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Essai Los Angeles

1.Introduction :
Les caractristique intrinsques des gravillons sont lies la nature mme de la
roche mre et ne peuvent pas tre amliores par le technicien. Il sagit de
duret, la rsistance lusure par frottement et la rsistance au polissage.
La duret est destine valuer la rsistance des granulats la fragmentation
sous laction du trafic. Elle est mesure par lessai los Angeles ou par lessai
de fragmentation rapide ; ce dernier est plus rapide, mais ncessite une
confirmation par le los Angeles.

2.Dfinition et But de lessai :


Cest un essai dusure par fragmentation autrement dit de rsistance aux chocs
des roches et granulat.
Ce mode opratoire est issu de lessai amricain dfini par la norme ASTM
C.131.55
Lessai (N.F. P18.573) permet de mesurer les rsistances combines
fragmentation par chocs et lusure par frottements rciproques des lments
dun granulat.
Il sapplique aux granulats utiliss pour la constitution des assises de chausse, y
compris les couches de roulement.
Le matriau volue pendant lessai, dune part par suite du choc des boulets sur
le granulat (rupture fragile des lments), dautre part par frottement des
lments les uns sur les autres, sur le cylindre de la machine et sur les boulets.

3.Domne dapplication :

Gravillons pour chausses et bton hydraulique.


Dtermination de la rsistance aux chocs.

4.Principe :
L'essai Los Angeles est utilis pour dterminer la rsistance la fragmentation
d'un chantillon de granulat. Le coefficient Los Angeles obtenu est le
pourcentage de l'chantillon initial passant au tamis de 1.6 mm aprs
fragmentation dans un cylindre de la machine los Angeles en prsence de boulets
d'acier 500 en rotation. Plus le pourcentage Los Angeles (not LA) est bas, plus
l'chantillon est rsistant la fragmentation.

5.APPAREILLAGE :

En plus des appareillages usuels de laboratoire il convient de disposer de :


- machine Los Angeles, compose d'un cylindre et d'un moteur. Le cylindre
mesure l'intrieur (508 +/- 5) mm et a un diamtre de (711 +/- 5) mm et
fabriqu avec une tle de 12 mm d'paisseur. Le moteur doit permettre
d'entrainer ce cylindre une vitesse comprise entre 31 et 33 tours par minute et
tre quip d'un compte tours permettant un arrt automatique aprs 500 tours.
- boulets d'acier de diamtre compris entre 45 et 49 mm et de masse comprise
entre 400 et 445g.
-bacs et truelle.
-balance prcise au gramme de porte 20kg.
-colonne de tamis de 3,15 50 mm.

6.MODE OPERATOIRE :
*Pour ce essai, prparer par lavage et tamisage la masses de classe granulaire ,
en rajoutant le nombre de boulets indiqus .
*Mettre la prise d'essai et les boulets replaces le couvercle et serrer les boulons
de fixation.
*Mise en route de lessai en faisant effectuer la machine 500 tours.
*Enlever le granulat aprs lessai.

Avant

aprs

*Recueillir le granulat dans un bac plac sous lappareil, en ayant soin


damener louverture juste au dessus de ce bac, afin dviter les pertes de
granulat.
*tamiser le matriau contenu dans le bac, sur le tamis de 1,6mm ; le
matriau tant pris en plusieurs fois afin de faciliter lopration.
*Recueillir et laver les granulats restant au tamis de 1.6 mm en liminant
tous le passant ce tamis.
*Scher et peser le refus 1.6 mm.

7.Formulation :
Si M est la masse du matriau soumis l'essai et m la masse des lments
infrieurs 1,6 mm produits au cours de l'essai, la rsistance la fragmentation
aux chocs est exprim par le coefficient Los Angeles L A :

LA=(500-m)/50

*Cet essai est galement utilis pour vrifier la sensibilit au gel des gravillons
conformment la norme NF P18-

8.Interprtation :
Coefficient LA

NATURE DE GRANULAT

<20

Trs dur

20 25

Dur

25 30

Assez dur

30 40

mi-dur

40 50

Tendre

Pour LA <40 : le granulat peut tre utilise pour la constitution des btons
hydraulique.
Pour LA>40 : le granulat peut tre utilise pour les remblais par exemple.

9.Rsum :
En matire d'examen de roche, l'examen Los Angeles est considr comme
procd de rfrence. Cependant, les rsultats de cet examen dpendent de
nombreux paramtres et un dpouillement purement statistique conduit des

interprtations errones. Les grandeurs d'influence les plus importantes telles


que la forme des grains, la ptrographie, le type de concasseur, la minralogie et
le type de machine LA sont exposes. Un rsultat de principe trouv tablit que
le coefficient LA s'approche d'une valeur limite lorsque la duret des pierres de
ballast augmente. Un autre rsultat important est constitu par le fait que cette
valeur limite se dessine dj dans le cas de certaines roches de carbonate de
duret moyenne et riches en dolomite ou ankrite. Il faut recourir une autre
mthode d'examen pour dfinir des dispositions plus strictes concernant la
rsistance du ballast.