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On sintresse tudier La semelle S1 soumise la charge du poteau P (2525) tudi rcemment dans
le chapitre
2) Dimensionnement de la semelle :
Le dimensionnement sera men selon la mthode des bielles qui suppose que les charges appliques
la semelle par les pointes des appuis (mur, poteau)sont transmises au sol par des bielles obliques .Ces
derniers dterminent la base des semelles des efforts de traction qui doivent tre quilibrs par des
armatures, sil sagit de semelles sur sol, la pression sur le sol est calcule sous la sollicitation de lELU
(la plus dfavorable). Pour le calcul, on admet que cette pression et uniforme
Dans le cas gnral, on choisit les dimensions de la semelle de telle sorte quelle soit homothtique au
poteau
==1
867
donc = = = 600 = 1.2 soit B= 1.3 m
Les hauteurs utiles doivent respecter : 4
0.2625 1.05 on choisit
d=0.4m
Pour une semelle carre de largeur gale 1.3 m et dune hauteur gale 0.45m le poids propre vaut:
= 1.32 0.45 25 = 19
886
Alors = 600 = 1.22
Finalement : A= B= 1.2 m ; d = 0.4m et h = 0.45m
= 886 = 1225.65
Il sagit de vrifier que la hauteur de la semelle est suffisante pour empcher le phnomne de
poinonnement du poteau de se produire, on doit vrifier lexpression suivante :
0.045 28
( + 2 ) ( + 2 )
= [ 1 ] ; =
Dans la semelle les armatures sont rparties uniformment selon les deux directions,
= = =
8 8
1225.65103 (1.30.25)
Avec db = 0.4 m do = = 11.56
80.4347.8
= = 12.72
Pour dterminer la longueur des barres et leur mode dancrage, on calcule la longueur de
scellement :
= ( ) ( )
4
400 12 103
= ( )= = 0.46
4 4 2.59
1
= = 0.25
4 4
Toutes les barres doivent tre prolonges jusquaux extrmits de la semelle et comporter
des ancrages courbes
Pour que les dimensions du gros bton soient homothtiques celles de la semelle,
on vrifie la relation suivante = = 1
886
= = = = 2.1 = 2.2
200
< = 0.2
0.95
= = 0.196 < 0.2 =>
2.2
7) vrification lELS :
8) Plan du ferraillage :