Motorisations Moins Puissantes Choix Pour

11 Juni 2008
11 juin 2009
Baromètre européen du CVO 2009
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© Utilisation autorisée avec mention obligatoire de la source:
Corporate Vehicle Observatory, une initiative d’Arval En collaboration avec
Baromètre 2009 du CVO - 110609 1
Méthode de l’étude du Baromètre européen 2009
Basée sur des interviews par téléphone

3.379 décisionnaires
1ier trimestre 2009
300 décisionnaires belges
Entreprises avec Entreprises avec Entreprises avec Entreprises avec
moins de 10 10 à 99 100 à 499 + 500

employés employés employés employés
100 61 80 59
Afin de donner une image représentative de la population belge totale, un poids représentatif du
nombre d’entreprises belges a été accordé à chaque segment (moyenne pondérée).

12 pays ont fait partie de cette étude en 2009
y compris 2 nouveaux membres : le Royaume-Uni et la Grèce
EUROPE
Remarque : pour avoir une vue générale de l’Europe, l’Inde n’as pas été prise en compte dans les
analyses
Résultats du CVO Baromètre européen 2009
1ière partie: Tendances du parc automobile belge
Potentiel de croissance du parc automobile 5
Méthodes de financement 7
Car policy 10
2ième partie: Impact de la crise sur la flotte automobile
Impact sur la politique du véhicule d’entreprise 12
Réponse à la crise 18
Age moyen des flottes 23
3ième partie: Environnement
Utilisation de véhicules « verts » 25
Actions concernant l’environnement 28
Réceptivité du conducteur 31

Dans les 3 ans à venir – Potentiel de croissance du
parc automobile
Dans les trois ans à venir, pensez-vous que le nombre de véhicules de votre entreprise va :
Diminuer Augmenter SOLDE
3% 8% 5%
7% 14% 8%
22% 22%
8% 15% 7%
10% 17% -0.8%

7%
17% 15% -2%
21% 11% 26
-10%
19% 18% 0%
Base: entreprises avec des véhicules d’entreprise = 100%

Car policy 10

Aujourd’hui – Méthodes de financement pour les véhicules
d’entreprise
Quels sont aujourd’hui les modes de financement de vos véhicules d’entreprise ?
Achat sur fonds propres Crédit auto Leasing financier Leasing opérationnel
40% 37% 17% 5%

46% 16% 31% 6%
43% 18% 18% 21%

40% 7% 36% 16%
23% 6% 16% 54%

36% 2% 26% 36%
22% 1%12% 64%

32% 1% 18% 48%
achat sur fonds propres = achat au comptant + crédits (autre que crédit automobile), non inclus ne sait pas &
autres

Dans les 3 ans à venir – Tendances prévues à propos des
méthodes de financement
Dans les trois ans à venir, quels modes de financement pensez-vous développer ?
Indicateur du dynamisme = intention de développer (utilisateurs + non-utilisateurs)

- intention de diminuer
1 2 3 4
66%
55%
33% 32% 30%

23% 24%
17% 19%
13%
8% 10% 8%
5% 5%
-2%
Achat sur fonds Crédit auto Leasing financier Leasing

propres opérationnel

Car policy 10

Aujourd’hui – Entreprises avec une car policy
Est-ce que les droits et devoirs de vos conducteurs sont définis par écrit ?
% d’entreprises avec des droits et devoirs définis par écrit …
les droits et devoirs des conducteurs
48%
48%
83%
75%
95%
91%

Car policy 10

Aujourd’hui – Impact de la crise sur la politique en matière de
véhicules d’entreprise
A cause de la crise, vous pensez que votre politique en matière de véhicules d’entreprise :
A cause de la crise, votre politique en

matière de véhicules d’entreprise :
GLOBAL : 8% 4% 31% 57%
58%
52%
44% 42%
31%29%
26% 22%
18%
14% 15% 14% 15%
8%
4% 2%
A déjà changée Va changer à Va changer à Ne va pas changer

court terme plus long terme

En tant que responsable de parc automobile, pensez-vous que la crise a déjà changé votre politique en matière de
véhicules d’entreprise ?
% qui considère que la crise a déjà changé leur

politique en matière de véhicules d’entreprise
26%
21%
18% 19%
17%
14%
12%
8%

+
A cause de la crise, votre politique en matière de véhicules d’entreprise :

34%
16% 13% 18%
7% 11% 9% 10% 8%
6% 4%
A déjà changé
44% 39%
38% 34% 35% 33%
32% 31%
Va changer 20% 25% 24%
(à court ou
plus long terme)
69% 66%
57% 56% 61%
53% 51%
43% 43% 42%
23%
Ne changera pas
FR IT GE CH PL BE PT CZ SP UK GR
Base: entreprises avec des véhicules d’entreprise = 100% Les chiffres de la moyenne pondérée tient compte du poids
Baromètre 2009 du CVO - 110609 accordé aux 2 segments. 14
Aujourd’hui – Impact de la crise sur la politique en matière
de véhicules d’entreprise
+
A cause de la crise, votre politique en matière de véhicules d’entreprises :
32% 27%
25% 24%
20% 20% 20%
14% 12% 13% 14%
A déjà changée
59%
51% 46%
37% 38% 43% 41% 40% 39%
Va changer 28% 33%
(à court ou
plus long terme)
55%
46% 43%
37% 34% 36%
28% 23% 26% 28%
21%
Ne changera pas
Base: entreprises avec des véhicules d’entreprise = 100% Les chiffres de la moyenne pondérée tient compte du poids
Baromètre 2009 du CVO - 110609 accordé aux 2 segments. 15
En tant que responsable de parc automobile, pensez-vous que la crise va changer votre politique en matière de véhicules
d’entreprise à court ou plus long terme ?
% qui considère que la crise va changer leur politique en

matière de véhicules d’entreprise à court ou plus long terme
59%
56%
43%
40%
34% 33% 34%
31%

Car policy 10

Aujourd’hui – Réponse à la crise
Pensez-vous introduire les mesures suivantes en réponse à la crise ?
% qui considère que l’introduction des mesures suivantes est une réponse à la crise :
Réduction de la consommation de carburant 35% 30%
Renégociation des coûts avec les fournisseurs 31% 16%
Choix pour des véhicules de catégorie inférieure 26% 11%
Choix pour des motorisations moins puissantes 24% 15%
Achat des véhicules plutôt que leur location 16% 10%
Modification des règles d’allocation des véhicules 11% 9%
Réduction de la taille de la flotte 8% 10%
Externalisation de plus de services pour les véhicules 7% 7%
Arrêt de l’acquisition de nouveaux véhicules 6% 13%
Procéder à un sale & lease back * 6% 8%
Introduction du covoiturage 6% 7%
Base: entreprises avec des véhicules d’entreprise = 100% * Vente de la flotte existante et remplacement de celle-ci par des
Baromètre 2009 du CVO - 110609 véhicules de location 18
(1) (1) (1) (1)

Réduction de la consommation de carburant 34% 43% 56% 70%
(2) (4) (3) (2)
Renégociation des coûts avec les fournisseurs 31% 17% 53% 69%
(3) (3) (4) (4)
Choix pour des véhicules de catégorie inférieure 26% 26% 52% 49%
(4) (2) (2) (3)
Choix pour des motorisations moins puissantes 23% 27% 55% 63%
(5) (5)
Achat des véhicules plutôt que leur location 16% 15% 14% 13%
(5)
Modification des règles d’allocation des véhicules 11% 11% 31% 35%
Réduction de la taille de la flotte 8% 0% 21% 30%
Externalisation de plus de services pour les véhicules 7% 14% 10% 11%

(5)
Arrêt de l’acquisition de nouveaux véhicules 6% 5% 13% 38%
Procéder à un sale & lease back 6% 6% 15% 13%
Introduction du covoiturage 5% 12% 5% 7%

+
% qui considère que l’introduction des mesures suivante est une réponse à la crise :
Réduction de la consommation
38% 52% 24% 35% 39% 58% 37% 43% 42% 45% 31%
de carburant
Renégociation des coûts avec

les fournisseurs 43% 44% 18% 23% 10% 56% 23% 43% 42% 40% 32%
Choix pour des motorisations 29% 44% 21% 25% 10% 56% 14% 17% 26% 33% 22%
moins puissantes
Choix pour des véhicules de

23% 46% 14% 22% 3% 52% 16% 23% 27% 35% 12%
catégorie inférieure
Arrêt de l’acquisition de
20% 15% 11% 21% 17% 13% 9% 36% 24% 27% 12%
nouveaux véhicules
Réduction de la taille de la flotte 16% 29% 16% 15% 14% 23% 22% 46% 25% 28% 25%
+
% qui considère que l’introduction des mesures suivantes est une réponse à la crise :
Achat des véhicules plutôt

13% 6% 6% 14% 2% 14% 6% 15% 6% 18% 8%
que leur location
Modification des règles 15% 28% 6% 13% 13% 32% 14% 38% 26% 42% 22%
d’allocation des véhicules
Procéder à un sale & lease 9% 17% 3% 10% 6% 5% 3% 15% 4% 23% 12%

back
Externalisation de plus de
15% 17% 2% 6% 7% 10% 6% 9% 17% 31% 11%
services pour les véhicules
Introduction du covoiturage 11% 29% 4% 13% 6% 19% 7% 51% 40% 16% 4%

Car policy 13

Aujourd’hui – Age moyen des flottes automobiles
Combien de temps en moyenne conservez vous vos véhicules ?
Durée moyenne de l’utilisation (en mois)
74 69 72
55 54 51 52 56
Véhicules
utilitaires légers
63 56
52 48 48 51 48 47
Véhicules de
personnes

Car policy 10

Aujourd’hui/dans les 3 ans à venir – Utilisation de véhicules
respectueux de l’environnement
Pour chaque type de véhicules suivants, pourriez-vous me dire si votre entreprise en utilise? /
Dans les 3 prochaines années, votre entreprise a-t-elle l’intention d’utiliser les véhicules suivants?
% utilisation des véhicules suivants

Aujourd’hui A l’avenir
Un ou plusieurs 16% 19%

véhicules propres 80% 71%
Véhicules labellisés 11% 11%

économes en
carburant 71% 59%
Véhicules roulant au 2% Aujourd’hui 5%
LPG ou au gaz A l’avenir
naturel 15% 25%
Véhicules “Flex fuel” 3% 5%

ou roulant aux
aux biocarburants 38% 27%
0% 1%
Véhicules électriques
22% 18%
1%
Véhicules hybrides 1%
32% 30%
Base: entreprises avec des véhicules d’entreprise = 100% 25
Baromètre 2009 du CVO - 110609
Aujourd’hui – Utilisation de véhicules respectueux de
l’environnement
Je vais vous citer plusieurs types de véhicules que nous considérons comme des véhicules propres.
Pour chacun d’entre eux, dites moi si votre société l’utilise ou non.
% au moins l’un de ces véhicules propres
60%
49%
33%
26%
22%
19%
16% 16%
10% 9%
6% 6% 7% 6%
2% 3% 3% 2% 2% 2%
Un ou plusieurs Véhicules Véhicules Véhicules "flex Véhicules Véhicules

véhicules propres labellisés roulant au LPG fuel" ou roulant électriques hybrides
économes en ou au gaz aux
carburant naturel biocarburants
Car policy 10

Dans les 3 ans à venir – Actions à entreprendre concernant les
véhicules d’entreprise et l’environnement
Concernant les véhicules de votre entreprise et l’environnement, parmi les actions suivantes, lesquelles avez-vous
prévu d’encourager dans les 3 prochaines années?
% prévu d’être encouragé dans les 3 prochaines années
Passer à des véhicules labellisés 73% 49%

économes en carburant
Passer à d'autres types de véhicules 52% 36%

plus propres
Passer à des véhicules plus petits 35% 16%
Réorganiser les itinéraires pour 27% 28%

réduire les trajets
Développer le télétravail 22% 16%
Développer des moyens de communication

21% 18%
modernes tels que les vidéos conférences
Mettre en place des cours d' éco conduite 21% 14%
Utiliser des transports alternatifs tels que les 17% 16%

transports en commun ou le vélo
Mettre en place du covoiturage 15% 13%

Dans les 3 ans à venir – Actions à entreprendre concernant les
véhicules d’entreprise et l’environnement (résultats détaillés)
Concernant les véhicules de votre entreprise et l’environnement, parmi les actions suivantes, lesquelles
avez-vous prévu d’encourager dans les 3 prochaines années?
Passer à des véhicules labellisés économes en

73% 78% 79% 84%
carburant
Passer à d’autres types de véhicules propres 52% 42% 52% 53%
Passer à des véhicules plus petits 35% 26% 33% 45%
Réorganiser les itinéraires pour réduire les trajets 27% 29% 19% 25%
Développer le télétravail 21% 32% 36% 45%

Développer des moyens de communication
20% 35% 54% 75%
modernes tels que les vidéos conférences
Mettre en place des cours d’ éco conduite 21% 19% 32% 51%
Utiliser des transports alternatifs tels que les
transports en commun ou le vélo 16% 23% 28% 48%
Mettre en place du covoiturage 14% 18% 26% 38%

Car policy 10

Aujourd’hui – Réceptivité des conducteurs concernant l’environnement
Selon vous, vos conducteurs seraient prêts à :
% conducteurs qui, selon les décisionnaires, sont prêts à :
Non Oui
Utiliser des véhicules 6% 85%

propres 20% 76%
Participer à un cours sur 33% 58%

la sécurité routière 34% 63%
Participer à un concours 37% 53%

les incitant à réduire leurs
émissions de CO2 44% 51%
Participer à un cours 42% 46%

d’ eco conduite
43% 53%
Conduire des véhicules 59% 32%

plus petits
50% 46%

Aujourd’hui – Réceptivité des conducteurs concernant
l’environnement
Selon vous, vos conducteurs seraient prêts à :
% conducteurs qui, selon les décisionnaires, sont prêts à :
39%
33%
29%
24%
20%
16% 15%
11% 12% 11%

7% 8%
7%
2%
Participer à Participer à un Utiliser des Participer à un Conduire des

un cours d’ cours sur la véhicules concours les incitant à véhicules plus
“eco sécurité propres réduire leurs petits
conduite” routière émissions de CO2

Aujourd’hui – Réceptivité des conducteurs concernant
l’environnement
+
Selon vous, vos conducteurs seraient certainement prêts à :
% conducteurs qui, selon les décisionnaires, sont certainement prêts à :
Utiliser des véhicules propres 46% 36% 51% 52% 15% 37% 26% 47% 38% 9% 28%
Participer à un cours sur la 51% 36% 33% 13% 29% 80% 35% 19% 36%
39% 30%
sécurité routière
Conduire des véhicules plus 18% 17% 13% 30% 1% 3% 21% 44% 19% 10% 39%
petits
Participer à un cours eco- 36% 31% 19% 18% 19% 30% 28% 7% 27%
30% 20%
conduite
Participer à un concours les
incitant à réduire leurs 20% 15% 18% 22% 32% 12% 31% 24% 23% 11% 25%
émissions de CO2
Base: entreprises avec des véhicules d’entreprise = 100% Attention: réponses des entreprises de 100 employés et plus
11 Juin 2009
Baromètre européen du CVO 2009
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11 Juni 2008

Baromètre européen du CVO 2009

Basée sur des interviews par téléphone

300 décisionnaires belges

Entreprises avec Entreprises avec Entreprises avec Entreprises avec

moins de 10 10 à 99 100 à 499 + 500

Baromètre 2009 du CVO - 110609 2

1ière partie: Tendances du parc automobile belge

Potentiel de croissance du parc automobile 5

2ième partie: Impact de la crise sur la flotte automobile

Impact sur la politique du véhicule d’entreprise 12

Age moyen des flottes 23

3ième partie: Environnement

Utilisation de véhicules « verts » 25

Actions concernant l’environnement 28

Baromètre 2009 du CVO - 110609 4

Diminuer Augmenter SOLDE

10% 17% -0.8%

17% 15% -2%

Base: entreprises avec des véhicules d’entreprise = 100%

1ière partie: Tendances du parc automobile belge

Potentiel de croissance du parc automobile 5

2ième partie: Impact de la crise sur la flotte automobile

Impact sur la politique du véhicule d’entreprise 12

Age moyen des flottes 23

3ième partie: Environnement

Utilisation de véhicules « verts » 25

Actions concernant l’environnement 28

Baromètre 2009 du CVO - 110609 6

40% 37% 17% 5%

43% 18% 18% 21%

23% 6% 16% 54%

22% 1%12% 64%

Base: entreprises avec des véhicules d’entreprise = 100%

Indicateur du dynamisme = intention de développer (utilisateurs + non-utilisateurs)

33% 32% 30%

Achat sur fonds Crédit auto Leasing financier Leasing

Base: entreprises avec des véhicules d’entreprise = 100%

1ière partie: Tendances du parc automobile belge

Potentiel de croissance du parc automobile 5

2ième partie: Impact de la crise sur la flotte automobile

Impact sur la politique du véhicule d’entreprise 12

Age moyen des flottes 23

3ième partie: Environnement

Utilisation de véhicules « verts » 25

Actions concernant l’environnement 28

Baromètre 2009 du CVO - 110609 9

% d’entreprises avec des droits et devoirs définis par écrit …

les droits et devoirs des conducteurs

Base: entreprises avec des véhicules d’entreprise = 100%

1ière partie: Tendances du parc automobile belge

Potentiel de croissance du parc automobile 5

2ième partie: Impact de la crise sur la flotte automobile

Impact sur la politique du véhicule d’entreprise 12

Age moyen des flottes 23

3ième partie: Environnement

Utilisation de véhicules « verts » 25

Actions concernant l’environnement 28

Baromètre 2009 du CVO - 110609 11

A cause de la crise, votre politique en

GLOBAL : 8% 4% 31% 57%

A déjà changée Va changer à Va changer à Ne va pas changer

Base: entreprises avec des véhicules d’entreprise = 100%