Le meilleur 01

des colleurs
us ta n g
1 D M
P5

SA-6 Gainful M1114 + crows 2

 Mai 2013 Sommaire
01
Mustang P51D par Michel G. ____________________ 3

Voici le numro 1 de ce magazine

numrique compilant quelques montages
SAM-6 par Olivier R. __________________________ 12
issus du forum. Merci aux colleurs ayant
accepts de jouer le jeu de cette pr- M1114 avec CROWS II par Romain Durocher _______ 21
sentation.
La diversit est de mise avion, blind,
Ducati 900 NCR par Ppin la Bulle ________________ 43
roues et chenilles ainsi quune moto
presque plus vraie que son original !

Nhsitez pas faire part de vos critiques BRDM 1 par S.Tank ____________________________ 55
sur le forum la rubrique parution des
articles

Pour contribuer cette nouveaut voir la

dernire page pour de plus amples expli-
cations.

Olivier
NORTH-AMERICAN P-51D Mustang
/32
Montage et photos : Michel .G
Tamiya 1
Aprs le Zoukai Mura je vais essayer celui de Tamiya, entre les deux fabricants
l'approche n'est pas du tout la mme. La prcision des pices et du montage
semble tre en faveur de Tam....Le Zoukai est malgr tout trs bien pens..

Je vais reprsenter l'appareil du Major George Preddy dans lequel il a t abattu.

C'est parti avec le montage blanc des sets rsine de Barracuda, visiblement c'est
pas du Aires....tout se met trs bien en place.

Une ch'tite question en passant est ce que le kit rsine apporte beaucoup en terme de qualit et de prcision par rapport aux pices Tam' ,ou
c'est pour le plaisir ?

La rsine c'est pour pinailler, sauf les roues qui sont bien mieux que celle en caoutchouc. Je les commande chez Ultracast les frais de port sont
d'environ 10 $ Canadiens et il faut compter 10 jours pour la livraison. Une quipe srieuse .

Le cockpit est presque fini, le travail concernant la pose des stencils Barracuda est norme, l'emploi de Micro-sol est incontournable !

Quelques photos avant de pulvriser du vernis mat.

Le vernis mat est pass, je peux maintenant refermer le fuselage....pour viter des mauvaises surprises, j'ai mont l'aile. .....Nickel ! rien dire
Tamiya et Barracuda sont fait pour s'entendre !
 L'aile a reu une vaporisation de surfacer pour "effacer" la gravure et les rivets, la suite c'est : ponage ! Le train est vraiment trs bien
conu, son montage est facile et rapide. Reste plus qu' a vieillir l'ensemble. Pour peindre les jambes et les jantes j'ai utilis de l'Alclad, le
reste c'est du rubnbuff.

Le surfacer dpos sur les ailes est enlev par ponage, restent visible que les parties creuses ( rivets et panneaux) qui seront lgerement
visibles aprs le passage du Rub
Les bidons lgrement cabosss sont
peints l'Alclad.

Et la verrire avec sont gros cordon de mou-

lure : un petit lustrage avec du compound.
Pour liminer toutes traces de rayures et
rendre translucide le plastique, il faut nor-
mment poncer ( l'eau) avec tout d'abord un
grain grossier (3200) et augmenter le nombre
de grain au fur et mesure jusqu'au 12000 et
enfin terminer par un lustrage au compound
(a ressemble du dentifrice) Pour le pon-
age j'ai trouv des "ponges" Elles ressem-
blent a, le grain va de 2400 12000,( pon-
age l'eau)

.
La suite, avec la dco qui pointe son nez Le Rub est pass....

Le bleu Bastards et le rouge de la drive. Reste les bandes noires sous le fuselage et les stabilisateurs. Notez le bleu qui dborde lgre-
Avec pas mal de changements : le bleu, trop clair,
a t repris avec un teinte plus fone.

Les ailes aussi, les lignes de structures taient trop

blanche sous le Rub....du coup ponage . Je mani-
pule le kit avec des gants en latex....pas de trace,
et si par malheur j'en fais, les retouches se font
facilement sur le Rub. Et puis a dpend de l'pais-
seur du Rub, plus la couche est paisse et plus les
traces sont prsentes.

Aprs quelques jours (15), le Rub est bien sec et

peut se manipuler sans risques. Je ne mets pas de
vernis sur le Rub, a dnature l'effet mtal. Reste
plus que les dcals poser .

Les Les dcals de la marque EagleCals sont dpo-

ss. Ne reste plus qu' les assouplir pour qu'ils se
mettent bien en place
Dbut de la patine. coup de jus de pigments Tamiya/CMK et d'encre

acrylique.

Pour les photos, je fais comme a....plus besoin de mettre le

nez dehors, il faut seulement du soleil
Conclusion :

A choisir et refaire un P-51 au 1/32, ce sera celui de Zoukai Mura, il est moins vident mais plus intressant monter. Concernant l'aspect
final des deux ils sont vraiment diffrents, le Tamiya est court sur patte et donne l'impression d'tre long. Le Zoukai est plus haut, plus trapu
qui lui confre un aspect plus agressif.
 SA-6 Gainful r 1/35
Tr u m pe te
Montage, texte et photos : Olivier.R

Le SA-6, apell par l'OTAN " Gainful "(2K12 Kub), est apparu pour la premire fois Mos-
cou en 1967, et c'est au Proche-Orient, en 1973, que les armes syriennes et gyp-
tiennes l'ont utilis. Il a t l'un des systmes les plus efficace (64 avions abattus) et sur-
nomm "trois doigts de la mort" par les pilotes israliens. Le "Gainful" a connu un grand
succs l'exportation; outre la Russie, il est utilis par plus de 20 pays. C'est un lanceur
conu pour tre utilis dans une batterie de dfense arienne complte avec quatre
lanceurs transporteurs et un radar 1S91 ("straitflush") de commandement et de contrle.
Le chssis du SA-6 est driv de celui du ZSU-23-4 avec la cabine de l'quipage l'avant, le lanceur au centre, et le moteur et les transmis-
sions l'arrire. L'quipement standard comporte une protection NBC et un systme de vise de nuit. Les trois missiles sont placs sur une
platine qui pivote sur 360 et qui permet une lvation d'environ 85, en dplacement normal, le lanceur est en position horizontale, braque
vers l'arrire.
Le SA-6 lui-mme mesure 6,20 m de long pour 33 cm de diamtre, son poids est de 550 kg dont 80 kg de tte explosive. Porte de 24 000
m au plus; oprationnelle de 100 9 000 m d'altitude. Le guidage jusqu'en phase finale est de type semi-actif. La tte explosive est quipe
d'une fuse impact mais galement d'un radar de proximit l'objectif peut donc tre dtruit sans contact direct.
Le modle de base du "Gainful" a maintenant plus de trente ans, et des versions plus perfectionnes ont t mises en service, comme le SA
-6b en 1977.Le rechargement se fait par une grue fixe sur des camions 6x6 ZIL 131 modifis, cela prend environ 10 minutes.
A noter que les Israliens ont saisi de nombreux exemplaires du SA-6 pendant la guerre du Kippour, ils ont pu rapidement mettre au point
des contre-mesures. Les informations recueillies ainsi que plusieurs SA-6 intacts ont t transmis aux tats-Unis.
Le kit
Rfrence catalogue 00361 prix : 15 20
Cette rfrence date dj de quelques annes et attire l'il par une belle peinture dynamique ralise par Vincent Wai . Il s'agit d'un des
premiers modles originaux du fabricant chinois avec le SAM 2. Les pices sont coules avec un plastique gris clair et prsentes sur neuf
grappes, une petite planche de photo dcoupe ainsi que des fils et des conduits l'chelle sont galement inclus. Les chenilles sont compo-
ses d'une combinaison de maillons simples et de longueurs pour faciliter le montage. En tout, le kit est compos de 292 pices. Les
grappes sont sous plastique transparent et les 2 parties de la caisse dans un compartiment cartonn.
L'ensemble semble bien dtaill, mme le dessous de la caisse est grav.(P03 P08) Il y a la possibilit de reprsenter la maquette en con-
figuration de transport (missiles orients vers l'arrire et verrouills) ou missiles levs en position de tir.
Un livret en noir et blanc dtaille le montage en 20 tapes, une feuille de couleur complte la notice pour les 4 dcorations proposes.
Montage:
Le montage se fait en 2 gros sous-ensembles afin de faciliter le travail ultrieur de peinture. Quelques pices sont mises de ct : antenne,
garde-boues, lot de bord. On dbute par le collage des bras de suspension et des roues; les bras ont un seul point de collage et il faut bien
faire attention l'alignement. Le bas de caisse et les roues sont peints en jaune sable.

Le train de roulement est de type "Christie" caractristique des matriels de lest, ce train, sans galets porteurs et sans jupes, oblige
l'assemblage total des chenilles pralablement peintes en noir. Les maillons sont colls entre eux avec de la Revell Contacta qui
garde une certaine "souplesse" pendant plusieurs minutes. Trumpeter a fourni quelques maillons supplmentaires.
La mise en place des petites pices et des dtails sur le
dessus de la caisse : trappes, cbles, antenne, phares, pis-
copes, capot moteur, ne ncessite aucun masticage.
A l'arrire prennent place les supports bouteilles et du tronc
( remplacer lors de votre prochaine ballade en fort si pos-
sible). Les quelques pices en photo dcoupe sont colles
avec de la cyanoacrylate "gel".
Collage des 2 parties de la caisse toujours pas besoin de mastic.

La construction des missiles comprend pas mal de pices : 2 demi-

corps, 8 ailettes et pices de guidage. Les pointes sont mastiques
et ponces. Ils doivent tre impeccables avant leur peinture en
blanc, les pointes sont grises (XF80 ).Attention aux petites pices
qui serviront fixer les durites sur les missiles.
Le second bloc est la rampe de lancement, bien que le dcoupage
des pices semble complexe l'assemblage est des plus simple.

Bien que conseill l'tape 16 la mise en place des missiles et des conduites sera faite aprs peinture du modle. Ltape 17 de construction
du rack d immobilisation des missiles doit tre ralise suivant le choix de la configuration: transport ou lancement. La position de la crmail-
lre et des barrires diffre.
Peinture : (P18 29)
J'ai choisi de reprsenter un "gainful" gyptien, quelques
documents photographiques de mauvaise qualit se trou-
vent sur internet, les schmas sont variables et il est diffi-
cile
d'identifier prcisment les couleurs du camouflage et des
missiles; cependant le niveau d'usure est assez prononc.
Le ton dominant est le jaune sable avec des taches mar-
ron ou vert olive, et parfois la premire couche de vert
"export" russe apparaissant.
Toutes les peintures Tamiya sont dilues l'alcool 70
senteur citron.
J'ai donc pass quelques tches de ce vert (XF5+XF62) et
test la technique du sel. Quand le vert est bien sec j'humi-
difie avec un pinceau et eau du robinet la zone protger
avec du gros sel de cuisine cras afin d'obtenir des cris-
taux irrguliers.la couche suivante est le jaune sable
(XF59) et claircie avec du "buff" (XF57).Un nouveau d-
pt de sel est effectu. Les taches sont faites avec un m-
lange de marron et de vert olive (XF62 XF8).
 Aprs 24 heures de schage le gros sel est retir avec un pinceau a poils durs, l'effet obtenu correspond bien ce que je
recherchais.(Psel)

Les rails de guidage des missiles sont mtal naturel (XF56).Les pices mises de ct ont t peintes et sont colls avant la patine.
Un brossage sec de "buff" est fait sur certains endroits de la rampe. Des pigments "rouille" sont largement dposs avec un pinceau ponge
sur les chenilles; puis un crayon graphite frott plusieurs fois.
Une couche de vernis mat Prince August AIR est passe, les phares et les piscopes sont peints en noir brillant; les feux arrire reoivent
une touche de chrome puis de rouge translucide (X7 ), les petits feux bleus l'avant subissent le mme traitement (X23).

Pour terminer les missiles sont colls sur leurs rampes ainsi que les durites.
Conclusion:
En plus de son originalit ce kit Trumpeter prsente un remarquable rapport qualit prix, les ajustements sont prcis, le tube de mastic
juste utilis avec parcimonie sur les missiles.
Pour le ngatif : l'assemblage des chenilles peu ais et la "pauvret" des 4 dcorations proposes, mais vous pouvez en trouver une
multitude sur le net. Je conseille ce modle des maquettistes peu expriments.
Olivier . R
M1114

With CROWS 2

DUROCHER Romain
 M 1114 + CROWS 2 1

Historique

En 1979, l'arme de terre amricaine mit au point les dernires spcifications du High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle
(ou HMMWV). En juillet de la mme anne, AM General, commena dessiner un modle et, moins d'un an plus tard, le
premier prototype, le M 998, tait test.

En juin 1981, AM General, remporta un premier contrat visant dvelopper plusieurs modles diffrents qui devaient tre
livrs au gouvernement amricain afin d'tre tests. Un peu plus tard, la firme remporta le march de production initiale de
55 000 HMMWV devant tre livrs partir de 1985.

Le HMMWV connu son baptme du feu au cours de l'invasion du Panama par les tats-Unis en 1989.

Il est alors devenu le principal vhicule des forces armes amricaines de par le monde. Plus de 10 000 d'entre eux ont t
utiliss par l'arme amricaine lors de l'opration Iraqi Freedom et de nombreux autres par les forces allies.

Son dploiement en Irak et Afghanistan a montr les faiblesses de lengin, qui ntait pas destin prendre part des
oprations de combat.

Divers kit damliorations, aussi bien pour lajout de blindage que pour le renforcement des pices mcaniques, ont ts pens
par larme amricaine, ce qui donne lieu une plthore de variante du Humvee

Nous allons nous intresser une de ces versions, la M1114 avec un kit de surblindage correspondant un dploiement en
2003-2004.
2 M 1114 + CROWS 2

Le kit

Bronco Model M1114 Up-armored Tactical Vehicle No. CB-35080

233 pices en inject jaune dsert rparties sur 5 grappes, plus une grappe
pour les pices en plastique transparent ainsi que les deux demis caisses, des
pneus en inject, une grande planche de photodcoupe ainsi quune planche de
dcalcomanies et une notice dinstructions.

Bronco nous propose un M1114 avec extrieur et intrieur bien dtaille et trs
complet, afin de reprsenter un vhicule des premires annes de loccupation de
lIrak (2003-2005)
Cette maquette est un bonheur a assemble car elle combine la facilit de Tamiya, ainsi que le dtaillage de Dragon, avec
cependant, un nombre de pice quelque peu exagr
Par exemple le bloc calandre/phare est constitu de pas moins de 5 pices, dont de la photodcoupe (plus les pices
transparentes pour les optiques)

La maquette tant dune grande finesse, et pourvue de photodcoupe, je nai pas souhait investir dans des accessoires.
Cependant des sets de photodcoupe (Voyager Model, ET Model...), de roues en rsine (mmes marques), ou daccessoires en
rsine (Blast Model, Black Dog, Legend Production...) permettent de personnalis la maquette
A noter que Bronco sortit une autre version de sa maquette, avec un kit de blindage plus tardif, sous la rfrence M1114
Up-Armored HA No. CB-35092.

Jai choisi de sortir des sentiers battu en installant un CROWS 2 (Common Remotely Operated Weapon Station) en place de la
tourelle GPK.
Ce systme est propos en rsine par Blast Model, qui cependant ne fournit aucune pice pour lintrieur du HMMWV.
Certaines pices devront tre scratche partir des quelques photos dintrieur de M1114 disponible sur internet.
 M 1114 + CROWS 2 3

Le Montage

La maquette a t monte quasi sortie de boite, lexception de lajout du CROWS Blast Model.
Lintrieur fournit par Bronco a t amlior par lajout du cblage (suivant photo) ainsi que de lcran, joystick et boitier
ncessaire au CROWS.
Celui-ci a t complt par de nombreux accessoire afin de donner un aspect oprationnel la maquette.
4 M 1114 + CROWS 2
 M 1114 + CROWS 2 5

Nombreux accessoires qui donneront un aspect

oprationnel au modle termin.
6 M 1114 + CROWS 2

La Peinture

Photos dinspiration pour la peinture du modle

 M 1114 + CROWS 2 7

Lintrieur a t peint aux acryliques Tamiya (Xf-67 #NATO Green) et Revell (Gris, noir ) pour les dtails.
Le vieillissement a principalement t ralis aux huiles pour artiste.
Un copieux empoussirage aux pigments Mig termine ce travail. Ils sont fixs laide du fixateur de la marque, pulvris
larographe.
8 M 1114 + CROWS 2

La maquette a reu une couche de base en Xf-60 #Dark Yellow mlang part gale
avec du Xf-59 #Desert Yellow.
Puis du vernis brillant est pulvris sur lensemble du vhicule, les dtails sont peint
au acryliques Revell, et les dcals sont poss entre deux couches de vernis brillant.

Le vieillissement a t trs lger et ralis laide de filtre Mig et dhuiles pour artiste.

Un lger empoussirage larographe (teinte Xf-57 #Buff), puis au pigment

compltent ce vieillissement.

La boue sche a t ralise en mlangeant divers rfrence de pigment Mig du

mdium acrylique Prince August.
 M 1114 + CROWS 2 9

La Maquette Termine
10 M 1114 + CROWS 2
M 1114 + CROWS 2 11
12 M 1114 + CROWS 2
M 1114 + CROWS 2 13
14 M 1114 + CROWS 2
M 1114 + CROWS 2 15
16 M 1114 + CROWS 2
M 1114 + CROWS 2 17
18 M 1114 + CROWS 2
M 1114 + CROWS 2 19
20 M 1114 + CROWS 2
 M 1114 + CROWS 2 21

Bibliographie
http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/bronco/cb35080.html

http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=171840&pa
ge=1

http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=6008
 Ducati 900 NCR Tamiya 1
/12

___________________________________

Montage, texte et photos : ppin la bulle

___________________________________

C'est de l'ancienne, encore une fois italienne de sur-

crot, et ma premire Ducati (en maquette)
En regardant la planche de dcals, apparaissent des
marques italiennes : Marzocchi , Dell'Orto, dont j'avais oubli
le nom ,et qui me ramnent une poque ou l'on bricolait
avec les potes nos Malagutti, Cimatti, Gitane Testi (ma pre-
mire bcane !) mais aussi des japonaises et allemandes...
Toute une poque.
J'ai commenc par assembler l'ensemble selle
rservoir, l 'chappement et dchrom les carters mo-
teur.

Quelques retassures ont t mastiques.

Vient ensuite le montage du cadre du moteur ,qui ce
stade n'est encore qu'une bauche

Le t de fourche infrieur est coll ce moment de

manire bien aligner les tubes.
Dtail apprciable : on peut assembler le cadre et ins-
taller le moteur ensuite.
Apparemment tout s'assemble sans soucis particulier.
La bquille de stand s'avre dj trs utile.

Dis moi, comment fais-tu pour dchromer ?

Tu plonges tes pices dans l'eau de javel et en 15

mn l'affaire est faite.

Remtallisation des carters moteur plus quelques accessoires.

J'ai aussi perc les disques qui sont tous de la mme taille.

Et en fait des trous!

Tant que j' tais avec mes forts, j

e me suis occup de la chaine
secondaire : il n'y a aucun carter
qui la cache je l'ai amliore un
peu.

C'est du TS-83 avec une sous

couche de noir brillant TS-14.
C'est du costaud , on peut faire
des masquages par dessus.
Peinture des jantes et disques de frein et fourche. Admirez l'impressionnant systme de freinage 4 pinces. Ce n'est pas fini ,il y a encore de la
peinture faire sur ces lments. C'est du Tamiya en bombe TS-83 pour l'alu et TS-21 pour l'or.

On continue avec un peu d'apprt sur les habillages et la

partie cycle,

Et paralllement tout cela le moteur a avanc gentiment.

J'ai peint en rouge tout ce qui devait l'tre (ou presque j'en ai peut tre oubli) Partie cycle, ensemble rservoir/selle, garde boue avant
et carnage.

Les amortisseurs arrire peint en TS-21 Les ressorts ont t peints en rouge, tandis que les tiges de suspension t revtues de
Bare Mtal Foil, les petits dtails repiqus en noir satin Humbrol ; Et la fourche:
J'ai travaill sur le bras oscillant et la fourche,et fait un petit montage provisoire pour voir quoi tout ceci ressemble.

Les carbus en attente de montage sur le moteur. De bons

vieux Dell'Orto PHM 40 ( pouvait tre aussi des carbus
Malossi drivs du PHM)

Squence amputation pour le garde boue arrire, dommage pour lui, mais je
ne fais que suivre le plan

Les commandes et le t de fourche suprieur repiqus la Humbrol 85 (noir

satin).

Les disques et les roues finis. La zone de frottement avec les plaquette de
frein a t passe l'abrasif fin pour figurer une lgre usure des disques.
Assemblage de l'chappe-
ment, c'est plus pratique pour
le peindre ensuite.

Gros plan sur le bras oscillant: L'ensemble chaine/couronne/

pignon a t recouvert de TS-30,les maillons de la chaine
ont t peint en gun mtal les rouleaux sont rest en TS-30.

La platine support de l'trier de frein est peinte en TS-83 et

l'trier aprs avoir t peint en or TS-24 a reu un jus de
smoke puis un coup de vernis mat (les triers de frein avant
ont reu le mme traitement.)

Il a fallu limer ce bras oscillant pour permettre le passage du

pneu, le kit tant issu de la 900SS dont le pneu arrire est
moins large d'au moins 5mm,que le slick de la NCR qui lui
passe tout juste.

Les tendeurs de chaine sont repiqus en X-31 titanium

silver (enamel)
Une tape que je n'aime pas particulirement: la pose
des dcals La bulle a t repolie et pose provisoire-
ment pour ne pas que la tte de fourche ne bascule
pendant la prise de vue (et pis pour faire joli aussi)

J'aime bien le logo NCR (Nepoti Caracchi Racing)style

"Cartoon's"
Les dcals sont impeccables, ils sont bien couvrant et il
n'y a pas d'effet de transparence.
Reste vernir et poser les autres motifs

L'intrieur du carnage a t peint en noir satin l'ancienne:

Humbrol 85 et au pinceau. La zone de contact de la bulle avec
le carnage a t peinte en rouge pour rendre in visible le col-
lage de ces deux lments.

Le bouchon de rservoir peint lui aussi en TS-83 a t install

sa partie centrale a t repique la Humbrol 56
 Modification de la commande de frein arrire. D'origine on a :

On voit la tringle de commande moule avec le reste des composants.

C'est le genre de dtail qui trahit l'ge du kit.

J'ai remplac cette tringle par une aiguille mise en forme.

J'ai peint le pot d'chappement c'est pas compliqu, il est tout noir. J'ai aussi fini la fourche qui a reue ses bracelets, les durites de frein, le sup-
port de carnage et le compte tours
Le moteur cbl les carters moteur ont reu une couche d'alu mat dans les zones concernes ,il va prendre place dfinitivement dans le
cadre. Concernant les cbles j'ai tir la gaine fournie avec un sche cheveux afin d'en diminuer la section pour plus de ralisme.
La gaine tire a tendance se rtracter donc j'ai laiss reposer tout avec de la surlongueur .Les diffrents cblages sont fixs la cyano.

La batterie Elle a reu une petite dcalco provenant de la boite rabiot pour amlio-
rer son apparence.

La batterie et le rgulateur de tension monts et cabls.

Dbut de l'assemblage final:

L'chappement a reu
un voile de H-85
(couleur voile) pour lui
donner un aspect
oprationnel. Il n'est
pas encore coll, je
vais peut tre le tra-
vailler avec du gris
voir.

Donc montage du carnage du feu arrire et des durites d'alimentation en essence et l je me suis fait avoir : il faut installer le tuyau sur le
carbu arrire avant de le monter (il se branche cot intrieur et de l'autre ct, il y a la batterie )donc il a fallu sortir la pince brucelle...
 BRDM-1
xpress
Montage, texte et photos : Easter nE

Un projet que je voulais dmarrer il y a deux ans avec des vhicules de la guerre froide nos
jours. Beaucoup de vhicules sont trs intressants et peu reprsents. Je commence donc
par ce petit BRDM 1U chez Eastern Express avant de passer par la suite des projets un peu
plus consquents.
A l'ouverture de la bote, je suis rest de glace...une maquette des annes soixante . Bref
cette marque Russe est bien loin des standards actuels et il va falloir sortir l'huile de coude.
Pour ce qui est du plan de montage chez EE, part pour emballer le poisson, je ne vois pas l'utilit
Aprs avoir fait les quelques emplettes de faon a "moderniser" un peu ce kit : PE Eduard , roues : Miniarm supports d'antenne : JB models ,
mitrailleuse : Miniarm .La plaque intrieure, la gravure est trs prononce... et les excdents de plastique aussi., un bref ponage et beaucoup
d'essais blanc pour que la pice rentre dans son logement. Pour vous donner une ide de l'tat des grappes avant nettoyage en gnral ,
bref, je pense y user un jeu de limes Aprs avoir visualis quelques photos du vhicule, j'ai remplac tout le plancher par de la photo dcoupe
Eduard nettement plus fine.

L'aspect est dj plus intressant, sachant que les trappes et portes

seront ouvertes, autant avoir un bel intrieur.
Les diffrents leviers sont remplacs par des pingles dentomologiste. J'ai abandonn
toute tentative de rcupration mis part les bases qui ont taient reperces.

Une fois le collage de l'arrire effectu, la mise en place des cots devient un sport
olympique. Il y a un guide larrire sur chaque flanc et un au milieu (qui ne sert rien
car trop haut ). Une fois le tout mis en forme, jattends que l'arrire et les cots pren-
nent avant de coller l'avant afin d'viter un minimum de dcalage. Et la, surprise une
fois tout ceci peu prs d'querre, les essais blanc des pices du dessus se passent
sans encombre. C'est pas du Tamiya non plus hein...

Les marche-pieds sont remplacs par ceux de chez Eduard et j'ai commenc poser
sans coller quelques caissons monts en avance. Le masticage est ncessaire pour
les points d'injections et les joints de coque . Quelques caisses Eduard monts blanc
pour un essai.

La partie arrire s'ajuste quasiment sans problmes pour le moment.

L'intrieur quasi termin, il reste le tableau de bord entire-
ment refait par Eduard ainsi qu'un ensemble complet de ma-
nomtres et autres dtails qui viennent tous se mettre sur la
partie avant que je monterais une fois l'arrire fini.

J'ai rajout deux morceaux de plaques de sol pour boucher

les trous sur les cots la ou devrait ressortir les ergots des
roues centrales. L'extincteur est vide pour le moment on ver-
ra si j'ai le courage d'en monter un. Sinon ca commence
meubler un peu ce grand vide. Je reste surpris par la taille ,
cela fait quand mme une belle pice.
Encore une vue du remplissage de la bte, avec les pdales
misent en place qui sont une effroyable chose mais bon...

J'ai attaqu la partie arrire avec les supports et les trappes

de tir que j'ai perc... oui je sais mais ca fait plus beau surtout
avec l'intrieur. Il reste le volet mettre en place et la tringle-
rie derrire
Gros plan du trou et des support droit et gauche (il faut que je
remette une petite rondelle perce sur le dessus pour finir)

L'intrieur avec les supports de je ne sais pas quoi en fait car

pas d'info et le cot face des trappes.

Manque le systme d'ouverture mais vu sa taille ca sera sur

la fin. Tout l'intrieur a t ponc/barb/nettoy/trononn
et disqu
 Les portes arrires d'ori-
gines... bref rien de tip top
et simpliste
Avec un peu de patience
=> poncage, grattage,
stress, tension, noms
d'oiseaux divers

Les trappes ont t ajouts sur les ouvertures ainsi que les boulons sur les supports (d'ailleurs j'en vois un de pas droit a refaire ). Pour ce
qui est de l'enrouleur de cble, je le laisse vide car trs beau mais qu'est ce que j'en ai bav pour le centrer.

Continuons par le montage de l'hlice.... il y a des jours ou l'on mrite des baffes. Genre suffisait de fermer la trappe et paf on en parlait plus et
bien non, Eduard fournit toute la partie PE de l'hlice avec les supports et gouvernes et la par fiert on se lance dans le montage avec le caf
en perfusion. Bon le rsultat est pas trop mal mais c'est hard pour ceux qui seraient tents un jour.

montage blanc avec les portes poses. A ce niveau j'ai fini l'arrire 95%.
La partie avant ,chirurgie lourde . J'ai dj attaqu le capot
d'ailleurs avant de penser la photo

Le capot allg , bref pas mal d'huiles de coude pour virer tout
ce qui va changer mais c'est pour la bonne cause

Sur cette vue vous pouvez remarquer que j'ai ouvert la fente de
vision et chang tous les boulons sur le cot. Disons que je
suis tomb sur une photo montrant le cot et que celui de la
maquette est trs laid. Donc comme je n'ai pas assez de boulot
avec cela, j'ai refait a aussi , quelques coups de perceuse et le
tour est jou. Qui plus est a ressort mieux

Les attaches de carrosserie ou comment finir chez les fous Bref

il y a la solution Eduard mais j'avoue que j'ai jet l'ponge trs
rapidement c'est non montable . Le gars qui fait a pour la pr-
sentation du kit Eduard doit tre pendu dans sa cave... Une
solution : laisser les bouts de plastiques EE mais l, c'est trs
moche. Reste le fil de cuivre, solution que j'ai retenu. J'ai donc
commenc par tout trac et perc des trous pour 25 attaches.

Je passe un bout de fil de cuivre dans l'un des trous que je plie
et colle sur l'autre face de faon ce qu'il rsiste aprs.
Je passe ensuite une tige plastique de faible diamtre par le
trou et aprs avoir pass la seconde extrmit dans l'autre
trou. Ensuite avec une pince, je tire le fil donnant ainsi la
forme d'une attache assez rapidement. Un petit point de
cyano, un coup de pince coupante et l'affaire est dans le
sac..

Le rsultat de la journe, le capot est en place, les passants et les trappes de l'avant sont en place .Je pensais avoir plus de problme
avec les trappes de face, mais il faut bien poncer les cavits pour les y glisser sans problme.
 Maintenant que l'extrieur du capot est fini, je termine l'intrieur
du vhicule avec la partie avant. Une image d'un lment qui se
trouve cot conducteur.

L'intrieur termin, les compteurs seront peints

part surtout avec les films Eduard et poss
par la suite. Il me reste donc faire la peinture
avant de tout fermer. Je ,sais devoir ajouter
des cbles, mais trs peu d'apparents.
 Voila pour le moment. Pour l'intrieur, la moiti infrieure
est peinte en vert Russe et la moiti suprieure en blanc.

J'ai retir galement les supports d'antenne de la partie

arrire sur le cot suprieur haut droit et gauche. J'ai
russi avoir des photos du modle U et qui ne comporte
pas ces supports tant donn l'ajout de 2 antennes sup-
plmentaires l'arrire.

Dbut de travail sur les trappes de vision que j'ai perc

pour un peu plus de ralisme. J'y ajouterai un rodhoid
pour la vitre la fin. Il reste encore un peu de pices en
PE coller.

Les axes des trappes de toit ; je me suis pos la question

pour les refaire, mais leur qualit est bonne (compar au
reste ), donc j'ai rajout les axes de pivotement des
trappes au Punch and Die.

Les crochets de remorquages sont changs par des modles en rsine de chez SP Design. J'ai retir les bases incrustes dans la maquette
avant de monter ceux ci. Attention au sens, ils sont inverss, grand cot vers le haut l'arrire et vers le bas l'avant. Bien videment je me
suis plant devant et en revoyant les photos j'ai du les retourner.
Les roues de chez miniarm en rsine compar a celles du kit...

La partie essieu... mais quelle daube. Rien ne va ! il faut tout dcrasser, le plan est trs limite niveau dtail bref, c'est du montage l'ar-
rache
 Maintenant reprage des roues placer et je
suis oblig de percer pour adapter les roues
par rapport leur emplacement. Ce n'est pas
grand chose, mais par rapport aux photos j'ai
l'impression qu'il y a un gros problme de
tailles vis vis des roues. Bref on essaye de
sauver les apparences du bouzin.

Le systme de roues intermdiaires, toujours aussi mal foutu. Beau-

coup de nettoyage et rien qui s'ajuste, mais bon maintenant je ne
suis plus surpris !
En tout cas ils ont du plastique revendre chez EE, il faut ouvrir
toutes les roues au niveau de la flche rouge et je ne vous parle pas
des carottes d'injection qui ressemblent plus des courgettes. Je
vais bientt me retrouver avec plus de plastique retir que sur la
maquette Sinon collage et masticage des deux lments.

Avant de pouvoir continuer plus loin, il faut que je finisse l'intrieur

afin de le fermer. Apprt des pices peindre.
 Les phares...vaste sujet , bref on refait le
tout. Voici le modle de la maquette. J'ai
juste besoin du pourtour de maintien du
verre..

Les dernires avances du BRDM. Dans l'ensemble je suis assez satisfait et la maquette m'a surtout servi de laboratoire de test pour les diff-
rentes mthodes de vieillissements. Bref le rsultat est pas trop mal a mon avis (on verra avec les votres ) mais cela m'aura permis de tester plein
de choses. Trve de bla bla place aux photos

Commenons par un truc con le poste de radio.... j'ai cherch partout a quoi servait cette pice Eduard et c'est le fond de la radio. Quand on voit la
qualit des cadrans du poste conduite avec un film, on ne comprend pas pourquoi il n'y en a pas pour la radio (pour tre honnte, je pensais avoir
perdu le film).
La partie arrire :

L'ensemble reu un apprt blanc pour l'accroche puis la couleur crme AK091 cremeweiss pour la couleur de base. Ensuite ralisation
d'clats, griffes, coups etc... en AK711 chipping color. Toutes les coulures sont faites avec la couleur AK094 streaking effects travaill au White
Spirit. Toutes les arrtes sont reprises la mine de graphite.

Le poste de conduite, mise en place du film pour

le cot conducteur sur un fond blanc et la partie
radio peinte Les diffrentes vannes sont peintes
en rouge histoire de ressortir un peu. Le tableau
est mtallique comme le reste du poste de con-
duite. Le volant est peint en noir puis gris noir (PA
862) et lavis noir (GW).
L'intrieur :

Celui ci a reu de nombreux lavis, jus, wash, filtres etc... J'ai attnu les clats sur les passages de roues que je trouvais trop prononcs. Une
mise en place de pigments de diffrentes teintes plus ou moins appuys et attnus permettent d'obtenir un rsultat convaincants sur
"l'empoussirage" du vhicule.

Du graphite est utilis pour les usures mtalliques ainsi

que des pigments mtalliques pour les sols et grandes
surfaces. Les siges sont peints comme les sangles mais
restent plus foncs.

J'ai essay de rester logique sur les zones de passages,

dpts de terre, poussire et usure du mtal. J'aurais pu
rajouter quelques traces de graisse lintrieur mais je
n'en ai pas trouv par l'utilit. Les cartes (dEspagne )
sont imprimes, plies et colles la colle bois dilu
histoire de meubler la caisse.Je verrais bien une AK et
un casque trainer histoire de mettre un peu de couleurs
diffrentes...
beaucoup de petites choses monter ou remplacer.Les
roues intermdiaires ; une vraie usine gaz..., bref beau-
coup d'essais blanc, de ponage, de masticage pour y
arriver. De plus il faut supprimer les ttes d'axes extrieurs
des roues car cela ne rentre pas dans le logement. Atten-
tion au sens galement et ne comptez pas sur le plan

Mise en place de la
barbouille pour bou-
cher les trous c'est un
amphibie quand
mme et la il ne va
pas flotter beaucoup !

Les derniers changements, le trou sur le capot avant.... pas

moyen de trouver une photo avec ou une utilit donc rebou-
chage. Les axes suprieur du brise vague sont entirement
refait ce qui me permet du coup de dployer ce dernier sur le
modle.

Les phares sont poss, les poulies, poignes etc... Les pas-
sants de cbles l'avant et l'arrire sont refait. Ceci dit la
pice n'est pas bonne car il manque le rouleau horizontal sur
l'arrire de la pice ce qui revient recrer deux fois cette
pice a nouveau.
Voila, montage termin, j'en suis arriv au bout , ne reste plus qu'a attaquer la peinture . Voici la dernire srie de photos avant peinture de la
bouse ....maquette

J'ai essay de mettre le

maximum de pices
blanc. Les roues ne sont
pas collss ni mises parfai-
tement, il manque le rtro-
viseur (le support est en
place), les support des
volets et les essuies
glaces. Vu la taille des
pices, je ne prend pas de
risque !
Dbut de la peinture par une modulation sur la base AK puis reprise des claircissements principaux au pinceau. Un petit vernis mat pour
protger la peinture. J'ai essay la modulation sur ce vhicule car j'aime bien ce cot artistique. Maintenant il est vrai que l'on a deux coles
avec le cot rel et artistique qui entrent en conflit. Cela restera au final une affaire de gout sachant que les le rsultat va tre fortement att-
nu avec le weathering.

La positon du pare lame est effectivement au milieu et mise en place comme cela dfinitivement. Je ne voulais pas la laisser basse comme
sur l'ensemble des maquettes de ce type que j'ai pu voir ou en position haute car elle casse la forme du vhicule. Je me suis donc permis
cette position intermdiaire qui permet de la voir en "cours de dploiement"

a y est, c'est fini, enfin...Je vous livre en vrac le processus pour la mise en peinture.

- Filtre (The Filter vert P224 & brun P241)

- Fading (502 Abt beige clair 155, vert clair 094, vert fonc 050 et brun fonc 070)

- A ce stade je me rend compte que certaines zones sont granuleuses donc ponage avec de l'abrasif fin (P800) avec parcimonie et doigt ce
qui permet d'enlever le cot granuleux de la peinture la ou j'avais merd.

- Re fading lger

- Re filtre vert (Mig Moss green)

- Wash autour des dtails (Mig Dark Wash & Mig Brown Wash)

- Chipping (AK 033 Russian 4BO Hight Light & AK711 Chipping)

- Effets mtalliques (Barre graphite & pigments Mig)

- Streaking effects (AK 012 streaking effect & AK 013 ruste streaks)

- Mise en place des pigments sur les surfaces horizontales. (MIG P034 Russian earth / P026 concrete / P232 Dry Mud)
- Rainmarks (AK 015 Dust effects)

- Voile de tamiya sur le bas caisse (Tamiya XF57 Buff)

- Splasched by mud (fonc/clair) (AK 017 earth effects & AK 016 Fresh mud + platre + sables)

- Reprise du ton de la poussire des roues sur la caisse (mlange concrete + Dry mud mig)
- Trace d'huiles (Mig oil and grease)

- Traces de carburants (AK 025 Fuel Stains)

- Traces d'humidits (au niveau de l'hlice) (AK)

- un peu de patience, de l'huile de coude et je pense que c'est tout

Pour les optiques :

Phares avant => pellicule photo

Phare de flanc => lentille blanche

Feu arrire => lentille rouge.

Rtroviseur => gabarit en barre mtal l'emporte pice et mise en place dans la forme du miroir.

Voila, dans l'ensemble ce n'est pas "parfait" mais cela me convient (aprs mes dix ans d'arrt) et en tant que grand dbutant ,pour ceux qui
ont suivi le montage j'espre que vous aurez apprci

A bientt S.Tank
 Participez !

Etant donn le caractre bnvole de ce magazine il nest pas question dimposer des dlais ou des exigences de
montage. Avec une parution irrgulire il est impossible de coller a lactualit de sortie des kits. Cependant la pr-
sentation de kits peut tout de mme tre envisage.
Vous pouvez collaborer ce magazine :
- Rdiger larticle de votre propre montage : historique du modle rel, prsentation du kit, montage, peinture et
avis .
- Ou reprez un montage intressant et bien prsent , contactez son auteur par message priv pour accord
(IMPERATIF !) car certains colleurs publient dans la presse papier :
ayant vu votre montage de xxxxx dans la rubrique xxxxx , je souhaite raliser un article pour le magazine lectro-
nique du site : le meilleur des colleurs. Je souhaite avoir votre accord avant de dbuter. Une prsentation de lar-
ticle vous sera faite avant toute publication
Enregistrez les pages du montage puis vous de jouer pour la rdaction !
Des rubriques techniques (photos, peinture, arographe etc) sont galement envisageables. Un designer pour
une vraie couverture et une mise en page homogne est galement bienvenu !
Pour tout renseignements complmentaires me contacter.
Olivier