Estandares de Tiempos CF

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70
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125
15625
100
10000
118
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7056
70
4900
125
15625
100
10000
118
13924
84
7056
92
8464
66
4356
68
4624
68
4624
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9025
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6400
65
4225
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3969
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4900
102
10404
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2
4
4
2
2
3
3
3
3
3
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4
4
4
4
4
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6
6
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5
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1
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3
2
4
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3
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Z2
Z3
Z3
Z3
Z3
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Z1
Z1
Z1
Z1
Z1
Z1
Z1
Z1
Z2
Z2
Z1
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Z3
Z3
Z3
Z3
Z3
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Z1
Z1
Z2
Z2
Z2
Z2
Z3
Z3
Z3
Z3
Z1
Z1
Z1
Z1
Z1
Z1
Z1
Z2
Z2
Z2
Z3
Z3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
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1
1
1
1
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1
1
1
1
1
1
1
1
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1
1
1
1
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1
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1
1
1
1
1
1
1
1
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7
32
12
33
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10
5
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15
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2
38
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0
11
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78
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93
70
92
88
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68
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65
90
69
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75
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65
70
62
65
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60
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92
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98
105
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4225
4489
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8649
4900
8464
7744
6400
4761
4624
4356
4900
4225
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4761
4900
5625
4624
4761
5184
3844
4225
4900
3844
4225
6889
8464
9604
9025
4900
4761
5625
5476
5625
6084
3844
9604
10404
3600
5041
7744
8464
10000
9604
11025
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5
2
2
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3
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6
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2
3
Z3
Z1
Z1
Z1
Z2
Z2
Z2
Z1
Z1
Z1
Z2
Z2
Z2
Z2
Z2
Z3
Z3
Z3
Z3
Z2
Z1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
41
34
9
2
33
2
15
13
30
36
10
12
20
25
1
38
41
30
5
2
0
101
94
69
62
93
62
75
73
90
96
70
72
80
85
61
98
101
90
65
62
60
9248
10201
8836
4761
3844
8649
3844
5625
5329
8100
9216
4900
5184
6400
7225
3721
9604
10201
8100
4225
3844
3600
779742
CALCULOS TE
1) Tamao de la muestra (n
21.03
n'
x
x^2
(x)^2
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9248
779742
85525504
2) Tiempo Normal (TN) =

TP
Factor de calificacin (FC)
Factor
Habilidad
Esfuerzo
Condiciones
Consistencia
3) Tiempo estndar (TE) =
99.78
81.12
0.23
Clase
Rango
B1
Excelente
C1
Bueno
A
Ideales
C
Buena
total
108.76135 seg
TN
99.78
Tolerancia
0.09
Suplementos Porcentaje
Personal
0.05
Por fatiga
0.04
total
0.09
EL TIEMPO ESTANDAR ES
1.8 min
Porcentaje
0.11
0.05
0.06
0.01
0.23
1.81269 min
OPERACIN:
ZONA DE TRANSITO
ORIGEN
Z1
Z1
Z1
Z2
Z2
Z2
Z1
Z2
Z2
Z2
Z2
Z1
Z2
Z3
Z2
Z2
Z3
Z3
Z3
Z3
Z1
Z1
Z2
Z2
Z1
Z1
Z3
Z3
Z3
Z1
Z1
Z1
Z1
Z1
Z1
Z2
Z2
Z1
Z1
Z1
Z1
Z1
H. TIEMPO
ELCTRICO
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min seg
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1
9
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NACIONAL
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80
EXPORTACIN
1
38
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EXPORTACIN
1
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110
EXPORTACIN
1
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95
NACIONAL
1
5
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NACIONAL
1
16
76
NACIONAL
1
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NACIONAL
1
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NACIONAL
1
2
62
EXPORTACIN
1
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EXPORTACIN
2
0
120
NACIONAL
1
5
65
NACIONAL
1
5
65
EXPORTACIN
1
38
98
EXPORTACIN
1
40
100
EXPORTACIN
2
0
120
NACIONAL
1
2
62
EXPORTACIN
2
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128
EXPORTACIN
2
5
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EXPORTACIN
2
8
128
NACIONAL
1
10
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NACIONAL
1
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NACIONAL
1
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NACIONAL
1
2
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1
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NACIONAL
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EXPORTACIN
1
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90
EXPORTACIN
1
25
85
NACIONAL
1
3
63
EXPORTACIN
1
15
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EXPORTACIN
1
8
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EXPORTACIN
1
15
75
EXPORTACIN
1
8
68
X^2 seg
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9604
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3969
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4225
4225
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10000
14400
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15625
16384
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5625
4225
3844
3721
4489
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7225
3969
5625
4624
5625
4624
Z2
Z2
Z2
Z2
Z2
Z3
Z3
Z2
Z1
Z1
Z1
Z2
Z2
Z2
Z2
Z2
Z2
Z3
Z3
Z3
Z3
Z3
Z3
Z1
Z1
Z3
Z3
Z3
Z3
Z3
Z2
Z2
Z2
Z2
Z2
Z2
Z2
Z3
Z3
Z3
Z3
Z3
Z2
Z2
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EXPORTACIN
EXPORTACIN
EXPORTACIN
EXPORTACIN
NACIONAL
EXPORTACIN
EXPORTACIN
EXPORTACIN
NACIONAL
NACIONAL
EXPORTACIN
EXPORTACIN
EXPORTACIN
NACIONAL
NACIONAL
EXPORTACIN
EXPORTACIN
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
EXPORTACIN
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
EXPORTACIN
EXPORTACIN
EXPORTACIN
NACIONAL
NACIONAL
EXPORTACIN
EXPORTACIN
EXPORTACIN
NACIONAL
NACIONAL
EXPORTACIN
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1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
2
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1
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1
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1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
40
41
50
20
20
13
33
3
3
10
55
3
31
20
40
35
22
20
30
31
37
35
2
3
40
35
20
37
40
18
10
19
15
20
25
32
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40
45
39
48
31
20
40
120
100
101
110
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140
133
93
63
63
70
115
123
91
80
100
95
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140
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97
95
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63
100
95
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70
79
75
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110
100
105
99
108
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80
100
14400
10000
10201
12100
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8649
3969
3969
4900
13225
15129
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6400
10000
9025
6724
19600
8100
8281
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9025
3844
3969
10000
9025
6400
9409
10000
6084
4900
6241
5625
6400
7225
8464
12100
10000
11025
9801
11664
8281
6400
10000
Z2
Z3
Z3
Z3
Z3
Z3
Z3
Z1
Z1
Z3
Z3
Z3
Z3
Z3
Z2
Z2
Z2
Z2
Z2
Z2
Z2
Z3
Z3
Z3
Z3
Z3
EXPORTACIN
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
EXPORTACIN
NACIONAL
EXPORTACIN
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
NACIONAL
EXPORTACIN
EXPORTACIN
EXPORTACIN
NACIONAL
NACIONAL
EXPORTACIN
EXPORTACIN
EXPORTACIN
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
35
22
30
31
37
35
15
2
3
40
35
20
37
40
18
10
19
15
20
25
32
50
40
45
39
48
95
82
90
91
97
95
135
62
63
100
95
80
97
100
78
70
79
75
80
85
92
110
100
105
99
108
10043
9025
6724
8100
8281
9409
9025
18225
3844
3969
10000
9025
6400
9409
10000
6084
4900
6241
5625
6400
7225
8464
12100
10000
11025
9801
11664
935337
60 segundos
CALCULOS TE
1) Tamao de la muestra ( 33.1726956
n'
x
x^2
(x)^2
TP
Factor
Habilidad
Esfuerzo
Condiciones
Consistenci
182
10043.00
935337
100861849
113.76
88.88
0.28
Clase
A2
B2
A
C
Rango
Extrema
Excelente
Ideales
Buena
total
3) Tiempo estndar (TE) = 123.99994 seg

TN
113.76
Tolerancia
0.09
Suplementos Porcentaje
Personal
0.05
Por fatiga
0.04
total
0.09
EL TIEMPO ESTANDAR ES
2.1 min
Porcentaje
0.13
0.08
0.06
0.01
0.28
2.06666572 min
OPERACIN: CARGUE DE VEHCULOS

HORA
HORA
TIEMPO MUESTRA
INICIO
FINAL
Horas
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12:00
10:30
14:55
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15:00
8:45
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7:40
9:40
14:45
14:45
6:30
14:15
7:30
11:20
14:00
16:05
11:50
9:35
14:30
7:20
10:20
10:25
11:45
14:15
9:30
11:35
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20:45
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12:20
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12:45
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17:00
11:55
16:25
20:40
20:40
20:20
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11:00
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17:15
10:10
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9:30
14:55
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18:10
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17:00
9:35
12:20
12:00
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11:10
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3:30:00
3:00:00
1:35:00
2:40:00
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2:30:00
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2:00:00
3:35:00
1:45:00
2:05:00
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1:30:00
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2:20:00
3:45:00
3:55:00
2:30:00
2:35:00
Hora
s
min
2
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60 min
X min
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150
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125
120
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125
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150
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150
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X^2 min
15625
32400
18225
34225
36100
14400
36100
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22500
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15625
14400
46225
11025
15625
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18225
14400
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52900
18225
14400
19600
50625
55225
22500
24025
18:20
10:30
11:25
6:30
7:10
10:30
7:20
9:50
17:00
14:00
7:10
7:10
12:30
14:10
9:30
9:00
20:20
14:15
15:20
14:10
7:15
17:00
13:45
20:40
17:45
9:20
20:40
17:35
14:15
14:00
10:45
20:45
18:00
9:40
9:05
9:50
20:05
19:50
14:00
15:45
9:50
14:00
20:45
6:20
14:40
21:00
12:35
12:50
9:25
9:25
12:25
10:10
12:05
20:10
15:30
8:30
8:30
15:55
16:30
12:25
11:40
23:25
15:55
18:10
17:30
10:50
20:35
16:50
23:45
20:50
12:30
23:50
20:15
17:30
17:05
13:25
23:45
21:40
12:50
12:20
11:40
23:40
22:10
17:45
18:40
13:10
17:20
23:45
9:30
17:15
2:40:00
2:05:00
1:25:00
2:55:00
2:15:00
1:55:00
2:50:00
2:15:00
3:10:00
1:30:00
1:20:00
1:20:00
3:25:00
2:20:00
2:55:00
2:40:00
3:05:00
1:40:00
2:50:00
3:20:00
3:35:00
3:35:00
3:05:00
3:05:00
3:05:00
3:10:00
3:10:00
2:40:00
3:15:00
3:05:00
2:40:00
3:00:00
3:40:00
3:10:00
3:15:00
1:50:00
3:35:00
2:20:00
3:45:00
2:55:00
3:20:00
3:20:00
3:00:00
3:10:00
2:35:00
2
2
1
2
2
1
2
2
3
1
1
1
3
2
2
2
3
1
2
3
3
3
3
3
3
3
3
2
3
3
2
3
3
3
3
1
3
2
3
2
3
3
3
3
2
40
5
25
55
15
55
50
15
10
30
20
20
25
20
55
40
5
40
50
20
35
35
5
5
5
10
10
40
15
5
40
0
40
10
15
50
35
20
45
55
20
20
0
10
35
160
125
85
175
135
115
170
135
190
90
80
80
205
140
175
160
185
100
170
200
215
215
185
185
185
190
190
160
195
185
160
180
220
190
195
110
215
140
225
175
200
200
180
190
155
25600
15625
7225
30625
18225
13225
28900
18225
36100
8100
6400
6400
42025
19600
30625
25600
34225
10000
28900
40000
46225
46225
34225
34225
34225
36100
36100
25600
38025
34225
25600
32400
48400
36100
38025
12100
46225
19600
50625
30625
40000
40000
32400
36100
24025
20:50
10:10
20:35
20:00
14:00
7:05
6:20
18:10
12:15
14:10
17:50
16:40
16:40
16:25
7:20
17:00
20:00
20:00
14:00
16:00
14:05
20:45
20:05
14:25
6:15
15:25
11:55
20:30
20:40
20:45
6:50
7:00
9:45
7:10
16:20
9:10
6:00
11:25
11:25
14:00
11:45
14:35
7:15
7:15
7:15
23:35
13:20
23:35
23:35
16:35
10:00
9:55
21:15
16:00
16:40
21:25
20:14
20:15
19:50
10:20
20:35
23:35
23:35
17:00
18:40
17:30
23:35
23:35
18:00
9:50
18:40
15:45
23:35
23:35
23:35
10:05
9:50
12:25
9:15
18:50
12:25
8:20
14:50
14:45
16:10
14:30
17:15
9:45
10:30
10:30
2:45:00
3:10:00
3:00:00
3:35:00
2:35:00
2:55:00
3:35:00
3:05:00
3:45:00
2:30:00
3:35:00
3:34:00
3:35:00
3:25:00
3:00:00
3:35:00
3:35:00
3:35:00
3:00:00
2:40:00
3:25:00
2:50:00
3:30:00
3:35:00
3:35:00
3:15:00
3:50:00
3:05:00
2:55:00
2:50:00
3:15:00
2:50:00
2:40:00
2:05:00
2:30:00
3:15:00
2:20:00
3:25:00
3:20:00
2:10:00
2:45:00
2:40:00
2:30:00
3:15:00
3:15:00
2
3
3
3
2
2
3
3
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
2
3
2
3
3
3
3
3
3
2
2
3
2
2
2
2
3
2
3
3
2
2
2
2
3
3
45
10
0
35
35
55
35
5
45
30
35
34
35
25
0
35
35
35
0
40
25
50
30
35
35
15
50
5
55
50
15
50
40
5
30
15
20
25
20
10
45
40
30
15
15
165
190
180
215
155
175
215
185
225
150
215
214
215
205
180
215
215
215
180
160
205
170
210
215
215
195
230
185
175
170
195
170
160
125
150
195
140
205
200
130
165
160
150
195
195
27225
36100
32400
46225
24025
30625
46225
34225
50625
22500
46225
45796
46225
42025
32400
46225
46225
46225
32400
25600
42025
28900
44100
46225
46225
38025
52900
34225
30625
28900
38025
28900
25600
15625
22500
38025
19600
42025
40000
16900
27225
25600
22500
38025
38025
6:10
14:00
7:50
8:15
8:40
18:05
8:50
16:00
10:30
11:25
11:55
21:10
2:40:00
2:00:00
2:40:00
3:10:00
3:15:00
3:05:00
2
2
2
3
3
3
40
0
40
10
15
5
160
120
160
190
195
185
23299
25600
14400
25600
36100
38025
34225
4184371
CALCULOS TE
1) Tamao de la muestra (n)=
59.21
n'
x
x^2
(x)^2
414
23299
4184371
542843401

TP
Factor
Habilidad
Esfuerzo
Condiciones
Consistencia
3) Tiempo estndar (TE) =

TN
Tolerancia
Suplementos
Personal
Por fatiga
Uso de fuerza
Condiciones atmosfricas
total
EL TIEMPO ESTNDAR ES DE =
204
171.32
0.19
Clase
B2
B2
C
C
236.48485
203.87
0.16
Porcentaje
0.05
0.04
0.05
0.02
0.16
3.9
236.5
Rango
Excelente
Excelente
Buenas
Buena
total
min
hras
min
Porcentaje
0.08
0.08
0.02
0.01
0.19
DIAGRAMA DE PRO
AREA:
INICIO:
FIN:
LOGISTICA (DESPACHO)
Llegada del camin a porteria
Salida del camin de la porteria
ITEM
DESCRIPCIN DEL PROCESO
Llegada a portera
Entrega documentacin y orden de cargue en cendist
Proceso de planeacin
Entrega documentacin para separacin
Inspeccin y alistamiento Vehiculo
Separacin producto
Cargue de producto
Cierre y sellos del vehiculo
10
Entrega documentacin para facturacin
11
Proceso de Facturacin
13
Entrega documentacin conductor
15
Salida vehiculo porteria
16
Inspeccin vehiculo porteria
RAMA DE PROCESOS
DIAGRAMA DEL METODO ACTUAL
ELABORADO POR:
FECHA
PROCESO DESPACHOS
PABLO GARCES Y CAMILO RIVADENEIRA
3-Feb
SIMBOLO
CONVENCIONES
OCESO DESPACHOS
CES Y CAMILO RIVADENEIRA
3-Feb
CONVENCIONES
OPERACIN
TRANSPORTE
INSPECCIN
ESPERA - RETRASO
ALMACENAMIENTO
7
8
9
10
11
13
15
16
DIAGRAMA DE PROCESOS
CONVENCIONES
OPERACIN
AREA:
LOGISTICA (DESPACHO)
DIAGRAMA DEL METODO ACTUAL
PROCESO DESPACHO EN CENDIS
TRANSPORTE
INICIO:
PLANEACION Y GESTION DEMANDA
ELABORADO POR:
PABLO GARCES Y CAMILO RIVADENEIRA
INSPECCIN
FIN:
SALIDA PORTERIA
FECHA
3-Feb
AREA DE PLANEACIN Y GESTION DEMANDA
CENTRO DE DISTRIBUCIN
DOCUMENTOS
ALMACENAMIENTO
INICIO
Llegada del
vehiculo a la
porteria
Generacin
de pedidos
segn la
necesidad y
los
requerimient
os de venta
El planificador de
despachos revisa
el pool de entrega
ya sea por ruta o
por nmero de
pedido
dependiendo de
la prioridad que
se tenga
ESPERA - RETRASO
AREA DE PORTERIA, PATIO Y MUELLES
Reporte de
la porteria
al cendis,
para
verificar
datos
TENER EN CUENTA
El volumen
El peso
La cantidad de
Cartones a
despachar.
El vehculo Asignado.
Los datos
del vehiculo
estan en
orden?
El coordinador
sube las
ordenes al
sistema SAP
para que este
por medio del
Vocollet sea
trasmitida a los
operarios
TENER EN CUENTA
El Auxiliar de documentacin
registrara la informacin
recopilada en la planilla Control
cargue y descargue de vehculos
No
Los
montacarguist
as comienzan
a bajar el
producto de
las estanterias
a las zonas de
transito
El vehiculo
se devuelve
si
El planificador
genera la
entrega
dependiendo
del puesto de
planificacin y
la clase de
transporte
En porteria se
inspecciona el
vehiculo
SISTEMA
FIFO
El vehiculo se
encuentra limpio
, sin olores y con
los sellos en
orden?
Se debe imprimir la OT y
entregarla al coordinador
de operacin logistica .
Los separadores
(hidraulicos
electricos)
llevan las
estibas de la
zona de transito
a la zona de
alistamiento
TENER EN CUENTA
Se revisan documentos, sellos,
orden y limpieza del mismo
No
El vehiculo
se devuelve
Los operarios
de Cargue
comienzan la
acomodacion
dentro del
vehiculo
si
El vehiculo
pasa al patio
Al terminar el
cargue del vehiculo
se inspecciona
El vehiculo
espera
documentaci
n
El vehiculo
pasa al muelle
Esperar a que se desocupe un

muelle y haya personal
disponible
Se cierra el
vehiculo
(puertas o
rejas con
carpa
Hay
muelle
vacio?
No
Si
El vehiculo
pasa al patio
El vehiculo
espera
documentacin
de salida.
El vehiculo pasa a porteria
TENER EN CUENTA
Se revisan
documentos,
firmas y estado
del camion
En porteria se
inspecciona el
vehiculo
Sale el vehiculo a su
destino
Ubicar vehiculo en
el muelle y esperar
para revisin y
organizacin
Se revisa el
vehiculo y se
acomoda para
iniciar el cargue
Hay
producto en
el rea de
alistamiento
para el
muelle?
No
FIN
Los operarios de
cargue deben
esperar a que el
separador les
traiga una estiba
TENER EN CUENTA
Abrir puertas o carpas
Revisar que no hayan elementos
extraos
Acomodar camaras y luces
Si
OBJETIVO
RESTRICCIONES DEL PROCESO
OPORTUNIDADES DE MEJORA
ANTES
DESPUES
SEGUIMIENTO
1
Solo se cuenta con personal para 5 muelles de los 8 que tiene el CENDIS, razn por la
cual siempre habran 3 camiones en espera para comenzar a ser cargados (T. espera =
minimo 2.6 horas). Este tiempo se incrementa a medida que pasa el tiempo y llegan
ms camiones.
Solo se cuenta con 10 horas efectivas para el cargue con uno de los 5 equipos de 8:00
am 6 :00 pm; sin poder generar mas de 2 horas extras por persona al da.
Mejorar la programacin de los camiones, para que no lleguen todos al tiempo. La

programacin debe basarse en la capacidad de respuesta del Cendis, de manera que
lleguen por grupos de 5 cada 2.5 horas, para que los camiones no tengan que esperar
2.16 hr mientras se desocupan las tripulaciones.
1
Disminuir el tiempo de espera de

1
los camiones dentro del Cendis
El rea de almacenamiento temporal solo tiene capacidad para el 58% (4,7 camiones
sencillos) del producto a despachar en los primeros 8 camiones, razn por la cual es
necesario hacer recorridos y movimientos para completar el cargue, generando en
ocasiones tiempos de espera de los manipuladores.
Tener un mayor rea de almacenamiento temporal (Pre-bodega) donde se pueda separar

en la noche el 90% de la carga de los primeros 8 camiones que lleguen, para ello es
necesario quitar 2 modulos de las estanterias, aumentando el espacio en 53,8 m2 (45
estibas) (OK)
OK
Durante la noche solo se cuenta con 2 personas para el alistamiento de lo que se
Si se amplia el rea de almacenamiento de 189 m2 a 243 m2 es necesario adicionar una
despachara al da siguiente a primera hora (Una persona bajando material de la
persona a este equipo, de manera que se alcance a alistar el 90% de la carga y dejarla
estantera y la otra llevndo el producto al rea de almacenamiento temporal), debido a
organizada segn tamao y referencias para disminuir los reprocesos en el cargue
que tambien tiene que ingresar producto de planta lo que demanda 4,14 hr solo le
dentro del camin.
quedan 3,86 hr para despachos lo que representa 2,4 camiones
Disminuir los transportes del

personal de separado
Ubicar el producto de mayor rotacin ms cerca del muelle y tener las estanteras
La organizacin del cendis no esta por referencias, solo para los Productos de alto
sectorizadas por productos o lneas de productos.
consumo en la zona de ampliacin (MUU, Capri y Crakeas), lo que dificulta la bsqueda
del material. Adems debido a esta organizacin se incrementa la distancia recorrida por
Utilizar el gato electrico para la traida de los productos que se encuentran en la zona de
el separador; ya que por camin se van de 5 a 10 estibas de producto alto consumo.
ampliacin.
Ubicar en algunas estanteras en mitad de la nave del centro de distribucin, estibas

vacas, dentro de su respectiva demarcacin, para cuando se requiere el traslado de
Durante el proceso de separado hay estibas que no se van completas en el camin, por
producto de una estiba a otra (OK).
lo tanto el operario de separado se demora ms mientras consigue una estiba vacia y
separa el producto.
Ubicar los productos de menor rotacin y que requieren traslado de una estiba a otra, en
las zonas base de las estanteras. (OK)
OK
Disminuir los transportes del

personal de cargue
Durante el proceso de cargue del camin una de las dos personas debe ir a traer la
estiba con producto y luego ir a dejar la estiba vacia frente a la puerta, actividades que
no agregan valor al proceso de ubicacin de cajas dentro del camin.
Tener una persona adicional que ayude a alimentar todos los muelles (Llevar el producto
del rea de almacenamiento temporal al interior del camin y a retirar la estiba vacia)
para poder reducir el tiempo de cargue del camin en un 70%.
Mejorar el proceso de separado del material de manera que no se genere reproceso por
reubicacin de cajas dentro del camin.
Debido a ineficiencias en el proceso de programacin en la llegada de los camiones, se

Disminuir los tiempos de espera
generan paros por espera de las ordenes, ya que en ocasiones al producto alistado
por planeacin y programacin.
previamente no le llega el camin donde se va a despachar.
Disminuir los tiempos del camin

Durante las 10 horas disponibles hay paros por cambio de turno del personal de
5 dentro de Colcauca pero fuera del
vigilancia y del personal de planta.
Cendis
Tener las ordenes a tiempo preferiblemente desde el da anterior y exigirle a las

empresas transportadoras el cumplimiento de horarios y condiciones higinicas de los
vehculos; y realizar el seguimiento a las quejas.
Garantizar que los tiempos por cambios de turno del personal de seguridad o de planta,
no afectaran los procesos que involucran el ingreso y salida de vehculos de carga.
(Hablar con la empresa de vigilancia para mejorar el empalme de los turnos)
1
9
22%
LISTADO DE MEJORAS EN EL PROCESO

ITEM
1
PREGUNTA
MEJORAS
Se puede mejorar el
tiempo de salida de los
vehiculos con producto?
Reordenar la logistica con que se baja el

producto para el muelle de destino, teniendo en
cuenta la capacidad de cada recurso
Se puede cargar ms
rpido?
Con el aseguramiento de tener el total de la

mercancia por muelle en el tiempo adecuado, la
cuadrilla de cargue podra disminuir el tiempo de
espera por producto.
Al trabajar al ritmo de la locacin cuello de

botella, el sistema disminuira el tiempo
estandar de cargue y podrian cumplirse los
turnos de llegada de vehiculos en menor tiempo
Teniendo la totalidad del producto a cargar por

el muelle.
Se puede disminuir el
tiempo de espera de los
vehiculos en el centro de
distribucion ?
que los operarios de montacargas tengan una

distribucin equitativa del trabajo y con
acomodaciones de ordenes de trabajo y bajada
de producto ordenadas segn su ubicacin en la
zona de estanteria.
Que los operarios separadores (con hidraulicos

electricos) dejen la mercanca en la zona de
alistamiento arrumando en frente del muelle
destino de la mercanca.
La programacin de vehculos por parte de

gestin demanda, deberia ser por grupos
acordes a los tiempos de cargue y no llegar
todos a la misma hora
Como se puede disminuir

el tiempo de paros en
Asegurarse por medio del pool de productos en
muelle por razones de
cendist, lo que pueden agregar a la venta y lo
planificacin y tramites
que no, antes de enviar el vehiculo al cendist
administrativos?
optimizar el proceso de documentacin al
ingreso y a la salida del vehiculo del cendist.

Estandares de Tiempos CF

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ESTANTERIA

2) Tiempo Normal (TN) =

3) Tiempo estndar (TE) =

3) Tiempo estndar (TE) = 123.99994 seg

OPERACIN: CARGUE DE VEHCULOS

2) Tiempo Normal (TN) =

3) Tiempo estndar (TE) =

DESCRIPCIN DEL PROCESO

Entrega documentacin y orden de cargue en cendist

Entrega documentacin para separacin

Inspeccin y alistamiento Vehiculo

Cierre y sellos del vehiculo

Entrega documentacin para facturacin

Entrega documentacin conductor

Salida vehiculo porteria

Inspeccin vehiculo porteria

DIAGRAMA DEL METODO ACTUAL

PROCESO DESPACHO EN CENDIS

PLANEACION Y GESTION DEMANDA

PABLO GARCES Y CAMILO RIVADENEIRA

AREA DE PLANEACIN Y GESTION DEMANDA

AREA DE PORTERIA, PATIO Y MUELLES

Esperar a que se desocupe un

El vehiculo pasa a porteria

RESTRICCIONES DEL PROCESO

Mejorar la programacin de los camiones, para que no lleguen todos al tiempo. La

Disminuir el tiempo de espera de

Tener un mayor rea de almacenamiento temporal (Pre-bodega) donde se pueda separar

Disminuir los transportes del

Ubicar en algunas estanteras en mitad de la nave del centro de distribucin, estibas

Disminuir los transportes del

Debido a ineficiencias en el proceso de programacin en la llegada de los camiones, se

Disminuir los tiempos del camin

Tener las ordenes a tiempo preferiblemente desde el da anterior y exigirle a las

LISTADO DE MEJORAS EN EL PROCESO

Reordenar la logistica con que se baja el

Con el aseguramiento de tener el total de la

Al trabajar al ritmo de la locacin cuello de

Teniendo la totalidad del producto a cargar por

que los operarios de montacargas tengan una

Que los operarios separadores (con hidraulicos

La programacin de vehculos por parte de

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