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Placer une photo circulaire de
projet ou le logo du client ici.
Insérer d’abord la forme du cercle
(diamètre de 9,5 cm, ou 3,75 po).
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fonction Remplissage de forme du
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Le compactage des enrobés
Martin Routhier, ing.
Plan • Principe de base • Les équipements • Facteurs influençant le compactage des enrobés
Plan
• Principe de base
• Les équipements
• Facteurs influençant le compactage des
enrobés
• Indépendants de l’opérateur
• Reliés à l’opérateur
• Bonnes pratiques
• Opérateurs
• Joints de construction
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Principe de base Compacité des enrobés • Augmentation de la densité de l’enrobé • L’enrobé
Principe de base
Compacité des enrobés
• Augmentation de la densité de l’enrobé
• L’enrobé doit être stable, i.e. le squelette intergranulaire doit
assurer la stabilité du mélange contre le fluage et la poste
compaction
• Scelle la surface de roulement
• Protège le mélange contre les intempéries, de l’oxydation
excessive tout en offrant une surface de roulement adéquate
(uni)
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Principe de base Compacité des enrobés Pré-compactage Après compactage 85% 92 à 98 % Formation
Principe de base
Compacité des enrobés
Pré-compactage
Après compactage
85%
92 à
98 %
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Principe de base Compacité des enrobés Initial • Gain en compacité Intermédiaire • Densification Final
Principe de base
Compacité des enrobés
Initial
• Gain en
compacité
Intermédiaire
• Densification
Final
• Sceller
• Uni
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Les équipements Les cylindres Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Les équipements
Les cylindres
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Les équipements Le pneumatique Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Les équipements
Le pneumatique
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Les équipements Les plaques vibrantes Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Les équipements
Les plaques vibrantes
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Les facteurs influençant le compactage Indépendant de l’opérateur • Formulation : • Dimension des granulats
Les facteurs influençant le
compactage
Indépendant de l’opérateur
• Formulation :
• Dimension des granulats
• Teneur en bitume
• Type de bitume (polymères, etc.)
• Forme et angularité des granulats
• Ratio épaisseur et dimension des granulats
• Température
• Ambiante (vent, soleil, etc.)
• Température de l’enrobé livré
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Les facteurs influençant le compactage Température de compactage Classe de bitume Température de la surface
Les facteurs influençant le
compactage
Température de compactage
Classe de bitume
Température de la
surface au début
de compactage ( o C)
Température de la
surface à la fin
de compactage ( o C)
PG 52-34
120
80
PG 52-40
120
80
PG 58-28
120
80
PG 58-34
125
85
PG 58-40
130
85
PG 64-28
130
85
PG 64-34
140
90
PG 70-28
140
90
PG 70-34
140
90
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Les facteurs influençant le compactage Reliés à l’opérateur • Plan de compactage • Choix des
Les facteurs influençant le
compactage
Reliés à l’opérateur
• Plan de compactage
• Choix des ateliers de compactage
• Bonnes pratiques …
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Les facteurs influençant le compactage Reliés à l’opérateur • Plan de compactage • Largeur du
Les facteurs influençant le
compactage
Reliés à l’opérateur
• Plan de compactage
• Largeur du rouleau : doit couvrir la largeur du tapis
en 3 passes
• Chevauchement de 6 po entre les passes
• Ex: un rouleau de 67 po convient à un tapis
d’enrobé de 14 pi.
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Les facteurs influençant le compactage Reliés à l’opérateur • Pour chacune des passes (bonnes pratiques)
Les facteurs influençant le
compactage
Reliés à l’opérateur
• Pour chacune des passes (bonnes pratiques) :
• Terminer à angle
• Réduire la vitesse avant l’arrêt
• Ne pas tourner à l’arrêt
• La 2 ème passe doit effacer les marques de la 1 ère
• Cesser vibrations à l’arrêt
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Les facteurs influençant le compactage Reliés à l’opérateur • Fréquence et amplitude Source : Guide
Les facteurs influençant le
compactage
Reliés à l’opérateur
• Fréquence et amplitude
Source : Guide des bonnes pratiques (Bitume Québec)
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Les facteurs influençant le compactage Reliés à l’opérateur • Que faire si la compacité n’est
Les facteurs influençant le
compactage
Reliés à l’opérateur
• Que faire si la compacité n’est pas atteinte?
1. + de passes
2. Augmenter l’amplitude (mode vibration)
3. Augmenter la pression des pneus
4. Augmenter la masse des ateliers
5. Rapprocher les rouleaux du finisseur
6. Réduire la vitesse des rouleaux
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TRUC! Patron recommandé couche surface difficile à compacter Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
TRUC! Patron recommandé couche surface
difficile à compacter
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
TRUC! Patron recommandé couche base difficile à compacter Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
TRUC! Patron recommandé couche base
difficile à compacter
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Mise en place d’un enrobé ##
Mise en place d’un enrobé
##
Les joints de construction Problématique EAUEAU Oxydation AIRAIR Gel - dégel Dégradations Formation technique
Les joints de construction
Problématique
EAUEAU
Oxydation
AIRAIR
Gel - dégel
Dégradations
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Profil moyen de la compacité au joint • Étude 2007 (MTQ) 11 èreère bandebande 22
Profil moyen de la compacité au joint
• Étude 2007 (MTQ)
11 èreère bandebande
22 ee bandebande
JointJoint
Profil moyen de la compacité au joint • Étude 2007 (MTQ) Compacité (%) 95 90
Profil moyen de la compacité au joint
• Étude 2007 (MTQ)
Compacité
(%)
95
90
-50
0
50
JointJoint
(m)
Les bonnes pratiques : 1 ère bande Mode vibrant OU 150 mm Mode vibrant en
Les bonnes pratiques : 1 ère bande
Mode vibrant
OU
150 mm
Mode vibrant
en surplomb
150 mm
en retrait
22
Chevauchement régulier (25 mm) 23
Chevauchement régulier (25 mm)
23
CompactageCompactage dede lala 22 ee bandebande 1 ère passe 1 ère ou passe Bande Bande
CompactageCompactage dede lala 22 ee bandebande
1
ère
passe
1
ère
ou
passe
Bande
Bande
2
e
froide
chaude
passe
Bande
Bande
froide
chaude
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
Deu
24
x
p
À éviter Très fréquent au Québec! 1 ère passe Bande froide Compacité faible Bande chaude
À éviter
Très fréquent au
Québec!
1
ère
passe
Bande
froide
Compacité faible
Bande
chaude
Râteler le – possible!
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Joint transversal Madriers Froid Chaud Mode statique Formation technique Bitume Québec 2011 (MR) 26
Joint transversal
Madriers
Froid
Chaud
Mode statique
Formation technique Bitume Québec 2011 (MR)
26
Joint transversal ##
Joint transversal
##
Guides de bonnes pratiques http://www.bitumequebec.ca/_publications Mode vibrant 150 mm Mode vibrant en surplomb 150
Guides de bonnes pratiques
http://www.bitumequebec.ca/_publications
Mode vibrant
150 mm
Mode vibrant
en surplomb
150 mm
en retrait http://collections.banq.qc.ca/ark:/52327/bs1871177
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Bon hiver ! ##
Bon hiver !
##

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