É CO N O M I E ET G E STI O N D E

TRA N S PO RT

la réforme du
transport routier
du marchandises
au Maroc 2023:
Atouts et
Insuffisance
Présenté par : Manal ECHTIOUY
Youssef DAMRI
Asmae BOUA
Ikram LAFDIL
Plan de la présentation

• Introduction
• À propos d'historique de la reforme de transport routier de
marchandises
• Le transport routier de marchandises en statistiques
• Les décisions de reforme de transport routier de
marchandises en 2023
• Conclusion
SITUATION DU SECTEUR AVANT LA
RÉFORME
H T T P S : / / U N E C E . O R G / D A M / T R A N S / D O C / 2 0 1 4 / W P 5 / 3 A M _ M S _ B O U C E T TA _ W P 5 _ W O R K S H O P _ 9 S E P T 2 0 1 4 . P D F
Le transport routier de marchandises en
statistiques

https://aujourdhui.ma/economie/transport-routier-de-marchandises-revision-du-prix-de-reference
NOUVELLES RÉGLEMENTATIONS
http://www.equipement.gov.ma/Transport-routier/Chiffres-cles/Pages/Securite-Routiere-en-chiffres.aspx
Le Plan Stratégique Intégré d’Urgence
de Sécurité Routière

UNE STRATÉGIE NATIONALE

L'objectif est de réduire à long terme le nombre de

décès et de blessés graves causés par les accidents de
la route.

http://www.equipement.gov.ma/Securite/Securite-routiere/Pages/PSIU.aspx
L'Agence Nationale de la Sécurité
Routière (NARSA)
LE PROGRAMME D'ACTION POUR 2023

Améliorer les conditions de sécurité routière et la qualité des services rendus

aux usagers et aux professionnels.

Elle prévoit notamment:

• la modernisation de l'Observatoire National de la Sécurité Routière
• la poursuite de la dématérialisation des procédures
• la numérisation des archives et la transformation digitale de l'agence

• L A P L AT E F O R M E D ' I N T E R R O G AT I O N S D E S C I T O Y E N S A S K N A R S A
• L A P L AT E F O R M E I N F R A C T I O N S R O U T I È R E S E T D U S E RV I C E TA S R E H
SAEQ

https://www.narsa.ma
 AMÉLIORATION DES
INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES
Au niveau routier, le Maroc dispose
d’un réseau du 58.000 km

• 1.800 KM D’AUTOROUTES
• 1.670 KM DE VOIES
EXPRESS

H T T P S : / / F N H . M A / A RT I C L E / A C T U A L I T E - E C O N O M I Q U E / T R A N S P O RT- L O G I S T I Q U E - M A R O C
C R E AT I O N D E S N O U V E L L E S LE PROGRAMME DE
MODERNISATION DU RÉSEAU
ROUTES
ROUTIER
1,8
46% DU BUDGET ROUTIER
MMDH
Reduction de 30% de la
17.000 KILOMÈTRES
congestion.

Q U A RT I E R S C O N C E R N E S voie express
SIDI MOUMEN les villes d’El Hajeb et de Rissani
EL BERNOUSSI une longueur de 405 km
H AY A L H A S S A N I A S E B ATA
SIDI OTHMAN

HTTPS://MEDIAS24.COM/2023/02/28/CASABLANCA-ZOOM-SUR-LES-15- H T T P S : / / L E S E C O . M A / M A R O C / R E S E A U - R O U T I E R - N AT I O N A L - 4 6 - D U - B U D G E T- A L L O U E - A -
LENTRETIEN.HTML
P R O J E T S A M B I T I E U X - Q U I - V O N T- M E TA M O R P H O S E R - L A - V I L L E /
IMPACT ENVIRONNEMENTAL
Le transport routier de personnes et de
marchandises est responsable de la majeure partie
des émissions de gaz à effet de serre au Maroc.

S O U R C E : F I T ( 2 0 2 0 A ) , P E R S P E C T I V E S D E S T R A N S P O RT S F I T 2 0 1 9 ,
HTTPS://DOI.ORG/10.1787/E4367294-FR.
le Schéma national des
infrastructures routières
UN SCHÉMA NATIONAL À L’HORIZON 2040

Réduire progressivement la part du transport routier dans les flux de

marchandises transportées propose qu’au maximum 60 % des flux de
marchandises transportées en 2030 le soient par transport routier (contre 75 %
actuellement), en faveur d'autres modes de transport plus respectueux de
l'environnement.

Décarboner les Transports au Maroc Quelques Pistes pour l’Avenir, International Transport Forum
Les défis majeurs de la reformes transport routier de marchandises en
2023

INVESTISSEMENT DANS D É C A R B O N AT I O N D E S LA CONCURRENCE

LES NOUVELLES T R A N S P O RT S A U M A R O C I N T E R N AT I O N A L E
TECHNOLOGIES la moitié des services de transport de Les entreprises de transport
La digitalisation est devenue un enjeu marchandises au Maroc seraient assurés par étrangères peuvent proposer des
majeur pour le secteur du transport et des transporteurs informels, avec une flotte tarifs plus bas et des services plus
d’environ 600 000 véhicules selon des efficaces
la logistique.
estimations gouvernementales
https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/decarboner-transports-maroc.pd
Le ministère du Transport et de la Logistique
CONCLUSION
"NOUS SOMMES LES LOGISTICIENS,
NOUS SOMMES LES FUTURS
RÉFORMATEURS"