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Preventive Maintenance PDF
Preventive Maintenance PDF
Entretien Preventif
des Transmissions
par Courroies Industrielles
Pour une longue dure de vie sans problmes
I. INTRODUCTION
1. Utilit de lentretien prventif
A loppos des problmes de lubrification constants des
transmissions chanes, et des difficults mcaniques et cots
levs des transmissions engrenages, les transmissions par
courroies offrent une transmission de puissance dun excellent
rapport qualit/prix et dune fiabilit exceptionnelle. Cette
fiabilit dpendra directement de lentretien adquat de vos
courroies et transmissions.
Toutes les courroies Gates sont conues pour fonctionner
longtemps. Un programme de maintenance rgulier assurera
un fonctionnement sans faille de vos courroies et transmissions.
Contrlez toujours vos courroies et vos transmissions avant
une dfaillance. Ceci prviendra les temps darrt et les retards
coteux.
Installation incorrecte
(courroie et/ou poulie)
Mauvaise
conception
Influences de
lenvironnement
Maintenance incorrecte
Stockage ou
manipulation incorrecte
Composants
de transmission
dfectueux
1. Personnel qualifi
Evitez un habillement trop ample et flottant.
4. Habillement adapt
Ne portez jamais dhabits trop amples ou flottants (p. ex.
cravates, manches pendantes, tenues de laboratoire) quand
vous travaillez sur une transmission par courroie. Mettez des
gants pour inspecter les poulies pour ne pas vous couper aux
rebords uss.
7. Essai
Aprs un entretien, effectuez toujours un essai
pour vous assurer de bon fonctionnement de la
transmission. Vrifiez et ajustez si ncessaire.
Observez et coutez
Inspection du carter
Vrifiez si le carter est ballant ou abm. Nettoyez les salets qui
sy seraient accumules. Si les ouvertures de ventilation sont
obstrues, la transmission pourrait chauffer.
La temprature peut affecter les performances et la longvit
de votre courroie. Au-del dune temprature de 60C, une
augmentation de 10C de la temprature interne dans la courroie
trapzodale ou une augmentation de 20C de la temprature
ambiante peut rduire sa dure de vie de moiti.
Huile et graisse
Eliminez les fuites dhuile ou de graisse. Il se peut que les paliers
soient trop lubrifis. Lhuile et la graisse attaquent le mlange
de la courroie, ce qui se traduit par un gonflement et une
dformation qui nuiront aux performances.
Fixations
Pour finir, contrlez le serrage des fixations du moteur. Vrifiez le
dispositif de rattrapage (glissires) et veillez ce quil soit propre
et lgrement lubrifi.
Transmissions critiques
Transmissions normales
La plupart des transmissions ncessitent une inspection visuelle
et auditive environ chaque mois.
Inspection complte
Un arrt complet de la transmission, pour une inspection
approfondie des courroies ou des poulies et des autres
composants, peut se faire environ tous les trois six mois. Voir
chapitre IV.
Inspection du carter.
Une fois la transmission hors tension, la pancarte davertissement en place et les composants machine au point mort, retirez le
carter et commencez linspection.
1. Contrle du carter
Vrifiez ltat du carter: cherchez des signes dusure ou de
dgradation. Est-ce quil y a du frottement contre les composants
de la transmission? Nettoyez le carter pour viter que la
transmission soit mal are et ne chauffe. Nettoyez graisse ou
huile provenant de paliers trop lubrifis.
2. Contrle de la courroie
Inspection de la courroie.
Types de dsalignement
Dsalignement parallle
Dsalignement angulaire
Angle de
dsalignement*
Angle de
dsalignement*
Par 500 mm
d'entraxe
()
(mm)
Courroies trapzodales
1/2
Polyflex
1/4
2,5
Micro-V
1/4
2,5
Courroies synchrones
1/4
2,5
Tensiomtre sonique
Le tensiomtre sonique opre
par lanalyse des ondes sonores
produites par une courroie
qui vibre. Une courroie vibre
une cer taine frquence,
dtermine par sa tension, sa
masse et par la longueur du
brin. Le tensiomtre traduit
cette frquence en une valeur
de tension. Ce tensiomtre
compact tient dans la paume de la main. Oprant sur batteries,
il est fourni avec un capteur flexible. Deux types de capteurs
peuvent tre utilis sonore ou inductif. Un capteur sonore filaire
est aussi disponible.
1. Avertissement important: mettez toujours la transmission
l'arrt avant d'utiliser le tensiomtre 507C.
2. Tapez sur le clavier numrique la masse par unit de longueur
de la courroie (fournie avec le manuel dutilisation), la largeur
et la longueur du brin. Ces donnes restent dans la mmoire
de lappareil.
3. Amenez le petit capteur proximit du brin et frappez
lgrement la courroie afin de la faire vibrer.
4. Enfoncez le bouton Measure. Lordinateur mesure la
frquence au moyen des variations des pressions sonores
produites par la courroie et calcule la tension. La valeur de
tension est affiche en Newton. Il est galement possible
dafficher les rsultats en Hertz.
Avertissement: Le tensiomtre sonique de Gates nest pas certifi
pour lutilisation dans des endroits risque dexplosion.
Pour de plus amples informations concernant les possibilits
d'utilisation du tensiomtre sonique sur les diffrentes gammes
de courroies, contactez votre reprsentant Gates.
Pour de plus amples informations sur lutilisation du tensiomtre
sonique Gates, consultez le manuel dutilisation pour tensiomtres
soniques Gates (E/20136).
Section
Diamtre Force
de la courroie
de la de dflexion
petite poulie recommande*
mm
N
min
max
Quad-Power III
XPZ / 3VX 56
60 - 63
67 - 71
75 - 80
85 - 95
100 - 125
132 - 180
7
8
9
10
11
13
16
11
13
14
15
16
19
24
XPA
80 - 125
132 - 200
18
22
27
31
XPB / 5VX
112
125
150
180
212
300
118
140
170
200
280
400
24
27
30
36
38
41
36
41
47
53
55
64
XPC
180 - 236
250 - 355
375 - 530
50
65
80
75
95
110
SPZ / SPZ-MN / 3V
56 - 67
71
75 - 80
85 - 95
100 - 125
132 - 180
7
8
9
10
12
13
10
11
13
15
17
19
SPA / SPA-MN
80
100
132
212
- 95
- 125
- 200
- 250
12
14
19
20
16
21
28
30
SPB / SPB-MN / 5V
112
160
212
300
-
-
-
-
150
200
280
400
23
29
36
38
36
44
50
58
SPC / SPC-MN
180 - 236
250 - 355
375 - 530
40
51
60
60
75
90
8V / 25 J
317 - 431
457 - 610
76
88
113
133
8VK
380 - 437
450 - 600
97
112
145
166
-
-
-
-
-
-
Hi-Power / VulcoPower
Z
60
71
85
106
150
- 67
- 80
- 100
- 140
- 224
6
7
8
9
10
8
9
11
12
14
60
85
95
112
- 80
- 90
- 106
- 180
7
9
10
13
12
13
15
20
80
112
125
150
180
- 106
- 118
- 140
- 170
- 1250
11
14
15
19
22
17
20
23
27
33
170
180
190
212
265
400
21
24
26
30
33
38
33
35
38
45
50
58
300 - 335
355 - 400
425 - 560
51
56
65
73
82
99
C
150 -
200 -
224 -
280 -
D
Tensiomtres traditionnels
Contrairement au tensiomtre sonique, les tensiomtres
traditionnels de Gates mesurent la tension en fonction de la force
de dflexion. Le tensiomtre simple mesure la dflexion jusqu
120 N, le tensiomtre double mesure la dflexion jusqu
300 N. Les deux appareils sont composs dun ressort calibr
muni dune chelle pour mesurer la dflexion et dune autre pour
mesurer la force applique.
Procdez de la manire suivante.
1. Mesurez la longueur du brin (t).
Force de
dflexion
(lire de bas
en haut)
Anneaux
Distance de dflexion
(lire de bas en haut)
Tensiomtre double
Force de dflexion
(lire de bas en haut)
Anneaux
Anneaux
Distance de dflexion
(lire de bas en haut)
La plupart des poulies sont fixes sur larbre laide dun moyeu
conique qui sinsre dans lalsage de la poulie. Ce systme est
compos dun moyeu, dune poulie et souvent de vis de serrage.
Les moyeux sont disponibles avec diffrents alsages rduisant
les problmes de stock: un moyeu conviendra des poulies de
diffrentes dimensions.
10
Moyeu conique
N de moyeu
1008
1108
5,6
1210
20,0
1215
20,0
1310
20,0
1610
20,0
5,6
1615
20,0
2012
30,0
2517
50,0
2525
50,0
3020
90,0
3030
90,0
3525
115,0
3535
115,0
4030
170,0
4040
170,0
4535
190,0
4545
190,0
5040
270,0
5050
270,0
Courroies trapzodales
Quad-Power III - Courroie trapzodale moule crante flancs nus de section troite
Avec laugmentation constante des cots d'entretien et nergtiques, les industriels prennent
de plus en plus conscience des besoins pour amliorer le rendement de leurs machines et
rduire leurs dpenses d'exploitation. Notamment, llimination des pertes de puissance dans
les systmes de transmission peut se traduire par une diminution considrable des cots.
Gates prend l'initiative dans le dveloppement de systmes de transmission conomiques
d'un meilleur rendement nergtique et vous prsente sa nouvelle gnration de courroies
trapzodales moules crantes flancs nus de section troite, la Quad-Power III. Les courroies
Quad-Power III de Gates assurent une puissance transmissible accrue, une fiabilit prolonge
et une consommation nergtique rduite.
Puissance transmissible remarquable: au minimum 15% de puissance transmissible
supplmentaire par rapport aux courroies Quad-Power II.
Le corps de la courroie est constitu d'un nouveau mlange de caoutchouc, rsistant aux
environnements chimiques agressifs (acide ou basique), au vieillissement, l'ozone, aux UV
et la chaleur. Mme en cas de patinage important, la courroie ne senflamme pas suite un chauffement.
Les fibres haute performance incorpores dans le mlange assurent une meilleure rsistance labrasion et lusure.
L'excellent support des cordes de traction est assur par l'orientation transversale des fibres, renforant la flexibilit longitudinale
et la rigidit latrale de la courroie.
La section de traction se compose des cordes en polyester haute rsistance faible allongement. Les cordes sont noyes dans un
lien bleu dvelopp spcifiquement pour garantir une adhrence optimale entre les cordes et le corps de la courroie.
Plage de tempratures tendue: de -40C +110C.*
Grande prcision dimensionnelle. Toutes les longueurs rpondent aux tolrances Gates UNISET voire mme les surpassent et
peuvent tre montes en jeu sans appairage.
Conductibilit statique (ISO 1813), c'est--dire utilisable dans les conditions dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en sections XPZ/3VX, XPA, XPB/5VX et XPC et en longueurs de rfrence ISO de 600 mm 5000 mm.
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12
13
Quad-Power II PowerBand - Courroie trapzodale multiple moule crante flancs nus de section troite
La courroie Quad-Power II PowerBand garantit un positionnement stable dans les poulies et
un fonctionnement souple sur des transmissions o les courroies individuelles vibrent.
Une bande de liaison de forte rsistance maintient une distance constante entre les courroies
et empche le flchissement latral.
Mlange en lastomre rsistant la chaleur, lozone et aux rayons solaires.
Construction dos plat rduisant le bruit lors de lutilisation dun galet enrouleur ou tendeur
extrieur.
Les cordes de traction flex-bonded assurent une excellente rsistance aux forces de traction
et de flexion.
Plage de tempratures de -30C +60C.*
Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates
UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage.
Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX.
Disponible en sections XPZ, XPA, XPB, 3VX et 5VX et en longueurs de 635 mm 5080 mm.
14
Disponible en sections ISO en longueurs de 630 mm 3150 mm. Une gamme Gates spciale
couvre la plupart des applications populaires.
15
* REMARQUE
Pour les applications en dehors de cette plage, consultez votre reprsentant Gates.
16
Pas: la distance (mm) entre les centres de deux dents voisines, mesure sur la ligne primitive.
Longueur primitive: la circonfrence (mm) de la courroie, mesure sur la ligne primitive.
Largeur: la largeur au sommet (mm).
Profil de la denture: rfrez-vous aux pages 25 - 27.
Les courroies synchrones sont entranes par des poulies dentes, dont les dimensions principales sont:
1.
2.
3.
Pas: la distance (mm) qui spare le centre de deux entre-dents, mesure sur le cercle primitif de la poulie. Le diamtre primitif
de la poulie correspond la ligne primitive de la courroie monte.
Nombre dentre-dents de la poulie.
Largeur: largeur de face.
REMARQUE: - Le diamtre primitif de la poulie est toujours suprieur son diamtre extrieur.
- Il est extrmement important de faire correspondre les profils des dents de la courroie et de la poulie.
Ne confondez jamais diffrents profils!
Poly Chain GT Carbon - Courroie synchrone en polyurthane avec cordes de traction en carbone brevetes
Poly Chain GT Carbon est la dernire courroie synchrone en polyurthane cordes de traction
en carbone brevetes de Gates, convenant particulirement aux transmissions couple lev
et faible vitesse. Les ingnieurs de Gates chargs du dveloppement des matriaux sont
les premiers avoir intgr lors de l'laboration de la courroie une corde de traction en fibres
de carbone extrmement rsistante la fatigue dans un nouveau compos de polyurthane.
Poly Chain GT Carbon constitue ainsi la courroie synchrone la plus puissante du march. De
plus, elle ne ncessite pas d'entretien, conomise l'nergie et prserve l'environnement.
Puissance extraordinaire: au minimum 25% de puissance nominale en plus que les courroies
Poly Chain GT2.
La courroie de base est ralise dans un nouveau compos de polyurthane lger et robuste,
rsistant aux produits chimiques et garantissant une adhrence optimale aux cordes de
traction en carbone.
Les cordes de traction en carbone assurent une puissance transmissible augmente, une robustesse leve, une rsistance encore
meilleure la fatigue et aux chocs, une flexibilit amliore, une excellente rsistance aux contre flexions, une grande stabilit de
longueur et un allongement pratiquement nul.
Courroies aux pas 8MGT et 14MGT convenant aux poulies actuelles Poly Chain GT.
Fonctionnement propre, silencieux, compact, durable, sans entretien, conomique sur le plan nergtique et cologique.
Rduction du poids, des encombrements et des cots.
Plage de tempratures de -54C +85C.*
Dsormais disponible dans deux constructions spcifiques:
- Poly Chain GT Carbon High Temperature
Un compos de polyurthane spcial offre une excellente rsistance thermique. Il permet la courroie de demeurer
totalement oprationnelle des tempratures extrmes jusqu' 120C et mme 140C pendant de courtes priodes;
- Poly Chain GT Carbon Hot Oil
Un compos en polyurthane spcial offre une superbe rsistance l'huile et la chaleur, garantissant un
fonctionnement parfait dans des environnements huileux, des tempratures pouvant atteindre 120C (convient
aux renvois d'angle, botes de vitesse).
Disponible en pas 8MGT et 14MGT et en longueurs primitives de 640 mm 4480 mm.
Une courroie Mini Poly Chain GT Carbon est galement disponible en profil GT et en pas 8M et en longueurs primitives de
248 mm 608 mm.
Poly Chain GT Carbon High Temperature et Poly Chain GT Carbon Hot Oil sont disponibles en longueurs standards jusqu'
2000 mm, uniquement sur commande. Pour des informations plus dtailles et les applications, contactez votre reprsentant
Gates.
17
18
Disponible en pas standard MXL (0,08 pouces), XL, L, H, XH et XXH conforme ISO 5296 et en
longueurs primitives de 73 mm 4572 mm.
Disponible en lastomre: PowerGrip GT 3MR, 5MR & 8MR; HTD 3M, 5M, 8M & 14M; XL, L, H
(longueurs de 30 m);
Disponible en Poly Chain: Poly Chain GT Carbon 8MGT & 14MGT (longueurs de 30 m).
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TRANSMOTION
- Courroie
synchrone
en caoutchouc
avec
une corde de convoyage
PowerPaint - Courroie
synchrone
pour units
de peinture et
de vernissage
Les constructeurs automobiles et les fabricants d'lectromnager tiennent supprimer toute
source de contamination de leurs units de peinture. Pour rpondre leurs besoins, Gates
a dvelopp la courroie synchrone PowerPaint. Equips de courroies PowerPaint, les
convoyeurs rouleaux ou les luges utilis(e)s dans les units de peinture ne contaminent plus
les pices peindre.
Les dents en lastomre curvilignes moules et positionnes avec prcision amliorent la
rpartition de la contrainte et augmentent ainsi la puissance transmissible.
La prcision du pas garantit un positionnement exact et une efficacit optimale.
Les cordes de traction assurent une rsistance exceptionnelle la flexion et
l'allongement.
Plage de tempratures de -30C +100C (lastomre) / -54C +85C (Poly Chain).*
Disponible en lastomre: PowerGrip GT3 5MGT, 8MGT & 14MGT; PowerGrip HTD 3M, 5M,
8M & 14M, TransMotion 8MGT; Long Length PowerGrip GT 3MR, 5MR & 8MR; Long Length PowerGrip HTD 3M, 5M, 8M & 14M;
Long Length PowerGrip XL, L & H;
Disponible en Poly Chain: Poly Chain GT Carbon 8MGT & 14MGT; Poly Chain GT2 8MGT & 14MGT; Long Length Poly Chain
8MGT & 14MGT.
Synchro-Power - Courroie
synchrone
bouts
libres/sans finavec
en polyurthane
TRANSMOTION
- Courroie
synchrone
en caoutchouc
une corde de convoyage
Les courroies Synchro-Power en polyurthane de Gates sont conues pour durer et offrir des
performances nergtiques efficaces tant en transmission de puissance qu'en transmission de
mouvement. Tout en tant trs souple, le polyurthane offre une rsistance extrme l'usure
et la fatigue. Les courroies Synchro-Power de Gates, qui sont disponibles en version bouts
libres et sans fin, couvrent une vaste plage dapplications industrielles dans l'industrie textile,
imprimerie, aliments et boissons pour nen citer que quelques-unes.
* REMARQUE
Pour les applications en dehors de cette plage, consultez votre reprsentant Gates.
20
21
Super HC MN
Largeur
Hauteur
Largeur
Hauteur
mm
mm
mm
mm
AP
13
SPZ-MN/
3VX
10
BP
17
11
SPA-MN
13
10
CP
22
14
SPB-MN/
5VX
16
13
SPBP
16
13
SPC-MN
22
18
SPCP
22
18
Super HC
Courroie trapzodale enveloppe de section troite
8VP
26
23
Quad-Power III
Courroie trapzodale moule crante flancs nus de section
troite
Largeur
Hauteur
mm
mm
10
XPZ/3VX
Largeur
Hauteur
mm
mm
SPZ/3V
10
SPA
13
10
SPB/5V
16
13
SPC
22
18
8V
26
23
XPA
13
10
XPB/5VX
16
13
22
XPC
22
18
Predator PowerBand
Largeur
Hauteur
Largeur
Hauteur
Pas
mm
mm
mm
mm
mm
SPBP
16
13
19,00
SPCP
22
18
25,50
9JP/3VP
10
10,30
15JP/5VP
16
13
17,50
25JP/8VP
26
23
28,60
10
13
17
11
22
14
32
19
VulcoPower
Courroie trapzodale enveloppe de section classique
Quad-Power II PowerBand
Courroie trapzodale multiple moule crante flancs nus de
section troite
Largeur
Hauteur
Largeur
Hauteur
Pas
mm
mm
mm
mm
mm
10
XPZ
10
12,00
13
XPA
13
10
15,00
XPB
16
13
19,00
3VX
10
10,30
5VX
16
13
17,50
17
11
22
14
VulcoPlus
Courroie trapzodale enveloppe de section troite
Largeur
Hauteur
mm
mm
SPZ/3V
10
SPA
13
10
SPB/5V
16
13
SPC
22
18
23
Largeur
Hauteur
Pas
Largeur
Hauteur
Pas
mm
mm
mm
mm
mm
mm
SPB
16
13
19,00
SPC
22
18
25,50
9J/3V
10
10,30
15J/5V
16
13
17,50
3M-JB
2,28
3,35
5M-JB
3,30
5,30
7M-JB
5,33
8,50
11M-JB
11
7,06
13,20
Polyflex
Courroie trapzodale en polyurthane
25J/8V
26
23
28,60
17
10
19,05
22
12
25,40
32
19
Largeur
Hauteur
mm
mm
3M
2,28
5M
3,30
7M
5,33
11M
11
6,85
36,50
PoweRated
Micro-V
Largeur
Hauteur
Hauteur
Pas
pouces
pouces
mm
mm
PJ
3,50
2,34
PK
4,45
3,56
PL
9,50
4,70
PM
16,50
9,40
3L
3/8
7/32
4L
1/2
5/16
24
5L
21/32
3/8
Comme dcrit dans les normes ISO, les dimensions nominales dfinissent les poulies sur lesquelles les courroies vont
se monter. Elles ne reprsentent pas la section exacte de la courroie. Celle-ci est dtermine par la construction de
la courroie et elle est propre Gates.
Pas
8MGT
mm
Hauteur
Hauteur
TOTALE
des dents
mm
mm
5,90
3,40
Pas
Hauteur
Hauteur
TOTALE
des dents
mm
mm
mm
3M
2,40
1,20
5M
3,80
2,10
8M
6,00
3,40
14M
14
10,00
6,10
20M
20
13,20
8,40
14MGT
14
10,20
6,00
Pas
8MGT
mm
Hauteur
Hauteur
TOTALE
des dents
mm
mm
5,90
3,40
PowerGrip CTB
Courroie synchrone classique
14MGT
14
10,20
6,00
PowerGrip GT3
Courroie synchrone en caoutchouc denture GT optimise
Pas
Hauteur
Hauteur
TOTALE
des dents
mm
mm
mm
2MGT
1,52
0,71
3MGT
2,41
1,12
5MGT
3,81
1,92
8MGT
5,60
3,40
14MGT
14
10,00
6,00
Pas
Hauteur
Hauteur
TOTALE
des dents
pouces
mm
mm
MXL
0,08
1,14
0,51
XL
1/5
2,30
1,27
3/8
3,50
1,91
1/2
4,00
2,29
XH
7/8
11,40
6,36
XXH
1 1/4
15,20
9,53
25
LiftPower
Hauteur
Hauteur
TOTALE
des dents
Largeur
Hauteur
mm
mm
mm
mm
PowerGrip GT2
Pas
mm
8MGT
8,80
3,40
14MGT
14
15,34
5,82
2,50
3,00
TransMotion
PowerGrip CTB
pouces
XL
1/5
3,05
1,27
3/8
4,58
1,91
1/2
5,95
2,29
5,70
2,10
PowerGrip HTD
5M
mm
Long Length
Courroie synchrone bouts libres
Hauteur
Hauteur
TOTALE
des dents
mm
mm
PowerGrip GT
Pas
mm
3MR
2,41
1,12
5MR
3,81
1,92
8MR
5,60
3,34
PowerGrip HTD
mm
3M
2,40
1,10
5M
3,80
2,10
8M
6,00
3,40
14M
14
10,00
6,00
PowerGrip CTB
pouces
XL
1/5
2,30
1,27
3/8
3,60
1,91
1/2
4,30
2,29
mm
8MGT
5,90
3,40
14MGT
14
10,20
6,00
26
Pas
Hauteur
Hauteur
TOTALE
des dents
mm
mm
mm
6,60
3,40
8MGT
Srie trapzodale
Srie T
Pas
mm
mm
mm
XL
5,08
1,27
2,29
9,525
1,90
3,56
12,7
2,29
4,06
22,225
6,35
11,18
XH
B
Srie HTD
Pas
mm
mm
mm
2,5
0,70
1,30
T5
1,20
2,20
T10
10
2,50
4,50
T20
20
5,00
8,00
DL-T5
1,20
3,30
Pas
DL-T10
10
2,50
6,80
mm
mm
mm
HTD 5M
2,10
3,60
HTD 8M
3,40
5,60
HTD 14M
14
6,00
10,00
T2.5
Srie AT
Courroies synchrones de haute performance pour des applications
de transmission de puissance et de positionnement prcis
Srie STD
Pas
mm
mm
mm
AT5
1,20
2,70
AT10
10
2,50
4,50
Pas
AT20
20
5,00
8,00
mm
mm
mm
STD 5M
1,90
3,30
STD 8M
3,00
5,10
Srie ATL
Courroies linaires spciales avec des cordes de traction en acier
renforces pour une puissance et une prcision extrmes
Srie plate
Courroies plates en polyurthane renforc dacier pour des
convoyeurs
Pas
mm
mm
mm
B
mm
ATL5
1,20
2,70
ATL10
10
2,50
4,80
F8
2,00
ATL20
20
5,00
8,00
F12
3,20
27
Optibelt
PTS
Strongbelt
ContiTech
Roulunds
Hi-Power
VulcoPower
Optibelt VB
Classical
V-belts
Conti-V
Standard MultiFlex
Roflex Classical
Super HC
VulcoPlus
Optibelt SK
Red Power II
Wedge belt
Super Power
Conti-V
Standard UltraFlex
Roflex Narrow
Super HC MN
Optibelt Super
X-Power
Moulded cogged,
raw edge
wedge belt
Conti-V
Advance FO-Z
Advance FO-Power
Roflex RE-X
Roflex X
Quad-PowerIII
Optibelt Super
X-Power
Advance FO-Power
Roflex RE-X
Hi-Power
PowerBand
Optibelt KB
Kraftband with
classical V-belt
Conti-V Multibelt
Roflex-Joined
Super HC
PowerBand
Optibelt KB
Red Power II
Kraftband
with wedge belt
Strongbelt
Super Power
Conti-V Multibelt
Quad-PowerII
PowerBand
Optibelt KBX
Kraftband with
moulded
cogged, raw
edge wedge
Predator
Predator
Optibelt
Blue Power
Predator
PowerBand
Optibelt
Blue Power
Hexagonale
(AA, BB, CC, DD)
Hi-Power
Dubl-V
Optibelt DK
PoweRated
Polyflex
En polyurthane, multiple
(angle 60)
(3M-JB, 5M-JB, 7M-JB, 11M-JB)
Polyflex JB
Variateurs
28
Roflex
Double-V
Double-V belt
Roflex-Garden
V-belts
Optibelt WR
V-belt- angle 60
polyurethane
Micro-V
Optibelt RB
Ribbed belt
Multirib+E4 Power
Roflex
Multi-Rib
Multi-Speed
Optibelt
Super VX
Moulded cogged,
raw edge
variable speed belt
Varispeed
(Varidur, Agridur)
Ro-Vari
Oleostatic
SP Kompattex
Stomil
SKF
Colmant
Cuvelier
Wrapped
classical belt
Veco 100
Fenner Classic
PB V-Belts
Power Wrap
Narrow V-belt
Wrapped
wedge belt
Wrapped
narrow wedge
Veco 200
Fenner PowerPlus
wedgebelt
Power Wrap
Cogged
raw edge
wedge belt
Veco GTX
Power Edge
Linea X
Power-Wedge
Goodyear
Bando
Mitsuboshi
Classical
V-belt
Conventional
Narrow SP
Power Ace
Maxstar wedge
Torque Flex
Wedge
Hy-T Wedge
Power Ace
Cog
Narrow SPX
Maxstar wedge
supreme
Power Bank
Hy-T Torque
Team Plus
Power King
Combo
Power Scrum
Conventional
Banded
Power Bank
Hy-T Torque
Team Wedge
Power Ace
Combo
Multi Maxstar
Hy-T Torque
Team V
Power Ace
Cog Combo
Multi Maxstar
Power Hex
Hex belt
Double V
Insta-Power
UltraPower
AG
Neothane
Banflex
Polymax
Banflex
Combo
Multi Polymax
Torque-Flex V
Fenner Quattro
PLUS belt
PluriBand
Joined banded
Banded
classical belt
PluriBand
Joined banded
Banded
wedge belt
Double side
V-belt
Vecoband
Fenner
Concord Plus
Double classical
(Hex) belt
XDV
PV
Varisect
Pix
Classic V-belt
Linea X
Power-Wedge
EsaFlex
Fenner
Fenner
Poly Drive
Ribbed belts
Ribbed belt
Wide V-belt
Variveco
Power Rib
Poly-V
Rib Ace
Ribstar
Power Vari
Variable Speed
Power Max
Variable Speed
29
Optibelt
PTS
Strongbelt
ContiTech
Megadyne
Trapzodale
(MXL, XL, L, H, XH, XXH)
PowerGrip
CTB
Optibelt ZR
Synchrobelt
Isoran
Couple lev
(3 mm, 5 mm, 8 mm, 14 mm,
20 mm)
PowerGrip
HTD
Optibelt Omega
Optibelt HTD/STD
Strongbelt M
Synchrobelt
(HTD/STD)
RPP
PowerGrip
GT3
Optibelt Omega HP
Optibelt Omega
FanPower
Strongbelt
Premium
Synchroforce
CXP(III) (HTD/STD)
Synchroforce
Supreme
RPP Plus
Synchroforce
CXA(III) (HTD/STD)
Synchroforce
Extreme
RPP Gold
RPPC Ultimate
TransMotion
Poly Chain
GT2
Poly Chain
GT Carbon
Double face
(XL, L, H, 3 mm, 5 mm, 8 mm,
14 mm)
Twin Power
CTB
Twin Power
GT2
Optibelt ZR-D
Optibelt HTD-D
Double Timing
belt - M
SynchroTwin DH
SynchroTwin CXPIII
Long Length
Optibelt Linear
Open-ended
timing belt
SynchroLine
PowerPaint
Optibelt Rainbow
30
Optibelt Omega HL
SynchroChain CTD
Synchrocolor
RPP DD
Isoran DD
MegaPaint
Lobjectif des listes de correspondances ci-dessus est de vous donner une indication des conversions possibles aux
courroies Gates. Les courroies Gates peuvent remplacer les produits de la concurrence mentionns; vous pouvez
cependant prouver des problmes lorsque vous remplacez des courroies Gates par les produits mentionns, tant
donn que les courroies Gates font preuve dune capacit de transmission de puissance plus leve.
Colmant
Cuveliers
Fenner
Pix
Goodyear
Bando
Timing belt
Veco Synchro
Standard
Fenner Classical
Positive Drive Pd
Synchro-Link
HiTD
Fenner HTD
Hi-Performance Pd
Plus
Synchro-Link STS
Fenner Torque
Drive Plus
Mitsuboshi
Timing Belt G
Timing Belt U
SuperTorque Pd
Falcon HTC
Double sided
timing belt
Double sided
HiTD belt
Twin Power
Synchro-Link
double sided
Long Length
Open-end PD
Open-end
31
1. Amlioration de la performance
de la transmission
Il ne faut souvent quune simple intervention pour amliorer la
performance de votre transmission. Le premier pas est de trouver
quelles sont les petites amliorations de faible cot qui feront
laffaire. Ceci implique aussi une vrification de la conception
de la transmission.
32
Vibrations inhabituelles
Courroies sautent
Vibrations excessives dans la transmission
Courroie(s) casse(s)
Courroie(s) ne transmet(tent) pas la charge (patinage);
pas de raison apparente
Flancs de la courroie endommags
Sparation des diffrentes couches de la courroie
Usure du dos
Usure de la partie suprieure des flancs
Usure des flancs
Usure de la base des flancs
Usure de la base
Base craquele
Base ou flancs brls ou durcis
Extrieur de la courroie durci
Enveloppage caill, flancs gluants ou gonfls
Problmes de poulies
Poulies brises ou endommages
Usure rapide des gorges
Paliers surchauffs
Problmes de performance
Vitesse de poulie entrane incorrecte
Bruit inhabituel
Crissement ou sifflement
Battement
Frottement
Grincement
Transmission excessivement bruyante
33
PROBLEME
CAUSE PROBABLE
SOLUTION
Courroie(s) casse(s)
1. Transmission de capacit insuffisante
1. Recalculer suivant le manuel de
dtermination Gates (E1/20070).
2. Courroie force sur la transmission
2. Utiliser le dispositif de rattrapage
lors du montage.
3. Objet tranger dans la transmission
3. Protger la transmission avec
un carter appropri.
4. A-coup svre
4. Prvoir les -coups dans le calcul.
Usure du dos
Usure de la base
1. Courroie touche le fond de la gorge
1. Utiliser la bonne combinaison
courroie/poulies.
2. Usure des poulies
2. Remplacer les poulies.
3. Objet tranger dans les poulies
3. Nettoyer les poulies.
Base craquele
1. Diamtre de la poulie insuffisant
1. Utiliser des poulies de plus grand
diamtre.
2. Patinage
2. Retensionner jusqu larrt du patinage.
3. Galet extrieur trop petit
3. Augmenter le diamtre du galet
extrieur.
4. Stockage inappropri
4. Ne pas enrouler, plier ou tordre
la courroie. Eviter chaleur
et rayons solaires.
34
ALLONGEMENT AU-DELA
DU RATTRAPAGE PERMIS
COURROIES SE RETOURNENT OU
QUITTENT LES GORGES
PROBLEME
SOLUTION
1. Environnement surchauff
1. Amliorer la ventilation.
BRUIT INHABITUEL
CAUSE PROBABLE
1. Patinage
2. Objet tranger dans la transmission
1. Retensionner la transmission.
2. Nettoyer courroie et poulies.
Battement
1. Tension insuffisante
1. Retensionner la transmission.
2. Courroies dorigines diffrentes
2. Remplacer par un jeu de courroies
apparies.
3. Dsalignement
3. Aligner les poulies afin de rpartir
la tension de faon gale sur toutes
les courroies.
Frottement
1. Contact avec le carter
1. Rparer, remplacer ou concevoir
un nouveau carter.
35
BRUIT INHABITUEL
Grincement
CAUSE PROBABLE
1. Paliers endommags
SOLUTION
1. Remplacer, aligner et lubrifier les paliers.
VIBRATIONS INHABITUELLES
Courroies sautent
1. Tension insuffisante
1. Retensionner la transmission.
2. Courroies dorigines diffrentes
2. Remplacer par un jeu de courroies
apparies.
3. Dsalignement des poulies
3. Aligner les poulies.
1. Vrifier le carter.
2. Rparer ou remplacer le galet extrieur.
36
1. Dsalignement
2. Tension insuffisante
1. Aligner la transmission.
2. Retensionner la transmission.
PROBLEMES
DE POULIES
PROBLEME
CAUSE PROBABLE
SOLUTION
Carter abm
1. Dgts accidentels ou mauvaise
1. Rparer le carter ou repenser
conception du carter sa conception.
PALIERS SURCHAUFFES
PROBLEMES DE
PERFORMANCE
Patinage
1. Tension insuffisante
1. Retensionner la transmission.
* Lutilisation dun nombre de courroies trop lev, ou de courroies trop grandes, peut fatiguer le moteur et les arbres
entrans. Ceci peut survenir quand les charges sur une transmission sont rduites sans quil y ait changement des
courroies. Ce problme survient aussi quand les charges calcules dpassent largement les charges relles. Les forces
de tensionnement sont trop leves pour les arbres.
37
Problmes de performance
Problmes dengrnement
Bruit inhabituel
Perte de tension
Usure excessive des flancs de la courroie
Rupture des cordes de traction
Craquelures
Usure prmature des dents
Arrachement des dents
Temprature excessive:
paliers, carters, arbres,
Problmes de synchronisation
Vibrations
Vitesse de poulie entrane incorrecte
PROBLEME
38
CAUSE PROBABLE
SOLUTION
Bruit inhabituel
1. Dsalignement
1. Corriger lalignement.
2. Tension incorrecte
2. Appliquer la tension recommande.
3. Galet extrieur
3. Utiliser un galet intrieur.
4. Usure de la poulie dente
4. Remplacer la poulie dente.
5. Flasque endommag
5. Remplacer le flasque.
6. Vitesse de courroie excessive
6. Recalculer la transmission.
7. Denture de la courroie inadapte
7. Utiliser la bonne combinaison
(par ex. HTD, GT, etc.)
courroie/poulies dentes.
8. Diamtres de poulies insuffisants
8. Recalculer la transmission et utiliser
des diamtres plus grands.
9. Charge excessive
9. Recalculer la transmission en
ladaptant aux charges requises.
Perte de tension
1. Structure porteuse insuffisante
1. Renforcer la structure porteuse.
2. Usure excessive des poulies dentes
2. Utiliser un autre matriau
de poulies dentes.
3. Axes non-ajustables
3. Utiliser un galet intrieur pour le rglage
de la tension.
4. Salets excessives
4. Nettoyer la transmission et vrifier
le carter.
5. Charge excessive
5. Recalculer la transmission et ladapter
aux charges requises.
6. Diamtres de poulies insuffisants
6. Recalculer la transmission et utiliser
des diamtres plus grands.
7. Courroie, poulies dentes ou arbres
7. Eviter le transfert de chaleur
surchauffs par conductibilit.
8. Dtrioration inhabituelle de la courroie
8. Rduire la temprature ambiante
+85C maxi.
CAUSE PROBABLE
SOLUTION
Craquelures
1. Diamtres de poulies insuffisants
1. Recalculer la transmission et utiliser
des diamtres plus grands.
2. Galet extrieur
2. Utiliser un galet intrieur ou augmenter
le diamtre du galet extrieur.
3. Tempratures extrmement basses
3. Prchauffer.
au dmarrage
4. Contacts prolongs avec agents
4. Protger la transmission.
chimiques nocifs
5. Mauvais assemblage moyeu/poulie dente 5. Monter le moyeu suivant les instructions.
39
CAUSE PROBABLE
SOLUTION
PROBLEMES DE
POULIES DENTEES
Flasque endommag
1. Flasques se dtachent sous la pression
1. Corriger lalignement ou amliorer
de la courroie la fixation des flasques.
Usure anormale des poulies dentes
1. Poulie dente ne rsiste pas suffisamment 1. Utiliser une poulie dente de fabrication
lusure (par ex. plastique, mtaux lgers, diffrente.
aluminium,)
2. Dsalignement
2. Corriger lalignement.
3. Salets ou objet tranger dans
3. Nettoyer la transmission et vrifier
la transmission le carter.
4. Charge excessive
4. Recalculer la transmission et ladapter
aux charges requises.
5. Tension incorrecte
5. Ajuster la valeur recommande.
6. Denture de la courroie inadapte
6. Utiliser la bonne combinaison
(par ex. HTD, GT, etc.)
courroie/poulies dentes.
PROBLEMES DE PERFORMANCE
Problmes dengrnement
1. Courroie quitte partiellement une poulie
1. Corriger lalignement.
dente sans flasques
2. Entraxes dpassent par 8 fois le diamtre
2. Corriger lalignement parallle afin
de la petite poulie et les deux poulies dassurer un engrnement correct
ont des flasques sur les deux poulies dentes.
3. Usure excessive des flancs de la courroie
3. Corriger lalignement.
Temprature excessive:
courroie, paliers, carters, arbres,
1. Dsalignement
2. Tension incorrecte
3. Denture de la courroie inadapte
(par ex. HTD, GT, etc.)
1. Corriger lalignement.
2. Ajuster la valeur recommande.
3. Utiliser la bonne combinaison
courroie/poulies dentes.
Problmes de synchronisation
1. Erreur de calcul
1. Utiliser des poulies dentes
de dimensions correctes.
2. Courroie mal adapte
2. Utiliser la courroie adapte la denture
des poulies utilises.
Vibrations
1. Denture de la courroie inadapte
1. Utiliser la bonne combinaison
(par ex. HTD, GT, etc.)
courroie/poulies dentes.
2. Tension incorrecte
2. Ajuster la valeur recommande.
3. Jeu sur moyeu ou fixation
3. Vrifier et installer selon les valeurs
recommandes.
Vitesse de poulie entrane incorrecte
1. Erreur de calcul
1. Recalculer la transmission.
40
2. Eau savonne
Quand la transmission est trop bruyante, on a tendance accuser
la courroie, alors quelle nest pas toujours lorigine du problme.
Pour les courroies trapzodales ou Micro-V, pulvrisez de leau
savonne sur la transmission en fonctionnement. Si le bruit
diminue ou disparat, la courroie fait partie du problme. Sil ny
a pas de changement, le problme se situe ailleurs.
3. Fil
Les variations dentraxe en fonctionnement souvent une
consquence dune structure porteuse fragile peuvent causer
des difficults, allant de vibrations une dure de vie rduite de
la courroie. Pour dtecter des variations dentraxe, il suffit, sur
une machine larrt, de tendre un fil entre les arbres moteur
et entran.
Mettez la transmission en route. Observez le fil: est-ce quil se
tend ou est-ce quil se relche? Tout mouvement de fil indique
un problme dentraxe. Observez surtout le fil au moment du
dmarrage: cest alors que la charge est la plus leve.
Le fil servira aussi contrler lalignement des poulies.
5. Rgle
Mme si les courroies trapzodales supportent un lger
dsalignement, leurs performances en souffriront malgr tout.
Sur les transmissions par courroies synchrones, les erreurs
dalignement doivent tre vites tout prix.
Lalignement peut tre vrifi avec une rgle longue. Il suffit de
poser la rgle sur les flancs des poulies et de voir sil y a contact
(ou pas). Noubliez pas que cette mthode est seulement valable
si les poulies sont identiques.
41
Thermomtre infrarouge
Il est possible de dtecter des problmes
dchauffement la main. Pour une mesure
exacte de la temprature de la courroie,
utilisez plutt un thermomtre infrarouge.
Tout objet met des ondes infrarouges. Cet
appareil mesure cette nergie et la traduit
en une valeur de temprature. L'outil
permet une mesure facile et prcise de la
temprature de surface distance sans contact.
(Remarque: cet outil est disponible chez Gates.)
Sonomtre
Ce sonomtre digital avec filtres A et C est utilis pour
mesurer en dB le niveau de bruit produit par votre
transmission. L'appareil a une plage de mesure de 30 dB
130 dB. (Remarque: cet outil ne peut pas tre achet
sparment et n'est disponible que pour les acheteurs
de la mallette MRO de Gates.)
Multimtre numrique
Si les courroies se dtriorent prmaturment, il se peut que la
charge sur larbre entran ait t sous-estime lors de la conception.
Avec le multimtre numrique, il est possible de
contrler les charges relles produites par un moteur
lectrique. Cet outil est le plus pratique puisquil ne
ncessite pas de dnuder les fils ou de faire attention
aux connexions lectriques. Il peut aussi dtecter des
problmes de vibration dans la mesure o ceux-ci sont
causs par des faux contacts dans les interrupteurs,
des pointes de tension ou des connexions lectriques
endommages. (Remarque: cet outil ne peut pas tre
achet sparment et n'est disponible que pour les
acheteurs de la mallette MRO de Gates.)
42
3 Tensiomtres
Une tension inadapte trop basse ou
trop leve peut causer des difficults.
Quoiquun mcanicien expriment puisse juger
la tension avec le pouce, Gates recommande
lutilisation de ses tensiomtres surtout pour le
tensionnement de transmissions critiques. Il existe
plusieurs types. Le type ressort conviendra la
plupart des transmissions. Gates a mis au point deux
tensiomtres de ce type. Le tensiomtre simple
mesure la dflexion jusqu 12 kg; le tensiomtre
double jusqu 30 kg.
Gates fournit galement le tensiomtre sonique
507C qui mesure les ondes sonores. Lavantage
principal de cet appareil est sa fiabilit; il permet
donc de rpter les mesures. Le tensiomtre
sonique 507C assure une mesure simple et
extrmement prcise de la tension par analyse
des ondes sonores entre la courroie et le capteur.
Il traite le signal entrant et affiche la tension exacte
en numrique.
Pour de plus amples informations concernant
les possibilits dapplication de ce tensiomtre sur les diffrentes
gammes de courroies, consultez votre reprsentant Gates.
Les pages 7 - 8 vous donnent plus de dtails.
(Remarque: tous les 3 tensiomtres sont disponibles chez Gates.)
Outils complmentaires
Lampe torche
2 jeux de tournevis diffrents
Lunettes de protection
Mtre ruban
Couteau multi-fonctions
Miroir dinspection
Casque anti-bruit
Blouse
Appareil photo numrique
1. Conseils gnraux
Les courroies doivent tre stockes dans un local frais et sec, sans
clairage direct. Si les courroies sont empiles sur des tagres,
le tas sera suffisamment petit pour ne pas dformer les courroies
de la couche infrieure. Il en sera de mme pour les courroies
en casiers.
Faites attention:
Ne stockez pas les courroies au sol (sauf en casiers), surtout si
de leau ou tout autre liquide risque de les atteindre. Au sol,
elles peuvent de plus tre endommages par manipulation
accidentelle.
Evitez les fentres (exposition au soleil et lhumidit).
Ne stockez pas les courroies prs de radiateurs ou d'autres
sources de chaleur.
Eloignez vos courroies de transformateurs, de moteurs
lectriques, ou dautres appareils lectriques susceptibles de
produire de lozone.
Evitez la prsence de dissolvants ou dautres produits chimiques
dans latmosphre.
Si les courroies sont enroules, les courbes ne seront en aucun
cas infrieures au diamtre de poulie minimal recommand
pour les courbes normales ni infrieures 1,2 fois le diamtre
minimal recommand pour les courbes sur le dos. Le chapitre
XIV vous donne les diamtres minimaux recommands.
2. Mthodes de stockage
3. Influence du stockage
Si les conditions ci-dessus sont respectes, on admettra que
les caractristiques mcaniques se conserveront sensiblement
pendant 8 ans ceci une temprature ambiante entre 5C et
30C, une humidit relative infrieure 70%, et sans exposition
aux rayons solaires directs.
Si la temprature ambiante dpasse les 30C, la dure du stockage
sera rduite, et les performances de la courroie pourraient tre
affectes. Evitez tout prix des tempratures ambiantes au-del
de 46C.
Une humidit de lair importante cause parfois une lgre
moisissure sur la surface dune courroie stocke. Quoique cela
nendommage pas gravement la courroie, cette condition est
viter.
Il arrive que les machines quipes de courroies soient entreposes
ou inutilises pendant une priode prolonge (six mois ou plus).
Il est recommand de relcher la tension sur les courroies. La
machine sera entrepose en respectant les conditions de stockage
dcrites ci-dessus. Si cela savre impossible, il est prfrable de
dposer les courroies pour les stocker sparment.
C, SPC
8V
Longueur de
courroie (mm)
Rouleaux
Courbes
<1500
1500-3000
3000-4600
>4600
<1900
1900-3700
3700-6000
>6000
<3000
3000-6100
6100-8400
8400-10600
>10600
<4600
4600-6900
6900-9900
9900-12200
>12200
43
COURROIES TRAPEZOIDALES
Nomenclature des gorges de poulies pour courroies trapzodales
go
lp
Diamtre de rfrence
Diamtre effectif
Table 1
Dimensions et tolrances des gorges de poulies suivant les normes ISO 4183, DIN 2211 et DIN 2217
Section
Z**
SPZ***
XPZ
Largeur
Diamtre
Angle
go
de rf.
de rf.
de la gorge
lp
mm
mm
mm
A
f*
mm
mm
mm
mm
8,5
63 80
> 80
34 1
38 1
9,72
9,88
11 (+0,25/-0)
11 (+0,25/-0)
12 0,30
12 0,30
8 0,6
8 0,6
2
2
A**
SPA***
XPA
11
90 118
> 118
34 1
38 1
12,68
12,89
13,75 (+0,25/-0)
13,75 (+0,25/-0)
15 0,30
15 0,30
10 0,6
10 0,6
2,75
2,75
B**
SPB***
SPB-PB
XPB
14
140 190
> 190
34 1
38 1
16,14
16,41
17,5 (+0,25/-0)
17,5 (+0,25/-0)
19 0,40
19 0,40
12,5 0,8
12,5 0,8
3,5
3,5
19
224 315
> 315
34 1/2
38 1/2
21,94
22,31
24 (+0,25/-0)
24 (+0,25/-0)
25,5 0,50
25,5 0,50
17 1,0
17 1,0
4,8
4,8
D**
27
mm
355 500
> 500
36 1/2
38 1/2
32
32
28 (min.)
28 (min.)
37 0,60
37 0,60
24 (2)
24 (2)
8,1
8,1
500 630
> 630
36 1/2
38 1/2
40
40
33 (min.)
33 (min.)
44,5 0,70
44,5 0,70
29 (2)
29 (2)
12
12
C**
SPC***
SPC-PB
XPC
E**
32
mm
Les tolrances sur les diamtres de rfrence peuvent tre calcules en appliquant la tolrance (+1,6 / -0%) la valeur nominale du diamtre de rfrence
en mm.
* Il est recommand de prendre ces tolrances en considration pour lalignement des poulies.
** Suivant DIN 2217.
*** Suivant DIN 2211 et ISO 4183.
44
e*
mm
0,60
mm
A - PowerBand
< 140
> 140
34
38
12,55 0,13
12,80 0,13
12,45
12,45
15,88
15,88
9,53 (+1,78/-0)
9,53 (+1,78/-0)
B - PowerBand
< 180
> 180
34
38
16,18 0,13
16,51 0,13
14,73
14,73
19,05
19,05
12,70 (+3,80/-0)
12,70 (+3,80/-0)
C - PowerBand
< 200
200 315
> 315
34
36
38
22,33 0,18
22,53 0,18
22,73 0,18
19,81
19,81
19,81
25,40
25,40
25,40
17,48 (+3,80/-0)
17,48 (+3,80/-0)
17,48 (+3,80/-0)
D - PowerBand
< 355
355 450
> 450
34
36
38
31,98 0,18
32,28 0,18
32,59 0,18
26,67
26,67
26,67
36,53
36,53
36,53
22,23 (+6,35/-0)
22,23 (+6,35/-0)
22,23 (+6,35/-0)
* La somme des tolrances e pour toutes les gorges dune poulie ne dpassera pas 1,2 mm.
Table 3
Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Super HC PowerBand suivant la norme ISO 5290
Section
Diamtre
Angle
go
d
effectif
de la gorge
mm
mm
mm
A
1/4
0,13
(+ 0,25/-0)
e*
mm
0,40
mm
9J
PowerBand
< 90
90 150
151 300
> 300
36
38
40
42
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
8,9
10,3
10,3
10,3
10,3
9 (+2,4/-0)
9 (+2,4/-0)
9 (+2,4/-0)
9 (+2,4/-0)
15J
PowerBand
< 250
250 400
> 400
38
40
42
15,2
15,2
15,2
15,2
15,2
15,2
17,5
17,5
17,5
13 (+3,2/-0)
13 (+3,2/-0)
13 (+3,2/-0)
25J
PowerBand
< 400
400 560
> 560
38
40
42
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
25,4
28,6
28,6
28,6
19 (+6,3/-0)
19 (+6,3/-0)
19 (+6,3/-0)
* La somme des tolrances e pour toutes les gorges dune poulie ne dpassera pas 0,5 mm pour les sections 9J et 15J; elle ne dpassera pas 0,8 mm
pour la section 25J.
Table 4
Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Super HC PowerBand suivant les normes RMA
Section
Largeur
Diamtre
Angle
go
d
de rfrence
effectif
de la gorge
mm
mm
mm
mm
(minimum)
A
1/4
0,13
e*
mm
0,40
mm
mm
3V/3VX
et
PowerBand
8,45
< 90
90 150
151 300
> 300
36
38
40
42
8,89
8,89
8,89
8,89
8,6
8,6
8,6
8,6
10,32
10,32
10,32
10,32
8,73 (+2,4/-0)
8,73 (+2,4/-0)
8,73 (+2,4/-0)
8,73 (+2,4/-0)
0,65
0,65
0,65
0,65
5V/5VX
et
PowerBand
14,40
< 250
250 400
> 400
38
40
42
15,24
15,24
15,24
15,0
15,0
15,0
17,46
17,46
17,46
12,70 (+3,2/-0)
12,70 (+3,2/-0)
12,70 (+3,2/-0)
1,25
1,25
1,25
8V/8VK
et
PowerBand
23,65
< 400
400 560
> 560
38
40
42
25,4
25,4
25,4
25,1
25,1
25,1
28,58
28,58
28,58
19,05 (+6,3/-0)
19,05 (+6,3/-0)
19,05 (+6,3/-0)
2,54
2,54
2,54
* La somme des tolrances e pour toutes les gorges dune poulie ne dpassera pas 0,79 mm.
45
COURROIES MICRO-V
Nomenclature des gorges de poulies pour courroies Micro-V
Y
Z
f
Dimension de la gorge
de poulie
Table 5
Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Micro-V suivant les normes DIN 7867 et ISO 9981
Section
Angle
e*
de la gorge
mm
A
Ri
mm
max.
Ra
mm
min.
f
mm
min.
0,40
0,50
0,40
0,75
0,20
0,25
0,40
0,75
1,8
2,5
3,3
6,4
PJ
PK
PL
PM
40 1/2
40 1/2
40 1/2
40 1/2
2,34 0,03
3,56 0,05
4,70 0,05
9,40 0,08
* La somme des tolrances e pour toutes les gorges dune poulie ne dpassera pas 0,30 mm.
46
COURROIES POLYFLEX JB
Nomenclature des gorges de poulies pour courroies Polyflex JB
f
90o p 1/2o
e
A
go
D
d**
Diamtre extrieur + 2 K
r
Diamtre
de rfrence
Diamtre extrieur
Axe de la poulie
90o p 1/2o
** Profondeur de gorge, jusqu'au fond de la partie de la gorge au flanc droit,
c.--d. le point de contact des dimensions d et r.
Table 6
Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Polyflex JB
Section
Diamtre
Angle de
go
d**
e
extrieur
la gorge
A
mm
mm
mm
1/4
0,05 mm
0,13/-0,5
2K
2b
mm
min.
mm
max.
mm
0,15
mm
0,2
mm
2,23
0,3
4,15
3,00
1,9
3M
5M
17-23
60
2,80
3,00
3,35
> 23
62
2,80
3,00
3,35
2,23
0,3
4,16
3,00
1,9
26-32
60
4,50
3,28
5,30
3,45
0,4
5,71
4,50
3,3
33-97
62
4,50
3,15
5,30
3,45
0,4
5,75
4,50
3,3
> 97
64
4,50
3,05
5,30
3,45
0,4
5,79
4,50
3,3
7M
11M
42-76
60
7,10
5,28
8,50
5,65
0,6
10,20
7,50
4,5
> 76
62
7,10
5,08
8,50
5,65
0,6
10,25
7,50
4,5
67-117
60
11,20
8,51
13,20
8,60
0,8
15,10
11,50
5,4
> 117
62
11,20
8,20
13,20
8,60
0,8
15,19
11,50
5,4
REMARQUES:
1. Les flancs de la gorge ne peuvent pas dpasser une asprit de 3 microns (RMS).
2. La somme des tolrances e pour toutes les gorges d'une poulie ne dpassera pas 0,30 mm.
3. La tolrance sur le diamtre extrieur est de:
0,13 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 26 mm 125 mm
0,38 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 126 mm 250 mm
0,76 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 251 mm 500 mm
1,27 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 501 mm et plus.
4. La tolrance radiale maximale est de 0,13 mm TIR* pour des diamtres extrieurs jusqu 250 mm.
Ajoutez 0,01 mm TIR* par 25 mm si le diamtre extrieur excde les 250 mm.
5. La tolrance axiale maximale est de 0,03 mm TIR* par 25 mm de diamtre extrieur pour des diamtres jusqu 500 mm.
Ajoutez 0,01 mm TIR* par 25 mm si le diamtre extrieur excde les 500 mm.
* TIR: Total Indicator Reading, c.--d. valeur totale lire.
** Profondeur de gorge, jusqu'au fond de la partie de la gorge au flanc droit, c.--d. le point de contact des dimensions d et r.
47
U.R.D.
Ecart de tolrance
Pas
0,05
0,20
0,32
0,53
0,89
1,65
2,54
0,05
0,05
U.R.D.
(mm)
2 mm
3 mm
5 mm
8 mm
14 mm
20 mm
0,05
0,05
0,05
0,0
0,0
0,0
0,0
* Les poulies HTD 8M et 14M peuvent s'utiliser pour les courroies PowerGrip GT3.
Les dents devront tre parallles l'axe de l'alsage 0,01 mm par 10 mm.
A
Conicit
Excentricit
L'excentricit acceptable de l'alsage par rapport au diamtre extrieur est indique ci-dessous.
Diamtre extrieur
mm
Excentricit totale
< 203
0,1
> 203
48
A
A
Paralllisme
L'alsage de la poulie doit tre perpendiculaire aux faces 0,01 mm par 10 mm de rayon,
avec un maximum de 0,51 mm (valeur de lecture).
Vitesse maximale
de larbre
tr/min
500
750
1000
1250
1500
1750
2000
2500
3000
4000
5000
6000
8000
10000
Diamtre maximal
recommand de poulie
mm
1260
840
630
504
420
360
315
252
210
157
126
105
79
63
pouces
49,60
33,07
24,80
19,84
16,53
14,17
12,40
9,92
8,27
6,18
4,96
4,13
3,11
2,48
Table 8
Moteurs lectriques standards
La table 8 donne un aperu des moteurs lectriques standards daprs les normes DIN 42672, partie 1, et DIN 42673, partie 1. Il existe
diffrents types de moteur pour chaque dimension. Ce tableau concis prsente les charges maximales acceptables sur les paliers.
Il sagit de valeurs gnrales se rfrant des paliers radiaux billes de construction standard. Ces valeurs sont mentionnes afin
dviter lutilisation de poulies trop petites, ce qui endommagerait les arbres ou les paliers la traction exerce par une courroie
tant inversement proportionnelle au diamtre des poulies utilises.
Attention: comme les conceptions de moteurs individuels dpendent du constructeur, utilisez ce tableau seulement en tant que
rfrence gnrale. Consultez le constructeur du moteur.
Dimension Puissance 50 Hz
Diamtre
moteur
kW
de l'arbre
lectrique
mm
standard
3000 tr/min
1500 tr/min
1000 tr/min
750 tr/min
80
90S
90L
100L
112M
132S
132M
160M
160L
180M
180L
200M
200L
225M
225S
250M
0,75/1,1
1,5
2,2
3,0
4,0
5,5/7,5
-
11,0/15,0
18,5/22,0
22,0/30,0
37,0
45,0
30/37/55
45,0
-
55,0
0,55/0,75
1,1
1,5
2,2/3,0
4,0
5,5
7,5
11,0
15,0/18,5
18,5/22,0
22,0/30,0
37,0
30,0/45,0
45,0/55,0
37,0
45,0/55,0
0,37/0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3,0
4,0/5,5
7,5
11,0
15,0
15,0/18,5
22,0
18,5/22/30
30,0/37,0
-
30,0/37,0
-
-
-
0,75/1,1
1,5
2,2
3,0
4,0/5,5
7,5
11,0
11,0/15,0
18,5
15,0/22,0
22,0/30,0
18,5
22,0/30,0
19
24
24
28
28
38
38
42
42/48
48/55
48/55
60
55/60
55/60/65
60
60/65
Charge
maximale
acceptable
sur les
paliers
N
(Valeur
nominale)
Diamtre
minimal
recommand
de poulie
trapzodale
mm
(Diamtre de
rfrence)
710
940
940
1200
1220
1720
1720
2400
2400
2800
2800
3650
3650
3950
3950
4850
63
71
71
90
90
112
112
125
125
140
140
160
160
180
180
200
49
Section
courroie
Courroie simple
Predator
Quad-Power III
Super HC MN
Super HC
Hi-Power
Hi-Power
Dubl-V
VulcoPower
VulcoPlus
50
pouces
pouces
SPBP
160
6,30
250
9,84
SPCP
250
9,84
400
15,75
AP
85
3,35
110
4,33
BP
112
4,41
160
6,30
CP
160
6,30
220
8,66
8VP
317
12,48
445
17,52
XPZ / 3VX
56
2,20
85
3,35
XPA
80
3,15
120
4,72
XPB / 5VX
112
4,41
168
6,61
XPC
180
7,09
270
10,63
SPZ
56
2,20
85
3,35
SPA
80
3,15
120
4,72
SPB
112
4,41
168
6,61
SPC
180
7,09
270
10,63
SPZ / 3V / 9J
71
2,80
120
4,72
SPA
100
3,94
160
6,30
SPB / 5V / 15 J
160
6,30
250
9,84
SPC
250
9,84
350
13,78
8V / 25J
315
12,40
450
17,72
8VK
425
16,73
500
19,69
60
2,36
90
3,54
85
3,35
110
4,33
112
4,41
160
6,30
160
6,30
220
8,66
300
11,81
350
13,78
500
19,69
600
23,62
AA
85
3,35
BB
112
4,41
CC
160
6,30
DD
330
12,99
60
2,36
90
3,54
85
3,35
110
4,33
112
4,41
160
6,30
160
6,30
220
8,66
SPZ
71
2,80
120
4,72
SPA
100
3,94
160
6,30
SPB
160
6,30
250
9,84
SPC
250
9,84
400
15,75
Section
courroie
Predator
PowerBand
Quad-Power II
PowerBand
Super HC
PowerBand
Hi-Power
PowerBand
PoweRated
Polyflex JB
Polyflex
Micro-V
pouces
pouces
SPBP
160
6,30
250
9,84
SPCP
250
9,84
400
15,75
9JP
71
2,80
110
4,33
15JP
160
6,30
250
9,84
8VP
317
12,48
445
17,52
3VX
71
2,80
100
3,94
5VX
112
4,41
180
7,09
XPZ
56
2,20
80
3,15
XPA
96
3,78
144
5,67
XPB
135
5,31
192
7,56
SPB
160
6,30
250
9,84
SPC
250
9,84
400
15,75
9J / 3V
71
2,80
108
4,25
15J / 5V
160
6,30
250
9,84
25J / 8V
317
12,48
445
17,52
137
5,39
180
7,09
228
8,98
300
11,81
330
12,99
430
16,93
3L
38
1,50
50
1,97
4L
64
2,52
83
3,27
5L
89
3,50
116
4,57
3M-JB
17
0,67
5M-JB
26
1,02
7M-JB
42
1,65
11M-JB
67
2,64
3M
17
0,67
5M
26
1,02
7M
42
1,65
11M
67
2,64
PJ
20
0,79
32
1,26
PL
75
2,95
115
4,53
PM
180
7,09
270
10,63
51
Poly Chain GT
Carbon
Poly Chain GT2
PowerGrip GT3
PowerGrip HTD
PowerGrip
TransMotion
Twin Power
52
Pas
Diamtre min.
de galet extrieur
mm
8MGT
22
85
14MGT
28
190
8MGT
22
14MGT
28
2MGT
10
10
3MGT
16
25
5MGT
18
45
8MGT
22
85
14MGT
28
190
3M
10
15
5M
14
35
8M
22
85
14M
28
190
20M
34
325
MXL
10
10
XL
10
25
10
45
14
85
XH
18
190
XXH
18
260
8M
22
85
Pas
N minimal de gorges
N de gorges
XL
10
10
10
10
14
14
5M
14
14
8MGT
22
22
14MGT
28
28
Synchro-Power
Synchro-Power LL
Pas
Diamtre min.
de galet extrieur
mm
T2.5
12
20
T5
10
30
T10
14
80
AT5
15
60
AT10
15
120
T5DL
12
20
T10DL
18
57
T5
10
30
T10
14
80
T10HF
12
60
T20
15
120
AT5
15
60
AT10
15
120
ATL10
25
150
ATL10HF
20
130
AT20
18
180
ATL20
30
250
HTD5M
14
60
HTD8M
20
120
HTD14M
28
180
HTDL14M
43
250
HPL14M
44
250
STD5M
14
60
STD8M
20
120
XL
10
30
10
60
14
80
XH
12
150
53
420 - 1199
1200 - 1999
2000 - 2749
2750 - 3499
3500 - 4499
4500 - 5499
5500 - 6499
6500 - 7999
8000 -
Tolrances
minimales de
rattrapage
mm
Longueur
de rfrence
mm
XPB
SPC
8V
9J
15J
5VX
8VK PB
PB
SPB
5V
8V
Z
A
A
B
PB
PB
25J
PB
B
C
PB
SPB
PB
C
PB
SPC
PB
-
25
25
25
25
25
35
35
35
-
-
85
85
85
90
90
90
100
35
40
40
40
40
50
50
50
50
50
50
50
50
60
60
60
60
60
50
50
50
55
60
60
65
65
15
20
20
20
20
-
-
-
-
20
25
25
25
25
25
-
-
-
-
-
35
35
35
35
40
40
45
-
-
40
40
40
45
45
45
50
30
35
35
35
35
-
-
-
-
-
55
55
55
55
55
60
60
60
15
20
20
-
-
-
-
-
-
20
20
25
25
25
25
25
-
-
30
30
35
35
35
35
35
-
-
25
30
30
30
30
40
40
40
-
40
40
40
40
50
50
50
50
50
Toutes
sections
25
35
40
45
55
65
85
95
110
PB = PowerBand
COURROIES MICRO-V
Longueur effective
mm
PL
Toutes sections
PM
-
10
500
15
501
- 1000
15
25
1001
- 1500
20
25
1501
- 2000
20
30
40
2001
- 2500
30
40
2501
- 3000
35
45
3001
- 4000
45
4001
- 5000
50
5001
- 6000
55
6001
- 7500
65
7501
- 9000
70
9001
-
10
20
25
35
40
45
60
65
70
85
100
115
COURROIES POLYFLEX JB
Longueur effective
mm
54
180
280
307
730
1120
1550
1950
-
-
-
-
-
-
-
272
300
710
1090
1500
1900
2300
5
7,5
10
-
-
-
-
5M-JB
-
10
15
25
30
-
-
7M-JB
11M-JB
-
-
15
25
30
30
40
-
-
25
30
35
40
50
Toutes sections
-
5
15
30
35
35
45
Poly Chain GT
Carbon 8MGT
Poly Chain GT2
8MGT
PowerGrip GT3
5MGT
PowerGrip HTD
5M
PowerGrip GT3
8MGT
PowerGrip HTD
8M
PowerGrip HTD
14M
mm
mm
23,8
35,1
0,8
2,8
24,6
35,9
0,8
1781 - 2540
3,3
25,1
36,6
1,0
2541 - 3300
4,1
25,9
37,4
1,0
3301 - 4600
5,3
27,1
38,6
1,3
- 1000
1001 - 1780
1,8
33,0
51,8
0,8
2,8
34,0
52,8
0,8
1781 - 2540
3,3
34,5
53,3
1,0
2541 - 3300
4,1
35,3
54,1
1,0
3301 - 4600
5,3
36,5
55,3
1,3
- 500
501 - 1000
1,0
14,5
20,0
0,8
1,3
14,8
20,3
0,8
1001 - 1500
1,8
15,3
20,8
1,0
1501 - 2260
2,3
15,8
21,3
1,3
2261 - 3020
2,8
16,3
21,8
1,3
- 500
501 - 1000
1,0
22,6
33,8
0,8
1,3
22,9
34,1
0,8
1001 - 1500
1,8
23,4
34,6
1,0
1501 - 2260
2,3
23,9
35,1
1,3
2261 - 3020
2,8
24,4
35,6
1,3
3021 - 4020
3,6
25,2
36,4
1,3
4021 - 4780
4,3
25,9
37,1
1,3
4781 - 6860
5,4
27,0
38,2
1,3
- 500
501 - 1000
1,0
36,6
59,2
0,8
1,3
36,9
59,5
0,8
1001 - 1500
1,8
37,4
60,0
1,0
1501 - 2260
2,3
37,9
60,5
1,3
2261 - 3020
2,8
38,4
61,0
1,3
3021 - 4020
3,6
39,2
61,8
1,3
4021 - 4780
4,3
39,9
62,5
1,3
4781 - 6860
5,4
41,0
63,6
1,3
- 500
501 - 1000
1,0
48,0
78,5
0,8
1,3
48,3
78,8
0,8
1001 - 1500
1,8
48,8
79,3
1,0
1501 - 2260
2,3
49,3
79,8
1,3
2261 - 3020
2,8
49,8
80,3
1,3
3021 - 4020
3,6
50,6
81,1
1,3
4021 - 4780
4,3
51,3
81,8
1,3
4781 - 6860
5,4
52,4
82,9
1,3
PowerGrip HTD
20M
Tolrance min.
de mise sous
tension (toutes
transmissions)
1,8
PowerGrip GT3
14MGT
Tolrance min.
dinstallation
(deux poulies
flasques)
- 1000
1001 - 1780
Poly Chain GT
Carbon 14MGT
Tolrance min.
Tolrance min.
dinstallation
dinstallation
standard (poulies
(une poulie flasque)
flasques dmontes
pour linstallation)
mm
mm
55
PowerGrip XL
PowerGrip L
PowerGrip H
PowerGrip XH
mm
mm
90 -
127
0,50
12,20
18,50
0,50
128 -
254
0,75
12,50
18,75
0,75
255 -
508
1,00
12,70
19,00
0,75
509 - 1016
1,30
13,00
19,30
1,00
1017 - 1524
1,80
13,50
19,80
1,30
1525 - 4572
3,10
14,80
21,10
2,10
90 -
127
0,50
16,80
22,10
0,50
128 -
254
0,75
17,00
22,40
0,75
255 -
508
1,00
17,30
22,60
0,75
509 - 1016
1,30
17,60
22,90
1,00
1017 - 1524
1,80
18,10
23,40
1,30
1525 - 4572
3,10
19,40
24,70
2,10
90 -
127
0,50
16,80
24,90
0,50
128 -
254
0,75
17,00
25,20
0,75
255 -
508
1,00
17,30
25,40
0,75
1,30
17,60
25,70
1,00
1017 - 1524
1525 - 4572
90 - 127
1,80
18,10
26,20
1,30
3,10
19,40
27,50
2,10
56
Tolrance min.
de mise sous
tension (toutes
transmissions)
509 - 1016
PowerGrip XXH
Tolrance min.
dinstallation
(deux poulies
flasques)
0,50
29,50
49,30
0,50
128 -
254
0,75
29,80
49,60
0,75
255 -
508
1,00
30,00
49,80
0,75
509 - 1016
1,30
30,30
50,10
1,00
1017 - 1524
1,80
30,80
50,60
1,30
1525 - 4572
3,10
32,10
51,90
2,10
90 -
127
0,50
39,40
67,80
0,50
128 -
254
0,75
39,70
68,10
0,75
255 -
508
1,00
39,90
68,30
0,75
509 - 1016
1,30
40,20
68,60
1,00
1017 - 1524
1,80
40,70
69,10
1,30
1525 - 4572
3,10
42,00
70,40
2,10
(D - d)2
4C
O: C = entraxe
Poids et mesures
1 lbf
0,454 kgf
1 lbf
4,448 N
1 kgf
9,807 N
1 lbf in
0,113 Nm
1 ft
0,3048 m
1 in
25,4 mm
1 ft
0,093 m
1 in
645,16 mm
1 ft
0,028 m
1 in
16,387 cm
1 oz
28,35 g
1 lb
0,454 kg
1 UK ton
1,016 ton
1 UK gal
4,546 litres
1 UK pint
0,568 litre
1 radian
= 57,296 degrs
1 degr
= 0,0175 radian
1 HP
0,746 kW
57
XV. sUpport
Derrire nos produits industriels phares se cache toute une division de professionnels arms de solutions.
Motiv par les personnes, les quipements ou la technologie, Gates offre un vaste ventail de services afin
doptimiser les performances des transmissions par courroies et rentabiliser au maximum les investissements
des clients dans les produits de Gates.
Voil la procdure:
Nous valuons l'efficacit des transmissions actuelles en utilisant
DesignFlex Pro et le logiciel de calcul de rduction des cots.
Nous calculons les gains d'nergie que vous obtenez en remplaant
des transmissions problmatiques ou chanes par des transmissions
efficaces.
Nous identifions les applications problmatiques et dveloppons un
programme pour augmenter leur fiabilit.
Nous recommandons des produits plus durables qui amlioreront la
productivit et la fiabilit des quipements.
Nous dterminons des manires pour rduire les cots d'entretien (absence
de retension, lubrification, ).
Nous dveloppons un programme d'entretien prventif pour maximaliser
la vie de toutes les transmissions dans votre usine.
58
XV. sUpport
Logiciel de conception de transmission de Gates
Gates met galement disposition deux programmes
dutilisation rapide et simple pour slec tionner
et grer des systmes de transmission par courroie.
DesignFlex Pro et Design IQ, des outils de calcul et de
conception de transmissions en ligne, aident les concepteurs
slectionner rapidement les solutions optimales
en matire de transmissions. Le programme
DesignFlex Pro multilingue de Gates vous permet
de concevoir une transmission en quelques minutes et
dobtenir toutes les solutions de transmission possibles
qui correspondent vos paramtres de calcul. Vous pouvez en plus imprimer, transmettre par e-mail et crer un fichier PDF des
spcifications de calcul. Design IQ se prsente sous forme dun cran vierge pour concevoir des transmissions par courroies
multipoint et serpentines complexes. A partir dun produit Gates spcifique identifi, ainsi que de vos spcifications de transmission,
le logiciel calculera la tension de la courroie, la charge sur larbre, la longueur de la courroie et bien dautres paramtres encore.
59
60
XV. sUpport
Votre socit:
Votre industrie:
Chimie et ptrochimie
Alimentation, pharmaceutique
Automobile
Bois, papier
Agrgats
Textile
Environnement
Nom:
Tlphone:
Fax:
E-mail:
61
62
NOTES
63
NOTES
64
Important
Tout effort a t consenti pour assurer lexactitude et lexhaustivit de linformation contenue dans ce manuel.
Nanmoins, Gates ne peut porter la responsabilit derreurs ou dannulations et de modifications intervenues
aprs lautorisation dimpression ni dune utilisation de ses produits dans des circonstances spciales ou
exceptionnelles si un reprsentant Gates na pas t consult au pralable pour vrification de lapplication
envisage.
Ce manuel a t imprim en fvrier 2010 et remplace tous les manuels prcdents. Si votre manuel a plus de 2 ans, nous
vous recommandons de consulter votre reprsentant Gates pour vrifier si vous avez la version la plus rcente.
65
Introduction
BELGIQUE
Gates Power Transmission Europe bvba
Dr. Carlierlaan 30
9320 Erembodegem
TL: (32) 53 76 28 41
FX: (32) 53 76 26 09
ALLEMAGNE
Gates GmbH Aachen
Eisenbahnweg 50
52068 Aachen
TL: (49) 241 5108 226
FX: (49) 241 5108 297
FRANCE
Gates France S.A.R.L.
B.P. 37
2, Rue de la Briqueterie
Zone Industrielle
95380 Louvres
TL: (33) 1 34 47 41 45
FX: (33) 1 34 72 20 54
ITALIE
Gates S.R.L.
Via Senigallia 18
(Int. 2 - Blocco A - Edificio 1)
20161 Milano MI
TL: (39) 02 662 16 222
FX: (39) 02 662 21 851
RUSSIE
Gates CIS LLC
Kosmodamianskaja nab. 52, building 4
Business Centre Riverside Towers, 6th floor
115054 Moscow
TL: (7) 495 933 83 71
FX: (7) 495 933 83 78
www.gates.com/france
ptindustrial@gates.com
Votre distributeur: