Domensionnement D'une Jonction

UNIVERSIT DE LIGE
Facult des Sciences Appliques

Institut d'lectricit Montefiore
Dimensionnement
d'une jonction triphase
Travail de fin d'tudes prsent par
Olivier Houet
en vue de l'obtention du grade acadmique d'
Ingnieur Civil lectromcanicien (lectricit)
Anne Acadmique 1997-1998
1
Remerciements.
Ce travail reprsente l'aboutissement de mes tudes d'ingnieur civil. Il est la fois le fruit
d'une dmarche personnelle et d'une collaboration fructueuse avec d'autres personnes.
Et puisqu'il est l'heure des remerciements, qu'il me soit permis de prsenter les personnes
auxquelles je pense le plus :
En premier lieu, je me dois de remercier mes parents et ma famille pour leur amour et leur
soutien tout au long de mes tudes.
Je tiens ensuite exprimer toute ma gratitude et ma sympathie Monsieur le Professeur
Jean-Louis Lilien pour sa guidance exceptionnelle, pour sa disponibilit sans gale et
particulirement pour ses nombreux encouragements.
Par la mme occasion, je ne voudrais pas oublier l'ensemble du service de Transport et
Distribution de l'nergie Electrique du Professeur Pol Pirotte.
Je ne peux terminer sans mentionner toutes celles et tous ceux qui, de prs ou de loin m'ont
galement aids pour ce travail, et parmi celles-ci : Jean-Franois Colson, Pascal Dal Farra,
Jean-Claude Delclisard, Fabrice Delfosse, Christophe Druet, Damien Ernst, Ivan Fontaine,
Anne-Catherine Geets, Grgory Pelzer et Jean-Michel Toussaint.
Olivier Houet.
2
Prface.
Dans notre monde industrialis, la Fe lectricit comme beaucoup lappellent est
omniprsente. Issue de diverses sources primaires possibles, l'nergie lectrique produite en
centrale doit ensuite tre achemine vers les usagers via des lignes de transport et de
distribution. Ces lignes, souterraines ou ariennes, jouent un rle aussi fondamental que celui
des centres de production. En amenant sous tension d'usage l'nergie vers les consommateurs,
elles augmentent la valeur intrinsque de cette nergie. Ceci justifie les dpenses
d'investissement et d'exploitation ncessaires ce transport et cette distribution.
Ce travail a pour but de faire crer un programme recherchant le moyen le plus conomique
pour alimenter une charge de caractristiques donnes. Deux grands domaines seront
examins : tout d'abord les lignes ariennes, et ensuite les cbles souterrains.
Dans les deux cas nous rappellerons la thorie dveloppe, avant de dfinir les contraintes qui
devront tre respectes. Ensuite nous appliquerons les rsultats de ce programme la
recherche de caractristiques fondamentales dans le dimensionnement et la modlisation d'une
ligne arienne. Pour conclure, nous terminerons par deux exemples de rsolution de
problmes.
3
Table des matires.
REMERCIEMENTS............................................................................................................................... .................. 1
PRFACE.............................................................................................................................................................. 2
TABLE DES MATIRES. ......................................................................................................................................... 3
SECTION 1 LES LIGNES ARIENNES .......................................................................................................... 6
1. INTRODUCTION ET OBJECTIF. ........................................................................................................................... 7
1.1. Introduction. ........................................................................................................................................... 7
1.2. Objectif.................................................................................................................................................... 7
2. PRSENTATION DE LALGORITHME................................................................................................................... 8
3. MTHODE DE DIMENSIONNEMENT. ................................................................................................................ 10
3.1. Boucle sur les conducteurs. .................................................................................................................. 10
3.2. Le critre de court-circuit. .................................................................................................................... 11
3.3. Critre de courant nominal................................................................................................................... 12
3.4. Critre de la chute de tension. .............................................................................................................. 14
3.5. Boucle sur la tension mcanique........................................................................................................... 14
3.6. Calcul des Psi et Pq. ........................................................................................................................... 15
3.7. Calcul des portes hypothtiques.......................................................................................................... 17
3.8. Calcul de paramtres divers. ................................................................................................................ 23
3.9. Calcul de la longueur des chanes d'isolateurs..................................................................................... 24
3.10. Calcul de la gomtrie et des cots des supports................................................................................ 29
3.11. Effet de couronne. ............................................................................................................................... 34
3.12. Calcul des cots. ................................................................................................................................. 34
3.13. Moins cher que l'Idal ?...................................................................................................................... 37
3.14. Prsentation des rsultats. .................................................................................................................. 37
4. COMPLMENTS. ............................................................................................................................................. 39
4.1. Faisceaux de conducteurs. .................................................................................................................... 39
4.2. Cble de garde...................................................................................................................................... 40
SECTION 2 MODULES COMPLMENTAIRES.......................................................................................... 42
1. CALCUL DES CARACTRISTIQUES R,L,C........................................................................................................ 43
1.1. Introduction. ......................................................................................................................................... 43
1.2. Rappels.................................................................................................................................................. 43
1.3. Etude des caractristiques longitudinales............................................................................................. 49
1.4. Caractristiques transversales.............................................................................................................. 57
2. PERTURBATIONS DUES LEFFET DE COURONNE. .......................................................................................... 66
2.1. Introduction. ......................................................................................................................................... 66
4
2.2. Niveau perturbateur.............................................................................................................................. 66
3. CALCUL DU CHAMP LECTRIQUE. .................................................................................................................. 71
3.1. Introduction. ......................................................................................................................................... 71
3.2. Calcul du profil du champ lectrique.................................................................................................... 71
4. CALCUL DU CHAMP MAGNTIQUE. ................................................................................................................ 74
4.1. Introduction. ......................................................................................................................................... 74
4.2. Calcul du champ magntique................................................................................................................ 74
5. CALCUL DE LIMPDANCE HOMOPOLAIRE. ..................................................................................................... 79
5.1. Introduction. ......................................................................................................................................... 79
5.2. La transformation de Fortescue............................................................................................................ 79
5.3. La ligne de Carson................................................................................................................................ 81
5.4. Calcul de l'impdance triphase et squentielle. .................................................................................. 84
5.5. Prsence d'un cble de garde. .............................................................................................................. 86
6. CALCUL DES CAPACITS HOMOPOLAIRES. ..................................................................................................... 88
6.1. Introduction. ......................................................................................................................................... 88
6.2. Sans cble de garde. ............................................................................................................................. 88
6.3. Prsence d'un cble de garde. .............................................................................................................. 90
SECTION 3 LES CBLES SOUTERRAINS.................................................................................................. 92
1. INTRODUCTION ET OBJECTIF. ......................................................................................................................... 93
1.1. Introduction. ......................................................................................................................................... 93
1.2. Objectif.................................................................................................................................................. 93
2. RAPPELS SUR LA CONSTITUTION DES CBLES. ............................................................................................... 94
2.1. Les matriaux utiliss............................................................................................................................ 94
2.2. Les diffrents isolants............................................................................................................................ 95
2.3. L'ensemble gaine et cran..................................................................................................................... 96
2.4. Fourniture des cbles. .......................................................................................................................... 97
2.5. Pose du cble. ....................................................................................................................................... 98
2.6. Accessoires............................................................................................................................................ 98
2.7. Les pertes. ............................................................................................................................................. 99
3. PRSENTATION DE LALGORITHME ET CALCUL DES CONTRAINTES............................................................... 100
3.1. Algorithme de calcul. .......................................................................................................................... 100
3.2. Contrainte de court-circuit. ................................................................................................................ 101
3.3. Chute de tension.................................................................................................................................. 102
3.4. Courant nominal. ................................................................................................................................ 103
SECTION 4 CONCLUSIONS......................................................................................................................... 105
1. INTRODUCTION. ........................................................................................................................................... 106
2. EXEMPLES. .................................................................................................................................................. 107
5
2.1. Exemple de ligne arienne. ................................................................................................................. 107
2.2. Exemple de cble souterrain............................................................................................................... 118
SECTION 5 ANNEXES................................................................................................................................... 125
ANNEXE A : CALCUL DU FACTEUR DACTUALISATION. ................................................................................... 126
ANNEXE B : CALCUL DE LA SECTION VIA LE CRITRE DE COURANT DE COURT-CIRCUIT.................................. 128
ANNEXE C : COURANTS DE COURT-CIRCUIT.................................................................................................... 129
ANNEXE D : FACTEURS DE CORRECTION LIS LA RSISTIVIT THERMIQUE................................................... 131
ANNEXE E : PROGRAMME DE RECHERCHE DU GABARIT DES SUPPORTS. .......................................................... 132
BIBLIOGRAPHIE............................................................................................................................................ 138
BIBLIOGRAPHIE. .............................................................................................................................................. 139
Ouvrages de rfrence. .............................................................................................................................. 139
Les lignes ariennes. .................................................................................................................................. 139
Calcul des caractristiques R-L-C. ............................................................................................................ 139
Perturbations dues l'effet de couronne. .................................................................................................. 140
Calcul du champ lectrique et du champ magntique. .............................................................................. 140
Calcul de l'impdance et des capacits homopolaires. .............................................................................. 140
Cbles souterrains. .................................................................................................................................... 140
Informatique............................................................................................................................................... 141
Divers......................................................................................................................................................... 141
Section 1
Les lignes ariennes
SECTION 1 : LES LIGNES ARIENNES 7
1. Introduction et objectif.
1.1. Introduction.
Les lignes ariennes constituent le moyen actuel le plus conomique de transport de l'nergie
lectrique grande distance. Il n'est donc pas tonnant que deux sections du prsent ouvrage
leur soient consacres !
Leur dimensionnement mle intimement la mcanique des matriaux et l'lectricit, et le
lecteur apprciera sa juste valeur ce regroupement des diffrentes sciences de l'ingnieur.
1.2. Objectif.
Notre objectif est d'apporter une rponse la question : Comment transmettre au moindre
cot une certaine puissance active partir d'un poste moyenne tension pour alimenter une
charge, situe une certaine distance, et caractrise par un certain cos ?
Pour cela, nous allons crer un programme qui nous donnera une estimation du cot de la
solution la moins coteuse. Ce programme devra tre le plus souple possible, de telle sorte
qu'il soit indpendant des rglementations en vigueur, des conditions climatiques ainsi que
des cots. Pour ces derniers, le programme proposera des valeurs par dfaut qui seront des
ordres de grandeurs et que l'utilisateur pourra aisment modifier.
Il ne faut pas non plus perdre de vue que ce programme devra transfrer ses donnes des
outils de calculs d'effet de couronne, de caractristiques RLC, de champs lectriques et
magntiques, etc. D'o encore plus de souplesse.
Pour terminer, ce programme devra tre un outil de recherche pdagogique : clair et structur,
il permettra des tudiants de se familiariser au domaine des lignes ariennes.
Nous avons utilis le Borland Delphi 3. Ce programme permet de crer des applications sous
Windows 95 en Pascal Orient Objet. C'est un langage de haut niveau, facile d'apprentissage
et d'utilisation.
2. Prsentation de l'algorithme.
Dans ce chapitre nous prsentons l'algorithme de calcul que nous avons utilis. Nous le
dcrivons sommairement, chaque tape sera ensuite dveloppe en dtail dans le chapitre
suivant.
Initialisation des paramtres : par exemple le
cot idal = 10
13
FB.
Boucle sur la Base de Donnes : on reprend
les caractristiques des conducteurs
stockes dans la BD.
Base de donnes vide ? : critre d'arrt de la
boucle sur les conducteurs.
Dtermination : nous calculons des
caractristiques des conducteurs qui ne
sont pas prsentes dans la BD.
Section CC ok ? : calcule la section de court-
circuit (qui dpend du conducteur), puis
vrifie que sa section soit suffisante.
Courant Nominal ? : vrifie que notre cble
supporte le courant nominal (courant
nominal de fin de vie).
Chute de tension ? : vrifie que la chute de
tension ne soit pas suprieure celle
impose par l'utilisateur.
Boucle sur la tension mcanique : fait varier
la tension mcanique dans une plage de
valeurs.
Tension de rupture ? : vrifie que la tension
mcanique ne dpasse pas la tension
maximale que supporte le cble.
Calcul des Psi et Pq : calcule les angles et les
poids quivalents des conducteurs dans les
diverses conditions climatiques (t, hiver,
canicule, Everyday Stress).
Calcul des portes t, hiver et critique : permet de dterminer les diffrentes portes en
fonction des conditions climatiques.
Pas d'erreurs numriques ? : vrifie que suite des valeurs trop faibles de certains
paramtres, on n'aboutisse des divisions par zro ou des indterminations
fondamentales.
Choix de la porte : on dtermine la porte moyenne, celle qui sera utilise pour la suite du
calcul.
Porte vraisemblable ? : vrifie que la porte ne soit pas fantaisiste, comme par exemple
3 m ou 20 km !
Calcul de paramtres divers : avec la porte, on peut enfin calculer la flche, la longueur
des isolateurs, le gabarit des supports ainsi que leurs cots.
Effet de couronne ? : vrifie rapidement que le champ superficiel ne dpasse pas la valeur
fixe par l'utilisateur.
Calcul des cots : on distingue le cot des supports, des accessoires, des conducteurs, du
tirage, des pertes, de l'indemnisation et le cot total.
Moins cher que l'idal ? : compare le cot total de la situation la moins coteuse avec celle
que l'on vient de calculer et
Idal = celui-ci : et si c'est le cas, retiens celui-ci comme la nouvelle situation idale.
Maintenant que nous avons prsent l'algorithme dans sa gnralit, nous allons en tudier les
diffrentes parties.
3. Mthode de dimensionnement.
3.1. Boucle sur les conducteurs.
Grce sa conductivit exceptionnelle, le cuivre a longtemps t un matriau trs apprci
dans la mise en uvre des lignes ariennes. Cependant, tant donn sa masse volumique
importante, son cot fluctuant et ses problmes de fluage, on s'est peu peu tourn vers
l'aluminium.
La rsistivit de l'aluminium est plus importante que celle du cuivre (1,6 fois), mais sa masse
volumique est nettement plus faible : 2700 kg/m
3
au lieu de 8900 pour le cuivre. Il est
pourtant rare de rencontrer de l'aluminium seul. On prfre les alliages d'aluminium, comme
l'almlec (ou AMS) qui est un alliage d'aluminium, de magnsium (0,7 %) et de silicium
(0,6 %), ou des combinaisons aluminium-acier, ou enfin almelec-acier. Dans ces
combinaisons, les brins d'acier permettent d'accrotre de faon importante les caractristiques
mcaniques du conducteur.
Nous avons regroup dans le tableau 3.1 les caractristiques principales de ces matriaux. Une
de celles-ci est le CFI, qui est un paramtre li l'espacement minimal entre phases. Nous y
reviendrons plus tard.
La base de donnes des conducteurs contient les champs suivants : nom, section, diamtre,
module de Young, rsistance linique, masse linique et tension de rupture. Nous dterminons
partir de ces valeurs d'autres caractristiques, telles la masse volumique et la rsistivit.
Nous modifions la rsistance linique pour qu'elle prenne en compte l'effet de peau :
R
50 Hz
= R . (1 + Y
S
) (3.1)
o :
2
S
2
S
S
8 , 0 192
Y
+
(3.2)
avec :
7
DC Tservice,
S
10
R
f 8

(3.3)
Conducteur
Caractristique Cuivre Aluminium Almlec (AMS)
structure torsad torsad lisse torsad
Module de Young [N/mm
2
] 10
10
de 5,4 7,1.10
10
de 5,4 7,1.10
10
Masse spcifique [kg/m
3
] 8920 2703 2700
Chaleur spcifique 20 C [J/kg.K] 393 924 924
Coefficient de dilatation thermique [K
-1
] 1,62.10
-5
2,24.10
-5
2,4.10
-5
Rsistivit 20 C [.m] 1,76.10
-8
2,83.10
-8
3,57.10
-8
Coefficient de variation de la rsistivit avec
la temprature [K
-1
]
3,8.10
-3
4.10
-3
4.10
-3
Limite de rupture en traction [N/mm
2
] 210 80 245
Coefficient CFI 0,75 1 1
Temprature maximale admissible [C] 150 120 150
Coefficient arodynamique Cx 1,45 1,45 1,2 1,45
Tableau 3.1 : caractristique des matriaux utiliss.
3.2. Le critre de court-circuit.
Le pas suivant est le critre de court-circuit. La formule donnant le courant de court-circuit est
la suivante :
U . 3
S
I
cc
cc
[A] (3.4)
La puissance de court-circuit S
cc
est fonction du rseau environnant la ligne tudie, mais du
point de vue dimensionnement, on retient souvent les valeurs suivantes pour les tensions
caractristiques :
Tension phase/phase
U [kV]
Puissance de court-circuit
S
cc
[MVA]
Courant de court-circuit
I
cc
[kA]
150 8000 30,8
70 2500 20,6
15 350 13,5
6 120 11,6
Tableau 3.2 : valeurs habituelles de la puissance de court-circuit.
Afin de trouver la section minimum permettant de supporter ce courant durant le temps t
cc
, on
dispose de la formule suivante, o a est un facteur dpendant du type de matriau constituant
le cble (voir annexe B) :
a
t . I
S
cc cc
( t < 5 sec) [mm] (3.5)
Cette section est la section minimale que doit possder notre conducteur. Si ce n'est pas le cas,
il est rejet et on passe au conducteur suivant.
Remarques :
- le cuivre est toujours suprieur l'aluminium pour une mme section, tant donn
sa meilleure capacit vacuer la chaleur ;
- des valeurs moyennes du paramtre a sont les suivantes : a = 105,3 pour le cuivre,
a = 55,07 pour l'aluminium et a = 61,98 pour l'AMS.
3.3. Critre de courant nominal.
Vient ensuite le critre de courant nominal. Ce critre a pour but de vrifier que notre
conducteur supportera sans difficults le passage du courant nominal. Le problme est
essentiellement d'ordre thermique : le passage du courant entrane un chauffement par effet
Joule. Il faut tenir galement compte de l'apport de chaleur d au soleil. En ce qui concerne
l'nergie dissipe, elle prend deux formes : par rayonnement et par convection. Les
considrations qui suivent sont extraites de la norme NBN-C34/100.
Notre bilan nergtique s'crit :
R.I
2
= W
R
+ W
C
- W
I
(3.6)
o : - R est la rsistance linique la temprature de service du conducteur [/m] ;
- W
R
est l'nergie dissipe par rayonnement ;
- W
C
est l'nergie dissipe par convection ;
- W
I
est l'nergie fournie par le rayonnement solaire.
Dterminons maintenant les divers lments de l'quation (3.6) :
W
R
= Emiss . Stef . p . [ T
SERVICE
4
T
AMBIANTE
4
] . Diam (3.7)
o : - Emiss est le pouvoir missif du conducteur par rapport au corps noir (= 1) ;
- Stef est la constante de Stefan-Bolzmann et a pour valeur 5,7.10
-8
W/m
2
;
- T
SERVICE
est la temprature de service du conducteur en [K] (= 70C) ;
- T
AMBIANTE
est la temprature ambiante en [K] (= 20C) ;
- Diam est le diamtre du conducteur.
W
C,conducteur torsad
= 0,38715 . ( V . Diam )
0,448
. [ T
SERVICE
T
AMBIANTE
] (3.8)
W
C,conducteur lisse
= 0,46213 . ( V . Diam )
0,462
. [ T
SERVICE
T
AMBIANTE
] (3.9)
o : - V est la vitesse du vent (= 55 cm/s).
et : W
I
= Ensol . Diam . W
S
(3.10)
o : - Ensol est le coefficient d'absorption de l'nergie solaire par le conducteur (= 1) ;
- W
S
est la puissance du rayonnement solaire mis (= 1000 W/m
2
).
Nous avons indiqu entre parenthses des ordres de grandeurs pour les diffrents paramtres.
Nous aboutissons finalement l'expression :
C 75
I C R
ADM
R
W W W
I
+
(3.11)
Le courant nominal se dtermine par le raisonnement suivant :
Vu la puissance de dpart P
dpart
et le pourcentage daugmentation annuelle de la puissance
consomme a, on dtermine tout d'abord la puissance circulant dans le cble aprs les T
annes d'utilisation suivant :
P
T
= P
dpart
. (1 + a)
T
[MW] (3.12)
On en dduit le courant circulant alors dans chaque phase du cble par :
) cos( . U . 3
P
I
T
T , N
[A] (3.13)
La condition s'crira donc :
I
N,T
< I
ADM
(3.14)
3.4. Critre de la chute de tension.
Un rapide calcul nous donne la formule de la chute de tension :
Figure 3.1 : chute de tension.
( ) ) sin( X ) cos( R
U
l I
3
U
U
C 70
N
N
+
(3.15)
o
1 2 1 2
U U U U U [V] (3.16)
On peut alors dterminer la rsistance maximale de la ligne 20C. Dans le cas des lignes, on
nglige les effets capacitifs : les valeurs sont approximativement 50 fois plus faibles pour les
lignes que pour les cbles. Pour l'impdance longitudinale, on prendra gnralement comme
valeur de dpart 0,4 /km.
On vrifiera enfin que la rsistance linique de notre conducteur reste infrieure celle
calcule ci-dessus.
3.5. Boucle sur la tension mcanique.
On peut montrer que le problme de l'optimisation du cot d'une ligne arienne de distribution
peut tre envisage comme une fonction de trois variables indpendantes : la tension entre
phases, la section et la tension mcanique. La tension est impose par l'utilisateur, la section
est obtenue via la boucle sur la base de donnes et maintenant nous fixons une tension
mcanique. A partir du moment o ces trois valeurs sont dtermines, nous pouvons
dterminer le calcul du cot de la ligne.
La tension mcanique dtermine par cette boucle est la tension mcanique dans les
conditions canicule T
canicule
(le lecteur comprendra l'utilit de cette remarque lorsque nous
arriverons la recherche des portes hypothtiques).
Nous faisons varier arbitrairement la variable Tension mcanique de 100 N 10
5
N par pas de
100 N. Cette valeur est un bon compromis entre la prcision et la rapidit de l'algorithme.
Nous vrifions ensuite que la tension mcanique ne dpasse pas la tension de rupture.
Rappelons que la tension de rupture nous est fournie par notre base de donne.
3.6. Calcul des Psi et Pq.
Dans l'tablissement d'un projet de ligne, le concepteur doit disposer des conditions
climatiques prendre en compte dans son calcul : les tempratures, l'action du vent et les
surcharges ventuelles de glace, de givre ou de neige. Ces conditions vont nous permettre de
calculer l'angle que font les conducteurs par rapport la verticale suite l'effet du vent (ce
sont les Psi), ainsi que le poids quivalent que devra supporter les chanes d'isolateurs (les
Pq).
3.6.a. Les conditions climatiques.
En pratique on se fixe pour ces conditions climatiques des valeurs raisonnables, combines de
la manire la plus dfavorable au point de vue des effort et de l'importance de la flche. Le
R.G.I.E.
1
stipule que :
Le vent souffle dans la direction horizontale la plus dfavorable, c'est--dire
perpendiculairement la direction de la ligne, et dans les conditions ci-dessous (pour la
Belgique) :
- Hypothse t : temprature de +15C et vent de force maximale "normale" ;
- Hypothse hiver : temprature de -15C et vent de force rduite.
Ces valeurs sont susceptibles d'tre modifies suivant le rglement du pays et en fonction des
conditions gographiques et climatiques que devra supporter la ligne au cours de sa vie. C'est
la raison pour laquelle nous avons permis l'utilisateur d'accder ces valeurs.
En plus de ces deux hypothses, nous en dfinissons deux supplmentaires :
- Hypothse canicule : temprature de +70C et pas de vent ;

1
Rglement Gnral sur les Installations Electriques.
- Hypothse Everyday Stress : temprature de +15C et pas de vent.
L'hypothse canicule nous sera utile pour dfinir la flche maximale, tandis que l'hypothse
Everyday Stress nous permet d'estimer le risque pour notre ligne de subir des vibrations
oliennes. Nous y reviendrons plus loin dans ce chapitre.
3.6.b. Effet du givre.
Les surcharges de givres, de neige ou de verglas sont prises en compte : l'utilisateur a la
possibilit d'indiquer la masse supplmentaire par mtre que le conducteur devra supporter.
La surcharge de givre a pour effet que le conducteur subit des tensions mcaniques plus
importantes et qu'il se rapproche donc de sa limite de rupture.
Un ordre de grandeur : une surcharge de 2 10 kg/m n'a rien d'exceptionnel. Des manchons
de givre de 30 40 cm de diamtre pesant 20 30 kg/m ont dj t observs, mais il est hors
de question de prvoir des constructions capables de rsister avec une scurit absolue tous
les cas extraordinaires de surcharge de givre !
Le R.G.I.E. ne considre pas la surcharge de givre comme un critre de dimensionnement.
Cependant, dans une rgion o les lignes sont susceptibles de subir une surcharge de givre, on
considrera un poids de givre que le conducteur supporterait sans dpassement de sa limite
lastique. On dfinira galement des hypothses simples de givre symtrique auxquelles le
pylne doit rsister sans dpassement des limites lastiques de ses lments ou le flambage de
certaines poutrelles.
3.6.c. Effet du vent.
L'effort F du vent, exprim en Newtons, sur les lments constitutifs de la ligne est fourni par
la formule :
F
L
= C
X
. Q
pression
. A [N] (3.17)
o : C
X
est le coefficient arodynamique d'ensemble dans la direction du vent ;
Q
pression
est la pression dynamique, exprime en pascals, qui est proportionnelle la
pression dynamique de base, q
base
.
A est la surface, en m
2
, que l'lment prsente au vent, perpendiculairement la
direction dans laquelle il souffle. Pour les conducteurs elle est calcule par le diamtre
du conducteur * la porte.
La pression dynamique de base se dtermine comme ceci :
Soit la masse volumique de lair dans des conditions standard :
A
= 1,225 kg/m
3
. On se limite
des supports infrieurs 25 mtres, d'o une vitesse maximale du vent prendre en
considration de 35 m/s. Il en rsulte la pression dynamique de base :
3125 , 750 35 225 , 1
2
1
v
2
1
q
2 2
A base
[N/m
2
] (3.18)
et la valeur impose par le R.G.I.E. est de 800 N/m
2
(l'utilisateur peut aussi modifier ce
paramtre).
La pression dynamique Q
pression
est gale la pression dynamique de base q
base
un
coefficient de dispersion prs. Ce coefficient varie de 0,25 0,7 et dpend de l'hypothse
climatique slectionne (t, hiver, canicule ou Everyday stress).
3.6.d. Calcul des Psi et Pq.
On calcule donc et p
qu
pour les quatre hypothses via les formules suivantes :
Par quilibre aux extrmits du cble, nous obtenons :
Selon X : p cos() + F
L
sin() = p
qu
Selon Y : p sin() = F
L
cos()
ce qui donne finalement :
= arctg
1
]
1
p
F
L
(3.19)
p
qu
= p cos() + F
L
sin() (3.20)
3.7. Calcul des portes hypothtiques.
Pour pouvoir calculer les portes hypothtiques, nous devons introduire l'quation d'tat, dite
de Blondel. Elle permet de calculer un tat inconnu de partir d'un tat connu o, par tat,
nous entendons une caractristique inconnue de la ligne (la porte, la tension mcanique, ).
Cette quation est probablement le passage fondamental dans le calcul des lignes et nous
allons l'tudier en dtails.
Figure 3.2 : Pq.
3.7.a. Forme de la courbe d'quilibre.
Partant de l'hypothse que les cbles et les fils conducteurs peuvent tre assimils des fils
pesants, homognes et parfaitement flexibles, leur courbe d'quilibre est une chanette, dont
l'quation rapporte aux axes OX et OY s'crit :
( )

,
_

a
x
cosh a x y (3.21)
o a est une quantit dfinie comme tant le rapport entre la projection horizontale de la
tension mcanique T
MEC
et son poids linique p. Elle est appele "paramtre" du conducteur :
p
T
a (3.22)
Figure 3.3 : chanette.
Afin de simplifier les dveloppements analytiques qui vont suivre, nous substituons la
chanette l'quation de la parabole osculatrice au sommet de la chanette, obtenue en
conservant les deux premiers termes du dveloppement en srie :
( )
a 2
x
x y
2
1
(3.23)
La flche f de la parabole s'obtient en fonction de la porte x en prenant x
1
= 0,5 . x, d'o
T 8
x p
a 8
x
f
2 2
(3.24)
3.7.b. Etablissement de l'quation d'tat.
Plusieurs facteurs, notamment atmosphriques, imposent des variations des conditions de
tension mcanique aux conducteurs de lignes ariennes. C'est ainsi que par exemple un
accroissement de la temprature va provoquer un allongement du conducteur et donc une
dtente de sa tension. Nous allons donc utiliser l'quation d'tat pour dterminer la porte
moyenne, mais aussi pour dterminer la tension mcanique ou la flche en fonction des
diffrentes hypothses.
Pour ce faire, nous allons supposer que le conducteur est homogne, c'est--dire que le
module d'lasticit E (module de Young) et le coefficient de dilatation linaire sont
constants. Nous connaissons la nature du conducteur, sa section S, son diamtre d, son poids
linique quivalent p, et nous supposons connue la porte x.
Hypothse 1 : - temprature initiale du conducteur
1
[C] ;
- poids linique quivalent p
1
[N/m] ;
- projection horizontale de la tension T
1
[N].
Hypothse 2 : - temprature initiale du conducteur
2
[C] ;
- poids linique quivalent p
2
[N/m] ;
- projection horizontale de la tension T
2
[N].
Pour obtenir l'expression de l'quation d'tat, il suffit de remarquer la diffrence de longueur
d'arc entre l'tat final (hyp. 2) et l'tat initial (hyp. 1), note s
2
-s
1
peut se dterminer aussi bien
par voie gomtrique que par voie mcanique :
,
_
+
S E
T T
1 l l
1 2
0
(3.25)
o l'allongement correspond la somme algbrique de l'allongement lastique d'une part :
S E
T T
s
1 2
1
(3.26)
et de l'allongement thermique d'autre part :
( )
1 2 1
s (3.27)
Tandis que gomtriquement, par dfinition de la parabole et de la longueur d'une courbe
on a :
2
i
3 2
i
T 24
x p
s
i = 1,2 (3.28)
En galant les deux expressions de l'allongement, nous obtenons :
( )
1 2 1
1 2
1
2
1
3 2
2
2
3 2
s
S E
T T
s
T 24
x p
T 24
x p
+
(3.29)
On passe ensuite aux allongements relatifs avec l'approximation x s
1
.
( )
1 2
1 2
1
2
1
2 2
1
2
2
2 2
S E
T
S E
T
s
x
T 24
x p
s
x
T 24
x p
+
(3.29)
ce qui donne finalement l'quation d'tat :
,
_
,
_
1
1
2
1
2 2
2
2
2
2
2 2
S E
T
T 24
x p
S E
T
T 24
x p
(3.29)
3.7.c. Calcul de la porte hypothtique t.
On dfinit l'tat t avec la temprature
t
= +15C, et l'on prend pour p
2
le poids linique
quivalent p
t
en tenant compte du vent maximal. On dfinit la porte hypothtique t celle
pour laquelle la tension mcanique dans le conducteur serait gale la valeur maximale
admissible T
MAX
. La valeur de T
MAX
est identique celle de T
RUPTURE
du conducteur un
coefficient de scurit prs. Ce coefficient de scurit pour valeur minimale 3 (impose par
le R.G.I.E.), mais l'utilisateur a la possibilit de le modifier.
On dfinit l'tat de rfrence comme tant l'hypothse canicule :
canicule
= +70C et pas de
vent. La tension mcanique dans ces conditions est celle dfinie par la boucle de tensions
mcaniques, c'est--dire T
canicule
.
L'quation de changement d'tat reliant les hypothses t et canicule va nous donner
l'expression de la porte hypothtique t x
t
:
t
MAX
2
MAX
2
t
2
t
canicule
canicule
2
canicule
2
t
2
canicule
S E
T
T 24
x p
S E
T
T 24
x p

(3.30)
ce qui conduit :
( )
2
canicule
canicule
2
MAX
t
t canicule
canicule MAX
t
T
p
T
p
S E
T T
24 x
,
_
,
_
[m] (3.31)
3.7.d. Calcul de la porte hypothtique hiver.
On dfinit l'tat t avec la temprature
t
= +15C, et l'on prend pour p
2
le poids linique
quivalent p
t
en tenant compte du vent maximal. Nous prenons la mme rfrence que pour
la recherche de la porte hypothtique hiver.
L'quation de changement d'tat reliant les hypothses hiver et canicule va nous donner
l'expression de la porte hypothtique hiver x
hiver
:

hiver
MAX
2
MAX
2
hiver
2
hiver
canicule
canicule
2
canicule
2
hiver
2
canicule
S E
T
T 24
x p
S E
T
T 24
x p

(3.32)
ce qui conduit :
( )
2
canicule
canicule
2
MAX
hiver
hiver canicule
canicule MAX
hiver
T
p
T
p
S E
T T
24 x
,
_
,
_
[m] (3.33)
3.7.e. Calcul de la porte critique.
On dfinit enfin la porte critique x
critique
comme tant celle pour laquelle la contrainte
observe en conditions hiver est gale la contrainte observe en conditions t. En dautres
termes, nous avons donc pour la valeur critique de la porte : T
t
= T
hiver
= T
MAX
gal la
tension maximale admissible dans le conducteur.
Nous reprenons l'quation d'tat constitue des deux seconds membres des quations (3.30) et
(3.32), avec comme porte x
t
= x
hiver
= x
critique
.
t
MAX
2
MAX
2
critique
2
t
hiver
MAX
2
MAX
2
critique
2
hiver
S E
T
T 24
x p
S E
T
T 24
x p

(3.34)
et en isolant x
critique
:
( )
2
hiver
2
t
hiver t
MAX critique
p p
24
T x

(3.35)
qui est la valeur de la porte critique.
Dans notre algorithme, nous avons mentionn une vrification d'erreurs numriques. En
ralit, cette vrification est effectue en mme temps que le calcul des diffrentes portes. Il
vrifie que les termes dans les racines carres soient bien positifs et les dnominateurs non
nuls. Cette vrification est ncessaire dans les cas o la porte et/ou la tension mcanique sont
invraisemblables (trop importante ou trop faible).
3.7.f. Choix de la porte moyenne.
A partir de la connaissance des portes hypothtiques hiver, t et critique, nous pouvons
dterminer la porte moyenne :
- pour une porte moyenne infrieure la porte critique, c'est l'hypothse hiver qui
sera la plus contraignante.
- par contre, si la porte moyenne est suprieure la porte critique, l'hypothse t
sera la plus contraignante.
Nous adopterons donc la stratgie suivante :
Si x
t
est suprieure x
critique
, nous retiendrons comme porte moyenne la porte
hypothtique t x
t
.
Si x
hiver
est infrieure x
critique
, nous retiendrons comme porte moyenne la porte
hypothtique t x
hiver
.
Si aucune de ces conditions n'est satisfaite, c'est que nous nous trouvons dans un tat
(T,S) non admissible.
Enfin, si les deux conditions sont simultanment satisfaites, l'idal est de calculer le cot
de la ligne pour les deux valeurs de la porte et de choisir la solution la moins coteuse.
Toutefois, dans nos rgions hivers doux, nous choisirons les conditions t plutt que
hiver.
Dans notre algorithme, nous avons un critre de porte vraisemblable. Le but de ce critre est
de ne pas se retrouver avec des portes trop petites ou trop grandes. Nous avons dfini deux
conditions remplir pour tre accepte comme porte acceptable :
2
100 U
x
ale min no
+
et ( ) 2 100 U x
ale min no
+ (3.36)
3.8. Calcul de paramtres divers.
3.8.a. Calcul de la flche maximale.
Nous utilisons l'quation (3.24) et nous l'appliquons dans les conditions canicule :
canicule
2
canicule canicule
MAX
T 8
x p
f
(3.37)
En effet, les conditions canicules sont celles menant la flche la plus importante.
3.8.b. Calcul de la garde au sol.
La Garde au sol signifie la hauteur en dessous de laquelle un conducteur ne peut pas se
trouver. Sa valeur est dterminante pour le calcul de la hauteur des supports.
Le R.G.I.E. dfinit une valeur de base :
G
SOL
= 6 m (3.38)
avec des variations en fonction du niveau de tension et de tous les obstacles situs dans le
voisinage de la ligne (routes, maisons, cours d'eau, ). Nous ne tiendrons compte que du
niveau de tension :
100
50 U
7 G
le min no
SOL
+ si U
nominale
> 50 kV [m] (3.39)
3.8.c. Calcul de la distance E
N
.
La distance minimale entre les structures au potentiel de la terre et les trois phases est impose
par le R.G.I.E. :
150
1 U
1 , 0 E
ale min no
N
[m] (3.40)
3.9. Calcul de la longueur des chanes d'isolateurs.
3.9.a. Rgle de bonne pratique.
Nous devons calculer le nombre d'assiettes ncessaires au maintien de la distance de
contournement. Pour une approche rapide, nous utiliserions le tableau suivant :
Tension U
N
(kV) Nombre dassiettes
15 1 2
90 5 6
120 6 7
150 7 8
Tableau 3.3 : nombre d'assiettes pour les chanes d'isolateurs.
Cependant, nous avons prfr implmenter une mthode de dimensionnement dveloppe
par l'Universit de Lige.
3.9.b. Mthode dveloppe par le Service de TDEE de l'ULg.
On dtermine d'abord le degr de salinit, ensuite la tension de tenue aux chocs de foudre BIL
et finalement la longueur de fuite "thorique" L
f
qui devra tre respecte par la chane de
faon protger la ligne de faon correcte.
DEGRE DE SALINITE.
En fonction de la zone de pollution retenue, nous allons pouvoir fixer la tension de
contournement [cm/kV
].
Zones de pollution
I II III
Salinit 7 20 80 [kg/m
3
]
Niveau faiblement pollue moyennement pollue fortement pollue
Localisation majeure partie du
territoire
zones loignes de
quelques kilomtres du
bord de mer ou des
industries
bord de mer et
proximit
d'industries
1,48 1,83 2,34 [cm/kV
]
Tableau 3.4 : pollution saline.
TENSION NOMINALE DE TENUE AUX CHOCS DE FOUDRE BIL.
Dans cette mthode, on envisage comme critre de dimensionnement en plus de la tension
nominale, la tension nominale de tenue aux chocs de foudre BIL (basic insulation level). Les
normes C.E.I. ont dfini les valeurs du BIL (voir tableau 3.5)
Pour une mme valeur de la tension nominale nous trouvons parfois plusieurs valeurs du BIL.
Chaque valeur du BIL correspond un niveau isokraunique donn, c'est--dire la probabilit
de chute de foudre de la rgion donne.
LIGNE DE FUITE DES ISOLATEURS.
L
f
=1,1 U
m
[mm] (3.41)
CHOIX DE LA CHAINE DISOLATEURS.
On dtermine le BIL, le niveau de pollution et l'effort de traction maximal T
MAX
auquel sera soumise la chane. T
MAX
dpend donc du modle de pylne (arrt, angle,
suspension), et finalement SL aussi.
On considre d'abord les assiettes de type standard. En fonction de l'effort de traction
T
MAX
que la chane devra supporter, on choisit le modle d'assiette de pas le plus petit
parmi la liste propose au tableau 3.6. On obtient ainsi certaines caractristiques
importantes sur lesquelles nous reviendrons par la suite.
En se rfrant au tableau 3.7 on dtermine le nombre N
1
d'assiettes ncessaires via le
modle d'assiette (le pas) et le BIL.
On dtermine le nombre N
2
en vrifiant que la longueur de la ligne de fuite est
suffisante :
assiette une d effective fuite de longueur
L
N
f
2

On compare N
1
et N
2
: si le module de leur diffrence est infrieur 5 alors on fixe
comme nombre d'assiettes la plus grande des deux valeurs N
1
et N
2
. Dans le cas
contraire, nous devons considrer que les conditions sont nfastes et avoir recours
des assiettes de type antifog, surdimensionnes du point de vue ligne de fuite par
rapport aux assiettes standard. Dans ce cas on recommence le calcul avec les tableaux
3.8 et 3.9.
Finalement on obtient les caractristiques pas et masse de l'assiette choisie, ainsi que
le nombre d'assiettes permettent le calcul de la longueur SL, du poids de la chane
d'isolateurs et du cot.
Tension nominale de la
ligne
U
N
[kV
eff
]
Tension nominale de tenue aux
chocs de foudre
BIL [kV
crte
]
3,6 20
40
7,2 40
60
12 60
75
95
17,5 75
95
24 95
125
145
36 145
170
52 250
72.5 325
123 450
550
145 450
550
650
170 550
650
750
245 650
850
1050
300 850
950
1050
362 950
1050
1175
420 1050
1300
1425
525 1175
1425
1550
765 1675
1950
2100
Tableau 3.5 : BIL.
Effort en tte type standard
70 100 120 160 210 240 300
Caractristiques
d'une assiette
F70/127 F100/127 F120/127 F160/146 F210/170 F240/170 F300/195
Pas [mm] 127 127 127 146 170 170 195
Ligne de fuite
[mm]
320 318 315 380 380 380 485
Masse [kg] 3,5 3,7 3,8 6,0 7,1 7,4 10,9
Tableau 3.6 : assiettes standard.
BIL [kV] type standard
127 146 170 195
nombre d'assiettes pas [mm]
2 190 190 205 225
3 260 270 285 315
4 320 340 360 405
5 380 410 440 495
6 435 480 520 580
7 490 550 600 665
8 550 620 675 745
9 615 690 755 830
10 675 760 835 910
11 735 830 915 990
12 795 900 990 1070
Tableau 3.7 : pas en conditions standard.
Effort en tte type antifog
100 120 160 210 240 300
Caractristiques
d'une assiette
F100P/146 F120P/146 F160P/170 F210P/170 F240P/170 F300P/195
Pas [mm] 146 146 170 170 170 195
Ligne de fuite
[mm]
445 445 545 530 530 690
Masse [kg] 5,6 6,7 8,5 9,5 10,4 15,2
Tableau 3.8 : assiettes antifog.
BIL [kV] type antifog
146 170 195
nombre dassiettes pas [mm]
2 235 270 280
3 320 370 390
4 390 450 495
5 465 540 600
6 545 625 700
7 620 710 810
8 695 800 910
9 775 890 1015
10 855 980 1120
11 935 1070 1230
12 1015 1170 1340
Tableau 3.9 : pas en conditions antifog.
PRIX DES ACCESSOIRES.
Ensemble pince et clame : 3000 FB/poteau
Prix des assiettes :
- assiette standard : 300 FB/pice
- illet : 60 FB/pice
- assiette antifog : 500 FB/pice
Tension suprieure 50 kV :
- assiette standard : 550 FB/pice
Main d'uvre : (ferrure, chane et accessoires)
en 15 kV : 4000 FB/support
en 70 kV : 7000 FB/support
en 150 kV : 12000 FB/support.
3.10. Calcul de la gomtrie et des cots des supports.
Afin de ne pas compliquer la lecture du prsent ouvrage, nous allons simplifier au maximum
la prsentation du calcul de la gomtrie des supports. Nous avons implment quatre
modles : nappe, nappe-vote, triangle et drapeau. Nous allons tout d'abord prsenter en dtail
un de ces quatre modles avec les diffrentes contraintes, puis en valuer le cot. Pour les
trois autres modles, le lecteur se reportera au code source du programme (repris
l'annexe E). Pour chaque modle de support, il existe trois type de support : suspension
(alignement), arrt (ancrage) et angle.
Figure 3.4 : modles de supports.
Les supports de suspension ou d'alignement ont uniquement pour rle de maintenir les
conducteur une hauteur suffisante au-dessus du sol et doivent donc supporter les efforts d
au poids des conducteurs d'une part, et les efforts transversaux du vent sur les conducteurs et
le support lui-mme d'autre part.
Les supports d'arrt et d'ancrage ont au dpart les mmes caractristiques, mais ils doivent en
outre tre capable de faire face une dfaillance dans le sens longitudinale et viter la
propagation d'un dfaut de type mcanique (par exemple rupture des trois phases). Notons la
lgre distinction que l'on fait entre support d'ancrage et d'arrt : les premiers se trouvent aux
limites de cantons de pose et sont contigus deux supports, tandis que les seconds sont situs
aux extrmits de la ligne, l'entre ou la sortie d'un poste.
Enfin les supports d'angle sont utiliss lorsque l'on veut ou l'on doit imposer un changement
de direction la ligne.
3.10.a. Prsentation du modle triangle.
Avant de dimensionner le support d'alignement, nous devons dfinir plusieurs valeurs :
- distance entre phases : E
, vertical
Figure 3.5 : gabarit support triangle
SL F CFI
150
U
E
MAX
+ +
[m] (3.42)
- distance horizontale entre phases : E
, horizontal

,
_

E
2
cos
8 , 0
E
horizontal ,
[m] (3.43)
Dans le cas des pylnes de suspension et d'ancrage on a = 0, mais dans le cas des pylnes
d'angle, 0. Un ordre de grandeur pour est 30.
Pour dimensionner le bras de
suspension du pylne, nous devons tout
d'abord considrer l'espacement vertical
entre la phase et le bras, ce qui nous
conduit dfinir SL' :
SL' > SL . cos(
MAX
/2)
Ensuite la longueur L1 est dfinie avec
l'espacement horizontal entre la phase et
le pylne :
L1 = E
, horizontal
+ SL' . cos(
MAX
/2)
Tandis que pour L2, nous devons
considrer la fois la distance phase
phase et la distance phase-terre :
L2 = max(E
, vertical
; SL+ E
N
)
L'ventuel cble de garde sera plac en
tte du pylne. Il sera plac une
distance suffisante des phases ( savoir
E
N
).
La Hauteur hors sol HHrSol est calculable :
HHrSol = Garde au sol + Flche maximale + SL + L2 [m]
avec un ventuel supplment au cas o on prendrait en compte un cble de garde.
La profondeur d'enfouissement du pylne est une fonction de sa hauteur totale. Elle est
impose par les normes belges :
Prof = 0,1 . H + 1 [m]
A partir de l nous pouvons dterminer la hauteur totale de notre pylne. Les normes belges
nous imposent une hauteur majore au demi mtre suprieur. Nous en tirons l'quation
globale de la hauteur par rapprot la hauteur hors-sol :
( )
1
]
1
+
9
10
1 HHrSol 2 CEIL
2
1
H [m]
Nous avons alors dtermin le gabarit du pylne triangle. Les gabarits suspension, ancrage et
angle sont diffrents car certains paramtres le sont : , SL, ...
3.10.b. Dtermination du cot du support.
Le cot des supports est une fonction de deux de ses caractristiques : sa hauteur H et son
effort en tte maximal E. Nous avons essay d'obtenir une quation de la forme :
5 coef 3 coef
E 4 coef H 2 coef 1 coef cot + + [FB] (3.44)
Les valeurs des coefficients coef1..5 dpendent du modle de pylne : symtrique ou non.
L'quation (3.44) contient le prix des fondations.
coef1 coef2 coef3 coef4 coef5
symtrique -11600 48,28 2,28 1,607 0,99
dissymtrique -11200 48,28 2,28 1,607 0,99
Tableau 3.10 : coefficient des fonctions cot.
Ces valeurs ont t obtenues via deux chantillons de 131 poteaux symtriques et 144 poteaux
dissymtriques. Ces valeurs sont videmment des ordres de grandeur et l'utilisateur pourra les
modifier comme bon lui semble.
Nous avons dj calcul la hauteur des supports, il nous reste calculer l'effort en tte.
EFFORT EN TETE DES SUPPORTS DE SUSPENSION.
Il subit trois moments :
- M1 = moment d au poids propre de l'ensemble, form par les conducteurs, les chanes
d'isolateurs et la surcharge ventuelle de givre ;
- M2 = moment d la force arodynamique du vent s'exerant sur les conducteurs ;
- M3 = moment d la force arodynamique applique de faon rpartie sur le support.
M1 est nul pour les pylnes nappe et nappe-vote. Il ne l'est pas pour les pylnes triangle et
drapeau. Pour le calculer, il faut multiplier le bras de levier par la force "poids". Cette force se
compose du poids linique des conducteurs avec la surcharge ventuelle de givre, multiplie
par deux fois la longueur d'une demi-porte, auquel on ajoute le poids de la chane d'isolateur.
Ce calcul doit tre effectu pour les trois phases.
M2 est toujours non nul. Le bras de levier correspond la somme des hauteurs d'ancrage des
trois phases. La force qui s'exerce sur le support correspond la force arodynamique F
L
(voir
quation 3.17).
M3 est lui aussi toujours non nul. Comme la force est rpartie sur tout le pylne, nous devons
obtenir le moment M3 par un calcul intgral :
F
pyl =
Cx
pyl
. Q
pyl
. A
pyl
[N] (3.45)
avec Q
pression, pyl
= 0,8 . q
base
[Pa] (3.46)
Nous avons implment la surface soumise au vent de la manire suivante :
A
pyl
= V . HHrSol [m
2
] (3.47)
Donc l'utilisateur propose au programme la largeur du rectangle quivalent (qui possde une
hauteur HHrSol) dont la surface est gale celle du pylne.
La force rpartie sur la hauteur du pylne s'crit :
F
pyl =
Cx
pyl
. Q
pyl
. V [N/m] (3.48)
et le moment l'extrmit du pylne s'obtient via :
2
HHrSol
F dz z F 3 M
2
pyl
HHrSol
0
pyl

[N.m] (3.49)
Pour obtenir l'effort en tte E, il suffit alors de faire la somme des trois moments M1, M2 et
M3 puis de diviser le rsultat par la hauteur hors sol.
EFFORT DE TETE DES SUPPORTS DARRET.
Les pylnes d'arrt doivent supporter les mmes contraintes que les pylnes de suspension,
avec en plus un moment M4 qui reprsente l'effet de la tension mcanique maximale T
MAX
dans les conducteurs de phase sur le pylne :

phases les toutes
MAX
phases des accrochage d hauteurs T 4 M (3.50)
Nous devons alors combiner M1, M2, M3 et M4. Ce qui est gnant, c'est que les moments
sont perpendiculaires et pour tre rigoureux, nous devrions les combiner en utilisant le cercle
de Mohr. Mais vu les faibles valeurs de M1, M
2
et M
3
, nous nous limiterons les combiner
comme ceci
2
:
( ) M M M M
TOTAL
+ +
4
2
2 3
2
(3.51)
L'effort en tte se dduit alors trs rapidement en divisant M
TOTAL
par la hauteur hors sol.
EFFORTS DE TETE DES SUPPORTS DANGLE.
Les supports d'angle doivent supporter les mmes moments que les supports de suspension.
La formulation de M2 est cependant diffrente puisque les efforts sont dirigs
longitudinalement aux cbles, donc dcals d'un angle /2.
M2 = [2 . FL . P
moy
. cos(/2) + 2 . T
MAX
. sin(/2)] .
phases les toutes

phases accrochage hauteurs
(3.52)
Comme pour les supports de suspension, l'effort en tte E s'obtient par la somme des trois
moments M1, M2 et M3 et en divisant la somme par la hauteur hors sol.

2
Dans la majorit des cas, il est permis de ngliger tout simplement les moments M
2
et M
3
vis vis de M
4
.
3.11. Effet de couronne.
L'effet couronne est un phnomne compliqu quantifier et il existe une littrature
abondante sur le sujet. Un critre rapide est le suivant : nous vrifions que le champ lectrique
superficiel reste bien infrieur 18 kV
eff
/cm. Le champ superficiel E
MAX
vaut :
,
_
2 2
MIN
MIN
eff
MAX
EPH H 4 r
EPH H 2
ln r
V
E [kVeff/cm] (3.53)
La valeur limite de 18 kV
eff
/cm est un ordre de grandeur et l'utilisateur pourra la modifier si
bon lui semble.
3.12. Calcul des cots.
Nous allons distinguer diffrents cots : les supports, l'indemnisation, les accessoires, les
conducteurs, le tirage des conducteurs et les pertes par effet Joule.
3.12.a. Cot des supports.
On dtermine tout d'abord le nombre de pylnes :
,
_
moyenne Porte
longueur
ceil NbrePyl (3.54)
Ensuite, le cot de chaque pylne (suspension, arrt et angle) est multipli par les
pourcentages respectifs de chaque pylne, et ensuite par le nombre total de pylnes.
Nous devons aussi tenir compte du type de sol dans lequel sera construit les fondations. Les
trois types de sols proposs sont : meuble, pierreux et rocheux. Nous disposons de deux
quations :
Pierreux = 640 + 1,11 . Meuble (3.55)
Rocheux = 7921 + 1,04 . Meuble + 2,6.10
-6
. Meuble
2
(3.56)
o Meuble est le cot des pylnes en terrain meuble, c'est dire celui calcul ci-dessus.
Tous les coefficients donns dans les quations (3.55) et (3.56) sont accessibles et facilement
modifiables.
3.12.b. Cot de l'indemnisation.
C'est le cot supplmentaire li l'indemnisation accorder un propritaire afin d'implanter
un support dans son terrain priv. Si le cot d'un pylne de suspension en terrain meuble est
infrieur 9000 FB, alors l'indemnit est de 3700 FB. Si il est suprieur 60 000 FB, elle se
monte 12 700 FB. Entre les deux, nous avons l'quation suivante :
Cot = 2155 + 0,14 . x + 6.10
-7
. x
2
+ 6.10
-11
. x
3
10
-15
. x
4
(3.57)
o x est le prix d'un pylne de suspension en terrain meuble.
3.12.c. Cot de l'indemnisation.
Parmi les accessoires, on distingue la ferrure des chanes d'isolation. Le cot de la ferrure
dpend de la longueur des bras de ferrure et de l'effort auquel est soumis le bras :
P
ferrure
= k . n . d
2
. F (3.58)
o : k est un coefficient de proportionnalit qui vaut 0,375 FB/m
2
.N ;
n est le nombre de phases ;
d est la longueur du bras de ferrure ;
F est le plus grand des trois termes suivants :
1) poids d'une porte + surcharge de 3000 N ;
2)
n 5
support du t" " mximal effort
3)
n 5
support du hivers" " mximal effort
3.12.d. Cot des conducteurs.

Les conducteurs de lignes ariennes se vendent au poids. On value leur prix via l'quation
suivante :
3 [phases] . PrixKg . [kg/m
3
] . Longueur [m] . Section [m
2
] [FB] (3.59)
o : PrixKg est le prix au kg du matriau utilis. Des ordres de grandeurs sont fournis par le
programme. Ils sont de 80 FB/kg pour le cuivre, 70 FB/kg pour l'aluminium et 100
FB/kg pour l'AMS ;
est la masse volumique du matriau la temprature de service ;
Longueur est la longueur de la jonction ;
Section est bien entendu la section des conducteurs.
3.12.e. Cot du tirage des conducteurs.
Le tirage constitue l'tape de placement des conducteurs, c'est--dire leur suspension aux
supports. Il parat vident que le cot sera diffrent en fonction de l'accessibilit aux supports.
Pourtant, nous allons modliser ce cot par un terme constant et un terme proportionnel la
section. En effet, les frais d'installation seront d'autant plus importants que le conducteur est
lourd.
Cot = Longueur . (291 . S + 54 465) (3.60)
o la section est exprime en mm
2
et la longueur en km.
3.12.f. Cot des pertes actualises.
Les pertes par effets Joule peuvent tre values partir de l'quation :
S
f p N I L 3
2

[FB] (3.61)
o :
= rsistivit du conducteur [.m] la temprature de service la frquence de service ;
L = longueur de la liaison [m] ;
I = courant parcourant le cble en dbut de vie (car on multiplie ce courant par le facteur
dactualisation f) [A] ;
N = nombre d'heures par anne d'utilisation pleine charge du point de vue des pertes (pour
les pertes, une heure d'utilisation mi-charge quivaut un quart d'heure d'utilisation
pleine charge) [h/an].
3
;
p = prix du kWh de pertes [FB/Wh] ;
S = section du conducteur [m
2
].

3

h 8760
0
2
MAX
2
dt
I
) t ( I
N o 8760 heures quivalent 1 an.
Le facteur f, qui est le facteur d'actualisation, prend en compte l'rosion de la valeur de
l'argent au cours des annes. Il est calcul comme suit :
4
f
Q
i
o Q
r
r
avec r
a b
i
T
_
,
+
_
,
_
,
1
100
1
1
1
100
1
100
1
100
2
.
(3.62)
3.13. Moins cher que l'Idal ?
Ce critre compare le cot total de la ligne arienne avec les valeurs (S,T) dfinies avec le
cot total minimal calcul jusqu' prsent (l'Idal). Ce cot Idal est initialis avec une valeur
astronomique afin que la premire solution valable soit moins chre que l'Idal. Ensuite
l'algorithme suivra son cours
Dans le cas o la configuration calcule est moins coteuse que l'Idal, on redfinit l'Idal
avec ce nouveau conducteur et tous les paramtres associs.
Lorsqu'on arrive la fin de la base de donne, il suffit de prsenter les rsultats l'utilisateur.
3.14. Prsentation des rsultats.
Notre programme permet l'utilisateur de rcuprer les informations soit de manire visuelle,
soit via un fichier texte nomm RESULTAT.TXT.
Lorsqu'une solution optimale a t trouve, le programme montre l'utilisateur quels
paramtres ont t employs.
Il prsente tout d'abord les caractristiques du conducteur idal : son nom, sa section, son
diamtre,
Il propose ensuite les caractristiques gomtriques des supports de suspension, d'arrt et
d'angle. On y retrouve les coordonnes d'accrochage des phases avec pour origine le pied du
pylne. Y figurent galement les cots des diffrents modles.

4
Explications supplmentaires sur l'obtention des formules l'annexe A.
Le point suivant concerne les isolateurs : type dassiette, nombre dassiettes, poids total, prix et
longueur.
Ensuite, c'est des caractristiques gnrales de la ligne que notre programme indique. Par
exemple le nombre total de pylnes, la porte moyenne et les tensions mcaniques dans les
quatre hypothses (t, hiver, canicule et Everyday stress), calcules via l'quation d'tat.
A ce sujet, l'utilisateur constatera que l'Everyday Stress est propos en pourcentage de la
tension de rupture du conducteur. Le rsultat doit tre aux environs de 20 %. S'il est suprieur
25 %, on risque de voir apparatre un vieillissement prmatur du cble par fatigue, d aux
vibrations oliennes. La solution propose alors est de modifier le coefficient de scurit (voir
3.7.c.), ce qui a pour effet de limiter la tension mcanique maximale acceptable dans les
conducteurs.
Finalement, nous obtenons tous les cots calculs prcdemment.
L'utilisateur a alors la possibilit de soit revenir en arrire et modifier une ou l'autre donne,
soit continuer et utiliser les modules supplmentaires.
4. Complments.
4.1. Faisceaux de conducteurs.
L'utilisation de faisceaux de conducteurs est utilise afin de diminuer le champ lectrique
superficiel et donc les effets de couronne. En effet, en lectrostatique, un systme de n
conducteurs de rayon r situs sur une circonfrence de rayon R est quivalent un conducteur
fictif de rayon :
n
quivalent
R
r n
R R

(4.1)
Ce procd permet de maintenir dans des limites raisonnables l'intensit maximale du champ
lectrique.
Nous allons prsenter la manire que nous avons choisie pour apprhender ce problme.
Tout d'abord, lors du critre de court-circuit, nous dterminons la section minimale qui permet
de supporter le courant de court-circuit. Nous la comparons alors avec la section du
conducteur. Dans le cas de plusieurs conducteurs en faisceaux, nous multiplions la section du
conducteur par le nombre de sous-conducteurs.
De la mme manire lors du critre de courant nominal, nous multiplions la section du
conducteur par le nombre de sous-conducteurs.
Ensuite, pour le critre de la chute de tension, nous obtenons la rsistance linique minimale
qui donne la chute de tension fixe par l'utilisateur. Nous la comparons ensuite celle du
conducteur. Dans le cas de faisceaux, les rsistances sont places en parallle et donc nous
devons multiplier la section minimale par le nombre de sous-conducteurs.
La boucle sur la tension mcanique nous donne la tension mcanique dans les conditions
canicule, et concernant un seul conducteur dans un faisceau.
L'angle que fera la porte suite l'effet du vent et de son propre poids est identique au cas du
conducteur unique : le poids est multipli par le nombre de sous-conducteurs mais l'effort d
au vent est lui aussi multipli par le nombre de sous-conducteurs.
Le calcul des portes et de l'quation d'tat ne doit pas tre influenc par le nombre de sous-
conducteurs : le comportement d'un seul est suffisant puisque la tension de rfrence est celle
d'un conducteur du faisceau. Etant donn quils subissent les mmes contraintes, il peuvent
tre tudis indpendamment les uns des autres.
Dans le calcul des chanes d'isolateur, le paramtre de poids n'est plus celui d'un seul
conducteur, mais du faisceau tout entier. On multiplie donc le poids linique par le nombre de
sous-conducteurs.
Dans la recherche du gabarit des pylnes, nous devons tenir compte du nombre de sous-
conducteurs car les efforts sont plus importants. Les diffrences se situent lors du calcul de
M1, M2 et du prix de la ferrure. Les distances sont elles aussi modifies par l'cartement entre
sous-conducteurs.
Le critre de l'effet de couronne doit videmment tenir compte du nombre de sous-
conducteurs. En effet, la prsence de couronne est due au champ superficiel et au rayon de
courbure du conducteur. En faisceau, on dispose d'un conducteur quivalent de rayon de
courbure plus important (voir quation 4.1), d'o diminution de l'effet couronne.
Dans le calcul du cot des conducteurs, nous devons multiplier le nombre de phases par le
nombre de sous-conducteurs par phases. Idem pour le tirage. Concernant les pertes par effet
Joule, nous devons les diviser par le nombre de sous-conducteurs : la rsistance de faisceaux
de conducteurs est n fois moins importante que celle de conducteurs simples.
4.2. Cble de garde.
Le rle du cble de garde est de protger la ligne arienne de la foudre. Il joue aussi un rle
important au niveau des caractristiques RLC, du champ lectrique gnr par la ligne et des
caractristiques squentielles de la ligne.
La question qui se posait tait : comment le dimensionner ? Voici les critres que nous avons
considrs pour le dimensionnement.
Sa section est, par dfinition, au minimum gale celle du court-circuit. Ensuite, la flche
maximale du cble de garde doit tre au pire gale celle des conducteurs, afin de respecter la
distance phase-terre. Enfin, il devra supporter la tension mcanique dans les conditions t ou
hiver, ainsi que l'ventuelle surcharge de givre laquelle il est plus sensible vu sa faible
section. Une dernire condition doit tre respecte : l'Everyday stress ne peut pas dpasser 20
25% de la tension de rupture du cble de garde.
Nous avons dvelopp une boucle supplmentaire, place dans l'algorithme juste aprs la
dtermination de la flche maximale, et qui trouve le conducteur de section minimale vrifiant
les conditions ci-dessus partir d'une base de donne supplmentaire.
L'influence du cble de garde se ressent au niveau de la gomtrie du pylne : sa hauteur est
augmente, afin de pouvoir respecter la distance phase-terre. Mais c'est surtout au niveau des
efforts qu'il intervient : son poids, sa trane au vent et sa tension mcanique ne peuvent
qu'augmenter l'effort en tte du pylne, et donc son cot. Il n'est pas gratuit non plus : les
cots d'achat et de tirage seront augments.
Section 2
Modules complmentaires
SECTION 2 : MODULES COMPLMENTAIRES. 43
1. Calcul des caractristiques R,L,C.
1.1. Introduction.
Nous allons tudier les caractristiques longitudinales (les rsistances des conducteurs et les
inductances entre les conducteurs) et les caractristiques transversales (la capacit des
conducteurs) d'une ligne arienne. Les rsultats d'une analyse des caractristiques R, L et C
d'une ligne sont vitales dans le cadre de la modlisation d'un rseau, c'est pourquoi nous avons
cr ce module.
1.2. Rappels.
1.2.a. Schma quivalent d'une ligne.
Une ligne arienne (de longueur infrieure 100 km) peut se mettre sous la forme du schma
quivalent suivant :
Figure 1.1 : schma quivalent d'une ligne arienne.
Le schma est compos par :
L'impdance effective longitudinale (compose de la rsistance linique R et de la
ractance linique X = j..L) :
Z
longitudinale
= R + j.X [/m] (1.1)
L'impdance effective transversale compose de la susceptance linique :
Y = j..C [S/m] (2.2)
1.2.b. Partie rsistive.
Partons de la loi dOhm locale :
E J
r r
[A/m
2
] (1.3)
o : J est la densit de courant [A/m
2
] ;
est la conductivit lectrique [
-1
m
-1
] ;
E est le champ lectrique [V/m].
La loi de Pouillet s'en dduit aisment pour un conducteur de longueur l [m], de section S
[m
2
] et de conductivit [
-1
m
-1
], parcouru par un courant continu, nous trouvons :
S
l
S
l
R

[] (1.4)
o = 1/ est la rsistivit du conducteur [m].
Par extension, la loi d'Ohm est utilise en rgime quasi-stationnaire. Ce rgime introduit des
modifications dans la rpartition du courant dans les conducteurs.
Les courants alternatifs qui circulent dans les conducteurs crent un champ d'induction
magntique qui existe non seulement entre les conducteurs, mais aussi l'intrieur de ceux-ci.
Un contour ferm l'intrieur d'un conducteur embrasse un flux d'induction variable et se
trouve tre le sige d'une tension induite, qui provoque son tour des courants induits dans le
mtal. Ces courants appels courants de Foucault modifient la rpartition du vecteur J densit
de courant admise uniforme en premire approximation. Plus la frquence est leve et
l'paisseur des conducteurs forte, plus l'effet des courants de Foucault est important. La
rpartition du courant l'intrieur d'un conducteur plein ou d'un faisceau de conducteurs est
diffrente en courant alternatif de ce qu'elle est en courant continu.
Pour un conducteur, le courant utilisera essentiellement la surface externe du conducteur
(effet pelliculaire
1
). Pour un faisceau de conducteurs, le courant empruntera la surface interne
des conducteurs (effet de proximit
2
).

1
La profondeur de pntration de l'effet pelliculaire ou effet de peau est dfini comme =
2
0
avec la
pulsation du courant, la conductivit du milieu,
0
permabilit du vide. La densit de courant en surface est
d'autant plus marque que l'paisseur du matriau est grande ou que est leve.
Lors d'un dfaut la terre, les courants de retour par la terre circulent essentiellement en
surface (effet pelliculaire
1
) et suivent le trac de la ligne (effet de proximit
2
).
La difficult d'introduire dans les calculs le conducteur terre provient du fait que les
dimensions de la couche de terre par o passe le courant sont mal dfinies, que la rpartition
du courant dans cette couche n'est pas uniforme et que la rsistivit du sol est irrgulire dans
l'espace et variable au cours du temps. Nous devons aussi nous attendre trouver toutes sortes
de canalisations enterres (eau, gaz, cbles, ... ), particulirement aux voisinages des lignes
lectriques. La rsistivit du sol peut ainsi varier suivant l'endroit et les conditions
mtorologiques entre 0,1 et 10
9
.m. La rsistance du sol dpend trs fort de la frquence,
du courant et de la rsistivit du sol (figure 1.2).
Figure 1.2 : rsistance linique en fonction de la frquence.
Pour un courant de frquence 50 Hz, la profondeur de pntration pour un conducteur de
cuivre vaut 10 mm et pour un sol de rsistivit 2 .m elle vaut 100 m.
Nous pouvons donc assimiler le sol un conducteur de 100 m de rayon. La rsistance du sol
est donc de 70 m/km
La rsistivit d'un matriau crot avec la temprature selon la loi :
) 1 (
0
+
[.m] (1.5)

2
L'effet de proximit est le phnomne par lequel le courant alternatif tendance emprunter des chemins aussi
voisins que possible pour l'aller et le retour.
o
0
est la rsistivit du conducteur 0C [.m] ;
est le coefficient de temprature [C
-1
] ;
est la temprature [C].
1.2.c. Ractance longitudinale (inductance).
Une inductance (suppose linaire) est toujours le quotient dun flux, embrass par le contour,
par le courant qui en est la cause. Elle est dtermine par la relation :
i / L [H] (1.6)
o est le flux induit par le courant [Wb] ;
i est le courant circulant dans le conducteur [A].
Nous avons deux types d'inductances :
Inductance propre : La self-inductance d'un conducteur lectrique parcouru par un courant
est dfini un instant donn comme tant le rapport entre les valeurs du flux induit par le
courant et ce courant lui-mme.
Inductance mutuelle : L'inductance mutuelle se manifeste par l'interaction entre les
conducteurs de phases, les conducteurs des diffrents ternes et tous les conducteurs
parcourus par un courant tel que le fil de garde et le retour par la terre.
1.2.d. Ractance transversale (capacit).
Nous pouvons assimiler les lignes ariennes un condensateur qui est constitu de deux
conducteurs (les conducteurs de phase et la terre). A cause de la prsence des charges, sur ces
deux conducteurs, le potentiel a des valeurs diffrentes sur ces deux-ci. Si nous prenons
comme valeur du potentiel de la terre la valeur zro (la rfrence), la valeur de la tension des
conducteurs de phase reprsente la diffrence de potentiel.
La relation linaire qui lie la charge lectrique (q
+
, q
-
) sur les deux conducteurs et la
diffrence de potentiel entre ceux-ci est donne par :
u / q C [F] (1.7)
1.2.e. Systmes quilibrs et dsquilibrs.
Les rseaux sont dit "parfaitement quilibrs" si les amplitudes des courants de phase et les
amplitudes des tensions phase-terre sont gaux (I
1
= I
2
= I
3
= I et U
1
= U
2
= U
3
= U).
Pour un systme triphas quilibr parfaitement, ceci se traduit par :
'

I a )
3
2
t sin( I i
I a )
3
2
t sin( I i
t sin I i
3
2
2
1
[A] (1.8)
o
eff
I 2 I [A] (1.9)
et donc 0 i
3
1 k
k

(1.10)
Ce qui signifie que la somme des courants de phase est nulle.
'

U a )
3
2
t sin( U u
U a )
3
2
t sin( U u
t sin U u
2
n 3
n 2
n 1
[V] (1.11)
o
eff
U 2 U [V] (1.12)
et donc 0 u
3
1 k
kn

(1.13)
Ce qui signifie que la somme des tensions phase-neutre est nulle.
Certains rseaux peuvent tre quilibrs soit en courant ou soit en tension.
Lors d'une perturbation sur une ligne (foudre, dfaut la terre, ... ), les courants de phases ou
les tensions phase-terre ne sont plus gaux. Nous avons un courant de retour qui circule soit
par le fil de garde (s'il existe), soit par la terre.
Nous avons deux types de systmes dsquilibrs :
1. Systme dsquilibr gomtriquement : nous pouvons compenser un dsquilibre par
des mthodes de transposition (ce qui consiste inverser rgulirement les phases sur
la longueur de la ligne).
2. Systme dsquilibr lectriquement : ces systmes sont traits par les de Clarck ou
de Fortescue.
5
Dans ce cas, il faut tenir compte des conducteurs de phases mais aussi du fil de garde et de la
terre.
1.2.f. Les rseaux symtriques.
Tous les rseaux lectriques peuvent tre reprsents par une matrice d'impdance Z telle que:
[U] = [Z] [I] [V] (1.14)
o U est le vecteur tension phase-neutre et I le vecteur courant de phase.
Tous les rseaux quilibrs peuvent tre dcoupls.
Si de plus la matrice d'impdance Z est de symtrie au moins circulante telle que :
,
_
,
_
,
_
3
2
1
A C B
B A C
C B A
3
2
1
i
i
i
Z Z Z
Z Z Z
Z Z Z
u
u
u
[V] (1.15)
o la matrice Z est de symtrie circulante.
Ce systme peut se rduire trois relations similaires mais dphases de 120. L'analyse du
systme total se rduit l'tude d'une phase unique (gain de temps).
Si de plus la matrice d'impdance Z est de symtrie complte (Z
B
= Z
C
), le systme se rduit
trois relations identiques et nous pouvons de nouveau analyser uniquement une phase.

5
Ces mthodes permettent d'tudier la place du systme dsquilibr, trois sous systmes quilibrs (direct,
inverse, homopolaire) ce qui facilite l'analyse de ce systme.
1.3. Etude des caractristiques longitudinales.
Pour rendre compte des effets produits par la rsistivit des mtaux qui constituent les
conducteurs dune ligne lectrique, et par la rsistivit du sol considr comme n
me
-
conducteur, on va introduire les notions de rsistances liniques
1
R , ... , R , R [/m].
Pour rendre compte des effets des flux dinduction magntique circulant autour et entre les
conducteurs, voire lintrieur mme de ceux-ci, on introduit les notions dinductances
liniques propres et mutuelles ( M M
ii ij

, ) [H/m].
1.3.a. Induction magntique cre par un conducteur seul.
Le passage dun courant lectrique i, dans un conducteur cylindrique de longueur suppose
infinie, cre un champ dinduction magntique circulaire dont la composante tangentielle
lextrieur du conducteur est donne par le thorme d'Ampre :
r 2
i
B
0

[T] (1.16)
La figure 1.3 reprsente B = f( r ) pour un conducteur plein, pour un courant continu i = I.
Figure 1.3. Composante tangentielle de B conducteur plein.
1.3.b. Gomtrie du systme n conducteurs.
Lorsquil y a plusieurs conducteurs, linduction rsultante est la somme des vecteurs
d'inductions produits par chaque conducteur, pour autant quil ny ait aucun corps saturable
dans le voisinage.
Soit un ensemble de n conducteurs cylindriques et creux parcourus par les courants i
1
, i
2
,.., i
n
.
Le sol est assimil un conducteur de proprit diffrente (lindice n sera attribu ce
conducteur).
Remarque : on calculera en premire approximation toutes les inductances propres et
mutuelles liniques comme si tous les conducteurs taient creux, puis on ajoutera le
supplment de linductance propre et le cas chant, de linductance mutuelle
correspondant aux conducteurs pleins. Dans ce cas, On a lexpression de ceux-ci
corrigs :

+
8
k
M M
n rn 0
ij
cor , ij
[H] (1.17)
avec
7
0
10 4

[H/m].

+

+
8
k
8
k
M M
n rn 0 i ri 0
ii
cor , ii
[H] (1.18)
avec
rn
=
rn
= 1 [H/m], o
rn
et
rn
sont les permabilits relatives du conducteur
commun n et du conducteur i. Les facteurs k
n
et k
i
sont nuls si les conducteurs
correspondants sont creux, ils prennent la valeur 1 sils sont pleins ou encore une
valeur comprise entre 0 et 1 si le tube conducteur est non ngligeable, ou lorsquon
veut tenir compte de leffet pelliculaire.
Figure 1.4. Gomtrie des n conducteurs.
Nous dfinissons les grandeurs suivantes qui se rapportent la figure 1.4. :
r
ij
= r
ji
la distance entre axes de conducteurs i et j.
r
ii
le rayon du conducteur i.

i
la rsistivit du conducteur i.
i
i
le courant dans le conducteur i, compt positivement dans le sens des x
croissant.
u
ij
la tension transverse entre le conducteur i et le conducteur j.

x
u
u
ij
ij
laccroissement linique de la tension u

ij
.
1.3.c. Flux embrass par deux conducteurs dans un systme n conducteurs.
Comme la somme des courants doit tre nulle, on peut choisir lun des conducteurs comme
conducteur de retour (cest le cas pour le sol qui sera considr comme le conducteur n).
i
n
= - ( i
1
+ i
2
+...+ i
n-1
) [A] (1.19)
On obtient de cette manire un ensemble de (n-1) dispositions similaires formes par des
paires de conducteurs 1 et n, et 2 et n, etc., (n-1) et n. On peut donc se limiter ltude dune
seule paire forme par un conducteur daller et le conducteur de retour n, les phnomnes
tant similaires pour les autres paires.
Par exemple pour la paire 3 et n ( figure 1.5 ), le flux lmentaire
3n
(provenant de chaque
conducteur) embrass par ces conducteurs sur la longueur x est :
n , n 3 3 , n 3 2 , n 3 1 , n 3 n 3
+ + + [Wb] (1.20)
o
3n
est le flux dinduction embrass par un rectangle ABCDA dont les cts AB et CD
sont situs respectivement dans les conducteurs 3 et n des endroits quelconques lintrieur
de ces derniers.
Figure 1.5. Flux lmentaire
n 3
embrass
par les conducteurs 3 et n sur la longueur x .
La liaison entre le flux embrass et l'induction est donne par le thorme de Gauss :

S
dS n B
r
r
[Wb] (1.21)
En prcisant les limites dintgration dans les expressions des
3n k ,
et en tenant compte de
l'quation (1.16), nous trouvons :
1
13
n 1 0
r
r
1
0 1 , n 3
i
r
r
ln
2
x dr
r 2
i
x
n 1
13
,
_

[Wb] (1.22)
3
33
n 3 0
r
r
3
0 3 , n 3
i
r
r
ln
2
x dr
r 2
i
x
n 3
33
,
_

[Wb] (1.23)
1.3.d. Tension induite entre deux conducteurs.
Choisissons un contour ABCD qui passe lintrieur des conducteurs 3 et n et aux abscisses x
et x+x (figure 1.5). La tension induite par la variation du flux dinduction dans le contour
ABCDA est gale la drive du flux embrass d tous les courants voisins, y compris le
courant propre (loi de Lenz) :

dt
d
EdI
n 3
(1.24)
On peut exprimer ces deux grandeurs en remontant aux dfinitions de la figure 1.5.

A
B
3
3
xi R EdI (1.25)
avec
3
3
3
S
R

(1.26)
x
x
u
u EdI
C
B
n 3
n 3

(1.27)
n
D
C
n
xi R EdI
(1.28)

A
D
n 3
u EdI (1.29)

n
1 k
k , n 3 n 3
(1.30)
o
3n k ,
est la part du flux d au conducteur k, ce qui nous donne pour le contour ABCD
n 3 n
n 3 n 3 3
3
n 3
u xi R x u u xi R
dt
d
+ +

(1.31)
o R
3
et R
n
sont les rsistances liniques des conducteurs 3 et n dfinie par (1.4) et

u'
3
=
u
x
n 3
est l'accroissement linique de tension.
D'une manire gnrique et en tenant compte de la relation (1.31), nous pouvons crire :
-u'
kn
= R'
k
. i
k
+R'
n

1 n
1 j
j
i +

1 n
1 j
j
j , kn
i
dt
d
+

1 n
1 j
j
n , kn
i
dt
d
(1.32)
1.3.e. Matrices des rsistances et des inductances longitudinales liniques.
En exprimant les quations fondamentales de la tension induite relation (1.31), on obtient
lquation matricielle des accroissements liniques de tension u
in
le long du circuit form par

les conducteurs i et n dus la somme des rsistances des conducteurs, ainsi quaux flux
dinductions mutuels ou propres crs par lensemble des n courants.
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
1
]
1
+ + +
+ + +
1
1
1
1
1
1
]
1
1 n
2
1
22
21
12
11
n ) 1 n (
n 2
n 1
i
:
:
i
i
: :
: :
: :
) sM R R ( ) sM R (
) sM R ( ) sM R R (
u
:
:
u
u
(1.33)
o s =
t
est loprateur de drivation par rapport au temps, avec :
l'inductance linique mutuelle
nn ij
in jn
0
ij ji
r r
r r
ln
2
M M
[H/m] (1.34)
l'inductance linique propre
nn ii
2
in 0
ii
r r
r
ln
2
M
[H/m] (1.35)
la tension linique
x
u
u
in
in
[V/m] (1.36)
Il faut tenir compte de la correction apporter aux deux valeurs de linductance si le
conducteur est plein (voir remarque prcdente).
EXTENSION A UN SYSTEME TRIPHASE EQUILIBRE.
Dans lhypothse dun rseau triphas parfaitement quilibr ( i
k
k

1
3
0 , I
n
=0), nous avons
donc trois phases variant sinusodalement. La relation matricielle (1.23) devient :
1
1
1
]
1
1
1
1
]
1
+
+
+
1
1
1
]
1
3
2
1
33
3 32 31
23 22
2 21
13 12 11
n 3
n 2
n 1
i
i
i
) sM R ( sM sM
sM ) sM R ( sM
sM sM ) sM R (
u
u
u
(1.37)
o s = j, en tenant compte de l'hypothse d'un rseau quilibr (i
1
+ i
2
+ i
3
= 0).
Nous avons donc :
0 ) i i i (
r
1
ln
2
3 2 1
nn
0
+ +
(1.38)
ce qui nous amne aux nouvelles expressions des inductances liniques :
ii
2
in 0
ii
ij
in jn
0
ji ij
r
r
ln
2
M
r
r r
ln
2
M M

(1.39)
Elles sont maintenant indpendantes du rayon du conducteur de retour r
nn
.
Les relations (1.39) nous permettent de dcoupler la matrice (1.37) en trois sous systmes :
I )) M a aM M ( s R ( U
13
2
12 11 1
+ + + (1.40)
De mme pour les autres phases mais dphases de 120.
Dans le cas particulier d'une matrice d'impdance symtrie complte telle que
M
12
= M
13
= M
23
= M, M
11
= M
22
= M
33
= L, R'
1
= R'
2
= R'
3
= R', nous obtenons :
1
1
1
]
1
1
1
1
]
1
+
+
+
1
1
1
]
1
I
I
I
) M L ( s R 0 0
0 ) M L ( s R 0
0 0 ) M L ( s R
U
U
U
(1.41)
Dans le cas d'une disposition non symtrique, nous pouvons effectuer une transposition telle
que :
l'inductance mutuelle quivalente

3
i j
1 j , 1 i
ij
3
M
M (1.42)
l'inductance propre quivalente

3
1 i
ii
3
M
L (1.43)
la rsistance quivalente

3
1 j
j
3
R
R (1.44)
De ces transformations, nous obtenons trois relations identiques. Au lieu d'analyser tout le
systme, nous pouvons tudier uniquement le comportement d'une phase.
I ) X j R ( I Z U + (1.45)
o Z est l'impdance effective [/m]
X=.(L-M) la ractance effective [/m]
R est la rsistance linique du conducteur [/m]
L est la self inductance linique [H/m]
M est l'inductance mutuelle linique [H/m]
Ordres de grandeur
3 , 0 X
10 3 R
2

[/km] (1.46)
1.3.f. Notion de rayon moyen gomtrique (RMG).
RMG DES CONDUCTEURS TORONNES.
Pour les conducteurs constitus de brins toronns, les valeurs du RMG peuvent tre calculs
partir de la section utile S du conducteur et du nombre de brins ( figure 1.6 et tableau 1.1).
Figure 1.6 : conducteurs toronns.
Tableau 1.1 : RMG des conducteurs toronns.
Tableau 1.2 : RMG des conducteurs en faisceaux.
RMG DES CONDUCTEURS EN FAISCEAUX.
Un conducteur de phase peut tre constitu dun faisceau de 2 ou de plusieurs conducteurs
dun mme diamtre, dispos symtriquement les uns par rapport aux autres. Dans ce cas, il
est utile de connatre le RMG rsultant du faisceau (tableau 1.2).
1.4. Caractristiques transversales.
Dans l'tablissement des caractristiques longitudinales, on sest occup des phnomnes lis
aux courants dans les conducteurs et aux champs magntiques que ces courants crent, ce qui
a permis de dfinir les caractristiques longitudinales liniques R M L , , . Lorsquil ny a pas
de courant dans le sol (cest le cas dun rseau quilibr), on peut compltement ignorer la
prsence du sol, ce que lon na pas le droit de faire pour ltude des caractristiques
transversales.
Les caractristiques transversales rendent compte des effets des charges superficielles des
conducteurs de phase et du sol. Ces charges superficielles provoquent un champ lectrique
perpendiculaire la surface des conducteurs qui engendre des courants capacitifs lorsquils
varient.
Les phnomnes capacitifs liant les charges superficielles du champ lectrique transversal,
donc aux tensions, sont reprsents par des capacits liniques C
.
Pour le calcul des capacits liniques transversales, le fait quun conducteur soit creux ou
plein ne joue plus aucun rle puisque la charge se concentre la priphrie (loi de Faraday).
1.4.a. Champ lectrique dun axe charg.
Soit un cylindre de longueur infinie (conducteur mtallique fin et trs long) dont la charge
linique est q
, la permittivit du milieu environnant tant

r 0
. Lespace entourant le
conducteur est limit par un second cylindre coaxial de rayon infini et portant la charge -q
.
Pour trouver lintensit du champ lectrique en un point situ la distance r de laxe (figure
1.6), on fait passer par ce point une surface cylindrique de longueur x dont laxe concide
avec laxe charg.
On applique le thorme de Gauss qui exprime que le flux du vecteur D (vecteur dplacement
lectrique) travers une surface ferme qui renferme un volume V est gal la somme des
charges qui se trouvent lintrieur de ce volume. La surface ferme, dans la figure 3.1, est
constitue par la surface du cylindre et par deux bases. La somme des charges situes
lintrieur du cylindre est q
x .
Figure 1.6 : surface cylindrique entourant un axe charg.
Le flux du vecteur D ne traverse que la surface latrale car le champ lectrique dun axe
charg est radial ( E D
0 r
r r
). On obtient alors :
x q dS D
(1.47)
or, lintgral vaut ) r ( D x r 2 donc :
D( r ) =
r 2
q

(1.48)
ou encore :
r 2
q
) r ( E
r 0

(1.49)
Pour connatre le potentiel scalaire par rapport au conducteur en un point quelconque situ
la distance r de laxe, il faut intgrer (1.49) de r
11
r, on trouve :
11
r
r
r
r
ln
2
q
dr E ) r ( v
11
(1.50)
Par la suite, nous remplaons par
0
car le milieu ambiant est l'air. Un raisonnement
analogue peut se faire pour les cbles souterrains.
1.4.b. Champ lectrique dune ligne au voisinage du sol (mthode des images).
Soit un systme de (n-1) conducteurs trs longs soumis des tensions lectriques continues ou
basse frquence. On peut considrer que les n conducteurs sont chargs chacun par une
charge linique
i
q (lindice de la charge correspond au numro du conducteur). Les (n-1)
conducteurs mtalliques sont tendus paralllement la surface du sol. Le n-ime conducteur
est le sol. Il est considr comme un conducteur parfait et on peut le remplacer par les images
- q
i
des (n-1) conducteurs (figure 1.7), sans modifier le champ au-dessus du sol.
Figure 1.7 : coupe dune ligne n conducteurs.
1.4.c. Champ lectrique de deux axes parallles dans lair.
Soit une paire daxes parallles j et j
*
de longueur infinie (figure 1.8)et soit +q
j
et - q
j
les
charges liniques de lun et de lautre. En un point P, la rsultante de lintensit du champ E
j
est gale la somme vectorielle des champs dus chacune des charges avec :
P j 0
j
*
jp 0
j
* r 2
q
E
r 2
q
E

(1.51)
avec r
jp
et r
j p
*
sont les distances respectives du point P au conducteur j et au conducteur j
*
.
Le potentiel (par rapport une rfrence) est li au champ lectrique par la relation :
gradV E
r
(1.52)
Dans le cas bi-dimensionnel, cette relation devient :
r
V
E
(1.53)
et le potentiel est dtermin par intgration :

1
0
r
r
Edr V (1.54)
o r
0
localise la rfrence et r
1
la localisation de la valeur du potentiel par rapport la
rfrence. Nous sommons les contributions de chaque charge.
Donc le potentiel du point P d la paire de charges +q
j
et - q
j
par rapport au plan mdian

sera, en sparant les influences de +q
j
et - q
j
:
jp
p j
0
j
j
p j
0
j
jp
j
0
j
*
r
h
*
0
j
h
r
0
j
p
r
r
ln
2
q
h
r
ln
2
q
r
h
ln
2
q
dr
r 2
q
dr
r 2
q
v
* *
p
*
j
j
j
jp

(1.55)
Figure 1.8. : champ lectrique E,
d deux axes parallles avec charges opposs.
Pour un ensemble de n-1 conducteurs, lexpression de la tension vaut :
1 n
1 j jp
p j
j
0
pn
r
r
ln q
2
1
u
*
(1.56)
Si le point P est plac sur le conducteur k, la formule (1.57) permet de calculer la tension
entre le conducteur k et la terre :
1 n
1 j jk
k j
j
0
kn
r
r
ln q
2
1
u
*
(1.57)
o r
jk
et r
j k
*
sont les distances entre laxe gomtrique du conducteur k et respectivement les
axes du conducteur j et de son image j
*
. pour le terme j = k, r
k k
*
= 2 h
k
reprsente la distance
du conducteur par rapport au sol, tandis que r
kk
est le rayon du conducteur k.
Si lon pose :
jk
k j
0
kj
r
r
ln
2
1
K
*
(1.58)
La tension u
kn
scrit :
1 n
1 j
j kj kn
q K u (1.59)
puisque r r
j k kj
* *
et r
jk
= r
kj
, on a K
jk
= K
kj
.
Les coefficients K
jk
sont appels coefficients de potentiel ou coefficients dinfluence.
1.4.d. Matrice des coefficients de potentiel.
A partir de (1.59), on peut obtenir un systme dquations qui permet de calculer les tensions
u
1n
... u
kn
... u
(n-1)n
par rapport la terre lorsquon connat les charges liniques q q q
j n 1 1

... ...

des (n-1) conducteurs.
On a donc :
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
1
]
1
1 n
1
) 1 n )( 1 n ( 2 ) 1 n ( 1 ) 1 n (
) 1 n ( 2 22 21
) 1 n ( 1 12 11
n ) 1 n (
n 2
n 1
q
:
:
q
q
K ... ... K K
: ... ... : :
: ... ... : :
K ... ... K K
K ... ... K K
u
:
:
u
u
(1.60)
Cette matrice K est symtrique.
En gnral on connat plutt les tensions que les charges liniques, il est utile de rsoudre le
systme dquations (1.60) par rapport aux charges.
On peut alors crire :
[q'] = [K]
-1
. [u] (1.61)
En posant [C] = [K]
-1
on obtient en notation matricielle :
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
1
]
1
n ) 1 n (
n 2
n 1
) 1 n )( 1 n (
2 ) 1 n (
1 ) 1 n (
) 1 n ( 2
22
21
) 1 n ( 1
12
11
1 n
1
u
:
:
u
u
C ... ... C C
: ... ... : :
: ... ... : :
C ... ... C C
C ... ... C C
q
:
:
q
q
(1.62)
La matrice C est une matrice symtrique appele matrice des capacits liniques nodales.
Les coefficients C'
ij
ont la dimension d'une capacit par unit de longueur [F/m].
T 1
) A (
) K det(
1
) K ( C

[F/m] (1.63)
O det(K) est le dterminant de la matrice K et (A)
T
la matrice transpose des cofacteurs
(mineur avec signe) de la matrice K.
EXTENSION AUX SYSTEMES TRIPHASES EQUILIBRES.
Dans lhypothse dun rseau triphas parfaitement quilibr ( u
kn
k

1
3
0 ), nous avons trois
phases variant sinusoidalement.
Si le rseau possde un fil de garde, son potentiel par rapport la terre est nulle (u
gn
= 0)
puisqu'il est connect la terre par un pylne ou par une liaison mtallique.
Lquation matricielle (1.60) devient pour un rseau triphas :
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
]
1
g
3
2
1
gg g 3 g 2 g 1
3 g 33 23 13
2 g 32 22 12
1 g 31 21 11
gn
n 3
n 2
n 1
q
q
q
q
K K K K
K K K K
K K K K
K K K K
u
u
u
u
[V] (1.64)
Puisque u
gn
= 0, nous pouvons rduire cette matrice aux trois premiers accs telle que :
1
1
1
]
1
1
1
1
]
1
1
1
1
]
1
3
2
1
33 23 13
32 22 12
31 21 11
n 3
n 2
n 1
q
q
q
K K K
K K K
K K K
u
u
u
[V] (1.65)
avec K
ij
sont les coefficient de la matrice K rduite aux trois accs.
Transformons cette matrice pour obtenir la matrice des capacits liniques nodales :
C'=K'
-1
(1.66)
1
1
1
]
1
1
1
1
]
1
1
1
1
]
1
n 3
n 2
n 1
33 32 31
23 22 21
13 12 11
1
u
u
u
C C C
C C C
C C C
q
q
q
[C/m] (1.67)
Le schma quivalent de ce systme se met sous la forme :
Figure 1.9 : schma quivalent du systme triphas.
Ce schma triangulaire peut se ramener une forme toile par la transformation triangle-
toile.
Figure 1.10 : schma quivalent en toile.
Nous arrivons au schma quivalent final suivant :
Figure 1.11. Schma quivalent final.
Le point N est au mme potentiel que la terre.
Les valeurs de C
N1
, C
N2
et C
N3
sont donnes par:
C
N1
= C
12
+ C
13
+ C
12
C
13
/ C
23
C
N2
= C
12
+ C
23
+ C
12
C
23
/ C
13
[F/m]
C
N3
= C
13
+ C
23
+ C
13
C
23
/ C
21
Dans le cas particulier d'un systme symtrie complte, nous avons :
C
11
= C
22
= C
33
= C
eq
et C
12
= C
13
= C
32
= C
d
Nous obtenons alors :
C
N1
= C
N2
= C
N3
= 3.C
d
= C
N
Dans le cas d'un systme non symtrique, nous devons transposer les termes de la matrice [K]
tels que :
) K K K K K K (
6
1
K
K
4
1
K
g 3 g 2 g 1 23 13 12 transfert
g
1 i
ii diagonal
+ + + + +
(1.68)
De ces transformations, nous obtenons une matrice de symtrie.
De ces deux cas, le systme se rduit l'tude d'une seule phase. L'quation du systme
devient :
U C U ) C C ( q
d p
+ [C/m] (1.69)
o C est la capacit linique transversale [F/m]
Y = jC est l'impdance transversale [S/m].
Ordre de grandeur
5 , 1 2 / Y [S/km] (1.70)
2. Perturbations dues l'effet de couronne.
2.1. Introduction.
Le niveau perturbateur est un critre de dimensionnement d'une ligne arienne, plus
prcisment dans le choix correct des sections utiliser en haute et trs haute tension. Depuis
plus de 30 ans, de nombreux chercheurs ont tent d'tablir des mthodes de prdtermination
de ce niveau perturbateur.
Il existe de par le monde une multitude de mthode empiriques ou semi-empiriques, ainsi que
quelques mthodes analytiques.
Une enqute mondiale CIGRE-IEEE a permis une analyse complte des mthodes de
prdtermination empirique grce des formules absolues et des mthodes analytiques. C'est
cette mthode que nous avons choisi d'implmenter et que nous allons rappeler ici.
2.2. Niveau perturbateur.
La formule CIGRE, qui permet d'valuer le niveau perturbateur, ncessite la connaissance du
gradient maximal du champ lectrique la surface du conducteur ou du faisceau. Nous allons
donc le dterminer.
2.2.a. Mthode de calcul de g
m
.
Nous allons reprendre des rsultats tablis dans le cadre du calcul des caractristiques R L C
d'une ligne. L'quation partir de laquelle nous allons rechercher g
m
est la suivante :
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
]
1
g
3
2
1
gg g 3 g 2 g 1
3 g 33 23 13
2 g 32 22 12
1 g 31 21 11
gn
n 3
n 2
n 1
q
q
q
q
K K K K
K K K K
K K K K
K K K K
u
u
u
u
[V] (1.64)
que, par convention et pour se conformer aux notations CIGRE, nous rcrivons :
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
]
1
4
3
2
1
44 43 42 41
34 33 32 31
24 23 22 21
14 13 12 11
4
3
2
1
Q
Q
Q
Q
0 V
V
V
V
[V] (2.1)
ou encore : [V] = [] [Q] [V] (2.2)
On obtient videmment la matrice des capacits en prenant l'inverse de [] :
[C] = []
-1
(2.3)
et [Q] = [C] [V] (2.4)
o [ ]
,
_

+
+

0
2
3
j
2
1
2
3
j
2
1
0 j 1
V V (2.5)
avec V la tension phase-terre.
On en dduit la valeur des charges [Q], vecteur colonne dont les quatre lments sont
complexes.
Le thorme de Gauss nous permet alors de dterminer l'intensit du champ lectrique
superficiel :
r 2
Q
n
1
g
0
i
moyen , i

o i=1,2,3 (2.6)
o n = nombre de sous-conducteurs du faisceau ;
r = rayon moyen du conducteur lmentaire du faisceau ;
Q
i
= la charge du conducteur i ;
0
= 8,854 . 10
-12
F/m.
Dans le cas de conducteurs uniques, g
moyen
est le champ lectrique maximal. Dans le cas des
conducteurs en faisceaux, il est diffrent. Nous pouvons crire qu' la priphrie d'un des
conducteurs l'intensit du champ lectrique varie selon l'expression :
( )
( )
1
]
1
+ cos r
R
1 n
1 g g
moyen
(2.7)
Figure 2.1 : conducteurs en faisceaux.
L'quation (2.7) nous permet d'obtenir l'intensit maximale du champ lectrique, celle qui sera
prise en compte dans la formule de prdtermination :
( )
1
]
1
+ r
R
1 n
1 g g
moyen , i max , i
(2.8)
2.2.b. Mthode de calcul du niveau perturbateur.
Nous allons utiliser la formule CIGRE :
30
D
D
log 33 r 12 g 5 , 3 NP
0
max , i i
+ [dB] (2.9)
o g
i,max
= gradient maximum (kV
eff
/cm)
r = rayon du conducteur lmentaire (cm)
D = distance directe du conducteur au point de mesure M (m)
Les coefficients 3,5 et 12 sont des valeurs exprimentales obtenues partir de mesures
statistiques effectues en nasse dans les laboratoires des Renardires (E.D.F.). Cette formule
suppose que la distance du point de mesure au conducteur est de 20 m, ce qui correspond
sensiblement une distance horizontale de 15 m. Le point de mesure par rfrence est une
hauteur de 2 m par rapport au sol.
Figure 2.2 : distances utilises dans la formule CIGRE
A partir du moment o nous connaissons les trois niveaux perturbateurs, nous les combinons
selon la relation suivante :
5 , 1
2
NP NP
NP
b a
+
+
[dB] (2.10)
NP
a
et NP
b
tant les deux valeurs les plus leves parmi les trois considres.
Cette formule ne s'applique que si aucun des trois niveaux n'est suprieurs aux autres de 3 dB
minimum. Dans ce cas, seul ce niveau est pris en compte.
Nous rappelons ici les diffrentes conditions d'applicabilit de la formule CIGRE :
- estimation du niveau perturbateur le plus probable ;
- en dB (1 V/m) ;
- CISPR (caractristique de l'appareil de mesure) ;
- beau temps sec (tat de surface moyen) ;
- distance horizontale du conducteur extrieur :15 m ;
- hauteur au dessus du sol : 2m ;
- frquence : 0,5 MHz.
3. Calcul du champ lectrique.
3.1. Introduction.
Le champ lectrique prsent sous une ligne haute tension est un sujet qui a longtemps
inquit les foules. Bien qu'aucune enqute pidmiologique long terme n'ait encore prouv
les mfaits des champs lectriques, le lgislateur a dj pris des mesures pour les limiter.
Actuellement, il n'existe pas encore de standard international reconnu concernant les
limitations de l'mission de champ lectrique, chaque pays ayant son propre rglement. Il est
cependant vident que dornavant le champ lectrique sera un critre de dimensionnement des
lignes ariennes, et qu'il va prendre de plus en plus d'influence.
3.2. Calcul du profil du champ lectrique.
Le calcul du profil du champ lectrique au niveau du sol est relativement ais vu les
dveloppements que nous avons noncs dans le chapitre prcdent. Nous allons donc
reprendre les deux quations suivantes :
[C] = []
-1
(2.3)
et [Q] = [C] [V] (2.4)
Connaissant les charges (liniques) portes par les conducteurs, il est trs ais d'obtenir
l'intensit du champ lectrique en un point via le thorme de Gauss :

0
i
i
2
Q
n
1
E o i=1,2,3 (3.1)
o n = nombre de sous-conducteurs du faisceau ;
r = rayon moyen du conducteur lmentaire du faisceau ;
Q
i
= la charge du conducteur i ;
0
= 8,854 . 10
-12
F/m ;
= distance du point o se calcule le champ par rapport au conducteur ou son image
et qui porte la charge linique Q.
Figure 3.1 : schma utilis pour le calcul du champ lectrique.
Dveloppons les rsultats dans le cas d'un conducteur (ou d'un faisceau) et de son image et
considrons un plan perpendiculaire la ligne (figure 3.1) :
Les coordonnes du conducteur sont (d,h), les coordonnes de son image sont (d,-h).
Les composantes Ex et Ey de l'intensit du champ lectrique en (x,y) s'expriment par :
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
'
+ +
+
'
+ +
2 2 2 2
0
y
2 2 2 2
0
x
h y d x
d y
h y d x
d y
2
Q
E
h y d x
d x
h y d x
d x
2
Q
E
(3.2)
Dans l'hypothse de calcul de l'intensit du champ lectrique au niveau du sol (y=0), E
x
=0, et
on a :
( )
2 2
0
y
h d x
h
2
Q
E
+

(3.3)
Nous pouvons appliquer le thorme de superposition et obtenir le champ lectrique total issu
des trois champ lectriques partiels gnrs par les conducteurs.
E
y,total
= E
y, 1
+ E
y, 2
+ E
y, 3
(3.4)
La figure 3.2 donne un exemple de profil de champ lectrique sous une ligne.
Figure 3.2 : profil du champ lectrique
sous une ligne haute tension.
4. Calcul du champ magntique.
4.1. Introduction.
Bien que moins souvent voqu que le champ lectrique, le champ magntique est lui aussi un
critre de dimensionnement des lignes ariennes. Son calcul est assez ais. Nous feront
cependant plusieurs hypothses, ce qui permettra de simplifier nos calculs sans pour autant
gnrer des erreurs significatives.
4.2. Calcul du champ magntique.
Avant toute chose, nous devons faire l'hypothse de quasi-staticit des champs lectriques et
magntiques, ce qui permet l'analyse indpendante, sans interaction, des champs magntiques
et lectriques.
La premire loi fondamentale de la magntostatique est la loi d'ampre :
i l d H
r r
(4.1)
Nous allons l'appliquer dans le cas du fil long et rectiligne parcouru par un courant donn.
Considrons un cercle, dans un plan perpendiculaire l'axe du conducteur, centr sur celui-ci.
Pour des raisons de symtrie, le champ magntique H est constant tout au long du cercle. Si le
rayon de celui-ci est r, le champ magntique sera donn par :
r 2
i
H

[A/m] (4.2)
et la densit de flux magntique (ou champ d'induction magntique) par :
r 2
i
B

[T] (4.2)
et B est dirig tangentiellement aux cercles centrs sur le conducteur et est contenu dans le
plan perpendiculaire celui-ci.
La question de l'image des conducteurs doit tre considre ici diffremment que lors du
calcul du champ lectrique. Les images sont situes une profondeur, dans le sol, bien plus
grande que la hauteur des conducteurs de phase. En premire approximation, la profondeur d
vaut :
f
660 d

[m] (4.3)
o est la rsistivit du sol [.m] et f la frquence [Hz].
Le calcul prcis du champ magntique ncessite l'emploi des termes de Carson (voir 5.3. La
ligne de Carson) pour valuer les effets d'un sol imparfaitement conducteur. Dans la plupart
des applications, il suffit de considrer les conducteurs de phase en espace libre, sans tenir
compte des images.
Nous calculerons tout d'abord le courant nominal circulant dans la ligne :
( )
cos U 3
P
I [A] (4.4)
En systme triphas quilibr on a :
,
_

+
+

2
3
j
2
1
2
3
j
2
1
0 j 1
I I [A] (4.5)
d'o on en dduit :
i
i 0
i
r 2
i
B

i = 1,2,3 [T] (4.6)
et les termes
i
B et
i
i ont des valeurs complexes.
Il nous faut calculer le champ rsultant :
Figure 4.1 : schma de calcul
du champ magntique total
Les composantes verticales et horizontales du champ d'induction magntique s'expriment
alors :
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) [ ]
3
3
2
2
1
1 Y , r
3
3
2
2
1
1 X , r
sin B sin B sin B B
cos B cos B cos B B
+ +
+ +
(4.7)
Nous allons exprimer ces deux composantes sous la forme :
+
+
d j c B
b j a B
x
y
(4.8)
Exprimes en fonction du temps ces composantes s'crivent :
( ) ( )
( ) ( )
+
+
t sin d t cos c B
t sin b t cos a B
x
y
(4.9)
On peut voir immdiatement que si la condition a.d = b.c est satisfaite, le vecteur-champ a
une et une seule direction. Sinon il est elliptique. Nous allons donc dterminer le module et
l'inclinaison du grand axe et du petit axe de l'ellipse (voir figure 4.2).
Figure 4.2 : reprsentation vectorielle
d'un champ elliptique
Le module du vecteur-champ s'exprime en fonction du temps partir de (4.9) par :
( ) ( ) ( ) t sin t cos d c b a 2 t sin d b t cos c a
B B M
2 2 2 2 2 2
2
x
2
y
2
+ + + + +
+
(4.10)
Les extremums de M
2
seront obtenus en calculant :
( )
0
t d
dM
2

(4.11)
soit :
( ) ( ) [ ] ( ) ( ) 0 t sin t cos d c b a 2 t cos t sin c a d b 2
2 2 2 2 2 2
+ + + + (4.12)
Divisant cette expression par cos
2
(t) et en posant tg(t) = on obtient :
2
4 k k
2
+ t
(4.13)
avec :
( ) ( )
( ) d c b a
c a d b
k
2 2 2 2
+
+ +
(4.14)
dautre part :
2
1
1
t cos
+

2
1
t sin
+
(4.15)
Les deux solutions de fournissent les deux inclinaisons
1
et
2
des deux axes, soit :
+
+

d c
b a
tg , tg
2 1
(4.16)
avec :
1 tg tg
2 1
(4.17)
ainsi que leurs modules :
( ) ( ) ( ) [ ] + + + + +
+
d c b a 2 d b c a
1
1
M , M
2 2 2 2 2
2
2 1
(4.18)
Cest la valeur maximale de M
1
et M
2
qui nous intresse et que nous garderons comme valeur
de l'intensit du champ magntique.
5. Calcul de l'impdance homopolaire.
5.1. Introduction.
Les systmes triphass quilibrs font plus partie de la thorie que de la pratique, mais dans la
majorit des problmes, il est habituel de les supposer compltement quilibrs. Cependant,
dans certaines applications comme par exemple des dfauts non symtriques, une charge non
quilibres ou une situation de dsquilibre dans une machine tournante, il est ncessaire de
pouvoir quantifier cette dissymtrie. Nous allons donc calculer la matrice des impdances
squentielles Z
0di
.
La matrice d'impdances squentielle est aussi une donne importante dans l'utilisation de
relais composante ngative, ou de filtres composante positive et homopolaire.
5.2. La transformation de Fortescue.
En 1918, Fortescue a propos une mthode de dcomposition d'un systme de n phaseurs non
quilibrs en n systmes de phaseurs quilibrs appels composantes symtriques.
Applique aux systmes triphass, la transforme de Fortescue permet de passer d'un systme
de 3 phaseurs dsquilibrs en trois systmes de phaseurs quilibrs : le systme d'ordre
direct, inverse et homopolaire. On parle galement de systme de squence positive, ngative
et de squence zro.
La squence d'ordre direct est reprsente par un systme quilibr de trois phaseurs de mme
intensit et spars de 120. Ce systme de phaseurs tourne dans le mme sens que les
phaseurs originaux, savoir dans le sens positif (voir figure 5.1.b).
La squence d'ordre inverse est galement reprsente par un systme de trois phaseurs de
mme intensit et spars de 120, mais tournant dans le sens oppos celui des phaseurs
originaux (voir figure 5.1.c).
La squence d'ordre homopolaire est reprsente par trois phaseurs de mme intensit et
parallles entre eux (voir figure 5.1.d).
Figure 5.1 : dcompositions en composantes symtriques.
Par convention nous utiliserons les indices a, b et c pour dnoter les phaseurs du systme
triphas, et les indices 0, 1 et 2 pour dnoter respectivement la squence homopolaire, la
squence d'ordre direct et la squence d'ordre inverse.
La transformation de Fortescue peut se mettre sous une forme matricielle. Nous reprenons
brivement ci-dessous les formules permettant de passer du systme triphas au systme de
composantes 012.

120 1 e 1 a
3
2
j
(5.1)
[ ]
1
1
1
]
1
2
2
a a 1
a a 1
1 1 1
A (5.2)
[ ]
1
1
1
]
1
a a 1
a a 1
1 1 1
3
1
A
2
2 1
(5.3)
[ ] [ ] [ ]
012 abc
V A V (5.4)
[ ] [ ] [ ]
abc
1
012
V A V

(5.5)
[ ] [ ] [ ] [ ]
1
1
1
]
1

22 21 20
12 11 10
02 01 00
abc
1
012
Z Z Z
Z Z Z
Z Z Z

A Z A Z
(5.6)
5.3. La ligne de Carson.
Avant d'entrer dans le calcul proprement dit de l'impdance squentielle, nous devons encore
modliser l'impdance de la terre. La modlisation la plus couramment employe est celle de
Carson, et c'est celle que nous utiliserons.
Carson a considr un conducteur unique a de longueur unitaire et parallle au sol. Ce
conducteur transporte un courant I
a
avec un retour par le circuit d-d en dessous de la surface
de la terre (voir figure 5.2).
Figure 5.2 : ligne de Carson avec retour par la terre.
La terre est considre quant elle comme ayant une rsistivit uniforme et une extension
infinie. Le courant I
a
va s'taler sur une large surface, tout en recherchant le chemin de
moindre rsistance et qui vrifie les lois de Kirchhoff afin que les chutes de tension soient
gales par tous les chemins.
Wagner et Evans ont pu dmontrer que la ligne de Carson pouvait tre conue comme un
conducteur unique avec un rayon moyen gomtrique (RMG) de 50 cm, dispos une
distance D
ad
en dessous du conducteur a, o D
ad
est fonction de la rsistivit de la terre. Le
paramtre D
ad
est ajust de manire ce que l'inductance calcule dans cette configuration
soit gale celle mesure lors d'essais.
Nous pouvons maintenant mettre le systme sous quations :
1
]
1
1
]
1
1
]
1
1
]
1
a
a
dd da
ad aa
d d
a a
dd
aa
I
I
z z
z z
V V
V V
V
V
[V/km] (5.7)
o les tensions V
a
, V
a
, V
d
et V
d
sont toutes mesures avec la mme rfrence.
Etant donn que Vd=0 et que Va'-Vd'=0, nous pouvons rsoudre le systme (5.7) pour
obtenir :
( )
a aa a ad dd aa a
I z I z 2 z z V + [V/km] (5.8)
o il faut faire clairement la distinction entre z et z :
ad dd aa aa
z 2 z z z + [/km] (5.9)
Nous pouvons calculer les valeurs de
dd
z et
ad
z par les quations suivantes :
,
_
+ + 1
D
2
ln k j r l j r z
sa
a a a aa
[/km] (5.10)
,
_
+ 1
D
2
ln k j r z
sd
d dd
[/km] (5.11)
,
_
1
D
2
ln k j z
ad
ad
o k = 1 unit de longueur. Carson a obtenu comme rsultat que la rsistance de la terre est
une fonction de la frquence :
f 10 869 , 9 r
4
d

[/km] (5.12)
On peut alors calculer l'impdance du cble a avec retour par la terre :
( )
sa
2
ad
d a ad dd aa aa
D
D
ln k j r r z 2 z z z + + + [/km] (5.13)
en prenant pour D
sd
une longueur caractristique (une unit de longueur). Nous allons noter le
terme
sa
2
ad
D
D
= D
e
. La valeur de D
e
est une fonction de la rsistivit du sol et de la frquence.
Elle s'exprime :
f
2160 D
e
[km] (5.14)
Type de sol : Rsistivit [.m]
eau de mer 0,01 1
sol marcageux 10 100
terre humide 100
terre sche 1000
terrain sablonneux 10
9
5.4. Calcul de l'impdance triphase et squentielle.
Dans le cadre du calcul des caractristiques RLC de la ligne, nous avions simplifi notre
calcul en faisant l'hypothse de systme triphas quilibr, ce qui nous donnait une matrice
[Z
abc
] de symtrie complte. Nous ne pouvons videmment pas faire cette hypothse ici. Nous
reprendrons donc ce calcul tout en nous arrtant la matrice Z
abc
non symtrique, laquelle
nous ajoutons la ligne et la colonne reprsentant la terre. Soit :
1
1
1
1
]
1
dd dc db da
cd cc cb ca
bd bc bb ba
ad ac ab aa
abcd
z z z z
z z z z
z z z z
z z z z
Z (5.15)
Figure 5.3 : systme de trois conducteurs avec retour par la terre.
En reprenant le schma de la figure 5.3, nous avons :
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
]
1
d
c
b
a
dd dc db da
cd cc cb ca
bd bc bb ba
ad ac ab aa
d d
c c
b b
a a
dd
cc
bb
aa
I
I
I
I
z z z z
z z z z
z z z z
z z z z
V V
V V
V V
V V
V
V
V
V
[V/km] (5.16)
o I
d
= - (I
a
+ I
b
+ I
c
) (5.17)
Nous allons prendre comme tension de rfrence la valeur l'extrmit gauche de la ligne, et
nous allons rsoudre le systme (5.16) pour les tension V
a
, V
b
et V
c
. Cette rsolution est
rendue possible par la connaissance de I
d
d'une part, et parce que nous pouvons crire :
0 V V
d a
; 0 V V
d b
; 0 V V
d c
(5.18)
Etant donn que le potentiel de la terre est nul, V
d
= 0, nous pouvons soustraire les quatre
quations de (5.16) hors de la premire, ce qui a pour rsultat :
( ) ( ) ( )
( )
c dd cd ad ac
b dd bd ad ab a dd ad aa d a a
I z z z z
I z z z z I z z 2 z V V V
+ +
+ + +
(5.19)
Par commodit, nous rcrivons cette quation sous la forme :
c ac b ab a aa a
I z I z I z V + + (5.20)
o nous dfinissons les impdances z
aa
, z
ab
et z
ac
. Nous pouvons par ailleurs constater que si
I
b
=I
c
= 0, z
aa
a la mme valeur que le cas d'un conducteur unique avec retour par la terre.
En rptant cette opration sur les phases b et c, nous obtenons finalement :
1
1
1
]
1
1
1
1
]
1
1
1
1
]
1
c
b
a
cc bc ac
bc bb ab
ac ba aa
c
b
a
I
I
I
z z z
z z z
z z z
V
V
V
(5.21)
Nous pouvons constater que les termes d'impdance mutuelle ont une partie rsistive due au
"conducteur" de terre.
Maintenant, il ne nous reste plus qu' appliquer la transforme de Fortescue notre systme
(5.21) pour obtenir la matrice des impdances squentielles [Z
012
] :
[ ] [ ] [ ] [ ]
1
1
1
]
1

22 21 20
12 11 10
02 01 00
abc
1
012
Z Z Z
Z Z Z
Z Z Z

A Z A Z
(5.22)
5.5. Prsence d'un cble de garde.
Le problme se rsout de manire similaire au cas sans cble de garde. Nous rutilisons
galement une partie de la thorie sur le calcul des caractristiques R,L,C d'une ligne avec
cble de garde. Nous avons alors :
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
1
]
1
d
w
c
b
a
dd ew dc db da
wd dw wc wb wa
cd cw cc cb ca
bd bw bc bb ba
ad aw ac ab aa
d
w
c c
b b
a a
dd
ww
cc
bb
aa
I
I
I
I
I
z z z z z
z z z z z
z z z z z
z z z z z
z z z z z
V 0
V 0
V V
V V
V V
V
V
V
V
V
(5.23)
Figure 5.4 : systme de trois conducteurs
et cble de garde avec retour par la terre.
Le courant de retour va se diviser en deux parties : une via le cble de garde, l'autre via la
terre. Nous pouvons crire :
( )
d w c b a
I I I I I + + + (5.24)
ou encore ( )
w c b a d
I I I I I + + + (5.25)
Et en utilisant (5.25) dans le systme (5.23), nous pouvons soustraire l'quation V
dd
des
quatre autres quations et obtenir :
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
1
1
]
1
w
c
b
a
ww wc wb wa
cw cc cb ca
bw bc bb ba
aw ac ab aa
w
c
b
a
I
I
I
I
z z z z
z z z z
z z z z
z z z z
0 V
V
V
V
[V/km] (5.26)
avec comme prcdemment :
w , c , b , a q , p
z z z z z
dd dq pd pq pq
+
(5.27)
La marche suivre consiste alors condenser le systme (5.26) aux accs a, b et c :
[ ]
1
1
1
1
1
1
1
1
]
1
,
_
,
_
,
_
,
_
,
_
,
_
,
_
,
_
,
_
1
]
1
1
1
1
]
1
1
1
1
]
1
ww
wc cw
cc
ww
wb cw
cb
ww
wa cw
ca
ww
wc bw
bc
ww
wb bw
bb
ww
wa bw
ba
ww
wc aw
ac
ww
wb aw
ab
ww
wa aw
aa
wc wb wa
ww
bw
bw
aw
cc bc ac
bc bb ab
ac ba aa
abc
z
z z
z
z
z z
z
z
z z
z
z
z z
z
z
z z
z
z
z z
z
z
z z
z
z
z z
z
z
z z
z

z z z
z
1
z
z
z
z z z
z z z
z z z
Z
)
(5.28)
pour ensuite lui appliquer la transforme de Fortescue :
[ ] [ ] [ ] [ ]
1
1
1
]
1

22 21 20
12 11 10
02 01 00
abc
1
012
Z Z Z
Z Z Z
Z Z Z

A Z A Z
)
(5.29)
6. Calcul des capacits homopolaires.
6.1. Introduction.
Ce calcul est trs proche de celui effectu lors de la recherche des caractristiques R L C
d'une ligne, la diffrence que nous ne considrons pas la ligne comme tant symtrique.
6.2. Sans cble de garde.
Considrons la figure. 6.1, et supposons que les trois conducteurs sont chargs. Nous
pouvons reprsenter les tensions et les densits de charge par des phaseurs. D'o :
Figure. 6.1 : ligne trois conducteurs avec son image.
[ ] [ ] [ ]
abc abc abc
Q P V (6.1)
1
1
1
]
1
1
1
1
]
1
1
1
1
]
1
c
b
a
cc cb ca
bc bb ba
ac ab aa
c
b
a
q
q
q
p p p
p p p
p p p
V
V
V
(6.2)
o : [P
abc
] = matrice des coefficients de potentiel
a
11
aa
r
h
ln
2
1
p

[m/F] (6.3)
b
22
bb
r
h
ln
2
1
p

[m/F] (6.4)
c
33
cc
r
h
ln
2
1
p

[m/F] (6.5)
12
12
ba ab
D
L
ln
2
1
p p

[m/F] (6.6)
23
23
cb bc
D
L
ln
2
1
p p

[m/F] (6.7)
31
31
ca ac
D
L
ln
2
1
p p

[m/F] (6.8)
De (6.1) nous tirons la matrice [Q
abc
] :
[ ] [ ] [ ]
[ ] [ ]
abc abc
abc
1
abc abc
V C
V P Q

[C/m] (6.9)
o [ ] [ ]
1
abc abc
P C

[F/m] (6.10)
or [ ]
1
1
1
]
1
cc cb ca
bc bb ba
ac ab aa
abc
C C C
C C C
C C C
C [F/m] (6.11)
o la matrice [C
abc
] est appele matrice des coefficients de Maxwell. Les termes diagonaux
sont les coefficients de Maxwell et les lments non diagonaux sont les coefficients
d'induction lectrostatiques.
Nous pouvons ds maintenant obtenir la matrice des capacits squentielles C
012
:
[ ] [ ] [ ] [ ]
1
1
1
]
1

22 21 20
12 11 10
02 01 00
abc
1
012
C C C
C C C
C C C

A C A C
(6.12)
6.3. Prsence d'un cble de garde.
Considrons la figure. 6.2 et supposons qu'il y a neuf capacits qui entrent en jeu. Nous
noterons par l'indice u le cble de garde. Nous avons alors :
Figure 6.2 : ligne trois conducteurs avec cble de garde u. (a) circuit
quivalent avec cble de garde ; (b) circuit quivalent sans cble de garde.
[ ] [ ] [ ]
abcu abcu abcu
Q P V (6.13)
mais tant donn que le cble de garde est au potentiel zro, V
u
= 0, nous obtenons :
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
]
1
1
1
1
1
]
1
u
c
b
a
uu uc ub ua
cu cc cb ca
bu bc bb ba
au ac ab aa
c
b
a
q
q
q
q
p p p p
p p p p
p p p p
p p p p
0
V
V
V
(6.14)
et la matrice [C
abcu
] se calcule comme prcdemment :
[ ] [ ]
1
abcu abcu
P C

(6.15)
Le circuit quivalent correspondant est illustr la figure. 6.2.a. Cette reprsentation est utile
dans le cadre d'tudes portant sur la commutation de charge ou les surtensions.
La matrice [P
abcu
] peut tre rduite aux accs a, b et c en utilisant la technique de rduction de
Kron : on peut rexprimer l'quation (6.14) sous la forme :
1
]
1
1
]
1
1
]
1
u
abc
4 3
2 1 ab
Q
Q
P P
P P
0
V
(6.16)
Aprs rduction, nous obtenons :
[ ] [ ] [ ]
abc abc abc
Q P V (6.17)
o
[ ] [ ] [ ] [ ] [ ]
3
1
4 2 1 abc
P P P P P

(6.18)
et donc la matrice des coefficients de Maxwell est obtenue comme prcdemment via :
[ ] [ ]
1
abc abc
P C

(6.19)
Le circuit quivalent est illustr la figure 6.2.b. Cette reprsentation est utile dans le cadre
d'tudes sur des problmes de load-flow.
Section 3
Les cbles souterrains
SECTION 3 : LES CBLES SOUTERRAINS 93
1. Introduction et objectif.
1.1. Introduction.
La mise en uvre d'une procdure de calcul pour les cbles souterrains est relativement plus
aise que pour les lignes ariennes. En effet il n'est plus question ici de supports, de portes
ou de conducteurs en faisceaux. L'valuation du cot d'une jonction triphase souterraine en
sera soulage, ainsi que le lecteur probablement
Afin de familiariser le lecteur, nous avons trouv utile de faire d'abord un rappel des diffrents
modles de cbles disponibles ainsi que de leurs principales caractristiques. Suivra ensuite
une tude de l'algorithme de calcul et des diffrentes contraintes que les cbles seront amens
devoir supporter.
1.2. Objectif.
Notre objectif sera d'implmenter une procdure de calcul d'une jonction triphase
souterraine. Pour cela nous disposons d'une base de donnes contenant des modles de cbles,
de donnes lectriques et gographiques diverses, ainsi que des informations sur les diffrents
cots. Les valeurs des cots indiques ici ne sont que des ordres de grandeurs, et nous devons
veiller ce que l'utilisateur du programme puisse facilement les modifier.
2. Rappels sur la constitution des cbles.
2.1. Les matriaux utiliss.
2.1.a. La norme belge NBN-C33.
Les cbles que nous allons tudier dans cette section sont des cbles d'nergie, galement
dnomms cbles de transport et distribution de l'nergie lectrique. Tous rpondent la
norme belge NBN-C33 xyz, o les trois chiffres x, y et z ont la signification suivante :
Premier chiffre x : conducteur
0 = gnralits
1 = cuivre
2 = aluminium
3 = combinaison cuivre-aluminium
Deuxime chiffre y : l'isolant
0 = gnralits
1 = isolation papier imprgn
2 = isolant synthtique
Troisime chiffre z :
sert donner l'ordre chronologique de normes dans chaque groupe.
2.1.b. Les conducteurs.
Comme le laisse entendre la norme NBN-C33, les deux matriaux conducteurs utiliss sont le
cuivre et l'aluminium.
2.1.c. Les isolants.
D'aprs la norme NBN-C33, on distingue d'une part le papier imprgn (PI), d'autre part les
isolants synthtiques. Avant l'apparition des isolants synthtiques, la technologie du papier
imprgn rgnait dans le domaine des cbles, plus forte raison ds l'apparition de cbles
masse huileuse non migrante. Depuis une quarantaine d'annes, les cbles en PI sont
fortement concurrencs par les isolants synthtiques dont les qualits et les performances ne
cessent d'augmenter.
Il nous semble ds prsent judicieux de faire une rapide comparaison des diffrents isolants
synthtiques.
2.2. Les diffrents isolants.
2.2.a. Le polychlorure de vinyl.
Le polychlorure de vinyle (PVC) prsente une permittivit dilectrique leve qui peut se
rvler dangereuse en cas de prsence de vacuoles. Ses pertes dilectriques sont importantes,
sa rigidit mdiocre et la mauvaise allure de sa courbe tg en fonction de la temprature en
font l'isolant idal pour les basses tensions (1 6 kV).
2.2.b. Le polythylne.
Le polythylne (PE) possde des qualits dilectriques remarquables, meilleures que celles
du PI. C'est donc un isolant de choix pour les niveaux de tensions intermdiaires jusqu'
10 kV.
2.2.c. Le polythylne rticul.
Le polythylne rticul (PRC ou XLPE) possde des caractristiques dilectriques fort
semblables celles du polythylne. Mais alors que celui-ci prsente un point de fusion
relativement bas, situ aux environs de 110C, et ne peut supporter une temprature de
fonctionnement que de 70C, le PRC peut supporter aisment les 90C et mme 250C en
conditions de court-circuit.
Cet ensemble de qualit fait donc du polythylne rticul l'isolant de pointe pour les cbles
trs haute tension (220 kV, et bientt 380 kV !).
2.2.d. Le caoutchouc et le butyle.
Le caoutchouc et le butyle (B) sont des isolants en voie de disparition : les cbles EPR et PVC
les surclassant nettement dans leur gamme de tension (1 6 kV).
2.2.e. L'thylne propylne rticul.
L'thylne propylne rticul (EPR) prsente des qualits proches de celles des caoutchouc, et
convient bien pour des cbles souples 1 6 kV.
2.2.f. Tableau rcapitulatif.
Caractristiques Papier
Imprgn
Matires thermoplastiques Elastomres
PI PVC PE PRC-XLPE B EPR
Norme
NBN-C33
111 & 211 121 &
221
323 323 - -
Temprature
max de service
65 70 70 90 85 90 C
Temprature en
fin de court-
circuit
160 160 150 250 220 250 C
Permittivit
r
3,6 8 2,3 2,3 4 3
Pertes
dilectriques
tg
0,02 0,05 <10
-4
<10
-4
0,05 0,04
Rigidit
dilectrique 50
Hz
40 22 40 35 24 24 kV/mm
Masse
volumique
1,30 1,21 0,92 0,92 1,4 1,4 kg/dm
3
Domaine de
tension
1-36 1-6 1-30 1-36 1-6 1-6 kV
Tableau 3.1 : caractristiques des isolants.
2.3. L'ensemble gaine et cran.
Le conducteur est enchss dans une enveloppe isolante; celle-ci est son tour entoure d'un
cran mtallique et d'une gaine extrieure. Le doublet gaine-cran a plusieurs rles :
- assurer l'coulement des courants de court-circuit sans chauffement excessif du cble ;
- protger mcaniquement le cble contre les diverses dgradations qu'on pourrait lui
faire subir ;
- assurer l'tanchit radiale du cble contre la pntration de l'humidit ainsi qu'une
bonne tenue la corrosion ;
- prsenter une faible rsistance thermique.
La section de l'cran doit tre suffisante pour supporter le courant de court-circuit sans
chauffement excessif, mais elle doit tre limite afin de ne pas pnaliser la capacit de
transport du cble. En effet, pour de grandes sections d'cran, on observe une induction de
pertes Joule excessives en rgime permanent due aux courants de circulation dans l'cran en
cas de mise la terre en plusieurs points.
Pendant longtemps, le plomb tait le matriau utilis pour les crans mtalliques, mais sa
densit et sa temprature maximale admissible de 210C lui ont vite fait prfrer un cran
allg base d'alliage d'aluminium.
Enfin la gaine des cbles haute tension est souvent en PE ou en PVC : le PE est plus dur que
le PVC et il prsente une permabilit l'eau dix fois moindre.
2.4. Fourniture des cbles.
Lorsque la tension U reste infrieure 15 kV, il est courant de rencontrer des cbles
tripolaires, tandis que les tensions suprieures on utilise plus souvent un systme de trois
cbles monopolaires. Dans ce dernier cas, il faut examiner la disposition des trois phases. On
distingue la disposition en nappe et celle en trfle.
La pose en nappe est aussi toujours plus avantageuse pour une mme section, mais prsente
les inconvnients lectriques suivants : elle introduit une lgre dissymtrie au niveau des
trois phases (ce qui n'est pas le cas de la pose en trfle) et la self-induction de la liaison est
presque deux fois plus leve que lors d'une pose en trfle. On peut pratiquement pallier au
premier inconvnient en permutant les phases au niveau des manchons de raccordement, mais
on ne sait rien faire pour le second qui influence surtout la chute de tension.
Les cbles sont vendus l'unit de longueur. Pour simplifier, nous pouvons dire que les cbles
monopolaires sont disponibles par bobines de 1000 m pour autant que leur section reste
infrieure 400 mm
2
, tandis que les cbles tripolaires sont fournis par bobines de 600 m.
2.5. Pose du cble.
Pour pouvoir rgler le problme de la pose, nous devons connatre diffrents paramtres :
- la profondeur de pose (70 cm pour les tensions infrieures 15 kV, 1 m sinon);
- la nature du sol ainsi que sa rsistivit thermique moyenne (100 C.cm/W)
- la temprature maximale du sol la profondeur de pose du cble (20C);
- la pose en trfle ou en nappe;
- l'installation en fourreau ou bien enfouissement direct des cbles dans le sol ;
- prsence ou proximit d'autres cbles.
Les valeurs indiques ici sont celles prconises par le R.G.I.E. Des prescriptions
supplmentaires doivent tre introduites en cas d'obstacles particuliers. Dans le cadre de nos
calculs, nous les ngligerons.
Le cot de la pose des cbles dpend bien videmment de la profondeur creuser. Aux
profondeurs de pose standard, nous associons les prix suivants :
- tension suprieure 15 kV : profondeur de 1 m : 1500 F/mtre ;
- tension infrieure 15 kV : profondeur de pose de 70 cm : 1200 F/m.
Si l'on dsire enterrer le cble une profondeur plus importante, il faut compter un surcot de
10 25 % par 10 cm supplmentaires suivant la nature du sol.
Pour des cbles de tension suprieure 50 kV, il est prfrable d'effectuer la pose en
caniveaux, malgr le surcot que cela va introduire, afin de permettre une meilleure
vacuation de la chaleur. C'est l'une des principales limitations de l'utilisation intensive des
cbles souterrains en haute et trs haute tension.
2.6. Accessoires.
Deux types d'accessoires sont prendre en compte : il y a tout d'abord les extrmits
terminales, qui se placent au dpart et l'arrive du cble. Ensuite, il faut placer une jonction
par phase tous les kilomtres pour les cbles monopolaires, et tous les 600 m pour les cbles
tripolaires.
- terminales : prix unitaire : 80 000,- FB/pice;
main d'uvre : 10 000,- FB/pice;
- jonctions : prix unitaire : 25 000,- FB/pice;
main d'uvre : 8 000,- FB/pice.
2.7. Les pertes.
Les pertes par effets Joule peuvent tre values de la mme manire que pour les lignes
ariennes. Le cot total des pertes s'exprime par :
S
f p N I L 3
2

[FB] (2.1)
o nous avons :
d'actualisation f) [A] ;
N = nombre d'heures par an d'utilisation pleine charge du point de vue des pertes (pour les
pertes, une heure d'utilisation mi-charge quivaut un quart d'heure d'utilisation pleine
charge) [h/an].
6
;
S = section du conducteur [m
2
].
Le facteur f, qui est le facteur d'actualisation, prend en compte l'rosion de la valeur de
l'argent au cours des annes. Il est calcul comme suit :
7
f
Q
i
o Q
r
r
avec r
a b
i
T
_
,
+
_
,
_
,
1
100
1
1
1
100
1
100
1
100
2
.
[annes] (2.2)

6

h 8760
0
2
MAX
2
dt
I
) t ( I
7
Explications supplmentaires sur l'obtention des formules l'annexe A.
3. Prsentation de l'algorithme et calcul des contraintes.
3.1. Algorithme de calcul.
Voici lalgorithme de calcul que nous avons
utilis. Dcrivons-le brivement.
Dbut : l'utilisateur encode les donnes
ncessaires au calcul.
Initialisation des paramtres : Par
exemple : cot idal = 10
13
FB.
Calcul de la section de court-circuit :
calcule la section minimale requise
pour supporter le courant de court-
circuit.
Boucle sur la BD : ouvre le fichier
contenant les modles de cbles
existants.
Base de donne vide ? : critre d'arrt de
notre algorithme. Si on n'a pas trouv
de cble idal, c'est qu'aucun n'a
support les contraintes.
Dilectrique ok ? : vrifie que le modle
choisi est bien recouvert du
dilectrique demand.
Section CC ok ? : vrifie que la section
soit suffisante pour supporter la
contrainte de court-circuit.
Donnes ncessaires prsentes ? :
vrifie que toutes les informations
ncessaires aux calculs sont
disponible. Sinon, c'est que le cble
ne supporte pas par exemple la
tension demande.
Chute de tension ? : vrifie que la chute de tension due aux caractristiques R, L, C soit
infrieure la limite impose.
Courant nominal ? : vrifie que le cble supporte le courant nominal qu'il devra subir en
permanence.
Nombre de jonctions : calcule, en fonction du type de cble choisi (3*monopolaires ou
tripolaire), le nombre de jonctions intermdiaires ncessaires.
Calcul des cots : calcule les cots du conducteur, des accessoires, de la main d'uvre, de
la pose et des pertes actualises.
3.2. Contrainte de court-circuit.
Tout d'abord nous devons dterminer le courant de court-circuit, c'est dire celui qui
circulerait dans le conducteur dans une situation de court-circuit. On dduit directement ce
courant de la formule donnant la puissance de court-circuit :
U . 3
S
I
cc
cc
[A] (2.3)
Afin de trouver la section minimum permettant de supporter ce courant durant le temps t
cc
, on
dispose de la formule suivante, o a est un facteur dpendant du type de matriau constituant
l'me du cble.
a
t . I
S
cc cc
( t < 5 sec) [mm] (2.4)
Remarques :
- le cuivre est toujours suprieur l'aluminium pour une mme section, tant donn
sa meilleure capacit vacuer la chaleur ;
- la formule empirique fournie est base sur un chauffement du cble suppos
adiabatique durant le court-circuit. Elle est dmontre dans l'annexe B.
Nous avons rassembl dans le tableau ci-dessous les limites de temprature et les densit
admissibles pendant une seconde exprimes par le coefficient a pour les diffrentes normes
belges NBN-C33. Nous reproduisons par ailleurs l'annexe C les diffrents tableaux proposs
par les normes concernant les courants de court-circuit.
Tempratures [C] Coefficient a
[A/mm
2
]
Norme Isolant des
cbles
Tensions de
service
[kV]
maximale en
service
en fin de
court-circuit
pour Cu pour Al
1-6 80 170 113 75
10-15 65 170 124 82
111 & 211 PI
30-36 65 150 113 75
PVC <300
mm
2
1-6 70 160 115 76 121 & 221
PVC >300
mm
2
1-6 70 140 103 68
PR-XLPE 1-36 90 250 143 72
PE 1-30 70 150 109 94
EPR 1-6 90 250 143 94
B 1-6 85 220 134 89
323
Caoutchouc 1 60 200 140 93
Tableau 3.2 : caractristiques de court-circuit.
3.3. Chute de tension.
Il faut vrifier que le cble slectionn ne va pas conduire in fine une chute de tension
suprieure celle impose. Afin de dterminer la chute de tension induite par le cble (par
phase), on se base sur le modle classique suivant :
Les valeurs de L X , de
2
C
2 / Y

et de R se trouvent dans la base de donne.
A partir de calculs trs simples (en pu ou en units "classiques"), on dtermine la chute de
tension induite par cette liaison ; un procd rapide consiste imposer une tension de 1 pu
l'entre du cble et calculer la tension prsente l'autre extrmit. Cela fournit directement
la chute de tension en pour-cent.
3.4. Courant nominal.
On doit bien entendu dimensionner le cble de telle faon qu'il puisse supporter le courant qui
va y circuler en fin de vie, c'est--dire la fin de la priode d'utilisation prvue. En effet, c'est
ce moment que la puissance qu'il devra faire transiter sera la plus importante.
Vu la puissance de dpart P
dpart
et le pourcentage daugmentation annuelle de la puissance
consomme a, on dtermine tout d'abord la puissance circulant dans le cble aprs les T
annes d'utilisation suivant :
P
T
= P
dpart
. (1 + a)
T
[MW] (2.5)
On en dduit le courant circulant alors dans chaque phase du cble par :
) cos( . U . 3
P
I
T
T
[A] (2.6)
Nous devrons comparer cette intensit avec le courant permanent maximal qui nous est
fournit par la base de donne. A ce niveau, il faut tre attentif au fait que les intensits
fournies par la base de donne sont normalises pour un sol dont la rsistivit thermique est
de 100C.cm/W. Il importe donc de tenir compte d'un facteur correctif suivant la rsistivit
moyenne du sol dans lequel les cbles seront enfouis. C'est vident, un sol de rsistivit
thermique moindre dissipera la chaleur plus facilement : on devra multiplier le courant
nominal par un facteur CF. Ce facteur CF sera calcul dans les tables :
3.4.a. Influence de la temprature du sol.
Plus la temprature du sol s'lve et plus il est difficile d'vacuer les calories produites par le
cble lorsque celui-ci s'chauffe sous l'effet du passage du courant. Une distinction est faire
en fonction des proprits thermiques de l'isolant utilis.
Temprature du sol [C]
5 10 15 20 25 30 35 40 45
Norme Tension
[kV]
Facteur de correction appliquer
111 & 211 1015 1,15 1,15 1,05 1 0,94 0,88 0,82 0,75 0,67
121 & 221 1-6 1,14 1,09 1,05 1 0,95 0,90 0,84 0,77 0,71
323 10-36 1,10 1,07 1,04 1 0,96 0,92 0,89 0,85 0,73
Tableau 3.3 : facteurs de correction en fonction de la temprature du sol
3.4.b. Influence de la rsistivit thermique.
Le degr d'vacuation des calories du cble est li aux proprits thermiques du milieu qui
l'entoure. Pour dterminer la valeur du facteur correctif, nous invitons le lecteur se rfrer
aux tableaux de l'annexe D.
3.4.c. Influence de la profondeur de pose.
Plus le cble est enfoui profondment et plus l'intensit maximale admissible qui le traverse
devra tre limite (pour des raisons de facilit vacuer la chaleur).
Normes C33-111,211,121,221 Norme C33-323
U=1 kV U>1 kV U<15 kV U>15 kV
profon-
deur de
pose [m]
S<50 50<S<300 S>300 S<300 S>300 S<300 S>300 S<300 S>300
0,5 1,02 1,04 1,05 1,02 1,03 1,03 1,05
0,6 1,01 1,02 1,03 1,01 1,02 1,02 1,03
0,7 1 1 1 1 1 1 1
0,8 0,99 0,98 0,97 0,98 0,97 0,99 0,98 1,02 1,03
1,0 0,97 0,96 0,94 0,96 0,95 0,97 0,95 1 1
1,2 0,95 0,94 0,92 0,95 0,94 0,95 0,93 0,99 0,98
1,5 0,93 0,82 0,79 0,94 0,92 0,93 0,91 0,97 0,95
2,0 0,94 0,92
2,5 0,92 0,90
Tableau 3.4 : facteurs de correction en fonction de la profondeur de pose.
Section 4
Conclusions
SECTION 4 : CONCLUSIONS. 106
1. Introduction.
Rappelons brivement nos objectifs : tablir un programme qui recherche l'optimum
conomique d'une liaison triphase arienne ou souterraine. Ce programme devra tre
souple, clair et structur.
Il est videmment difficile de juger de la clart et de la structure avec si peu de recul. Nous ne
nous y tenterons pas.
Concernant la souplesse, la remarque est identique, mais nous pouvons cependant prsenter
l'esprit avec lequel nous avons implment les algorithmes et gr l'interface graphique.
Nous tenions particulirement ce que ce programme soit un outil modulable, facile
modifier et pratique.
Ainsi, il est trs facile d'"automatiser" la rsolution de problmes, ce qui permet par exemple
une tude de sensibilit certains paramtres, ou la cration d'une base de donnes en vue
d'un apprentissage inductif.
La programmation fonctionnelle du langage nous a permis de fabriquer des fonctions de
calcul prtes tre utilises dans d'autres applications. C'est particulirement le cas des
modules supplmentaires prsents la section 2.
Une des innovation de ce programme est l'utilisation de bases de donnes. Elle permet de
reprendre des donnes relles de conducteurs, ce qui donne plus de crdit aux solutions
obtenues.
Enfin, nous avons implment la possibilit d'enregistrer toutes les donnes dans des fichiers
binaires. Ce n'tait pas ncessaire mais c'est terriblement pratique. Ainsi l'utilisateur pourra
conserver les cas tudis sur fichiers.
Quelques pistes auraient pu tre explores. Nous pensons particulirement la prise en
compte de la crte de puissance consomme, le cas des portes dniveles ou encore la
rponse thermique d'un cble souterrain suite des variations de courant. Par ailleurs, il aurait
t judicieux d'ajouter un fichier d'aide ce programme. L'utilisateur qui se pose une question
propos de tel ou tel paramtre trouverait immdiatement une rponse associe un rappel
thorique.
D'autre part, il aurait t utile de remettre jour les ordres de grandeur et les valeurs par
dfaut de notre programme : les informations statistiques, les diffrents coefficient et les cots
datent de 1990 ... Nous avons cependant prfr donner l'accessibilit pratiquement toutes
les variables, comme par exemple les coefficients imposs par le R.G.I.E ou encore les cots
des matriaux.
2. Exemples.
Il est videmment difficile de prsenter un programme informatique sur papier. La solution
que nous avons choisie est de prsenter deux exemples de dimensionnement, l'un pour les
lignes ariennes et l'autre pour les cbles. Les donnes slectionnes sont proches de deux
exercices rsolus dans le cadre du cours de "Transport et Distribution de l'nergie lectrique"
de M. le Professeur J.-L. Lilien.
2.1. Exemple de ligne arienne.
Voici le fichier de rsultats de notre calcul. Le lecteur retrouvera au point 10 les donnes
encodes par l'utilisateur.
Solution optimale :
===================
1. Caractristiques du conducteur :
Nom : Lilac
Section : 403,00 mm2
Diamtre : 26,10 mm
Module de Young : 50000,00 N/mm2
Rsistance linique 20C 50Hz : 0,07 ohm/km
Masse linaire 20C : 1111,00 kg/km
Tension de rupture : 63743,23 N
Coefficient de dilatation lin. : 2,3E-005 1/C
Prix au kg : 70,00 FB/kg
Coef var. Rsistance : 4,0E-003 1/C
Chaleur Spcifique : 924 J/kg/K
Cx : 1,45
2. Caractristique des pylnes d'Alignement :
Phase 1 : X = -2,29 m Y = 12,13 m
Phase 2 : X = 0,00 m Y = 12,13 m
Phase 3 : X = 2,29 m Y = 12,13 m
CGarde : X = 0,00 m Y=16,10 m
Hauteur du pylne : 19,00 m
Hauteur hors sol : 16,10 m
Prix du pylne : 52 298 FB
Prix de la ferrure : 20 425 FB
3. Caractristique des pylnes d'Arrt :
Phase 1 : X=-2,29 m Y=12,13 m
Phase 2 : X=0,00 m Y=12,13 m
Phase 3 : X=2,29 m Y=12,13 m
CGarde : X=0,00 m Y=16,10 m
4. Caractristique des pylnes d'Angle :
Phase 1 : X=-2,37 m Y=12,13 m
Phase 2 : X=0,00 m Y=12,13 m
Phase 3 : X=2,37 m Y=12,13 m
CGarde : X=0,00 m Y=16,24 m
5. Caractristique des isolateurs pour les pylnes d'Alignement :
Um : 52 kV
Bil : 250 kV
Nombre d'assiettes : 3
Modle d'assiette : F70/127, Assiette Standard
pas : 127 mm
lf : 320 mm
masse : 3,50 kg
Poids total de l'isolateur : 104 N
Prix de l'isolateur : 8 080 FB
Longueur totale de l'isolateur : 0,65 m
6. Caractristique des isolateurs pour les pylnes d'Arrt :
Um : 52 kV
Bil : 250 kV
pas : 127 mm
lf : 320 mm
masse : 3,50 kg
7. Caractristique des isolateurs pour les pylnes d'Angle :
Um : 52 kV
Bil : 250 kV
pas : 127 mm
lf : 320 mm
masse : 3,50 kg
8. Caractristiques de la jonction :
Modle des pylnes : nappe
Nombre total de pylnes : 129
Porte Moyenne : 223,61 m
Tension mcanique : 16 221 N (t)
Tension mcanique : 21 245 N (hiver)
Tension mcanique : 11 100 N (canicule)
-> Everyday Stress = 39,42 N/mm2
24,92 % de la tension de rupture
9. Cots de l'installation :
Prix des supports : 11 MFB (21 %)
Prix des accessoires : 8 MFB (15 %)
Prix de l'indemnisation : 0 MFB (0 %)
Prix des conducteurs : 12 MFB (22 %)
Prix du tirage : 24 MFB (45 %)
------------------------------------------
Prix de l'ensemble : 54 MFB (hors pertes)
Soit : 2 MFB/km
Prix des pertes act. : 108 MFB
------------------------------------------
Prix de l'ensemble sur 20 ans : 162 MFB
10. Donnes du problme :
Menu Principal :
Puissance active 10 MW, Puissance ractive 4,84 MVArs, CosPhi 0,90
Tension nominale 36 kV, Longueur 35 km
Puissance de court-circuit 2000 MVA, dure du court-circuit 0,30 s
Chute de tension maximale 9,0 % , utilisation 2000,00 h/an
Dure de vie 20,00 ans, taux d'intrt i 6 %
Augmentation annuelle de la charge 3 %, augmentation annuelle du prix du kWh 2 %
Menu Lignes :
Pourcentage de pylnes d'alignement 80 %, d'angle 10 % et d'arrt 10 %
Angle maximal pour les pylnes d'angle 30, paisseur pylne 0,30 m
Cx des pylnes 2,10, pollution moyenne (20 kg/m3), type de terrain meuble
Cble de garde : oui
11. Remarques :
Pour la section maximale de la base de donne (Bluebonnet, 1773,00 mm2),
le critre de refus est la contrainte : Tension mcanique de rupture
Pour la section minimale de la base de donne (Peachbell, 13,29 mm2),
le critre de refus est la contrainte : Courant de Court-Circuit
Dans le cas o l'Everyday Stress est trop important, il faut modifier le coefficient
de scurit dans le menu "Options Prfrences Lignes Diverses"
Maintenant voici le menu principal, celui qui est commun aux lignes et aux cbles :
ensuite, l'utilisateur a cliqu sur le bouton suivant et
et le menu orient lignes est apparu.
Il a ensuite demand voir les options concernant les lignes :
En parcourant les diffrents volets des options lignes, il a pu voir :
Ensuite, le menu des rsultats :
Les rsultats se suivent au fil des menus.
Maintenant que la ligne est dimensionne, l'utilisateur peut utiliser les modules
complmentaires en cliquant sur suivant. Il obtiendra alors le menu de slection des modules,
et pour chaque module les fentres suivants :
2.2. Exemple de cble souterrain.
Voici le fichier de rsultats de notre calcul. Le lecteur y retrouvera les donnes encodes par
l'utilisateur.
Solution optimale :
===================
Caractristiques du cble :
Matriau : Cuivre
Type de cble : 3 cbles monopolaires
Section : 240,00 mm2
Ecran : 25,00 mm2
Dilectrique : polythylne rticul (PRC-XLPE)
Courant max. admissible en rgime perm. : 540 A
Rsistance linique 90C 50Hz : 0,10 ohm/km
Inductance linique : 0,57 mH/km
Capacit linique : 0,19 F/km
Caractristiques de la jonction :
Nombre de jonctions : 35
Chute de tension effective : 2,20 %
Disposition : nappe
Pose du cble : enterrs
Cots de l'installation :
Prix des conducteurs : 227 MFB (59 %)
Prix des accessoires : 2 MFB (1 %)
Prix de la pose : 158 MFB (41 %)
Prix de la main d'uvre : 1 MFB (1 %)
---------------------------------------------
Prix de l'ensemble : 386 MFB (hors pertes)
Soit : 12 MFB/km
Prix des pertes act. : 124 MFB
---------------------------------------------
Prix de l'ensemble sur 20 ans : 509 MFB
Donnes du problme :
Menu Principal :
Puissance active 10 MW, Puissance ractive 4,84 MVArs, CosPhi 0,90
Tension nominale 36 kV, Longueur 35 km
Puissance de court-circuit 2000 MVA, dure du court-circuit 0,30 s, chute de tension maximale 9,0 %
Utilisation 2000,00 h/an, dure de vie 20,00 ans
Taux d'intrt i 6 %, augmentation annuelle de la charge 3 %, augmentation annuelle du prix du kWh 2 %
Menu cbles :
Profondeur d'enfouissement 1,00 m, Temprature du sol 20C, Rsistivit thermique du sol 100 C.m/W
Menu prfrences cbles
Cot du cble monopolaire en cuivre : 1200+S*4 FB/m
Cot du cble tripolaire en cuivre : 3600+S*12 FB/m
Cot du cble monopolaire en aluminium : 1200+S*4 FB/m
Cot du cble tripolaire en aluminium : 3600+S*12 FB/m
Cot de la pose : dans le sol 1500 FB/m, en caniveau 5000 FB/m, en fourreau 3000
Surcot sol meuble 10 %, sol rocheux 25,00 %
Surcot caniveau meuble 10 %, caniveau rocheux 25,00 %
Surcot fourreau meuble 10 %, fourreau rocheux 25,00 %
Prix d'une jonction intermdiaire 25000 FB, Main d'uvre 8000,00 FB
Prix d'une jonction terminale 80000 FB, Main d'uvre 10000,00 FB
Frquence 50 Hz, Prix du kWh de perte 2,50 FB/kWh
Ci dessous, le menu que l'utilisateur emploie pour ouvrir un fichier de donnes.
Le menu principal
et le menu orient cbles.
Suivent les diffrents volets du menu d'options spcifiques au cbles :
et enfin le menu prsentant les rsultats :
Section 5
Annexes
SECTION 5 : ANNEXES. 126
Annexe A : Calcul du facteur dactualisation.
Le cot total d aux pertes se compose de deux parties : les frais d'nergie et le cot associ
une puissance de pointe supplmentaire ncessaire pour couvrir les pertes.
Les pertes d'nergie pendant la premire anne s'expriment par :
3..l.I.N.P (A.1)
o :
d'actualisation f) [A] ;
N = nombre d'heures par an d'utilisation pleine charge du point de vue des pertes (pour
les pertes, une heure d'utilisation mi-charge quivaut un quart d'heure
d'utilisation pleine charge) [h/an].
8
;
Le cot de capacit de production additionnelle ncessaire pour compenser ces pertes est :
3..l.I.D (A.2)
o D contient les frais annuels pour couvrir ces pertes [FB/W.an].
Le cot global des pertes au cours de la premire anne est donc :
3..l.I.(N.P+D) (A.3)
Si les cots sont pays en fin d'anne, leur valeur actualise la date d'achat de l'installation
est :

8

h 8760
0
2
MAX
2
dt
I
) t ( I
( ) ( )
( )
100
i
1
D P N I l 3
2
+
+
(A.4)
De la mme faon, la valeur actuelle des cots de l'nergie pendant N annes de service,
actualise la date de l'achat est :
( ) ( )
( )
Q
100
i
1
D P N I l 3
2
+
+
(A.5)
o Q est un coefficient prenant en compte l'accroissement de charge, l'augmentation du cot
de l'nergie pendant les N annes et le taux d'actualisation :
( )

N
1 n
N
1 n
r 1
r 1
r Q (A.6)
o :
( ) ( )
( )
100
i
1
100
b
1
100
a
1
r
2
+
+ +
(A.7)
Dans notre cas, nous utilisons le cot du kWh de perte p qui reprend P+D/N, d'o finalement :
( )
100
i
1
Q
p N I l 3
2
+
(A.8)
Annexe B : Calcul de la section
via le critre de courant de court-circuit.
Nous supposons que l'intgralit des calories produites par effet Joule pendant la dure t
CC
de
passage du courant de court-circuit I
CC
va conduire exclusivement augmenter la temprature
du mtal selon un chauffement adiabatique.
Soit un conducteur de longueur L, de section S et de rsistivit :
dE = R I
2
dt = S L C d
= L S
-1
( S)
2
dt
= L S
2
dt = S L C d
d'o la relation

2
dt = C d (B.1)
- est la masse spcifique [kg/m
3
],
- C est la capacit calorifique suppose constante sur l'intervalle de temprature considr
[J/kg K]
- =
0
(1+ ) est la rsistivit la temprature considre [ m]
- = I/S est la densit de courant [A/mm
2
]
- est la temprature
- =
20C
est le coefficient de variation de la rsistivit en fonction de la temprature [K]
Nous avons alors :
0
(1+ )
2
dt = C d (B.2)
et aprs intgration :
2
0 initiale
0 finale
0
CC
2
CC 2
a
) ( 1
) ( 1
ln
C
t
S
I
t
1
]
1
+
+

,
_
(B.3)
a
t I
S
CC CC

[mm
2
] (B.4)
o a est une constante pour un mtal donn.
Annexe C : Courants de court-circuit.
Annexe D : facteurs de correction
lis la rsistivit thermique.
Annexe E : programme de recherche du gabarit des supports.
// WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
// W Fonctions cot et gabarit des pylnes W
// WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
Function
PyloneNappe(DataMenuP:DataMenuPrinc;DataMenuL:DataMenuLignes;DataPrefL:DataPrefLignes;Divers:Autres;Pyl:Dat
aPylones;Conducteur,ConducteurCG:DataConducteurLigne):DataPylones;
var Eph, EPhH, L1, GD, HHrSol, H, M2, M3, M4, TMax, TMaxCG :real;
Pylone:DataPylones;
begin
(* Tension Maximale pour un FAISCEAU de conducteurs *)
TMax:=(Conducteur.TRupture/DataPrefL.CoefSecurite)*DataMenuL.NbreSCond;
TMaxCG:=ConducteurCG.TRupture/DataPrefL.CoefSecurite;
(* Calcul du gabarit Align du pylne Nappe *)
EPh:=((DataMenuP.Unom/150)+(Conducteur.CFI*sqrt(Conducteur.FMax+Pyl.Align.SL.Longueur)));
EPhH:=0.8*EPh;
L1:=Maximum(Divers.EPhN,EPhH)+Pyl.Align.SL.Longueur*sin(DegToRad(Divers.PsiMax));
GD:=DataMenuL.CGarde*(Maximum(sqrt(EPh*EPh+L1*L1),sqrt(3)*L1)-Pyl.Align.SL.Longueur);
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Align.SL.Longueur+DataMenuL.CGarde*GD;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
M2:=3*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.Cx*Conducteur.Qpression*Conducteur.Diam/1000)*Conducteur.PorteeMoy*Da
taMenuL.NbreSCond*(HHrSol-
DataMenuL.CGarde*GD)+DataMenuL.CGarde*ConducteurCG.Cx*Conducteur.Qpression*ConducteurCG.Diam/1000*Conducteu
r.PorteeMoy*HHrSol;
M3:=HHrSol*HHrSol*0.5*DataMenuL.CPyl*Pyl.Qpression*DataMenuL.EpaisseurPyl;
Pylone.Align.PrixPyl:=DataPrefL.coef1 + DataPrefL.coef2*power(H,DataPrefL.coef3) +
DataPrefL.coef4*power(((M2+M3)/HHrSol),DataPrefL.coef5);
Pylone.Align.PrixFerrure:=DataPrefL.coef21*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.MasseLin/1000*9.80665*Conducteur
.PorteeMoy+Pyl.Align.SL.PoidsTotal)*(2*(L1+DataMenuL.EcartementSCond/200)*(L1+DataMenuL.EcartementSCond/200
)+DataMenuL.CGarde*GD*GD);
if (Pylone.Align.PrixFerrure>(0.5*Pylone.Align.PrixPyl)) then
Pylone.Align.PrixFerrure:=0.5*Pylone.Align.PrixPyl;
Pylone.Align.Ph1X:=-L1-DataMenuL.EcartementSCond/200;
Pylone.Align.Ph1Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax;
Pylone.Align.Ph2X:=0;
Pylone.Align.Ph3X:=L1+DataMenuL.EcartementSCond/200;
Pylone.Align.CGX:=0;
Pylone.Align.CGY:=HHrSol*DataMenuL.CGarde;
Pylone.Align.Hauteur:=H;
Pylone.Align.HHrSol:=HHrSol;
(* Calcul du gabarit Arret du pylne Nappe *)
EPh:=((DataMenuP.Unom/150)+(Conducteur.CFI*sqrt(Conducteur.FMax+Pyl.Arret.SL.Longueur)));
EPhH:=0.8*EPh;
L1:=Maximum(Divers.EPhN,EPhH)+Pyl.Arret.SL.Longueur*sin(DegToRad(Divers.PsiMax));
GD:=DataMenuL.CGarde*(Maximum(sqrt(EPh*EPh+L1*L1),sqrt(3)*L1)-Pyl.Arret.SL.Longueur);
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Arret.SL.Longueur+DataMenuL.CGarde*GD;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
M2:=3*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.Cx*Conducteur.Qpression*Conducteur.Diam/1000)*Conducteur.PorteeMoy*(H
HrSol-
DataMenuL.CGarde*GD)+DataMenuL.CGarde*ConducteurCG.Cx*Conducteur.Qpression*ConducteurCG.Diam/1000*Conducteu
r.PorteeMoy*HHrSol;
M4:=3*TMax*(HHrSol-DataMenuL.CGarde*GD)+DataMenuL.CGarde*TMaxCG*HHrSol;
Pylone.Arret.PrixPyl:=DataPrefL.coef1 + DataPrefL.coef2*power(H,DataPrefL.coef3) +
DataPrefL.coef4*power((sqrt((M2+M3)*(M2+M3)+M4*M4)/HHrSol),DataPrefL.coef5);
Pylone.Arret.PrixFerrure:=DataPrefL.coef21*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.MasseLin/1000*9.80665*Conducteur
.PorteeMoy+Pyl.Arret.SL.PoidsTotal)*(2*(L1+DataMenuL.EcartementSCond/200)*(L1+DataMenuL.EcartementSCond/200
if (Pylone.Arret.PrixFerrure>(0.5*Pylone.Arret.PrixPyl)) then
Pylone.Arret.PrixFerrure:=0.5*Pylone.Arret.PrixPyl;
Pylone.Arret.Ph1X:=-L1-DataMenuL.EcartementSCond/200;
Pylone.Arret.Ph1Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax;
Pylone.Arret.Ph2X:=0;
Pylone.Arret.Ph3X:=L1+DataMenuL.EcartementSCond/200;
Pylone.Arret.CGX:=0;
Pylone.Arret.CGY:=HHrSol*DataMenuL.CGarde;
Pylone.Arret.Hauteur:=H;
Pylone.Arret.HHrSol:=HHrSol;
(* Calcul du gabarit Angle du pylne Nappe *)
EPh:=((DataMenuP.Unom/150)+(Conducteur.CFI*sqrt(Conducteur.FMax+Pyl.Angle.SL.Longueur)));
EPhH:=0.8*EPh/cos(DegToRad(DataMenuL.Beta/2));
L1:=Maximum(Divers.EPhN,EPhH)+Pyl.Angle.SL.Longueur*sin(DegToRad(Divers.PsiMax));
GD:=DataMenuL.CGarde*(Maximum(sqrt(EPh*EPh+L1*L1),sqrt(3)*L1)-Pyl.Angle.SL.Longueur);
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Angle.SL.Longueur+DataMenuL.CGarde*GD;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
M2:=3*(HHrSol-
DataMenuL.CGarde*GD)*((DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.Cx*Conducteur.Qpression*Conducteur.Diam/1000)*Conduct
eur.PorteeMoy*cos(DegToRad(DataMenuL.Beta/2))+TMax*sin(DegToRad(DataMenuL.Beta/2)));
M2:=M2+DataMenuL.CGarde*HHrSol*2*(ConducteurCG.Cx*ConducteurCG.Qpression*ConducteurCG.Diam/1000*ConducteurC
G.PorteeMoy*cos(DegToRad(DataMenuL.Beta/2))+TMaxCG*sin(DegToRad(DataMenuL.Beta/2)));
Pylone.Angle.PrixPyl:=DataPrefL.coef1 + DataPrefL.coef2*power(H,DataPrefL.coef3) +
Pylone.Angle.PrixFerrure:=DataPrefL.coef21*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.MasseLin/1000*9.80665*Conducteur
.PorteeMoy+Pyl.Angle.SL.PoidsTotal)*(2*(L1+DataMenuL.EcartementSCond/200)*(L1+DataMenuL.EcartementSCond/200
if (Pylone.Angle.PrixFerrure>(0.5*Pylone.Angle.PrixPyl)) then
Pylone.Angle.PrixFerrure:=0.5*Pylone.Angle.PrixPyl;
Pylone.Angle.Ph1X:=-L1-DataMenuL.EcartementSCond/200;
Pylone.Angle.Ph1Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax;
Pylone.Angle.Ph2X:=0;
Pylone.Angle.Ph3X:=L1+DataMenuL.EcartementSCond/200;
Pylone.Angle.CGX:=0;
Pylone.Angle.CGY:=HHrSol*DataMenuL.CGarde;
Pylone.Angle.Hauteur:=H;
Pylone.Angle.HHrSol:=HHrSol;
(* Je conserve les infos sur SL *)
Pylone.Align.SL:=Pyl.Align.SL;
Pylone.Arret.SL:=Pyl.Arret.SL;
Pylone.Angle.SL:=Pyl.Angle.SL;
(* Je passe les informations *)
PyloneNappe:=Pylone;
end;
Function
PyloneDrapeau(DataMenuP:DataMenuPrinc;DataMenuL:DataMenuLignes;DataPrefL:DataPrefLignes;Divers:Autres;Pyl:D
ataPylones;Conducteur,ConducteurCG:DataConducteurLigne):DataPylones;
var EPh, EPhH, L1, GD, HHrSol, H, M1, M2, M3, M4, TMax, TMaxCG :real;
Pylone:DataPylones;
begin
(* Calcul du gabarit Align du pylne Drapeau *)
EPhH:=0.8*EPh;
GD:=DataMenuL.CGarde*(Maximum(sqrt(EPh*EPh+L1*L1),sqrt(3)*L1)-Pyl.Align.SL.Longueur)+(not
DataMenuL.CGarde)*0.4;
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+3*Pyl.Align.SL.Longueur+2*EPh+GD;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
M1:=3*(L1+DataMenuL.EcartementSCond/200)*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.MasseLin/1000*9.80665*Conducteur.P
orteeMoy+Pyl.Align.SL.PoidsTotal);
M2:=3*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.Cx*Conducteur.Qpression*Conducteur.Diam/1000)*Conducteur.PorteeMoy*(D
ivers.GSol+Conducteur.FMax+EPh+2*Pyl.Align.SL.Longueur)+DataMenuL.CGarde*ConducteurCG.Cx*Conducteur.Qpressi
on*ConducteurCG.Diam/1000*Conducteur.PorteeMoy*HHrSol;
DataPrefL.coef9*power(((M1+M2+M3)/HHrSol),DataPrefL.coef10);
Pylone.Align.Ph2Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Align.SL.Longueur+EPh;
Pylone.Align.Ph3Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+2*Pyl.Align.SL.Longueur+2*EPh;
Pylone.Align.CGY:=HHrSol*DataMenuL.CGarde;
(* Calcul du gabarit Arret du pylne Drapeau *)
EPhH:=0.8*EPh;
GD:=DataMenuL.CGarde*(Maximum(sqrt(EPh*EPh+L1*L1),sqrt(3)*L1)-Pyl.Arret.SL.Longueur)+(not
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+3*Pyl.Arret.SL.Longueur+2*EPh+GD;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
orteeMoy+Pyl.Align.SL.PoidsTotal);
ivers.GSol+Conducteur.FMax+EPh+2*Pyl.Align.SL.Longueur)+DataMenuL.CGarde*ConducteurCG.Cx*Conducteur.Qpressi
on*ConducteurCG.Diam/1000*Conducteur.PorteeMoy*HHrSol;
M4:=3*TMax*(Divers.GSol+Conducteur.FMax+EPh+2*Pyl.Arret.SL.Longueur);
if DataMenuL.CGarde=1 then
M4:=M4+TMaxCG*(Divers.GSol+Conducteur.FMax+2*EPh+3*Pyl.Arret.SL.Longueur+GD);
DataPrefL.coef9*power((sqrt((M1+M2+M3)*(M1+M2+M3)+M4*M4)/HHrSol),DataPrefL.coef10);
Pylone.Arret.Ph2Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Arret.SL.Longueur+EPh;
Pylone.Arret.Ph3Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+2*Pyl.Arret.SL.Longueur+2*EPh;
Pylone.Arret.CGY:=HHrSol*DataMenuL.CGarde;
(* Calcul du gabarit Angle du pylne Drapeau *)
GD:=DataMenuL.CGarde*(Maximum(sqrt(EPh*EPh+L1*L1),sqrt(3)*L1)-Pyl.Angle.SL.Longueur)+(not
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+3*Pyl.Angle.SL.Longueur+2*EPh+GD;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
orteeMoy+Pyl.Angle.SL.PoidsTotal);
M2:=3*(Divers.GSol+Conducteur.FMax+EPh+2*Pyl.Angle.SL.Longueur)*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.Cx*Conducte
ur.Qpression*Conducteur.Diam/1000*Conducteur.PorteeMoy*cos(DegToRad(DataMenuL.Beta/2))+TMax*sin(DegToRad(Da
taMenuL.Beta/2)));
M2:=M2+DataMenuL.CGarde*HHrSol*2*(ConducteurCG.Cx*ConducteurCG.Qpression*ConducteurCG.diam/1000*ConducteurC
G.PorteeMoy*cos(DegToRad(DataMenuL.Beta/2))+TMaxCG*sin(DegToRad(DataMenuL.Beta/2)));
Pylone.Angle.Ph2Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Angle.SL.Longueur+EPh;
Pylone.Angle.Ph3Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+2*Pyl.Angle.SL.Longueur+2*EPh;
Pylone.Angle.CGY:=HHrSol*DataMenuL.CGarde;
PyloneDrapeau:=Pylone;
end;
Function
PyloneNappeVoute(DataMenuP:DataMenuPrinc;DataMenuL:DataMenuLignes;DataPrefL:DataPrefLignes;Divers:Autres;Py
l:DataPylones;Conducteur,ConducteurCG:DataConducteurLigne):DataPylones;
var EPh, EPhH, L1, L2, HHrSol, H, M2, M3, M4, TMax :real;
Pylone:DataPylones;
begin
(* Calcul du gabarit Align du pylne Nappe-Vote *)
L2:=sqrt(EPh*EPh-L1*L1);
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Align.SL.Longueur+L2;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
M2:=3*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.Cx*Conducteur.Qpression*Conducteur.Diam/1000)*Conducteur.PorteeMoy*(3
*HHrSol-2*L2);
)+L2*L2);
Pylone.Align.Ph2X:=0;
Pylone.Align.Ph2Y:=HHrSol-Pyl.Align.SL.Longueur;
Pylone.Align.CGY:=0;
(* Calcul du gabarit Arret du pylne Nappe-Vote *)
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Arret.SL.Longueur+L2;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
M2:=3*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.Cx*Conducteur.Qpression*Conducteur.Diam/1000)*Conducteur.PorteeMoy*(3
*HHrSol-2*L2);
M4:=TMax*(3*HHrSol-2*L2);
DataPrefL.coef4*power((sqrt((M2+M3)*(M2+M3)+M4*M4)/HHrSol),DataPrefL.coef5);
)+L2*L2);
Pylone.Arret.Ph2X:=0;
Pylone.Arret.Ph2Y:=HHrSol-Pyl.Arret.SL.Longueur;
Pylone.Arret.CGY:=0;
(* Calcul du gabarit Angle du pylne Nappe-Vote *)
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Angle.SL.Longueur+L2;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
M2:=2*(3*HHrSol-
2*L2)*((DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.Cx*Conducteur.Qpression*Conducteur.Diam/1000)*Conducteur.PorteeMoy*c
os(DegToRad(DataMenuL.Beta/2))+TMax*sin(DegToRad(DataMenuL.Beta/2)));
)+L2*L2);
Pylone.Angle.Ph2X:=0;
Pylone.Angle.Ph2Y:=HHrSol-Pyl.Angle.SL.Longueur;
Pylone.Angle.CGY:=0;
PyloneNappeVoute:=Pylone;
end;
Function
PyloneTriangle(DataMenuP:DataMenuPrinc;DataMenuL:DataMenuLignes;DataPrefL:DataPrefLignes;Divers:Autres;Pyl:
DataPylones;Conducteur,ConducteurCG:DataConducteurLigne):DataPylones;
var EPh, EPhH, L1, L2, GD, HHrSol, H, M1, M2, M3, M4, TMax, TMaxCG :real;
Pylone:DataPylones;
begin
(* Calcul du gabarit Align du pylne Triangle *)
L2:=Maximum(EPh,Pyl.Align.SL.Longueur+Divers.EPhN);
GD:=DataMenuL.CGarde*(Maximum(sqrt(EPh*EPh-L1*L1),sqrt(3)-Pyl.Align.SL.Longueur))+(not
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Align.SL.Longueur+L2+GD;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
M1:=(L1+DataMenuL.EcartementSCond/200)*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.MasseLin/1000*9.80665*Conducteur.Por
teeMoy+Pyl.Align.SL.PoidsTotal);
ivers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Align.SL.Longueur+0.5*L2);
M2:=M2+DataMenuL.CGarde*ConducteurCG.Cx*Conducteur.Qpression*ConducteurCG.diam/1000*Conducteur.PorteeMoy*HH
rSol;
Pylone.Align.Ph2Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+0.5*L2;
Pylone.Align.Ph3Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+L2;
Pylone.Align.CGY:=DataMenuL.CGarde*HHrSol;
(* Calcul du gabarit Arret du pylne Triangle *)
L2:=Maximum(EPh,Pyl.Arret.SL.Longueur+Divers.EPhN);
GD:=DataMenuL.CGarde*(Maximum(sqrt(EPh*EPh-L1*L1),sqrt(3)-Pyl.Arret.SL.Longueur))+(not
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Arret.SL.Longueur+L2+GD;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
teeMoy+Pyl.Align.SL.PoidsTotal);
ivers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Align.SL.Longueur+0.5*L2);
M2:=M2+DataMenuL.CGarde*ConducteurCG.Cx*Conducteur.Qpression*ConducteurCG.diam/1000*Conducteur.PorteeMoy*HH
rSol;
M4:=TMax*(3*(Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Arret.SL.Longueur)+1.5*L2);
M4:=M4+TMaxCG*(Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Arret.SL.Longueur+2.5*L2+GD);
DataPrefL.coef9*power((sqrt((M1+M2+M3)*(M1+M2+M3)+M4*M4)/HHrSol),DataPrefL.coef10);
Pylone.Arret.Ph2Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+0.5*L2;
Pylone.Arret.Ph3Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+L2;
Pylone.Arret.CGY:=DataMenuL.CGarde*HHrSol;
(* Calcul du gabarit Angle du pylne Triangle *)
L2:=Maximum(EPh,Pyl.Angle.SL.Longueur+Divers.EPhN);
GD:=DataMenuL.CGarde*(Maximum(sqrt(EPh*EPh-L1*L1),sqrt(3)-Pyl.Angle.SL.Longueur))+(not
HHrSol:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Angle.SL.Longueur+L2+GD;
H:=0.5*ceil((HHrSol+1)*20/9);
teeMoy+Pyl.Angle.SL.PoidsTotal);
M2:=3*(Divers.GSol+Conducteur.FMax+Pyl.Angle.SL.Longueur+0.5*L2)*(DataMenuL.NbreSCond*Conducteur.Cx*Conduct
eur.Qpression*Conducteur.Diam/1000*Conducteur.PorteeMoy*cos(DegToRad(DataMenuL.Beta/2))+TMax*sin(DegToRad(D
ataMenuL.Beta/2)));
M2:=M2+DataMenuL.CGarde*HHrSol*2*(ConducteurCG.Cx*ConducteurCG.Qpression*ConducteurCG.diam/1000*Conducteur.
PorteeMoy*cos(DegToRad(DataMenuL.Beta/2))+TMaxCG*sin(DegToRad(DataMenuL.Beta/2)));
Pylone.Angle.Ph2Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+0.5*L2;
Pylone.Angle.Ph3Y:=Divers.GSol+Conducteur.FMax+L2;
Pylone.Angle.CGY:=DataMenuL.CGarde*HHrSol;
PyloneTriangle:=Pylone;
end;
Bibliographie
Bibliographie.
Ouvrages de rfrence.
TRANSPORT ET DISTRIBUTION DE L'NERGIE ELECTRIQUE,
Dr Jean-Louis Lilien, notes de cours, Universit de Lige, 1997.
QUALIT DE L'NERGIE ELECTRIQUE,
Dr Pol Pirotte, notes de cours, Universit de Lige, 1998.
RSEAUX DE DISTRIBUTION DE L'NERGIE ELECTRIQUE CONSIDRATIONS TECHNICO-ECONOMIQUES,
Louis Maesen, travail de fin d'tudes, Universit de Lige, 1990.
Les lignes ariennes.
RGLEMENT GNRAL SUR LES INSTALLATIONS ELECTRIQUES,
d. AIB VINOTTE A.S.B.L., 1996.
CONSTRUCTION DES LIGNES ARIENNES HAUTE TENSION,
Charles Avril, d. Eyrolles, 1984.
ELECTRICAL TRANSMISSION AND REFERENCE BOOK,
vol. 1 et 2, d. Central Station Engineer of the Westinghouse Electric Corporation.
DYNAMIQUE DES RSEAUX DE TRANSPORT DE LNERGIE LECTRIQUE,
T. Van Cutsem, notes de cours, Universit de Lige, 1997.
CALCUL DES RSEAUX DE PUISSANCE,
J.L. Horward, notes de cours, Universit de Lige, 1997.
TRANSMISSION LINE REFERENCE BOOK : CONDUCTOR MOTION,
Electric Power Research Institute, 1979.
OVERHEAD LINE DESIGN,
vol. 1 et 2, Electric Power Research Institute.
ELECTRIC POWER DISTRIBUTION SYSTEM ENGINEERING,
Turan Gnen, d. John Wiley & Sons, 1986.
ELECTRIC POWER TRANSMISSION SYSTEM ENGINEERING : ANALYSIS AND DESIGN,
COMPORTEMENT LECTROMCANIQUE DES RSEAUX,
Dr Jean-Louis Lilien, notes de cours, Universit de Lige, 1998.
Calcul des caractristiques R-L-C.
MODERN POWER SYSTEM ANALYSIS,
ANALYSIS OF FAULTED POWER SYSTEMS,
Paul Andeson, Iowa State University Press, 1973.
Perturbations dues l'effet de couronne.
EFFET DE COURONNE RSEAUX HAUTE TENSION,
Dr Pol Pirotte, Presse Universitaires de Lige, A.S.B.L., 1980.
CARACTRISTIQUES DES LIGNES ET DES QUIPEMENTS HAUTE TENSION RELATIVES AUX PERTURBATIONS
RADIOLECTRIQUES, PREMIRE PARTIE : DESCRIPTION DES PHNOMNES,
Normes C.E.I. : publication 18-1, 1982.
PERTURBATIONS ENGENDRES PAR LEFFET COURONNE DES RSEAUX DE TRANSPORT,
CIGRE Working Group 36.01, CIGRE, 1974.
INTERFERENCES PRODUCED BY CORONA EFFECT OD ELECTRIC SYSTEMS,
CONTRIBUTION LTUDE DES CONSQUENCES DE LEFFET DE COURONNE SUR LES LIGNES ARIENNES TRS
HAUTE TENSION CONTINUE,
Dr Pol Pirotte.
Calcul du champ lectrique et du champ magntique.
CHAMPS LECTRIQUES ET MAGNTIQUES ENGENDRS PAR LES RSEAUX DE TRANSPORT,
LE TRANSPORT DE LNERGIE LECTRIQUE ET LENVIRONNEMENT : CHAMPS, BRUITS ET PERTURBATIONS,
CIGRE Working Group 36.01, CIGRE.
ELECTROTECHNIQUE I,
Dr W.Legros, Centrale des Cours de l'A.E.E.S., Universit de Lige, 1997.
OVERHEAD LINE DESIGN IN RELATION TO ELECTRIC AND MAGNETIC FIELD LIMITS,
B.J. Maddock, Power Engineering Journal, septembre 1992.
Calcul de l'impdance et des capacits homopolaires.
MODERN POWER SYSTEM ANALYSIS,
ANALYSIS OF FAULTED POWER SYSTEMS,
Paul Andeson, Iowa State University Press, 1973.
CALCUL DE L'IMPDANCE DE SQUENCE ZRO DES CBLES,
Edward I. ANDERSON, Janusz KAROLAK, Tome 42, d. Archiwum Elektrotechniki, 1993.
Cbles souterrains.
MANUEL TECHNIQUE DE CALCUL,
Socit Nouvelle des Cbleries de Charleroi S.A., 1997.
CBLES DNERGIE,
Alcatel Cable Benelux, 1997.
CALCUL DU COURANT ADMISSIBLE DANS LES CBLES EN RGIME PERMANENT,
Norme C.E.I. : publication n287 et complments, 1982.
OPTIMISATION CONOMIQUE DES SECTIONS DME DE CBLE,
Projet C.E.I., Montral 1985, mise jour de mars 1988.
OPTIMISATION CONOMIQUE DE LA SECTION CONDUCTRICE DES CBLES DNERGIE SELON LE DOCUMENT C.E.I.
20A(BC)131 MTHODE DE CALCUL SIMPLIFIE,
Daniel Kaszowski et Pierre Mirebeau, Sycabel.
Informatique.
LANGAGES DE PROGRAMMATION,
Dr. Daniel Ribbens, notes de cours, Universit de Lige, 1997.
BORLAND DELPHI 3,
Grald Deutsch, Michal Gross, Karsten et Markus Richter, d. Micro Applications, 1997.
GRAND LIVRE DE DELPHI 3,
Grald Deutsch, Michal Gross, Karsten et Markus Richter, d. Micro Applications, 1997.
APPRENDRE LE C,
Claude Delannoy, 2me dition, d. Eyrolles, 1994.
APPRENDRE LE C++,
Claude Delannoy, 2me dition, d. Eyrolles, 1994.
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MCANIQUE DES MATRIAUX,
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IEEE STANDARD DICTIONARY OF ELECTRICAL AND ELECTRONIC TERMS,
2me dition, d. John Wiley & Sons, 1977.
HANDBOOK OF MATHEMATICAL FUNCTIONS,
Miltonn Abramowitz et Irene A.Stegun, d. Dover, 1970

Domensionnement D'une Jonction

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laccroissement linique de la tension u

sont les rsistances liniques des conducteurs 3 et n dfinie par (1.4) et

le long du circuit form par

, la permittivit du milieu environnant tant

par rapport au plan mdian

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