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Mtro

Offre aux heures de pointe


98,2
99,5
99
97,6
95,4
98,4
96,3
97,6
96,2
97,9
98,1
100,7
96,9
98,6
96,8
98,5
99,7
99,1
97,8
97,7
90,4
93,7
101,7
102,2
99,5
98,6
88,3
96,1
Tendance
Objectif contractuel Seuil minimal
90 95 100 96,5
Tendance
Objectif contractuel Seuil minimal
90 95 98 100 96,5
99,4
98
99,2
98,2
97,9
97,9
96,6
96,6
97,2
96,9
96,6
96,5
98,3
98,3
98,9
98,8
97,4
97,6
98,1
98
98,5
98,7
99,9
99,9
97,5
97,8
97,6
98,7
98
98,7
96,2
96,8
La ponctualit sur les lignes exploites par la RATP
La qualit de service
en chiffres
Bulletin de la ponctualit
Temps dattente en heures creuses
N 14
Juillet 2014
Comment lire les graphiques
?
Le seuil minimal est le niveau en dessous duquel les transporteurs ont un malus.
Lobjectif contractuel est le niveau qui permet aux transporteurs de bncier du bonus
maximum.
Entre ces deux niveaux, le bonus est progressif.
Lindicateur doffre aux heures de pointe donne le pourcentage du nombre rel de
mtros en circulation aux heures de pointe par rapport au service command. Les mtros
qui ne peuvent pas circuler aux heures de pointe compte-tenu des contraintes particulires
de cette priode sont principalement reports sur la priode dheure creuse qui lui succde.
Lindicateur de temps dattente en heures creuses correspond au pourcentage de
voyageurs ayant attendu moins que lintervalle de rfrence.
Cumul janvier-mai 2014
Cumul janvier-mai 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
1
2014
Janvier - mai
Comment lire les graphiques
?
Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
RER A et B
La ponctualit sur les lignes exploites par la RATP et la SNCF
Rsultats des diffrentes branches
Ponctualit des voyageurs par ligne
La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec
un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination.
La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe.
Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques.
Les indicateurs des RER A et B sont communs la RATP et la SNCF qui les exploitent
conjointement.
et la SNCF
Cumul janvier-mai 2014
Cumul janvier-mai 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
Cet indicateur se base sur le calcul de la ponctualit voyageurs sur chacune des branches du rseau SNCF et RATP.
Le calcul de la ponctualit branche est identique la ponctualit ligne, mais les voyageurs concerns sont ceux
qui descendent dans les gares de la branche.
Sur chaque branche, lvolution entre la ponctualit de lanne en cours et celle de lanne prcdente donne lieu
bonus-malus selon des pas de progression dnis contractuellement.
VOLUTION DE LA PONCTUALIT VOYAGEURS PAR BRANCHE
La qualit de service ponctualit
2
Objectif contractuel
70 65 60 75 80 85 90 95 100 94
83,2
87,2
Paris Nord - Mitry Claye (SNCF)
74,9
85,6
Paris Nord - Aroport CDG (SNCF)
79
83,9
Bourg la Reine - Robinson (RATP)
73,4
68,7
82,6
Bourg la Reine - St-Rmy-ls-Chevreuse (RATP)
74,5
80,4
Vincennes - Chessy (RATP)
80,8
81,2
Comment lire les graphiques
?
Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
Rsultats des diffrentes branches
Rsultats des diffrentes branches
RER C,D et E
La ponctualit sur les lignes exploites par la SNCF
Ponctualit des voyageurs par ligne
La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec
un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination.
La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe.
Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques.
Cumul janvier-mai 2014
Cumul janvier-mai 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
La qualit de service ponctualit
3
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 92,5
82
87,3
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 100 95
94,8
94
Chtelet - Creil
81
88,8
Haussmann St Lazare - Chelles Gournay
95,4
95,3
Chtelet - Melun via Combs-la-ville
82
83,9
Haussmann St Lazare - Villiers-sur-Marne / Tournan
94,3
93,1
Chtelet - Malesherbes - Melun via Corbeil-Essonnes
83
87,4
92,4
Invalides - Pontoise
91,6
92,5
Comment lire les graphiques
?
Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
Ponctualit des voyageurs par ligne
La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec
un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination.
La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe.
Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques.
Cumul janvier-mai 2014
Cumul janvier-mai 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
Train
La ponctualit sur les lignes exploites par la SNCF
Rsultats des diffrentes branches
4
La qualit de service ponctualit
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 94
86,8
86 Paris
Saint-Lazare Nord
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 92,5
79
85,4
Paris Nord Crpy
Paris St Lazare - Ermont Eaubonne
90,2
88,8
92,6
96,1
Paris St Lazare - Mantes-la-Jolie via Poissy
85,4
85,6
Paris Nord - Montsoult-Maffliers - Persan
92,8
96,7
Paris St Lazare - Mantes-la-Jolie via Conflans Ste-Honorine & Paris St Lazare - Gisors
84,2
84,9
Paris Nord - Ermont - Persan
95,6
96,3
Paris Nord - Ermont - Pontoise
96
96
Comment lire les graphiques
?
Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
Ponctualit des voyageurs par ligne
La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec
un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination.
La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe.
Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques.
Cumul janvier-mai 2014
Cumul janvier-mai 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
Paris Est - Longueville / Provins
Paris Est - Coulommiers
Tendance
70 75 80 85 90 95 100
89,9
90,1
Esbly - Crcy la Chapelle
Rsultats des diffrentes branches
Paris Est - Chteau Thierry
Paris Est - La Fert Milon
97
99,3
89,4
85,7
86
81,7
83,9
85,4
91,1
92
Objectif contractuel
94
Paris Est
Paris St Lazare - Saint Nom la Bretche & Paris St Lazare - Versailles Rive Droite
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 94
85,3
85,8
Paris St Lazare - Cergy le Haut
Saint Germain en Laye - Noisy le Roi
Rsultats des diffrentes branches
96,3
97,4
82,9
81,6
87,1
89
Paris
Saint-Lazare Sud
100
Paris Montparnasse - Mantes la Jolie
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 93
93,4
95,7
Paris Montparnasse - Plaisir Grignon
Paris Montparnasse - Dreux
Rsultats des diffrentes branches
90,2
93,8
94,6
95,7
92,3
94,5
Paris
Montparnasse
Paris Montparnasse - Rambouillet
Paris Montparnasse - Svres Rive Gauche
94,8
97,3
94,2
96,6
5
La qualit de service ponctualit
Tendance TT
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 94
85,3
85,8 Paris
Saint-Lazare Sud
100
Saint Germain en Laye - Noisy le Roi
96,3
97,4
Paris St Lazare - Saint Nom la Bretche & Paris St Lazare - Versailles Rive Droite
87,1
89
Paris St Lazare - Cergy le Haut
82,9
81,6
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 93
93,4
95,7 Paris
Montparnasse
70 75 80 85 90 95 100
89,9
90,1
Objectif contractuel
94
Paris Est
Paris Montparnasse - Dreux
90,2
93,8
Esbly - Crcy la Chapelle
97
Paris Montparnasse - Mantes la Jolie
92,3
94,5
Paris Est - Chteau Thierry
91,1
92
Paris Montparnasse - Plaisir Grignon
94,6
95,7
Paris Est - Coulommiers
89,4
85,7
Paris Montparnasse - Rambouillet
94,2
96,6
Paris Est - La Fert Milon
86
81,7
Paris Montparnasse - Svres Rive Gauche
94,8
97,3
Paris Est - Longueville / Provins
83,9
85,4
Comment lire les graphiques
?
Ds que lobjectif contractuel est atteint, les transporteurs bncient du bonus maximum.
En dessous, ils ont un malus.
Ponctualit des voyageurs par ligne
La ponctualit voyageurs reprsente le pourcentage de voyageurs arrivant lheure ou avec
un retard de moins de 5 minutes leur gare de destination.
La ponctualit voyageurs est calcule pour lensemble de la ligne et pendant toute la journe.
Elle se base sur lhoraire afch dans les gares et les ux voyageurs thoriques.
Cumul janvier-mai 2014
Cumul janvier-mai 2013

Ponctualit en progression

Ponctualit en baisse

Ponctualit stable
Tendance par rapport
la mme priode de
lanne 2013 :
Paris Lyon - Melun / Montereau via Moret
Tendance
70 75 80 85 90 95 100
89,9
89
Paris Lyon - Montargis
Rsultats des diffrentes branches
Paris Lyon - Melun / Montereau via Hricy
90,1
89,7
89,5
87,6
90,2
89,2
Paris Sud Est
Objectif contractuel
93
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 94
92,4
93,6 La Verrire
La Dfense
6
La qualit de service ponctualit
Tendance TT
70 75 80 85 90 95 100
89,9
89
Paris Sud Est
Objectif contractuel
93
Objectif contractuel
70 75 80 85 90 95 100 94
92,4
93,6 La Verrire
La Dfense
Paris Lyon - Montargis
90,1
89,7
Paris Lyon - Melun / Montereau via Hricy
90,2
89,2
Paris Lyon - Melun / Montereau via Moret
89,5
87,6

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