98,2 99,5 99 97,6 95,4 98,4 96,3 97,6 96,2 97,9 98,1 100,7 96,9 98,6 96,8 98,5 99,7 99,1 97,8 97,7 90,4 93,7 101,7 102,2 99,5 98,6 88,3 96,1 Tendance Objectif contractuel Seuil minimal 90 95 100 96,5 Tendance Objectif contractuel Seuil minimal 90 95 98 100 96,5 99,4 98 99,2 98,2 97,9 97,9 96,6 96,6 97,2 96,9 96,6 96,5 98,3 98,3 98,9 98,8 97,4 97,6 98,1 98 98,5 98,7 99,9 99,9 97,5 97,8 97,6 98,7 98 98,7 96,2 96,8 La ponctualit sur les lignes exploites par la RATP La qualit de service en chiffres Bulletin de la ponctualit Temps dattente en heures creuses N 14 Juillet 2014 Comment lire les graphiques ? Le seuil minimal est le niveau en dessous duquel les transporteurs ont un malus. Lobjectif contractuel est le niveau qui permet aux transporteurs de bncier du bonus maximum. Entre ces deux niveaux, le bonus est progressif. Lindicateur doffre aux heures de pointe donne le pourcentage du nombre rel de mtros en circulation aux heures de pointe par rapport au service command. Les mtros qui ne peuvent pas circuler aux heures de pointe compte-tenu des contraintes particulires de cette priode sont principalement reports sur la priode dheure creuse qui lui succde. Lindicateur de temps dattente en heures creuses correspond au pourcentage de voyageurs ayant attendu moins que lintervalle de rfrence. Cumul janvier-mai 2014 Cumul janvier-mai 2013
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2013 : 1 2014 Janvier - mai Comment lire les graphiques ? Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum. En dessous, ils ont un malus. RER A et B La ponctualit sur les lignes exploites par la RATP et la SNCF Rsultats des diffrentes branches Ponctualit des voyageurs par ligne La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination. La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe. Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques. Les indicateurs des RER A et B sont communs la RATP et la SNCF qui les exploitent conjointement. et la SNCF Cumul janvier-mai 2014 Cumul janvier-mai 2013
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2013 : Cet indicateur se base sur le calcul de la ponctualit voyageurs sur chacune des branches du rseau SNCF et RATP. Le calcul de la ponctualit branche est identique la ponctualit ligne, mais les voyageurs concerns sont ceux qui descendent dans les gares de la branche. Sur chaque branche, lvolution entre la ponctualit de lanne en cours et celle de lanne prcdente donne lieu bonus-malus selon des pas de progression dnis contractuellement. VOLUTION DE LA PONCTUALIT VOYAGEURS PAR BRANCHE La qualit de service ponctualit 2 Objectif contractuel 70 65 60 75 80 85 90 95 100 94 83,2 87,2 Paris Nord - Mitry Claye (SNCF) 74,9 85,6 Paris Nord - Aroport CDG (SNCF) 79 83,9 Bourg la Reine - Robinson (RATP) 73,4 68,7 82,6 Bourg la Reine - St-Rmy-ls-Chevreuse (RATP) 74,5 80,4 Vincennes - Chessy (RATP) 80,8 81,2 Comment lire les graphiques ? Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum. En dessous, ils ont un malus. Rsultats des diffrentes branches Rsultats des diffrentes branches RER C,D et E La ponctualit sur les lignes exploites par la SNCF Ponctualit des voyageurs par ligne La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination. La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe. Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques. Cumul janvier-mai 2014 Cumul janvier-mai 2013
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2013 : La qualit de service ponctualit 3 Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 92,5 82 87,3 Objectif contractuel 70 75 80 85 90 100 95 94,8 94 Chtelet - Creil 81 88,8 Haussmann St Lazare - Chelles Gournay 95,4 95,3 Chtelet - Melun via Combs-la-ville 82 83,9 Haussmann St Lazare - Villiers-sur-Marne / Tournan 94,3 93,1 Chtelet - Malesherbes - Melun via Corbeil-Essonnes 83 87,4 92,4 Invalides - Pontoise 91,6 92,5 Comment lire les graphiques ? Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum. En dessous, ils ont un malus. Ponctualit des voyageurs par ligne La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination. La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe. Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques. Cumul janvier-mai 2014 Cumul janvier-mai 2013
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2013 : Train La ponctualit sur les lignes exploites par la SNCF Rsultats des diffrentes branches 4 La qualit de service ponctualit Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 94 86,8 86 Paris Saint-Lazare Nord Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 92,5 79 85,4 Paris Nord Crpy Paris St Lazare - Ermont Eaubonne 90,2 88,8 92,6 96,1 Paris St Lazare - Mantes-la-Jolie via Poissy 85,4 85,6 Paris Nord - Montsoult-Maffliers - Persan 92,8 96,7 Paris St Lazare - Mantes-la-Jolie via Conflans Ste-Honorine & Paris St Lazare - Gisors 84,2 84,9 Paris Nord - Ermont - Persan 95,6 96,3 Paris Nord - Ermont - Pontoise 96 96 Comment lire les graphiques ? Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum. En dessous, ils ont un malus. Ponctualit des voyageurs par ligne La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination. La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe. Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques. Cumul janvier-mai 2014 Cumul janvier-mai 2013
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2013 : Paris Est - Longueville / Provins Paris Est - Coulommiers Tendance 70 75 80 85 90 95 100 89,9 90,1 Esbly - Crcy la Chapelle Rsultats des diffrentes branches Paris Est - Chteau Thierry Paris Est - La Fert Milon 97 99,3 89,4 85,7 86 81,7 83,9 85,4 91,1 92 Objectif contractuel 94 Paris Est Paris St Lazare - Saint Nom la Bretche & Paris St Lazare - Versailles Rive Droite Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 94 85,3 85,8 Paris St Lazare - Cergy le Haut Saint Germain en Laye - Noisy le Roi Rsultats des diffrentes branches 96,3 97,4 82,9 81,6 87,1 89 Paris Saint-Lazare Sud 100 Paris Montparnasse - Mantes la Jolie Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 93 93,4 95,7 Paris Montparnasse - Plaisir Grignon Paris Montparnasse - Dreux Rsultats des diffrentes branches 90,2 93,8 94,6 95,7 92,3 94,5 Paris Montparnasse Paris Montparnasse - Rambouillet Paris Montparnasse - Svres Rive Gauche 94,8 97,3 94,2 96,6 5 La qualit de service ponctualit Tendance TT Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 94 85,3 85,8 Paris Saint-Lazare Sud 100 Saint Germain en Laye - Noisy le Roi 96,3 97,4 Paris St Lazare - Saint Nom la Bretche & Paris St Lazare - Versailles Rive Droite 87,1 89 Paris St Lazare - Cergy le Haut 82,9 81,6 Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 93 93,4 95,7 Paris Montparnasse 70 75 80 85 90 95 100 89,9 90,1 Objectif contractuel 94 Paris Est Paris Montparnasse - Dreux 90,2 93,8 Esbly - Crcy la Chapelle 97 Paris Montparnasse - Mantes la Jolie 92,3 94,5 Paris Est - Chteau Thierry 91,1 92 Paris Montparnasse - Plaisir Grignon 94,6 95,7 Paris Est - Coulommiers 89,4 85,7 Paris Montparnasse - Rambouillet 94,2 96,6 Paris Est - La Fert Milon 86 81,7 Paris Montparnasse - Svres Rive Gauche 94,8 97,3 Paris Est - Longueville / Provins 83,9 85,4 Comment lire les graphiques ? Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum. En dessous, ils ont un malus. Ponctualit des voyageurs par ligne La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination. La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe. Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques. Cumul janvier-mai 2014 Cumul janvier-mai 2013
Ponctualit en progression
Ponctualit en baisse
Ponctualit stable Tendance par rapport la mme priode de lanne 2013 : Paris Lyon - Melun / Montereau via Moret Tendance 70 75 80 85 90 95 100 89,9 89 Paris Lyon - Montargis Rsultats des diffrentes branches Paris Lyon - Melun / Montereau via Hricy 90,1 89,7 89,5 87,6 90,2 89,2 Paris Sud Est Objectif contractuel 93 Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 94 92,4 93,6 La Verrire La Dfense 6 La qualit de service ponctualit Tendance TT 70 75 80 85 90 95 100 89,9 89 Paris Sud Est Objectif contractuel 93 Objectif contractuel 70 75 80 85 90 95 100 94 92,4 93,6 La Verrire La Dfense Paris Lyon - Montargis 90,1 89,7 Paris Lyon - Melun / Montereau via Hricy 90,2 89,2 Paris Lyon - Melun / Montereau via Moret 89,5 87,6