comme base de relation entre
l'tudiant et l'cole.
C'est l'organisation d'un dialogue distance entre
ces deux parties
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34
ETAPE 2, Acqurir une exprience

Aprs une priode dapprentissage suffisante vous accderez une
exprience professionnelle, vous permettant par la suite de
prendre plus de responsabilit pour tre en capacit d'tablir votre
propre atelier.
L'exprience professionnelle consiste rpter plusieurs reprises les
diffrentes petites oprations et matriser les difficults et les problmes
mesure qu'ils se prsentent. On ne peut acqurir de l'exprience, aprs
un certain temps, qu'en mettant un maximum d'efforts dans chaque
situation qui peut se prsenter.
En effet, un technicien en diagnostic bien expriment peut s'attaquer avec
assurance un problme mcanique ou lectronique mme si c'est
nouveau pour lui. Aprs une inspection et une analyse des symptmes de
la panne ainsi que la plainte du client, il peut dcouvrir que la tche n'exige
qu'une srie de petites oprations qui lui sont dj familires.
Trouvez un stage
Aprs votre formation, il est fortement conseill de commencer votre
activit en travaillant dans un atelier, peu importe sa taille ou sa
destination; multimarque, agent de marque ou un service aprs vente dun
concessionnaire. Lessentiel est que vous ayez l'opportunit de mettre en
pratique ce que vous avez appris durant votre formation et de trouver
loccasion de participer des oprations de diagnostic, de remise en tat
des moteurs diesel ou essence ou des diffrents systmes embarqus.
NB ; gagner de l'argent ce stade n'est pas votre objectif principale.
L'important est d'tre mis en situation d'exercer votre mtier pour acqurir
une exprience.
Le contact de techniciens spcialiss, de leurs conseils aviss ainsi que les
exigences d'une clientle vous seront trs fructueux pour l'avenir
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Ici, on a la chance de pouvoir s'exercer sur des vhicules haut de gamme,

avec du matriel de pointe. Une chance ! Confie Luc, technicien en
diagnostic jeune stagiaire dans un atelier de diagnostic et rparation
automobile.
L'atelier de Bernard, fourmille d'quipements et de vhicules divers : une
vritable source de stimulation pour lapprentissage. Plus que le standing
des vhicules tudier, rparer, c'est toute la documentation technique
qui est mise notre disposition pour nous entraner qui est pour nous une
vritable mine d'or.
Ayant fait ses tudes de base en mcanique, puis devenu technicien en
diagnostic, Luc a voulu s'adapter l'volution naturelle de l'automobile.
D'o une formation en mcatronique (commande informatise des
systmes mcanique par llectronique) pour matriser en atelier l'outil
informatique devenu quasi-indispensable aux rparations lectroniques.
Durant ma priode dapprentissage, mon temps, c'tait 50% d'intervention
sur le vhicule et 50% d'tude, de reprogrammation et de documentation
tlcharger sur l'ordinateur, notre principal outil diagnostic.
A l'heure de l'lectronique embarque omniprsente, des moteurs
hybrides, Luc souligne l'importance de son dapprentissage dans latelier,
occasion qui lui a permis de rviser les bases de sa formation et de mettre
en pratiques ces connaissances thoriques aussi bien que de se familiariser
avec de nouveaux systmes apparus en l'espace d' peine quelques
annes.
Aujourd'hui, on ne peut se passer d'un stage dans un milieu professionnel,
car on a besoin de cet apprentissage constamment et de cette mise jour
de nos connaissances.
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AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCE

Le premier intrt de la formation distance compare une formation
classique est le gain de temps : vous pouvez concilier formation et
pratique.
La formation distance vous permet de :
1 - se former tout en continuant de travailler ou d'tudier dans une
institution
Grce la formation distance, vous pouvez continuer de travailler ou
dtudier ; que vous soyez au lyce ou lUniversit vous pouvez envisager
de mener de paire votre travail quotidien et votre formation condition de
bien grer votre temps.
2 se former son rythme
Vous pouvez vous-former votre rythme : le midi lors de votre pause
djeuner, le soir en rentrant du travail ou encore au travail lors dune
pause Cest vous qui organisez et grez votre planning,
3 se former sans frais de dplacement et moindre cot
Le fait de recevoir vos cours chez vous, sans avoir besoin de parcourir des
kilomtres pour aller suivre votre formation, vous permet de rduire
beaucoup de charges (transport, restauration, hbergement..). De plus, les
cots de la formation distance sont moins levs que ceux d'une
formation classique (dans un tablissement).
4 - Continuer percevoir votre salaire
Si vous tes salari, un des grands avantages de la formation distance
cest quelle vous permettra de continuer percevoir votre salaire, puisque
vous pouvez tudier tout en gardant votre poste de travail.
5 - acqurir le mme niveau dtude quune formation en classique
Les cours dispenss dans un enseignement distance sont de mme
qualit que les cours proposs dans lenseignement classique. En effet, les
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recruteurs reconnaissent que les professionnels qui se sont forms

distance ont le mme niveau que ceux qui ont suivi une formation
classique.
6 - dmontrer une plus forte motivation que la moyenne
Une tude ralise par des professionnels de la formation montre que le
niveau acquis grce une formation distance est au moins quivalent
celui des formations classiques. Et ils reconnaissent que ceux qui
choisissent de suivre une formation distance font la dmonstration d'une
motivation plus forte que la moyenne.
En effet, les tudiants qui se forment distance font preuve dune plus
grande motivation et dune plus grande autonomie que la moyenne des
candidats. Ceci sexplique par une plus grande concentration, une plus
grande envie de russite car se former distance nest pas de tout repos.
Il faut savoir ce que lon veut et ne pas baisser les bras.
Ou trouver une formation distance ?

La mthode utilise pour trouver une formation distance peut tre
similaire celle permettant de chercher une formation rsidentielle de
technicien en diagnostic automobile, pour trouver une formation distance
ajouter les mots cls suivants : Formation distance.
Voici des exemples de mots cls utiliser sur le moteur www.google.fr :
Formation distance en technicien diagnostic automobile
Formation distance en diagnostic lectronique automobile
Voici deux adresses ou chercher ;

http://www.emagister.fr/web/search/?
action=search&origen=buscador_principal&esBusquedaUsuario=1&q=Technicien+
En+Diagnostic+%C3%89lectronique+Automobile+&btnBuscar=
http://www.kelformation.com/recherche-avancee?
engine_label=continue&location=&diploma=&tmp_domain=&keyword=diagnostic
+automobilr&training_type=a%2Bdistance&domain=q
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Avec une bonne exprience, une formation de qualit et un diplme

professionnel vous irez plus loin que vous le croyez.
Adel est un mcanicien rparateur g de 32 ans. Il travaille dans le
domaine de la rparation depuis 18 ans. Adel a appris le mtier de
mcanicien dans son propre garage et avec ses outils, il n'a jamais suivit
de formation formelle, cest en forgeant qu'il a appris son mtier de
mcanicien. Aujourdhui il commence voir l'importance de la formation et
lobtention dun diplme. Les clients apprcient l'expertise d'un technicien
diplm c'est pourquoi l'employeur l'encourage se former.
Adel, malgr ses longues annes d'exprience, ralise quil a besoin d'une
formation qui laidera s'adapter aux nouveaux systmes. Actuellement,
c'est son collgue qui rpare les vhicules hautes gammes. Il dcide
rapidement de suivre un programme de formation distance sur la
nouvelle technologie applique la motorisation daujourdhui.
Adel commence tudier son programme durant son temps libre. Grce
cette formation, il a pu cerner ses points faibles et les amliorer. Il est trs
satisfait d'apprendre enfin de nouveaux aspects de son mtier qu'il ignorait
jusque l et ce malgr plusieurs annes de travail en atelier. La formation
lui a permis d'acqurir de nouvelles comptences et ainsi de prendre
confiance en ses capacits. Avec le temps, il a pass l'examen avec succs
et il a obtenu son diplme. Son employeur est impressionn ainsi que ses
collgues. Ses clients viennent souvent solliciter ses conseils.
Investissez vos comptences dans le domaine que vous aimez est

une excellente manire de vous raliser,
Lina, 34 ans, marie, diplme de l'universit, tait responsable dans une
grande entreprise de construction. Malgr un bon salaire, la routine
professionnelle lui devient pesante, Elle dcide donc de donner une
nouvelle direction sa vie professionnelle et envisage une nouvelle
carrire.
Durant son enfance, Lina avait l'habitude d'aider son pre bricoler sa
voiture. Cet intrt pour l'automobile lui rest. Aprs mre rflexion elle
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dcide de s'orienter dans le domaine du diagnostic automobile pour en

faire son mtier.
Joindre l'utile l'agrable lui semble tre une bonne dcision. Lina constate
un rel besoin de spcialiste de diagnostic comptent dans sa rgion. Elle
se dcide donc rorienter sa carrire vers un domaine plus attrayant et
porteur. Elle choisit donc de devenir une technicienne en diagnostic et
maintenance automobile pour crer son atelier et devenir son propre
patron.
Pour parvenir cet objectif, Lina dcide de se former. Ses responsabilits
familiales l'obligent conserver son emploie dans l'entreprise de
construction. Seul une formation distance lui permettra de ne pas quitter
son travail et se prparer son nouveau mtier Diagnostic et
maintenance automobile.
Paralllement sa formation Lina a trouv un apprentissage chez un
garagiste durant le week-end.
Cette exprience pratique lui a permis une approche plus pragmatique du
mtier de diagnostic automobile.
Aprs quelques mois de formation et dapprentissage, Lina a dcid de
quitter son entreprise pour travailler plein temps dans ce garage. Ceci lui
a permis, avec le temps, de devenir une experte dans son domaine.
Aujourdhui Lina est satisfaite de son choix. Elle a pu lancer son propre
atelier de diagnostic et maintenance automobile trs prs de son domicile
ce qui lui a offert lavantage de gagner sa vie et tre prs de sa famille.
Maintenant elle reoit chaque jour avec plaisir des nouveaux clients qui
possdent des vhicules de haute de gamme parce quelle sest construit
une bonne rputation dans sa rgion.
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LA CLE DE LA REUSSITE OFFREZ UN SERVICE

EXCEPTIONNEL
Au commencement de votre carrire de technicien ayez toujours
l'esprit que ''le client est votre raison d'tre'' lexcellence de votre
prestation technique doit tre votre principale objectif. C'est une
des conditions de votre russite.
Voyons comment cela peut se raliser :
Ayez le comportement et l'apparence d'un professionnel, C'est au
premier contacte qu'une personne se forge une opinion de son
interlocuteur, quelques minutes suffisent. Une fois que son impression est
faite (bonne ou mauvaise) il est difficile d'en changer. Pour cette raison
mettez les atouts de votre ct, soyez professionnel dans votre activit.
Vous devez avoir confiance en vous et en vos comptences. Une excellente
prestation technique fera de vous un professionnel apprci et sollicit par
la clientle.
Soyez exigent sur votre apparence physique; une tenue vestimentaire
adquate, des outils bien ordonns, une relation respectueuse avec vos
clients sont des aspects ne pas sous estims. Gardez aussi votre zone de
travail bien organise et attirante.
Un aspect ngligeant peut gcher votre image professionnelle et vous faire
perdre votre emploi. Mme si vous assurez un excellent service vos client
penseront que votre travail est votre image, il est donc important de ne
pas vous dvalorisez pour des raisons d'apparence.
Un de mes amis qui un jours tomba en panne loin de chez lui, dmarcha
pour trouver un mcanicien de confiance. Un vendeur de pices dtaches
automobile l'orienta ver un atelier du centre ville. Un fois au garage, il fut
rassur au premier coup dil. Latelier tait dune propret clinique, sol
propre, des outils bien agencs sur des panneaux fixs aux murs, et des
mcaniciens vtus de blouse propres portant l'enseigne du garage.
Laccueil tait trs cordiale. Aprs avoir expliquer au technicien comment
tait parvenue la panne, le technicien rassura mon amis et lui dit que sa
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41
voiture serai rpare dans les trois heures. Un temps temps qu'il mit
profit pour visiter la ville.
Des facteurs tels que; la propret, l'organisation d'atelier, l'accueil
professionnel du technicien taient pour mon ami la certitude que sa
voiture tait ''entre de bonnes mains''.
Que votre service soit rapide et efficace, Un service dynamique et
concluant est essentiel dans le domaine de diagnostic et rparation. Trs
peu de techniciens fournissent un service pareil. Lorsquun client vous
ramne sa voiture en panne, il faut songer deux choses ; premirement,
votre client sera priv de sa voiture durant un certain temps ce qui va lui
occasionner de nombreux dsagrments (courses, travail, cole des
enfants..). Deuximement, le respect du dlai d'immobilisation de la
voiture au garage doit tre tenu. Un technicien qui travail vite et bien peut
largir son rseau de client assez rapidement (plus de clients, plus de
travail. Plus de travail, plus dargent. Plus dargent, plus de motivation).
Utilisez des pices et des outils de qualit, Pour avoir une bonne
rputation vous devez toujours utiliser des pices dorigines et fiables et
utilisez des outils de bonne qualit. Faites attention, mme si vous tes le
meilleur technicien de votre rgion, l'utilisation des pices de mauvaise
qualit risque de nuire rapidement votre rputation. Alors faites votre
travail correctement ds le dpart.
Que vos prix soient concurrentiels, Vos prix dpendent de deux
facteurs :
1- Les conditions conomiques du secteur dans lequel vous travaillez;
2- Les prix des autres concurrents qui rendent le mme service que vous.
Dans la plupart des cas les clients attendent un excellent service de votre
part ? Soyez la hauteur de leur attente et votre chiffre d'affaire devrait
s'en ressentir. Une bonne prestation est la garantie d'un succs
commerciale.
Faites attention aux erreurs, Une erreur de diagnostic quant la
rparation dune voiture peut causer de graves problmes. Les cots
engendrs par cette erreur nobligent pas le client les payer. De plus. Elle
smera le doute quant la capacit du technicien deffectuer un travail de
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qualit. Soyez toujours attentif la description des problmes dcrits par le

propritaire du vhicule. En revanche, un diagnostic sur et par consquent
une rparation correcte aura pour effet de mettre le client en confiance et
vous conomisera ainsi les cots additionnels que vous ne pourrez facturer
au client.
Offrez plus de service que vos concurrents, Un technicien polyvalent
et comptent devient une valeur inestimable. Aujourd'hui, avec la diversit
des marques de voiture, beaucoup de mcaniciens proposent un service
limit. Quant vous ne vous vous limitez pas offrir qu'un service de
rparation basique, en effet, la plupart du temps vos clients ne connaissent
pas d'autres personnes comptentes pour les aider, et chaque fois que
vous refusez un travail que vous ne matrisez pas, vous perdez un client!
Pour cette raison, vous devez parfaire vos connaissances, amliorer vos
comptences et largir le domaine de votre activit par le biais de la
formation. Les seuls mots que vos clients veulent entendre sont: oui, je
peux la rparer bien sur".
Vous pouvez proposer en plus de votre tache de diagnostic et rparation le
service de climatisation automobile par exemple ou le diagnostic de lABS..
Selon une tude, un client insatisfait dun service ou dun produit le fera
savoir, en moyenne, neuf ou dix autres personnes. La perte de clients
actuels ou de clients potentiels ne peut donc, court ou moyen terme,
quentraner une diminution de votre gain.
Au contraire, il s'avre que le client satisfait le fera savoir, en moyenne,
cinq autres personnes, dont certaines deviendront de nouveaux clients. Il
sagit l de faon la plus rentable qui soit daccrotre votre chiffre daffaires
et ce, au plus bas cot possible.
Soyez toujours bien inform sur les pannes des vhicules, En tant
que qu'un technicien professionnel, vos clients sollicitent souvent vos
conseilles. Vous devez tres bien informs sur les diffrents types vhicules
qui sont en usage de nos jours, prenez du temps pour lire les magazines
d'automobile, les journaux professionnels et suivez les informations fournis
par les constructeurs et les quipementiers.
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43
Visitez les concessionnaires automobiles pour voir les nouvelles tendances,

ainsi pour tre la page, jugez leurs qualits, leurs capacits. Ces
connaissances auront une valeur inestimable quand vous ferez des
recommandations vos clients. Mettez-vous jours de tous ce qui est
nouveau dans le domaine d'automobile, les moteurs et les derniers
dveloppements technologiques.
Abonnez-vous aux revues spcialises sur la maintenance automobile qui
vous permettent de suivre les volutions dans ce secteur et de connatre
les nouvelles innovations techniques.
Visitez les forums de discussion et changez des ides avec les
professionnels, avec d'autres tudiants, ou avec toute personne
passionne par votre domaine. De la discussion jaillit la lumire. Il est
toujours positif de dvelopper ses ides sur un sujet donn devant d'autres
personnes qui ont, ou non la mme faon que vous de voir les choses.
Vous en connaissez peut-tre plus qu'eux sur certains points, quant eux,
ils auront peut tre approfondi d'autres aspects qui retiendront votre
attention.
De plus, l'aptitude de communiquer avec les autres, de dialoguer, est
devenue aujourd'hui un facteur de succs dans les relations
professionnelles.
Les foires, les salons spcialiss, La visite de foires ou salons figure
aussi parmi les moyens d'information votre porte.
Il en existe pratiquement dans tous les domaines. Certains sont d'intrt
gnral, comme le salon du livre. D'autres sont spcialiss et concernent
par exemple l'automobile, les composants lectroniques, l'informatique, le
marketing et la publicit...
C'est un excellent moyen d'obtenir gratuitement diverses documentations,
des dpliants et des brochures. Vous verrez de prs les nouveaux matriels
et peut-tre mme pourrez-vous les essayer (par exemple dans le cas dun
outil de diagnostic).
Soyez attentifs aux dates de ces manifestations qui sont souvent
annonces par les journaux ou sur Internet.
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44
FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATION

Maintenant posez-vous la question suivante : Est-ce possible pour moi de
suivre une formation pour devenir technicien en diagnostic et crer mon
propre atelier?
Vous souhaitiez investir dans un mtier fascinant ne ncessitant pas
beaucoup de moyens ? Votre activit de salari ne vous motive plus, et
souhaiteriez changer le cours de votre vie et vous mettre votre compte?
Ou peut-tre que vous tes mcanicien et que vous rvez dintervenir sur
des vhicules modernes? Ce mtier est fait pour vous!
Devenir technicien en diagnostic est possible pour vous condition que
vous ayez une bonne volont et un grand dsir datteindre votre objectif,
mme si vous manquez dexprience, dautant plus que ce mtier ne
ncessite pas beaucoup de moyens pour dmarrer.
Beaucoup de gens pensent que le problme est dans la formation en ellemme, peut tre quelle ncessite un certain niveau dtude ou quelle doit
comprendre une bonne partie de llectronique ce qui constitue un obstacle
pour beaucoup.
A mon avis le problme nest pas l, car on ne nat pas connaisseur. Si
certains possdent davantage daptitudes que dautres pour ce mtier, une
personne dtermine et convaincue du bien-fond de son projet saura le
mener terme en se donnant la formation et lapprentissage ncessaires et
ce quelque soit son niveau dtude.
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45
Voici donc trois raisons qui peuvent vous encourager investir dans ce
domaine :
1- LEOBD ; Un logiciel bord de vhicule vous aide dans votre
dmarche de diagnostic : Depuis 2001 tous les vhicules essence
et, depuis 2003- 2004, tous les vhicules diesel sont quips du
systme de surveillance et de contrle de pollution; EOBD (Europeen
On Bord Diagnostic ou Diagnostic Europen embarqu). Ce dernier a
pour but de pourvoir le vhicule dun systme de diagnostic de bord
apte contrler en permanence lefficacit du dispositif antipollution.
Dune part, et dautre part, amliorer les capacits des diagnostics
ainsi que lefficacit des rparations lorsque survient une panne de
ces dispositifs. Il fourni au technicien, le ou les codes de dfaut sur
des anomalies furtives ou intermittentes qui lui permettront de
localiser la panne. Il lui informe sur les diverses conditions du moteur
prsentes au moment de la mmorisation de la dfaillance. Ainsi le
technicien doit pouvoir accder ces renseignements qui servent
faciliter le diagnostic du problme.
2-Une base dinformations de donnes votre disposition : La
majorit des outils de diagnostic disponibles sur le march
aujourdhui sont munis dune mine dinformations et de donnes sur
tous les vhicules fournis par les constructeurs automobiles qui
servent vous guider pas pas dans votre dmarche de diagnostic
et de recherche de pannes mme complexes.
3- Une assistance technique par tlphone ou en ligne (Hotline)
Certains quipementiers, fabricants des outils de diagnostic,
proposent, une assistance technique par tlphone ou par Skype qui
vous apporte des rponses tous vos problmes, complexes ou non.
La hotline vous apporte une assistance technique ou un conseil pour
lutilisation dune application ou dun matriel. Il vous assiste de loin
dans votre dmarche de recherche de panne ou rsoudre les
difficults que vous rencontrez, puis il vous accompagne pas pas
jusqu la rsolution du problme.
Ce service est payant moyennant un abonnement annuel.
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46
Vous trouverez plus de dtails sur le service de Hotline dans le-book:

DIANOSTIC AUTOMOBILE, QUEL OUTIL DE DIAGNOSTIC CHOISIR.
Le technicien peut dsormais trouver des dfauts trs facilement et
intervenir en parfaite connaissance de cause.
Si vous voulez travailler indpendamment vous devrez faire face
plusieurs dfis, car il n'est pas facile d'tre son propre patron!
Sans parler dune solide connaissance du mtier, il vous faut : lingniosit,
lacharnement, la crativit, le dynamisme, lautonomie ainsi quune bonne
rsistance au stress... Si vous avez ses qualits nul doute que vous
russirez ; ce projet est fait pour vous.
TESTE
Ci-dessous je vous propose un test qui vous permettra de faire un
bilan et de savoir si vous possder les qualits pour devenir un
technicien en diagnostic automobile et crer votre atelier.
Bien que ce test nait rien de scientifique, il permet didentifier quelles sont
les qualits et les aptitudes qui vous aideront dans une dmarche de
cration de votre futur projet. De mme, il vous permet didentifier vos
faiblesses, que vous devrez tenter de combler soit en vous perfectionnant,
soit en vous associant avec des personnes qui possdent les forces qui
vous manquent.
Pour chacun des noncs suivants, accordez-vous de 1 3 points selon le
barme suivant:
1. Lnonc vous ressemble un peu
2. Lnonc vous ressemble assez
3. vous ressemble beaucoup
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47
Dbut de test :
1. jaime me lancer dans une activit nouvelle et me perfectionner pour
russir.
1
2. tre technicien en diagnostic mintresse beaucoup.

1
3. Si jtais mon compte, je saurais travailler sans prendre des vacances

si cela tait ncessaire pour faire fonctionner mon atelier.
1
4. Jaime suivre une formation et la suivre jusquau bout?

1
5. Avant de commencer quelque chose, jlabore un plan daction.

1
6. Jorganise mon emploi du temps pour tre plus efficace.

1
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48
7. Lorsque jentreprends un projet, cest que jai valu ses risques ma

mesure.
1
8. Jaime tre en contact avec les gens et rencontrer de nouvelles

personnes.
1
9. Je connais des professionnels de diagnostic qui je pourrais demander

conseil.
1
10. Jaime le travail de prcision ainsi que llectronique?

1
11. Quand je me fixe un but, je mets tout en uvre pour latteindre.

1
12. Quand je me fixe un but, je suis assez patient et dtermin pour

surmonter les obstacles.
1
13. Je suis ingnieux et jai des ides damlioration.

1
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49
14. Jaime la comptition et je prfre tre le premier.

1
15. Je suis optimiste et positif.

1
16. Je suis en bonne sant et jai de lnergie.

1
17. Je maitrise lordinateur et ses logiciels?

1
18. Jai le dsir de devenir mon propre patron ?

1
19. Je suis prt me donner tous les moyens ncessaires, quoique a

puisse me coter pour atteindre mon objectif?
1
20. Je suis prt vivre avec passion et dans le dsir de faire ma part de
ralisation dans cette vie?
1
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50
21. Je me connais bien et jai confiance en mes capacits.

1
22. Jai lesprit dun entrepreneur.

1
23. Je suis capable de communiquer efficacement avec les gens.

1
24. Je nai pas peur du changement.

1
25. Sans perdre de vue lensemble dune situation, jaccorde de

limportance aux dtails.
1
Analyse des rsultats

Faites la somme de vos points. Plus votre total sapproche de 75 points,
plus vous possdez des aptitudes qui vous serviront dans votre projet de
cration de votre propre atelier.
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51
CONCLUSION
Nous arrivons la fin de cet e-book "Devenir technicien en diagnostic
automobile, dans lequel vous avez eu un aperu sur les connaissances, les
qualits et les habilets que devrait avoir un technicien pour le lancement
dune petite entreprise de diagnostic et maintenance automobile.
Si vous avez envie dinvestir en ce mtier et devenir votre propre patron,
lindpendance vous tente! Sachez que vous allez dmarrer une belle
aventure. Si vous pouvez par ce biais dvelopper une passion, ce sera un
luxe apprciable. Vous pourriez acqurir votre libert professionnelle! Mais
il ne sagit pas que de libert au niveau de votre activit. Cela aura
forcment des consquences sur votre style de vie, vos relations, votre
mentalit, et la vision de votre vie, pour le meilleur.
Comme vous lavez sans doute constat au cours de votre lecture, que les
conditions ncessaires dune bonne russite dun tel projet passent par une
formation de qualit et une bonne exprience. Donnez-vous
suffisamment de temps votre apprentissage, et ayez toujours lesprit
que Rome ne sest pas construite en un jour.
Il est aussi important que vous sachiez quau cours de votre apprentissage
vous commettrez des erreurs qui ne seront pas des checs dfinitifs, mais
un ncessaire. Cest un passage normal, que toutes les personnes succs
connaissent. Et mme au dbut de votre exercice ce mtier, vous
continuerez faire des erreurs. Ces erreurs vous aideront mrir et
mieux faire.
Prenez lhabitude de considrer que vous devrez apprendre toute votre vie.
Aujourd'hui, il faut savoir que mme une formation de niveau suprieur ne
suffit plus pour voluer dans son mtier pour rester performant. La
formation, le perfectionnement doivent tre permanent, si on a pour
objectif d'tre jour dans son mtier.
Enfin je vous souhaite beaucoup de plaisir, mais aussi de motivation, de
courage et de persvrance.
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52
Il n'y a que ceux qui se donnent les moyens pour y parvenir qui
russissent, les autres se cherchent surtout des excuses pour ne rien
entreprendre et passent leur vie souffrir de frustration Ch. Renard
Voici quelques liens intressants sur le mtier de technicien

diagnostic et maintenance automobile :
http://www.jobintree.com/metier/technicien-automobile-367.html
http://www.autorecrute.com/metiers-automobile/metier-techniciendiagnostic~00526.html
http://www.bourgogne.afpa.fr/formations/focus-metier/detailsarchive/article/technicien-technicienne-diagnostic-reparationautomobile.html
http://www.entretenirmavoiture.com/entretenir/entretien-auto/diagnosticelectronique.aspx
http://startechsbe.skyregie.fr/metierstechnicien_de__maintenance_et_diagnostic_automobile-36.html
http://www.kelformation.com/fiches-metiers/technicien-maintenanceauto.php
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procde au changement des composants dfectueux.

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Pourquoi le mtier de technicien en diagnostic

Deuximement : Depuis quelques

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Il sagit dun secteur de haute technicit, en pleine expansion et qui est

MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN

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Spcialiste en lectricit automobile : Ce technicien, lectricien

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Les principaux diagnostics lectroniques sont :

Diagnostic commande et dpollution moteur : Analyse, bilan,

Diagnostic freinage ABS et/ou ESP : Lecture des codes de dfauts,

Diagnostic airbag : Mme processus.

Diagnostic climatisation automatique: Le technicien contrle

Quest-ce quun technicien en diagnostic ?

Ce vritable mdecin des voitures, dtecte lanomalie, dmonte,

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Avant la remise du vhicule au client, il procde aux derniers essais et

Son domaine dactivit : Du diagnostic la rparation : En plus du

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A l'aide d'appareils de mesure et de contrle perfectionns, il contrle et

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clientle peut se renseigner, essayer et acheter le vhicule. Dans Une

Quelles sont les qualits requises dun technicien en

Lcoute du client, comprhension des attentes et conseils.

En plus de ces qualits, le technicien de diagnostic doit tre nergique,

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Les taches du technicien en diagnostic

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L'analyse des perturbations peut amener conclure que le mauvais tat

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sans exercer d'efforts intempestifs, en vitant les maladresses.

Un technicien tout sourire,

Fiche mtier Technicien(ne) en lectronicien(ne) automobile (visualisez la

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