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Sommaire
Introduction………………………………………………………………………….............................................page2
1) La convention d’utilisation …………………………………………………………………………………page4
2) Les bases du projet ……………………………………………………………………………………………….page5
3) Elaboration du projet ………………………………………………………………………………………………page6
4) Analyse structurale…………………………………………………………………………………………………page6
5) Exécution………………………………………………………………………………………………………............page6
6) Mise en service de l’ouvrage……………………………………………………………………………………page6
3.1)Descente de charge sur la poutre principale 1 en IPE 100 repéré sur le schéma………page7
3.1.2) dimensionnement……………………………………….........................................................page11
conclusion………………………………………………………………..page20Qu
elques liaisons d’assemblages………………………………………………………………………………………page21
INTRODUCTION
C’est ainsi que notre projet va porter sur la descente de charges et le dimensionnement des
poutres en IPE sur un bâtimentà étages R+1 servant de garage automobile avec toiture non
accessible s’étendant sur une surface égale à 500m². A cet effet, notre travail se structure sur
ce plan:au chapitre1 nous avons la définition du projet, au chapitre 2 nous avons conception
et élaboration et enfin au chapitre 3 nous avons la descente de charges et le
dimensionnement.
Le projet en question est l’étude d’une variante a structure CM d’un bâtiment a étages sur le
dernier plancher, c’est-à-dire celui de la terrasse. Le système, dit système poteaux
poutres rigidement contreventé, est composé de poteaux, considérées comme
articules sur leur base, et de poutres et solives, supportant le plancher en béton arme
coules sur coffrages perdus en bacs. Les liaisons poutres/poteaux sont toutes
considérées techniques usuelles comme des articulations. Ces conditions impliquent
l’existence de disposition spécifique de contreventement, qui sera décrites en cours
de projet. La structure sera en acier de nuance S235.le plancher et la terrasse seront
réalisées en béton arme sur coffrages perdus en bacs. Les façades seront considérées
comme façadesrideaux, assembléesà la structure sur les nez de dalles.
DU PROJET
Comme tour projet de construction, le but à atteindre pour ingénieur sont multiple par contre, il
doit :
Fournir un ouvrage qui répond aux attentes du maitre d’ouvrage concernant l’utilisation
qu’il veut faire
Garantir à l’utilisateur le niveau de vie adéquat
Concevoir un ouvrage durable du point de vue de l’aptitude au service et de sécurité
structurale
Pour cela il vaut donc lors du dimensionnement définir les dimensions des éléments constituant
la structure porteuse, définir la qualité de propriété de matériaux, pour dont comprendre,
l’élaboration d’un projet il faut commencer par analyser les étapes de vie d’un projet.
1) La convention d’utilisation
Ici, le maitre d’ouvrage dialogue avec l’architecte ou ingénieur afin de préciser ses exigences et
autres prescription portant élaboration du projet, exécution et utilisation de l’ouvrage .Ce dernier
contient par exemple :
a) L’aptitude au service :
Durée deservice
Les d’utilisations : la flexion du plancher ne doit pas dépasser une valeur limite.
Les mesures à prendre : choix des matériaux de construction approprié, choix judicieux des
dispositions constructives (schéma de ferraillage) la vérification par les calculs. L’exécution
conforme au plan, prévoir un système de surveillance comme des alarmes par exemple et
ce qui concerne le choix des matériaux, il faut un fer de bonne qualité. Ou choix d’acier de
bonne qualité avec une résistance à la traction ou à la compression élevée de nuance S235
b) Sécurité structurale :
Les risques
Les mesures prévues
Qualité de sol de fondation
Les principales hypothèses de calculs
Les risques présents : on a les incendies ; les chocs et les effets séismiques. comme
mesure a prendre pour les chocs ; nous pouvons utiliser les pynogramme pour éviter
les incendies et choisir un bon sol de fondation pour limiter les
mouvementsséismiques.
Pour les hypothèses de calcul, dimensionner avec la méthode aux états limites
3) ELABORATION DU PROJET :
Dans cette étape on procède à la conception du projet du concept de structure constitué
par le système structurale les procédés de construction qui conduise a la définition des
dimensionsprincipales , les caractéristiques des matériaux et les principaux de détail de
construction .
4) L’ANALYSE STRUCTURALE
Elle permet de saisir le comportement de la structure porteuse sous les effets d’action. Elle
peut être élastique ou elasto plastique. À l’issue de l’analyse structurale les dimensions
finales des éléments de la structure porteuse sont déterminées en comparant les effets
d’actions à la déformation des éléments porteurs ou a leur résistances.
5) EXECUTION
Ce document préétabli les notes des calculs des rapports techniques et les plans serviront
de base à l’exécution de l’ouvrage.
3.Calcul des charges sur les éléments de structure d’un bâtiment mixte à ELU et à ELS
3.1)Descente de charge sur la poutre principale 1 en IPE 100 repéré sur le schéma
Pour effectuer une telle descente de charge, nous devons vérifier la relation suivante :l/L<0.4
Si cette relation est vérifiée, la répartition de charge sur le plancher est symétrique
Si cette relation n’est pas vérifiée, alors la répartition de charge sur le plancher est
trapézoïdale
A .)Hypothèses de calcul
Cloisons : 0.6KN/m²
Neige : 0.55KN/m
Elle reçoit les charges d’un seul coté qui correspond à la moitié de celle reçue par solive intermédiaire.
P1=0.14X1 .25X8=1.5KN
P1=1.5KN
P2=45KN
P3=13KN
G=P1+P2+P3
AN : G=1.5+45+13
G=59,5KN
Charge variable(q)
Neige : q1=γsx l x L avec γb=0.55KN/m2 ; l=1.25m ; L=8met
AN : q1=0.55x1.25x8x
q1=5.5KN
ELU : 1.35G+1.5q
ELS : G+q
ELS :Pser=59,5+5.5
PU=88 ,575KN
Pser=65KN
qu=PU/L
qser= Pser/L
qser=65KN/8
qu=11.07KN/m
qser=8,125KN/m
8,00
qu = 11.07 kN.m
8,00
EFFORT
TRANCHANT
3.1.2) DIMENSIONNEMENT
Mmax ⇒ I Mmax
❑ ≥
δs = I V fy × δs
V
I 88 . 56 ×1000000 I
AN : V ≥ ≥150.997cm3
510 ×1 . 15 V
I
Soit = 194cm3 donc le choix de notre profilé est : IPE200
V
CHOIX : IPE200
Mmax h tw
On a AS= Ai , AS= − , ω= A S +¿ Ai +d tw , avec tw=20mm FY=510Mpa;
h × fy 6
h=200mm et d=h-2e e=8.5mm
L
On a les conditions suivante qui doivent etre vérifiées : Fadm= Fadm≥ f eff
300
Rédigé par SIMO TUEMNI BORIS DUT GC2Page 11
Réalisation d’un garage pour véhicules 2015/201
6
8.00
AN :Fadm= =0.026m , Feff=5QL4 /384EI or I=1943cm4 et E=2×105Mpa
300
Feff =0.013m
h 2.5
= = 0.31
L 8
l=2.5
L=8.00
Charges permanentes
Poids propre de la dalle (P2)avecγb égale à la masse volumique du béton
P2= L.l.e.γb
AN : P2 = 6x10x4.10-3 P2 = 45 kN
Poids du bac
AN : P4 = 4x2.5x1.3P4= 13 kN
G = P2+ P3+ P4
AN : G=45+1.5+13
G = 59.50 kN
Calculons les charges variable
Poids de la neige
Pu totale=177.15 kN
Pser totale=130 kN
qu = 22.14 kN.m
8,00
Mmax = 177.248kN.m
Mmax ⇒ I Mmax
❑ ≥
δs = I V fy × δs
V
I 177.48 ×1000000 I I
AN : V ≥ 235 ×1.15 ≥ 655.866cm3soit = 713cm3 donc le choix de notre profilé
V V
est : IPE330
Cette poutre reçoit deux type de charges à savoir :la charge venant des solive et la charge
uniforme repatie venant de la dalle.
La valeur des charges ponctuelles P : charge du matériau béton isolant, bac+neige +le poids de la
solive.
3.3.1)DIMENSIONNEMENT DE LA POUTRE
qu qu
qu = 181.078 kN
EFFORT
TRANCHANT
MOMENT
FLÉCHISSANT
Mmax ⇒ I Mmax
❑ ≥
δs = I V fy × δs
V
I 905 . 39 ×1000000 I
AN : V ≥ 510 ×1 . 15 ≥1543.716cm3
V
I
Soit
V
= 1930cm3le choix de notre profilé est : IPE500 Choix : IPE500
h 2
= = 0.5
L 4
0.5>0.4 donc la dalle porte dans deux sens et la répartition est trapézoïdale
4+ 2
AN : S= x1 S = 3m²
2
b+h
S=
2
2× 1
AN = S = S = 1m²
2
P4= 3.9 kN
PUtotal=53,45 KN et Psertotal=39KN
qu = 13,36 kN/m
Pu 13.36 2
Mmax= ¿ L2/4 – a3/3) = ¿4 /4 – 13/3) = 24.49KN.m
2 2
Pser 9.75 2
Mser= = ¿ L2/4 – a3/3) = ¿ 4 /4 – 13/3) =17.875KN.m
2 2
Mmax
σadm ≥ avecσadm=γs× F y
I /V
I Mmax
≥ ≥24.35×106/1.15×235 = 90101.75mm3
V σadm
I
D’où Choix de L’IPE: =109cm3 soit IPE160
V
CONCLUSION
En somme, il était question pour nous de définir le projet, faire la conception et de faire
élaboration du projet pour nous permettre d’effectuer la descente de charge et de dimensionner les
différent poutres, nous constatons qu’il est indispensable pour tous projets de construction
métallique d’effectuer ce travail afin de garantir la stabilité de l’ouvrage et la sécurité du maitre
d’ouvrage. Nous notons également qu’après avoir dimensionné et fait les choix, il faut aussi
respecter les instructions prescrites dans le cahier des charges élaboré à cet effet. Afin d’assurer
cette tache, la mission de contrôle doit effectuer ce que l’on appelle les contrôles périodiques qui
consiste pour elle de faire les descentes sur le terrain lors de la réalisation et la mise en œuvre des
éléments pour vérifier les dispositions constructives, les jonctions des barres et bien autres.
6
POUTR IPE 550
COUPE B_B
COUPE A_A
IPE 220
BOULON 6
GOUSSET EP.8
ASSEMBLAGE SEMELLE_POTEAU