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CHOCK
FACULT DES SIENCES
JURIDIQUES, ECONOMIQUES ET
SOCIALES
Logistique/Transport
et le dveloppement
durable
Ralis par :
KRIBI Mohammed Amine
Master Spcialis
Management de la Chane logistique
2014/2015
Plan
I.
II.
Introduction
Dfinition
Les quatre leviers de la logistique durable
1. Fiabilit logistique
2. Efficience logistique
3. Ractivit logistique
4. Eco-logistique
III.
IV.
transport
Logistique/transport
orient
vers
un
dveloppement durable
Conclusion
Introduction
La logistique joue un rle vital dans la socit en assurant la mise
disposition des produits et des services aux consommateurs tout en
synchronisant la chane de loffre avec la demande satisfaire
I. Dfinition
La logistique :
La logistique est la fonction dont la finalit est la satisfaction des
besoins exprims ou latents, aux meilleures conditions conomiques
pour lentreprise et pour un niveau de service dtermin. Les
besoins sont de nature interne (approvisionnement de biens et de
services pour assurer le fonctionnement de lentreprise) ou externe
(satisfaction des clients). La logistique fait appel plusieurs mtiers
et savoir-faire qui concourent la gestion et la matrise des flux
physiques et dinformations ainsi que des moyens.
La chaine logistique :
La chane logistique globale ou supply chain selon le vocable
anglo-saxon qui mriterait plutt dtre traduit par chane clientsfournisseurs recouvre lensemble des mcanismes permettant de
fournir des produits ou des services au bon moment, avec les bonnes
quantits et au bon endroit :
elle traite de lensemble des infrastructures, de lorganisation, des
processus physiques et de linformation ncessaires la mise
disposition de ces produits-services, depuis la matire premire
jusquau client final ;
elle
inclut
les
processus
dachats-approvisionnements,
de
Le transport :
Le domaine de transport dont la vision a considrablement chang
ces quinze dernires annes est l'lment le plus visible et connu
d'oprations logistiques. Comme consommateurs, nous sommes
habitus voir des camions, trains, bateaux, et avions transportant
les marchandises ou stationnant un lieu de distribution26(*). Bien
que cette exprience donne une bonne comprhension visuelle
d'lments de transport. Il ne donne pas la profondeur ncessaire de
connaissance pour comprendre le rle de transports dans les
oprations logistiques.
Commenons par prciser que le transport a deux fonctions
majeures, savoir :
Le mouvement des produits : Que le produit soit en forme des
matires
premires,
en
composante,
assemble,
en
cours
de
dveloppement
durable
cherche
prendre
en
compte
1.Fiabilit logistique
Une organisation est dite fiable lorsque la probabilit de remplir sa
mission sur une dure dfinie correspond celle spcifie dans le
contrat ou le cahier des charges. Dans le cas de la logistique, la
fiabilit se traduit par la capacit livrer des commandes parfaites
conformment aux attentes des clients. Symbolise par un levier
lquilibre, la fiabilit logistique recouvre les notions de respect des
engagements de moyen et de rsultat par rapport aux spcifications
et aux objectifs prdfinis. Elle ncessite des ressources, des
comptences et des connaissances fiables et prcises tout au long
de la chane logistique en adquation avec les comptences
requises. De mme, linformation doit tre symtrique aux produits.
Par exemple, les fiches-produits doivent correspondre aux produits,
notamment
dans
le
cas
du
stockage,
de
la
2.Efficience logistique
interentreprises.
Ils
recourent
galement
aux
gaspillages
dans
une
dmarche
damlioration
continue
tre efficient, c'est tre efficace en faisant une bonne utilisation des
ressources (humaines, informationnelles, matrielles, financires,
etc.) avec un impact positif sur la rentabilit et la trsorerie des
entreprises et sur lenvironnement ds lors que la consommation des
ressources est minimise.
3.Ractivit logistique
Une entreprise ractive est dote de moyens flexibles qui, s'ils sont
assez lgers, lui permettent d'tre agile. La ractivit est la capacit
dadapter rapidement les volumes de production et la varit des
produits aux fluctuations de la demande, ainsi que dacclrer la
mise sur le march dun nouveau produit. Dans une optique dagilit,
cest la flexibilit et ladaptabilit des processus, des ressources, des
organisations et des chanes logistiques qui sont recherches pour
faire face des environnements instables, turbulents, incertains et
risqus, ainsi qu des opportunits de march. Lune des cls de la
ractivit est la rduction systmatique des dlais de conception,
dapprovisionnement, de fabrication, de changement de srie
(SMED) et de distribution face aux volutions de la demande. Pour
les
produits
hybrides
(mi
gnriques,
mi-personnaliss),
la
4.Eco-logistique
Selon Martinet et Reynaud (2000) 1, les entreprises sont amenes
internaliser une part des cots denvironnement et des cots sociaux
quelles auraient [auparavant] rejets lextrieur. La prise en
compte du dveloppement durable devient alors un lment de
diffrenciation
Aujourdhui,
lapplication
de
plusieurs
programmes
de
la
formation
des
chauffeurs
lco-conduite,
de
valeur
des
produits
usags.
Dautres
axes
selon
la
dmarche
HQE
(Haute
Qualit
des
bassins,
conomie
deau
pour
les
systmes
sources
davantages
conomiques,
sociaux
et
III.
La logistique et le dveloppement
durable du transport
ont
intgr
dans
leur
stratgie
la
notion
de
de
dveloppement,
en
remettant
en
cause
les
volume
de
transport
gal.
On
transporte
des
infrastructures
logistiques,
parcs,
plates-formes
d'un
transport
entirement
routier
est
certainement
fait qu'il est rare que les volumes de marchandises changs entre
deux destinations s'quilibrent. Il faut donc que certains containers
voyagent vide pour viter l'accumulation de containers un
endroit et la pnurie d'autres. Ces transports sont coteux et
polluent inutilement. Des solutions doivent donc tre trouves, peuttre en utilisant des logiciels informatiques optimisant l'utilisation de
ces containers en tenant compte des flux de marchandises dans
toutes les directions.
IV.
Logistique/transport orient
dveloppement durable
vers
un
dfini
il
dveloppement
a
qui
une
vingtaine
rpond
aux
dannes.
besoins
Il
du
sagit
dun
prsent
sans
lon
parle
dimpact
environnemental
des
activits
logistique que les efforts sont mis, aussi bien au niveau du magasin
quau lieu de production. Ainsi, on voit apparatre de plus en plus de
techniques et de solutions permettant non seulement de raliser des
conomies dchelle pour les distributeurs, mais galement de
rpondre
de
faon
ingnieuse
aux
nouvelles
normes
de
Stockage et emballage
Lautomatisation joue un rle cl dans ce domaine o la contrainte
principale est lespace. Que ce soit pour le stockage ou lexpdition
de colis, on recherche loptimisation de lemballage et cest vers la
compacit que lon soriente.
Loptimisation de lespace dentreposage impacte aussi bien la
dpense dnergie (distances plus courtes et surface dentrept
alimenter rduite) que les activits en aval comme le transport de
marchandises o un emballage personnalis en fonction du produit
va permettre de rentabiliser lespace dans le vhicule.
Ici, on parle par exemple de machines ou de processus demballage
qui permettent de redcouper et dadapter les cartonnages la taille
de leur contenant.
Optimisation du transport et des tournes
Cest principalement la rduction des missions de CO2 que lon
recherche; mais au-del des moyens de transport alternatifs
envisageables (fret ferroviaire, transport multimodal), lentrept peut
au pralable mener des actions non ngligeables dans ce domaine.
La compacit des emballages permet loptimisation de lutilisation
des vhicules dacheminement et lamlioration du coefficient de
remplissage. En addition, lutilisation dun Transport Management
System (TMS) sinscrit autant dans loptique de dveloppement
durable que dans celle de rduction des cots pour lentreprise.
Optimiser les tournes avec un logiciel ddi peut permettre de
rduire de manire significative le kilomtrage et, de ce fait, les
rejets de CO2 ainsi que les frais qui y sont lis, parfois jusqu la
rduction mme de la flotte de vhicules ou de chauffeurs.
est
galement
valable
auprs
du
client
final
dont
la
une
entreprise,
sengager
dans
une
dmarche
de
Conclusion
La logistique est une activit qui prend une importance croissante
dans le fonctionnement de l'conomie actuelle, marque par le
dveloppement trs rapide des flux de biens et d'informations entre
les
lieux.
Elle
assure
la
coordination
des
diffrents
acteurs
transport
actuel
et
les
prvisions
nenvisagent
pas
de
changements fondamentaux.
Bibliographie