Turcot Medias v2

TURCOT : UN PROJET URBAIN DURABLE
POUR LE XXIe SIÈCLE
21 avril 2010
Ville de Montréal
Turcot : un projet urbain durable
Principes poursuivis par la Ville pour le XXIe siècle
Aménagement : Transport :
• Maintenir et consolider les • Planifier les transports collectifs
habitats existants comme armature de la mise en
valeur du territoire
• Renforcer la continuité urbaine
entre les quartiers en éliminant les • Mettre en place des mesures de
talus mitigation en transport collectif
avant les travaux
• Optimiser le potentiel de
développement en dégageant le • Réduire la capacité de l’ouvrage
maximum de terrains dans l’axe est-ouest et maintenir
sa capacité dans l’axe nord-sud
• Mettre en valeur les paysages
existants, en particulier la falaise • Favoriser le covoiturage
Saint-Jacques, le canal de
Lachine et celui de l’Aqueduc • Diminuer les GES
• Créer une entrée de ville • Maintenir les fonctionnalités de
attrayante, témoin du dynamisme transport des marchandises
de Montréal
• Accroître le verdissement du
secteur
Précédents – Projets urbains contemporains
Projets urbains contemporains pour le XXIe siècle
Précédent : Pearl District, Portland
• 120 hectares, dans le prolongement du centre-ville

• 1995-…
• Ancienne friche industrielle et ferroviaire
• 3000 logements, espaces commerciaux
Précédent : Confluence, Lyon
• 150 hectares, dans le prolongement du centre-ville

• 2003-2030
• 20 000 habitants, 22 000 emplois, 120 000 m2 de commerces et services, 35 hectares
d’espaces publics
• Tramway, métro, bus, TGV et trains régionaux, autoroute
Précédent : Rives de la Ria, Bilbao
• 600 hectares, 12 km de berges

• 1992-2012
• Tramway, autoroutes
Options d’aménagement
Vues générales pour le XXIe siècle
Photo récente de la cour Turcot

Option MTQ
Option Quartier de la falaise – Évolution du concept

Transport collectif pour le XXIe siècle
Proposition de la Ville : axes de tramway proposés

Transport collectif pour le XXIe siècle
Proposition de la Ville : projets de transport collectif

Mesures de mitigation
Le réseau de bus – nouvelles dessertes pour le XXIe siècle
Opportunité pour la STM de

créer de nouvelles dessertes
par autobus pour les
déplacements provenant de
l’ouest
Le réseau de bus – service amélioré pour le XXIe siècle
Voies réservées à implanter comme mesures de mitigation avant les travaux

Cour Turcot
Cour Turcot pour le XXIe siècle
Option Quartier de la falaise – Évolution du concept

Option Quartier de la falaise – Parc de la falaise

Option Quartier de la falaise – Milieu de vie

Option Quartier de la falaise – Parcours du tramway

Option Quartier de la falaise – Dalle-parc et emplacement d’une gare éventuelle

Échangeur Turcot
Échangeur Turcot pour le XXIe siècle
Option du MTQ : Structures prévues

Étude de circulation : Réduction de l’emprise, échangeur circulaire
Chicago, Illinois Albany, New York

Étude de circulation : Réduction de l’emprise, échangeur circulaire
Échangeur du pont Nanpu, Shanghai

Étude de circulation : Fonctionnalités de l’option circulaire

Ampleur des travaux
Option MTQ Option Ville de Montréal

Remblais 1 500 000 m3 53 127 m3
Structure 55 000 m2 302 488 m2
Chaussée 518 448 m2 305 924 m2
Étude architecturale : Ouvrages d’art emblématiques
Ponts Champlain,
Jacques-Cartier
et Victoria
Étude architecturale : Ouvrages d’art emblématiques
Leonard P. Zakim-Bunker Hill Memorial Bridge, Boston

Étude architecturale : Échangeur circulaire (esquisse en évolution)

Échangeur circulaire : Potentiel de développement

Secteur Cabot / Côte Saint-Paul
Secteur Cabot / Côte Saint-Paul pour le XXIe siècle
Option MTQ
Option à l’étude : Structure habitée

Option à l’étude : Structure habitée
Vue vers l’est, rue Angers
Option MTQ
Précédents : Structure habitée
Westway Sports Centre, Londres

A8ernA, Zaanstadt (Pays-Bas)

Granville Island, Vancouver Londres
Portland Louisville
Skate Plaza, Montréal

Secteur Saint-Henri / Centre-ville pour le XXIe siècle
Pôle Gadbois
Porte Pouchet, Paris

Secteur Saint-Henri / Centre-ville
Option MTQ : Modifications Îlot Cazelais

Option à l’étude : Îlot Cazelais
780
Rue S
ai nt-Ré
mi
is
la
ze
Ca
e
Ru
Option à l’étude : Îlot Cazelais

Turcot Medias v2

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TURCOT : UN PROJET URBAIN DURABLE

POUR LE XXIe SIÈCLE

Précédent : Pearl District, Portland

• 120 hectares, dans le prolongement du centre-ville

Précédent : Confluence, Lyon

• 150 hectares, dans le prolongement du centre-ville

Précédent : Rives de la Ria, Bilbao

• 600 hectares, 12 km de berges

Photo récente de la cour Turcot

Option Quartier de la falaise – Évolution du concept

Proposition de la Ville : axes de tramway proposés

Proposition de la Ville : projets de transport collectif

Opportunité pour la STM de

Voies réservées à implanter comme mesures de mitigation avant les travaux

Option Quartier de la falaise – Évolution du concept

Option Quartier de la falaise – Parc de la falaise

Option Quartier de la falaise – Milieu de vie

Option Quartier de la falaise – Parcours du tramway

Option Quartier de la falaise – Dalle-parc et emplacement d’une gare éventuelle

Option du MTQ : Structures prévues

Étude de circulation : Réduction de l’emprise, échangeur circulaire

Chicago, Illinois Albany, New York

Étude de circulation : Réduction de l’emprise, échangeur circulaire

Échangeur du pont Nanpu, Shanghai

Étude de circulation : Fonctionnalités de l’option circulaire

Ampleur des travaux

Option MTQ Option Ville de Montréal

Étude architecturale : Ouvrages d’art emblématiques

Étude architecturale : Ouvrages d’art emblématiques

Leonard P. Zakim-Bunker Hill Memorial Bridge, Boston

Étude architecturale : Échangeur circulaire (esquisse en évolution)

Échangeur circulaire : Potentiel de développement

Option à l’étude : Structure habitée

Option à l’étude : Structure habitée

Vue vers l’est, rue Angers

Précédents : Structure habitée

Westway Sports Centre, Londres

Précédents : Structure habitée

A8ernA, Zaanstadt (Pays-Bas)

Précédents : Structure habitée

Granville Island, Vancouver Londres

Précédents : Structure habitée

Skate Plaza, Montréal

Porte Pouchet, Paris

Option MTQ : Modifications Îlot Cazelais

Option à l’étude : Îlot Cazelais

Option à l’étude : Îlot Cazelais

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