FICHE TECHNIQUE

INTERNAL CLAMP INTERIEUR AVEC

Produit: PWT-ICA

CLAMP INTRIEUR
AVEC
SUPPORT EN CUIVRE
PWT-ICA

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Produit: PWT-ICA

Le clamp intrieur pneumatique P.W.T. est un mcanisme de serrage conu pour exercer une force radiale
suffisante lalignement et garder en position, deux terminaison du tuyau pendant le soudage de racine.
L'unit est essentiellement deux mcanismes de force indpendants activs par deux cylindres air comprim
avec double actions. Le cylindre air comprim se dplace dans une faon linale pour actionner le
mcanisme et donner une force radiale contre l'intrieur de la conduite.
La force radiale est transmise lintrieur de la conduite au moyen d'une srie de pistons. Le mcanisme de
force est mont dans un chssis tubulaire ayant des roues guidage enrobes en polyurthane pour la
translation longitudinale de lquipement. Le clamp standard est conue pour tre manuellement tir du joint
au joint par une tige de traction avec volant. Cependant, des clamps alimentes sont disponibles sur la
commande spcial. Un rservoir dair comprim est aussi mont dans le chssis tubulaire.

Fonction de composants principaux:

Le composants principaux de le clamp pneumatique intrieur sont inscrits ci-dessous.
a) Cylindres air comprim double actions
Il y a deux cylindres air comprim double actions pour actionner le mcanisme de force. Le cylindre air
comprim arrire actionne le mcanisme de force arrire ou le mandrin arrire. Le cylindre air comprim de
devant actionne le mcanisme de force de devant ou le mandrin davant.
b) Mandrin arrire
Le mandrin arrire est le mcanisme de force arrire ayant une srie de pistons pour serrer l'intrieur de la
conduite. Le mandrin arrire est ouvert aprs que le clamp est place dans la conduite et avant de positionner
lautre joint de la conduite dans la position de soudage.

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c) Mandrin davant
Le mandrin davant est le mcanisme de force arrire ayant une srie de pistons pour serrer l'intrieur de la
conduite. Ce mandrin es ouvert aprs que le deuxime joint de conduit t positionne et aligne a la
satisfaction de loprateur.
d) Roues de guidage
Quatre roues montes sur le ct inferieure du chssis tubulaire fournissent un moyen pour rouler le clamp le
long de la conduite. Les deux roues arrire sont rglables verticalement et sont utilis pour centrer l'arrire de
l'attache dans le tuyau. Les deux roues avant sont rglables dans les plans verticaux tant qu'horizontaux. Cet
double ajustement permet le positionnement appropri du front de clamp. La roue de queue avec un ressort
maintient l'quilibre de le clamp.
e) Air Rservoir
Le rservoir d air comprim est test a 400 PSI et est utilis pour de stocker l'air pour actionner les cylindres.
f) Vannes air
Deux vannes de scurit de quatre sortie sont utilis pour contrler le cylindre air comprim. Quatre valves
de mlangeur sont utilises pour distance contrler les vannes.
g) Filtre air et dispositif de lubrification
Un filtre air et une dispositif de lubrification sont monts dans le chssis. Sur les clamps de petite diamtre,
le filtre air et le dispositif de lubrification sont localiss juste dans du rservoir d air. Sur les clamps de
grande diamtre, ils sont localiss dans la section davant.

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Produit: PWT-ICA

Caractristiques Gnrales:
Nom de lEquipment:

PWT-ICA (Diamtre) Clamp Intrieure

Epaisseur du tuyau (dpart de 16):

5-25mm (autres paisseurs sur demande)

Processus de soudage:

Soudage Manuel ou Automatique par dehors de la conduit avec

support en cuivre.

Type d'Expansion:

Apres la calibration, les pistons intrieurs garantissant la parfait

adhsion a la circonfrence intrieur de le tuyau.

Vitesse dExpansion:

Snap System.

Pression Oprative:

10 Bar.

Max. Pression:

15 Bar.

Dbit Minimum la pression

oprative

1.000 Litres/min.

Inclination de la conduit:

5 (autres dgres sur demande)

tanche en opration:

Pas dtanche maintenant le couplage.

Control Manuel:

Oui.

Commande mcanique distance:

14 m

Freinage durgence:

Activated by manual and remote control and activated when the

traveling motor stop, and release automatically when the travelling
motor start.
Activ par control manuel et a distance. Sactiv quand il y a l'arrt du
moteurs et relche automatiquement quand le moteur dmarre.

Isolation acoustique:

Daccord a la rgulation Europenne.

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Table du Caractristiques Spcifiques:

Model:

Diamtre
Extrieur

Dimension:
(mm)

Poids:
(Kg)

Moteur: Vitesse: N de pistons:

(mt/sec)

Puissance pour chaque

piston (15Bar):

ICA-8

8x1750

95

NO *

--

900

ICA-10

10

10x2300

135

NO *

--

750

ICA-12

12

12x 2200

170

NO*

--

1050

ICA-14

14

14x2200

175

NO *

--

1050

ICA-16.18

16-18

16x2800

285

OUI

1.40

1300

ICA-20.22

20-22

20x3000

460

OUI

1.40

1050

ICA-24

24

24x3000

550

OUI

1.40

10

1600

ICA-26.28

26-28

26x3800

570

OUI

1.20

12

1400

ICA-30.32

30-32

30x3800

710

OUI

1.20

16

1600

ICA-34.36

34-36

34x3800

940

OUI

1.20

20

1600

ICA-38

38

38x4300

1210

OUI

1.20

24

1600

ICA-40.42

40-42

40x4300

1580

OUI

0.55

24

1750

ICA-44

44

44x4300

1650

OUI

0.55

24

1750

ICA-46.48

46-48

46x4300

1800

OUI

0.55

24

1750

ICA-50.52

50-52

50x4300

2200

OUI

0.55

24

1750

ICA-54.56

54-56

54x4300

2350

OUI

0.55

24

1750

ICA-58-60

58-60

58x4300

2350

OUI

0.55

24

1750