NorthSails-Brochure2010 FR

2010
WINDSURF TECHNOLOGY SINCE 1981
WHY NORTH?
2010 WHY NORTH?

WINDSURF TECHNOLOGY
POuRquOi NORtH? POuRquOi MaiNtENaNt? A la recherche de nouveau matriel? H bien vous tes au bon endroit et au bon moment. En fait cest mme le meilleur moment pour acheter. Pour vous aider choisir, permettez-nous de vous prsenter notre gamme 2010 de voiles et daccessoires. Nous sommes fiers des innovations et des dveloppements que vous allez dcouvrir dans ce catalogue, et nous sommes srs que vous ferez le bon choix. Profitez-en bien !
POURqUOI NORTH? La quaLit La performance, spcialement sur le long terme, est trs lie la qualit. En plus de la super finition des produits NORTH SAILS, la DOUBLE.SEAM.TECHNOLOGY et la slection de matriaux de premire qualit, le iMODULAR.DESIGN joue un rle prpondrant en nous permettant de choisir le matriau idal: autant que ncessaire (stabilit) ou aussi peu que possible (poids). Aucune autre marque na autant confiance en la qualit de ses voiles et en vous offrant une garantie de 5 ans, nous vous prouvons que leur durabilit est ingale! POURqUOI NORTH? La FONCtiON PRiME SuR LiNNOVatiON quel que soit le produit que nous sommes en train de dvelopper ou de tester, nous privilgions toujours la fonction par rapport linnovation. videmment les nouvelles ides sont toujours bienvenues, mais elles ne sont retenues que si elles apportent de vraies amliorations. Chez NORTH nous avons une approche 100% pratique. En construisant nos prototypes proximit de notre site de production et en minimisant les facteurs derreur humaine, la qualit de finition finale est traite comme un facteur critique. Mais 2010 est une saison spciale pour vous comme pour NORTH, et nous vous proposons un menu apptissant, rempli de dlicieuses innovations. En plus dinnombrables amliorations de petits dtails, nous vous prsentons une option de rglage au niveau de lcoute, un tout nouveau wishbone hybride Alu. Titan, et un systme de suspension innovant qui pourrait bien changer la pratique du windsurf comme il a rvolutionn celle du VTT. POURqUOI NORTH? La POigNE iFRONt dE NORtH SaiLS a REu La PREStigiEuSE RCOMPENSE REd dOt dESigN awaRd 2009 POuR LE dVELOPPEMENt duN PROduit ExCEPtiONNEL. Lexceptionnelle et innovante poigne iFront de NORTH SAILS a russi convaincre le jury de la comptition internationale de design la plus clbre et difficile. En plus de la rcompense Red Dot product design 2009, la poigne NORTH SAILS iFront a reue le sceau de haute qualit red dot dlivr par un jury reconnu, pour la haute qualit de son design. Ce prix nest dcern qu des produits exceptionnellement cratifs, innovants et de trs haute qualit. Cette anne 3231 produits venant de 49 pays taient en comptition.
POURqUOI NORTH? dESigN Et dVELOPPEMENt EN aLLEMagNE Alors que la majorit de nos concurrents dveloppent leurs produits en Asie, nous continuons de dvelopper et dessiner tous nos produits en Allemagne. quil sagisse de nos voiles ou des composants complexes tels que la poigne de wishbone, la srie POWER. XT ou encore le tout nouveau programme SHOT.XTR, nous travaillons toujours avec des ingnieurs hautement qualifis et trs expriments qui dveloppent les produits fonctionnels et de haute qualit NORTH SAILS en collaborant avec des partenaires nationaux. POURqUOI NORTH? LE tEaM Les comptiteurs de la coupe du monde sont la fois le moteur de NORTH et sa plus grande source dinnovation. Les membres de notre quipe ont t recruts avec soins, afin de vous offrir un mlange ultime de performance, style, innovation, et capacit dvelopper au plus haut niveau technique. Il est essentiel que nous ayons une excellente communication entre les team riders, les ingnieurs, et le chef designer Kai Hopf. Et puisque avoir plus de team riders signifie avoir plus de retour dexprience, nous nous sommes offert le plus grand team de dveloppement et de test du secteur. Nos innombrables victoires - et titres de World Cup - confirment lefficacit de notre stratgie, et vous apportent les fruits de notre travail acharn et de notre engagement. POURqUOI NORTH? dES CaRaCtRiStiquES uNiquES Il ny a pas de victoires sans performance, et la performance est notre objectif principal. Pour nous, la performance rside dans les dtails : des profils de qualit suprieure et des rglages optimaux. Pour que tout le monde puisse utiliser la puissance maximale de la voile, nous avons cre des trimming tools - outils pour grer -, tels que limbattable VISUAL TRIM SYSTEM (VTS) qui indique le point exact atteindre pour avoir une tension parfaite de la chute, et le trs pratique HARNESS TRIM SYSTEM (HTS) qui permet de positionner les bouts de harnais directement sur la plage. Sans oublier le systme de repres qui permet de rgler la hauteur du wishbone. Et, et, et... Ce nest pas un hasard si NORTH SAILS est considr comme la marque de voile championne du monde des dtails. POURqUOI NORTH? PaRCE quE CESt La tECHNOLOgiE du wiNdSuRF Le nouveau matriel 2010 montre ce qui nous passionne.
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PWA CONSTRUCTORS CHAMPION 2005, 2006, 2007, 2008
ISA CONSTRUCTORS CHAMPION 2005, 2006, 2007
ISWC CONSTRUCTORS CHAMPION 2008
2010 WHY NORTH?

WINDSURF TECHNOLOGY
POuRquOi NORtH? POuRquOi MaiNtENaNt? NORTH SAILS nest pas une marque qui cre des produits de marketing de courte dure de vie, mais un dveloppeur de matriel de windsurf qui restera la pointe de la technologie durant plusieurs annes.
POURqUOI NORTH? RECHERCHE Et dVELOPPEMENt Nous prenons en compte une multitude de styles de windsurf, sur les spots les plus varis de la plante. De ce fait, un grand nombre de nos teamriders (chacun avec son style, poids, taille unique) travaillent et naviguent dans lun de nos deux centres de dveloppement Maui et Gran Canaria. Ces deux spots offrent un ventail complet de toutes les conditions de windsurf imaginables: eau plate, vent onshore et offshore, vents violents ou vagues hautes comme une maison, vagues de sable ou de rcif... Ces conditions radicales sont idales pour rgler et affiner notre processus de dveloppement, aussi longtemps que ncessaire, jusqu ce que les prototypes extrmes se transforment en doux modles de srie. POURqUOI NORTH? PERFORMaNCE PROuVE NORTH SAILS a remport les titres de Champion du monde des constructeurs PWA et Champion du monde des constructeurs ISA quatre annes de suite. Ces rcompenses primordiales ne valorisent ni un produit spcifique, ni un planchiste en particulier, mais le rsultat des windsurfers et windsurfeuses toutes disciplines confondues. Cela montre, une fois de plus, que notre team, nos voiles et nos accessoires taient imbattables lanne dernire. Il faut souligner que tous ces titres ont t remports sur du matriel de srie, ce qui prouve les performances exceptionnelles des produits NORTH SAILS.
POURqUOI NORTH? Kai HOPF, LE gNiE Aucun designer na travaill aussi longtemps pour la mme marque de voile que Kai Hopf. Notre australien, ancien champion de World Cup, est lun des designers les plus influents du monde. Kai, qui profite galement de son temps libre pour dvelopper des profils dailerons haut de gamme, passe la plupart de son temps sur leau pour tester ses designs et pour vivre sa passion. Il est la tte du dveloppement des voiles NORTH SAILS depuis plus de 15 ans, et a ainsi amass un trsor dexprience qui est tout simplement irremplaable. Pour 2010, Kai Hopf nous prouve une fois de plus son talent dinnovation en crant le TWIN.TRIM.CLEW.
PWA CONSTRUCTORS CHAMPION TROPHY 2005
Kai HOPF Chief sail designer since 1993
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wiNdSuRFERS uNiON: Venez voir les toutes dernires vidos, photos, ainsi que les astuces matriel de nos teamriders sur www.north-windsurf.com/rider-blogs
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BRA105 MARCILIO BRAWzINHO BROWNE new school wave hero PWA FREESTYLE VICE WORLD CHAMPION 2008 PWA FREESTYLE WORLD CHAMPION 2007
K66 NIK BAKER Lgendaire waverider anglais et top waverider PWA
ISV11 jIMMY DIAz Le testeur & dveloppeur le plus respect au monde et top slalomeur PWA
E19 ORjAN jENSEN Le Norvgien volant, domicili Grand Canaria
ITA120 PATRIK DIETHELM Coureur de slalom PWA et dtenteur du record du monde de vitesse en planche de production
ISAF PRODUCTION BOARD CHAMPION 2006
G2 ANDR PASKOWSKI
EUROPEAN FREESTYLE CHAMPION EFPT 2006 & 2007
V01 jOS GOLLITO ESTREDO Meilleur freestyler au monde et plus jeune champion PWA de tous les temps
PWA FREESTYLE WORLD CHAMPION 2006 & 2008 PWA FREESTYLE VICE WORLD CHAMPION 2007
WHY NORTH?
VICTOR FERNNDEz PWA VICE WORLD CHAMPION 2008
V26 YOLI DE BRENDT top PWA freestyle windsurfeuse
SUI4 LAURE TREBOUX Etoile montante du freestyle, top wind-surfeuse en freestyle & vagues PWA
F71 CYRIL MOUSSILMANI Il incarne la gnration des futurs champions de slalom
SA77 PETER SLATE Lun des testeurs les plus expriment dans le monde, cest le nouveau partenaire de jimmy Diaz pour les tests Maui
USA333 CONNOR BAXTER Lavenir de la dream team de NORTH SAILS gROM tEaM >
USA52 zANE SCHWEITzER Le fils de la lgende dHookipa Matt Schweitzer
FRA111 ALICE ARUTKIN Etoile montante franaise en slalom, formula et vagues
E95 ALESSIO STILLRICH Voici la nouvelle gnration de Gran Canaria
G103 MORITz MARIUS MAUCH Le nouveau crack de Gran Canaria
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Spreckelsville, Maui, Hawaii
Photo: John Carter
Marcilio Brawzinho Browne Bra105
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Hookipa, Maui, Hawaii
Photo: John Carter
Victor Fernndez E42
ICECC2
Photo: John Carter
Marcilio Brawzinho Browne Bra105
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donau river, Vienna, austria
Photo: Stefan Csaky
Manuel grafenauer aUT259
dUkECC3
donau river, Vienna, austria
Photo: Stefan Csaky
Chris Sammer aUT291
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Pozo, gran Canaria
Photo: John Carter
Victor Fernndez E42
dUkECC3
dahab, Egypt
Photo: Niels-Patrick geisselbrecht
Jos gollito Estredo V01
dUkECC3
dahab, Egypt
andr Paskowski g2
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dahab, Egypt
Jos gollito Estredo V01
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Photo: John Carter
Zane Schweitzer USa52 Whale: MoBy.dICk
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kanaha, Maui, Hawaii
Photo: kai Hopf
Zane Schweitzer USa52
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Spreckelsville, Maui, Hawaii
Photo: John Carter
Connor Baxter USa333
X_TyPECC1/CCC2
dahab, Egypt
S_TyPECC1
dahab, Egypt
Marcilio Brawzinho Browne Bra105 Jos gollito Estredo V01
Nik Baker k66
WarP_F2009
Pozo, gran Canaria, Spain
Photo: John Carter
raM_F10CC1
Marseille, France
Photo: C. Hawthorn
Cyril Moussilmani F71
Cyril Moussilmani F71
GUIDED bY COLOUR trouver la bonne voile na jamais t aussi facile! 1. slectionner votre catgorie 2. Choisir votre voile parmi les 2 ou 3 (max.) modles de votre catgorie
raCing
WARP F2009 world CuP raCing RAM F10 slalom 4<>3 switCh.Cam windsurF teChnology
le niveau sur la coupe du monde de slalom, de vitesse ou de formula est devenu tellement lev que seuls les meilleurs windsurfers peuvent participer. leurs exigences concernant le matriel ne laissent aucune place au compromis, juste titre, puisque ces coureurs nauraient aucune chance de gagner sans un matriel dlite. Cest la raison pour laquelle nous sommes constamment en train de dvelopper, modifier, tester et optimiser jusquau plus petit dtail, cherchant amliorer, grappiller la petite pince de performance supplmentaire qui nous permettra dobtenir le maximum de ce qui est actuellement possible. seule la solution ultime permettra dobtenir le matriel le plus rapide qui assurera notre avantage en comptition.
PerFormanCe
S_TYPE PerFormanCe 3<>2 switCh.Cam X_TYPE PerFormanCe no.Cam windsurF teChnology
de nos jours tous les magazines parlent de comptitions de vitesse, du nouvel engouement pour la vitesse et du renouveau du slalom. tous ceux qui ont dj utilis un gPs pour mesurer leur vitesse de pointe et la distance parcourue, ou qui connaissent ce petit frisson qui nous traverse lors dun parcours de slalom abattu ultra rapide, savent de quoi il sagit. Ce nest donc pas une surprise que ces disciplines qui tait autrefois les plus populaires, soient en train de redevenir numro un. et cest en train de se passer sur tous les spots du monde, puisque naviguer fond est possible partout.
Crossover
NATURAL Crossover no.Cam DRIvE Crossover entry windsurF teChnology
Par dessus tout, le windsurf doit tre synonyme de Fun! toujours et partout! Cest pourquoi nous avons invent les voiles Crossover. elles vous permettent de naviguer comme vous le voulez, votre manire. Quil sagisse de jibes pleine vitesse ou de tricks: votre style compte terre comme sur leau.
wave.Freestyle
DUKE Power wave-Freestyle ICE/ICE hD world CuP wave EGO ConCePt wave windsurF teChnology
le freestyle et la vague, plus particulirement le big wave riding, sont toujours les disciplines les plus spectaculaires du windsurf. la premire se pratique sur un plan deau plat, la seconde sur les puissantes vagues de locan. a la frontire de ces deux disciplines, une nouvelle gnration de windsurfers a commenc executer des moves de freestyle dans les vagues. ainsi, le waveriding classique sest enrichi de nouvelles manoeuvres extrmement difficiles, alors que la puissance des vagues propulse le freestyle dans une nouvelle dimension.
iCeCC2
hookipa, maui, hawaii
Photo: John Carter
marcilio Brawzinho Browne Bra105
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07 DOUbLE.SEAM.TEChNOLOGY deux fois plus solide, deux fois moins extensible.

north sails est synonyme de qualit ingale qui garantie une plus longue dure de vie pour nos voiles. nos coutures triples zigzag sont un facteur dterminant de cette rsistance. dautant plus quil ne sagit pas de simples couture dune seule face. Protection double face et triple point sur toutes les zones exposes et les parties vulnrables en cas de chute. le rsultat est une meilleure rsistance au dchirement et une rduction de 50% de llasticit, ce qui amliore galement la stabilit et la performance du profil. seule la douBle.seam.teChnology de north sails peut vous offrir tout cela!
50 years oF leading sail teChnology why north?

windsurF teChnology
07 douBle.seam.teChnology
depuis plus de 50 ans, nous nous consacrons exclusivement la recherche, au dveloppement, et la production de voiles et de profils haut de gamme pour bateaux, kitesurfs et planches voile.
des athltes ont gagns presque tout ce quil tait possible de gagner en utilisant nos profils. une partie de notre succs repose sur notre approche et notre technologie rvolutionnaire. Quasiment tous les dtails et caractristiques qui constituent nos produits de windsurfs sont issus du dveloppement et de lvolution de la voile de course warP world Cup ou de ses prdcesseurs. si vous voulez comparer north sails aux autres voileries, vous devez porter une attention particulire aux solutions et innovations uniques qui sont responsables des hautes performances de north sails windsurfing. vous raliserez bientt que la plupart de ces caractristiques nexistent que sur nos voiles.
GARANTIE DE 5 ANS Pour une qualit garantie long terme. un poids minimal court terme est gnial, mais trop rduire les renforts ncessaires diminue la longvit du produit. north sails est rput pour son quilibre parfait entre poids et durabilit. Pour prouver notre durabilit et qualit suprieure, nous vous accordons une garantie de 5 ans sur toutes nos voiles (ninclut pas le monofilm). 01 NO.PRINT.ON.FILM (duke, iCe, ego) votre voile doit avoir lair comme neuve mme aprs sa premire anne dutilisation. alors que la plupart des marques de voile dcorent leurs voiles en imprimant de grandes zones de monofilm et de Xply, nous avons dcid - pour nos voiles de vagues - de nimprimer que les panneaux en tissu. lexpertise montre que limpression sur film ne rsiste pas, long terme, aux impacts du vent et des vagues. 01 RIPSTOP.FRAME.DESIGN stop aux dchirures. Pas toujours besoin dune vague immense pour endommager une voile. il suffit parfois dune catapulte en avant pour que le crochet du harnais perce la voile. Bien que le trou ne soit gnralement pas un problme, le risque est que le panneau endommag se dchire lors de votre retour sur la plage ; dans le pire des cas, la voile se dchire en deux parties qui ne peuvent plus tre rpares. le riPstoP.Frame.design, qui est un ensemble de matriaux renforcs judicieusement placs, aide limiter ce risque. en outre, la combinaison intelligente de matriaux lgers au centre de la voile et de matriaux trs robustes pour les contours permet dobtenir une voile beaucoup plus lgre.
02 NOUvEAU: TWIN.TRIM.CLEW (ram F10, duke, iCe, ego) Plus grande plage dutilisation, rglages personnaliss. le secret du concept twin.trim.Clew est davoir deux illets positionns horizontalement lcoute. lillet extrieur permet dobtenir plus de puissance et une sensation plus directe, alors que lillet positionn lintrieur offre plus de contrle et une sensation plus douce. 03 hYPER.CAM (warP F2009, ram F10, s_tyPe) une rotation tout en douceur et un confort suprieur pour grer. le nec plus ultra pour une navigation douce, avec des avantages ingals. Avantage 1: trs rapide grer (glisse vers le haut au lieu de se clipper sur le mt). Pas besoin de rpter les rglages des tensions lcoute et au point damure. Avantage 2: un minimum de friction, ce qui signifie une rotation des lattes tout en douceur, puisque lhyPer Cam dispose de roulements sans boucles en plastique, afin que seuls les roulements soient en contact avec le mt. Avantage 3: une forme optimise pour le meilleur profil de fourreau possible et une arodynamique parfaite. Avantage 4: Convient tous les diamtres de mt, puisque seuls les roulements, mais jamais les parties en plastique, ne touchent la surface du mt. Ce qui rend galement le hyPer. Cams extrmement doux dans la rotation. 04 DURA.LUFF.PATCh un renforcement extrmement stable du guindant. les zones autour de louverture pour le wishbone sont particulirement sensibles lusure et la dchirure, car le panneau fait toujours de nombreux plis au moment de linsertion du mt. a la longue, cet effet daccordon peut provoquer des fissures dans le monofilm. le nouveau dura.luFF.PatCh flexible renforce cette zone autour du mt: il forme une zone de transition douce vers le monofilm et vite toute rupture.
05 UNIvERSAL.TACK.FITTING une force minimale pour un grement parfait. une poulie 3 ras intgre rduit normment les forces ncessaires pour grer la voile. la friction est rduite grce aux ras en laiton. lors de lutilisation de palan damure, les ras peuvent tre enlevs rapidement. 06 MAST.SLEEvE.OPENER Fin des problmes pour enfiler le mt dans le fourreau. une astuce gniale fait que linsertion du mt est devenu un jeu denfant. un logo north sails situ au-dessus de la fentre du wishbone ouvre lgrement le fourreau, permettant au planchiste dinsrer le mt avec une seule main, sans avoir besoin de tirer sur le fourreau en permanence. CROSS.bATTEN.CONCEPT (warP F2009, ram F10, s_tyPe, X_tyPe From 6.6, ego) le meilleur compromis entre puissance et maniabilit. Cette solution astucieuse rabaisse le centre deffort de la voile et positionne la plus grande surface de la voile au niveau du wishbone, ce qui est particulirement utile pour les voiles orientes manuvres, et permet galement dobtenir un profil qui plane rapidement en gardant toute sa maniabilit. optimal en combinaison avec le nouveau Cutaway.Clew! CUTAWAY.CLEW (warP F2009, ram F10, s_tyPe, X_tyPe From 6.6, ego) Forces de rotations minimales, maniabilit amliore. le tout nouveau dcrochement Clew. Cutaway a une influence trs positive sur lagilit de la voile et les sensations quelle procure. le wishbone plus court et plus rigide donne une voile plus compacte, stabilise le profil dans le vent fort, et rduit linertie de la voile afin damliorer son contrle.
au dbut je ntais pas trop toil alors jutilisais lillet suprieur, ensuite le vent est mont alors jai chang pour utiliser lillet infrieur/intrieur et cela a compltement modifi la voile. Javais limpression davoir une voile plus petite. avec le nouveau twin.trim.Clew la voile a une plage dutilisation tellement large, cest gnial. laure treboux, etoile montante du freestyle, top wind-surfeuse en freestyle & vagues Pwa
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14 vTS vISUAL.TRIM.SYSTEM un grage parfait et une immense plage dutilisation!

mme les dbutants pourront grer la voile parfaitement en seulement quelques secondes. il suffit dtarquer la voile au guindant jusqu voir apparatre une dformation de la chute au niveau des repres min dot ou max dot (en fonction de la force du vent). Cest tout! Ce systme vts exclusif agit comme un turbocompresseur, vous assurant une performance optimale et une plage dutilisation tendue. grer na jamais t aussi rapide et facile!
50 years oF leading sail teChnology why north?

windsurF teChnology
14 vts visual.trim.system
08 TWIN.STRAP maintient la voile roule, et la protection de pied de mt en place. Cette nouvelle version amliore du gnial systme dattache empche la voile de se drouler, et permet dassurer que la protection de pied de mt reste fermement attache autour du mt en navigation. de plus, la nouvelle indication de taille vous permet de connatre la surface de la voile sans la drouler ! (sauf sur le modle drive) 08 ShARKSKIN.PROTECTOR vite les irritations. il sagit dun tissu protecteur trs rsistant labrasion - nayant volontairement pas de structure maille (ne glisse pas au contact), utilis pour distribuer les forces de friction tout en douceur. 09 TT.TOP II un meilleur contrle de la voile dans le vent fort. kai hopf sest bas sur la warP F2009 pour dvelopper le tt.toP ii. la forme concave a t lgrement rduite, ce qui augmente la tension et permet un twist plus efficace, et tridimensionnel, de la partie suprieure. Cela signifie que dans le vent fort, le haut se dforme non seulement selon un axe horizontal, mais aussi selon un axe vertical. le grement neutralise virtuellement les rafales, et ainsi reste stable dans les mains du rider, ce qui lui donne une bien plus grande plage dutilisation. 10 DURATECh.FOOT une garantie de longvit pour le bas de la voile. la bordure du bas de la voile frotte souvent sur lantidrapant de la planche durant le watersart ou lacclration, spcialement avec les planches larges. la protection brevete durateCh.Foot est un large galon de plastique qui protge les coutures, empchant ainsi tout endommagement d lantidrapant de la planche.
11 hTS hARNESSLINE.TRIM.SYSTEM Fini les bouts de harnais mal positionns! oubliez le temps perdu chercher la position idale de vos bouts de harnais, les avant-bras douloureux, et lternel rglage par ttonnement! les repres visuels sur la voile indiquent de manire prcise o doivent se placer vos bouts de harnais. il suffit de positionner les attaches du harnais gauche et droite du repre, de manire symtrique, et vous tes prt ! 12 INDIvIDUAL.bOOM.LENGTh.INDICATION gagnez un temps prcieux en choisissant correctement la longueur de votre wish. Puisque le wishbone se place diffrentes hauteurs en fonction de la taille du planchiste, sa longueur idale varie en fonction des diffrents angles de sa position. Pour vous permettre de trouver cette longueur idale plus facilement, nos recommandations sont dsormais indiques directement sur le fourreau de mt, hauteur du wishbone correspondante. 13 TAPE.TEChNOLOGY la fin des plis. toutes les bandes adhsives des coutures sont dcoupes de faon tre adaptes la courbe, au lieu dtre colles approximativement sur une surface arque. au revoir bande adhsive gche ou froisse. INTELLIGENT.bATTEN.SYSTEM des lattes sur mesure pour des performances suprieures! Parce que chaque latte a une fonction diffrente, nous nutilisons pas moins de 7 modles de lattes diffrents. elles se distinguent non seulement par leur forme (ronde ou rectangulaire) mais aussi par leur matire (fibre de verre, composite carbone, 100% carbone) et par leur gomtrie (paisseur, largeur). de plus, toutes les lattes ont une rigidit et une courbure spcifique adapte leur longueur, afin de garantir un creux de la voile 100% stable, un twist optimal de la chute (horizontalement et verticalement), et un poids rduit (meilleure maniabilit).
X.PLY excitant, attrayant. extrmement durable. Pas moins de 3 diffrents types de X.Ply, ayant divers densit de fibres, sont utiliss dans nos voiles 2010. nous slectionnons tous les matriaux avec soin pour quils correspondent lutilisation de la voile et dans le but d obtenir la meilleure combinaison durabilit / poids. PROGRESSIvE.bATTEN.CONFIGURATION meilleure maniabilit, contrle total. le nombre de lattes joue un rle dcisif en ce qui concerne le poids, la maniabilit et la stabilit du creux de la voile. le Progressive.Batten.ConFiguration est un systme qui permet de dterminer le nombre idal de lattes pour chaque voile, en fonction de sa surface et de son utilisation prvue. ainsi chaque voile est une combinaison idale entre la meilleure performance et le poids optimal. MINI.bATTEN limine les battements intempestifs de la chute. des mini-lattes trs efficaces qui renforcent les zones entre les lattes et qui vitent que la voile ne fasse du bruit et ne sabime. hYPER.LEECh II rend les voiles encore plus rapides! Cette solution a t directement inspire par les ailes davion. lemplacement exact de lhyPer.leeCh ii a t situ lgrement plus haut, amliorant la distribution de la tension de la chute afin dobtenir une ractivit extrme et sensible. le rsultat est un meilleur twist de la chute, pour un meilleur contrle et une meilleure stabilit dans les rafales ou dans les conditions de navigation surtoil.
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raCing warP F2009

world CuP raCing
warP F2009
CaraCtristiQues La machine ultime de World Cup Le potentiel de vitesse de la WARP est presque infini. Pour preuve, le record du monde de vitesse en planche de srie, que jai battu en France en fvrier 2008 avec une WARP de srie. Patrik diethelm ita120 Lors des courses PWA de slalom 63, vous devez acclrer plus vite que les autres, sinon vous tes hors course. La WARP 2009 est la cl pour russir un dpart explosif. Ce sont ces choses l qui maident me battre pour les premires places. Cyril moussilmani F71 Pour la warP F2009 kai hopf a dvelopp une nouvelle manire rvolutionnaire de concevoir le contour de la voile. nous avons nomm ce concept indePendant.shaPing.ConCePt. au lieu dutiliser une seule forme pour toute la voile (corps et fourreau), kai travaille dsormais avec deux profils spars et indpendants pour le corps de la voile et pour le fourreau. malgr le fait quil faille dsormais passer le double de temps pour perfectionner le design, les avantages de ce concept sont normes, puisquil permet kai de crer diffrentes tensions dans ces deux parties indpendantes de la voile : 1. la tension du corps de la voile et assez leve et oriente vers le bord dattaque interne. grce la forme du corps de la voile oriente vers le bord dattaque, la rotation de la warP F2009 est encore meilleure que celle de ces prdcesseurs, et lui donne un avantage significatif pour le contrle dans le vent fort. 2. le concept de formes indpendantes nous permet de rduire considrablement la tension du fourreau. les avantages dynamiques sont clairs, en particulier lors de lacclration de dpart, en relance de jibe, ou dans les trous dair, puisquil faut moins de pression de vent pour gagner en vitesse. Par consquent, la nouvelle warP est dsormais beaucoup moins physique utiliser. Focus sur la course, pas sur la voile. un objectif important du dveloppement de la nouvelle warP a t darriver rduire le poids autant que possible. le team de design a atteint ce but en rduisant le nombre de lattes de 8 7 de toutes les surfaces infrieures 7.0, grce au Progressive. Batten.ConFiguration. de plus, pour le haut de la voile et la zone du wishbone, nous avons remplac le Xply par un monofilm (imprim) plus lger. au total nous avons russi rduire le poids dapproximativement 15% par rapport la warP F2008. la nouvelle warP a t conue pour tre adapte la nouvelle rgle 63 de la Pwa, qui fait que les voiles doivent avoir une plus grande plage dutilisation. avec le concept indePendant.shaPing. ConCePt nous avons augment la plage dutilisation de 25% par rapport la warP 2009. de plus, la voile est beaucoup moins physique utiliser grce la plus faible tension du fourreau et une rduction de poids primordiale qui pourrait bien savrer dcisive pour prendre la tte de la course. > 01 NOUvEAU: indePendent.shaPing. ConCePt 2 profils spars (indpendants) augmentent radicalement la plage dutilisation de 25% NOUvEAU: rduction de poids radicale grce au positionnement des lattes Progressive.Batten.ConFiguration et lamlioration des matriaux du haut et de la zone du wish Pour plus de dtails voir page 30 33
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5,2 / 5,7 / 6,3 / 7,0 / 8,0 / 9,0 9,8 11,0 / 12,0
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slalom 4<>3 switCh.Cam
ram F10
CaraCtristiQues La RAM F10 est la petite sur, plus robuste, de la World Cup WARP F2009! Plus rsistante et plus conviviale, elle atteint environ 90% des performances de la WARP la plus rapide que nous ayons construite. Lors des dveloppements pour 2010, deux aspects ont t capitaux : une meilleure maniabilit et une optimisation des performances pour toute la gamme dutilisation. 7 lattes, un fourreau de mt plus troit et un poids rduit rendent la ram F10 beaucoup moins physique utiliser que la warP F2009. le tout nouveau indePendent.shaPing.ConCePt appui rsolument ce concept. au lieu dutiliser une forme unique pour la voile entire (corps de la voile et fourreau), pour la premire fois kai a travaill avec deux profils 3d spars, un pour le corps de la voile et lautre pour le fourreau. la gamme dutilisation t radicalement augmente de 25%. de plus, le tout nouveau twin.trim.Clew amliore encore de la plage dutilisation. le secret de twin.trim.Clew est davoir deux illets positionns horizontalement lcoute. . lillet extrieur permet dobtenir plus de puissance et une sensation plus directe, alors que lillet positionn lintrieur offre plus de contrle et une sensation plus douce. en bonus, la ram F10 peut tre utilise avec 3 ou avec 4 cambers, au choix, afin de privilgier performance de pointe ou maniabilit. le tt.toP, le BoX.Batten super rigide et le fourreau de mt large et conique aero.sleeve poussent la nouvelle ram F10 des vitesses de pointe impressionnante pour les utilisateurs de gPs ou les comptiteurs. Jamais un missile de ce calibre na t aussi facile dutilisation. la cl de son succs. Pour prouver notre confiance en la ram F10, nous lavons enregistre pour le tour Pwa 2010. attendez-vous voir les effets du contrle et du confort sur la vitesse lors de la prochaine saison. > 01 NOUvEAU: indePendent.shaPing. ConCePt meilleur contrle, acclration et rotation NOUvEAU: twin.trim.Clew pour un rglage personnalis et une plus grande plage dutilisation hyPer Cam - le premier camber rigide dont la rotation est aussi douce que celle dune camber souple option 4/3 cambers au choix: 4 cambers pour plus de performance, 3 cambers pour plus de maniabilit Pour plus de dtails voir page 30 33
5,2 5,7 6,3 7,0 8,0 9,0 9,8

01
raCing
> 02
> 03
> 04
02
03
04
>
tailles 5.2 / 5.7 / 6.3 / 7.0 / 8.0 / 9.0 / 9.8
andr Paskowski g2 nik Baker k66
nik Baker k66
lime.yellow-thunder.grey-white
thunder.grey-white
Fruit.orange-white
36
37
PerFormanCe s_tyPe
PerFormanCe 3<>2 switCh.Cam
s_tyPe
CaraCtristiQues La S_TYPE est lune de nos voiles ayant le plus de succs dans les tests des magazines internationaux; elle est considre comme LA voile de rfrence dans sa catgorie. Mieux que nimporte quelle autre voile, la S_TYPE combine acclration, performances impressionnantes et vitesse incroyable, sans compromettre le contrle ou la maniabilit. Ce qui saute aux yeux, cest que cette voile intgre non seulement toute lexprience de north sails en matire de voiles de course, mais aussi la puissance et les nouvelles caractristiques de la ram F10. Cest galement fascinant de constater que la nouvelle s_tyPe a encore gagn en fonctionnalit et est encore mieux adapte un plus grand nombre de types de planches. Cela est d en partie loption switChaBle.Cam.oPtion qui permet de grer avec 2 ou 3 cambers, et aussi au dcrochement au niveau de lillet du wishbone Clew.Cutaway - qui amliore considrablement la maniabilit (rduction de la longueur de wishbone et des forces de rotation). une autre raison est le fourreau de taille moyenne ConiCal.aero. sleeve.design, qui offre un compromis idal entre propulsion optimale et confort pour le waterstart. Peu importe que vous vouliez aller vite ou simplement vous promener et jiber, cette nouvelle s_tyPe a de nombreuses facettes - une voile universelle parfaite. en ce qui concerne sa durabilit: en plus des caractristiques lgendaires telles que douBle.seam et durateCh.Foot, nous avons ajout au Cross.Batten une protection supplmentaire de la couture pour viter tout dchirement de cette zone. ide de gnie : toutes les voiles s_tyPe fonctionnent parfaitement avec un seul mt ! > 01 Clew.Cutaway pour une meilleure maniabilit et un contrle amlior dans le vent fort minimum.mast.ConCePt: un mt (460-25) pour toutes les tailles de voile hyPer.Cam le premier camber rigide dont la rotation est aussi douce que celle dune camber souple option 3 ou 2 cambers, au choix: 3 cambers pour des performances maximales, 2 cambers pour un maniement plus facile Pour plus de dtails voir page 30 33
6,0 6,6 7,3 7,8 8,4 9,5

04
PerFormanCe
> 02 > 03
> 04
01 03
>
tailles 6,0 / 6,6 / 7,3 / 7,8 / 8,4 / 9,5
nik Baker k66
nik Baker k66
thunder.grey-white
Fruit.orange-white
38
39
PerFormanCe X_tyPe
PerFormanCe no.Cam
X_tyPe
02
CaraCtristiQues La voile ultime de performance sans cambers. La tension relativement leve de la chute garantie des performances de haut niveau sans cambers. Cette nouvelle version offre un meilleur dpart au planning, sans perdre en contrle dans le vent fort. Cette polyvalence supplmentaire combine vitesse de pointe et gnration spontane de puissance, et offre toute la maniabilit et facilit de grage dune voile sans cambers. Pour vous, cela signifie une force de propulsion norme et la facilit dutilisation dune voile sans cambers, pour faire des manuvres et se faire plaisir. la X_tyPe tire son potentiel des composants hyPer.leeCh ii et tt.toP ii qui assurent un twist plus actif. en outre, le profil a t abaiss - pour fournir plus de puissance en bas -, et le creux de la voile a t plac plus en avant. Cela facilite le contrle et la conduite de la voile, et contribue grandement cette stabilit, tonnamment leve pour une voile sans cambers. grce la configuration des lattes Progressive. Batten.ConFiguration, tous les modles ont un nombre de lattes adapt leur surface et leur utilisation. kai hopf a mme russi a amlior les surfaces 6.0 et 5.4 avec seulement 6 lattes. Cela permet de rduire le poids et de gagner en maniabilit. Pour les voiles suprieures 6,6 m2, le dcrochement au niveau du wish Clew.Cutaway amliore considrablement lagilit du grement, puisquil rduit la longueur du wish et minimise les forces de rotation qui sexercent sur la voile. de plus, toutes les nouvelles X_tyPe se grent sur un mt 460 un mt convient pour toutes les tailles de voile! > 01 Cutaway.Clew (surfaces suprieures 6,6m2) pour une meilleure maniabilit et un contrle amlior dans le vent fort Plage de vent largie et meilleur contrle grce au nouveau hyPer.leeCh ii et tt.toP ii dure de vie amliore grce la construction robuste du pied en X.Ply un mt (460-25) pour toutes les tailles de voile! Pour plus de dtails voir page 30 33
5,4 6,0 6,6 7,3 7,8 8,2 8,8
PerFormanCe
> 02
> 03 > 04
01
03
>
tailles 5,4 / 6,0 / 6,6 / 7,3 / 7,8 / 8,2 / 8,8
andr Paskowski g2
andr Paskowski g2
thunder.grey-white
Fruit.orange-white
40
41
Crossover natural
Crossover no.Cam
natural
CaraCtristiQues NATURAL - La voile la plus polyvalente de notre gamme a t dveloppe pour donner une voile trs performante et facile matriser, pense pour tous les planchistes qui ne veulent pas se prendre la tte avec la technique et les rglages. La NATURAL na perdu aucune des caractristiques positives des versions prcdentes (vainqueur de nombreux tests). Au contraire, sa formidable maniabilit et ses performances quilibres ont t amliores de faon significative. au cours de tests laborieux, kai hopf a dvelopp un nouveau concept de voile dont le grage et le rglage requirent beaucoup moins de savoir faire. Cela signifie quil faut moins de temps et de connaissances pour grer la voile, et il ny a plus besoin dajuster les rglages par la suite! Par consquent, la priorit pour les surfaces infrieures ou gales 6.6m2 est toujours la maniabilit et la stabilit du creux, ce qui explique pourquoi ces modles nutilisent que 5 lattes. a partir de 7.0 m2, la priorit est le dpart au planning, et kai hopf a encore une fois concentr ses efforts sur la simplicit du contrle et la maniabilit. les deux versions offrent un contrle excellent, un haut niveau de confort et une super capacit de dpart au planning - la synthse parfaite entre vitesse, acclration, et maniabilit. la natural va rendre le windsurf beaucoup moins compliqu, et nous croyons que pour beaucoup de planchistes le problme du choix du matriel ne sera plus quun mauvais souvenir. > 01 > 02 Peu sensible aux rglages, afin de garantir la meilleure performance 2 mts Pour toutes les tailles, seulement 2 mts permettent de grer toutes les surfaces imodular.design pour une rduction de poids et une meilleure maniabilit le dura.luFF.PatCh trs rsistant protge le fourreau de mt Pour plus de dtails voir page 30 33
4,5 5,0 5,4 5,8 6,2 6,6 7,0

03
Crossover
> 03 > 04
7,5 8,1
04
tailles > 4,5 / 5,0 / 5,4 / 5,8 / 6,2 / 6,6 / 7,0 / 7,5 / 8,1
Zane schweitzer usa52
thunder.grey-white
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43
Crossover drive
Crossover entry
drive
CaraCtristiQues Les modles DRIvE LIGhT et SUPERLIGhT, bass sur le iMODULAR.DESIGN, sont des voiles de freeride ultra lgres ayant une large plage dutilisation. Elles conviennent particulirement aux planchistes dsireux de progresser et aux dbutants du fait de leur forme quilibre et de leur poids rduit. Ces deux voiles aident le windsurfer passer au niveau suprieur et apprendre de nouvelles manuvres. une association sophistique de matriaux divers, combine au riPstoP.Frame.design, permet dutiliser un monofilm ultralger, sans compromettre la durabilit de la voile. le rsultat est une voile incroyablement maniable, trs populaire auprs des femmes et des juniors. la drive First a t conue spcialement pour les enfants. il existe cinq surfaces, chacune avec une disposition unique des lattes, adapte la force physique et aux besoins ergonomiques des enfants. en rsum, une voile puissante et de haute qualit qui rend le windsurf beaucoup plus amusant et satisfaisant pour les enfants ds leurs premiers essais. de plus, nous avons dvelopp des mts et wishbones spciaux adapts aux voiles drive.suPerlight et drive.First. h oui! Cela signifie que ces deux modles sont galement disponibles en tant que grements complets! > 01 > 02 drive First disponible en 1.0 et 1.5 pour les plus petits drive First pour les enfants drive suPerlight/drive light pour les gabarits lgers, les femmes, et les juniors Poids minimal optimis grce au imodular.design et riPstoP.Frame. design douBle.seam.teChnology pour une durabilit suprieure Pour plus de dtails voir page 30 33
1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,3 3,7

03
Crossover
> 03
> 04
4,2 4,7 5,3 5,8 6,4 7,0
04
> > >
tailles drive.First
1,0 / 1,5 / 2,0 / 2,5 / 3,0 3,3 / 3,7 / 4,2
drive.suPerlight drive.light
4,7 / 5,3 / 5,8 / 6,4 / 7,0
Connor Baxter usa333
thunder.grey-white
44
45
wave.Freestyle duke
Power wave.Freestyle
duke
CaraCtristiQues Il est trs rare quautant de windsurfers, aux gabarits si diffrents, simpliquent autant dans le dveloppement dune mme voile. Cette fois-ci, les poids-lourds Jimmy Diaz et Kai hopf ont donn de leur temps, ainsi que nos freestylers poidsplume Gollito, brawzinho et Andr Paskowski. Le rsultat, selon nous, est quaucune voile nest en mesure de couvrir toute la gamme dutilisation des vagues au freestyle sur eau plate aussi parfaitement que la DUKE. les spcifications de base dune voile de vague puissante et dune voile de freestyle sont trs semblables: un fort potentiel pour le dpart au planning combin une maniabilit maximale et un bon contrle. les petites duke (jusqu 5,4m2) ont t conues pour donner une voile de vague puissante. de plus la duke possde la plus grande polyvalence de rglages de toutes nos voiles de vagues, ce qui la rend facile contrler galement pour les gabarits moyens. Pour les surfaces suprieures 5,9m , kai hopf a amlior la nouvelle duke en respectant la lettre les spcifications fournies par notre double Champion du monde de freestyle Jose gollito estredo, par le vice champion du monde de freestyle Brawzinho et par le champion ePFt andre Paskowsky. le prcdent modle disposait dj 5 de lattes et de lhyPer.leeCh ii, et la rvolution de lanne en ce qui concerne la maniabilit pour les moves de freestyle - vient de la nouvelle gomtrie optimise du bas de la voile. tous les modles duke sont conus pour tre gres sur des mts sdm, qui correspondent parfaitement ce type de voile qui offrent des sensations directes.
2
> 01
NOUvEAU: twin.trim.Clew pour un rglage personnalis et une plus grande plage dutilisation NOUvEAU: gomtrie optimise du bas de la voile pour une meilleure maniabilit Poids rduit et meilleure maniabilit grce au imodular.design seulement deux mts permettent de couvrir toutes les surfaces de voile Performances absolue avec des mts sdm hautes performances avec des mats rdm Pour plus de dtails voir page 30 33
4,2 4,5 4,7 5,0 5,4

03
wave.Freestyle
> 02 > 03 > 04 > 05
5,9 6,4 6,9
01
02
tailles > 4,2 / 4,5 / 4,7 / 5,0 / 5,4 / 5,9 / 6,4 / 6,9
Jos gollito estredo v01
Jos gollito estredo v01
lime.yellow-white
tea.green-white
Blackberry-white
Code.Blackberry limited
46
47
wave.Freestyle iCe / iCe hd

world CuP wave
iCe / iCe hd
CaraCtristiQues Une voile de vague de World Cup doit tre capable de profiter au maximum de chaque situation, car seule la victoire compte. Cest pourquoi la nouvelle ICE fonctionne dans la plus grande gamme de conditions, offrant des performances maximales dans les situations les plus critiques. Cela a t rendu possible grce loptimisation de la gomtrie du bas de la voile, au lger dplacement du creux vers larrire, et la rduction de la tension de la chute. extrmement agressive, et grce au profil optimis du bas de la voile un vrai miracle de maniabilit spcialement en descente de vague . Cest ainsi que notre team dcrit ce radical moteur 5 lattes. tout le monde a t impressionn par les performances et la ractivit claire de la iCe, qui est totalement indpendant du gabarit du windsurfer. NOUvEAU: toutes les surfaces de iCe ont t conues pour des mts rdm, mais sont encore compatibles avec des mts sdm. Cest pour cette raison que la nouvelle iCe offre plus de souplesse, un meilleur contrle, et est plus facile pour pomper et partir au planning. Ces caractristiques sont galement amliores par une modification de la courbure du mt et par une optimisation de la tension de la chute. la conception imodular.design, qui optimise le poids de la voile, ajoute encore un effet positif sur la maniabilit. Puisque la iCe a t conue pour tous les spots de la coupe du monde, elle fonctionne aussi bien hookipa qu sylt, gran Canaria ou encore sur votre spot favori. ICE hD la ice est dsormais galement disponible dans une version hardcore X-Ply, sans monofilm. > 01 NOUvEAU: twin.trim.Clew pour un rglage personnalis et une plus grande plage dutilisation NOUvEAU: Performances maximale avec des mts rdm bonnes performances avec des mats sdm NOUvEAU: gomtrie optimise du bas de la voile pour une meilleure maniabilit minimum.mast.ConCePt: un mt (400-19) convient pour toutes les tailles de voile Pour plus de dtails voir page 30 33
3,4 3,7 4,0 4,2 4,5 4,7 5,0 5,3 5,7
wave.Freestyle
> 02
> 03 > 04
01
>
tailles 3.4 / 3.7 / 4.0 / 4.2 / 4.5 / 4.7 / 5.0 / 5.3 / 5.7
03
lime.yellow-white
tea.green-white
Blackberry-white
iCe hd lime.yellow-white
iCe hd tea.green-white
iCe hd Blackberry-white
48
49
wave.Freestyle ego
ConCePt wave
ego
CaraCtristiQues Agressive, la EGO est un tout nouveau genre de voile de vagues, dont lobjectif est doffrir plus que les voiles de vagues normales. Cette voile est vraiment en avance sur son temps. La EGO est la voile de vague ultime pour les riders innovants! la ego marque une nouvelle re de Concept wave sails, que nous essayerons de dvelopper systmatiquement ces prochaines annes avec une approche radicale. Pour nous, la ego est symbole dinnovation. elle est construite avec des matriaux exceptionnels et incorpore les dernires tendances du design de voiles. nanmoins, en dpit de notre passion pour linnovation, nous sommes rests fidles notre slogan la fonction prime sur linnovation. Ceci en tte, kai hopf a dvelopp le BalanCed.luFF.length, un ratio entre longueur de mt et longueur de wishbone parfaitement quilibr : voile aussi courte et compacte que possible pour une maniabilit radicale, et aussi longue que ncessaire pour obtenir un twist raisonnable de la chute, et assurant une plage dutilisation maximale. afin dobtenir des tailles raisonnables, kai a combin deux concept qui ont fait leurs preuves: le Cross.Batten.ConCePt et le Clew.Cutaway, qui donnent un vrai plus de maniabilit. en ce qui concerne le nombre de lattes, en revanche, kai est rest conservateur dans la mesure o il est ncessaire de mettre 5 lattes pour obtenir une large plage dutilisation et un bon contrle dans le vent fort. IMPORTANT: la ego, du fait de ses caractristiques spciales (trs lastique), est notre premire voile conue exclusivement pour des mts rdm. le mt diamtre rduit est en parfaite harmonie avec cette voile plus souple et au guindant plus court. > 01 NOUvEAU: twin.trim.Clew pour un rglage personnalis et une plus grande plage dutilisation Chute plus courte grce au Cutaway.Clew, sans perdre en plage dutilisation straight.Foot.design permet des moves encore plus radicaux et plus proches de la zone dimpact siZe.sPeCiFiC.ConstruCtion pour une combinaison idale entre performance, poids, et longvit voile dveloppe exclusivement pour des mts rdm Pour plus de dtails voir page 30 33
3,0 3,4 3,7 4,0 4,2 4,5

02
wave.Freestyle
> 02 > 03
> 04
4,7 5,0 5,3 5,6 5,9 6,3
> 05
01
03
tailles > 3,0 / 3,4 / 3,7 / 4,0 / 4,2 / 4,5 / 4,7 / 5,0 / 5,3 / 5,6 / 5,9 / 6,3
victor Fernndez e42
victor Fernndez e42
lime.yellow-white
tea.green-white
Blackberry-white
50
51
01 ToTaL.FLEx.CoNTroL
02 auTo.CLoSE
03 uLTra.CLEaN.ropE.SToraGE
04 LoCkEd.rdm.adapTEr 02 AUTO.CLOSE Grage rvolutionnaire. Que vaut le wishbone le plus rapide sil est difficile et long mettre en place? Le iFroNT est quip du systme NorTH SaiLS auTo.CLoSE (brevet en cours), sur lequel un poussoir ferme automatiquement la charnire lors du grage, ce qui vite de se coincer les doigts. 03 ULTRA.CLEAN.ROPE.STORAGE ranger les bouts qui dpassent. Fini les bouts qui dpassent de la poigne avant du wishbone, vous gnent et vous distraient. pour la premire fois, liFront dispose dun endroit dans la poigne avant o ranger le bout, proprement et solidement, et le laissant facile daccs si besoin est. 04 LOCKED.RDM.ADAPTER 100% adapt et compatible avec les mts rdm. Les adaptateurs traditionnels pour mts rdm, qui se clippaient sur le mt ou bien dans la plupart des cas se perdaient, ne sont plus quun mauvais souvenir grce au nouveau iFroNT: ladaptateur rdm est dsormais fix fermement et directement sur la poigne du wishbone (mais senlve facilement sans outils). Cela amliore lefficacit du grage puisque ladaptateur ne glisse pas sur le mt et ne peut pas se perdre. autre avantage supplmentaire: 50% plus lger que les adaptateurs traditionnels! disponible uniquement sur les modles Silver, Gold et pLatinum 140 et 150.
iNTEGraTEd riG TECHNoLoGY WHY NorTH?

boom TECHNoLoGY
iFroNT, marcilio brawzinho browne bra 105
iFRONT La poigne avant de wishbone la plus rapide et la plus confortable de NorTH SaiLS, avec un potentiel unique de grage et de rglage.
beaucoup de sports dadrnaline ont adopt le concept de matriel suspensions pour amliorer le contrle et atteindre de nouveaux niveaux de performance. par exemple, qui utilise encore des VTT de descente sans amortisseurs? Nous savons maintenant depuis longtemps que la construction dun wishbone, et en particulier le niveau de rigidit de la poigne, a un impact dcisif sur la performance du grement. Nous avons ralis des tests approfondis, aussi bien sur eau plate que sur les violents clapots de Gran Canaria ou la longue houle de maui, et nous sommes arrivs la conclusion que les grements sont extrmement rapides lorsquils restent fermes et rigides dans les mains du rider, pour un contrle optimal de la conduite de la voile. Ce large ventail de conditions de navigation pose diffrentes problmatiques pour le wishbone idal. alors que sur eau plate le vent et le plan deau sont gnralement tranquilles et requirent lutilisation de grandes voiles, cest tout le contraire Gran Canaria. En fait, afin dobtenir la propulsion maximale et un meilleur confort de navigation sur ces deux types de spots radicalement diffrents, surtout Gran Canaria, il faudrait avoir deux poignes de wishbone de rigidit et damortissements distincts. par exemple, une partie avant avec une suspension trs lgre et directe pour les plans deaux compltements plats, afin de transformer directement la force du vent en mouvement vers lavant, et une poigne plus amortissante, plus flexible pour les conditions plus haches, afin dabsorber les oscillations de la planche et viter la perte de contrle. peut-tre que ce niveau de technologie nest ralisable que pour les windsurfers professionnels. mais comment pouvons-nous ngliger la performance extra et les avantages en termes de confort quune telle solution pourrait apporter nos clients fidles? Cest exactement sur ce point que nous travaillons. Les connaissances acquises par notre team de dveloppement ont permis dlaborer les quations suivantes, simples et faciles comprendre: Vent faible = plan deau calme = grande voile, long wishbone = moins de mouvements du grement Solution idale: poigne rigide, inflexible Vent fort = petites voiles, wishbone court = clapot qui fait osciller la planche = rebond Solution idale : poigne avec un fort amortissement 01 TOTAL.FLEX.CONTROL rglage individuel de la flexibilit. Ces dernires annes, notre challenge a t de dvelopper une poigne de wishbone qui regroupe toutes ces caractristiques, sans aucun compromis. aprs trois ans de dveloppements intensifs, nous avons enfin atteint notre but! La poigne iFroNT est la premire offrir les options dajustements et de rglages qui permettent de modifier les caractristiques globales du wishbone, donnant ainsi un wishbone qui sadapte toutes les conditions. Ceci est possible grce au FLEx.CoNTroLLEr rglable trois niveaux (brevet en cours de dpt). recommandations de rglage, pour un windsurfer de 75kg ( adapter selon ses prfrences) : - Suspension totale pour toutes les conditions de Vague-Freestyle, ainsi que pour les voiles de Freeride et de race infrieures 7,0m. - Suspension moyenne pour les voiles entre 7,0m et 10,0m - Suspension verrouille pour les voiles de plus de 10,0m LEX.CONTROLLER SOFT SETUP: F Flexibilit verticale clairement marque, spcialement adapt pour les voiles de vagues ou les plans deau agits, offrant plus de confort, un meilleur contrle du grement, des vitesses leves, et une bonne absorption des chocs la rception des sauts
STIFF
MEDIUM SOFT
> CONCLUSION La poigne iFroNT rvolutionne le wishbone. Grce sa suspension rglable, le windsurfer peut configurer labsorption du wishbone comme bon lui semble, pour obtenir un contrle maximum dans le clapot ou le vent fort, puisque le rebond vertical de la planche sera toujours amorti. il peut aussi opter pour une rigidit sans compromis, qui rend les grandes voiles encore plus rapides sur les plans deaux calmes. En mode race, la nouvelle iFroNT rivalise sans problme avec les poignes les plus rigides du march parfait pour le slalom ou la formula. Nous utilisons maintenant la nouvelle poigne iFront dans tous nos centres, sans aucun problme. aprs 12 mois dutilisation quotidienne intensive, nous pouvons affirmer en toute confiance que la nouvelle iFront est la poigne la plus fiable que nous ayons jamais eue dans nos clubs. Yola bichler, grante du Club mistral au dbut je pensais que jallais utiliser la nouvelle poigne iFront en mode verrouill, sans suspension, afin de garder des sensations familires. Comme tout le monde, je croyais en la thorie de Neil pryde plus rigide, plus rapide . aprs 12 mois dutilisation intensive sur tous les types de spots, je peux affirmer que je prfre le mode suspension totale dans 80% des conditions. La mthode de suspension offre simplement plus de contrle, comme sur un VTT, ce qui me permet daller plus vite. Jimmy diaz, Team rider international NorTH SaiLS En tant que comptiteur sur la coupe du monde, je cherche en permanence le meilleur matriel afin davoir lavantage en comptition. Jai test toutes les poignes du march, et je peux dire que la poigne iFront, en mode verrouill, est sans aucun doute la plus rigide qui soit disponible. patrik diethelm, Team rider international NorTH SaiLS
LEX.CONTROLLER MEDIUM SETUP: F Flexibilit moyenne LEX.CONTROLLER STIFF SETUP: F rigidit maximale, spcialement adapt pour les plans deau calmes et les grandes voiles au long wishbone, puisque une absorption suffisante des chocs est dj assure par la longueur des tubes du wish
Supported by www.ub-tech.de
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designed and engineered by NorTH SaiLS in Germany
53

boom raNGE 2010
LE GREMENT PARFAIT depuis plus dune dcennie, NorTH SaiLS est lune des rares marques qui dveloppe tous les composants dun grement en exclusivit pour NorTH SaiLS. Cela garanti que tous les composants dun grement NorTH SaiLS sont le nec plus ultra, spcialement lorsquils sont utiliss avec une voile NorTH SaiLS, pour une performance maximum totale!
NORTH SAILS BEST.FIT.SYSTEM des composants parfaitement adapts.

une chose est sre: les lments NorTH SaiLS sont adapts presque toutes les voiles du march, et amliorent leurs performances. En plus, il existe des combinaisons idales qui permettent de tirer le maximum de chaque grement. Les lments des sries rEd, SiLVEr, GoLd, et pLaTiNum se combinent parfaitement entre eux, et ont t conus pour tre parfaitement quilibrs. En termes de performances et de prix, la rgle suivante sapplique: plus vous dpensez, plus vous aurez un grement lger et ractif. Cela signifie que vous devez dterminer de quel niveau de performance vous avez besoin, ou encore combien vous tes prt investir pour amliorer vos performances.
01
pLaTiNum
NEW SCHooL bENdCurVE
140-190 / 150-200
CLaSSiC bENdCurVE
170-220 / 190-250 / 240-280
Le nouveau wishbone en carbone PLATINUM a t redessin partir de zro, et est dsormais fabriqu pour la premire fois - avec la technologie aEroSpaCE.prEpEG.TECHNoLoGY. Cela sapplique galement la nouvelle poigne arrire blanche. afin de satisfaire les plus hauts pr-requis, nous avons spar les modles de vague et freestyle 1,40 1,50m des modles de slalom et formula 1,70m 2,40m. La courbe des wishbones de petite taille prsente une nouvelle forme New school, qui permet dviter que lavant-bras du planchiste ne soit trop tendu. Les wishbones plus longs, en revanche, ont une courbure de race. Tous les modles sont quips de la nouvelle poigne iFroNT, dont la flexibilit et labsorption ont trois rglages possibles (de confortable ultra-rigide). Nouveau: les modles pLaTiNum 190 cm et 240 cm sont encore plus extensibles grce aux nouvelles poignes arrires de diffrentes longueurs oVErSiZEd.ouTSidE. par consquent, le modle 190 cm sallonge dsormais jusqu 280 cm, tout simplement en remplaant la poigne arrire, et sans compromettre la rigidit! Les modles pLaTiNum courts ont conserv leur poigne arrire insre qui offre un confort de grip maximum. Les deux versions diffrent galement par le diamtre du tube: super prise en main de 28mm pour les modles courts, jusqu 1,70m, et tubes super raides de 30mm pour les wishbones plus longs. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 02
140-190 / 150-200 / 160-210
CLaSSiC bENdCurVE
190-250
GoLd
GOLD boNdEd.TECHoLoGY est un procd de production unique de NorTH SaiLS, o les tubes du wishbone et la poigne avant sont fusionns ensembles grce une colle spciale issue de larospatial. Cette technologie de production exclusive a permis de faire un grand saut en avant dans le segment des wishbones hybrides. Normalement, afin de pouvoir plier un alliage de mtal la forme du wishbone, il faut utiliser un alliage relativement mou et flexible. pour le nouveau wishbone GoLd, nous avons choisi de suivre une direction totalement diffrente, avec un wishbone qui a t littralement spar en segments droits et segments courbs. pour les zones courbes, nous utilisons toujours un alliage T8 lastique qui permet dobtenir la courbure dsire. pour la premire fois pour toutes les zones droites, nous utilisons un tube aLu.TiTaN, 30% plus rigide et impliable. Croyez-nous, ou pas, avec la boNdEd.TECHNoLoGY nous utilisons au final 8 segments diffrents, fusionns en un seul morceau la fin du procd de production. La construction aLu.TiTaN.HYbrid.CoNSTruCTioN est ne. Le rsultat obtenu fixe un nouveau standard de rigidit pour les wishbones en alliage (jusqu 30% plus rigide que les wishbones en alliage normaux). au final, le nouveau wishbone GoLd est presque aussi rigide quun wishbone carbone haut de gamme. une autre rvolution est la nouvelle poigne arrire TEFLoNiZEd.3-piECE.TaiLENd. La conductivit incomparable de la couche de Tflon facilite beaucoup lajustement de la longueur du wishbone. afin de rivaliser avec les wishbones en carbone pour la race, nous avons copi la courbure, ainsi que le concept rvolutionnaire de la poigne arrire oVErSiZEd.ouTSidE, du wishbone de race pLaTiNum pour la longueur 190-250. Cela signifie que par rapport une poigne arrire interne plus fine, le wishbone garde sa rigidit mme avec une extension maximale. Les forces de propulsion sont transfres directement et sans aucun jeu depuis la poigne avant iFront, alors que le confort est rgl individuellement via lajustement de la flexibilit. Les wishbones courts ont un diamtre fin de 28mm pour que les avant-bras soient plus dcontracts et pour offrir un meilleur confort, alors que le GoLd 190 a des tubes de 30mm avec un grip doux qui ne glisse pas, pour une rigidit sans compromis. Les wishbones courts jusqu 160cm - ont maintenant une nouvelle forme ergonomique New School , qui place les deux mains gale distance du centre de la voile ce qui vite que lavant-bras ne soit trop tendu. GoLd : le nouveau standard de wishbone hybride ! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 03
01 140-190 150-200
pLaTiNum 170-220 190-250 240-280
02 140-190 150-200 160-210
GoLd 190-250
03 140-190 150-200
SiLVEr 160-210 180-230 200-250
04 rEd 140-190 150-200 160-210 180-230
140-190 / 150-200
CLaSSiC bENdCurVE
160-210 / 180-230 / 200-250
SiLVEr
SILVER La version bon march du modle GoLd, galement fabriqu avec la boNdEd.TECHNoLoGY (pas dmontable), constitu de 4 segments et dune poigne arrire dune pice, en alliage, compar au modle GoLd. La gamme Silver est aussi quipe de la toute nouvelle poigne avant iFroNT, et dune poigne arrire en aluminium. Les caractristiques telles que le rglage de la flexibilit, et les tubes rdm dont le diamtre est adapt la longueur du wishbone (28mm pour les petits, 30mm partir de 1,80m), permettent de combiner une haute rigidit et un super confort. Les wishbones courts jusqu 150cm - ont maintenant une nouvelle forme ergonomique New School , qui place les deux mains gale distance du centre de la voile ce qui vite que lavant-bras ne soit trop tendu. au total, cinq longueurs de wishbones sont disponibles, chacune ayant une courbure spcifique, ce qui rend le modle SiLVEr parfaitement adapt tout type de voiles, des vagues la Freerace. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 04
CLaSSiC bENdCurVE
140-190 / 150-200 / 160-210 / 180-230
rEd
RED avec son diamtre rduit de 30mm, rEd est un super polyvalent. associ la poigne avant iFroNT, il fournit haute rigidit et durabilit. un lment supplmentaire qui vient contribuer la scurit et au confort suprieur de ce modle est le systme doubLE. piN.LoCk qui bloque fermement le wishbone et empche les tubes de se tordre. Le modle rEd est entirement dmontable et occupe un espace minimum pour le transport, spcialement pour les voyages en avion ! Et comme la courbure de chaque wishbone est adapte sa taille, la gamme rEd convient tout type de voile (flexibilit non ajustable; adaptateur de mt rdm non fournit).
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NOUVEAU! NorTH SaiLS mt rvolutionnaire en 3 parties.

1. Transport plus facile grce une longueur rduite (jusqu 25%) 0 - rentre parfaitement mme dans les voitures modernes les plus petites - Choix idal pour ceux qui voyagent souvent en avion 2. Courbure amliore 0 Les deux jonctions plug-in crent une partie centrale harmonieusement flexible, crant une courbure plus harmonieuse dans la zone centrale la plus critique -. 3. 3 en 1 grce la partie centrale interchangeable (brevet en cours de dpt) 0 Les trois sries suivantes sont disponibles : Srie A: 370 400 - 430 Srie B: 430 460 - 490 Srie C: 490 520 - 550 4. Meilleur rapport qualit prix 0 au lieu de devoir acheter un nouveau mt complet, vous pouvez simplement changer la partie centrale.

maST TECHNoLoGY
3-piECE maST, marcilio brawzinho browne bra 105
La gamme de mts 2010 offre encore plus de choix, des innovations techniques, ainsi quune nouveaut rvolutionnaire qui marque notre engagement pour la convivialit. Les noms sont rests les mmes, ils sont limage de ces produits high-tech optimiss de manire significative. prsentation des principaux dveloppements 2010:
IMPORTANT: SDM / RDM En rgle gnrale, une distinction est faite entre les mts Sdm (standard) et les mts rdm (diamtre rduit) qui sont de plus en plus populaires. En revanche peu de gens savent que les mts rdm ne sont intressants que pour les longueurs infrieures 430cm, cause de la plus grande flexibilit engendre par leur diamtre rduit. par consquent ils sont particulirement adapts aux voiles de vague/freestyle, dautant plus quils sont plus faciles agripper durant les manuvres. pour les voiles plus grandes, orientes performances, il est ncessaire dutiliser un mt plus raide, avec un flex plus direct. afin dobtenir cette raideur requise, le diamtre du mt doit tre un peu plus large.
AEROSPACE.PREPREG.TECHNOLOGY Tous les mts NorTH SaiLS sont construits avec le procd aEroSpaCE. prEprEG.TECHNoLoGY, gammes rEd et SiLVEr inclues. Cette mthode, contrle par ordinateur, ajuste trs prcisment les proportions de rsine et de carbone, lors dune compression une pression extrme (jusqu 10 tonnes!). il en rsulte que la seule diffrence qui existe entre nos diffrents modles de mts est leur pourcentage de carbone et leur qualit brute. TOTAL.PROTECTION.SHIELD La finition NorH SaiLS en polyamide est rvolutionnaire. Ce matriau ultra rsistant lusure recouvre entirement les mts des gammes pLaTiNum et GoLd, protgeant leur surface 100%! pas dusures, pas de rayures, pas dendommagement des fibres de carbones d un camber ou la poigne de wishbone. paralllement, cette peau protectrice lastique renforce lentire structure du mt et augmente sa rsistance la rupture denviron 20%, sans avoir aucune consquence sur ses proprits de courbure.
PLUS DE MTS RDM En plus de nos mats diamtre standard (Sdm), la tendance est aux mts diamtre rduit (rdm). Cest pourquoi notre nouvelle gamme de mts est plus complte, avec 3 gammes de mts rdm, chacune avec un pourcentage de carbone et un prix diffrent, afin de convenir tout le monde. DROP.SHAPE <> CONSTANT.TAPER Tous les mts NorTH SaiLS de diamtre standard (Sdm) ont une forme spcifique adapte leur longueur: jusqu 430 cm, les mts ont une forme drop.SHapE avec une zone de wishbone significativement rduite. Cela permet dobtenir, avec ce mt classique, les avantages de rotation et de maniabilit dun mt rdm, sans avoir besoin dune rallonge spciale rdm ou dun adaptateur pour le wishbone. Tous les mts Sdm dune longueur suprieure 460 cm ont dsormais une gomtrie CoNSTaNT.TapErEd qui leur donne une forme conique de la base vers le top.
NOUVEAU : PLATINUM3 SDM UND RDM une rvolution pour ceux qui en ont marre des mats encombrants! La gamme pLaTiNum3 reprsente une transformation du dveloppement et de la construction des mts. il sagit du premier mt en trois parties: plus court pour le transport, il permet galement davoir plusieurs mts de diffrentes longueurs sans se ruiner, en changeant simplement la partie du milieu. Ce nouveau concept apporte dnormes bnfices en termes de stockage mais aussi de performances. Habituellement, la jonction dun mt en 2 parties se situe pile au milieu, et la rigidit qui en rsulte a un impact trs ngatif sur la courbure du mt et sur le contrle de sa rigidit et ractivit. Ce nouveau concept permet de dplacer cette zone critique audessus ou au-dessous, crant une courbure plus harmonieuse au milieu. il en rsulte que le pLaTiNum3 est devenu notre gamme de mts la plus performante et en plus elle tient dans presque tous les coffres de voiture. videmment, la gamme se dcline en deux versions, rdm et Sdm, afin dtre compatible avec toutes les voiles de toutes les marques ! aujourdhui jai compar le mt en 3 parties avec notre mt de production pLaTiNum en deux parties, sur la Warp F2010. ma grande surprise, le mt en 3 parties est meilleur que le mt en 2 parties, tout point de vue : il semble quil donne une sensation la voile que je navais jamais ressenti auparavant avec les mts en deux parties. Jai immdiatement not une amlioration de la maniabilit, de la vitesse de pointe, de la plage dutilisation, du pomping et de la facilit gnrale dutilisation. maintenant, je suis vraiment trs trs enthousiaste propos de ce mt. Je peux vous dire que je suis impatient dutiliser ces mts en course ils sont destins rendre nos voiles encore meilleures . du point de vue de ses performances, ce mt est prt pour entrer en production. Je narrive pas croire quun mt compos dun top et dune base qui se combinent avec trois sections de milieu diffrentes, puisse tre plus performant que nos mts classiques - en 2 parties - pour les voiles de 5.7 9.0. Jimmy diaz, testeur en chef, aprs avoir essay le prototype final du pLaTiNum3 Sdm (21 mars 2009)
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CHECK OUT THE VIDEO www.north-windsurf.com
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maST raNGE 2010
Sdm
STaNdard diamETEr 48mm
rdm
rEduCEd diamETEr 32mm
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pLaTiNum
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01 Set a: 370-400-430 / Set b: 430-460-490 / Set C: 490-520-550 NOUVEAU: PLATINUM3 SDM Jamais un mt na t aussi court et facile transporter! Notre programme de mt favori couvre une norme plage dutilisation et clipse tous les autres mts en termes de performances grce sa construction 100% carbone et aEroSpaCE.prEpEG.TECHNoLoGY. Les deux jonctions plug-in crent une partie du milieu au flex harmonieux qui offre une meilleure courbure et qui a lavantage dtre interchangeable avec des pices similaires de longueurs diffrentes. pLaTiNum3 Sdm est idal pour les grands voyageurs et pour les planchistes qui ont une petite voiture. 02 370 400 430 460 490 550 PLATINUM SDM La srie pLaTiNum a t dveloppe pour les professionnels de la coupe du monde et les planchistes hyper exigeants. il sagit de notre gamme la plus unique et dynamique, les longueurs de 370 430cm sont destines la vague et au freestyle, et les longueurs suprieures 460 cm sont spcifiques pour la course. bien sr, cette srie est fabrique selon le processus aEroSpaCE.prEprEG.TECHNoLoGY, la technique la plus prcise et sophistique qui existe lheure actuelle. La couche blanche de polyamide 100% rsistant labrasion - protge le carbone de lusure et augmente la rsistance la rupture denviron 20%! un vernis blanc protge des rayons du soleil et des trop fortes contraintes thermiques.
07 370-400-430 NOUVEAU: PLATINUM3 RDM Lquivalent du pLaTiNum3 Sdm avec un diamtre rduit, fait pour rpondre aux besoins des voiles qui utilisent des mts infrieurs 430cm. Tous les avantages des mts en 3 parties sont aussi valables pour cette version rdm : encombrement rduit et partie du milieu interchangeable. 08 370 400 430 PLATINUM RDM Le mt petit diamtre ultime. Le nouveau pLaTiNum rdm est encore plus dynamique que son prdcesseur, grce une nouvelle forme et au diamtre plus large du top. ainsi, le grement bnficie des avantages du mt rdm associ aux meilleures proprits dynamiques du top conique. bien sr, ce modle haut de gamme est protg par la couche de polyamide et par le vernis blanc refroidissant.
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GoLd
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12/13 40 50 CARBON.XTENDER SDM

pLaTiNum
14/15 30 CARBON.XTENDER RDM PLATINUM 30: lextension ultime de mt rdm, 30cm, construction pLaTiNum.
-------------------------------------------------------------- 03 370 400 430 460 490 GOLD SDM 75% de carbone, fabrication haut de gamme prepreg, et une excellente dynamique: telles sont les caractristiques qui font de GoLd le leader du march milieu de gamme en termes de performances, poids, et prix. La couche de polyamide protge le mt des rayures et de labrasion. Le vernis blanc offre une protection spciale supplmentaire contre les rayons du soleil qui pourraient dans certains cas crer des contraintes thermiques critiques pour le mt. Cela rduit la fragilisation du matriel et permet doffrir une courbure qui restera constante pendant plusieurs annes. pour rsumer, un mt de haute qualit qui convient tout type dutilisation et qui a encore gagn en dure de vie. -------------------------------------------------------------- 04 Set a: 370-400-430 / Set b: 430-460-490 SILVER3 SDM Jamais un mt na t aussi court et facile transporter! au total, une gamme de mts de haute qualit qui couvre une large plage dutilisation, et qui offre de supers performances et une formidable durabilit grce la technologie aEroSpaCE.prEprEG.TECHNoLoGY et ses 60% de carbone. Les deux jonctions plug-in crent une partie du milieu au flex harmonieux qui offre une meilleure courbure et qui a lavantage dtre interchangeable avec des pices similaires de longueurs diffrentes. SiLVEr3 est idal pour les grands voyageurs et pour les planchistes qui ont une petite voiture. NouVEau : la base du mt est recouverte dune couche blanche en polyamide qui le protge contre les rayures, labrasion et la chaleur. 05 370 400 430 460 490 SILVER SDM Le modle polyvalent de haute qualit NorTH SaiLS, avec une teneur en carbone de 55% et des performances globales impressionnantes. aussi en aEroSpaCE.prEprEG. TECHNoLoGY - plus lger et ayant une meilleure flexibilit. NouVEau : la base du mt est recouverte dune couche blanche en polyamide qui le protge contre les rayures, labrasion et la chaleur. -------------------------------------------------------------- 06 400 430 460 490 RED SDM est la srie de mts universels NorTH SaiLS qui reprsente le meilleur rapport qualit prix, dsormais construite selon le procd aEroSpaCE.prEprEG.TECHNoLoGY. Ces mts contiennent 35% de carbone, ce qui leur donne une puissance quilibre et une durabilit de haut niveau. La srie rEd est compatible avec presque toutes les voiles du march, ce qui en fait le mt polyvalent idal. NouVEau : la base du mt est recouverte dune couche blanche en polyamide qui le protge contre les rayures, labrasion et la chaleur.
-------------------------------------------------------------- 09 370 400 430 GOLD RDM est la version bon march du mt dultra haute performance pLaTiNum rdm. a lexception dune teneur en carbone lgrement plus faible, les deux sries sont technologiquement identiques. Le nouveau GoLd rdm a galement une nouvelle forme modifie diamtre du top un peu plus large qui amliore ses proprits dynamiques de courbure. de plus, ce modle est entirement recouvert de la couche en polyamide qui le protge contre labrasion.
-------------------------------------------------------------- 10 370-400-430 NOUVEAU: SILVER3 RDM Lquivalent du SiLVEr3 Sdm avec un diamtre rduit, fait pour rpondre aux besoins des voiles qui ont utilisent des mts infrieurs 430cm. Tous les avantages des mts en 3 parties sont aussi valables pour cette version rdm : encombrement rduit et partie du milieu interchangeable. Livr sans adaptateur rdm. NOUVEAU : la base du mt est recouverte dune couche blanche en polyamide qui le protge contre les rayures, labrasion et la chaleur. 11 370 400 430 SILVER RDM Cest la premire fois que nous produisons un mt rdm contenant 55% de carbone. Le rsultat est que le mt SiLVEr rdm se positionne dans une catgorie de prix o personne ne sattendait trouver un mt dlivrant de telles performances. maintenant entirement abouti, ce produit SiLVEr rdm vous offre les avantages dynamiques des mts de diamtre rduit avec une flexibilit amliore du top. Livr avec un adaptateur rdm. NOUVEAU : la base du mt est recouverte dune couche blanche en polyamide qui le protge contre les rayures, labrasion et la chaleur.
PLATINUM 40/50: une extension encore plus lgre fabrique dans la srie pLaTiNum, dsormais disponible en 40 et 50cm pour un rglage optimal. --------------------------------------------------------------SILVER 50: 50 cm de plus, sans aucun impact ngatif sur la courbure ou la rsistance du mt. pour la premire fois, il est maintenant possible dutiliser des voiles de surfaces diffrentes, jusqu 3,5m2 dcart, avec un seul mt (par exemple la gamme complte des S_TYpE, de 6,0 9,5m2, avec un seul mt de 460cm)!
SiLVEr
--------------------------------------------------------------SILVER 30: un mt rdm 30cm plus long (avec tous les avantages).
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MASTFINDER EXCLUSIVIT MONDIALE Trouvez le meilleur mt NorTH SaiLS pour toutes les voiles des principales marques, sur www.north-windsurf.com/fr/masts/universal-mast-Finder
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SHox.xTr - Extensions with integrated shock absorber

SuSpENSioN TECHNoLoGY
SHOX.XTR - Sans contrle la puissance nest rien!

plus de contrle, plus de vitesse, plus de confort Est-ce que vos chaussures de jogging ont encore des semelles raides en cuir? Faites-vous de la descente avec un VTT sans suspensions? Et pourquoi devez-vous vous concentrer comme michael Schumacher lorsque vous roulez 150km/h au volant de votre Fiat 500, alors quun conducteur de mercedes parle tranquillement au tlphone en allant 220 km/h? Le mot magique est: chssis. un chssis parfaitement rgl vite les rebonds et les oscillations. Seul ce contrle additionnel permet datteindre des vitesses plus leves. Jusqu prsent, les windsurfers croyaient que seule une rigidit sans compromis permettait damliorer les performances. La performance totale de notre quipement de windsurf reste donc inexploite cause de problme de contrles qui rduisent le potentiel de vitesse. Lanne dernire, nous avons fait un premier pas vers lamlioration du contrle avec notre nouvelle poigne avant de wishbone iFroNT et son amortissement rglable. Le SHox.xTr combine notre systme cliquet poWEr .xTr avec un amortisseur intgr haut de gamme. Et puisque le matriel de windsurf est clairement expos plus de vent et dintempries, la fonction damortissement est assure par un polymre baSF hightech. Ces polymres sont rsins lors dun processus spcial, en incluant des quantits dair prdfinies trs prcises: cest la seule solution qui permette dobtenir un comportement semblable vitesse de rponse une suspension air de VTT haut de gamme. de la mme faon quune suspension de vlo vite que le rider se fasse jecter par les bosses, le clapot est dsormais simplement absorb par le SHox.xTr, au lieu de provoquer une catapulte.
max.
min.
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60mm 80mm
Sdm
STaNdard diamETEr 48 mm
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rEduCEd diamETEr 32 mm
01 SHOX.XTR SDM - amortisseur haut de gamme inclus - Extension rglable de 2-42cm - base vendue sparment 02 SHOX.XTR RDM - amortisseur haut de gamme inclus - Extension rglable de 6-42cm - base vendue sparment 03 SHOX.BASE - Compatible avec les deux modles SHox.xTr Sdm et rdm
t ces avantages sont valables pour tous les types de conditions et dans toutes les disciplines: E > En vitesse, racing ou freeride, grce au SHox.xTr, vous pourrez enfin vous lancer dans une course downwind sans crainte de perdre le contrle. Tous les riders gagnent en vitesse, 1-2 noeuds, immdiatement. > En vagues, le SHox.xTr amorti les rceptions de saut et offre un contrle ingal dans les surfs down-the-line. > En freestyle, il est parfaitement adapt aux manoeuvres modernes grce sa capacit de rebond. de plus, son amortissement amliore la rception des manoeuvres. Grce au systme de rglage, la course peut tre ajuste entre 60 et 80mm, avec une course plus grande pour les conditions plus radicales et les vagues plus hautes. bien sr le systme de cliquet du poWEr .xTr est adapt aux mts Sdm comme aux mts rdm. Et tout ceci avec seulement 150g de plus que le modle standard power.xT. SHox.xTr - prparez-vous pour des sensations de glisse sans prcdent.
Sdm: L = 2 42 cm rdm: L = 6 42 cm disponible partir de dcembre 2009
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il y a plus de 20 ans, ctait le systme de fixation rapide du wishbone; aujourdhui, cest le POWER.XT
Ces deux inventions ont rvolutionn le windsurf. Ces dernires annes le systme poWEr.xT a prouv quil est le nec plus ultra, et ceux qui lont essay ne peuvent plus sen passer. Le poWEr.xT est une simple, mais unique et indite, rallonge de mt qui dispose dun levier intgr afin de grer ltarquage de la voile, pour un rglage parfait mme sur leau! Le rsultat est que mme un enfant peut dsormais tarquer des voiles de slalom modernes, et rgler parfaitement son profil, en seulement quelques secondes.
AVANTAGES AU MOMENT DE GRER LA VOILE:
AVANTAGES SUR LEAU:
> Grage plus rapide (enfiler le bout, serrer, actionner le levier, cest prt!) > beaucoup moins defforts ncessaires (ratio de puissance denviron 1/30) > plus besoin doutils dtarquage (ex: easy-rig ou boucle de harnais)
> rglages de dernire minute (par exemple si la force du vent change) > plus de scurit > Exploitation optimale de la plage dutilisation de la voile

ExTENSioN TECHNoLoGY
poWEr.xTr, Nik baker k66
Sdm
01 POWER.XTI S et L*: rallonge de course sans compromis, avec un levier encore plus long et un rapport de 1:80, et qui pour la premire fois fonctionne sans problme mme avec les poulies de travers (attention: utiliser les 3 ras de la poulie!). pour obtenir ce rsultat, deux petites poulies ont t fixes sur le ct extrieur, ce qui limine les frottements du bout. Cela signifie que cette rallonge permet de grer mme les immenses voiles de race dont la tension damure est norme puisque les 3 poulies intgres la voile peuvent tre utilises. videmment, la nouvelle rallonge poWEr.xTi a aussi un bout en dyneema, indestructible et de qualit suprieure. 02 POWER.XTR S et L*: La version de course et de luxe du poWEr.xT. Le levier est 3cm plus long et le rapport de puissance denviron 1:60. Le nouvel engrenage 6 vis et le matriau encore plus rsistant du tube de la rallonge permettent de supporter sans problme la tension damure de trs grandes voiles, que vous pourrez dsormais tarquer avec une seule main. de plus le bout indestructible en dyneema aide rduire les frottements. 03 POWER.XT S et L*: La rallonge NorTH SaiLS poWEr.xT avec un rapport de puissance de 1:30, compatible avec toutes les voiles de toutes les marques, rvolutionne le grage et le rglage. 01 02 03 04 04 PINLOCK.XT S et L*: La rallonge classique pour les traditionalistes, identique la poWEr.xT mais sans le mcanisme de levier. La mme disposition de poulies - sans frictions et facile utiliser simplifie le grage et rduit le temps de prparation pour aller leau.
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05 POWER.XT RDM CARBON S et L*: Tout le savoir faire de NorTH SaiLS de la technologie carbone ultime, pour une rallonge spcialement conue pour les mts rdm. une nouveaut est la couche protectrice blanche, anti-uV! 06 PINLOCK.XT RDM S et L*: La rallonge classique, spcialement conue pour les mts rdm. *Sdm: S = 2 28 cm / L = 2 42 cm *rdm: S = 5 28 cm / L = 5 42 cm
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TuNiNG parTS WHY NorTH?

riG TECHNoLoGY SiNCE 1981
HarNESS TECHNoLoGY WHY NorTH?

HarNESS raNGE 2010
des accessoires fonctionnels et de haute qualit sont les lments indispensables dune journe russie. Comme vous le pensez, nous ddions donc beaucoup de temps et dattention au dveloppement de nos accessoires et de leurs fonctionnalits, durabilit, et confort. bien sr, en gardant toujours en tte la lgendaire garantie NorTH SaiLS de compatibilit sur le long terme ! 01 STARPLATE + POWERjOINT STARPLATE + POWERjOINT avec crayon court pour piNLoCk.xT rdm (pas de photo) 02 RACE BASE 03 QUICKY RACE III 04 OUTHAUL KIT RACE 05 OUTHAUL KIT BASIC 06 BOOM / MAST PROTECTOR 07 MAST BASE PROTECTOR 08 UPHAUL LINE PRO 09 UPHAUL LINE BASIC 10 FIXOR LINES 20/22/24/26/28/30 inch 11 FIXOR PRO LINES remplaable sans dmonter la poigne arrire 20/22/24/26/28/30 inch 12 ADjUSTOR LINES 13 VARIO RACE LINES 22-28/26-32 inch 14 ROOF RACK PAD
LA RVOLUTION AIRBAG Le critre le plus important pour votre harnais est quil vous aille bien.
une chambre air gonflable est situe dans la zone des vertbres lombaires, et sadapte parfaitement aux formes du corps du windsurfer. au passage, elle absorbe gentiment les zones de forte pression et les rparti sur une surface plus grande. En modifiant la pression de lair, le rider peut rgler labsorption entre extrmement doux et sportif et dur . Les harnais nont jamais t si confortables. NORTH SAILS WUNDER.BAR Le point culminant du confort et de la scurit ! Grce ce systme brevet de fermeture, vous rglez les sangles une fois pour toutes et ensuite vous ny touchez plus. mettre et enlever le harnais est dsormais trs rapide, grce au crochet u-claw, qui empche galement de faon efficace toute ouverture involontaire du harnais, mme dans les conditions les plus extrmes. COMBINAISON INNOVANTE DE MATRIAUX: Nous cherchons de nouvelles solutions pour la construction des harnais, afin dobtenir la combinaison idale entre un transfert direct des forces et un confort suprieur. Contrairement la tendance actuelle des harnais 100% mouls, nous nutilisons volontairement que des parties partiellement moules. La raison de ce choix est que les harnais entirement mouls sont composs dune seule mousse de densit unique: ils sont donc durs partout. bien que ce type de construction soit impressionnant, cela ne peut pas tre vraiment confortable. par consquent, nous combinons des matriaux classiques avec des composants tridimensionnels. Nous utilisons des mousses de diffrentes sortes duret, forme ce qui nous permet dajuster les diffrentes parties du harnais leurs exigences spcifiques, et de garder un harnais flexible. Tous les patchs en 3d sont recouverts dun lycra trs doux, pour viter toute irritation de la peau lorsque vous naviguez torse nu. 01 CROSS AIR / CROSS (pas de photo) wave < > freeride Tailles: xS, S, m, L, xL Couleurs: yellow-white / black-white position du crochet : haut 02 X.OVER AIR wave < > race Tailles: S, m, L, xL Couleurs: grey-white / blue-white position du crochet : moyen/bas probablement le harnais de windsurf le plus polyvalent du march. Le secret est la partie sige dtachable. avec le sige en place, le x.oVEr est un harnais de race parfait. En retirant le sige, il est identique au CroSS air et est donc parfait pour les vagues. Le CoNTour.airbaG garanti un ajustement idal, support par les quatre nouveaux ComForT.CuTouTS lextrieur, et deux 3d moLdEd.SidE. paTCHES lintrieur, qui rendent le harnais lgrement plus doux et lastique dans ces zones. 03 MOVE AIR / MOVE (pas de photo) freeride < > race Tailles: xS, S, m, L, xL Couleurs: blue-white / grey-white position du crochet : moyen/bas Notre harnais culotte entirement conu selon les recommandations de notre quipe de Coupe du monde. un confort incroyable, surtout dans la version air. Ce harnais polyvalent avec une trs large gamme dutilisation dispose de renforts en noprne 3d et dinserts STrETCH.FiT. Systme de sangles quatre points de fixation. NOUVEAU: plaque arrire au contour moul.
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Laisse une libert totale des mouvements dans la vague. disponible avec ou sans loption CoNTour.airbaG. une ceinture intrieure 3d en noprne - qui ne glisse pas et ne fait pas de plis. des protections supplmentaires peuvent tre fixes sur la boucle. Le CroSS dispose galement du nouveau ComForT.CuTouTS lextrieur et de deux 3d.moLdEd.SidE. paTCHES lintrieur (uniquement pour le modle CroSS air), ce qui fournit un excellent ajustement et empche efficacement le harnais de glisser vers le haut. Systme de sangles deux points de fixation. une taille xS t spcialement conue pour les femmes. 01
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65
01
02
baG TECHNoLoGY WHY NorTH?

baG raNGE 2010
TEam WEar WHY NorTH?

bE parT oF THE NorTH SaiLS FamiLY
01 BACKPACK Le compagnon idal pour le bureau ou vos loisirs, afin que tout le monde connaisse votre sport favori. il possde un compartiment pour ordinateur portable, un porte-bouteille, un tui lunettes, un ouvre bouteille, une poche pour tlphone portable, et plein dautres choses utiles. du fait de son ouverture sur le haut, il est trs facile charger et dcharger. Volume: 20 l Longueur: 30 cm / Largeur: 20 cm / Hauteur: 50 cm 02 GEAR BAG un sac universel pour les petits voyages ou la gym. une poche sur le ct, une poche lavant et un grand compartiment central vous aident garder vos affaires organises. un zip dans la partie du bas vous permet dajouter 15 litres de volume supplmentaire. Volume: 65 l (+15 l) Longueur: 80 cm / Largeur: 40 cm / Hauteur: 30 cm (+10) 03 MULTI TRAVEL BAG Grand sac de voyage avec roulettes et poigne tlescopique. Grce la fermeture clair centrale, le sac est facile ouvrir et remplir. il possde de nombreuses poches intrieures. Volume: 100 l Longueur: 90 cm / Largeur: 40 cm / Hauteur: 40 cm 04 MAST BAG Le classique, indispensable, disponible en deux tailles pratique, confortable et rsistant. 255 cm / 4 masts Longueur: 255 cm / Largeur: 25cm / Hauteur: 25cm 280cm / 4 masts Longueur: 280cm / Largeur: 25cm / Hauteur: 25cm
05 MAST QUIVER BAG SUPER LIGHT Notre solution aux ternels problmes de supplment de bagages lors des voyages en avion : un poids extrmement lger, malgr de nombreux renforts. avec peine 3,3kg, il est 50% plus lger que la version CoNForT! Volume: 400 l Longueur: 255 cm / Largeur: 50 cm / Hauteur: 30 cm 06 MAST QUIVER BAG WHEELER 255 AND WHEELER ADjUSTABLE 280 Le quiver bag de meilleure qualit du march. il dispose dun sac de mts spar rembourr et douvertures pour faire passer des sangles de serrage. Le sac de mts rembourr est constitu de quatre compartiments pouvant accueillir chacun 2 mts. il est quip de sangles de serrage et de poignes de transport. disponible en deux tailles : 255cm et 280cm. Volume: 400 l Longueur: 255 cm / Largeur: 50 cm / Hauteur: 30 cm Volume: 500 l Longueur: 280 cm / Largeur: 50 cm / Hauteur: 30 cm 07 NOUVEAU: MAST QUIVER BAG SUPER LIGHT POUR LES MTS EN 3 PARTIES (SRIES A-B) Le quiver bag le plus court du monde! Ce sac grement ultra-compact a t spcialement conu pour la gamme de mts en 3 parties. En combinaison avec une construction super lgre, il sagit du sac grement le plus lger et le plus compact du march ! imbattable pour les voyages en avion. 08 NOUVEAU: SAC MT POUR LES MTS EN 3 PARTIES (SRIE A-B-C) Sac mt au design tubulaire spcialement dessin pour ranger les mts en 3 parties. Capacit pour ranger 5 parties dune srie. Sadapte aux diffrentes longueurs des 3 sries (a-b-C) grce au velcro. Convient la fois pour les versions Sdm et rdm.
01 LOGO SHIRT SS blackberry/grey S-xL 02 SHIRT SS (CODE) BLACKBERRY blackberry/white S-xL 02 CUBA CAP light grey one size fits all 03 LOGO SHIRT LS dark grey/white S-xL 03 BASEBALL CAP light grey/white one size fits all 04 POLO white/ dark grey/blackberry S-xL 05 LOGO GIRLY SHIRT SS white/blackberry S-xL 06 HOODED ZIPPER LOGO black/white S-xL 07 TEAM jACKET white/dark grey S-xL 07 BEANIE grey/ blackberry one size fits all 08 TEAM TRIKOT white/blue S-xxL LOGO BELT black 105 cm ou 115 cm (pas de photo) SS = Short Sleeve / LS = Long Sleeve
pour plus de dtails: NorTH-WiNdSurF.Com
03
04
07
01 04 05 05
02
06
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06 07 08
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raCiNG WHY NorTH?

SaiL raNGE 2010
CroSSoVEr WHY NorTH?

SaiL raNGE 2010
pErFormaNCE WHY NorTH?

diFFrENCiaTioN pErFormaNCE SaiLS
CroSSoVEr
diFFrENCiaTioN CroSSoVEr SaiLS
PLANING
WARP F2009
Surface Wish max (m) Guindant max (m) Vario Top Lattes Camber imCS meilleur mt idale/alternative Longueur (cm)
PLANING
NATURAL 6,3 1,93 4,52 -7 4 20-22 7,0 2,06 4,78 -7 4 24-26 8,0 2,25 5,08 -8 4 25-26 9,0 2,42 5,28 -8 4 30-32 9,8 2,51 5,54 -8 4 30-32 11,0 2,62 5,80 -8 5 35-37 12,0 2,78 6,06 -8 5 35-37
Surface Wish max (m) Guindant max (m) Vario Top Lattes imCS meilleur mt idale/alternative Longueur (cm)
5,2 1,79 4,08 -7 4 18-20
5,7 1,85 4,32 -7 4 20-22
4,5 1,74 3,88 5 19-21 400/430
5,0 1,85 4,09 5 19-21 400/430
5,4 1,90 4,19 5 19-21 400/430
5,8 1,94 4,34 5 21-19 430/400
6,2 1,98 4,49 5 21-25 430/460
6,6 2,01 4,65 -5 25-21 460/430
7,0 2,08 4,77 -6 24-26 460
7,5 2,16 4,93 -6 25-28
8,1 2,22 5,13 -6 25-28

(par rapporT La VoiLE dE CourSE)
S_TYpE x_TYpE ram F9
NaTuraL driVE
STABILIT DU PROFIL STABILIT DU PROFIL / V-MAX S_TYpE x_TYpE

NaTuraL driVE
****
400
****
430
****
430
****
460
****
460+Cx40 520
****
****
520
****
550
*****
550+Cx
****
****
****
****
****
****
****
****
460/490
*****
460+Cx/ 490
ram F9
HANDLING NaTuraL
RAM_F10
5,2 1,80 4,08 -7 4/3 18-20
5,7 1,86 4,32 -7 4/3 21-19
6,3 1,95 4,53 -7 4/3 20-22
7,0 2,06 4,74 -7 4/3 24-26
8,0 2,27 5,06 -7 4/3 25-28
9,0 2,42 5,28 -7 4/3 32-28
9,8
Surface
DRIVE FIRST 1,0 0,97 1,99 2 4 200 1,5 1,17 1,99 2 4 200 2,0 1,18 2,60 3 6 290 2,5 1,28 2,90 3 6 290 3,0 1,41 3,18 3 14
Epx Carbon/ Epx alu
DRIVE SUPERLIGHT 3,3 1,42 3,47 4 14

Epx Carbon/ Epx alu
DRIVE LIGHT 4,7 1,72 4,21 5 20-22 430 5,3 1,80 4,38 5 20-22 430 5,8 1,86 4,57 5 20-22 430 6,4 1,96 4,68 -5 20-22 430 7,0 2,11 4,68 -5 20-22 430
3,7 1,57 3,67 4 14

Epx Carbon/ Epx alu
4,2 1,61 3,91 4 14

Epx Carbon/ Epx alu
HANDLING S_TYpE x_TYpE ram F9
driVE
2,53 5,52 -7 4/3 31-33

Wish max (m) Guindant max (m) Vario Top Lattes imCS meilleur mt idale/alternative Longueur (cm)
****
400
****
430/400
****
430
****
460
****
490
460+Cx40/ 520/490
****
*****
520
Epx alu Epx alu Epx alu Epx alu
360
360
360
360
**** **** **** **** *****
pErFormaNCE WHY NorTH?

SaiL raNGE 2010
WaVE.FrEESTYLE WHY NorTH?

SaiL raNGE 2010
WaVE.FrEESTYLE WHY NorTH?

diFFrENCiaTioN WaVE.FrEESTYLE SaiLS
WaVE.FrEESTYLE
diFFrENCiaTioN WaVE.FrEESTYLE SaiLS
PLANING
S_TYPE
LONGVIT
DUKE 6,6 1,94 4,64 -7 3/2 21-25 7,3 2,06 4,80 -7 3/2 24-26 7,8 2,17 4,95 -7 3/2 24-26 8,4 2,26 5,12 -7 3/2 25-28 9,5 2,42 5,40 -7 3/2 25-28
Surface Wish max (m) Guindant max (m) Vario Top Lattes imCS meilleur mt idale/alternative Longueur (cm) idale/alternative Gomtrie (cm)
6,0 1,85 4,45 7 3/2 21-25
4,2 1,59 3,90 5 17-19 370/400

Sdm/rdm
4,5 1,63 4,08 5 19-17 400/370

Sdm/rdm
4,7 1,68 4,18 5 18-20 400
5,0 1,74 4,26 5 19-21
5,4 1,78 4,40 -5 21-19 430/400

Sdm/rdm
5,9 1,83 4,56 -5 20-22 430
6,4 1,88 4,70 -5 21-25
6,9 1,92 4,93 -5 25-21
dukE iCE/iCE Hd EGo
dukE iCE EGo

par rapporT au modLE 2010 iCE
Hd

DIRECT
****
430/460
****
430/460
****
460
****
460
****
490
460+Cx40/ 460+Cx/
*****
490+Cx40
****
****
****
****
400/430
Sdm/rdm
****
****
****
430/460
Sdm/rdm
*****
460/430+Cx
STABILIT DU PROFIL dukE iCE/iCE Hd
SAIL FEELING
ELASTIC
Sdm/rdm
Sdm/rdm
Sdm/rdm
ICE / ICE HD X_TYPE

Surface Wish max (m) Guindant max (m) Vario Top Lattes Camber imCS meilleur mt idale/alternative Longueur (cm) Surface
3,4
1,41 3,60 5 17-19 370/400 rdm/Sdm
3,7
1,46 3,76 5 17-19 370/400 rdm/Sdm
4,0
1,53 3,88 5 17-19 370/400 rdm/Sdm
4,2
1,56 3,97 5 17-19 370/400 rdm/Sdm
4,5
1,60 4,08 -5 19-17 400/370 rdm/Sdm
4,7
1,66 4,11 -5 18-20 400
5,0
1,71 4,21 -5 18-20
5,3
1,73 4,36 -5 18-20
5,7
1,79 4,39 -5 21-19
EGo
dukE iCE/iCE Hd EGo
5,4 1,90 4,31 6 -21-25
6,0 2,00 4,51 6 -21-25
6,6 1,98 4,65 -7 -21-25
7,3 2,06 4,88 -7 -24-26
7,8 2,14 4,98 -7 -24-26
8,2 2,22 5,10 -7 -25-28
8,8
Wish max (m)
2,30 5,28 -7 -25-28
Guindant max (m) Vario Top Lattes imCS meilleur mt idale/alternative Longueur (cm) idale/alternative Gomtrie (cm)
ON/OFF dukE iCE/iCE Hd

galement disponible en tant que iCE Hd galement disponible en tant que iCE Hd galement disponible en tant que iCE Hd
DRAFT POSITION
BACK
FRONT
****
****
****
****
****
****
****
400 rdm/Sdm
****
400 rdm/Sdm
*****
430/ 400 rdm/Sdm
****
430/460
****
430/460
****
430/460
****
460
****
460
****
490
460+Cx40/ 460+Cx/ 490
*****
rdm/Sdm
EGo
dukE iCE/iCE Hd EGo
EGO
Surface Wish max (m) Guindant max (m) Vario Top Lattes imCS
3,0 1,36 3,32 5 16-18 370
3,4 1,42 3,50 5 16-18 370
3,7 1,47 3,65 5 17-19
4,0 1,52 3,81 5 17-19
4,2 1,55 3,87 5 17-19
4,5 1,60 3,99 5 17-19
4,7 1,68 4,08 5 17-19
5,0 1,69 4,12 -5 18-20
5,3 1,71 4,15 -5 18-20 400
5,6 1,75 4,30 -5 18-20 400
5,9 1,82 4,48 -5 20-22 430
6,3 1,85 4,57 -5 20-22 430
** platinum Series ** Gold Series
meilleur mt (uniquement rdm!) idale/alternative Longueur (cm) idale/alternative Gomtrie (cm)
Cx = Carbon.xtender 40 ou 50cm Cx40 = Carbon.xtender 40cm
**** **** **** **** **** **** **** **** **** **** **** *****
370/400 370/400 370/400 370/400 370/400 400
rdm/-rdm/-rdm/-rdm/-rdm/-rdm/-rdm/-rdm/-rdm/-rdm/-rdm/-rdm/--

maST oVErViEW boom oVErViEW
boom raNGE 2010

maST raNGE 2010
GUIDED BY COLOUR Trouver la bonne voile na jamais t aussi facile! 1. Slectionner votre catgorie 2. Choisir votre voile parmi les 2 ou 3 (max.) modles de votre catgorie
BOOM LONGITUDE (CM) 140
150
160
170
180
190
200
240
MAST LONGITUDE (CM)
370 Sdm/rdm
400 Sdm/rdm
430 Sdm/rdm
460
490
520
550
PLATINUM Longitude (cm) Voiles (09) poids (kg) diamtre (mm) rdm adapter incl.
New School New School

140 - 190 3,0 - 6,3 2,30 28 150 - 200 4,0 - 6,9 2,40 28 ------
Classic
170 - 220 5,2 - 7,8 2,70 28 --
------
Classic
190 - 250 6,3 - 9,8 2,90 30 --
------
Classic
240 - 280 9,0 - 12,0 3,20 30 --
PLATINUM SDM3/RDM3 imCS Voiles (10) Voiles (10) poids (kg) Carbone (%)
3-piece mast 17/17 3.0 - 4.5 3.0 - 4.7 1,50/1,50 100/100 Set a
3-piece mast 19/19 3.7 - 5.4 (6.2*) 3.7 - 5.3 (6.3*) 1,70/1,70 100/100 Set a
3-piece mast 21/21 5.0 - 6.6 (6.9*) 5.6 - 6.3 1,80/1,90 100/100 Set a/Set b
3-piece mast 25 5.4 - 7.8 (9.5*)
3-piece mast 28 7.5 - 8.4 (9.9*)
3-piece mast 32 9.0 - 10.0
3-piece mast 36 11.0 - 12.0
2,00 100 Set b
2,10 100 Set b/Set C
2,30 100 Set C
2,50 100 Set C
raCiNG
WARP F2009 WorLd Cup raCiNG RAM F10 SLaLom 4<>3 SWiTCH.Cam WiNdSurF TECHNoLoGY
GOLD Longitude (cm) Voiles (09) poids (kg) diamtre (mm) rdm adapter incl.
New School New School New School

140 - 190 3,0 - 6,3 2,50 28 150 - 200 4,0 - 6,9 2,60 28 160 - 210 4,2 - 7,0 2,70 28 -------
------
Classic
190 - 250 6,3 - 9,8 2,90 30 --
------
------
PLATINUM SDM/RDM imCS Voiles (10) Voiles (10) poids (kg) Carbone (%)
17/17 3.0 - 4.5 3.0 - 4.7 1,40/1,40 100/100
19/19 3.7 - 5.4 (6.2*) 3.7 - 5.3 (6.3*) 1,60/1,60 100/100
21/21 5.0 - 6.6 (6.9*) 5.6 - 6.3 1,70/1,80 100/100
25 5.4 - 7.8 (9.5*)
28 7.5 - 8.4 (9.9*)
32 9.0 - 10.0
36 11.0 - 12.0
Le niveau sur la coupe du monde de slalom, de vitesse ou de formula est devenu tellement lev que seuls les meilleurs windsurfers peuvent participer. Leurs exigences concernant le matriel ne laissent aucune place au compromis, juste titre, puisque ces coureurs nauraient aucune chance de gagner sans un matriel dlite. Cest la raison pour laquelle nous sommes constamment en train de dvelopper, modifier, tester et optimiser jusquau plus petit dtail, cherchant amliorer, grappiller la petite pince de performance supplmentaire qui nous permettra dobtenir le maximum de ce qui est actuellement possible. Seule la solution ultime permettra dobtenir le matriel le plus rapide qui assurera notre avantage en comptition.
1,90 100
2,00 100
2,20 100
2,40 100
SILVER Longitude (cm) Voiles (09)
New School New School Classic

140 - 190 3,0 - 6,3 2,40 28 150 - 200 4,0 - 6,9 2,50 28 160 - 210 4,2 - 7,0 2,60 28 --
------
Classic
180 - 230 5,7 - 8,2 2,75 30 --
------
Classic
200 - 250 7,0 - 9,5 2,90 30 --
------
GOLD SDM/RDM imCS Voiles (10) Voiles (10) poids (kg) Carbone (%)
17/17 3.0 - 4.5 3.0 - 4.7 1,50/1,60 75/75
19/19 3.7 - 5.4 (6.2*) 3.7 - 5.3 (6.3*) 1,70/1,80 75/75
21/21 5.0 - 6.6 (6.9*) 5.6 - 6.3 1,80/2,00 75/75
25 5.4 - 7.8 (9.5*)
28 7.5 - 8.4 (9.9*)
---
---
pErFormaNCE
S_TYPE pErFormaNCE 3<>2 SWiTCH.Cam X_TYPE pErFormaNCE No.Cam WiNdSurF TECHNoLoGY
poids (kg) diamtre (mm) rdm adapter incl.
2,00 75
2,25 75
---
---
de nos jours tous les magazines parlent de comptitions de vitesse, du nouvel engouement pour la vitesse et du renouveau du slalom. Tous ceux qui ont dj utilis un GpS pour mesurer leur vitesse de pointe et la distance parcourue, ou qui connaissent ce petit frisson qui nous traverse lors dun parcours de slalom abattu ultra rapide, savent de quoi il sagit. Ce nest donc pas une surprise que ces disciplines qui tait autrefois les plus populaires, soient en train de redevenir numro un. Et cest en train de se passer sur tous les spots du monde, puisque naviguer fond est possible partout.
RED Longitude (cm) Voiles (09) poids (kg) diamtre (mm)
SILVER SDM3/RDM3 imCS Voiles (10) Voiles (10) poids (kg) Carbone (%)
3-piece mast 17/17 3.0 - 4.5 3.0 - 4.7 1,90/1,90 60/60 Set a
3-piece mast 19/19 3.7 - 5.4 (6.2*) 3.7 - 5.3 (6.3*) 2,00/2,00 60/60 Set a
3-piece mast 21/21 5.0 - 6.6 (6.9*) 5.6 - 6.3 2,20/2,20 60/60 Set a/Set b
3-piece mast 25 5.4 - 7.8 (9.5*)
3-piece mast 28 7.5 - 8.4 (9.9*)
---
---
Classic
140 - 190 3,0 - 6,3 2,40 30 --
Classic
150 - 200 4,0 - 6,9 2,50 30 --
Classic
160 - 210 4,2 - 7,0 2,60 30 --
------
Classic
180 - 230 5,7 - 8,2 2,75 30 --
------
------
------
2,40 60 Set b
2,60 60 Set b
----
----
CroSSoVEr
NATURAL CroSSoVEr No.Cam DRIVE CroSSoVEr ENTrY WiNdSurF TECHNoLoGY
rdm adapter incl.
SILVER SDM/RDM imCS Voiles (10) Voiles (10)
17/17 3.0 - 4.5 3.0 - 4.7 1,90/1,90 55/55
19/19 3.7 - 5.4 (6.2*) 3.7 - 5.3 (6.3*) 2,10/2,00 55/55
21/21 5.0 - 6.6 (6.9*) 5.6 - 6.3 2,20/2,20 55/55
25 5.4 - 7.8 (9.5*)
28 7.5 - 8.4 (9.9*)
---
---
par dessus tout, le windsurf doit tre synonyme de Fun! Toujours et partout! Cest pourquoi nous avons invent les voiles CroSSoVEr. Elles vous permettent de naviguer comme vous le voulez, votre manire. Quil sagisse de jibes pleine vitesse ou de tricks: votre style compte terre comme sur leau.
poids (kg) Carbone (%)
2,40 55
2,55 55
---
---
WaVE.FrEESTYLE
DUKE poWEr WaVE-FrEESTYLE ICE/ICE HD WorLd Cup WaVE EGO CoNCEpT WaVE WiNdSurF TECHNoLoGY
NORTH SAILS BEST.FIT.SYSTEM des composants parfaitement adapts. une chose est sre: les lments NorTH SaiLS sont adapts presque toutes les voiles du march, et amliorent leurs performances. En plus, une combinaison idale permet de tirer le maximum de chaque grement. Les lments des sries rEd, SiLVEr, GoLd, et pLaTiNum se combinent parfaitement entre eux. En termes de performances et de prix, la rgle suivante sapplique: plus vous dpensez, plus vous aurez un grement lger et ractif. Cela signifie que vous devez dterminer de quel niveau de performance vous avez besoin, ou encore combien vous tes prt investir pour amliorer vos performances.
RED SDM imCS Voiles (10) poids (kg)
-----
19 3.7 - 5.4 (6.2*) 2,30 35
21 5.0 - 6.6 (6.9*) 2,40 35
25 5.4 - 7.8 (9.5*) 2,70 35
28 7.5 - 8.4 (9.9*) 2,90 35
-----
-----
Le freestyle et la vague, plus particulirement le big wave riding, sont toujours les disciplines les plus spectaculaires du windsurf. La premire se pratique sur un plan deau plat, la seconde sur les puissantes vagues de locan. a la frontire de ces deux disciplines, une nouvelle gnration de windsurfers a commenc executer des moves de freestyle dans les vagues. ainsi, le waveriding classique sest enrichi de nouvelles manoeuvres extrmement difficiles, alors que la puissance des vagues propulse le freestyle dans une nouvelle dimension.
BOOMS Catgorie performance rigidit mt idal pour ce wishbone
PLATINUM High End
GOLD performance
SILVER intermediate
RED Entry
Carbone (%)
*quand utilise avec la Carbon.xtender Sdm = Standard diameter / rdm = reduced diameter

pLaTiNum GoLd PLATINUM High End GOLD performance

SiLVEr SILVER intermediate

rEd RED Entry
MASTS Catgorie performance Temps de rponse Wishbone idal pour ce mt

pLaTiNum GoLd

SiLVEr

rEd
WHY NORTH?
WINDSURF TECHNOLOGY SINCE 1981
2010
INTERNATIONAL HEADQUARTER BOARDS & mORE GmBH, +43 7584403405, OFFICE@BOARDS-AND-mORE.COm OPERATING OFFICE BOARDS & mORE GmBH, +49 89 66655 0, INFO@BOARDS-AND-mORE.DE NORTH sAILs DIsTRIbUTORs wORLDwIDE: www.NORTH-wINDsURf.cOm PARTNER&sURfcENTER cLUb mIsTRAL wINDsURfING GmbH +49-881-9254960, COmPANY@CLUB-mISTRAL.COm, WWW.CLUB-mISTRAL.COm PLANET ALLsPORTs AG HOTLINE: +41-41-202 00 30, INFO@ PLANETALLSPORTS.COm, WWW.PLANETALLSPORTS.COm fANATIc bOARDERs cENTER +49-881-925-49615, COmPANY@FANATICBOARDERSCENTER.COm, WWW.FANATIC-BOARDERSCENTER.COm 3w wIND wATER wAvE INFO@3W-SURF.COm, WWW.3W-SURF.COm sURf sEGNANA +39-0464-505963, INFO@SURFSEGNANA.IT, WWW.SURFSEGNANA.IT PRO cENTER cHRIs scHILL +30-2245091062, WWW.WINDSURFEN-KARPATHOS.COm PRO cENTER JRGEN NIENs-bERTRAND +30-2241095819, WWW.PROCENTER-RHODOS.COm
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Photography Action: John Carter, Niels-Patrick Geisselbrecht, Kai Hopf, C. Hawthorn, Jerome Houyvet Photography Stills: martin Bolle, Christoph maderer / Photography People: Johannes Rodach NORTH SAILS Windsurfing - Boards & more GmbH 2010 Subject to alteration / www.yearning.de
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2010 WHY NORTH?

PWA CONSTRUCTORS CHAMPION 2005, 2006, 2007, 2008

ISA CONSTRUCTORS CHAMPION 2005, 2006, 2007

ISWC CONSTRUCTORS CHAMPION 2008

2010 WHY NORTH?

PWA CONSTRUCTORS CHAMPION TROPHY 2005

PWA CONSTRUCTORS CHAMPION TROPHY 2006

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PWA CONSTRUCTORS CHAMPION TROPHY 2008

Kai HOPF Chief sail designer since 1993

K66 NIK BAKER Lgendaire waverider anglais et top waverider PWA

E19 ORjAN jENSEN Le Norvgien volant, domicili Grand Canaria

VICTOR FERNNDEz PWA VICE WORLD CHAMPION 2008

V26 YOLI DE BRENDT top PWA freestyle windsurfeuse

F71 CYRIL MOUSSILMANI Il incarne la gnration des futurs champions de slalom

USA52 zANE SCHWEITzER Le fils de la lgende dHookipa Matt Schweitzer

FRA111 ALICE ARUTKIN Etoile montante franaise en slalom, formula et vagues

E95 ALESSIO STILLRICH Voici la nouvelle gnration de Gran Canaria

G103 MORITz MARIUS MAUCH Le nouveau crack de Gran Canaria

Marcilio Brawzinho Browne Bra105

Victor Fernndez E42

Marcilio Brawzinho Browne Bra105

Manuel grafenauer aUT259

Chris Sammer aUT291

Victor Fernndez E42

Jos gollito Estredo V01

Jos gollito Estredo V01

Zane Schweitzer USa52 Whale: MoBy.dICk

Zane Schweitzer USa52

Connor Baxter USa333

Marcilio Brawzinho Browne Bra105 Jos gollito Estredo V01

Nik Baker k66

Cyril Moussilmani F71

Cyril Moussilmani F71

marcilio Brawzinho Browne Bra105

07 DOUbLE.SEAM.TEChNOLOGY deux fois plus solide, deux fois moins extensible.

50 years oF leading sail teChnology why north?

14 vTS vISUAL.TRIM.SYSTEM un grage parfait et une immense plage dutilisation!

50 years oF leading sail teChnology why north?

raCing warP F2009

5,7 6,3 7,0 8,0 9,0 9,8

tailles sPeed-slalom Formula

5,2 / 5,7 / 6,3 / 7,0 / 8,0 / 9,0 9,8 11,0 / 12,0

alice arutkin Fra111

kai hopf Jimmy diaz isv11

raCing ram F10

5,2 5,7 6,3 7,0 8,0 9,0 9,8

tailles 5.2 / 5.7 / 6.3 / 7.0 / 8.0 / 9.0 / 9.8

andr Paskowski g2 nik Baker k66

nik Baker k66

6,0 6,6 7,3 7,8 8,4 9,5

tailles 6,0 / 6,6 / 7,3 / 7,8 / 8,4 / 9,5

nik Baker k66

nik Baker k66

5,4 6,0 6,6 7,3 7,8 8,2 8,8

tailles 5,4 / 6,0 / 6,6 / 7,3 / 7,8 / 8,2 / 8,8

4,5 5,0 5,4 5,8 6,2 6,6 7,0

Zane schweitzer usa52

Zane schweitzer usa52

1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,3 3,7

4,2 4,7 5,3 5,8 6,4 7,0