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Sommaire
1 - Gnralits pages 2
2 Btiment.. 2
2 1 - Choix du local 2
2 2 - Assise du groupe 4
2 3 - Isolation phonique 4
2 4 - Protections incendie 4
3 - Refroidissement du moteur, ventilation du local..5
3 1 Gnralits 5
3 2 Principes 6
3 3 Dtermination des dimensions des passages dair 6
4 - Echappement du moteur6
4 1 Principes gnraux 7
4 2 Quelques conseils de ralisation 7
4 3 Dimensionnement 7
5 Alimentation en combustible8
6 - Raccordements lectriques 9
6 1 - Protection des travailleurs 9
6 2 - Cbles de puissances 9
6 3 - Cbles de contrle commande 10
6 4 - Cbles de dmarrage 10
6 5 - Conducteurs de terre 10
6 6 - Choix des cbles 10
7 - Accumulateurs.......11
7 1 Scurit 11
7 2 Mise en service 11
8 - Mise en service..11
9 - Rception et Transfert de proprit...11
Sigles utiliss :
kVA = unit de la puissance lectrique apparente, 1 kVA = 1000 Volt Ampre.
V cc = Volt en courant continu ou V dc Volt direct courant en anglais.
I cc = Ampre, voir ci dessus.
m3/h = Dbit exprim en mtres cubes par heure.
m = LOhm est une unit lectrique de rsistance. Ici le mest le 1/1000 dOhm.
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1 - Gnralits
Remarques:
Ce document est labor partir :
- du guide dinstallation dun groupe lectrogne RENAULT.
- des recommandations dinstallations dun groupe lectrogne par EDF.
- du dcret N 88-1056 du 14 nov. 1988. Protection des travailleurs contre les courants
lectriques
- du dcret N 92.158 du 20 fv. 1992. Prescriptions dHygine et de scurit
2 Btiment.
2 1 - Choix du local.
Ce btiment ne doit abriter que les gnrateurs, son accs sera interdit au public et rserv
au personnel autoris par les responsables du site.
Prvoir toute facilit de manutention, de ventilation et de rduction des distances par rapport
aux points de livraisons.
Le volume de la zone rserve un groupe lectrogne doit tre dfini en fonction des
valeurs suivantes :
Puissances en kVA Dimensions en mtre Dimensions du volume Volume Volume
utile en m. utile en m3. minimum en
m3
40 Long : 2 Long : 4 33,6 20
Larg : 0 ,8 Larg : 2,8
Haut : 1, 20 Haut : 3
60 Long : 2,50 Long : 5 45 30
Larg : 0,8 Larg : 3
Haut : 1, 50 Haut : 3
100 Long : 3 Long : 6 96 50
Larg : 1 Larg : 4
Haut : 1, 60 Haut : 4
120 Long : 3,50 Long : 7 112 60
Larg : 1 Larg : 4
Haut : 1, 7 Haut : 4
La diffrence entre les volumes sexplique par la notion daccessibilit aux diverses parties
des groupes pour entretien et dmontage.
Si le btiment doit abriter plusieurs groupes lectrognes le volume sera toujours conserv
mais des cloisons pare-feu seront riges entre les gnrateurs. Ces cloisons en blocs
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prfabriqus de ciment ne devront pas dpasser 10 cm dpaisseur, leur hauteur doit dpasser
au minimum de 0,50 m la hauteur des groupes.
Le groupe lectrogne est normalement isol par des blocs lastiques du chssis mtallique
qui le supporte. Il nest pas obligatoire de linstaller sur un massif isol de la chape du
btiment. Cependant la chape sera de bonne rsistance (charge au plancher denviron 1500
kg/m2), dune gauche infrieure 1 mm/m (dfaut dhorizontalit) et dune surface
antidrapante. Malgr tout pour des contraintes phoniques on pourra raliser un massif isol
de la chape par des planches de bois dur. Sa masse devra tre au moins le double de la masse
du groupe lectrogne.
2 3 - Isolation phonique.
2 4 Protection Incendie.
Pour tre efficace dans la prvention contre les incendies il faut prendre des dispositions
contre les causes, la propagation et mettre disposition des moyens de lutte.
Causes :
- Contacts des parties chaudes du groupe avec des matriaux inflammables.
- Exutoire des conduits de fumes proche de matriaux inflammables.
- Traitement des chauffements des contacts lectriques, loignement des
conducteurs lectriques des matriaux inflammables.
- Distances faibles entre matriaux ou liquides inflammables.
- etc.
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Propagation :
- Cbles lectriques.
- Conduites de carburant.
- Canalisation de collecte des fuites dhuile et de carburants.
- Mauvais entretien des sols.
Lutte prventive:
- Cbles lectriques de puissance dans des caniveaux isols les uns des autres.
- Rserves de carburants dissocies, un premier rservoir de consommation
journalire complt par un second rservoir de capacit plus importante.
- Conduites de carburants de remplissage des rservoirs journaliers sectionns par
des robinets, vides en fin dutilisation.
- Interdiction de communication par retour de flamme dans les canalisations de
collecte des fuites.
- Cloison anti-feu dans les caniveaux lectriques.
- Sol propre sans trace dhuile ou de carburant.
Lutte contre un incendie :
- Arrt durgence de la centrale pour une mise hors tension gnrale proximit
immdiate des portes dentres.
- Blocage automatique des vannes dalimentation en carburant des groupes.
- Bac sable (ou terre fine) avec pelle prs des portes daccs au local.
- Extincteur poudre pour les feux dhydrocarbures.
- Extincteur CO2 pour les feux dorigine lectrique.
- Formation des employs la lutte contre les incendies.
3 1 Gnralits.
Conditions satisfaire :
Circulation dair satisfaisante aux conditions suivantes :
- Evacuation des calories produites par le moteur.
- Alimentation en air du moteur, facilitant la combustion.
- Elimination de la chaleur rayonne.
- Evacuation de lair vici.
Systmes adapts aux groupes de puissance infrieure 150 kVA :
- Radiateur sur chssis du groupe.
-
1 Groupe lectrogne.
2 Radiateur.
3 Sortie dair chaud avec grilles ou volets de protection.
4 Entre dair frais.
5 Couloir dvacuation dair vici pouvant servir de pige bruits.
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- Radiateur spar.
1 Groupe lectrogne.
3 Radiateur spar.
4 Entre dair frais.
7 Moteur lectrique du ventilateur fix sur le radiateur.
Impratifs :
- La disposition des entres et sorties dair sont disposes pour obtenir la meilleure
ventilation possible sans recyclage dair vici ou rchauff.
- Prvoir des sections dentre dair suprieures de 20% aux sections de sortie.
- Protger les entres et sorties dair par des grilles anti-effraction. On peut les
fermer par un volet mobile lors darrts prolong du groupe. Cependant le
dmarrage du groupe doit tre conditionn lectriquement par la position ouverte
des volets.
3 2 - Principe.
Veiller ne pas aspirer lair chaud de lchappement des gaz brls ou lair chaud dgag par
le moteur, sinon compenser par un apport dair ambiant par ventilation force.
Les dimensions de larrive de lair frais sont fixes par la puissance des groupes :
4 - Echappement du moteur.
4 1 Principes gnraux.
Le choix du circuit dvacuation des gaz dchappement doit tenir compte de lenvironnement
et des impratifs techniques.
Environnement : veiller limiter le bruit et la pollution.
Impratifs techniques : parcours le plus court et le plus simple possible. Si des coudes
sont ncessaires leurs rayons minima seront suprieurs 3 fois le diamtre des
canalisations dchappement.
4 2 Quelques conseils de ralisations.
Conduit horizontal : Prvoir un cheminement horizontal hors de tout contact humain et de tout
contact de matires inflammables.
Conduit vertical : A raliser de faon permettre toute dilatation et viter toute transmission
de vibrations aux supports.
Jonction entre conduits horizontal et vertical : Le raccordement doit faciliter la circulation des
gaz sans rupture de la veine des gaz brls. Un dispositif lvacuation des condensas sera
install dans la partie basse du coude.
Sortie dchappement : Veiller ce que des rafales de vent ne rabattent pas les gaz brls vers
les ouvertures de locaux avoisinants. La sortie doit tre quipe dune protection contre les
eaux de pluie.
4 3 Dimensionnement.
Ex : Pour un groupe de 60 kVA, un dbit de 1 800 m3/h de gaz dchappement, une longueur
de canalisation de 45 m avec 5 coudes 90 un diamtre de 120 mm est ncessaire.
Toutes fois le circuit dchappement le plus court et le plus direct possible est recommand.
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5 Alimentation en combustible.
Deux rservoirs de combustible sont prvoir. La sparation des volumes est une dmarche
prventive de scurit.
Un rservoir journalier et un rservoir hebdomadaire ou commun plusieurs groupes
lectrognes doivent constituer le systme de stockage du carburant.
Cette dissociation est ncessaire pour minimiser les dgts en cas dincendie.
Rservoir journalier : Pour des puissances suprieures 40 kVA le rservoir doit tre spar
du chssis du groupe lectrogne.
Le circuit dalimentation sera donc lgrement en charge, 1 2 mtres par rapport la pompe
dinjection afin dviter dventuelles prises dair.
Il est reli au groupe par deux canalisations :
Lalimentation en carburant,
Le retour moteur (2 m de diffrence de niveau pour viter de trop grandes
contre-pressions).
Son remplissage peut tre fait par une pompe manuelle partir du rservoir hebdomadaire. En
cas de remplissage par une pompe lectrique, le trop plein devra se dverser naturellement
dans le rservoir hebdomadaire de plus grande capacit.
Le rservoir journalier doit tre quip de plusieurs vannes :
Vanne de purge,
Vanne police, place distance du groupe, imprativement lextrieur du
local.
Important :
Le diamtre des canalisations de trop plein doit tre au moins 2 fois suprieur
au diamtre de la canalisation de remplissage.
Le raccordement des canalisations arrive et retour sur le moteur doit tre fait
imprativement par des raccords flexibles.
Lensemble doit tre reli imprativement la terre de linstallation par un
cble de terre dont les caractristiques sont donnes en 3 - 5.
Un tube dvent doit tre install sur tous les rservoirs en interdisant la
possibilit dintroduire nimporte quel produit par lorifice.
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6 Raccordements lectriques.
La norme NFC 15-100 rglemente lexcution et lentretien des raccordements lectriques des
installations lectriques Basses Tension de 1re catgorie.
6 1 Protection des travailleurs.
- Tout contact lectrique involontaire doit tre impossible dans linstallation. (par
exemple, caches bornes de batteries)
- Installation au rgime de neutre la terre : relier le neutre de lalternateur la
masse du chssis et celle-ci la prise de terre gnrale. Prvoir une protection
diffrentielle qui spare le gnrateur du rseau en cause au premier dfaut. Relais
homopolaire ou disjoncteur diffrentiel. (Utilisation sur les rseaux
dalimentations domestiques, publiques ou supportant une coupure dalimentation
au premier dfaut disolement.)
- Installation rgime de neutre isol ou impdant : isoler le neutre du gnrateur
du chssis et de la terre, utiliser un contrleur disolement permettant de signaler le
premier dfaut. La coupure sera effective au second dfaut, ordonne par le
contrleur de dfaut ou par laction des relais thermiques (disjoncteurs, par
exemple). Lutilisation du relais homopolaire en courant limitera limportance des
dgradations.
6 2 - Cbles de puissances.
Les raccordements de puissance peuvent tre raliss par des cbles
multiconducteurs pour des puissances infrieures 150 kVA.
Le neutre ntant pas protg, la section de ce conducteur sera identique celle
dun conducteur de phase
Puissance Tension Intensit Section du cble Cuivre en mm2 Section du cble Aluminium en mm2
du groupe en Volts en
en kVA (V) Ampres
(A)
6 5 - Conducteurs de terre :
Obligatoirement en Cuivre.
La section du cble de terre sera au minimum de 16 mm2. Sinon elle sera gale la
moiti de la section des conducteurs de phases pour les conducteurs suprieurs
35 mm2.
Les conducteurs de terre de faible section seront gains de Vert / Jaune pour les
faibles sections et non isols pour les fortes sections.
6 6 - Choix des cbles :
Contrle : Utiliser des cbles de la srie H07RN-F Contrle
- Document de normalisation : CENELEC HD 22,4 UTE NF C 23-102-4
- Nombre de conducteurs : de 7 37.
- Tension nominale : 450/750V. Utilisation jusqu 1000V dans des installations
protges mcaniquement.
- Spcification : Souplesse de lme, classe 5 ; Gaine extrieure noire bonne
rsistance aux huiles et graisses.
- Temprature maximale admissible sur lme : 60C en permanence ; 200C en
court-circuit.
- Reprage des conducteurs : numrots.
- Marquage extrieur : existant.
- Modes de pose courants : canalisation mobile, fix aux parois, sur chemin de
cbles, en caniveaux. Enterr avec une protection mcanique complmentaire.
- Utilisation :
Cbles souples devant avoir une bonne rsistance aux huiles et graisses minrales,
quipement de chantiers de TP, carrires, etc.
Cbles souples pour utilisation dans une temprature ambiante leve, pays
chauds, voisinage de fours, etc.
Dmarrage : Utiliser des cbles de la srie H01N2-D Cble de soudure
Document de normalisation : CENELEC HD 22.6 S1 UTE NF C 32-510.
- Tension nominale 100V.
Puissance : Selon le march commercial, Aluminium ou Cuivre.
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7 Accumulateurs.
Les accumulateurs doivent tre placs le plus prs possible du dmarreur, dans un endroit sec,
ar. Ils devront tre placs dans un coffre isolant plac sur caillebotis.
Leurs caractristiques seront conformes aux recommandations du fournisseur du groupe
lectrogne. Si plusieurs lments de mmes caractristiques (tension et capacit) peuvent
tre branchs en srie pour obtenir la tension ncessaire au dmarreur et lautomatisme, il
faut viter de brancher des batteries en parallles pour obtenir la puissance ncessaire au
dmarreur.
7 1 Scurit :
- Les gaz schappant des lments de la batterie tant explosifs, il faut viter la
proximit de flammes ou dtincelles.
- Eviter tout contact de llectrolyte avec la peau ou les vtements.
- Placer les batteries lintrieur dun coffre afin dviter tout contact des bornes
avec des pices mtalliques.
7 2 Mise en service :
- Se conformer aux recommandations du constructeur.
- Bornes lgrement graisses, de prfrence avec de la vaseline.
- Vrifier la tension du chargeur ou de lalternateur de charge.
- Charger laccumulateur avant le dmarrage du groupe. Il est fortement
dconseill de charger des batteries raccordes en parallles par un unique
chargeur. Il est prfrable de charger chaque batterie la tension voulue. (Deux
batteries de 12 V seront charges sparment et non en parallle puis raccordes en
srie pour utilisation dun groupe lectrogne ncessitant un accumulateur de 24
Vcc), ou charges en srie par un gnrateur 24Vcc)
8 Mise en service.