Ligne

Comit Ligne 13 le 9 octobre 2013

Sommaire
Fonctionnement quotidien de la ligne 13
Transport Espaces, services Info voyageurs coute locale Rnovation du matriel roulant Travaux le 1er week-end dAot ( renouvellement AdV La Fourche) Portes palires Ouragan Programme BUS Poursuite du travail sur le fonctionnement quotidien, la rgularit en heures de pointe Gros effort sur la propret Info voyageurs

Point sur les programmes en cours

Perspectives 2013/2014

Perspective de dsaturation L13 par la ligne 14

avance du projet
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fonctionnement quotidien de la ligne 13

Le transport :
La production aux heures de pointes / rgularit
(%)
2010 :

Nombre de passages rels / nb passages thoriques, en heures de pointes

90.5 % 93.9 % 93.9 % 94 %

(estim)

95
2011 :

94
2012 :

93 92 91 90 89 88 2008 2009 2010 2011 2012 2013

3

2013 :

fin sept 2012 : 94.8 % fin sept 2013 : 94.5 %

Rsultats obtenus : bilan 2011 du fonctionnement ligne 13

Le transport :
La production globale : pertes de production
% de tours non raliss / programme thorique prvu

de Janvier 2010 Dcembre 2010 : - 3.1 % de pertes de Janvier 2011 Dcembre 2011 : - 1.1 % de pertes de Janvier 2012 Dcembre 2012 : - 0.7 % de pertes Au 01/09/ 2013
:

en TG12 ( sept 2012

- Aot 2013)

- 0.6 % de pertes

Rduction trs significative des pertes lies incidents, retards Quasiment divises par 3 en 2011, puis stabilises la baisse
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fonctionnement quotidien de la ligne 13

Le transport :
Amliorations de 2011 qui se sont maintenues sur 2012 / 2013. Un plan dactions sur la disponibilit des quipements et lexploitation au quotidien qui porte ses fruits depuis 2 ans, mme si le transport demeure fragile au quotidien. Une ligne qui reste soumise bcp dalas, trs fragile. Le moindre incident a bcp de rpercussions. Des mois dhiver toujours trs difficiles ( encore plus daffluence, impact sur le matriel roulant et autres quipements ). Un dbut 2013 trs tendu (pisodes neigeux, srie de problmes rseau electrique RTE ayant fortement impact la ligne 13, )
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fonctionnement quotidien de la ligne 13 Qualit de service dans les espaces :

Indicateur Accueil ( indicateur qualit du contrat STIF ) > rsultats L13 suprieurs la moyenne du rseau et aux objectifs. Prix lors du challenge service 2012 (interne), en prsence de la FNAUT

Malgr de nombreuses difficults sur le transport, les agents de la ligne 13 se mobilisent sur laccueil et le service
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fonctionnement quotidien de la ligne 13 Linformation voyageurs

crans IMAGE
Dploiement prioritaire sur la ligne 13 ( 88% de la ligne quipe ce jour ) Opration qui dbute sur le rseau Favorise la multi modalit / qualit visuelle du support dinformation en cas de perturbation

fonctionnement quotidien de la ligne 13 Linformation voyageurs en situation dgrade

Poursuite de la professionnalisation de tous les acteurs de la chane d'information
- travail sur la dure et le motif des incidents ( PCC, ples, conducteurs, tlaffichage) - information des lus sur gros incidents

Taux de diffusion sonore dans les espaces, en moins de 7

( indicateur nouveau contrat STIF )

- En forte progression et conforme lobjectif STIF 1 des axes de travail prioritaires, sur lequel nous continuons nous mobiliser
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fonctionnement quotidien de la ligne 13 Linformation voyageurs en situation dgrade

Perturbation > explication
- Sur les gros incidents

Lancement de RATP SCOPE ( sur Ratp.fr )

- Sur les gros incidents

fonctionnement quotidien de la ligne 13 Linformation voyageurs en situation dgrade

e-alerting : lalerte trafic :
un nouveau service sur mesure pour tre inform de ltat du trafic sur son trajet Pour ses clients utilisateurs de lapplication RATP sur smartphones, un nouveau service dalerte personnalise en cas de situation perturbe. Lutilisateur qui aura pris connaissance de lalerte pourra ensuite accder lensemble des services dinformation voyageur : calcul dun nouvel itinraire, consultation dun plan, vrification des horaires - 7,1 millions de personnes ont dj tlcharg lapplication RATP - 1,6 million de personnes lutilisent chaque mois

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fonctionnement quotidien de la ligne 13 Linformation voyageurs en situation dgrade

Compte Twitter L13 : lancement prioritaire ( lignes 1-4-12-13 ) fin 2012
Comptes Twitter lignes RATP :
Actifs tous les jours de 6h 21h (soit plus de 95% des clients concerns), les comptes lignes RATP renseignent les utilisateurs abonns sur : -linformation voyageurs en temps rel et ltat du trafic, - les travaux en cours (rnovations, prolongements....), - les vnements impactant les dplacements (vnements sportifs, salons, manifestations culturelles...), - les oprations d'animation organises sur les lignes (Journes du Patrimoine, Chefs dans le mtro...). - 50 000 abonns ( Metro / RER / Tram ) - 5970 abonns Ligne 13
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fonctionnement quotidien de la ligne 13

Favoriser lcoute et le rapprochement local
Relations rapproches avec les comits dusagers, tous reus en janvier 2013, sur la ligne ( ple de St Lazare ). Des lus reus, visite au PCC, aux Courtilles changes. Le travail en commun, initi avec les mairies suite aux incidents dramatiques des Courtilles, a t poursuivi.

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Point sur les programmes en-cours Rnovation du matriel roulant MF 77

Parc Matriel

66 trains rnovs en exploitation

Rnovation par lindustriel termine, poursuite des chantiers RATP de fiabilisation

reste un sujet trs mobilisateur

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Point sur les programmes en-cours Renouvellement de lappareil de voie de La Fourche 3 et 4 aot 2013

Renouvellement indispensable,

sur un quipement transport essentiel. Opration complexe, mais bien droule.

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Point sur les programmes en-cours Les faades de quai :

25
300

bilan de fonctionnement
Intrusion sur les voies

Baisse importante des intrusions - volontaires ou accidentelles - sur les voies

20
250 254 233

15 Intrusions ligne entire 10

No m bre

200

177 163

Intrusions stations FQ

150

100

0
3 2 2 3 2 12 12 12 13 -1 -1 -1 -1 t-1 ilvcst vr pt nv ju oc ar no d f ja ao se m 13 rav 3 -1 ai m

50

0 2010 2011 2012 2013

Une fiabilit en amlioration mme si le systme doit encore progresser Un outil de supervision ralis Des inconvnients aussi. Qui peuvent ponctuellement dgrader lexploitation et la rgularit. Un quipement transport qui contribue globalement la rgularit sur lensemble de la ligne.
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Point sur les programmes en-cours Ouragan

- dploiement du systme sol termin l'automne 2012 - train d'essais Ouragan en circulation en pilotage automatique Ouragan (sans voyageurs) sur l'ensemble de la ligne, en soire, en mai 2013 - dbut de qualification du systme l't 2013 - 1er train dessai, en soire, avec voyageurs, en contrle continu de vitesse Ouragan le 30/09/13 - malgr ces avances significatives, des retards lis d'importantes difficults de l'industriel pour la mise au point du systme - perspective de mise en service du pilote automatique numrique Ouragan dbut 2014 - puis quipements des trains de la ligne sur une dizaine de mois Une priorit absolue fixe : non dgradation du service pendant les travaux
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Point sur les programmes en-cours Renforts Bus

Mise en service de renforts bus pour la dsaturation de la ligne de mtro M13 dcids par le STIF Bilan de l'opration aprs 2 ans d'exploitation Renforts sur les lignes 139, 255, 276 et 341 + ligne 341 a t prolonge Charles de Gaulle Etoile, permettant ainsi une liaison directe entre le secteur de la ligne de mtro M13 et Etoile Mis en oeuvre : le 5 septembre 2011 Dans l'ensemble : un effet bnfique sur le trafic des renforts mis en service en septembre 2011 mme si d'autres oprations de renfort/restructuration sont intervenues au cours de l'anne 2012 et rendent l'analyse moins aise. Point sur la promotion de la nouvelle offre BUS, fin 2011 : - signaltique mtro intgralement reprise - flyers dits par la com RATP distribus aux voyageurs pour les crations des lignes principales - dpliants dispo dans les guichets et comptoirs - des dpliants distribus dans les Bus

Tramway T1 aux Courtilles

Impact faible sur le trafic L13 + Favorise la desserte en rocade
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Perspectives 2013 / 2014 :

Le transport :
Poursuite du travail sur le fonctionnement quotidien, la fiabilit du transport et la rgularit en heures de pointe

dfi quotidien pour les 800 agents qui simpliquent sur la ligne + tous les contributeurs fortement mobiliss.
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Perspectives 2013 / 2014 : Les espaces : gros enjeu et travail sur la propret

Un nouveau march propret et une forte mobilisation de moyens techniques. Indicateur du nouveau contrat STIF : Une implication des quipes, des dbuts encourageants sur le nouveau contrat ->

90,00 88,00 86,00 84,00 82,00 80,00 78,00 jan fev mar avr mai juin juill aout sept

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Perspectives 2013 / 2014 : Linformation voyageurs en situation dgrade

Nouveaux outils : Finalisation du dploiement prioritaire dIMAGE Priorisation sur les futurs quipements techniques de sonorisation

Un des axes prioritaires mobilisant le personnel, poursuite de la dynamique engage - Taux de diffusion sonore en moins de 7 ( indicateurs STIF ) - motif, heure de reprise estime - enqutes perception STIF

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Perspectives : d-saturation ligne 13 par ligne 14

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Perspectives : d-saturation ligne 13 par ligne 14

Avancement du projet
tudes dtailles du gros oeuvre des stations parisiennes termines Permis de construire de Pont Cardinet obtenu le 30 aot 2013 Dpt du permis de construire de Porte de Clichy le 26 juillet 2013 Dpt du permis de dmolir sur Mairie de Saint Ouen Envoi de la consultation des entreprises pour le gros oeuvre (2 stations et tunnel Sud) le 19 aot 2013. Ordonnance dexpropriation obtenue sur le 93 En attente de larrt de cessibilit sur le 92
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Perspectives : d-saturation ligne 13 par ligne 14

Prochaines tapes cls

Enqute parcellaire sur Paris entre le 23 septembre et le 21

Octobre 2013. Permis de construire de Mairie de Saint Ouen dbut octobre 2013 Permis de construire de Clichy Saint Ouen fin 2013 Envoi de la consultation des entreprises pour le deuxime lot de gros uvre fin octobre 2013 Jugement des expropriations pour le 93 fin 2013

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